2021年一级建造师考试《市政工程》专家押题20

1、2021 一级建造师考试市政工程一、单选题1.下列关于填土路基的说法，错误的是 )。每级台阶宽度不得小于 台阶顶面应向外倾斜B.当原地面横坡陡于 15 时，应修成台阶形式C.填方高度内的管涵顶面，填土 500mm 以上才能用压路机碾压D.碾压应先轻后重2.下列关于挖土路基的说法，错误的是 )。根据测量中线和边桩开挖B.压路机碾压应自路两边向路中心进行C.在距直埋缆线 范围内应采用人工开挖D.过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实 3.下列不属于路基压实试验段目的的是 )。确定预拱度值B.合理选用压实机具C.确定压实遍数D.选择压实方式4.下列不良土质路基处理方法不是用来处理

2、软土路基的是 )抛石挤淤B.表层处理法C.砂桩D.预浸法5.关于城镇道路石灰稳定土基层施工技术要点，说法错误的是( )。1城区施工应采用厂拌(异地集中拌合)方式，不得使用路拌方式B.宜用强制式拌合机进行拌合，拌合应均匀C.直线和不设超 高的平曲线段，应由两侧向中心碾压D.设超 高的平曲线段，应由外侧向内侧碾压6.关于城镇道路二灰混合料基层施工技术要点，说法错误的是( )。 混合料的养护采用湿养B.施工期的日最低气温应在 以上C.混合料每层最小厚度为 D.禁止用薄层贴补的方法进行找平7.摊铺沥青混合料面层前，应在基层表面喷洒 )。粘层油B.透层油C.隔离剂D.防粘结剂8.下列关于沥青混合料面层压

3、实成型，说法错误的是 )。压实层最大厚度不宜大于 各层应符合压实度及平整度的要求 B.初压宜采用钢轮压路机静压 遍C.密级配沥青混合料复压宜优先采用振动压路机进行碾压D.终压碾压不宜少于 2 遍9.下列关于加铺沥青面层技术要点的说法，错误的是 )。在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层B.使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝2C.加铺沥青混合料面层前，必 须对脱空和路面板局部破裂处的基底进行处理D.对于原水泥混凝土路面局断裂或碎裂部位，采用从地面钻孔注浆的方法进行基 底处理10.下列关于道路雨期施工的说法，错误的是( )。雨期施工要加强与气象站联系B.雨期应进行分段施工C.建立完

4、善防排水系统D.沥青面层不允许雨期进行施工。1.【参考答案】A【解析原地面横坡陡于 时修成台阶形式级台阶宽度不得小于 1.0m， 台阶顶面应向内倾斜。2.【参考答案】C【解析】根据测量中线和边桩开挖。挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖时，必 须避开构筑物、管 线，在距管道边 1m 范围内应采用人工开挖;距直埋缆线 2m 范围内必 须采用人工开挖。 挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。压路机不小于 级压应自路两边向路中心进行直至表面无明显轮迹为止。 过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。3.【参考答案】A【解析】 路基压实施工要点试验目的主要有:确定

5、路基预沉量值。合理选用压实机具;选用机考虑因素有道路不同等级、工程量大小、地质条件、 作业环境和工期要求等。按压实度要求，确定压实遍数。3确定路基宽度内每层虚铺厚度。根据土的类型、温度、设备及场地条件，选择压实方式。4.【参考答案】D【解析】 (1)软土路基常用的处理方法有表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固 结法等;具体可采取置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板 及土工织物等处理措施。湿陷性黄土路基处理采取换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等5.【参考答案】D【解析】直线和不设超 高的平曲线段，应由两侧向中心碾 ; 设超 高的平曲线段， 应由内侧向外侧碾

6、压。纵、横接缝(槎)均应设直槎。6.【参考答案】C【解析】三)压实与养护每层最大压实厚度为 200mm且不宜小于 100mm。碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。禁止用薄层贴补的方法进行找平。(4)混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青液和沥青下封层进 行养护，养护期视季节而定，常温下不宜小于 。7.【参考答案】【解析】摊铺沥青混合料面层前，应在基层表面喷洒透层油，在透层油完全渗入基 层后方可铺筑面层。8.【参考答案】C【解析】初压宜采用钢轮压路机静压 1 遍;级配沥青混合料复压宜优先采用重 型轮胎压路机进行碾压，以增加密实性，其总质量不宜小于 25t;终压应选用双轮钢筒式压路

