土木大学生实习心得体会

1、土木大学生实习心得体会土木实习是每个土木专业同学都会阅历的一个过程，通过土木实习可以稳固我们所学的学问，锤炼我们的毅力。下面是给大家整理的关于20XX年土木高校生实习心得体会，欢迎大家来阅读。高校生土木实习心得体会1转瞬间五周的实习就结束了，此次我所实习的工地是我校广西工学院教职工宿舍楼建筑工地，跟从毕业设计指导老师葛新光老师的布置，到29楼实习，此工地是由柳州建筑集团公司承建的。在这工地实习让我受益匪浅，使我们更多的把握了关于建筑方面的理论学问，而理论与实践是紧密相联系的，这次的实习让我很好的了解到实际操作力量，将理论学问全面的融会于工作实践，我更好的在实际作中得到了锤炼。作为一名即将毕业的

2、高校生来说，学好专业课理论学问是必需的，而在这之后实践学习也应当是更为重要和必需的，更是科学的，为此，我们都很认真的对待这次毕业实习，也让我们自己从实践中获得对于这门自己即将从事的专业更加深入的理性认识，为今后专业性的学习和工作奠定坚实的基础。这里的师傅人都很好，我们有问题，他们都会耐烦的给我们讲解，每天去施工现场手把手都教导我们，并给我们讲现场施工留意安全的事项。开头我们都觉得好新奇，初到时，我以一个初学者的看法来对待自己的所见所闻。这里刚开头施工，从看建施图到到基础钢筋的绑扎以及浇混凝土等等，我们都把我们的所见所闻记到日志里。在这里每天都期望看见新奇的事物，以满意自己的好奇心。在工地我们要

3、懂的第一件事就是要会看图纸，但我们在学校时几乎没接触过真正的施工图纸，为此在这看图纸上遇到了好多问题，还好师傅们都能耐烦的给我们讲，也积累了许多经验学问。首先，了解了有关塔吊的基础和安装。塔吊的位置是依据本楼房的结构外型，和考虑塔吊的撤除，位置要和施工现场平面布置图根本全都。塔吊的基坑钢筋绑扎要根据施工图绑扎，采纳现场绑扎，绑完后要按施工图检查，报监理验收，合格后放可浇砼，浇砼前塔吊地脚地螺栓必需预埋到位，在螺栓端部位丝牙处用黄油涂抹，再也纸包好，以便安装。塔吊的安装程序为：固定塔吊基础安装塔吊标准节至20M吊装塔帽转台和驾驶室塔吊平衡臂卷扬机，备电箱先吊一块配重块吊装起重臂记撑架系统吊装盈余

4、两块配重块穿绕有关绳索系统检查整机的机械部件，结构联结部件，电气部件等调整好各安全爱护装置进行试车。在这期间在资料室里还学到不少东西，资料室都放置有关该工程的施工方案等资料。对一些施工方案也有了一些了解，一般的施工组织设计应当包括编制说明、工程概况、施工组织、现场总平面布置图、施工方案、质量保证措施、安全保证措施、施工进度方案、工期保证措施、劳动力布置、机械装备配备和文明施工措施等内容。作为管理人员不仅要会编制施工组织设计，也要懂得利用施工组织设计进行工程管理，施工组织设计是施工管理的重要依据。在资料室那些学姐的一些话让我深记在心里，要作为一名资料员必需具备，业外必需了解施工挨次，熟识施工工艺

5、，把握施工质量状况和进度；内业必需娴熟把握建设工程施工质量验收统一标准和各有关专业工程施工验收标准，要擅长搜集和积累各种载体的资料“空白表”，日积月累地充实搜集，编辑和整理资料的力量。其次对混凝土工程也有了一些了解，混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必需对混凝土的施工质量有充足的重视。作业准备：浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污去除洁净，并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。假如运用木模板时应浇水使模板潮湿，柱子模板的清扫口高水平在去除杂物后再封二。混凝土浇筑是从搅拌厂直接运输过来的，再浇筑。然后要留意的是混凝土的早期养护，其目的在于保持适

