2014年冷链物流行业发展分析

1、上游企业生产企业仓储环节流通环节冷链设备制造商冷链技术供应商1、全球冷链物流现状：中国东欧国家美国、日本、西欧0%20%40%60%80% 100%国内冷链物流行业处于起步阶段，发展水平较低。我国每年消费的易腐食品将达10亿吨，需要冷链运输的超过50%，但只有左右的才能实现冷链运输。我国鲜果品腐烂达1200万吨，蔬菜1.3 亿吨。在运输环节，易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只占冷藏运输的20%，其余80%90%左右的食品、水产品、果蔬大多是用普通卡车运输，致使每年有100 40万吨左右烂掉。由于冷藏运输效率低，易腐保险食品损耗高，整个物流费用占到易腐保险食品成本的 70%。按照国际标准，食品物流成本

2、最高不能超过食品总成本的 50%。2014年冷链流通率0%2015年目标流通腐损率水产品美国和日本分别在 1962 年和 1968 年前后实现城镇化 的标 准，也就是从那时起，美国和日本的速冻食品产量和生鲜产品需求实 现了量的飞跃。按照国际标准，当城镇化率超过 50%，人均 GDP 超 过 4000 美元是冷链食品需求快速增长的一个标志。 2012 年中国人均 GDP 达到 5450美元，城镇化率到达52.6%，人均GDP 超过4000 美 元的有26 个省市级 食品安全关注度持续升温，鲜肉及新鲜奶制品等冷链食品的需求规模 快速增长。三、中国冷链市场供给分析国内冷藏车市场主要由几家老牌企业主导

3、，比如中集车辆（山东）有限公司、镇江飞驰汽车集团有限责任公司、河南冰熊冷藏车有限公司、河 10余年生产销售经验的企业，各家企业的产销量在2000-3000辆，销售总量约占冷藏车市场70%的份额。预计未来10年内，我国的冷藏车年均增长将达到28%以上。冷链物流运输设备分类：集装箱水果蔬菜：一般水果和蔬菜的供应已经将产地和市场紧密联系在一起，其冷链需求不强，因此供应方面不会有很大提升。但对于热带水果和稀有水果（如新疆青皮核桃），随着人们健康观念提升和消费意识凸显，这方面的冷链供给将得到极大增强。渐意识到保质期较短的奶制品能更多的储存营养，对时效性要求的提高促进了庞大的鲜奶冷链市场的发展。新鲜奶制品

4、的普及将遍及城镇和农村，中国13.5 亿人口需求下的奶制品市场是不容供应商们小觑的。速冻食品：速冻食品起源于日本，日本的速冻产品几乎涵盖了所 有的但在我国，由于生活习惯和外在环境的差异，人们对热鲜肉的需求注 定了速冻食品不会占据冷链食品市场大部分份额，因此供给方面将大 致稳定增长。海鲜制品：在冷链果蔬和冷鲜肉的毛利为20%30%时，海鲜产品毛利已经超过 50%，这一丰厚的利润必将吸引具备渠道和设备的冷链供应商进入。但是高利润伴随着高成本，海鲜制品的冷冻储存和运 输设备标准普遍高于一般冷链设备，只有在需求足够强劲的情况下设 备使用率才能发挥。这是一个典型的需求驱动市场。 1 1 1 2010 年 6 月，国家发展和改革委员会颁布了农产品冷链物流 发展规划，其出台标志着“冷链元年”的正式启动，从此冷链热流不断涌现，使我国冷链物流业迎来了非常多的机遇与契机。国家发改委 数据表明，我国仅食