2022年路基施工技术方案

1、第10页共10页2022年路基施工技术方案永丰至得莫利段是同三公路佳哈段的一部分，是_年已建成部分封闭，部分立交的汽车专用二级公路。现采用左侧加宽至24.5m，将其改扩建成四车道、全封闭、全立交的高速公路。我单位现负责永丰至得莫利段第十四合同段中K370+500-K378+500段计8km的路基施工任务，该段地处松花江流域，地形多变，沟谷交错，起伏连绵，地质构造复杂，但地质稳定性较好，填挖工程量较大。一.特殊路基处理施工技术方案1、恢复定线施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，首先组织本单位工程测量人员对路线的主要导线点、路基中线点、水准点等施工控制点使用比较先进的测量仪器进

2、行恢复、复测，放出路基用地界桩、弃土堆位置。对全线左幅原地面进行定点测量，重新绘制横断图对全线工程量进行复核。同时与两侧施工单位组织进行联测，建立公用水准点、导线点，避免路基错位或竣工后的台阶现象的发生。2、人员、机械设备的准备在我单位接到哈同公路改扩建指挥部下达的施工任务后，我们马上根据工程实际情况，组织相关人员进场，目前技术人员进场：_人，后勤人员进场：_人，管理人员：_人；随着人员的进场，我单位又积极从其他项目调遣机械设备，目前完全满足施工生产的需要。3、清基挖槽针对本段路线地处山岭重丘区鸡爪岗较多的特点，在清基挖槽前首先对沿线的地形进行详细调查，选择小的鸡爪岗较多的沟底进行开挖，这样小

3、的不良地段处理和路槽处理可以连成片，有利于作业面的展开。开挖时根据设计图纸首先进行挖台阶，然后根据测工放样尺寸，进行清基挖槽，在开挖过程中适当配备民工做清边处理，清基的原则是挖掘机挖到原地面以下承重层为止。4、路槽清基验收路槽清基结束后对槽底进行碾压，然后组织测量人员进行自检，自检合格后报高监办进行路槽验收，抽检合格后方可进行煤矸石回填。5、路槽回填路槽回填时需按照正常路基填筑程序分层填筑，分层碾压。正式回填前要做进行试验段铺筑，以便确定适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数,最佳的机械配备和施工组织,松铺厚按30cm试验。自卸车卸料厚由推土机进行严格整平，确保每个点压实一致等厚铺筑。由于哈同公路旧路

4、帮宽的特点，要特别重视新旧路结合部位的压实。根据现有机械配备和所使用的新材料-煤矸石初步拟定振动式压路机稳压1遍，强振6遍，最后再静压1遍，确保每一回填层的密实，以减小路基成型后的工后沉降和路基稳定。二、路基挖方施工技术方案由于大部分的路槽处理位置都处在低填浅挖和挖方段，所以今年冬季还要进行挖方路基施工。1、挖方路基施工特点挖方路基施工是路基工程中的一个重点。修建高速公路，挖方路基常常是控制工程进度的关键。公路建成通车后，挖方路基地段又是养护的重点。由于挖方路堑是由天然地层构成的，天然地层在生成和演变的长期过程中，一般具有复杂的地质结构。处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水

5、文、水文地质、地面水、气候、地貌、设计与施工方案等的影响，比路堤边坡更容易发生变形破坏。路基出现的病害大多发生在路堑挖方地段上，诸如滑坡、崩坍、落石、路基翻浆等。路基大断面的开挖施工，破坏了原有的山体平衡，施工方案选择不合理，边坡太陡，废方堆弃太近，草皮栽种、护面铺砌及挡墙施工不及时，排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍，严重时甚至影响整个工程进度，这是挖方路基施工中经常出现的问题。我们将从设计审查、施工方案选择、现场地质水文调查多方面把关，切实搞好挖方路基施工。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明

6、里程、挖深(m)，左右边桩以拼音字头或英文字头表示。在距边桩一定距离的外方，设栓(护)桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。2)挖方施工a路堑在开挖之前做好截水沟，防止路基外水浸蚀路基。b土方开挖采用纵挖法全断面分层开挖。c在开挖过程中做好临时排水工作。三、安全措施1、建立健全安全生产、防火领导小组，制定安全生产规章制度，认真学习安全施工操作规范，树立安全意识。2、上岗前，工长要向工人做好安全，防火交底，施工工人作到心中有数。3、施工时，工作人员应佩带相应安全保护用品。四、施工质量保证措施在施工过程中，严格按施工规范操作施工。1、做好各个单项

7、工程的开工准备工作，设备到位，材料进场，人员齐备，能够保证连续施工。2、熟悉施工图纸，施工前做好各个分项、分部工程及预检工程验收记录自检和测定。3、做好施工原始记录，对完成的每一道工序先进行自检和测定，配合监理工程师检查验收。4、严格控制路线轴线，高程及部位尺寸。5、对各个单项工程质量进行统计分析，建立质量档案，随时为监理工程师提供详细的施工资料。总之，我单位在所有工程施工过程中都将严格按照规范和业主要求的施工方法和质量标准施工，我们的目标是：创同时期同等级公路历史最好水平。2022年路基施工技术方案（二）一、工程概况路基工程Z1K49+250-Z1K49+460段位于青山镇琵琶滩村，属于挖方