6、合的温湿条 件，以到达两个方面的效果：一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。另一方面使水泥水化作用顺当进行，以期到达设计的强度和抗裂力量。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满意水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推延或防碍水泥的水化，外表混凝土最简单而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。所以在施工时我们要谨慎的处理这些大事，依据不怜悯况不同处理。这些问题都是在施工事要留意的，在施工时采纳何种水泥，用量都是要留意的，还有混泥土的早期保养。高校生土木实习心得体会2在校内实习的凯丽比努尔同

7、学说：“在这个学期，学校给我们布置了近60天在校生产实习，我有很多的收获和体会；同时，在实习期间，我积累了不少对日后工作和学习有用的经验，我曾经的些许怀疑也得到了解决。例如在实习中，我们发现依据建筑功能的要求，很多设计图纸上标明的楼板厚度和梁柱截面尺寸大的多，那么，我们该如何考虑受力状况和选用计算模型？实习过程中，我认真观看图纸，联系施工现场，不懂就问，不会就学。向指导老师、工程师表达自己的怀疑。这段时间下来，我对所学专业有了新的认识，对所学学问有了新的理解。”专业实习是我们土木系同学高校生活中一个非常重要的环节，通过一段时间的生产实习，提高了自己的水平，增长了自己的见识。同时也巅覆了我们过去

8、的一些对专业的浅薄认知，让我们真正爱上这一专业，融入这一行业。这段难忘的实习阅历将镌刻在我们心底，将来细细回想，我们会发现那时悲伤与困难化作的泪水，劳碌与劳累凝成的汗珠，并非苦涩、酸咸的，而是难得、珍贵的。我相信，通过此次实习，我们班的同学都会完成质的飞跃，迎来一个全新的自我。我们不做人们口中的“空谈抱负家，梦想主义者”。要用自己的行动，践行学校所授的理论，也要用乐观主动的看法，去认真对待生活，去完成最初的幻想，去追求更高的层次。我也相信，在往后的日子里，我们班的同学将排万难，迎辉煌，制造属于我们新工院的“纵使峰峦千仞高，奈何我心志更高”的佳话。我们应不忘学院培育，不辜负师长对我们的希望，永葆

9、初心，砥砺前行，为建设漂亮中国而奋斗。高校生土木实习心得体会3这次实习让我深入体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素养的选择。本工程在施工中采纳了较多的新技术、新材料。主体结构是全现浇剪力墙结构，墙内设置暗柱和暗梁，增加了房间的开间面积和净空高度。装修中，如厨房、卫生间的装修采纳了轻质陶粒混凝土隔墙条 板，此隔墙板与以往砖砌墙相比，具有自重轻、安装简便、强度牢靠等长处，不仅使现浇楼板所承受的荷载大大减小，而且加快施工进度，缩短工期，节约本钱。在构造柱配筋验收过程中，设计单位在立筋的采纳上选择光圆筋，

10、而施工队在施工过程时绑扎的箍筋与光圆筋之间的摩擦力过小，导致箍筋向下滑移，给施工带来不便。因此，施工队擅自将光圆筋改为螺纹筋来增大摩擦力，以便于箍筋的绑扎施工，但这一变动极大的增加了本钱。通过主动思索，我向技术室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采纳2光圆筋和2螺纹筋，施工时交叉对角放置，这样既增大了箍筋的稳定性，便于施工，又削减了本钱。此方案得到主任的肯定。此次实习，在社会这个高校校中学习实践学问，是最接近社会的一次实习，深深的感受社会。高校生活是紧急而又充满希望的日子，学习的闲暇时总是向往着背起行囊，远离亲人好友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离

11、开长者们搭建好的巢穴，单独一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的崎岖不平，任何人的胜利都是阅历一番狂风暴雨的。经过周围的生产实习，感受深入。很荣幸能接触到师傅来带我，给了我工作上的明白和帮忙，在实践中使自己能够充足的将所学的理论与实践结合起来，明确了自己今后的进展方向，虽然在实习的开头过程中遇到了诸如语言等方面的一些障碍，但是更使得自己明确了自身的缺乏努力学习，脚踏实地。近距离的观看、学习，我对土木工程施工有了更加全面的认识。把握的一些适用的详细的施工学问，而这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要、非常基础的学问。对我将来的工作有着重大意义的学问。在施工

