沈北新区蒲河大道公交停车场LNG加气站工程环境影响评价文

1、建设项目环境影响报告表项目名称：沈北新区蒲河大道公交停车场LNG加气站工程建设单位（盖章）：沈阳黛朦投资有限公司编制日期：2016年11月国家环境保护总局制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质 的单位编制。项目名称 指项目立项批复时的名称， 应不超过 30 个字（两个英 文字段作一个汉字 ）。建设地点 指项目所在地详细地址， 公路、铁路应填写起止地点。行业类别 按国标填写。总投资 指项目投资总额。主要环境保护目标 指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、 学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽 可能给出保护目标、性质、规模和距厂

2、界距离等。结论与建议 给出本项目清洁生产、 达标排放和总量控制的分析 结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响， 给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他 建议。7预审意见一由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可 不填。8审批意见一由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复 建设项目基本情况项目名称沈北新区蒲河大道公交停车场 LNG加气站工程建设单位沈阳黛朦投资有限公司法人代表张晶联系人王颖通讯地址沈阳市沈河区大西路188号天光会所1005室联系电真-邮编110000建设地点沈北新区蒲河大道公交停车场内立项 审批部门批准文

3、号建设性质新建改扩建 技术改造行业类别及代码F5264机动车燃料零售占地面积（m2）881.8绿化面积（m2）-总投资 （万元）713.29环保投资（万元）5.8投资比例（%）0.81环评经费（万元）/预期 投产日期2016年12月末一、项目由来为推进沈阳市 蓝天行动”的加快实施，满足沈阳市燃气公交车便捷、稳定加 气需要，根据辽宁省人民政府关于蓝天工程的实施意见（辽政发201236号）及沈阳市交通局关于协调解决客运集团停车场内建设加气站办理审批手续的函 （沈交函201541号），沈阳黛朦投资有限公司提出在现有沈北新区蒲河大道公交 停车场内配套建设公交内部加气站（不对外），且已得到交通局同意，并

4、与客运集 团签订了建站合同。按照建设项目环境影响评价分类管理名录（部令第33号）要求，拟建项目应编制环境影响报告表。受沈阳黛朦投资有限公司委托，北京中咨华宇环保技术有限公司于2016年7月承担该项目的环境影响评价工作。我单位环评技术人员在现场踏勘和收集有关资料的基础上，根据国家有关政 策、法律、法规的要求，编制完成了沈北新区蒲河大道公交停车场LNG加气站工程环境影响报告表二、编制依据1法律、法规及有关文件中华人民共和国环境保护法（2015.1.1）；中华人民共和国环境影响评价法（201691）；中华人民共和国环境噪声污染防治法（199731）;中华人民共和国水污染防治法（200861）;中华人

5、民共和国大气污染防治法（2016.1.1）;中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2015424）;中华人民共和国清洁生产促进法（2012.7.1）；中华人民共和国城乡规划法（2015424）;中华人民共和国节约能源法（2008.4.1）；建设项目环境保护管理条例（国务院令第253号）;（11）国务院关于环境保护若干问题的决定（国发9631号）;（12）产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）;（13）建设项目环境影响评价分类管理名录（部令第33号）。2、导则、规范环境影响评价技术导则-总纲(HJ2.1-2011);环境影响评价技术导则-大气环境(HJ2.2-2008);环境影响评价技术导

6、则-地面水环境（HJ/T2.3-93）;环境影响评价技术导则-声环境（HJ2.4-2009）;建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T169-2004）;液化天然气（LNG ）汽车加气站技术规范（NB/T1001-2011）。三、项目名称、性质及建设地点项目名称：沈北新区蒲河大道公交停车场 LNG加气站工程 建设性质：新建建设地点：项目选址于 沈北新区蒲 河大道公交停车 场内（坐标：北纬41 6 33.92,东经：123 2 27.53）。东侧、西侧及北侧均为耕地，南侧为沈北新区蒲河大道公交停车场。地理位置详见附图1,现场照片详见附图2。四、总投资及资金来源拟建项目总投资713.29万元人民币，

