高速公路防汛抢险应急预案

1、实用文档XXX高速公路2017年防汛抢险应急预案为了切实有效地做好防汛工作，在汛期能迅速有效地组织救 援，全面提高XXX高速公路雨季灾害防御能力，最大限度地降低 汛期洪涝灾害对高速公路的危害，最大限度减少人员伤亡和经济 损失，确保高速公路汛期内安全畅通，结合实际情况，特制定本 应急预案。一、指导思想坚持“安全第一、常备不懈、预防为主、防治结合”的方针， 雨前抓预防、雨中抓防毁，雨后抓恢复，力争实现小雨、中雨不 发生水毁，大雨、暴雨产生的水毁损失最低，做到及时预防，积 极抢修，彻底根治，以人为本，依靠科学，统一领导，分级负责， 部门协作，快速反应，保证防汛抢险工作高效、有序进行，确保 高速公路在

2、汛期内安全畅通。二、总体要求统一思想，提高认识；加强领导，完善机制；责任明确，各 负其责；完善预案，有备无患；措施得当，效果明显。三、组织机构成立防汛抢险领导小组标准- - -4、大型水毁报送流程养护工区 防汛办公室 分管领导到现场认定是否上报是，市高管局 报送相关资料五、防汛重点沿线大桥、特大桥桥头锥坡及排水系统，高填深挖路基交界处，汇水面积较大路段，沿线小桥锥坡、耳墙墙背等。六、防汛工作机制(1)汛期前期准备养护工区在汛期前进行一次预防水毁的技术检查，重点检查 排水系统是否畅通，防护工程是否稳定，桥梁墩台、涵洞等是否被冲空或损坏，查找水毁隐患，制订具体防治措施，合理安排抢险机械， 储备必要

3、的抢险物资，做到人员、材料、 机具 “三到位”，以防患于未然，同时要加强同沿线气象部门、水文部门、卫生部门、驻军部队及兄弟单位的联系，实施路地联防、路军联防、路路联防。做好防大汛、抢大险的前期准备工作。同时将汛前道路排查情况以书面报告形式报处防汛办公室。（ 2）雨季道路养护原则认真贯彻“四防、三勤、二及时”的雨季养护原则。四防是：防塌、防冲、防滑、防浮；三勤是：勤保养、勤检查、勤巡路；二及时：及时汇报、及时抢修。七、预警启动标准1、I级预警启动标准：天气预报有大到暴雨。2、n级预警启动标准：天气预报有大雨。3、田级预警启动标准：天气预报有中雨。4、IV级预警启动标准：天气预报有小雨八、预警级别

4、及标准1、大到暴雨（I级）红色：已由现日降雨量 100毫米以上。2、大雨（n级）橙色：由现日降雨量在 5099.9毫米之间。3、中雨（田级）黄色：由现日降雨量在 49.9毫米以下。4、小雨（IV级）蓝色：雨量很小。九、水毁防治措施以及现场认定（ 1 ）小型水毁：造成急流槽、边沟、排水沟、锥坡等水毁为小型水毁。养护工区自行组织实施，要分析水毁原因，按照养护维修要求及时进行修复，根据实际情况边修复边上报处防汛办公室。（ 2）一般水毁：造成路基、构造物等发生一般塌陷为一般水毁。养护工区要认真分析水毁原因，立即组织施工队伍进行抢险维修，同时养护工程部有关人员到现场认定水毁影响程度，并立即上报处防汛办公

5、室。（ 3）较大水毁：造成某路段、构造物等发生大面积塌陷，但未造成中断交通的水毁病害为较大水毁。处防汛办要立即上报防汛领导小组，分管领导到现场认定水毁影响程度，并确定抢修方案， 养护工区及抢险突击队要按照抢修方案立即进行抢险维修。路政大队要科学设置安全警示标志，实行局部交通管制，维持交通秩序，保证水毁路段车辆安全通行。各收费站要设置防汛专用通道，保证抢险物资快速通行。（ 4）大型水毁：造成高速公路出现或可能出现中断交通的各项严重水毁为大型水毁。防汛办要在10 分钟内上报上级防汛办公室，随时报告险情变化情况，并联系沿线驻军部队、兄弟单位等迅速支援，群防群控，最大限度降低洪水灾害。防汛领导小组要会

