教学单元5汽车发动机润滑系统检修

1、汽车发动机机械系统检修汽车发动机机械系统检修课程组汽车工程学院第5教学单元：发动机润滑系统检修新课导入入润滑系统统循环路路线检查查情景描述述：一台2008款丰田卡卡罗拉轿轿车进站站维修，组建项项目小组组，完成成对丰田田卡罗拉拉发动机机润滑系系统循环环路线检检查。任务5.1认识润滑滑系润滑作用用：润滑运动动零件表表面，减减小摩擦擦阻力和和磨损，减小发动机的的功率消消耗。清洗作用用：机油在润润滑系内内不断循循环，清清洗摩擦擦表面，带走磨屑和其其它异物物。冷却作用用：机油在润润滑系内内循环带带走摩擦擦产生的的热量，起到冷却作用用。密封作用用：在运动零零件之间间形成油油膜，提提高它们们的密封封性，有利

2、于防防止漏气气或漏油油。防锈蚀作作用：在零件表表面形成成油膜，对零件件表面起起保护作作用，防止腐蚀蚀生锈。液压作用用：润滑油可可用作液液压油，起液压压作用，如液压压挺柱。减震缓冲冲作用：在运动零零件表面面形成油油膜，吸吸收冲击击并减小小振动，起起减震缓缓冲作用用。一、润滑滑系功用用二、润滑滑方式压力润滑滑：利用机油油泵，将将具有一一定压力力的润滑滑油源源源不断地地送往摩擦擦表面。例如，曲轴主主轴承、连杆轴轴承及凸凸轮轴轴承承、摇臂臂等处形形成油膜膜以保证证润滑。飞溅润滑滑：利用发动动机工作作时运动动零件飞飞溅起来来的油滴滴或油雾雾来润滑摩摩擦表面面的润滑滑方式称称为飞溅溅润滑。可使裸裸露在外面

3、面承受载载荷较轻轻的气缸缸壁，相相对滑动动速度较较小的活塞塞销，以以及配气气机构的的凸轮表表面、挺挺柱等得得到润滑。定期润滑滑：对于负荷荷较小的的发动机机辅助装装置则只只需定期期、定量量加注润滑滑脂进行行润滑。例如水水泵及发发电机轴轴承等。它不属于于润滑系系的工作作范畴。近年来来在发动动机上采采用含有耐耐磨润滑滑材料（如尼龙龙、二硫硫化钼等等）的轴轴承来代替替加注润润滑脂的的轴承。任务5.1认识润滑滑系三、润滑滑系的组组成润滑系一一般由油底壳，机油泵泵，限压压阀及旁旁通阀，机油滤滤清器，机油散散热器，传感器器和机油油压力表表、温度度表等组成。任务5.1认识润滑滑系1-凸轮轴2-安全阀3-油道4

4、-机油泵5-集滤器6-油底壳7-机油滤清清器8-油压开关关9-安全阀10-液压挺柱柱11-曲轴12-回油关闭闭阀1.机油泵(1)功用：提高机油油压力，保证机机油在润润滑系统统内不断断循环，目前发发动机润润滑系中中广泛采采用的是是外啮合齿齿轮式机油泵和和内啮合转转子式机油泵两两种。任务5.1认识润滑滑系三、润滑滑系的组组成(2)类型：外啮合齿齿轮式机机油泵转子式机机油泵月牙板式式机油泵泵齿轮式机机油泵齿轮式机机油泵由由主动轴轴、主动动齿轮、从动轴轴、从动动齿轮、壳体等等组成，两个齿齿数相同同的齿轮轮相互啮啮合，装装在壳体体内，齿齿轮与壳壳体的径径向和端端面间隙隙很小。主动轴轴与主动动齿轮键键连接

