浅谈高速公路建设中水土流失的预测及防治方法

1、浅谈高速公路建立中水土流失的预测及防治方法浅谈高速公路建立中水土流失的预测及防治方法随论文联盟着我国经济的飞速开展，告诉公路建立的脚步逐渐加快，在高速公路施工中，常会遇到高填深挖、开凿隧道、架设桥梁等工程。其中，如开挖导致破坏地表植被，造成原有地表土与地表植被之间的平衡关系被打破，表土层的抗侵蚀才能减弱，从而形成水土流失。又如在挖掘隧道及大挖方段的施工过程中，由于挖方量大于填方量，多余的土石方因受地形和运输条件的限制，不得不就地进展废渣处理。而施工工程中及完工后，对取土坑、弃渣场等的土石渣料处理不当也都可能造成水土流失现象。一、高速公路建立中水土流失造成的危害一对河流的危害假设是不能及时而有效

2、的处理号高速公路建立施工过程中的弃渣，那么这些弃渣就很有可能会在雨水的作用下进入到下游的河道当中，从而增加下游河水当中的含沙量。而这些泥沙在流速较缓的河道口或港湾沉积下来，就会造成河床淤积。二对工程沿线水环境的破坏由于施工填挖方造成的弃土以及裸露的填挖方边坡一旦遇到大雨冲刷，泥土随雨水流失，会使工程沿线水域的悬浮物增加，造成水体混浊，在一定时间内对饮用水水源造成不良影响。三对工程本身造成的平安隐患在施工中，路基和开挖边坡在重力的作用下会产生严重的松动散落现象，如不及时采取措施进展整治，那么在运行期间极易造成公路的坍塌、滑坡等事故。四对土地资源的危害假设不采取相关防治措施，降雨侵蚀所产生的泥沙就

3、会直接流向工程区附近的农田，形成沙压农田。而一部分细小的泥沙那么会向河流下游扩散，形成黄泥水，扩大危害范围。五对生态环境的危害以上对土地及水域造成的危害综合穿插，将会对工程沿线的生态环境造成更为严重的破坏，其后果无法估量。二、对工程中水土流失的预测方法一按照施工阶段进展分期预测一般高速公路建立工程分为三个阶段，各阶段的施工内容、造成水土流失的形式以及水土流失量的差异较大，但是在各个工程阶段中，水土流失状况曲线的连续性却很强，所以，应结合当地环境，根据各阶段的施工内容以及水土保持措施对本阶段的水土流失量进展预测。二按照水土流失的特点进展分区预测在各施工阶段开展前，应按照施工工程区域的地貌类型、水

4、土流失特点及工程主体工程布局等实际情况对工程区域内的水土流失区进展划分。这样对各区域进展取样预测，最大程度上缩小预测误差，尽早制定合理的防治方案。三、高速公路工程中的水土流失防治方法对于高速公路工程的试图防止流失应该贯穿于这个施工过程中。结合二维法在工程的不同建立阶段，对不同的区域进展治理，采取相应的水土保持措施。一工程设计阶段的防治措施在高速公路设计阶段的水土流失防治主要表达在以下三点：1.在进展工程道路设计时，要尽量减少对地貌及植被的破坏。2.在进展工程主体设计时，要尽量做到挖填平衡，进步利用率，减少弃渣。3.要结合实地情况，进展现场考察，针对主体工程可能引起的水土流失情况，设计相关防治设

5、施。二工程施工阶段的防治措施施工阶段进展防治应以施工区为重点防治区域，并在工程区域两侧建立相关防治措施如：取土区、弃土区、临时工程地区等。1.对主工程区的防治首先，应当按照挖填方的详细情况，以分散水流，降低流速为目的，对路基边坡进展防护加固。其次，在高路基地段，由于路基面和坡面的净流量大，应结合边坡防护设施，将坡面径流按区域进展分块，分开处理，降低处理难度。再次，在河道两岸开展工程的同时，应该结合路基平安措施，沿河岸修筑防洪堤。2.取土场的防治措施论文联盟取土场的防治措施应该根据取土场所的详细地理位置及地形条件进展综合规划。如在取土过程中对取土场原有地表植被造成的破坏，应对裸露坡面削坡以保护坡

6、面，然后在开挖坡面的坡顶设置截水沟，并在开挖坡面面上覆土造田，恢复植被。在充分利用土地资源的同时，要将掌握水土流失防治的主动权，确保道路建立及运营期间不发生大的水土流失事件。3.弃土场的防治措施对弃土场应修建挡土墙和护坡工程等整治工作，做好水土保持工作。在堆渣后，因进展表土回填，恢复地表植被。4.临时工程占用地区的防治措施对施工临时占用地区的防治，应将占用地区原有的地表土壤先推至一旁，等到施工完毕之后再将这些熟土推回原有地表，以利于日后的植被生长。此外，根据不同地区的详细情况，除了对裸露地表的硬覆盖之外，还应适当的进展植被覆盖等美化措施，尽最大可能的恢复由公路建立所造成的植被破坏。三开工验收及运行阶段的防治措施在工程开工阶段及运行试用阶段，相关部门在做好相应的设施验收工作外，还应加强管理，稳固治理成果，要注重植物防护措施，对施工地区的水土保持设施、植被绿化地区加强保护和管理。结论：我们在进展高速公路建立施工的过程当中，对水土流失的防治工作要特别的重视。要对工程建立主体附近的详细地质、水文及气象资料提早做好分析工作，对可能