7、机，碾压不宜少于 2 遍，至无明显轮迹为止。9.【参考答案】D【解析】 (1)在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，具有延 4缓和抑制反射裂缝产生的效果。使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝基底处理方法有两种:一种是开挖式基底处理换填基底材料;另一种是非开挖式 基底处理，即注浆填充脱空部位的空洞。开挖式基底处理对于原水泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位将破坏部位凿除， 换填基底并压实后，重新浇筑混凝土。(5)非开挖式基底处理。对于脱空部位的空洞，采用从地面钻孔浆的方法进行基底 处理。10.【参考答案】【解析】沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。相关考点：一)雨期施工基本要求加强与

8、气象台站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。调整施工步序，集中力量分段施工。做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚。建立完善排水系统，防排结合;并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。道路工程如有损坏，及时修复。二、多项选择题1.水泥混凝土路面，下列部位需要设置胀缝的有 )。板厚改变处B.小半径曲线处C.小于 90的面层角隅处D.下穿市政管线路段处E.地下设施的检查井周围52.下列挡土墙中，既有墙趾板又有墙踵板的有 )。重力式B.衡重式C.悬臂式D.扶壁式E.锚杆式3.下列质检项目中，属于路基主控项目的有 )。平整度B.弯沉值C.路床纵断高程D.压实度E.宽度4.道路

9、施工中，土工合成材料的用途有 )。提高路堤的稳定性B.减少路基与构造物之间的不均匀沉降C.可用于暗沟、渗沟及坡面防护等道路工程结构中D.控制或减少路基不均匀冻胀E.防止或减轻唧泥的病害5.下列关于混凝土强度，说法正确的有 )。在混凝土达到设计弯拉强度 40%以后，可允许行人通过B.在混凝土达到设计抗压强度 以后，可允许行人通过C.混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝完成后，方可开放交通6D.缩缝切割，宜在水泥混凝土强度达到设计强度 25%30%时进行E.缩缝切割，宜在水泥混凝土强度达到设计强度 时进行6.城镇道路路面改造，对原路面调查一般采用 )手段。地质雷达B.弯沉检测C.取芯等手段D.压实检测

10、E.灌砂法7.属于沥青混合料面层施工质量验收主控项目的有 )。原材料B.压实度C.面层厚度D.平整度E.宽度1.【参考答案】AB【解析】横向接缝可分横向缩缝、胀缝和横向施工缝，快 路、主干路的横向缩 缝加设传力杆;在邻近桥梁或其他固定构筑物处与其他道路相交处、板厚改变处、小半径曲线 等，应设置胀缝。在自由边处，承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于 90的面层角隅，下穿市政管 线路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围，应配筋补强。2.【参考答案】CD【解析】按照挡土墙结构形式及结构特点，可分为重力式、衡重式、悬臂式、扶壁 式、柱板式、锚杆式、自立式、加筋土等不同挡土墙。3.【参考答案】BD7【解析】

11、检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值 (0.01mm)一般项目有路床 纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等要求。4.【参考答案】ABC【解析】土工合成材料用途为路堤加筋：采用土工合成材料加筋，以提高路堤的稳定性。(2)台背路基填土加筋：采用土工合成材料加筋，以减少路基与造物之间的不均匀 沉降。路面裂缝防治路基防护：采用土工合成材料可以作坡面防护和冲刷防护。(5)过滤与排水：土工合成材料单独或与其他材料配合，作为过体和排水体可用于 暗沟、渗沟及坡面防护等道路工程结构中。5.【参考答案】ACD【解析】在混凝土达到设计弯拉强度 以后，可允许行人通过。混凝土完全达 到设计弯拉强度且填

12、缝完成后，方可开放交通。当混凝土达到设计强度的 30%时，采用切缝机切割。6.【参考答案】ABC【解析】水泥混凝土路面改造加铺沥青混合料面层：当原有水泥混凝土路面强度足 够，且断板和错台病害少时，可直接在原有旧路面上加铺沥青混凝土。在改造设计时，需要 对原路面进行调查，调查一般采用地质雷达、弯沉或者取芯检测等手段。7.【参考答案】ABC【解析】工质量检验与验收项目实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线 偏位、纵断高程、横坡、井框与路面高差、抗滑性能等。沥青混合料面层施工质量验收主控项目:原材料、压实度、面层厚度、弯沉值。 相关考点：基层主控项目：8无机：原材料，压实度，7D 无侧限抗压强度级配

