佛山市南海区谢边立交至街边扩建工程标书(改)-1

1、佛山市南海区谢边立交至街边公路扩建工程 PAGE 中铁二十五局集团有限公司 60 -TOC o 1-3 u1.施工总体计划表 PAGEREF _Toc118033980 h - 1 -1.1.总体概述 PAGEREF _Toc118033981 h - 1 -1.1.1.工程设计情况 PAGEREF _Toc118033982 h - 1 -1.1.22.主要工工程数量量 PAGEREF _Toc118033983 h - 22 -1.2.对本工工程的施施工总体体规划 PAGEREF _Toc118033984 h - 44 -1.2.11.对本工工程施工工程序的的总体规规划 PAGEREF

2、_Toc118033985 h - 44 -1.2.22.施工总总体部署署 PAGEREF _Toc118033986 h - 44 -1.3.组织机机构 PAGEREF _Toc118033987 h - 44 -1.4.施工总总平面布布置 PAGEREF _Toc118033988 h - 55 -1.4.11.施工围围蔽 PAGEREF _Toc118033989 h - 55 -1.4.22.施工便便道 PAGEREF _Toc118033990 h - 66 -1.4.33.施工临临时驻地地 PAGEREF _Toc118033991 h - 66 -1.4.44.施工用用水、用用电

3、 PAGEREF _Toc118033992 h - 66 -1.5.施工总总进度计计划及单单项工程程进度计计划 PAGEREF _Toc118033993 h - 88 -1.5.11.施工进进度总体体计划 PAGEREF _Toc118033994 h - 8 -1.5.22.施工进进度计划划网络图图、横道道图 PAGEREF _Toc118033995 h - 88 -1.6.劳动力力安排 PAGEREF _Toc118033996 h - 111 -2.质量量目标、工工期目标标、安全全目标 PAGEREF _Toc118033997 h - 112 -2.1.质量目目标 PAGEREF

4、 _Toc118033998 h - 112 -2.2.工期目目标 PAGEREF _Toc118033999 h - 112 -2.3.安全生生产目标标 PAGEREF _Toc118034000 h - 112 -3.关键键重点工工序的施施工方案案 PAGEREF _Toc118034001 h - 113 -3.1.重点难难点工程程 PAGEREF _Toc118034002 h - 113 -3.2.施工方方案 PAGEREF _Toc118034003 h - 113 -3.2.11.路基工工程 PAGEREF _Toc118034004 h - 113 -3.2.22.罗村跨跨铁扩

5、宽宽大桥 PAGEREF _Toc118034005 h - 225 -3.2.33.跨桂丹丹路人行行天桥施施工 PAGEREF _Toc118034006 h - 335 -3.2.44.涵洞施施工 PAGEREF _Toc118034007 h - 336 -4.质量量保证的的技术措措施 PAGEREF _Toc118034008 h - 337 -5.安全全、环保保保证措措施 PAGEREF _Toc118034009 h - 339 -5.1.安全保保障措施施 PAGEREF _Toc118034010 h - 339 -5.1.11.安全保保证组织织机构 PAGEREF _Toc11

6、8034011 h - 339 -5.1.22.安全保保证体系系及框图图 PAGEREF _Toc118034012 h - 339 -5.1.33.生产安安全保证证措施 PAGEREF _Toc118034013 h - 440 -5.2.环保保保障措施施 PAGEREF _Toc118034014 h - 442 -5.2.11.环境保保护目标标 PAGEREF _Toc118034015 h - 443 -5.2.22.强化环环保意识识，健全全管理机机制 PAGEREF _Toc118034016 h - 443 -5.2.33.对周边边环境安安全保护护 PAGEREF _Toc1180

7、34017 h - 444 -5.2.44.施工噪噪音污染染防治 PAGEREF _Toc118034018 h - 444 -5.2.55.粉尘污污染防治治方案 PAGEREF _Toc118034019 h - 444 -5.2.66.污水防防治 PAGEREF _Toc118034020 h - 444 -施工组织设设计施工总体计计划表总体概述 工程设计情情况总体设计情情况佛山市南海海区谢边边立交至至街边公公路扩建建工程项项目位于于广东省省佛山市市南海区区罗村镇镇，第二二合同段段（K111+2200.0000K112+7700.0000）路线线全长11.5000Kmm（含两两侧辅路路及C

8、、DD、E、FF四条匝匝道），起起自南海海区罗村村镇于街街边幼儿儿园附近近，止于于罗村皮皮革批发发市场附附近，本本合同段段包括改改建桥三三座、箱箱涵一座座，其他他为路基基及附属属工程。桥涵设计情情况罗村跨铁铁拓宽桥桥罗村跨铁拓拓宽桥平平面位于于直线上上，桥上上不设超超高，左左右横坡坡均为11%的正正常坡，设设计车速速为1000kmm/h，纵纵坡由谢谢边立交交侧2.92003%变变化到广广大口侧侧-2.0288%，地地震基本本烈度为为6度。桥桥上部结结构为普普通钢筋筋砼T梁梁（梁高高1.33m）、跨跨铁133m为PC空空心板（板板高0.55mm），左左幅跨径径组合为为：（7716）mm+（116

9、+110.44+133+155.4+216）mm+416mm；右幅幅跨径为为：（7716）mm+（2216+15.4+113+110.44+166）m+416mm，全桥桥共长2268.84mm，共设设四个伸伸缩缝（单单幅），半半幅扩宽宽桥桥宽宽11.5m（包包含2ccm与旧旧桥接缝缝），00#113#墩墩新旧结结合桥面面路幅为为：222.755m，全全幅桥宽宽45.5m；为了行行人安全全，取消消13#177#墩的的桥上的的人行道道，设置置人行梯梯道，行行人从桥桥上下到到桥下辅辅道的人人行道上上。133#117#墩墩新旧桥桥结合桥桥面路幅幅为：220.775m，全全幅桥宽宽41.5m；两侧梯梯道

