车辆管理软件开发与部署项目方案建议书

1、车辆管理软件开发与部署项目方案建议书概述项目背景随着车辆数量的增长，业务量日益庞大，手工或电子表格对车队车辆档案、缴费信息、年审进度、 保险信息、 收支记录等的管理效率已经跟不上业务发展的步伐， 手工管理所需要花费的时间、 人力、 物力也越来越令人无法接受。 车队管理逐步走向信息化的趋势日趋明显，信息化管理是企业控制成本、提高自身竞争力的利器。因此GP郎合车辆管理软件越来越成为现代化车队必然选择。基于此， 自贡移动相关负责人从公司角度出发， 为满足公司在车辆、 业务管理方面的全部需求。 提出本项目， 本项目的主要内容是针对自贡移动公司针对车辆管理的需求进行软件开发并部署实施。通过车辆管理软件的

2、应用对车辆档案、 司机档案、车辆年审、车辆保险到期提醒、车辆维修、保养、事故、保险赔付、违章、出车、企业财务支出等全面业务进行管理，极大提升工作效率，使企业管理更规范、更能及时掌握车辆信息、企业财务信息。目前管理现状自贡市移动公司现有车辆56台，其中安装我公司GPS的车军有43台。目前车辆管理中调度信息靠大脑记， 靠手工绘制调度信息表， 管理较为困难复杂， 同时各种数据的统计也不能及时全面的反应客观规律，无法为管理决策者提供有力依据。车辆交通规费、保险费等各种车辆费用的缴纳情况难以清晰提供给管理者，车辆年审、二级维护、保险到期、更换机油等等日常工作需要及时提醒，以避免不必要的损失； 车辆的事故

3、情况、司机的违章情况需要有效记录。车辆出车申请、审批、派车流程需要通过软件进行优化，提高时效性，便捷性。相关领导和财务人员需要准确、及时统计每天、每月的各项收入、支出，查看车辆、司机的信息； 司机和车辆管理信息及其他日常工作基本上都是用 Excel 表格来登记， 效率较低，实际性比较差； 各层管理离散， 相互关联性不强； 驾驶员业绩与出车挂钩存在一定困难；各县级单位与市公司之间的联系少， 车辆人员等资源不能充分合理利用， 需要统一管理充分发 挥资源潜能。中寰卫星导航通信有限公司简介中寰卫星导航通信有限公司 （简称中寰公司） 是中国卫星通信集团公司下属的专业从事卫星导航定位信息服务的高新技术企业

4、。 经过近年来迅速的发展， 现已成为我国卫星导航定 位产业的领军企业。中寰公司基于自主研发的卫星导航定位综合信息服务平台，在全国范围内开展了以GPS/GS蚱辆监控和北斗卫星船舶监控业务为主的综合信息服务。同时，公司还承担了伽利 略计划、北斗卫星民用产业化论证、2008年北京奥运会服务车辆GPS5控调度系统等多个国家级重大项目的实施工作，在导航产业中具有重要的影响。中寰公司在业内率先通过了 ISO 9001:2000 质量体系认证， 并拥有信息产业部颁发的计算机信息系统集成二级资质证书等多个行业领先资质。 多年来， 公司秉承“技术先进、 优质 高效、 用户至上、诚信为本”的经营理念，贴进客户需求

5、，提供最优质的导航定位产品和服务，引领导航定位产业的发展方向。中寰公司拥有专业的软件开发团队。 研发部作为公司的重要的技术研发机构， 承担着国家重点项目的实施和公司基础业务平台的建设任务。 拥有项目管理、 软件开发、 质量管理三个分部。研发团队全部拥有本科以上学历，其中大部分为硕士、博士。 研发部目前严格按照CMM体系进行管理和把控，在大型应用项目的组织建设与运营管理方面积累了丰富的项目 组织与管理经验。主要设计功能介绍通过对需求的调查及深入研究， 结合国家有关政策法规， 吸收现有各种车辆管理软件优点，同时本着有效结合现有我公司GPS5控系统，更深层次的挖掘 GPS勺功能的原则，以简化用车申请