5、，从动齿齿轮空套套在从动动轴上。1-主动轴2-从动齿轮轮3-主动齿轮轮4-安全阀5-上盖6-壳体7-机油泵驱驱动齿轮轮8-出油腔9-进油腔工作时，主动齿轮轮带动从从动齿轮轮反向旋旋转。两齿轮旋旋转时，充满在在齿轮齿齿槽间的的机油沿沿油泵壳壳壁由进进油腔带带到出油油腔，在在进油腔腔一侧由由于齿轮轮脱开啮啮合以及及机油被被不断带带出而产生真空空，使油底底壳内的的机油在大大气压力力作用下下经集滤滤器进入入进油腔腔，而在出出油腔一一侧由于于齿轮进进入啮合合和机油油被不断断带入而而产生挤挤压作用用，机油油以一定定压力被被泵出。进油口出油口齿轮式机机油泵转子式机机油泵转子式机机油泵由由壳体、内转子子、外转

6、转子和泵泵盖等组组成。内内转子用用键或销销子固定定在转子子轴上，由曲轴轴齿轮直直接或间间接驱动动，内转转子和外外转子中中心的偏偏心距为为e，内转子子带动外外转子一一起沿同同一方向向转动。内转子子有4个凸齿，外转子子有5个凹齿，这样内内、外转转子同向向不同步步的旋转转。1-驱动齿轮轮2-出油口3-上盖4-出油口5-主动轴6-内转子7-壳体8-外转子9-吸油腔10-压油腔转子齿形形齿廓设设计得使使转子转转到任何何角度时时，内、外转子子每个齿齿的齿形形廓线上上总能互相相成点接接触。这样内内、外转转子间形形成4个工作腔腔，随着着转子的的转动，这4个工作腔腔的容积积是不断断变化的的。在进油道的的一侧空空

7、腔，由于转子子脱开啮啮合，容积逐渐渐增大，产生真真空，机机油被吸吸入，转子继继续旋转转，机油油被带到到出油道的的一侧，这时，转子正正好进入入啮合，使这一一空腔容积积减小，油压升升高，机机油从齿齿间挤出出并经出出油道压压送出去去。这样，随着转转子的不不断旋转转，机油油就不断断地被吸吸入和压压出。进油腔内转子泵壳机油出油腔外转子转子式机机油泵月牙板式式机油泵泵月牙板式式机油泵泵由壳体体、内齿齿轮、外外齿轮、月牙板板、上盖盖等构成成。内齿齿轮由发发动机曲曲轴前端端驱动，内齿轮轮与外齿齿轮偏心心布置，内齿轮轮带动外外齿轮一一起沿同同一方向向转动。当齿轮轮转动时时，在吸吸油腔内内、外齿齿轮脱开开啮合空空

8、积增大大，产生生真空，将机油油由进油油口吸入入，齿轮轮继续旋旋转，机机油被齿齿轮带到到压油腔腔，内外外齿轮进进入啮合合，使其其容积减减小，油油压升高高，机油油从出油油口挤出出。随着着齿轮不不断旋转转，机油油被不断断被吸入入和压出1-出油口2-安全阀3-外齿圈4-进油口5内齿轮6-吸油腔7-月牙板8压油腔9-壳体2.滤清器为了保证证滤清效效果，一般使用用多级滤滤清器：集滤器、粗滤器器和细滤滤器。与主油油道串联联的滤清清器一般般为粗滤滤器；与与主油道道并联的的滤清器器一般为为细滤器器，过油量约约为1030。（一）集滤滤器集滤器是是装在机机油泵之之前的吸吸油口端端，多采采用滤网网式。其其作用是防防止

9、较大大的机械械杂质进进入机油油泵。汽车发发动机使使用的集集滤器目目前分为为浮式集滤器和和固定式集滤器两两种。（二）机机油粗滤滤器串联于机机油泵与与主油道道之间，属于全全流式滤滤清器，多用缝缝隙式滤滤清方法法。形式金属片式式纸筒筒式式锯末末式式旁通阀滤 芯壳 体2.滤清器国产汽车车发动机机一般采采用纸质质或锯末作为为粗滤器器的滤芯芯。金属片式式2.滤清器纸质滤芯芯式机油油粗滤清清器 滤芯是用用微孔滤滤纸制成成的，为为增大过过滤面积积，微孔孔滤纸一一般都折折叠成扇扇形和波波纹形。微孔滤滤纸经过过酚醛树树脂处理理，具有有较高的的强度，抗腐蚀蚀能力和和抗水湿湿性能，具有质质量小、体积小小、结构构简单、

