《新能源汽车结构与检修》模块六模板模板课件

模块六液化石油气汽车模块六液化石油气汽车

知识目标★了解液化石油气汽车的类型；★熟悉液化石油气汽车的分类方法；★掌握液化石油气汽车的理化特性；★掌握液化石油气汽车供给系统的原理及基本结构；★熟悉液化石油气汽车日常维护注意事项。知识目标★了解液化石油气汽车的类型；

技能目标★掌握液化石油气汽车的特点；★学会液化石油气汽车的日常维护；★学会液化石油气汽车的常见故障维修。技能目标★掌握液化石油气汽车的特点；

情景导入新能源的发展有利于减轻有害物质的排放，降低温室效应的产生。小明同学刚接触液化石油气汽车的时候有很多不懂，通过老师的指导和本模块的知识讲解很快就对液化石油气汽车有了较深的认识，清楚了液化石油气汽车的发展，液化石油气汽车的理化特性，液化石油气的生产过程及液化石油气汽车的组成及工作原理。小明带着这种好奇，随着老师的思路渐渐地走进液化石油气汽车的世界。情景导入新能源的发展有利于减轻有害物质的排放，降低温室效应知识链接液化石油气汽车做为新能源的一员是不可缺少的，液化石油气汽车燃料清洁，高效，是可以替代目前的石油的，在此，液化石油气汽车的燃料供给是如何实现的呢？其基本原理如何，单燃料液化石油气汽车和双燃料液化石油气汽车又是如何协调工作的呢。由于液化石油气汽车性能及燃料的清洁性，将得到更多的应用。知识链接液化石油气汽车做为新能源的一员是不可缺少的，液化石油必备知识

课题一液化石油气汽车概述必备知识课题一液化石油气汽车概述一、车用液化石油气液化石油气（LPG）的主要成分是丙烷C3H8，此外还含有少量的丁烷C4H10、丙烯C3H6和丁烯C4H8。作为车用燃料来说，液化石油气的理化性能与汽油、柴油以及天然气的比较见表6-1所示，液化石油气的特点与天然气相似，天然气的体积低热值和质量低热值略高于汽油，但理论混合气热值要比汽油低，液化石油气介于天然气和汽油之间。一、车用液化石油气液化石油气（LPG）的主要成分是丙烷C3表6-1液化石油气、汽油、柴油以及天然气的理化特性比较车用液化石油气技术要求应符合表6-2的规定。表6-1液化石油气、汽油、柴油以及天然气的理化特性比较车表6-2车用液化石油气技术要求表6-2车用液化石油气技术要求二、液化石油气的生产来源1．从油、气田井中开采生产在油田开采时，反携带有原油中的烃类气体或气田开采时，携带在天然气中的其他烃类，经初步分离及处理后，再集中送到气体分离工厂进行加工，最后分别获得丙烷、丁烷。如表6-3所示。表6-3油田井中获取方法二、液化石油气的生产来源1．从油、气田井中开采生产在油田开采2．从炼油厂中生产3．从乙烯工厂生产三、LPG的物理化学性质1．色、味、毒性2．密度3．沸点2．从炼油厂中生产3．从乙烯工厂生产三、LPG的物理化学性4．蒸发潜热5．蒸气压6．自燃温度7．热值8．点火极限9．理论空燃比10．辛烷值4．蒸发潜热5．蒸气压6．自燃温度7．热值8．点火极限9．理11．受热膨胀12．气/液容积比13．腐蚀性11．受热膨胀12．气/液容积比13．腐蚀性

课题二液化石油气汽车的类

型与特点课题二液化石油气汽车的类一、液化石油气汽车的类型1．按燃料供给系统特征分类

（1）单燃料LPG汽车

（2）LPG一汽油两用燃料汽车

（3）LPG一柴油双燃料汽车2．按液化石油气的供给方式分类3．按燃料供给的控制方式分类一、液化石油气汽车的类型1．按燃料供给系统特征分类（1）单二、液化石油气汽车的特点1．LPG汽车与燃油汽车相比具有的忧势2．使用液化石油气作燃料的发动机的特点二、液化石油气汽车的特点1．LPG汽车与燃油汽车相比具有的