6、流程，车辆管理系统化、 合理化、 电子化为目标， 我们进行以下整体软件功能设计，实现全方位管理车辆使用及费用情况，达到统计、分析、控制的管理作用。车辆各种费通过系统运用， 轻松实现车辆及人员动态、车辆基本信息、人员基本信息、 用信息、维修信息、年检记录、需年审车本、车辆违章等内容进行全面的信息化管理。系统集信息采集、分类汇总、查询统计、数据报表等诸多处理功能于一体。主要设计功能包括驾驶员基本档案、违章记录、年审记录、车辆基本档案、年检记录、保险记录、维修记录、保养记录、加油记录、规费记录、出车记录、其它收支管理、系统字典维护、各种统计和查询报表等全面管理，并有到期年检提醒、保险到期提醒、保养提

7、醒、驾照年审提醒、规费到期提醒等智能预警功能。设计车辆管理系统功能模块主要分为四部分： “系统类”模块、 “设置类”模块、 “业务类”模块和“统计类”模块。 “系统”模块是对系统操作权限设置，并将权限赋予登录用户，以及修改登录用户的密码、设置操作界面。设置模块是对整个系统基础数据的设置，包括：汽车厂牌型号、车辆类别、维修项目、维修配件、保险类型、违章行为、保养项目、财务收入、支出项目、行驶线路、出车事由、提醒主题、自动提前提醒天数等的设置。这些信息贯穿于整个系统的业务流程，它是业务操作及进行数据统计的基础。 “档案”模块用于详细记录、查询往来单位档案、车辆档案、司机档案、员工档案、保险信息。“

8、业务”模块用于详细管理车队的日常业务活动，包括日常提醒、车辆维修、车辆保养、事故记录、出车管理、投诉管理、违章记录等，以及支出管理、保险获赔等管理。“统计”模块与档案、业务模块紧密联系， 通过这些模块的业务实现了财务、 业务一体化， 让管理者实时掌握车队运营数据、企业财务数据。功能描述：实现全部车辆和驾驶员的电子化档案即时管理。全面掌控车辆管理， 能对车辆的各种业务进行监控，数据录入，业务到期自动提醒。车辆费用定额管理为管理者提供有力的管理依据，具有财务功能支持。有效结合GPS5控系统与车辆管理，更深层次的挖掘GPS的功能，让GPS发挥更大 的作用，成为车辆管理的一个强大武器。完善的车辆管理体

9、系既可实现用车审批流程管理，也可实现费用管理和事故管理。实用的车辆维修功能，将完善维修申请-维修审批 -车辆修理 - 费用结算等一条龙工作的管理流程。车辆保险功能同时使车辆的交强险、 商业险、 分期缴纳保费等信息录入， 到期自动提醒避免脱保。短信平台功能，具备短信群发功能，可对各个部门和人员进行有选择的群发短信。采用 B/S 体系设计开发的， 软件数据一致性、 实时性和数据安全性强， 软件运行速度大幅度提升。 拥有不受使用者所处地域限制、 信息传递快等诸多优点。 不但能够加快指令和信息传递速度、 提高工作效率、 降低管理费用， 而且能够使各部门和下级单位的工作协调一致，从而实现管理的统一性。系

10、统特点信息的高度机密性系统重要数据进行了高可信加密， 系统管理严密， 不同操作人员可以控制不同的业务权限，并且系统日志可反映工作人员的操作日志。系统稳定性好由于系统采用组件技术构建， 系统不会由于某个模块出现问题而使得整个系统瘫痪， 系 统部分组件具有智能修复能力，系统出错后能抛弃错误，重新构造实例供用户使用。同时，严格按照CM瞅件成熟度模型进行研发，保证了产品的稳定性。系统功能性强我公司具有一流的软件架构能力，在开发车辆管理系统前，和合作单位进行充分交流，根据自己多年软件架构经验，来设计车辆管理系统功能特性，以保证贵单位的业务需要。使用简单方便将经过多个用户实际操作测试，在界面设计上会综合考