7、全部为企业自筹解决。五、建设内容及规模1、建设内容拟建项目在沈北新区蒲河大道公交停车场内新建 1座LNG加气站，属于三级 站，站内建设LNG设计加气规模为15000Nmd，站内设置1套LNG储罐撬（撬内 含1台LNG储罐、2台LNG氐温泵（含泵池）、1台储罐自增压器、1台EAG加热器）、 1台卸车增压器、2台LNG加气机及工艺管道、阀门等主要工艺设备。LNG为液化天然气的简称，是天然气经压缩、冷却至其沸点温度后变成液体， 通常液化天然气储存在-161.5 C、0.1MPa左右的低温储存罐内，其主要成分为甲 烷，含微量其他烷烃类。2、建设规模自建1处60m3的LNG储罐，根据汽车加油加气站设计与

8、施工规范（GB50156-2012, 2014年版）规定，该站属三级站，LNG加气能力为15000Nm3/d， 总加气能力为547.5万Nm3/a。LNG储罐设计参数详见表1。表1 LNG储罐设计参数一览表项目参数值储量（m3）60储罐材质双层结构，内筒为06Cr19Ni10奥氏体不锈钢，夕卜筒为Q345R容器 板材制造规格（直径 长度）2800mM 14800mm （卧式罐）充装系数90%储罐类型卧式工作压力0.8MPa设计压力1.2/-0.1MPa （内筒 /外筒）最高/最低工作温度-162 C /常温（内筒/外筒）设计温度-196 C /50C（内筒/外筒）存储周期1.5天年使用量547

9、.5 万 Nm3/a放散管高度和内径7m/?57mm表2项目组成一览表项目建设规模P备注主体工程1LNG储罐容积为60m3设计加气能力为15000Nm3/d撬装LNG加气机2台2站房1处，建筑面积185m2辅助工程1罩棚建筑面积192m2公用 工程1供水工程日用水量0.35m3,年用水量127.75t取自市政供水管 网2排水工程日排水量0.298m3，年排水量108.588t化粪池预处理后， 排市政污水管网3供电工程用电量为6000kWh/a引自当地供电线 路4供暖工程生产不用热，冬季生活用热量为15GJ/a由城市集中供热管 网供给5消防工程推车式磷酸铵盐干粉灭火器2个、手提式磷酸铵盐干粉灭火

10、器 6个、手提式磷酸铵盐干粉灭 火器2个、7kg手提式CO2灭火器2个六、占地面积及建筑面积项目总占地面积881.8m2，建、构筑物面积262.4m2，土地利用性质为交通设 施用地。表3 建、构筑物一览表序号项目占地面积（m2）建、构筑物面积（m2）备注1站房134.4134.42罩棚1281283道路及场地面积619.404总计881.8262.4七、主要原辅材料拟建项目主要理化性质详见表4。表4液化天然气的质量标准一览表序号项目质量标准1甲烷 95.32组份的乙烷 4.063质量分丙烷 0.544数，%丁烷 0.085其他10-6=0.003t/a道义污水处理厂排放口：COD=108.58

11、8t/a 50mg/L xi0-6=0.005t/aNH3-N=108.588t/a 5mg/LX10-6=0.0005t/aSO2及NOx项目生产不用热，冬季生活用热由城市集中供热管网供给，不自建锅炉房， 不涉及SO2及NOx总量控制。建设项目工程分析一、工艺流程简述1卸车工艺拟建项目卸车采用增压器和泵联合卸车方式。先将LNG槽车和LNG储罐的气相空间连通，在卸车的过程中通过增压器增 大槽车的气相压力，用泵将槽车内的 LNG卸入储罐，卸完车后需要给槽车降压。表21卸车增压器主要参数一览表序号项目参数1进口介质LNG2处理量200Nm3/h3出口介质LNG4进口温度二162 C5设计温度-19