8、段路基。根据高速公路土建工程第二册图纸第40-44页，图号TJ9-S_路基横断面设计图及道路图纸的放样，Z1K49+250-Z1K49+460段的路基均约在挖均在_米以上，挖方段最深段为29m，从现场清表及裸露的地质情况观察分析，此处全部为石方且石质坚硬，该段挖方距村民住宅较近，且临近村村通公路，此公路为村里唯一的进出口通道。在施工时村民以爆破震动损坏房屋、影响老百姓出行安全为由阻扰我标段采用爆破方法开挖。为了避免在路基石方施工中产生不必要的纠纷和损失，从而保证安全及进度，我标段采用挖机破碎锤开挖。二、施工准备石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破

9、碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用人工风镐结合挖机进行修坡面。1、机械安排：SUMITOMO960破碎锤_台、DOOSAN220挖机_台、装载机_台、18T自卸车_台；2、人员安排：管理人员_人、测量技术人员_人、杂工_人、机械操作人员_人。三、施工工艺、施工方法1、施工工艺流程测量放线清表挖机将覆土挖成堆后装车破碎锤破碎石方挖机挖成堆破碎锤再破碎石方挖机再挖成堆装车运走2、施工方法(1)、测量放线：利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出路基边坡开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。边坡控制放样

10、精度不大于cm，经监理人员确认后进行下一步破碎工作。(2)、开挖施工1)、根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。2)、现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。3)、利用挖机挖成堆，整理成形，利用破碎锤再破碎石方，再利用挖机挖成堆。4)、破碎锤破碎岩体时必须严格

11、按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机结合人工将坡面修正平整后，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。5)、破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。四、工程质量的技术组织措施为实现工程一次验收合格率_%、优良率_%以上，确保质量等级优量的质量目标，对本工程实行质量创优责任目标管理、质量目标终身责任制和全面质量管理，日常管理按ISO9002质量体系进行运转，严格执行我部质量体系文件的规定，本着“出手必优、全线创优”原则，严格执行标准。1、针对本标段

12、实际情况，项目经理部加强测量管理，安排测量人员全程跟踪路基挖方施工，严格控制开挖坡面符合设计要求，配置全站仪等先进仪器进行整个坡面的的放样控制测量。2、强化质量教育,增强全员创优意识利用现场质量标语、板报、上质量课、现场分析会、观摩会等多种宣传教育形式，不断强化全员质量意识，使大家认识到质量第一、保证优质工程是企业生存、发展的需要，从而牢固树立“质量第一、信誉第一、用户至上”的观点，调动每个职工创优的积极性和自觉性。3、加强组织建设严格质量管理制度健全组织制度，本着“谁主管，谁负责”的原则，行政主管亲自挂帅。建立质量创优领导小组，下属施工队也设相应的质量管理机构；各作业班组设质检员，形成自上而

13、下的质量管理网络。明确各级质检人员实现质量创优目标的任务、责任和权限，并赋予他们验工计价质量签证否决权。质量管理过程中，我部将严格执行“工程测量双检复核制度、质量责任挂牌制度；质量评定奖罚制度。”三项制度。4、坚持标准化管理,严格质量控制施工中推行全方位的标准化管理。依据国家和交通部现行质量检验的有关规定，制定各种岗位的工作和作业标准。施工中，做到事事有标准，事事依标准；规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行。(1)、把好技术交底关：各分项工程均实行书面技术交底，做到按设计(2)、把好操作程序和工序交接关：严格按操作规程施工，工序交接检查要按标准进行，上道工序不合格，下道工序不准施工。

14、(3)、把好质量评定关，质量检查评定达不到标准的工程，坚决推倒重来，直到达标为止。五、施工安全注意事项及措施1、注意事项(1)、操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。(2)、不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎器。(3)、当液压软管出现激烈振动时应停止破碎器的操作，并检查蓄能器的压力。(4)、防止挖掘机的动臂与破碎器的钻头之间出现干涉现象。(5)、液压破碎器工作时的最佳液压油温度为_度，最高不得超过_度。若超过_度，需停止作业，待温度降低后再进行作业。(6)、使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立即停止

15、破碎器的冲击，以免出现有害的“空打”。(7)、液压岩石破碎锤施工时，现场人员远离施工机械，防止开挖施工时飞溅的石渣伤人。(8)、边坡松动岩石必须及时清除，以防滚落发生危险。(9)、靠近高压线时，需时刻注意破碎锤锤头及挖掘机动臂与高压线的安全距离。(10)、液压岩石破碎锤及挖掘机必须定期进行维护检修，防止因机械损耗而照成安全事故。2、安全措施(1)、施工人员进入施工区域必须戴安全帽，严禁穿高跟鞋、拖鞋等进入施工现场。(2)、施工机械设备使用时明确管理机构并由专业人员负责运行及维护。(3)、进行安全宣传教育，对危险的施工环节，配设醒目的安全标志和防护设施。(4)、在施工过程中，安全生产措施不落实不

16、准动工，安全员必须挂牌上岗，实行安全生产一票否决制，并实行严格的安全奖惩制度。六、环境保护、保水土保护措施：施工时应严格按设计要求开挖深度和长度，并保证修整后的裸露边坡能在规定的时间保持自立，水平分段取2-3m。当边坡变形过大、变形速率过快、位移不收敛，边坡出现开裂、沉陷等险情时，根据具体情况采用如下应急措施：1、坡脚临时加堆载反压；2、坡顶卸土减载，并严格控制卸土程序；3、做好临时排水、封面处理；4、对支护结构临时加固；5、加强险情的监测。对已塌方的边坡处理：一般性较小塌方，先对塌方部分的松散土体进行加固或清除，再进行边坡开挖支护，对软土大塌方，一般在松散土体中采用击入木桩或钢花管加固等。对已修