11、虑用户使用方便。灵活高效的自动提醒功能包含许多可灵活设置提前时间的提醒事务： 车辆保养到期、 车辆报废日期到期、 车辆年审日期、车辆检车日期、车辆二级维护、司机等等，不会因为时间延误而遭受罚款的损失，也可更好的服务客户。强大的查找、统计功能多条件组合模糊查找，使数据查询更加快捷。 交通规费缴纳明细、 支出统计、车辆维修统计、 车辆保养统计等全面统计功能，可以快速、 准确的获取企业车辆各项数据， 并能实现安全自定义项目统计。安全可靠的数据库管理系统，有效满足用户数据大容量、性、稳定性，以及数据交换的快速、准确需求。单据、报表全面系统不仅具有全面的单据打印功能， 更有全面的统计报表功能。 报表可以

12、导出到 Excel 电子 表格，让用户进一步分析、调整。强大的搜索功能附带高级搜索/ 查询功能，查询条件细致，输入任意一项查询条件都能快速查找出目标车辆的全部信息。车辆信息清晰直观每一台车辆的基本信息、财务信息、业务信息，在信息中心模块中各项数据一目了然。业务办理协同管理实现不同岗位的工作人员在不同时间、 不同地点协同办理业务， 不受时间、 空间的约束。支持短信群发短信群发功能内置于年审通知、 缴费通知等子功能模块， 方便操作， 及时与车主取得联系；系统支持调用短信内容模板及车主通讯录，查询操作简单。一键生成报表只要选中任意一项车辆基本信息 （如： 车牌尾号） 或业务类型作为搜索条件， 即可了

13、解、掌握目标车辆所有操作的日志信息。具体功能需求将分为三期进行软件开发工作，具体功能实现如下规划：（一）第一期功能实现：状态显示车辆状态：车辆当前GPS言息（是否上线、位置、速度）维修（归来时间） 、其他（养护、事故等等） 、出车（归来时间） 、在场待命驾驶员状态：出车、待命、请假出车管理申请、查询：仅能看到权限以内的出车申请，同时可以查询具体审批过程状况审批、派车：自动弹出对应权限的审批提醒对话框，分为长途、短途两种流程，提醒对话框可直接到此项， 或直接选择此项进行审批， 此项列出流程到达的位置。 审批最后一项是调度员直接派车(出车类型包括：事务出车、维修出车、养护出车，开会、办事、维修、保

14、养检修事故处理、年检、车辆美容养护等)车辆审批流程自动提醒管理提醒：年审、年检、保养(里程和时间)、保险、规费、油卡充值(金额)审批提醒： 领导及调度对应权限提醒审批用车申请， 取决于先后顺序， 最后申请人得到答复派车结果或不予批准原因日常管理事故登记：包括多种事故项目分别登记违章登记：包括多种违规项目分别登记规费登记：路桥费、停车、加油车辆管理档案新建及查询：修改新增查询，考虑折旧成本计算同时可查询车辆相关信息报废登记：注销报废的车辆驾驶员管理：档案新建及查询：驾驶员档案除提供基本信息管理之外， 还提供图片信息管理功能离退登记：即将离退人员的档案管理，查询调出所有本人相关年度出车、维修、事故

15、处理等记录，登陆网站查询违章记录年审登记：记录下次年审的时间，作为到期提醒的依据请假登记及归队：未按时归队提醒加油卡管理：档案新建及查询：新增加油卡信息，包括卡号，对应的车辆等注销登记：对即将过期的加油卡进行登记充值登记：每次加油卡充值登记相关信息，包括金额等档案报表管理：2）驾驶员档案表：新增、修改、删除驾驶员信息3）加油卡档案表：新增、修改、删除加油卡信息相关报表管理：1）车辆相关报表：包括各种明细报表和汇总统计报表。每月对车辆的数据进行统计，给出详细的车辆油耗、行驶公里数等等2）驾驶员相关报表：每月对驾驶员的出车记录、出勤等进行统计， 可作为考核的依据车辆运行记录表车辆收入记录表车辆加油

16、记录表油卡充值记录表车辆规费记录表车辆维修记录表车辆年检记水表车辆保养记录表车辆违章记录表车辆费用明细表车辆保险记录表车辆费用统计表车辆管理月报表费用统计：1）车辆费用管理：统计车辆在某个时间段内的费用支出详细情况统计内容：年检统一路桥费、养路费、保险、维修、年检、养护（包括二保、美容、补胎、灯泡等耗材更换）考虑车辆折旧成本2）驾驶员费用管理：统计驾驶员在一段时间内的费用支出详细情况费用内容：事故赔偿、违规罚款、驾驶证年审、出车补助3） 整体费用管理：可通过各个报表分析管理整体费用，调整管理思路费用内容：规费（包括过路费、停车费、加油费） 、事故赔偿、违规罚款以车辆为检索的所有费用（可选择含事