12、6 C6设计压力2.5Mpa7主体材质铝翅片管表22 潜液泵（含泵池）主要参数一览表序号泵池潜液泵1适用介质LNG适用介质LNG2容积42L工作温度-162 C3设计温度-196 C /50 C （内筒/外筒）设计温度-196 C4设计压力1.72Mpa/-0.1Mpa （内筒/外筒）设计流量8-340L/min （液态）5工作温度-162 C /常温（内筒/外筒）扬程15-488m6进口静压头1-4m7转速范围1500-6000rpm8设计功率11KW2、加气与回气工艺本加气站为LNG三级加气站，不设气体处理系统。储罐中的饱和液体LNG通过泵加压后，经过气液分离器，LNG由加气枪给汽 车加气

13、。将LNG加气机的加气枪插入车载 LNG储气瓶的进气口，回气枪插入储气瓶 的回气口，按下LNG加气机键盘上的 加气键”给汽车加气，车载LNG储气瓶内 已经气化的LNG蒸汽经回气枪回收到LNG储罐，当车载LNG储气瓶加满LNG 后，从车载LNG储气瓶先取下回气枪，再取下加气枪，完成加气。加气站设备系统的所有自控阀门都由气动执行器负责打开和关闭，PLC负责控制气动执行器。设备运行时，气动执行器根据PLC程序控制适时开启和关闭各储罐的进出口阀门，顺序转换工作储罐。当站内的槽车的天然气卸完后，由站内 的放散阀将连接软管内的少量气体排出。表23LNG_加气机主要参数一览表序号项目参数1流量0-220L/

14、min （液态）2计量方式自动计量3计量精度1.0%4工作介质LNG5工作温度-162 C6设计温度-196 C7电源功率 0.2KW非甲烷总烃噪声、非甲烷总烃噪声、非甲烷总烃噪声、非甲烷总烃图4 LNG加气站工艺流程图3、卸压工艺系统漏热以及外界带进的热量致使 LNG气化，产生的气体会使系统压力升高。 当系统压力大于设定值时，系统中的安全阀打开，释放系统中的气体，降低压力， 保证系统安全。二、主要污染工序废气在LNG槽车卸气完毕后，连接软管内将有少量天然气需排出，该部分气体经 放散管排出，放散管高度预计为7m,不足15m，属无组织排放气体；另外，储罐 储存过程中也将有少量天然气排放，这两股废

15、气控制的主要污染物均为非甲烷总 烃。当站内的LNG槽车卸气完毕后连接软管内会有微量天然气排放，一次泄放量 小于0.01m3（气态），周转周期为1.5天，放散管年排放量为2.43m3a （气态）。储罐储存过程中卸压工艺排放的废气量占储量的千万分之一（储罐设计压力为O.IMpa，压力较低），则排气量为0.002m3a （液体），1.2m3a （气体，取气态甲 烷是液态甲烷体积的600倍），故拟建项目年无组织排放天然气的量为 3.63m3a（气 态），天然气中非甲烷总烃组份的含量按 4.7%计，即拟建项目非甲烷总烃无组织 排放量为0.076t/a。根据国家环境保护局科技标准司发布的大气污染物综合排放

16、标准详解中 指出：“一般认为，甲烷在空气中即使达到高浓度也不会对健康造成危害，除非是 造成窒息或爆炸燃烧，所以一般以非甲烷总烃来衡量环境污染的程度”。非甲烷总烃：是指除甲烷以外所有碳氢化合物的总称，主要包括烷烃、烯烃、 芳香烃和含氧烃等组分。本项目所用 LNG成分中，95.3%为甲烷，其余4.7%为乙 烷、丙烷等烷烃，属于非甲烷总烃范畴，故确定本项目评价因子为：非甲烷总烃。拟建项目经放散管口及储罐无组织排放的非甲烷总烃的量不大，经预测，拟 建项目所排放的非甲烷总烃经大气扩散作用后，至处站界的无组织排放浓度小于 4.0mg/m3满足大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)无组织排放浓度

17、监 控限值要求。废水 拟建项目生产不用水，建成后，废水主要为生活污水，排放量为0.298m3/d(108.588t/a)。表24生活污水中各污染物特征一览表污水量(t/a)污染物名称初始浓度(mg/L)初始量(t/a)108.588CODBOD5SS氨氮300150180250.0330.0160.020.003噪声项目运营期噪声主要来源于加气机、潜液泵、卸车增压器等设备，噪声源强在 70-80dB(A)。表25主要设备噪声值一览表噪声单位dB (A )噪声源编码设备名称数量(台)排放规律单台噪声声级治理后噪声值N1加气机2间歇性 72 52N2潜液泵1间歇性 80 60N3空温式增压气化器2