10、则采采用梁高高为0.3m的的混凝土土实心板板梁。梯梯道宽为为：2.25mm，梯道道标准踏踏步的尺尺寸为33612ccm。K11+6455人行天天桥人行天桥的的中线位位于桂丹丹路K111+6645处处，桥下下桂丹路路总宽666.118m，天天桥主梁梁采用四四跨（115m+223mm+15mm）现浇浇的砼连连续箱梁梁跨越，箱箱梁顶板板板宽44.0mm，底板板宽1.3m，梁梁高为11.3mm ；两两侧楼梯梯道则采采用梁高高为0.3m的的砼实心心板梁（8.44m+7.44m+4.5m）。上部结构主桥采用混凝土连续梁，梁高为130cm，箱梁顶板宽400cm，顶板厚18cm；底板宽130cm，底板厚20c

11、m，箱梁腹板为斜腹板，在翼缘根部与斜腹板相交处设R=100cm的圆弧过度。梯梁采用现现浇混凝凝土实心心板梁，梁梁高为330cmm，梯道道宽为3300ccm，包包括220ccm栏杆杆、230ccm自行行车道及及2000cm人人梯道，梯梯道标准准踏步的的尺寸为为3214ccm。 K11+7022.0223加宽宽桥K11+7702.0233加宽桥桥位于线线路前进进方向的的左侧，桥桥梁宽度度为4.7m，由由0.55m防撞撞栏+44.2mm辅道组组成，桥桥梁结构构中线斜斜交，交交角为998.887。CK1+4100.9331小桥桥CK1+4410.9311小桥位位于C匝匝道与机机场交叉叉口处，桥桥宽为3

12、37.77m，由由两侧防防护栏、行行车道及及预留扩扩建宽度度组成。涵洞K11+3391.0011箱涵扩扩建左侧侧斜长为为15.6m；右侧斜斜长为222.335m。路基设计情情况路基标准路路段实施施横段面面布置：2.55m（人人行道）+5.00m（辅辅路车行行道）+7.00m（两两侧分隔隔带）+0.775m（路路缘带）+43.775m（主主路行车车道）+0.775m（路路缘带）+2.00m（中中央分隔隔带）+0.775m（路路缘带）+43.775m（主主路行车车道）+0.775m（路路缘带）+7.00m（两两侧分隔隔带）+5.00m（辅辅路车行行道）+2.55m（人人行道）=64mm菱形互通式式

13、立交实实施横断断面：99.0mm（辅路路车行道道）+55.0mm（两侧侧分隔带带）+00.5mm（防撞撞护栏）+0.775m（路路缘带）+43.775m（主主路行车车道）+0.775m（路路缘带）+2.00m（中中央分隔隔带）+0.775m（路路缘带）+43.775m（主主路行车车道）+0.775m（路路缘带）+0.55m（防防撞护栏栏）+55.0mm（两侧侧分隔带带）+99.0mm（辅路路车行道道）=664m主要工程数数量主要工程数数量见主主要工程程数量表表。主要工程数数量表序号工程项目单位数量路 基 工 程1水泥混凝土土路面m286832挖弃方(包包括淤泥泥)m3666455.1773借土

14、填方m3526900.74路基填砂m32945.97软土地基处处理5回填砂性土土m32980776砂垫层m34230887预压与超载载预压m36326998D70mmm袋装砂砂井m12524439500mmm粉喷喷桩m104155910土工格栅m2753522 跨 铁 大 桥11光圆钢筋（II级）kg1727229.9912带肋钢筋（HHRB3335、HHRB4400）kg9369557.6613钻孔灌注桩桩径1000cmm120.00714钻孔灌注桩桩径1200cmm1600.0415钻孔灌注桩桩径1300cmm399.99816混凝土基础础17C25混凝凝土承台台m31218C15混凝凝土

15、承台台垫层m31.219C30混凝凝土柱式式墩、盖盖梁、挑挑梁m3916.7720C30混凝凝土薄壁壁桥台身身台帽、耳耳墙m3258.9921现浇混凝土土上部结结构22现浇人行梯梯道混凝凝土连续续梁m351.223先张法办预预应力钢钢绞线kg844024C50砼空空心板m3244.4425C40砼TT梁 LL=166Mm31607.126C40砼湿湿接缝m3119.2227板式橡胶支支座28GYZ255035mmm个239GYZ255055mmm个34430GYZ200055mmm个176对本工程的的施工总总体规划划对本工程施施工程序序的总体体规划本标段以“罗村跨跨铁路桥桥”为重点点控制工工程

16、。先施工工桥涵，在改改路及准准备工作作完成后后，进入入路基施施工。路路基施工工由街边边幼儿园园侧施工工起，在在禅西立立交与罗罗村跨铁铁路桥引引道汇合合，路基基施工前前要完成成改沟、改道。施工总体部部署本工程施工工内容包包括路基基土方、桥桥涵工程程、路基基排水和和防护工工程，根根据施工工内容和和施工特特点以及及施工能能力确定定关键施施工技术术和工艺艺。施工工时应将将关键施施工技术术工艺以以作业指指导书交交底形式式指导施施工。本本工程关关键施工工技术和和工艺包包括：路路基填土土及压实实；特殊殊路基处处理；桥桥梁桩基基施工；简支TT梁及空空心板结结构的预预制、安安装。总体施工安安排原则则：罗村村大桥

17、施施工是本本标段的的施工重重点，是是控制工工期的关关键所在在，因此此，进场场后，优优先安排排罗村大大桥的施施工，特特别要优优先保证证跨铁路路段的施工工，尽量量缩短对对铁路行行车的干干扰，减减小对施施工人员员的安全全威胁；主路地段段需要进进行软基基换填处处理，且且须尽早早为架桥桥拼装提提供场地地，软基基处理应应尽先安安排施工工。组织机构如若工程中中标，我我单位将将迅速组组建佛山山市南海海区谢边边立交至至街边扩扩建工程程XJ-02标标项目经经理部。项目经理主管，项目副经理和总工程师协助，代表本单位直接指挥现场施工，项目经理部下设施工技术部、综合办公室、物资设备部、计划财务部、安全质量部、资料室和试