12、技术上，实际操作以理论学问为基础，但又比理论学问更具有敏捷性和可操作性，这需要学好专业学问的同时在工作中主动思索，敏捷应用，培育自己的思维创新与独立解决问题的力量。同时，利用这次实习时机再次接触社会，得到很好的锤炼，特别是需要锤炼语言沟通与沟通力量，努力学习，踏实工作，主动面对每一次挑战。现场的体会，还让我了解到土木工程施工是一个艰苦的行业，所以，我们应端正思想，屏弃享乐主义，耐得艰辛，才能更好的为祖国的四化建设服务。我还要感谢辛苦为我们指导的老师们，还有工地上无私为我们传授经验的技术人员，你们的教导让我们受益非浅。请答应我在实习报告的最终向老师们表示最真诚的谢意。高校生土木实习心得体会4大三

13、已经结束了，这一年我过的很充实，暑期就开头了我们的实习，更多的缺失以往暑假没有的过的实习的阅历。七月十日一大早我就来到了工地，之后就跟着施工员下工地工作去了，由于今年夏天比往年的温度都要高，给我们施工带来了很大的不便，我们只能通过早上和黄昏来弥补。我们实习生的任务根本都是帮着施工员放线、抄平、测平线等，听起来简洁，但要真正把这些任务做好是不简单的。做施工员首先就要不怕苦、不怕脏、不怕累，在这个酷热的夏天更要耐得住热。这方面我从工地的施工员身上看到了许多，也学到了许多。三个多月的实习，让我看到了施工现场的人们的朴实，在施工员的管理下，民工们井然有序、毫无怨言的做着自己的工作，施工员们对我也很好，

14、有什么不懂的他们会认真解释给我听。作为一名刚刚接触专业学问的高校生来说，假如在学习专业课之前直接就接触深奥的专业学问是不科学的，为今后专业课的学习打下坚实的基础，为今后书本与实践的结合打下基础。并且在本次实习中，我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解，深入体会到工程建设中所包含的种种冲突、种种限制、种种实际问题；亲眼所见了建筑工人的辛苦，以及他们在实际施工中各种手法的巧妙性和适用性，比方，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时分，两墙要一起砌起来，在留槎

15、的过程中，可以留斜槎，假如要留直槎，则必需留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别留意混凝土的协作比，在天热的时分要留意养护等等。绑扎钢筋，这里唯恐是问题最多的了。钢筋时建筑工程的灵魂，所以我们要尤其的关注。作为主要支撑承载的材料，假如不能根据设计标准来的话，其就是英雄物用武之地。这些问题主要有钢筋的间距不匀称，或者有的根本没根据设计来做。原来是间距失误厘米，有几次检查的时分却到达了二十厘米。在连监理的催促下才又加了几条 钢筋。其次是钢筋的弯钩常常是不够标准，折现都在标准图集上有规定的。还有一次是阳台钢筋的绑扎的时分主筋竟然少了十几公分，最终还是责令施工方将其加长。还

16、有的问题就是垫块不够，马镫不够这类的问题。这个问题显现不是一两次了，而是此次显现但次次都要说的，有些时分不是这些工人不会干活，事实上是他们根本没把这工作当会儿事，完全是看法问题。这便是验钢筋，钢筋检验通过了施工队才能灌溉混凝土。再者就是灌溉混凝土了，灌溉混凝土是一个费时费劲的事，由于灌溉混凝土总是在晚上的时间，所以我很少能看上，不过后来几次就从下午就开头了，所以我也常常和老王监理上楼去看一些。灌溉混凝土前肯定要把模板，钢筋间的杂物去除，而且要用水冲洗，但就我这仅有的几次来看却没这样做。在浇柱混凝土的时分要在底层先要铺一层五十厘米到一米厚的细砂浆的，但这也就被施工队无情的忽视了，这些工序当然是麻