18、间歇性 78 58N4EAG加热器1间歇性 70 0.076t/a水 污 染 物W1CODBOD5SS 氨氮300mg/L、0.033t/a150mg/L、0.016t/a180mg/L、0.02t/a25mg/L、0.003t/a264mg/L、0.029t/a127.5mg/L、0.014t/a90mg/L、0.01t/a25mg/L、0.003t/a固体 废物S1生活垃圾1.278t/a0S2废机油5kg/a0噪 声项目运营期噪声主要来源于加气机、潜液泵、空温式增压气化器等设备， 噪声源强在70-80dB（A）。其他本项目LNG储罐内的液化天然气，属于易燃易爆物品，存在火灾、爆炸等风 险

19、。主要生态影响（不够时可附另页）在评价区域内未发现国家及省市级重点保护的濒危稀有动植物及受保护的野生动植物种群，对生态环境影响较小。环境影响分析一、施工期环境影响分析1大气环境影响分析项目施工期间对空气环境的污染主要是扬尘。造成扬尘的原因主要有：平整建设场地推土机推起的浮土在风力作用下发生的扬尘；运输尘土、物料堆场扬尘。施工期产生的扬尘均为无组织间歇式排放的低矮面源。污染大小主要决定于 作业方式、材料的堆放、物料运输的管理以及风力因素，其中受风力因素影响最 大。一般情况下，大气污染源在施工中只会在近距离内形成局部污染，施工场地 在自然风力作用下通常产生的扬尘所影响的范围在100m以内，对厂区内

20、30m范围以内影响较大。施工期间会对项目周围企业、居民造成一定影响，因此，厂区 内施工期一定要遵守辽宁省人民政府令第 283号辽宁省扬尘污染防治管理办法 中规定，包括在施工场地周边设置高度 2.5m以上的围档，土堆、料堆要有遮盖或 喷洒覆盖剂等，落实抑尘措施减少扬尘的环境污染。随着施工期结束，施工期的影响也将结束。2、地表水环境影响分析施工期废水是施工人员的生活污水、建设过程中混凝土养护水和材料冲洗水。 污染物主要有SS COD、BOD5、NH3-N、油类等。施工废水属间断排放，且水量 不大。混凝土养护水、材料冲洗水经沉淀处理后回用；生活污水拟进入防渗旱厕， 不外排。施工期废（污）水不会对环境

21、产生明显影响。3、声环境影响分析建筑施工期包括平整土地阶段和建筑物结构建设阶段。在平整土地期间，主 要的施工机械是挖掘机、推土机和装载机；在建筑物结构建设期间，主要的施工 机械是振捣机，噪声强度在 85dB（A）-105dB（A）之间。为防止施工噪声扰民，建筑 作业要严格按照沈阳市政府及环保局关于控制城区建筑施工噪声和施工声地扬 尘污染的通告的规定时间进行，夜间（晚 22： 00-早 6： 00）禁止施工；并且运 输车辆在路经附近居民区时严禁鸣笛。按噪声合成和距离衰减计算方法预测施工 期（两个阶段）的机械设备噪声，预测结果见表 27。表27施工期机械噪声预测值施工阶段声源噪声源强合成源强与声源

22、距离及噪声值dB(A)dB(A)dB(A)15m30m60m120m平整场地推土机107108.5777164.958.9装载机103建筑物振捣机10510576.570.564.458.4由表27可见，拟建项目在施工期的机械设备噪声影响范围较小，大于 100m 就不超过建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011),并且对周围环境的 影响较小，如果遵守夜间不施工的规定，不会发生扰民现象。4、固体废物污染影响分析拟建项目挖方施工残土作为工程回填土，场地内回填，表面耕植土用作厂区 绿化，可避免施工弃土对环境的影响。施工期产生的其它固体废物，如废弃材料、材料废包装物送垃圾场和废品站 处理