课题三液化石油气汽车燃料

供给系统课题三液化石油气汽车燃料一、LPG汽车燃料供给系统的总体组成LPG汽车燃料供给系统已经由以前的机械式改为电控式，其总体组成如图6-1所示，主要有燃料供给系统和电控系统两大部分。图6-1LPG系统总成一、LPG汽车燃料供给系统的总体组成LPG汽车燃料供给系二、LPG汽车燃料供给系统基本原理图6-2所示为LPG燃料供给系统工作原理示意图。液化石油气以液态储存在储气瓶中，发动机工作时，储气瓶和供液管截止阀打开，由储气瓶流出的液化石油气经调节器调压、计量后以气态输送到混合器，与空气混合后被吸人气缸，经火花塞点火燃烧。二、LPG汽车燃料供给系统基本原理图6-2所示为LP1．加气过程2．LPG工作过程图6-2LPG系统工作原理图1．加气过程2．LPG工作过程图6-2LPG系统工作3．汽油工作过程4．汽油至LPG的转换5．LPG至汽油的转换6．LPG的闭环控制三、单燃料液化石油气汽车燃料供给系统单燃料液化石油气供给系统如图6-3所示，主要由气瓶、燃气控制电磁阙、调节器、混合器等组成。3．汽油工作过程4．汽油至LPG的转换5．LPG至汽油图6-3单燃料液化石油气供给系统四、电控式液化石油气汽车燃料供给系统1．电控式混合器供气系统（闭环）图6-4为电控式混合器LPG/汽油供给系统示意图。图6-3单燃料液化石油气供给系统四、电控式液化石油气汽车图6-4电控式混合器LPG/汽油供给系统示意图图6-5为某组合阀结构。图6-5组合阀结构图6-4电控式混合器LPG/汽油供给系统示意图图6某蒸发调压器的结构如图6-6所示。图6-5组合阀结构一种是LPG电控单元直接采集各种传感器信号，如发动机转速、节气门位置、氧传感器等信号，经过分析计算，确定喷入各缸的LPG的量（图6-7（a）所示）。某蒸发调压器的结构如图6-6所示。图6-5组合阀结构图6-7气态LPG喷射系统ECU原理图四、液化石油气-柴油双燃料汽车燃料供给系统车用柴油机改装为液化石油气-柴油双燃料发动机，必须保留原柴油供给系统，用来提供引燃空气与LPG混合气的少量柴油，并需要配备一套液化石油气图6-7气态LPG喷射系统ECU原理图四、液化石供给系统。这时发动机同时具有两套燃料供给装置，汽车同时携带两种燃料。而且燃料供给控制的难度也增大了许多，既要考虑液化石油气的控制，又要考虑柴油的控制；既要处理好液化石油气与柴油之间的合理配比，又要处理好液化石油气、柴油与空气之间的合理配比。供给系统。这时发动机同时具有两套燃料供给装置，汽车同时携带两

课题四液化石油气汽车的

应用课题四液化石油气汽车的一、我国LPGV的发展现状1．技术推广现状2．液化石油气目前使用领域

（1）有色金属冶炼

（2）窑炉焙烧

（3）汽车燃料

（4）居民生活一、我国LPGV的发展现状1．技术推广现状2．液化石油气①通输送②瓶装供给3．汽车应用现状二、发展液化石油气汽车（LPGV）的优势1．清洁环保2．有较好的抗爆性3．低温起动性好①通输送②瓶装供给3．汽车应用现状二、发展液化石油气汽车（L4．经济实惠5．安全可靠三、我国LPGV应用发展中存在的问题1．思想保守缺乏专业人员2．资金不足缺乏配套设施3．标准与技术规范不够完善4．经济实惠5．安全可靠三、我国LPGV应用发展中存在的四、加快LPGV应用发展的建议1．培训工作人员提高服务质量2．引进先进技术增加投资比重3．建立标准规范形成行业网络四、加快LPGV应用发展的建议1．培训工作人员提高服务质

课题五液化石油气汽车的维护课题五液化石油气汽车的维护一、LPG汽车维护、检测作业内容与技术要求1．LPG汽车维护的分级和周期

（1）日常维护

（2）一级维护

（3）二级维护2．维护作业的安全要求3．LPG汽车日常维护一、LPG汽车维护、检测作业内容与技术要求1．LPG汽车二、一级维护、二级维护基本作业项目、作业内容和技术要求LPG汽车的一级维护基本作业项目、作业内容和技术要求，如表6-4所示。表6-4一级维护的基本作业项目、作业内容和技术要求二、一级维护、二级维护基本作业项目、作业内容和技术要求LPG《新能源汽车结构与检修》模块六模板模板课件LPG汽车的二级维护基本作业项目、作业内容和技术要求，如表6-5所示。表6-5二级维护的基本作业项目、作业内容和技术要求LPG汽车的二级维护基本作业项目、作业内容和技术要求，如表《新能源汽车结构与检修》模块六模板模板课件续表续表