10、滤清效效果好、过滤阻阻力小、成本低低、保养养方便的的特点。2.滤清器锯末滤芯芯式机油油粗滤清清器锯末滤芯芯式粗滤滤器滤芯芯为酚醛醛树脂粘粘结的锯锯末滤芯芯，它阻阻力小，滤清效效果好，使用寿寿命长。特点点2.滤清器金属片式式粗滤器器由于质量量大、结结构复杂杂、制造造成本高高等缺点点，已基基本被淘淘汰。特点点2.滤清器3.机油细滤滤器机油细滤滤器用以以清除细细小的杂杂质，它它对机油油的流动动阻力较较大，多多数做成成分流式式，与主主油道并并联，只只有少量量的机油油通过它它滤清后后又回到到油底壳壳。细滤器有有过滤式式和离心心式两种种，过滤式式机油细细滤器存存在着滤滤清能力力与通过过能力的的矛盾。为此多

11、多数发动动机采用用离心式式细滤器器。离心式细细滤器工工作原理理利用离心心力清除除机油中中杂质。进油限压压阀油道喷嘴转子体离心式机机油细滤滤器工作作演示4.复合式机机油滤清清器是粗滤芯5装在纸质质细滤芯4外面，形形成粗、细滤芯芯串联的的复合式式结构。与主油油道串联联，粗、细滤芯芯有各自自的安全全阀与旁旁通阀，一旦粗粗、细滤滤芯堵塞塞，它们们就分别别打开各各自的安安全阀与与旁通阀阀，机油油绕过滤滤芯，直直接进入入主油道道。455.机油散热热器热负荷较较大的发发动机，为使润润滑油保保持在最最有利的的范围内内工作，保持润润滑油具具有一定定的粘度度，装置置有机油油散热器器以便对对润滑油油进行强制性冷冷却

12、。使机油保保持在最最有利的的温度范范围内工工作。机油散热热器有风冷式和水冷式两种形式式。风冷冷式一般般安装在在发动机机冷却系系散热器器的前面面，利用用冷却风风扇的风风力使机机油冷却却。水冷冷式机油油散热器器（机油油冷却器器）装在在发动机机冷却水水路中，当油温温较高时时靠冷却却液降温温，而起起动期间间油温较较低时，则从冷冷却液吸吸热迅速速提高机机油温度度。四、润滑滑系的油油路路线线图1.轿车的润润滑油路路采用复合式润润滑系统统的上海桑桑塔纳轿轿车JV型1.8L汽油发动动机润滑滑油路：发动机机工作时时，机油油经集滤滤器机机油油泵机机油油滤清器器:主油道主轴承连连杆轴承承活活塞销销 喷溅溅至活塞塞；

13、发发动机机前端第第一条斜斜向油道道中间轴；主主油道的的垂直油油道凸凸轮轮轴轴径径气气缸盖盖回油孔孔曲曲轴箱。报警系统统装有两个个报警开开关：低低压油压压开关（旁通阀阀）和高高压油压压开关（限压阀阀），均均装在既既有滤清清器支架架上。发动机在在机油温温度为353K,转速为800r/min时，机油油压力大大于或等等于0.03Mpa；在200r/min时，机油油压力大大于或等等于0.20Mpa。打开点火火开关，仪表板板上的机机油压力力警告灯灯开始闪闪烁。发发动机起起动后，当机油油压力大大于030Mpa时，限压压阀打开开，警报报灯熄灭灭；发动动机低速速运转时，旁通阀油压传感感器限压阀警报指示示灯警报指