23、；其它建渣送指定的地方堆放。评价认为，拟建项目施工弃土和固体废弃物经妥善、及时处置后不会产生影 响。综上，施工期各要素对环境的影响是暂时的、局部的，采取有效的控制措施， 可将影响将至最低，施工结束后，大部分影响可消除，施工期造成的生态破坏也 可得到恢复。二、运营期环境影响分析1、大气环境影响分析无组织排放非甲烷总烃预测拟建项目排放的非甲烷总烃来源较多，但均为无组织排放气体，故将整个厂区看做一个面源来进行预测。表28非甲烷总烃预测结果汇总(无组织)距离m最大洛地浓度mg/m3占标率%100.0027890.14480.012280.611000.012030.62000.010950.55300

24、0.0079930.44000.0057030.295000.0042190.216000.0032450.167000.0025720.138000.0021140.119000.0017750.0910000.0015160.0811000.0013190.0712000.001160.0613000.0010310.0514000.0009230.0515000.0008330.0416000.0007560.0417000.0006910.0318000.0006340.0319000.0005850.0320000.0005410.0321000.0005050.0322000.00

25、04720.0223000.0004430.0224000.0004170.0225000.0003940.02经预测，拟建项目所排放的非甲烷总烃经大气扩散作用后，到达站界的无组 织排放浓度小于4.0mg/m3满足大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)无 组织排放浓度监控限值要求。大气环境防护距离环境影响评价技术导则大气环境(HJ2.2-2008)中规定 为保护人群健康，减少正常排放条件下大气污染物对居住区的环境影响，在项目厂界以外设置大气 环境防护距离。”根据导则规定，依据大气环境防护距离计算模式(估算模式)对拟建项目无 组织排放的污染源进行计算。计算结果显示无超标点，可以不设置

26、大气环境防护 距离。卫生防护距离按照制定地方大气污染物排放标准的技术方法(GB/T13201-91)要求，计算公式如下：Qc/Cm 1/ABLC 0.25r2 5 LD式中：Qc有害气体无组织排放量可以达到的控制水平（kg/h）；Cm标准浓度限值（mg/m3）；L 所需卫生防护距离（m）;R有害气体无组织排放源所在生产单兀的等效半径（m）,根据该生产单兀占地面积（m ）计算r=（S/ n ）0.5A、B、C、D卫生防护距离计算系数（无因次），根据企业所在地区近五年 平均风速及工业企业大气污染源构成类别从下表中选取。通过工程分析可知，本项目无组织排放的非甲烷总烃排放量为.76t/a，本次环评以整

27、个罐区162m2有效面积计算卫生防护距离。表29卫生防护距离计算系数计算 系数工业企业所 在地区近五 年平均风速（m/s）卫生防护距离L （m）L w 10001000v L w 2000 2000工业企业大气污染源构成类别In出In出In出Av 24004004004004004008080802-4700470350700470350380250190 4530350260530350260290190140Bv 20.010.0150.015 20.0210.0360.036Cv 21.851.791.79 21.851.771.77Dv 20.780.780.57 20.840.840

28、.76注：表中工业企业大气污染源构成分为一类：I类：与无组织排放源共存的排放冋种有害气体的排气筒的排放量，大于标准规定的允许排 放量的二分之一者；n类：与无组织排放源共存的排放冋种有害气体的排气筒的排放量，小于标准规定的允许排 放量的三分之一，或者无排放冋种大气污染物之排气筒共存，但无组织排放的有害物质的容 许浓度是按急性反应指标确定者；川类：无排放冋种有害气体的排气筒与无组织排放源共存，且无组织排放的有害物质的容许 浓度疋按慢性反应指标确疋者。表30卫生防护距离计算系数取值表污染物A取值B取值C取值D取值计算结果非甲烷总烃3500.0211.850.840.362m经计算，以非甲烷总烃计算的