18、验室，下设桥梁作业队、路基作业队、涵洞作业队、架梁施工作业队等4个专业施工作业队。详见组织机构框图。桥梁施工作作业队负负责罗村村大桥及及人行天天桥和加加宽小桥桥下部结结构施工工及施工工期间的的铁路线线路防护护及养护护工作；。路基施工作作业队负负责路基基土石方方、路基基排水及及附属工工程的施施工。涵洞施工作作业队负负责涵洞洞的施工工。架梁施工作作业队负负责桥梁梁架设施施工。本工程工期期较紧，桥桥梁、路路基、涵涵洞同时时施工，流流水作业业。组织机构框框图佛山市南海区谢边立交至街边扩建工程XJ-02标项目经理部佛山市南海区谢边立交至街边扩建工程XJ-02标项目经理部项目经理项目经理副经理总工程师副经

19、理总工程师资 料 室试 验 室综合办公室计划财务部质量安全部物资设备部施工技术部资 料 室试 验 室综合办公室计划财务部质量安全部物资设备部施工技术部架 梁 作 业 队涵 洞 作 业 队桥 梁 作 业 队路 基 作 业 队架 梁 作 业 队涵 洞 作 业 队桥 梁 作 业 队路 基 作 业 队施工总平面面布置本标段的平平面布置置首先确确保既有车车道通行行，然后后考虑节节约用地地，整洁洁环保，因因地制宜宜，便于于施工。进场后立即组织临时工程修建，确保早进场，早准备，早开工。项目部设在K11+500右侧，桥梁队设在罗村大桥大里程桥台右侧，涵洞队设在禅西大道的路口旁，路基队设在街边和机场路口之间。施

20、工围蔽为了环保及及行车安安全，在在施工场场地外设设置一道道围蔽，围围蔽采用用钢骨架架与2mm厚的的锌铁皮皮波型板板相结合合成稳固固可靠的的隔离墙墙，板面面采用绿绿色，并并附安全全文明施施工宣标标语。同同时为了了做好车车道的交交通组织织和改造造工程的的施工，在在进场后后制作一一批活动动栏杆以以便对交交通进行行疏导和和维护施施工。施工便道本工程属一一级公路路扩建工工程，进进出场均均非常方方便，场场内施工工采用推推进式。罗罗村跨铁铁路桥施施工时，顺顺桥新建建一条施施工便道道。施工临时驻驻地由于现场施施工场地地狭窄，为为减少临临时工程程用地，项项目部拟拟租用工工地附近近的民房房作为办办公及生生活场所所

21、，各施施工队拟拟在起点点与终点点之间方方便处搭搭设钢板板活动房房屋以满满足办公公及生活活需要。施工用水、用用电施工用水工地现场用用水考虑虑采用城城市的供供水系统统，将由由供水点点接出引引至生产产、生活活、办公公区的用用水接口口。施工用电本工程桥梁梁施工用用电考虑虑接驳城城市的供供电系统统，同时时每个施施工点自自备一台台发电机机组，供供停电时时备用。涵洞、防护、排水等其它工程采用自发电，以满足施工需要。以上临时设设施布置置详见南海区谢边立交至街边公路扩建工程第二合同段施工总平面布置图。平面图施工总进度度计划及及单项工工程进度度计划施工进度总总体计划划本标段工程程根据现现场条件件及施工工进度要要求

22、，拟拟组建一一个桥梁梁作业队队先施工工罗村大大桥，待待施工完完大桥桩桩基后，开开始人行行天桥的的施工，而而后平行行作业，安排两个路基作业队，右幅从起点向终点推进，左幅自终点向起点推进。在路基进行软基处理的同时安排一个桥涵作业队进行涵洞施工。施工总体安安排如下下：（1）施工工准备：20005年111月115日20005年112月5日；（2）路基基土石方方工程：20005年112月20日20006年99月1日；（3）桥梁梁工程：20005年112月5日至20006年11月10日；（4）涵洞洞工程：20005年112月330日至20006年33月31日；（5）防护护及排水水工程：20005年12月5

23、日至20006年9月5日；（6）人行行天桥工工程：20006年11月1日至20006年88月31日。施工进度计计划网络络图、横横道图施工进度计计划网络络图见南海区谢边立交至街边公路扩建工程第二合同段施工网络总体计划图。施工进度计计划横道道图见南海区谢边立交至街边公路扩建工程第二合同段施工总平面布置图。网络图横 道图劳动力安排排根据本工程程工期和和施工总总体安排排，结合合我公司司企业定定额水平平和综合合施工能能力，进进行分析析测算。全全工程施施工最高高峰时最最大劳动动力需求求量6000人。施施工期间间，根据据实际情情况随时时调整施施工人数数，满足足施工要要求，保保证施工工工期。综合全工程情况，各

24、工种配备人员情况详见如下主要劳动力计划表。主要劳动力力计划表表序号工种名称数量(人)备注1装吊工（砼砼工）202木工303电焊工154钳工65钢筋工206电工67装载机司机机68挖掘机司机机69压路机司机机210发电机司机机411汽车司机2012钻桩机机长长2513试验员214测量员315防护（班长长）员916管服人员3415普工400合 计计600质量目标、工工期目标标、安全全目标质量目标以创优良工工程为目目标，验验收一次次合格率率为1000%。严格执行国国家法律律、条例例、细则则，按照照现行的的技术标标准、规规范和设设计文件件进行施施工，杜杜绝工程程质量重重大、大大事故。工期目标根据招标文