13、：集料及级配，压实度，弯沉值三、案例分析题A 公司中标北方地区某郊野公园施工项目，内容包括绿化栽植、园林给水排水、夜 景照明、土方工程、园路及广场铺装。园林主干路施工中发生了如下情况：土质路基含水率较大，项目部在现场掺加石灰进行处理后碾压成型。为不干扰临近疗养院，振动压路机作业时取消了振动压实。基层为级配碎石层，现场检查发现骨料最大粒径约 50mm;采用沥青乳液下封层养 护 3 天后进入下一道工序施工。面层施工时天气晴朗日最高温度为+项目部在没有采取特殊措施的情况下， 抢工摊铺。翌年 4 月，路面出现了局部沉陷、裂缝等病害。【问题】1. 指出园路施工存在哪些不妥之处，给出正确做法。2. 分析并

14、指出园路出现病害的主要成因。【答案】1. 指出园路施工存在哪些不妥之处，给出正确作法。答：不妥之处：现场直接加石灰处理后碾压成型。正确做法：对土质路基可采用翻挖、晾晒使其水分挥发，接近最 佳含水率，必 须 石灰处理，应采用厂拌，不能路拌。不妥之处：取消振动压实。正确做法是：不能关闭振动装置，可以采取其他降低噪声的措施。不妥之处：骨料最大粒径约 50mm正确做法是：级配砂砾中最大粒径不得大于 不妥之处：采取沥青乳液下封层养护 3d 。9正确做法是：沥青乳液下封层养护期为 不妥之处：最高气温+，没有采取措施抢工摊铺。正确做法是：应停止施工，必 须施工应采取冬期施工措施。2. 分析并指出园路出现病害

15、的主要成因。答：路面沉陷、裂缝病害原因分析如下：关闭了振动压路机的振动，导致路基压实度不够;下封层养护时间不够;基层骨料粒径过大;面层施工缺少冬季施工措施。路基土含水量大处理不正确施工现场直接掺加石灰碾压成型不妥灰土含水量、 灰剂量及拌合质量难以保证。一、单项选择题1.城镇道路路面，按力学特性分为 )刚性路面和半刚性路面B.柔性路面和刚性路面C.高级路面和低级路面D.高级路面和次高级路面2.下列关于沥青路面结构组成基本原则，说法正确的是 )。行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐增强B.对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求随深度的增加而逐渐降低C.各结构层的材料回弹模量应自上而下

16、递增D.基层材料与面层材料的回弹模量比应小于或等于 3.下列基层中，不属于半刚性基层的是 )。10石灰稳定土基层B.石灰粉煤灰稳定砂砾基层C.石灰粉煤灰钢渣稳定土基层D.级配砂砾基层4.重交通水泥混凝土路面宜选用( )基层。碾压混凝土B.水泥稳定粒料C.级配粒料D.排水5.下列关于水泥混凝土路面主要原材料选择，说法正确的是 )。重交通以上等级道路、城市 速路、主干路应采用 级以上的道路硅酸盐水 泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥B.粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石，粗集料宜使用天 然级配C.淡化海砂不应用于城市快 路、主干路，可用于次干路、支路D.胀缝板宜用厚 水稳定性好，具

17、有一定刚性的板材制作，且应经防腐处理6.下列关于沥青碎石混合料(AM)的黏聚力和内摩擦角的说法，正确的是( )。 黏聚力大，内摩擦角大B.黏聚力大，内摩擦角小C.黏聚力小，内摩擦角大D.黏聚力小，内摩擦角小7.下列关于沥青混合料主要组成材料的说法中，错误的是 )城镇道路面层宜优先采用煤沥青11B.粗集料应洁净、干燥、表面粗糙C.热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过集料总量的 20%,SMA 不宜 使用天然砂D.矿粉应采用石灰岩等憎水性石料磨成8. 关于再生剂技术要求的说法，错误的是( )。具备适当的粘度B.具有良好的流变性质C.具有熔解分散沥青质的能力D.具有较低的表面张力9.下列关于挡土