17、烦，但这也成了他们忽视最大的理由，他们要赶工期，所以一切麻烦且不太重要的详情就这样被过了。最终就是砌砖墙了，砌砖墙的师傅我看是做的最好的了，工艺简洁是一方面，还有就是这些砌砖墙的师傅手艺还是听不错的。每次和几位监理用靠尺来靠墙的时分都能让我们满意。这也不能掩饰他们在某些方面的缺陷，压筋的的长度原来是伸出墙外一米二左右，但在一次检查的时分长度竟然才七十，远远小于规定长度。而且根据规定是每四层砖压两根压筋，但现实总是压的不匀称，有的是三层有的是五层，参差不齐，实在是说不过去，其实归结起来还是工作不专心造成的。土木工程是建筑各类工程设备的学科、技术和工程的总称。土木工程是社会和科技进展所需要的“衣、

18、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。在工地上所见所闻，更加激发了我对本专业的热爱和向往，也深深体会到要在建筑这个行业上有所作为必需付出更多的努力，不仅仅是在理论上，更是在实际的应用中。通过这次的实习，我还学会了如何去尊重他人，尤其是尊重工人。这次生产实习虽然时间很短，但我不但学到了许多施工方面的技术，工程管理方面的根本学问，还了解到了监理专业的一些常识，并且常常深化工地，在施工第一线进行学习，理论与实践相结合，在短短几天内，个人力量得到了肯定的提升。在实习过程中，我深入体会到了团队精神的重要性，学会了更好的融入团队中，依靠团队的力量，解决困难，每个人的一

19、个马虎，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。在实习过程中，我体会到了人际交往的重要性。每个组都像一个大家庭，遇到问题都会集全部人的才智一起解决，虽然有时我们会由于一些实习中的自己的想法和大家吵的面红耳赤，但大家都想着把要完成的这次实习完成的更加完善。在以后的学习、实习、工作中我都要在不断提高自身专业力量的同时，学会和伙伴和谐相处，学会宽容。生产实习就这样圆满的结束了，如今回想起来，收获不小而人际交往中最重要的是要学会尊重他人，无论是一线工人还是工程经理，都有谦逊对待，其次是自己要主动沟通自己的想法，这样才能第一时间订正自己错误理解，第一时间接触最新的情况，更扎实

20、的打好专业基础。高校生土木实习心得体会5在这次认识实习中，主要包括对土木各个方面的讲座，还有学校综合试验楼，大结构试验室的参观，虽然我们的专业学问还不到位，但却加深了我们对土木工程的整体认识。工程制图是一个工程技术中的一个重要过程。在绘图的过程中，会有很多不起眼的详情问题，但却确定着整个工程的成败，所以这就需要我们要以认真的看法来对待，而且通过后面阅读的工程图，我们也明白，一张图纸的完成，更是需要我们的耐烦。土木工程主要包括房屋建筑，桥梁，隧道，道路与铁道等方向。各个方向都极具其特色。房屋建筑工程是指各类房屋建筑及其附属设备和与其配套的线路、管道、装备安装工程及室内外装修工程。一般称建筑工程，

21、为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作和完成的工程实体。隧道工程是指路隧道的勘测、设计、贯穿掌握测量和施工等工作。隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。依据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和防止大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为顺应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。通过这些天的认识实习，我发现隧道这个方向相比于其他方向来说危险系数更高一些。在地质条 件非常冗杂的地段，难度系数也

22、非常大。我国的秦岭终南山大路隧道在山岭大路隧道中长度排世界第二位，总体规模长度排世界第一，在我国大路隧道建设史上尚属首次。通过资料显示，通过秦岭终南山大路隧道的设计、施工、科研、建设管理，目前为止，已经或多或少为我国大路隧道的建设积累经验、资料，为大路隧道的建设奠定了科学基础。桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研讨这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度进展。石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，明显不合要求，而钢材的大量生产正好满意这一要求。桥梁工程学主要研讨桥渡设计，包括选择桥址，确定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高程，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等；桥式方案设计；桥梁结构设计；桥梁施工；桥梁检定；桥梁实验；桥梁养护等方面。道路与铁道工程学科是研讨铁道、大路、城市道路和机场等交通基础设备的规划、勘测、设计、施工、运营、养护和管理中基础理论与关键技术的学科。在课上，老师用了图文并茂的课件给我们讲解