25、文件对工工期选择择方案的的要求，本本工程拟拟20005年111月115日进进场，至至20006年111月330日完完工，总总工期为为12个个半月。安全生产目目标杜绝因施工工造成的的路面沉沉陷，中中断交通通，中断断通信等等施工责责任事故故；不发发生重大大设备安安全事故故、交通通事故、落落水事故故和火灾灾、高空空坠落事事故；杜杜绝重大大伤亡事事故，消消灭因公公死亡事事故。创创建安全全施工标标准工地地。关键重点工工序的施施工方案案重点难点工工程本标段重点点、难点点工程主主要是跨跨铁拓宽宽大桥和和跨桂丹丹路人行行天桥的的施工。罗罗村跨铁铁大桥靠靠近铁路路两侧的的桩基施施工影响响铁路运运行，进进而给桩桩

26、基施工工带来难难度，KK116455处人行行天桥下下桂丹路路车流量量大，场场地狭小小，给施施工安全全和文明明施工带带来很大大难度，另另外，天天桥顶部部有高压压线通过过，且该该高压线线沿道路路纵向走走，与天天桥发生生冲突，也也增加了了施工难难度。施工方案路基工程软基处理 按照公公路软土土地基路路堤设计计与施工工技术规规范（JJTJ0017-96）的的规定并并结合本本工程的的实际情情况，在在给定的的工期内内，使得得地基的的承载力力及工后后沉降达达到要求求，我们们采用如如下的先先进的技技术成熟熟的、可可操作性性强的处处理方法法。水泥搅拌桩桩对于主路加加宽部分分软土处处理，采采用粉喷喷桩处理理。桩间间

27、距按复复合地基基计算确确定，涵涵洞处为为1.11m，桥桥头靠跨跨径方向向间距采采用1.1m，为为使路基基与桥头更更好地衔衔接，靠靠路基方方向300m为桩桩距渐变变段，并并在桩顶顶铺设一一层500cm厚厚的中粗粗砂垫层层，其上上设一层层双向土土工格栅栅加筋。 材料：水水泥宜采采用普通通水泥或或矿渣水水泥，应应是国家家免检产产品，严严禁用过过期、收收潮、结结块、变变质的劣劣质水泥泥，应分分批提供供有关标标号、安安全性等等试验报报告；土土工格栅栅采用GGSL440型双双向土工工格栅。成桩试验：水泥搅搅拌桩施施工前必必须进行行成桩试试验，应应达到下下列要求求，并取取得以下下技术参参数：满足设计喷喷入量

28、的的各种技技术参数数，如钻钻近速度度、提升升速度、搅搅拌速度度、喷气气压力、单单位时间间喷入量量等。确定搅拌的的均匀性性。掌握下降和和提升的的阻力情情况，选选择合理理的技术术措施。根据地层、地地质情况况确定覆覆喷范围围，成桩桩工艺性性试验桩桩不宜小小于根根。施工工艺：平整原原地面至至设计标标高钻机定位位钻杆下钻进进上提喷浆强制搅搅拌复拌提杆出出孔钻机移移位施工质量规规定：固化剂浆液液应严格格按照预预定配合合比配制制。制备备好的浆浆液不得得离析，停停置时间间不可过长长。超过过小时时的浆液液应降低低标号使使用；浆浆液倒入入集料时时应加筛筛过滤，以以免浆内内结块，损损坏泵体体。泵送浆液前前，管路路应

29、保潮潮湿，以以利于输输浆。现现场拌制制浆液，应应有专人人记录固固化剂、外外参剂用用量，并并记录泵泵送开始始、结束束时间。根据成桩实实验确定定的技术术参数进进行施工工。操作作人员应应记录每每米下沉沉时间、停停浆时间间等有关关参数的的变化。供浆必须连连续，拌拌和必须须均匀。一一旦因故故停浆，为为防止断断桩和缺缺浆，应应使浆液液搅拌机机下沉至至停浆面面以下00.5mm，待恢恢复供浆浆后再继继续喷浆浆提升。如如因故停停机超过过小时时，为防防止浆液液硬结堵堵管，应应先拆卸卸输浆管管路，清清洗后备备用。搅拌机提升升至地面面以下m时宜宜用慢速速；当喷喷浆口即即将出地地面时，应应停止提提升，搅搅拌数秒秒以保持

30、持桩头均均匀密实实。施工允许偏偏差：水水泥搅拌拌桩施工工允许偏偏差应符符合下表表规定：水泥搅拌桩桩施工允允许偏差差项次项目目单位位允许偏差检查方法和和频率1桩距距cm10抽查22桩径径mm不小于设计计抽查23桩长长cm不小于设计计查施工记录录4竖直度度1.5查施工记录录5单桩喷浆量量不小于设计计查施工记录录6强度度Mpa不小于设计计抽查袋装砂井对于铺设一一般路段段软土路路基，采采用袋装装砂井处处理。袋袋装砂井井桩径77cm，间距距.m，在在桩顶铺铺设一层层50cmm厚的中中粗砂垫垫层，其其上设一一层双向向土工格格栅加筋筋。材料： 袋：选用聚聚丙乙烯烯或其他他适用的的编织材材料制成成，抗拉拉强度

31、应应能保证证承受砂砂袋自重重，装砂砂后砂袋袋的渗透透系数不不应小于于砂的渗渗透系数数。砂：采用渗渗水率较较高的中中、粗砂砂，大于于0.55mm的砂砂含量占占总重的的50以以上，含含泥量不不应大于于3，渗渗透系数数不应小小于51033cm/ss。土工格栅：材料：土土工格栅栅采用GGSL440，抗抗拉强度度不小与与40KKN/mm。土工格栅栅铺设：土工格格栅铺设设时在路路堤两侧侧各留出出2.00m锚固固长度，采采用搭接接法连接接，双向向土工格格栅两个个方向的的搭接长长度均大大于300cm，用用铁丝捆捆扎，并并用U型型钉锚定定。土工工格栅沿沿路堤纵纵向和横横向两个个方面铺铺设。施工工艺：整平原原地面