29、卫生防护距离约为0.362m,小于100m,级差为50m,最终确定卫生防护距离为 50m。目前该范围内无住户、不涉及环保搬迁，本环评提出：在此距离内今后不得迁 入人群居住及二产类生活服务设施， 以及食品、医药类成品生产企业。本环评批复 后须送达当地相关部门备案，确保卫生防护要求得以保证。2、地表水环境影响分析拟建项目生活污水排放量为 0.298m3/d（ 108.588t/a）。表31废水中各污染源特征一览表废水 排放源产生量（t/a）污染物污染物产 生浓度（mg/L）污染物 产生量（t/a）处理效 率（%）污染物排 放浓度（mg/L）污染物 排放量（t/a）生活污 水108.588CODBO

30、D 5SS氨氮300150180250.0330.0160.020.00312% 15% 50%0%264127.590250.0290.0140.0100.003生活污水经化粪池预处理后，排放浓度分别为COD264mg/L、BOD5127.5mg/L、 SS90mg/L、氨氮25mg/L，满足辽宁省污水综合排放标准（DB21/1627-2008）中表2标准，经市政管网，排入道义污水处理厂进一步处理，对地表水环境影响较 小。4、声环境影响分析设备噪声N1源强拟建项目噪声源强详见表32。表32主要产噪设备及源强一览表序号噪声源名称数量(台)声级dB ( A)备注1加气机2W 72间歇2潜液泵1W

31、 80间歇3空温式增压气化器2W 78间歇4EAG加热器1W 70间歇预测模式预测选用点声源随距离衰减模式和噪声叠加模式，首先采用点声源随距离衰 减模式计算距离r米处的噪声值，然后利用叠加模式计算多个噪声源在某一点的合 成噪声值，再与本底合成生成预测值，然后根据预测值和评价标准进行评价。点声源随距离衰减模式：Lr Lr0 20 Lg(r/r。)L式中：Lr 距声源r米处声压级，dB(A)；Lro距声源ro米处声压级，dB( A)；r预测点距声源的距离，m；ro监测点距声源的距离，m； L各种衰减量(发散衰减除外)，dB (A)。噪声叠加模式：nLi /10L总 10 Lg 10i 1式中：L总

32、一多个噪声源在某点的叠加声压级，dB (A);Li第i个声源在某点的声压级，dB (A);n噪声源的个数。预测参数拟建项目噪声来源主要产生于生产工艺过程中，预测计算中只考虑主要噪声 源所在车间围护效应和声源至受声点的距离衰减等主要衰减因子。根据经验估算， 建筑隔声量一般在15-25dB(A)间，拟建项目取20dB(A)作为建筑墙壁实际隔声量 为了计算简单化，将主要噪声源看作点声源，然后计算各主要发生设备的距离衰减值，再计算这些设备衰减之后的合成噪声值。声环境影响分析噪声预测结果详见表33。表33预测结果一览表单位：dB(A)预测点昼间夜间贡献值标准值贡献值标准值东侧边界1m50.16043.7

33、50南侧边界1m50.243.9西侧边界1m50.744.4北侧边界1m52.244.6注：表格内数据为等效值。由上表可知，采取措施后，经距离衰减至厂界处，噪声贡献值满足工业企 业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)中的2类标准要求，对周围声环境影 响甚微。5、固体废物污染影响分析生活垃圾生活垃圾产生量约为 3.5kg/d( 1.278t/a),由当地环卫部门每日清运，可避免 产生二次污染。废机油废机油产生量为5kg/a，委托有资质单位处理，可避免产生二次污染。6、环境风险分析拟建项目最大可信事故风险值(Rmax)为2.5 X0_5年t，小于化工行业可接受 风险值(Rl) 8.33

34、沫0_5年一1，风险水平可以接受，环境风险事故发生概率较小。环境风险详见沈北新区蒲河大道公交停车场LNG加气站工程环境风险影响专项评价。9、环保投资及 三同时”验收拟建项目环保措施详见表34 o表34环保投资估算一览表项目措施验收标准验收 时间投资(万 元)废 气G1非甲烷总 烃放散管大气污染物综合排放标 准(GB16297-1996)中无组织排放监控浓度限值主体工 程完工 时1.5废水W1生活污水化粪池1座管路防漏防渗辽宁省污水综合排放标 准(DB21/1627-2008 )中 表2标准1.5噪 声N1设备噪声选用噪声低的设 备+增设减振设 施工业企业厂界环境噪声 排放标准(GB12348-