18、墙结构特点的说法，错误的是 )。重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力B.重力式挡土墙利用衡重台上的填土重量使全墙重心后移增加墙体的稳定性C.悬臂式挡土墙由底板及固定在底板上的悬臂式直墙构成D.扶壁式挡土墙由底板及固定在底板上的直墙和扶壁构成10.关于城镇道路路基施工特点的说法，错误的是( )。露天作业，受自然条件影响大B.施工区域内的专业类型多、结构物多C.专业之间及社会之间配合工作多、干扰多D.施工变化少1.【参考答案】【解析A 项错误B 项正确，城镇道路路面按力学特性分为柔性路面和刚性路面。 C 项错误。D 项错误，按路面等级分类，分为高级路面和次高级路面。相关考点：1

19、2柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂 直变形和弯拉应变。刚性路面:荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取 决于极限弯拉强度。2.【参考答案】【解析】行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对 路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模 量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于 。3.【参考答案】D【解析】 (1)无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层，包括石灰稳定土类基层、石 灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等，其强度高，

20、 整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。所用的工业废渣粉煤灰、钢渣等)应性能稳定、 无风化、无腐蚀。嵌锁型和级配型材料:级配砂砾及级配砾石基层属于柔性基层，可用作城市次干路 及其以下道路基层。4.【参考答案】【解析】基层的选用原则：根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层。 特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层。重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层。中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层。湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。5.【参考答案】A【解析】重交通以上等级道路、城市快 速路、主干路应采用 级以上的道路 硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥

21、;其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级不宜低于 32.5 级。(2)粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾，技术指标应符合 规范要求，粗集料宜使用人工级配。宜采用质地坚硬，细度模数在 以上，符合级配规定的洁净粗砂、中砂。海砂13不得直接用于混凝土面层。淡化海砂不应用于城市快 速路、主干路、次干路，可用于支路。胀缝板宜用厚 20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且应经防腐处理。 填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。6.【参考答案】C【解析】骨架空隙结构 :粗集料所占比例大，细集料很少甚至没有。粗集料可互相 嵌锁形成骨架，嵌挤能力强

22、但细集料过少不易填充粗集料之间形成的较大的空隙。该结构内 摩擦角较高，但黏聚力 较低沥青碎石混合料(AM) 排水沥青混合料是这种结 构的典型代表。相关考点：悬浮密实结构，骨架-空隙结构，骨架-密实结构。7.【参考答案】A【解析】 A 项说法错误，我国行业标准城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ1 2008 规定：城镇道路面层宜优先采用 A 级沥青，不宜使用煤沥青。8.【参考答案】D【解析】再生剂的技术要求具有软化与渗透能力，即具备适当的粘度。具有良好的流变性质，复合流动度接近 1，显现牛顿液体性质。具有熔解分散沥青质的能力，即应富含芳香酚。可以再生效果系数 K再生沥 青的延度与原(旧)沥青延

23、度的比值表征旧沥青添加再生剂后恢复原沥青性能的能力。具有较高的表面张力。必 须具有良好的耐热化和耐候性(以试验薄膜烘箱试验前后粘度比衡量)。9.【参考答案】【解析(1)重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力以维持 土体稳定，多用料石或混凝土预制块砌筑，或用混凝土浇筑，是目前城镇道路常用的一种挡 土墙形式。(2)衡重式挡土墙的墙背在上下墙间设衡重台，利用衡重台上的土重量使全墙重心 后移增加墙体的稳定性。14(3)悬臂式挡土墙由底板及固定在底板上的悬臂式直墙构成，主依靠底板上的填土 重量:维持挡土构筑物的稳定。(4)扶壁式挡土墙由底板及固定在底板上的直墙和扶壁构成，主依靠底板上的

24、填土 重量维持挡土构筑物的稳定。10.【参考答案】【解析】城市道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响 ;在工程施工区域 内的专业类型多结构物多各专业管线纵横交错专业之间及社会之间配合工作多干扰多， 导致施工变化多。尤其是旧路改造工程，交通压力极大，地下管线复杂，行车安全、行人安 全及树木、构筑物等保护要求高。二、多项选择题1.水泥混凝土路面，下列部位需要设置胀缝的有 )。板厚改变处B.小半径曲线处C.小于 90的面层角隅处D.下穿市政管线路段处E.地下设施的检查井周围2.下列挡土墙中，既有墙趾板又有墙踵板的有 )。重力式B.衡重式C.悬臂式D.扶壁式E.锚杆式3.下列质检项目中，属于路基