32、摊铺下下层砂垫垫层机具定定位打入套套管沉入砂砂袋拔出套套管机具移移位埋砂袋袋头摊铺上上层砂垫垫层施工质量控控制：袋装砂井灌灌砂率按按下列公公式计算算：rmsdd/.ddd1000%式中msdd实际灌灌注砂的的质量，kkg；d、依次次为井的的直径、深深度，mm；d中粗粗砂的干干密度，kkg/mm3。施工质量规规定：砂袋灌入砂砂后，露露天堆放放应有遮遮盖，切切忌长时时间暴晒晒，以免免沙袋老老化。砂井可用锤锤击法或或振动法法施工，导导轨应垂垂直，钢钢套管不不得弯曲曲，沉桩桩时应用用经纬仪仪或重锤锤控制垂垂直度。为控制砂井井得设计计入土深深度，在在钢套管管上应划划出标尺尺，以确确保井底底标高符符合设计

33、计要求。砂袋入井，应应用桩架架吊起垂垂直下井井，防止止沙袋发发生扭结结、缩颈颈、断裂裂和沙袋袋磨损。拔钢套管时时应注意意垂直吊吊起，以以防止带带出或损损坏沙袋袋。施工工中发现现上述现现象，应应在原孔孔边缘重重打；连连续两次次将砂袋袋出时，应应停止施施工，待待查明原原因后在在施工。砂袋留出孔孔口长度度应保证证伸入垫垫层至少少ccm，并并不得卧卧倒。施工允许偏偏差：见见下表袋装砂井施施工允许许偏差项次项目单位标准允许偏差检查方法和和频率1井距cm符合设计要要求10抽查2桩长mm符合设计要要求不小于设计计查施工记录录3桩径cm符合设计要要求不小于设计计挖验4竖直度1.5查施工记录录5灌砂率符合设计要

34、要求不小于设计计查施工记录录土工格栅施施工注意意事项土工格栅栅铺设应应均匀、平平整，在在斜坡上上施工时时，应保保持一定定松紧度度，以避避免其变变形超出出弹性极极限；格栅应连连续，不不出现扭扭曲、折折皱、重重叠，并并要避免免过量拉拉伸使其其超过强强度和变变形极限限产生破破坏或撕撕裂，局局部顶破破等。严禁一切切机械、车车辆在铺铺好的土土工格栅栅上行走走，土工工格栅上上填筑第第一层土土时，采采用向前前推进法法施工。土工格栅栅的存放放以及施施工铺设设过程应应尽量避避免长时时间曝晒晒或曝露露，以免免其性能能劣化。土工格栅栅上的砂砂砾垫层层，应采采用人工工或轻型型机械运运砂进场场，散铺铺整平，不不宜直接接

35、压实，待待上覆填填土后再再行压实实，第一一层填料料压实应应从两边边开始循循序向中中间进行行，只有有当土工工合成材材料上的的填料和和垫层厚厚度大于于0.66m后才才能采用用重型压压实机械械。土工合成材材料铺设设检验项项目如下下表项次检 查 项 目规 定 或或 允 许 偏偏 差检 查 方方 法 和 频频率1上承层平整整度和拱拱度符合设计要要求每200mm检查44处2土工合成材材料搭接接宽度300mmm抽查23搭接缝错开开距离300mmm抽查2土石方调配配及方法法以挖作填: 开挖挖运距小小于500m采用用推土机机推运，工工作量较较小时采采用人力力施工，开开挖运距距小于6600mm采用小小翻斗车车运输

36、。取土场取土土：土石石方运距距大于110000m时，采采用挖掘掘机装，自自卸汽车车运输至至填土区区。全段施工按按三个阶阶段、四四区段、八八流程进进行标准准化、程程序化施施工。三三个阶段段即：准准备阶段段、施工工阶段、竣竣工阶段段；四区区段即：填土区区、平整整区、碾碾压区、检检验区；八流程程即：施工准准备基底处处理分层填填土摊铺平平整洒水晾晾晒碾压夯夯实检验签签证路基整整修。路基填筑基底处理本路段的一一般填方方路堤边边坡采用用1:11.5。路路堤填筑筑前，先先清除地地表耕质质土或不不符合路路基施工工技术规规范的地地表土方方后方可可填筑。对于新老路路基搭接接处先挖挖除老路路基边坡坡防护，并并对老路

37、路基挖宽宽2m，内内倾2%的台阶阶，在路路基土方方填筑过过程中，每每个台阶阶铺设一一层双向向土工格格栅，土土工格栅栅型号为为GSLL40型型。对于半填半半挖的路路基，为为了减少少路基纵纵向、横横向的不不均匀沉沉降，提提高路基基的压实实度，在在靠近填填挖交界界的挖方方路基一一侧，对对路槽超超挖300cm后后再以土土方回填填。路基基纵向填填挖交界界处超挖挖处理渐渐变长度度不小于于mm，并在在填挖交交界处设设置双向向土工格格栅，土土工格栅栅型号为为GSLL40型型，抗拉拉强度不不小于/m。清除基底范范围内的的树木、树树根、草草皮、树树叶等杂杂物。原原地面为为松土时时，如厚厚度小于于0.33m时，将将

38、原地面面碾压密密实；松松土厚度度大于00.3mm时，则则将松土土翻挖，分分层回填填压实后后再在其其上进行行填筑。基底土密实实且地面面横坡缓缓于1:10时时，清除除草皮后后直接在在天然地地面上填填筑。地地面横坡坡陡于11:100时，将将原地面面挖成宽宽度不小小于1.0m的的台阶再再进行填填筑。分层填筑路堤填筑采采用横断断面全宽宽分层水水平逐层层向上填填筑，如如地面不不平，应应由最低低处分层层填起。当当原地面面高低不不平时，先先从最低低处分层层由两边边向中间间填筑。为为保证路路堤全断断面压实实一致，边边坡两侧侧各超填填0.220.3mm，最后后刷坡整整平。工程开工前前，填方方材料每每50000m3