课题六液化石油气汽车常

见故障的检修课题六液化石油气汽车常一、LPG汽车发动机常见故障分析液化石油气汽车常见故障的检测及排除方法，如表6-6所示。表6-6LPG汽车常见故障一、LPG汽车发动机常见故障分析液化石油气汽车常见故障的检续表续表续表续表二、LPG汽车发动机转速不稳的故障检测与排除根据上述故障分析，对喷嘴电磁阀进行检测。采用万用表电阻档，拔下喷嘴电磁阀插头，用万用表在电磁阀插座上检测喷嘴电磁阀电磁线圈电阻值，与标准值比较，如果电阻无穷大，说明该电磁阀电路断路，如果比标准值低，说明内部线圈短路。再把万用表一个表笔与发动机机体接地，要求电阻应该无穷大，如果电阻值为零，说明内部线圈接地。出现上述问题，都应该更换该缸的喷嘴电磁阀。二、LPG汽车发动机转速不稳的故障检测与排除根据上述故障分感谢感谢谢谢，精品课件资料搜集谢谢，精品课件资料搜集感谢感谢谢谢，精品课件资料搜集谢谢，精品课件资料搜集模块六液化石油气汽车模块六液化石油气汽车

知识目标★了解液化石油气汽车的类型；★熟悉液化石油气汽车的分类方法；★掌握液化石油气汽车的理化特性；★掌握液化石油气汽车供给系统的原理及基本结构；★熟悉液化石油气汽车日常维护注意事项。知识目标★了解液化石油气汽车的类型；

技能目标★掌握液化石油气汽车的特点；★学会液化石油气汽车的日常维护；★学会液化石油气汽车的常见故障维修。技能目标★掌握液化石油气汽车的特点；

情景导入新能源的发展有利于减轻有害物质的排放，降低温室效应的产生。小明同学刚接触液化石油气汽车的时候有很多不懂，通过老师的指导和本模块的知识讲解很快就对液化石油气汽车有了较深的认识，清楚了液化石油气汽车的发展，液化石油气汽车的理化特性，液化石油气的生产过程及液化石油气汽车的组成及工作原理。小明带着这种好奇，随着老师的思路渐渐地走进液化石油气汽车的世界。情景导入新能源的发展有利于减轻有害物质的排放，降低温室效应知识链接液化石油气汽车做为新能源的一员是不可缺少的，液化石油气汽车燃料清洁，高效，是可以替代目前的石油的，在此，液化石油气汽车的燃料供给是如何实现的呢？其基本原理如何，单燃料液化石油气汽车和双燃料液化石油气汽车又是如何协调工作的呢。由于液化石油气汽车性能及燃料的清洁性，将得到更多的应用。知识链接液化石油气汽车做为新能源的一员是不可缺少的，液化石油必备知识

课题一液化石油气汽车概述必备知识课题一液化石油气汽车概述一、车用液化石油气液化石油气（LPG）的主要成分是丙烷C3H8，此外还含有少量的丁烷C4H10、丙烯C3H6和丁烯C4H8。作为车用燃料来说，液化石油气的理化性能与汽油、柴油以及天然气的比较见表6-1所示，液化石油气的特点与天然气相似，天然气的体积低热值和质量低热值略高于汽油，但理论混合气热值要比汽油低，液化石油气介于天然气和汽油之间。一、车用液化石油气液化石油气（LPG）的主要成分是丙烷C3表6-1液化石油气、汽油、柴油以及天然气的理化特性比较车用液化石油气技术要求应符合表6-2的规定。表6-1液化石油气、汽油、柴油以及天然气的理化特性比较车表6-2车用液化石油气技术要求表6-2车用液化石油气技术要求二、液化石油气的生产来源1．从油、气田井中开采生产在油田开采时，反携带有原油中的烃类气体或气田开采时，携带在天然气中的其他烃类，经初步分离及处理后，再集中送到气体分离工厂进行加工，最后分别获得丙烷、丁烷。如表6-3所示。表6-3油田井中获取方法二、液化石油气的生产来源1．从油、气田井中开采生产在油田开采2．从炼油厂中生产3．从乙烯工厂生产三、LPG的物理化学性质1．色、味、毒性2．密度3．沸点2．从炼油厂中生产3．从乙烯工厂生产三、LPG的物理化学性4．蒸发潜热5．蒸气压6．自燃温度7．热值8．点火极限9．理论空燃比10．辛烷值4．蒸发潜热5．蒸气压6．自燃温度7．热值8．点火极限9．理11．受热膨胀12．气/液容积比13．腐蚀性11．受热膨胀12．气/液容积比13．腐蚀性