17、故赔偿、违规罚款、加油费、停车费、里程、过路过桥、平均油耗）包括以驾驶员为检索的所有费用（可选择含事故赔偿、违规罚款、加油、停车 费、里程、过路过桥、平均油耗）加油充值在前面已单独制作报表，不在费用统计中11.基础设置:部门信息：多层，将来与权限有关职员信息：材料供应商、油料供应商、修理厂往来单位：可查看往来单位的信息，准确掌握用车目的数据字典：保险类型、投保单位、车来那个类型、车辆品牌、燃料种类、车辆颜色地点信息预设：可预设多个常用的地点信息系统设置：角色管理：把用户权限分为几个组用户管理：管理用户的账户、密码以及权限密码修改：可修改账户密码，防止密码泄露连接参数：设置连接数据库的参数其他参

18、数：刷新频率等审批流程：可更改审批人员及顺序短信通知：通过特服号向有关人员发送短信通知操作日志：记录各个账户操作的详情辅助功能车辆违章查询：通过互联网连接车辆管理部门的官方网站数据备份与恢复：随时备份和恢复数据库，防止不当操作造成的数据丢失常用通讯录： 可自助添加公司员工的电话号码帮助退出系统(二)第二期增加功能：车辆状态显示：GPSf关信息：位置、速度、里程等状态：维修(归来时间)其他(养护、事故等等)前往某处途中(归来时间)到达某处（归来时间）在场待命2.派单实时情况与GP睨整结合直接链接到监控软件中的位置查询，单车多车选择增加报警判断提醒信息里程超限到达目的地超时长途未经审批非法越区域行

19、驶超时未出发或超时为返场正常出发提醒（略）里程统计每月校正，里程统计修正经验参数维修指定地点回车自动提示登记具备各县级公司整体管理功能，多级统计，部门统计、部门多级权限管理违规用车报警并要求处理（补派车申请单、挂起）短信功能能模块：短信提醒功能、短信审批、到达短信、报警短信、派车短信（三） 第三期增加功能：车辆状态显示：GPS言息属性：自购、私车公用、租用（到期时间）、借调（到期时间） 、状态：维修（归来时间）、其他（养护、事故等等） 、前往某处途中（归来时间） 、到达某处（归来时间） 、在场、调出（归来时间）违纪、违规、考核、奖励、 惩罚、补助，车辆调剂、不同返场位置、 县级车辆统一管理、读

20、卡器签领车钥匙驾驶员与车辆绑定、 （调研租用和私车公用具体形式， 明确加油费用问题） 。 违规罚款公司与司机分别承担车辆档案库车辆来源属性分为租用、自购、私车公用的基础上增加临时借调类型借调、租赁与新购登记相似；借调归还登记、退租登记与报废退出相似调出登记与车辆派出相似，需要现有调剂审批流程可以考虑将所有县级单位与市级联网，由市级审批调剂监管，同时报表统计。奖罚：需要进一步调研，目前仅出现简单功能：工资扣减条件辞退条件市公司车队队长可直接在短途用车申请单中派车， 即其本人发起派车申请时可直接确认生成申请单和审批提醒，然后派车。未来第三期县公司车队的所有短途派车都可能是由队长本人发起的申请登记。

21、（四） 最终整体架构：考虑将市公司作为一个部门，下设低级部门，部门拥有一个终端账号，只有查看本部门各种记录的权限，和出车申请的权限。如部门经理需要审批出车申请则增加一个部门经理的账号。各县作为一个部门考虑，且不再设立下级部门，仅有两个账号，分别给县级车辆管理和县级领导，用于派车和审批。他们能看到本部门车辆及相关记录。只有最高级的（市级）车辆管理负责人可以看到所有的车辆记录各县设有服务器，与地市同级，只是共用车辆档案库，并统一向市级提供报表四、车辆审批流程5771001803090012095 5790368228596330825771001803090012386 57613739973576