39、3或在土土质变化化时取样样，根据据公路路土工试试验规程程中的的方法进进行颗粒粒分析、含含水量与与密实度度、液限限和塑限限、有机机质含量量、承载载比(CCBR)试验和和击实试试验，并并将上述述测试结结果报监监理工程程师。在路堤填筑筑前，填填方材料料应按下下表进行行控制试试验序号项 目目测试频率试验方法1颗粒分析每100000m33或土质质变化时时一次JTJ0551-993， T01115-93 T001166-9332液 限每100000m33或土质质变化时时一次JTJ0551-993 T01118-933塑 限每100000m33或土质质变化时时一次JTJ0551-993 T01118-934

40、有机质含量量每100000m33或土质质变化时时一次JTJ0551-993 T01151-935含 水 量每100000m33或土质质变化时时一次JTJ0551-993 T01103-936重型击实试试验每100000m33或土质质变化时时一次JTJ0551-993 T01103-93根据填土高高度及试试验确定定的分层层厚度及及压实参参数，由由主管技技术人员员计算出出计划分分层数，压压路机走走引速度度，碾压压遍数，并并绘出分分层施工工图，向向工地负负责人、施施工员、指指挥卸车车人员、压压路机司司机进行行书面技技术交底底，工地地负责人人、施工工员必须须认真控控制铺土土层厚度度，并配配合机械械随时

41、调调整填筑筑厚度。成立试验小组，成员由土石方工程师、施工员、试验员、测量工、推土机司机和压路机司机组成。选择一填土地段作为试验段，通过试验段总结出压实设备的类型、最佳组合方式、最佳含水量、碾压遍数及每层填料的松铺厚度等施工参数。利用初选的压实机械对计划使用的各种填料进行试验段填筑，找出机型、填料、层厚、碾压遍数的相互关系，绘制与设计指标相关的规律曲线，将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，须重新做压实工艺试验，取得准确参数，以指导施工。路堤的填土土压实，应应严格执执行公公路土工工试验规规程中中压实施施工艺要要求，按按四区段段、八流流程水平平分层

42、法法填筑施施工，各各区段和和流程内内只允许许做该段段规定的的流程作作业，不不允许做做几种作作业交叉叉施工。用不同填料料填筑路路堤时，各各种填料料不得混混杂填筑筑，每一一水平层层的全宽宽须用同同一种填填料填筑筑。填方分几个个作业段段施工，两两段交接接处，若若不在同同一时间间填筑，先先填地段段，按11：1坡坡度分层层留台阶阶，台阶阶做成22%向内内的坡度度。若两两个地段段同时填填筑，则则分层相相互交叠叠衔接，其其搭接长长度不得得小于22m。横坡陡峻地地段在山山坡上从从填方坡坡脚向上上挖成向向内倾斜斜的台阶阶，台阶阶宽度不不小于11m，并并在挖方方一侧，在在行车范范围之内内的宽度度不足一一个行车车道

43、宽时时，则应应挖够一一个行车车道宽度度，其上上路床深深度范围围之内的的原地面面土应予予以挖除除换填，并并按基床床填方的的要求施施工；半半填半挖挖路基，设设计边坡坡外面的的松散弃弃土在路路基竣工工后全部部清除。洒水或凉晒晒每层填土压压实之前前均要在在现场按按规定取取样测试试填土含含水量，当当土料含含水量超超过最佳佳压实含含水量的的最2%时，应翻晒晒土料降降低含水水量；当当土料含含水量低低于最优优含水量量2%时时，应在在表层洒洒水并尽尽可能搅搅拌，使使其含水水量接近近最佳压压实含水水量。只只有当土土料含水水量在是是最佳压压实含水水量的2%范范围内时时，才可可进行碾碾压。若若位于易易致的翻翻浆的土土

44、层上，翻翻挖、晾晾晒等处处理后仍仍不能降降低含水水量，压压实底达达不到要要求时，则则路床面面应换以以透水性性良好的的土，换换土厚度度按监理理工程师师的指示示办理。摊铺平整填筑区段完完成一层层卸土后后，要用用推土机机和平地地机进行行摊铺平平整，做做到填铺铺面在纵纵向和横横向平顺顺均匀，保保证压路路机压轮轮表面能能均匀接接触地面面进行碾碾压，达达到碾压压效果。推土机摊铺铺平整的的同时，应应对路基基进行初初步压实实。使用用压路机机进行压压实时，应应压到路路肩不致致于滑坡坡。机械碾压填土压实作作业采用用振动压压路机进进行，压压实前由由主管技技术人员员，压路路机司机机进行检检查，确确认分层层厚度，平平整

45、程度度符合要要求之后后进行碾碾压。用振动压路路机进行行碾压时时，第一一遍静压压，然后后先慢后后快，由由弱振至至强振，最最快行驶驶速度控控制在44km/h，由由两边向向中央纵纵向进退退式进行行，横向向接头重重叠0.400.5mm，前后后相邻两两区段间间重叠22.0mm，做到到压实均均匀，没没有漏压压、死角角。每层填土碾碾压完毕毕后，采采用重型型击实测测试填土土密实度度，并经经监理工工程师检检查合格格，方可可进入下下一层土土方填筑筑。路面修整路堤按设计计标高填填筑完成成，沉降降稳定后后，进行行平整、测测量、恢恢复中线线每200m设一一桩，进进行水平平标高测测量，计计算平整整高度，路路肩边桩桩，修筑

46、筑路拱，并并用压路路机碾平平，使路路面光洁洁无浮土土，横向向排水坡坡符合要要求。边坡修整依据路肩边边线桩对对边坡进进行机械械拍实，人人工整修修，整修修后应达达到转折折处棱线线明显，直直线处平平直，变变化处圆圆顺。路堤填筑要要求列表表：路堤填筑要要求工程项目填筑要求(一)填筑筑粘性土土路堤 应按横横断面全全宽逐层层水平夯夯实，并并应对填填土密度度进行控控制。 当含水水量超过过规定时时，应采采取适当当措施，如如排水疏疏干、松松土晒干干。 渗水土土夹层或或中间加加砂层两两侧加砂砂沟办法法填筑。(二)用不不同填料料填筑路路堤不得使用各各类填料料混杂填填筑。渗水土置于于非渗水水土之上上时,非非渗水土土表