6、同有关单位立即成立现场指挥部，制定抢险应急方案进行应急抢险维修，防止水毁面积扩大，避免人员、车辆伤亡事故发生。同时，上报上级防汛领导小组，由上级指派专家现场拟定应急处治方案，制定具体抢险措施。路政部门要配合交警部门封闭收费站入口，开展紧急求助和分流、疏散滞留车辆，引导特殊车辆缓慢行驶，就最近收费站进行避灾、疏散，确保车辆安全。收费及稽查部门要搞好收费站点的治安管理，确保滞留车辆快速通行和设备安全运行，同时在1 个小时内将全部水毁情况形成书面材料与照片资料一并报送上级防汛办公室。十、工作制度1、报告制度：发生汛情、险情后，各部门、各单位必须在10分钟内向处防汛办公室汇报，要详细说明汛情、险情发生

7、的时间、地点及其他具体情况，防汛办要立即赶赴现场，查看险情，根据险情大小及时将处治意见报防汛抢险领导小组，发生大型水毁处防汛办要在10 分钟内上报上级防汛办公室。2、值班制度：值班工作要实行全天24 小时值班制，领导干部要带头值班，不得出现缺岗、脱岗现象。各单位、部门负责人必须保持手机24 小时开机，确保信息畅通。值班期间值班人员要密切注意天气变化，认真填写值班记录，如遇中雨、大雨、暴雨应立即向单位领导汇报，养护工区值班要到路上巡查。3、巡查制度：养护工区要加大路况巡查力度，要突出重点，主要检查排水系统、防护工程、桥梁等部位的变化情况，加强观测并做好巡查记录。发现水毁要及时上报防汛抢险领导小组

8、办公室。路政大队要加大巡查频率，最大限度提高巡查效能。4、责任追究制度：防汛救灾工作实行一把手负责制，各项工作要按照“谁主管、谁负责”的原则，严格责任追究，对工作不力，措施不到位，延误战机，造成工作失误的，要追究主要领导和相关责任人的责任，并严肃处理。5、联系制度：养护部门要在立足养护防汛抢险的基础上，加强与路政、收费、监控、服务区以及交警部门的联系，并与当地政府和气象部门、以及相邻路段兄弟单位建立联系，及时通报有关情况，充分利用各方资源，形成联防联控的工作机制。十一、基本要求（ 1 ）防汛抢险工作坚持由一把手亲自抓，具体负责防汛抢险工作的实施，做到及早发现、及时上报、快速反应、及时控制的基本

9、要求。（2）各部门、单位要坚持“预防为主、防御与救灾相结合”的工作思想，加强广大员工对洪涝灾害处治应急知识的学习，不断提高全员的安全防范意识。（3）各部门、单位要建立相应的防汛抢险应急机制和机构，按照应急预案和职责明确分工，落实责任、相互配合，提高整体应急反应能力。十二、注意事项（ 1 ）养护工区根据当地的水文气候条件、季节特点、公路状况，分析掌握各路段、桥涵的抗灾害能力，完善应急预案，制订必要的预防措施和应急抢修技术方案。对易发生水毁路段，宜事先储备必要的应急灯、编织袋、砂石材料等防汛材料和机械设备，一旦发生水毁，要尽快组织抢修，保证公路正常通行，有效地提高公路抗御自然灾害的能力。（ 2）收费及机电部门要定期对收费设施进行全面检查和维修，各收费站要根据车流量情况开启足够车道，提高监控和收费人员的应急处置能力，确保过往车辆快速通行。（ 3）路政大队要加大巡查力度，协调有关部门共同搞好指挥调度工作，保障救援信息快速传递，提高路政快速反应能力。要加大巡查频率，及时发现灾害隐患，立即上报处防汛办公室。大型水毁发生后，要积极配合高速交警封闭收费站入口，指挥协调道路交通，分流、疏散高速公路内滞留车辆。（ 4）信息中心要保证处值班电话24