14、示示灯油压传感感器旁通阀限压阀机油压力力低于0.30Mpa，则低油油压开关关触电闭闭合，机机油压力力警告灯灯闪烁。当发动动机转速速超过2150r/Min时，机油油压力未未达到0.018Mpa，高压油油压开关关的触电电断开，机油压压力警告告灯闪烁烁，报警警蜂鸣器器也同时时报警。发动机在在机油压压力未353K,转速为800r/Min时，机油油压力大大于或等等于0.03Mpa；在2000r/Min时，机油油压力大大于或等等于0.20Mpa。东风EQ6100-1型发动机机采用的的是综合合润滑方方式，曲曲轴主轴轴径、连连杆轴径径、凸轮轮轴轴径径、凸轮轮轴止推推凸缘、正时齿齿轮、分分电器传传动轴等等均采用

15、用压力润润滑；活活塞、活活塞环、活塞销销、气缸缸壁、气气门、挺挺杆、凸凸轮等采采用飞溅溅润滑。斜向油道道2.载货车的的润滑油油路压力润滑滑油路发动机工工作时，机油经经集滤器器：大部分机机油经粗粗滤器率率去较大大的机械械杂质，流入纵纵向主油油道执行行压力润润滑任务务；小部部分机油油（10%-15%），经机机油细滤滤器率去去较细的的杂质和和胶质后后流回油油底壳。进入主油油道的机机油，通通过七条条并联的的横向油油道分别别润滑主主轴径和和凸轮轴轴径。经经主轴径径机油从从曲轴中中的斜向向油道润润滑连杆杆轴径。斜向油道道机油从凸凸轮轴的的第二、第四轴轴径处，经两个个上油道道通向摇摇臂支座座，润滑滑摇臂轴轴

16、、推杆杆球头和和气门端端部。第三横向向油道通通向汽油泵传传动轴；第一条条横向油油道通过过喷油嘴嘴，喷射射出去的的机油用用来润滑滑正时齿齿轮副。在第一、第二横横向油道道之间接接出的油油管通到到空气压压缩机曲曲轴中心心的油道道，对其其连杆润润滑后的的机油由由回油管管回到油油底壳中中。斜向油道道机油压力力传感器器和油压压过低信信号器装装在主油油道中，通过导导线分别别连接于于驾驶室室中的机机油压力力表和压压力过低低警报灯灯连接。为保证发发动机的的正常润润滑，在机油泵泵与主油油道之间间，与粗粗滤器并并联设置置了一个个机油滤滤清器旁旁通阀。当机油粗粗滤器进进油和出出油道中中的压力力差达到到0.15-0.1

17、8Mpa时，旁通通阀被推推开使机机油支不不经粗滤滤器而直直接流入入主油道道。压力过高高会使发发动机功功率损失失增加，在机油泵泵端盖内内设置了了柱塞式式限压阀阀。当机油压压力超过过0.6Mpa时，限压压阀打开开是一部部分机油油流回到到机油泵泵的进油油口，在在机油泵泵内进行行小循环环。在东风EQ6100-1型发动机机润滑系系中，在在机油细细滤器下下面还设设置了可可接机油油散热器器的阀门门。3.柴油机润润滑系示示意图6135型柴油机机润滑系系油路的的特点机油细滤滤器与粗粗滤器并并联。机油泵压压出的机机油绝大大部分经经粗滤器器进入主主油道，少部分分惊细滤滤器流回回油底壳壳；曲轴为空空心的，其空腔腔形成

18、润润滑油道道。机油经此此分别润润滑各个个连杆轴轴颈；曲曲轴主轴轴承为滚滚动轴承承，以飞溅方式式润滑；润润滑气门门传动机机构的润润滑油由由第二个个凸轮轴轴轴承引引出的油油道，一一直通道道气缸盖盖上气门门摇臂轴轴的中心心油道中中。再由由此流向向各个摇摇臂的工工作面，然后顺顺推杆表表面下流流到杯形形的挺柱柱内；凸凸轮工作作表面由由挺柱下下部两个个油孔流流出的机机油及飞飞溅的机机油润滑滑。在发动机机标定转转速（1800r/Min）下，机机油压力力应保持持在0.3-0.4Mpa之间。限压阀与与机油细细滤器相相连。1.润滑剂的的种类润滑剂的的分类润滑油润滑脂(1)我国润滑滑油的分分类：汽油机润润滑油：SC