47、面应有向两两侧不小小于4%的横坡坡。非渗水土置置于渗水水土之上上时,接接触面可可做成平面,必必要时在在两种土土间设垫垫层。当分层填筑筑困难时时,一般般应将渗渗水性弱弱的土填在堤心心部分,两侧填填筑渗水水性强的的土。(三)桥台台背后填填土 一一般锥体体填方及及在桥台台后上方方不小于于桥台高高度加22m,下下方不小小于2mm范围内内的路堤堤填方,均应以以渗水土土填筑,确有困困难时,除严寒寒地区外外,可用用一般粘粘性土填填筑,但但应严格格夯实,达到最最佳密度度90%。(四)带有有草皮的的表层土土的处理理 本本工程有有表层土土集中存存放，留留做绿化化用土。(五)预留留路堤沉沉落量 软土路路基应考考虑填

48、土土的沉落落，在填填筑路堤堤时应适适当加沉沉落量；当基底底条件不不良时，尚尚须考虑虑基底压压缩引起起的沉落落量。 加加沉落量量的路堤堤，仍保保持设计计坡脚不不变，而而将施工工边坡略略陡于设设计坡度度，路基基面不小小于设计计宽度。 加加沉落土土后，路路堤的抬抬高，应应向邻接接的填挖挖交界断断面或桥桥头递减减。 递递减纵坡坡不宜大大于该线线的最大大坡度；困难条条件下，不不得超过过最大坡坡度加，按此此要求预预加沉落落量不能能满足时时，采用用加宽路路基补足足。基床施工(1)基床床底层基床底层填填筑压实实工艺按按照基床床以下路路堤填筑筑压实工工艺流程程组织进进行，采采用推土土机和平平地机摊摊铺，振振动压

49、路路机碾压压，工艺艺参数通通过工艺艺试验确确定。基基床底层层填筑压压实质量量标准及及检测频频度按公公路路基基施工技技术规范范及公公路土工工试验规规程中中规定办办理。(2)基床床表层基床表层摊摊铺厚度度不超过过25cmm，分层层摊铺完完成，每每层摊铺铺后采用用振动压压路机碾碾压至规规定标准准。基床床施工工工艺流程程分为四四个阶段段。 验收基基床底层层区段：测量中中线、水水平、检检查几何何尺寸，核核对压实实标准，使使其达到到基床底底层验收收标准。对对不符合合标准的的基床底底层进行行修整，使使其达到到基床底底层标准准要求。 填料的的选择与与运输：严格按按照公公路路基基设计规规范(JTJJ0133-2

50、0004)中对基基床表层层填料的的要求，确确定填料料来源，自自卸汽车车进行运运输。 摊铺、碾碾压区段段：在摊摊铺填料料前，各各段除进进行中线线、水平平测量外外，还要要挂摊铺铺线，然然后用推推土机或或平地机机摊铺，振振动压路路机碾压压。碾压压要遵循循先轻后后重，先先慢后快快的原则则。直线线段由两两侧路肩肩向路中中心碾压压；曲线线段，由由内侧路路肩向外外侧路肩肩进行碾碾压。碾碾压时沿沿纵向重重叠0.4m，横横向衔接接处搭接接，搭接接长度不不少于22m。 检测试试验区段段：路基基检测表表层检测测主要检检测其地地基压实实度，该该值测定定采用重重型击实实试验测测定。若若达不到到要求，分分析原因因，重新新

51、补压，直直到满足足要求。基床表面修修整养护护：局部部表面不不平整要要洒水补补平并补补压，使使其外形形质量达达到设计计要求，已已施工的的基床表表面禁止止任何车车辆通行行。雨季施工注注意事项项广州市属亚亚热带海海洋性气气候，夏夏季时间间长，雨雨季延续续时间长长，降雨雨量大，地地表水相相当丰富富，对工工程施工工影响较较大，这这就要求求我们必必须予以以周密考考虑，统统筹安排排，尽可可能减小小雨季对对正常进进展带来来的影响响。(1)切实实抓好防防洪抗汛汛的准备备工作。生生活设施施、材料料堆放等等不要布布置在低低洼处，以以免发生生洪涝，同同时应成成立专门门的防洪洪领导小小组，积积极加强强与当地地防洪机机构

52、的联联系，及及时掌握握天气和和雨季变变化情况况，根据据实际情情况早作作安排准准备，防防患于未未然。(2)统筹筹安排好好各项工工程的施施工计划划。针对对标段范范围工程程地势较较复杂的的特点，考考虑到有有的项目目施工受受雨季影影响较小小，而有有的项目目受雨季季影响又又较大的的实际，在在工期上上就必须须综合多多方面因因素予以以安排，譬譬如受雨雨季影响响最大的的路基工工程施工工，大部部分工作作量就安安排在旱旱季，为为了抢工工期，即即使不可可避免地地要遇到到雨季，也也应该尽尽量抢晴晴天，但但遇雨天天要采取取满足施施工技术术、质量量和安全全要求的的针对性性措施。一一旦我们们中标并并收到开开工通知知后，我我

53、们将进进一步编编制实施施性施工工组织设设计，在在总工期期内统筹筹平衡各各分项工工程的进进度计划划，并详详细制订订出完成成各阶段段计划的的具体措措施，同同时报监监理工程程师核备备。(3)雨季季施工地地段，根根据雨水水情况，对对部分工工程项目目或工序序加以合合理安排排，对路路基边沟沟等安排排在雨季季前完成成。要先先完成涵涵洞，并并做好防防水、防防洪、排排水工作作。 (4)严禁禁在雨中中或连续续雨天进进行非渗渗水土填填料的填填筑施工工。(5)雨季季施工的的每一压压实层面面要做成成233%的横横坡排水水，路堤堤边坡要要随时保保持平整整，不留留凹坑，收收工前，必必须将铺铺填的松松土压实实完毕。(6)雨季

