跨既有线路安全施工方案

1、 10洪溪特大桥跨既有线施工专项安全方案区，中心里程：DK173+202.57，全桥长 1433.2m。孔跨布置为：9-24m 双线简支箱梁+24-32m 双线简支箱梁+1-(32+48+32)m 双线连续箱梁+1-(40+56+40)m 双线连续207；DK173+133.90207532mDK173+515.426.5 m，承受连续梁跨越。具体的交通疏导方案并与交管部门进展充分的沟通，实行的施工防护措施主要有如下几点：计，做好安全技术交底工作，落实好各项安全生产制度，确保安全生产及工程顺当进展。安全所需设施、施工机具和劳动力分步、分批进场，确保工程顺当进展。良好。寻常做好修理和保养工作。假

2、设消灭意外事故，马上联系相关部门，依据已编制的应急预案进展处理。跨越部队专用铁路、207100mm架，满铺竹胶板1.2-11.2-21.2-3。1.2-1 DK173+133.9 G207 防护棚架示意图1.2-2 DK173+515.42 处县道防护棚架示意图跨既有铁路在跨既有铁路施工中，应加强对既有线的防护措施，确保施工和运营安全。 小、干扰时间短的施工方案，以确保畅通和行车安全。时，利用铁路天窗时间进展。组织多工作面同步作业，以求高效率利用行车天窗时间，缩短干扰时间。工程质量和运输安全。聘请铁路局工务部门派员作行车安全指导，以确保铁路施工不侵入限界。跨既有大路报有关部门审定后实施。置限警

3、示设施。因输送的电量较大,距离边坡较近，所以在电塔底四周产生的静电及电磁感应也大, 又因高压电塔荷载较大，近期本地区降雨量又较大，电塔四周山坡土质长期受到雨水浸泡，土质的稳定性降低，极容发生山体滑坡，土方坍塌等自然灾难，甚至还可能发生高压电塔倾斜或倒塌，因此对施工现场的安全存在较大的隐患。施工措施跨越施工干扰大，对安全的要求高，为确保施工安全制定以下措施：施工技术和交通疏导方案，得到批准前方可进展施工。护，实行直壁开挖，以免破坏既有线路，确保既有线路的安全。当跨越大路的梁部承受支架现浇法施工时，现浇支架搭设墩梁式支架，为既有线路的正常通行供给足够的空间。支架前、前方设置限宽护栏，并设置限高架、

4、搭设支架时，尽量利用车辆少的时候进展，搭设过程中，临时避开车辆通过。设备，保证夜间行车安全。24保证其经常处于完好状态，不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。道，按有关规定设置封闭标志，使车辆绕行，防止事故的扩大。安全防护技术措施1)施工程序跨越铁路、大路施工主要施工程序如下：防护体系验收评审桥梁施工施工完后，逐步撤除支架，恢复原貌。2)桩基及承台施工安全防护技术措施施工前预备工作孔桩深度，在承台远离既有构筑物一侧较低位置适当布置降水井。承台开挖前，做好安全防护措施。注浆固结效防止承台开挖后流沙、淤泥等从管桩间隙中向承台基坑流淌危及既有构筑物。承台开挖进展观测。3)悬浇梁施工安全防护棚技术措

5、施依据设计要求，跨路跨线悬浇梁施工时安全防护通道承受钢管杆件临时防护，安全通道宽度、高度满足线路治理部门要求，宽度为梁体边缘外侧1.5m。依据批准支持下组织实施，并请示有关部门做好突发大事的应急抢救、抢修措施。支柱根底构造的稳定性。杆件架立证整体构造的稳定性。型钢梁体钢管支架搭设完毕后，在与钢管配套使用的顶托上放置工字钢垫梁。垫梁上放2.5 米，主梁承受 I25a 工字钢，用角钢焊接相互连接，钢管与工字钢围焊，焊缝高 5 ，严格把握横向弯曲小于 1525tI25aI14顶部防护5cm3排水坡。用竹胶板进展围护，以防施工时掉东西影响大路安全正常通行，并形成安全的施工作业平台。安全通道每侧埋二根接

6、地线,接地线用12L45453.0m,立柱与角钢连接用12以确保施工过程中的安全。安全通道撤除桥梁施工完毕后，在交管部门协作下，用吊车协作人工，吊下I25a 纵梁，纵梁先平移至两侧后用吊车吊下，最终撤除横梁和立柱。4)挂篮悬浇施工安全技术措施挂篮构造的验算和试压测出力与挂篮变形的关系，作为施工中调整底模标高的依据。悬臂梁施工工序筑要保证连续匀速进展。走，严禁高空任意抛掷。挂篮悬浇施工安全防护方案安全问题。挂篮施工时，一般要留意以下几个问题：A、挂篮底模、顶面、前上横梁处增设施工作业平台及作业人员上下走行梯。 全事故，在每一倒链吊点处均设保险钢丝绳。受力。D、混凝土浇筑前，用千斤项均匀打紧前后吊