19、、SD、SE、SF、SG、SH柴油机润润滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-4(2)润滑脂的的分类：钙基润滑滑脂、钠钠基润滑滑脂、钙钙钠基润滑。脂、复复合钙基基润滑脂脂、通用锂基基润滑脂脂、石墨墨钙基润润滑脂。任务5.2润滑系拆拆检2.机油的性性能任务5.2润滑系拆拆检1.适当的黏黏度:氧化安定定性是指指机油抵抵抗氧化化作用不不使其性性质发生生永久变变化的能能力。当当机油在在使用与储存过过程中与与空气中中的氧气气接触而而发生氧氧化作用用时，机机油的颜颜色变暗暗，黏度度增加，酸性增大大，并产产生胶状状沉积物物。氧化化变质的的机油将将腐蚀发发动机零零件，甚甚至破坏坏发动机的工工作。2.优异的

20、氧氧化安定定性:机油黏度度对发动动机的工工作有很很大的影影响。黏黏度过小小，在高高温、高高压下容容易从摩摩擦表面流失失，不能能形成足足够厚度度的油膜膜；黏度度过大，冷起动动困难，机油不不能被泵泵送到摩擦表面面。机油油的黏度度随温度度而变化化。温度度升高，黏度减减小；温温度降低低，黏度度增大。2.机油的性性能任务5.2润滑系拆拆检3.良好的防防腐性:由于机油油在润滑滑系中快快速循环环和飞溅溅，必然然会产生生泡沫。如果泡泡沫太多多，或泡泡沫不能迅速速消除，将造成成摩擦表表面供油油不足。控制泡泡沫生成成的方法法，是在在机油中中添加泡沫抑抑制剂。4.较低的起起泡性:机油在使使用过程程中不可可避免地地被

21、氧化化而生成成各种有有机酸。这类酸酸性物质质对金属属零件有腐蚀蚀作用，可能使使铜铅和和镉镍一一类的轴轴承表面面出现斑斑点、麻麻坑或使使合金层层剥落。2.机油的性性能任务5.2润滑系拆拆检5.强烈的清清净分散散性:在摩擦表表面之间间的油膜膜厚度小小于0.30.4的润滑滑状态，称边界界润滑。习惯上上把高温、高高压下的的边界润润滑，称称为极压压润滑。机油在在极压条条件下的的抗摩性性叫作极极压性。6.高度的极极压性:机油的清清净分散散性是指指机油分分散、疏疏松和移移走附着着在零件件表面上上的积炭炭和污垢垢的能力。为使机机油具有有清净分分散性，必须加加入清净净分散添添加剂。任务5.2润滑系拆拆检3.机油

22、选用用注意事事项1.根据汽车车出厂说说明书指指定的质质量等级级选用2.根据地区区、季节节、气温温选用不不同粘度度级别的的机油3.根据车辆辆的负荷荷、转速速及各种种工况选选用相应应的润滑滑油4.电控发动动机及带带涡轮增增压的发发动机对对机油的的要求5.换油周期期6.慎用机油油添加剂剂任务5.2润滑系拆拆检4.润滑系的的维护(1)清洗润滑滑系步骤骤1）在发动动机静态态状态下下，把曲曲轴箱和和机油粗粗、细滤滤清器的的机油全全部放完完。2）从加机机油口加加注相当当于标准准容量6080的清洗油油（或经经过滤清清的优质质轻柴油油），然然后使发发动机怠怠速运转转23min（或拆下下全部火火花塞，用手摇摇柄摇

23、转转曲轴35min）。3）清洗完完毕后，放尽清清洗油。4）取出粗粗、细滤滤清器芯芯，用蘸蘸清洗油油的棉纱纱擦净滤滤清器内内腔。5）将粗滤滤清器滤滤芯总放放在清洗洗油中用用毛刷刷刷净，然然后用压压缩空气气吹干净净装回。6）更换后后的细滤滤芯用干干净机油油浸泡装装回，并并向滤清清器内加加入新机机油，装装好细滤滤清盖。7）用蘸清清洗油的的棉纱擦擦干净油油底壳内内腔，刮刮除外部部的油污污，然后后用清洗洗油由内内至外将将油底壳壳洗干净净，并使使其自干干或吹干干。8）把集滤滤器滤网网分解，用清洗洗油洗净净，并疏疏通集滤滤器的管管道，然然后装回回，注意意防止集集滤器装装反，以以免与连连杆端头头刮碰。9）清洁