54、季填筑路路堤，要要根据使使用机械械的性能能快速施施工，不不能全面面铺开。(7)雨后后路基面面经晒干干压实，密密实度检检验合格格后才能能进行下下步工序序的施工工。路基填筑施施工检测测（1）检测测方法细粒土填料料跟踪检测、复复检、抽抽检基本本方法：重型击击实试验验粗粒土、碎碎石土、块块石类土土跟踪检测、复复检、抽抽检基本本方法：重型击击实试验验（2）检测测标准压实度要求求符合设设计及公公路路基基施工规规范、公公路土工工试验规规程中中的有关关要求施施工。（3）对有有关试验验检测工工作的要要求A.基床底底层及以以下路堤堤填料的的复查分分类试验验项目与与频次B.基床表表层填料料的复查查分类试试验项目目与

55、频次次 击实试试验A.击实试试验标准准：采用用重型击击实标准准B.操作规规程：执执行公公路土工工试验规规程 C.频度标标准土样发生变变化必须须做击实实试验。即即使土样样没变化化，但填填筑体积积达到550000 m33，需重重做击实实试验。D.击实试试验工作作的部署署击实试验由由项目部部工地试试验室来来完成实实施，试试验过程程要通知知监理工工程师到到场并监监督。击实曲线由由项目部部绘制，并并报上级级质检部部和监理理工程师师审批，经经签字同同意后方方可实施施。干容重（d）未未经监理理工程师师批准，不不得随意意改变。 核子密密度仪试试验I.试验要要点标准块试验验；与环环刀法的的对比试试验；确确定干容

56、容重（d）和和含水量量（W）的的偏值。II.试验验监督标定试验由由项目部部工地试试验室来来完成实实施，试试验过程程中监理理工程师师现场监监督。干容重偏值值未经监监理工程程师和中中心试验验室同意意，任何何人不得得改动干干容重或或偏值。在检测之前前，先由由监理工工程师、中中心试验验室检查查干容重重和偏值值，检查查完后，方方可进行行检测工工作。路基防护路基填筑的的同时，按按设计要要求，随随填随做做好路基基边坡防防护。一段路堤刷刷坡完成成、开挖完完成后，应应及时安安排坡面面防护工工程施工工。浆砌片石防防护浆砌坡面防防护工程程施工时时应严格格遵守设设计及公公路工程程施工技技术规范范有关要要求，砌砌筑时采

57、采用挤浆浆法分段段砌筑，砌砌体石质质坚硬，砌砌段内各各砌块的的灰缝要要互相错错开，灰灰浆饱满满，不得得出现竖竖向通缝缝，严禁禁通缝、叠叠砌、贴贴砌和浮浮塞。砌砌体勾缝缝一律勾勾凹缝，并并牢固、美美观、耐耐久。砌体施工前前，必须须按设计计放样挂挂线，以以确保砌砌筑外观观形体。备足符合图图纸及规规范要求求的各类类材料。为保证砌体体砂浆质质量，任任何砌体体砂浆均均采用机机械拌和和，每一一砌筑工工点配置置一台砂砂浆拌和和机及小小型柴油油发电机机。做好刷坡工工作，对对于超刷刷部位，禁禁止边砌砌筑边补补填土，以以杜绝砌砌体沉降降及开裂裂现象。砌筑第一层层时，如如基底为为土质，可可只在已已砌石块块侧面铺铺砂

58、浆；如基底底为石质质，则需需先将其其表面清清洗、湿湿润后再再作浆砌砌筑。浆砌块石砌砌筑时，必必须分层层安砌，一一丁一顺顺，每一一条丁石石安砌于于上、下下两条顺顺石正中中部，每每隔一层层石料砌砌体竖缝缝应上、下下对齐，横横缝应在在一条直直线上。按设计预留留泄水孔孔，并认认真做好好泄水孔孔背后的的隔水层层及反滤滤层。采用分层砌砌筑歇工工再砌时时，应清清扫砌体体面上的的浮浆、泥泥土等。砌砌筑时应应注意砂砂浆的饱饱满程度度，严禁禁在砌体体上抛掷掷、凿打打。路基排水广州市地处处珠三角角，农田田、菜地地、鱼塘塘较多，地地下水丰丰富，水水位高，施施工前要要处理好好临时排排水与既既有排水水，保证证排水系系统的

59、畅畅通。路堤坡脚排排水沟应应在路基基施工前前将土沟沟部分挖挖好以利利施工区区内排水水疏通，水水沟的砌砌筑严格格按公公路路基基施工技技术规范范、公公路工程程质量检检验评定定标准、公公路养护护技术规规范施施工。罗村跨铁扩扩宽大桥桥本标罗村跨跨铁扩宽宽大桥横横跨一条条铁路专专用线，其其中跨铁铁部分采采用预应应力空心心板梁，其其余部分分采用TT形简支支梁。跨跨铁扩宽宽大桥主主线跨度度组成（00墩13墩）：（716）+（166+100.4+13+15.4+226）mm+（4416）mm，（113墩墩177墩）：（716）mm+（2216+15.4+113+110.44+166）+（4416）。桥梁桩桩基

60、采用用钻孔桩桩施工方方法；梯梯道承台台、桥台台墙基坑坑采用挖挖土机开开挖，砼砼直接输输送到位位；墩柱柱、盖梁梁搭设支支架，吊吊机配合合作业，砼砼泵到位位；罗村村跨铁大大桥采用用吊机架架梁。本标段施工工的罗村村跨铁大大桥采用用钻孔灌灌注桩基基础施工工，桩基基有1.22m，1.33m两种桩径径。桩基施工工工艺根据工程地地质情况况及设计计文件建建议要求求，本工工程桩基基础采用用冲击钻钻机施工工，拟安安排4台台冲击桩桩机同时时施钻。（1）准备备工作场地平整：清除现现场杂物物、树木木植被及及有关拆拆迁管线线，填平平桩机就就位位置置，调查查、统计计、联系系有关现现场管线线、线路路的拆迁迁，为桩桩机进场场扫