25、主控项目的有 )。平整度15B.弯沉值C.路床纵断高程D.压实度E.宽度4.道路施工中，土工合成材料的用途有 )。提高路堤的稳定性B.减少路基与构造物之间的不均匀沉降C.可用于暗沟、渗沟及坡面防护等道路工程结构中D.控制或减少路基不均匀冻胀E.防止或减轻唧泥的病害5.下列关于混凝土强度，说法正确的有 )。在混凝土达到设计弯拉强度 40%以后，可允许行人通过B.在混凝土达到设计抗压强度 以后，可允许行人通过C.混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝完成后，方可开放交通D.缩缝切割，宜在水泥混凝土强度达到设计强度 25%30%时进行 E.缩缝切割，宜在水泥混凝土强度达到设计强度 时进行6.城镇道路路面改

26、造，对原路面调查一般采用 )手段。地质雷达B.弯沉检测C.取芯等手段D.压实检测E.灌砂法167.属于沥青混合料面层施工质量验收主控项目的有 )。原材料B.压实度C.面层厚度D.平整度E.宽度1.【参考答案】AB【解析】横向接缝可分横向缩缝、胀缝和横向施工缝，快 路、主干路的横向缩 缝加设传力杆;在邻近桥梁或其他固定构筑物处与其他道路相交处、板厚改变处、小半径曲线 等，应设置胀缝。在自由边处，承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于 90的面层角隅，下穿市政管 线路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围，应配筋补强。2.【参考答案】CD【解析】按照挡土墙结构形式及结构特点，可分为重力式、衡重式、悬臂式、

27、扶壁 式、柱板式、锚杆式、自立式、加筋土等不同挡土墙。3.【参考答案】BD【解析】检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值 (0.01mm)一般项目有路床 纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等要求。4.【参考答案】ABC【解析】土工合成材料用途为路堤加筋：采用土工合成材料加筋，以提高路堤的稳定性。(2)台背路基填土加筋：采用土工合成材料加筋，以减少路基与造物之间的不均匀 沉降。路面裂缝防治路基防护：采用土工合成材料可以作坡面防护和冲刷防护。17(5)过滤与排水：土工合成材料单独或与其他材料配合，作为过体和排水体可用于 暗沟、渗沟及坡面防护等道路工程结构中。5.【参考答案】ACD【

28、解析】在混凝土达到设计弯拉强度 以后，可允许行人通过。混凝土完全达 到设计弯拉强度且填缝完成后，方可开放交通。当混凝土达到设计强度的 30%时，采用切缝机切割。6.【参考答案】ABC【解析】水泥混凝土路面改造加铺沥青混合料面层：当原有水泥混凝土路面强度足 够，且断板和错台病害少时，可直接在原有旧路面上加铺沥青混凝土。在改造设计时，需要 对原路面进行调查，调查一般采用地质雷达、弯沉或者取芯检测等手段。7.【参考答案】ABC【解析】工质量检验与验收项目实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线 偏位、纵断高程、横坡、井框与路面高差、抗滑性能等。沥青混合料面层施工质量验收主控项目:原材料、压实度、面层厚

29、度、弯沉值。 相关考点：基层主控项目：无机：原材料，压实度，7D 无侧限抗压强度级配：集料及级配，压实度，弯沉值三、案例分析题背景材料：甲公司中标某城镇道路工程其中 为新建道路设计道路等级为城市主干路， 横断面形式为四幅路，机动车道为双向八车道。剩余 为改扩建道路，将原来双向六车 道拓宽为八车道面面层结构设计采用 300mm 厚的水泥稳定粒料基层面层为厚 40mm SMA-13，中面层为厚 60mmAC-20，下面层为厚 80mmAC-25。施工过程中发生如下事件：事件一：甲公司将 扩建路面工程施工项目分包给具有相应施工资质的乙公司 施工。建设单位发现后立即制止了甲公司的行为。事件二：鉴于施工工期紧迫，项目部拟加快基层施工进度，采取如下措施：采用初18凝时间 3h 以下的