24、曲曲轴箱通通风装置置，拆下下通风管管和阀门门，清洁洁后用压压缩空气气吹干净净，装回回后检查查各接头头有无漏漏气现象象。10）装回油油底壳，并注意意将曲轴轴箱与油油底壳处处的衬垫垫切实垫垫好，以以防漏油油。11）按规定定标准，向曲轴轴箱内加加入新鲜鲜机油。任务5.2润滑系拆拆检4.润滑系的的维护(2)润滑系的的维护工工作1）要选用用合格的的润滑油油。必须须按说明明书中的的要求加加注润滑滑油，尤尤其对进进口二冲冲程增压压发动机机更应注注意。加加注的机机油内不不允许混混入水、灰尘和和杂质等等。2）要经常常检查曲曲轴箱油油面高度度，并保保持油面面高度不不过高，也不过过低。新新修的发发动机应应加入略略多

25、的机机油，经经运转后后，停车车检查油油面高度度，多则则放，注注则添。添加的的机油必必须与原原用的机机油等级级相同。3）机油油油面低于于下限标标记时，不许起起动发动动机；低低于中间间标记，不许出出车。4）检查油油面高度度时，应应同时用用手捻搓搓机油尺尺上的机机油，检检查其黏黏度及有有无汽油油或水泡泡。含水水的机油油呈灰色色。5）若发现现润滑油油变质变变色、油油底壳沉沉积物过过多或油油中混入入水、燃燃油，应应及时更更换。6）在运转转中，应应经常注注意油压压、油温温和油压压警报指指示灯，发现不不良现象象时应及及时停车车检查，并排除除故障。7）每日停停车后应应旋转机机油粗滤滤器手柄柄23转阈的察察离心

26、式式转子机机油细滤滤器的惯惯性运转转“嗡、嗡”声，若不不符合要要求，应应及时进进行检修修。8）经常进进行曲轴轴箱通风风装置的的维护、检修工工作，确确保油底底壳内油油质良好好。任务5.2润滑系拆拆检4.润滑系的的维护(2)润滑系的的维护工工作9）利用维维护和检检修，对对润滑油油道或润润滑系进进行清洗洗，并按按规定要要求更换换机油滤滤芯或滤滤清器。10）按车型型规定的的机油更更换周期期，结合合机油品品质情况况及时更更换机油油。11）当更换换不同牌牌号、不不同厂家家的机油油时，须须清洗整整个润滑滑系，以以防不同同牌号的的机油混混合引起起变质。12）应严格格执行冬冬、夏交交替的季季节性换换油制度度。1

27、3）注意观观察并记记载机油油消耗量量，出现现不正常常情况应应及时查查找出原原因。(3)机油量的的检查用机油尺尺检查机机油量是是唯一准准确可靠靠的方法法。检查查发动机机机油存存量时，必须将将车辆停停放在水水平路面面上，待待发动机机熄火5分钟后机机油流回回油底壳壳，再进进行检查查。应先先拔出机机油尺，擦干净净后重新新插入曲曲轴箱内内，第二二次拔出出机油尺尺的油迹迹显示才才是正确确的。检检查机油油尺上的的机油面面位置，应在其其上、下下限标记记之间。任务5.2润滑系拆拆检4.润滑系的的维护(4)机油的牌牌号及机机油的更更换车辆每行行驶一定定的里程程或一定定的时间间应更换换机油一一次。奥奥迪100、桑塔