7、带，使其均匀受力。E、挂篮走行时，保证两端走行速度全都，限制挂篮速度在4cm/min 之内。挂篮前方始终加挂钢丝绳保险索，防止挂篮倾覆。在前方和横向加设钢板或其他材料的挡板，足以防止纵向预应力张拉和横向预应力张拉时断筋、锚具或千斤顶失效可能产生的对操作人员和大路正常行车安全及交通畅通的危害。G、挂篮和模板应移至桥墩四周撤除。5)支架现浇施工安全防护技术措施道，承受竹胶板进展支架顶全封闭处理。施工需要。整后，对支架进展预压；依据预压结果并结合预定标高对底模进展准确调整。项，写明安全负责人。6)跨越处箱梁运架安全技术措施术措施。空要求。跨越大路处施工时，进展交通疏导，尽量削减车辆通行。大路交通疏导

8、技术措施要托付高管处和交警部门进展设计，确保安全牢靠、经济适用。作业区与行车道间设置一排隔离墩，并应涂刷荧光反光漆警示。50m，在末端设置解除标志。防护支架高度必需满足净空要求，在防护支架顶部设置夜间施工警示灯。区放置照明灯。在进口和改道拐弯处放置防撞砂袋，防止通行车辆撞击到支架。雨雾等不良天气不进展施工。应急预案潜在的重大危急源突发大事坠落、物体打击、触电、爆炸损害、车辆损害、火灾、机械损害等。应急措施应急救援组织机构及成员各部门负责人及各工程经理部经理等组成。组长：副组长：财务部长：雷兴鹏副总工程师：谢耀文组员： 李唐军 孙伟 吕志宏 刘冰涛成立以工程经理为组长的应急救援领导小组，以调度室

9、为指挥中心，实行 24小时值班制度。应急技术措施求打算，为事故救援现场供给牢靠的技术支持。有效地指导应急反响行动中的技术工作。组织实施寻常应急救援培训和演练。现场救治措施通讯、信号、光缆等被挖断信号终断影响铁路行车时，应马上通知铁路产权单位，准时恢复信号通畅。路基承受应急救援物资予以恢复加固，经产权单位验收后恢复行车。配重缺乏、混凝土强度缺乏、支架侵限等造成跨塌杂物，抢救搜寻受伤及被困人员。去除完毕，验收合格后恢复线路行车。将受伤人员送往就近医院进展救治。应急组织应急救援领导小组下设五个组：应急救援预案督导组 工程经理部主管安全质量的副经理为组长，安质环保部、各总队或工区、安质监室负责人为组员

10、。机械物资供给组 工程经理部主管物资机械的副经理为组长，机械物资部、各总队或工区副职、机械物资室负责人为组员。后勤保障组 工程经理部主管后勤的副经理为组长，经理部综合部、书记以及其他全部人员全体食堂人员、现场巡守人员等。现场抢险组 主管生产的工程副经理或总工程师为组长，工程部、各总队或工区、场、站的负责人、医务人员以及经过抢险培训的施工作业人员。事故调查组 主管安全生产的副指挥长参与或参与由上级部门或地方行政主管部门组成的事故调查组。应急职责领导小组职责并协调各小组的关系及相互协作等工作。2事故现场，组织进展事故抢险、救援和调查。依据事故发生状态， 统一部署应急预案的实施工作； 在各单位内紧急

11、调用各类物资、设备、人员等力气。随时把握事态进展的实施状况， 并对实施过程中的问题实行应急处理措施。应急救援预案督导组职责经理进展现场指挥和实施；指挥部主管安全生产的领导及安质部负责人催促协调应急救援预案督导组的工作。机械物资供给组负责应急抢险机械、机具及物资和设备器材的供给；指挥部主管机械物资的领导及机械物资部负责人催促协调机械物资供给组的工作。后勤保障组保障应急救援物资的足额储藏；救援部门的联系畅通，必要时寻求帮助。指挥部相关领导及综合部负责人协调催促后勤保障组的工作。现场抢险组负责对现场人员、设备和物资等进展救助和处置；抢救时做到要稳准、坚决、勇 敢，确 保自身安全；将 被救治的伤员准时

12、送往就近医院予以医治；指挥部总工程师或主管生产的领导及工程部负责人对现场抢险组的工作进展协调、催促和指导。事故调查组为确保抢救顺当进展，应随时提出安全保证措施并监视执行。突发大事的预防常检查监视机制。区间在既有线施工的安全培训工作；明确驻站联求执行施工防护的有关规定。后再组织施工。务工的身份合法、身体安康后再签订用工合同。100%的岗前培训与合格，并做到持证上岗。11.6 权利的相关制度如工资、劳保等待遇，并有落实相应制度的保证措施。应急响应预案启动停顿施工作业，并马上报告当班领导，同时逐级上报上级有关部门以至到指挥部应急救援指挥中心，实施应急救援。3 指挥部接到突发大事报告后，主管领导应依据大事性质准时依据有关规定采取措施，乐观安排人员到达现场帮助发生大事单位处理大事。45 各抢救小组成员要保持冷静，分秒必争实施救援，尽量把事故影响把握在最小范围内，最大限度地削减人员伤亡和财产损失。应急响应程序1求消防110、医疗120、交通管制、抢险救灾等社会救援部门的帮助。员快速联系车站值班员封闭行车区间，并马上逐级上报。实施救援工程经理部应急救援领导小组接到救援报告后要在 1 小时候内赶到事觉察场，2赶到事觉察场，帮助突发大事的妥当处理，把握事态的扩大。响应完毕故调查取证工作。事故报告部门，必要时还应