35、2008 )中 2 类标准0.8环境风险底部防渗可接受2.0总计/5.8注：其他环境影响的治理措施均以管理措施为主或未产生环保投资。项目总投资713.29万元，环保投资占总投资的0.81%，可满足项目需求。建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内容 类型排放源(编号)污染物名称防治措施预期 治理效果大 气 污 染 物G1非甲烷总 烃1根7m高放散管排放满足大气污染物综合 排放标准(GB16297-1996)中无 组织排放监控浓度限 值水 污 染 物W1CODBOD5 SS氨氮经化粪池预处理后，排 入道义污水处理厂进 一步处理满足辽宁省污水综合 排放标准(DB21/1627-2008)中 排入污

36、水处理厂的水 污染物最高允许排放 浓度固 体 废 物S1生活垃圾每日由当地环卫部门 清运避免固体废物不产生 二次污染S2废机油委托有资质单位处理噪声米取选用低噪设备，并加装减振装置等措施，厂界噪声满足工业企业 厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)中2类标准其/、他运行期采取环境风险防范措施后，风险值达到可接受水平。生态保护措施及预期效果厂区内种植一些花草植物，既可美化环境，又可净化污染，提高大气环境质 量，还能起到防尘减噪声的作用。结论与建议一、项目概况沈北新区蒲河大道公交停车场LNG加气站工程由沈阳黛朦投资有限公司承建，项目选址于沈北新区蒲河大道公交停车场内。拟建项目在沈北新区蒲

37、河大道公交停车场内新建 1座LNG加气站，属于三级 站，站内建设LNG设计加气规模为15000Nmd，站内设置1套LNG储罐撬（撬内 含1台LNG储罐、2台LNG氐温泵（含泵池）、1台储罐自增压器、1台EAGta热器）、 1台卸车增压器、2台LNG加气机及工艺管道、阀门等主要工艺设备。自建1处60m3的LNG储罐，根据汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012, 2014年版）规定，该站属三级站，LNG加气能力为15000Nm3/d， 总加气能力为547.5万Nm3/a。项目总投资713.29万元人民币，全部为建设单位自筹解决。二、产业政策符合性拟建项目未被列入产业结构调整指导目录

38、（2011年本）（修正）及辽 宁省产业发展指导目录（2008年本）中的鼓励类、限制类和淘汰类，为允许类， 且项目符合国家及辽宁省现阶段有关法律、法规和政策规定。三、规划的符合性拟建项目在沈北新区蒲河大道公交停车场内、租赁该停车场土地进行建设， 土地利用性质为交通设施用地，但拟建项目不对外，仅供沈北新区蒲河大道公交 停车场内公交加气使用，可认为是该停车场的附属设施，认为符合规划要求。四、环境质量现状分析1、环境空气在项目所在地及道义新城二期布设的2处监测点位均满足环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准，环境空气质量较好。2、地表水环境2016年上半年，辽河干流沈阳段水质符合地表水

39、环境质量V类水质标准，主要污染物为五日生化需氧量和化学需氧量；浑河沈阳段干流水质劣于地表水环境质 量V类水质标准，主要污染物为氨氮、总磷、五日生化需氧量；城市集中式生活 饮用水水源地水质达标率为 93.8%。其中，地表水水源地水质达标率为 100%，地 下水水源地水质达标率为82.0%，超标项目为锰。3、声环境拟建项目昼间等效声级范围在39.7-43.6dB(A)之间；夜间等效声级范围在36.7-41.3dB(A)之间，均满足声环境质量标准 (GB3096-2008)中2类标准。五、环境影响分析结论1、废气拟建项目所排放的非甲烷总烃经大气扩散作用后，至处站界的无组织排放浓 度小于4.0mg/m3满足大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)无组织排放 浓度监控限值要求。2、废水拟建项目生活污水排放量为0.298m3/d (108.588t/a)