28、纳纳车系发发动机采采用的是是优质多多级机油油，如API-SF或SE（或者生生产厂家家认可的的国产机机油），其更换换里程为为每行驶驶7500km更换一次次。对于于那些经经常在尘尘土较大大等恶劣劣道路条条件下行行驶的车车辆，还还要根据据实际情情况需要要，提前前进行机机油更换换。其标标准量为为3L，包括滤滤清器存存油0.5L，更换机机油时只只需要换换2.5L即可。如如果机油油滤清器器可更换换，而需需加足3L机油。机油的更更换方法法：1）预热发发动机，使机油油变热。2）拧出发发动机放放油螺栓栓，放出出机油。3）使用新新的放油油螺栓垫垫片，安安装好放放油螺栓栓，然后后加注推荐品品牌的机机油。4）待机油油

29、面上升升至油尺尺上的规规定高度度后，运运转发动动机数分分钟，检检查有无无机油渗渗漏现象象，最后后检查机机油高度度并酌情情添加。任务5.2润滑系拆拆检4.润滑系的的维护(5)机油滤清清器的更更换1）先将发发动机机机油泄放放2）用专用用滤清扳扳手拆卸卸机油滤滤清器3）检查新新机油滤滤清器上上的螺纹纹和橡胶胶密封圈圈是否完完好，并并清洗机机油滤清清器安装装表面，在新机机油滤清清器的橡橡胶密封封圈上涂涂上少许许机油任务5.2润滑系拆拆检4.润滑系的的维护(5)机油滤清清器的更更换4）用手将将滤清器器旋进到到橡胶密密封圈被被固定到到滤清器器座的安安装表面面上为止止5）将机油油滤清器器扳手顺顺时针拧拧紧滤

30、清清器7/8圈（其外外圈有8个均布的的数字）6）装好放放油螺丝丝后，加加入发动动机机油油7）起动发发动机，检查是是否有机机没渗漏漏，熄火火后检查查机油液液面是否否正常，（液面面在上、下刻度度中间位位置）。若不正正常，添添加或放放泄机油油任务5.2润滑系拆拆检4.润滑系的的维护(6)机油压力力开关的的检查1）从发动动机机油油压力开开关上拆拆下黄/红导线。2）检查机机油压力力开关正正极端子子与车体体接地端端子之间间的导通通情况。发动机机熄火后后，应为为导通；发动机机运转时时，应不不通。3）如机油油压力开开关正常常，则应应检查机机油压力力。(7)机油压力力的检查查1）停熄发发动机，装上外外接转速速表

31、。2）拆下机机油压力力开关，并在其其螺纹孔孔中通过过专用机机油压力力表接头头，安装装机油压压力表。3）起动发发动机，机油压压力表如如无压力力显示，则应立立即停止止发动机机，检查查机油泵泵是否工工作及集集滤器是是否堵塞塞。4）若机油油压力表表有显示示，则继继续运转转发动机机，待发发动机达达到正常常温度（冷却风风扇至少少运转两两次，相相当于机机油温度度为80）后，检检查机油油压力表表上的压压力值，应符合合要求。若机油油压力不不符合要要求，则则应进一一步检查查机油泵泵的技术术状况及及限压阀阀的调整整情况。任务5.2润滑系拆拆检5.润滑系检检修(1)机油滤清清器的检检修1）集滤器器的检修修检查集滤滤器

32、滤网网是否堵堵塞，若若堵塞应应用柴油油或煤油油清洗干干净后用用压缩空空气吹干干；有破破损则应应更换集集滤器。2）机油粗粗滤器的的检修汽车每行行驶12万km，应将粗粗滤器更更换。若若发现外外壳破损损、漏油油现象时时也应更更换粗滤滤器。(2)机油泵的的拆卸与与检修1）拆下机机油集滤滤器和油油管，用用厚薄规规检查机机油泵传传动齿轮轮齿面间间隙与机机油泵的的轴向隙隙。机油油泵传动动齿轮齿齿面间隙隙磨损极极限为0.20mm；机油泵泵轴向间间隙磨损损极限为为0.15mm。2）拆下机机油泵紧紧固螺钉钉，分开开泵盖和和泵壳，取下衬衬垫和被被动齿轮轮。清洗洗分解后后的全部部零件。3）检查油油泵孔的的磨损程程度，