课题二液化石油气汽车的类

型与特点课题二液化石油气汽车的类一、液化石油气汽车的类型1．按燃料供给系统特征分类

（1）单燃料LPG汽车

（2）LPG一汽油两用燃料汽车

（3）LPG一柴油双燃料汽车2．按液化石油气的供给方式分类3．按燃料供给的控制方式分类一、液化石油气汽车的类型1．按燃料供给系统特征分类（1）单二、液化石油气汽车的特点1．LPG汽车与燃油汽车相比具有的忧势2．使用液化石油气作燃料的发动机的特点二、液化石油气汽车的特点1．LPG汽车与燃油汽车相比具有的

课题三液化石油气汽车燃料

供给系统课题三液化石油气汽车燃料一、LPG汽车燃料供给系统的总体组成LPG汽车燃料供给系统已经由以前的机械式改为电控式，其总体组成如图6-1所示，主要有燃料供给系统和电控系统两大部分。图6-1LPG系统总成一、LPG汽车燃料供给系统的总体组成LPG汽车燃料供给系二、LPG汽车燃料供给系统基本原理图6-2所示为LPG燃料供给系统工作原理示意图。液化石油气以液态储存在储气瓶中，发动机工作时，储气瓶和供液管截止阀打开，由储气瓶流出的液化石油气经调节器调压、计量后以气态输送到混合器，与空气混合后被吸人气缸，经火花塞点火燃烧。二、LPG汽车燃料供给系统基本原理图6-2所示为LP1．加气过程2．LPG工作过程图6-2LPG系统工作原理图1．加气过程2．LPG工作过程图6-2LPG系统工作3．汽油工作过程4．汽油至LPG的转换5．LPG至汽油的转换6．LPG的闭环控制三、单燃料液化石油气汽车燃料供给系统单燃料液化石油气供给系统如图6-3所示，主要由气瓶、燃气控制电磁阙、调节器、混合器等组成。3．汽油工作过程4．汽油至LPG的转换5．LPG至汽油图6-3单燃料液化石油气供给系统四、电控式液化石油气汽车燃料供给系统1．电控式混合器供气系统（闭环）图6-4为电控式混合器LPG/汽油供给系统示意图。图6-3单燃料液化石油气供给系统四、电控式液化石油气汽车图6-4电控式混合器LPG/汽油供给系统示意图图6-5为某组合阀结构。图6-5组合阀结构图6-4电控式混合器LPG/汽油供给系统示意图图6某蒸发调压器的结构如图6-6所示。图6-5组合阀结构一种是LPG电控单元直接采集各种传感器信号，如发动机转速、节气门位置、氧传感器等信号，经过分析计算，确定喷入各缸的LPG的量（图6-7（a）所示）。某蒸发调压器的结构如图6-6所示。图6-5组合阀结构图6-7气态LPG喷射系统ECU原理图四、液化石油气-柴油双燃料汽车燃料供给系统车用柴油机改装为液化石油气-柴油双燃料发动机，必须保留原柴油供给系统，用来提供引燃空气与LPG混合气的少量柴油，并需要配备一套液化石油气图6-7气态LPG喷射系统ECU原理图四、液化石供给系统。这时发动机同时具有两套燃料供给装置，汽车同时携带两种燃料。而且燃料供给控制的难度也增大了许多，既要考虑液化石油气的控制，又要考虑柴油的控制；既要处理好液化石油气与柴油之间的合理配比，又要处理好液化石油气、柴油与空气之间的合理配比。供给系统。这时发动机同时具有两套燃料供给装置，汽车同时携带两

课题四液化石油气汽车的

应用课题四液化石油气汽车的一、我国LPGV的发展现状1．技术推广现状2．液化石油气目前使用领域

（1）有色金属冶炼

（2）窑炉焙烧

（3）汽车燃料

（4）居民生活一、我国LPGV的发展现状1．技术推广现状2．液化石油气①通输送②瓶装供给3．汽车应用现状二、发展液化石油气汽车（LPGV）的优势1．清洁环保2．有较好的抗爆性3．低温起动性好①通输送②瓶装供给3．汽车应用现状二、发展液化石油气汽车（L4．经济实惠5．安全可靠三、我国LPGV应用发展中存在的问题1．思想保守缺乏专业人员2．资金不足缺乏配套设施3．标准与技术规范不够完善4．经济实惠5．安全可靠三、我国LPGV应用发展中存在的四、加快LPGV应用发展的建议1．培训工作人员提高服务质量2．引进先进技术增加投资比重3．建立标准规范形成行业网络四、加快LPGV应用发展的建议1．培训工作人员提高服务质

课题五液化石油气汽车的维护课题五液化石油气汽车的维护一、LPG汽车维护、检测作业内