33、螺螺孔是否否损坏，泵壳有有无裂纹纹。机油油泵壳主主动轴孔孔与轴的的配合间间隙为0.030.075mm，最大不不得超过过0.2Omm。任务5.2润滑系拆拆检5.润滑系检检修(2)机油泵的的拆卸与与检修5）用百分分表检查查泵轴是是否弯曲曲，如果果指针摆摆差超过过0.06mm，应进行行校正。主动轴轴与轴套套孔的配配合间隙隙，使用用限度0.15mm。6)按与拆相相反顺序序装复，装复后后应进行行试验。试验项项目为测测试机油油泵的压压力和流流量。确确认性能能良好后后再装车车。检查机油油泵传动动齿轮齿齿面检查齿轮轮端面与与上盖之之间的间间隙间隙与机机油泵的的轴向隙隙任务5.2润滑系拆拆检6.润滑系典典型故障

34、障类型、诊断与与排除(1)机油变质质过快故故障的诊诊断与排排除1）故障现现象车辆行驶驶不足12000km，机油出出现了脏脏、变色色、变稀稀，机械械杂质增增多等现现象。取样检查查时，机机油颜色色变黑，有手指指捻搓，失去黏黏性并有有杂质。机油呈乳乳浊状且且有泡沫沫。2）故障原原因活塞与气气缸壁间间间隙过过大，活活塞环密密封不严严造成漏漏气，废废气漏入入曲轴箱箱内与机机油长时时间接触触，使机机油变质质加快。曲轴箱通通风不良良。发动机冷冷却不良良或机油油压力过过低，造造成摩擦擦表面温温度过高高，由此此传给机机油，使使得机油油温度过过高，加加速了机机油的氧氧化变质质。机油滤清清器过脏脏堵塞，造成润润滑油

35、短短路。气缸垫或或气缸体体损坏，造成冷冷却液进进入曲轴轴箱，使使机油变变质。发动机工工作不良良，未燃燃烧的燃燃料流入入曲轴箱箱，造成成机油黏黏度下降降。任务5.2润滑系拆拆检6.润滑系典典型故障障类型、诊断与与排除(1)机油变质质过快故故障的诊诊断与排排除3）故障诊诊断与排排除拔出机油油标尺，将数滴滴机油在在中性滤滤纸上，观察其其扩散后后的油迹迹。若油油迹中心心黑色较较重且有有很多杂杂质，说说明机油油含有较较多的尘尘土及金金属微粒粒和氧化化物等。应检查查机油压压力是否否偏低；发动机机是否经经常处于于高温；活塞与与气缸壁壁的间隙隙是否过过大；曲曲轴箱通通风装置置工作是是否良好好等。若机油已已经乳

36、化化，说明明机油中中掺进了了水分。则应拆拆下火花花塞或喷喷油器，检查表表面是滞滞有水珠珠。若有有水珠，说明有有水分进进入气缸缸内参与与燃烧。应检查查气缸垫垫是否损损坏；水水套与燃燃烧室是是否相通通；气缸缸套上的的密封垫垫是否漏漏水等。若机油变变质的同同时，伴伴随着机机油压力力过低，则应检检查机油油滤清器器是否堵堵塞；机机油滤清清器旁通通的弹簧簧是否过过软；机机油泵的的供油能能力是否否下降等等。任务5.2润滑系拆拆检6.润滑系典典型故障障类型、诊断与与排除(2)机油压力力过低故故障诊断断与排除除1）故障现现象发动机工工作时，机油压压力报警警灯闪烁烁，机油油压力表表显示低低于标准准压力。2）故障原原因机机油压力力传感器器、线路路故障。机机油压力力表失准准。机油变质质（燃油油油路有有漏油现现象，机机油被燃燃油稀释释或机油油因长时时间未更更换而变变质）。机机油泵磨磨损，造造成供油油压力不不足。机机油压力力油路有有泄漏部部位。机机油滤清清器堵塞塞。油路调压压阀压力力调整偏偏低或泄泄漏。曲曲轴主轴轴承、连连杆轴承承磨损严严重或轴轴承