《汽车构造》练习题含

?汽车结构?复习练习题含?汽车结构?复习练习题含?汽车结构?复习练习题含连杆〔〕与活塞销相连。?汽车结构?练习题〔含答案〕10．曲轴飞轮组主要由〔〕和〔〕以及其余不同样作用的零件和附件构成。一、填空题11．曲轴的曲拐数取决于发动机的〔〕和〔〕。1．发动机各个机构和系统的装置基体是〔〕。12．曲轴按支承型式的不同样分为〔〕和〔〕；按加2．活塞连杆组〔〕、〔〕、〔〕、〔〕工方法的不同样分为〔〕和〔〕。由等构成。13．曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的〔〕，驱动电扇和水泵的3．活塞环包含〔〕、〔〕两种。〔〕，止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有4．在安装气环时，各个气环的切口应当〔〕。〔〕，以便必需时用人力转动曲轴。5．油环分为〔〕和组合油环两种，组合油环一般由〔〕、14．飞轮边沿一侧有指示气缸活塞位于上止点的标记，用以作为调整和检〔〕构成。查〔〕正时和〔〕正时的依照。6．在安装歪曲环时，还应注意将其内圈切槽向〔〕，外圈切槽15．V8发动机的气缸数为〔〕缸。向〔〕，不可以装反。16．V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为〔〕。7．活塞销平常做成〔〕圆柱体。二、选择题8．活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采纳〔〕配合。1．将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采纳以下方法9．连杆由〔〕、〔〕和〔〕三局部构成。〔〕1/10A．由中央对称地向周围分几次拧紧；B．由中央对称地向周围分一次A．矩形环B．歪曲环C．锥面环D．梯形拧紧；C．由周围向中央分几次拧紧；D．由周围向中央分一次拧紧。环2．关于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装置时，必然在7．Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于〔〕。〔〕状态下拧紧。A．气缸数B．气缸数的一半C．气缸数的一半加lD．气缸数A．热状态B．冷状态C．A、B均可D．A、加1B均不可以8．直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于〔〕。3．一般柴油机活塞顶部多采纳〔〕。A．气缸数B．气缸数的一半C．气缸数的一半加lD．气A．平顶B．凹顶C．凸顶D．A、B、C均缸数加1可9．按1－2－4－3序次工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞4．为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成〔〕的处于〔〕行程下止点地点。椭圆形。A．进气B．压缩C．作功D．排气A．长轴在活塞销方向；B．长轴垂直于活塞销方向；10．与发动机生气序次相关的是〔〕。C．A、B均可；D．A、B均不可以。A．曲轴旋向B．曲拐的部署C．曲轴的支承形5．在装置开有Π形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后式D．A、B、C看的〔〕。11．四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是〔〕。A．左面B．右边C．前面D．后边A．60°B．90°C．120°D．1806．在负荷较高的柴油机上，第一环常采纳〔〕。三、判断改错题2/101．柴油机一般采纳干缸套。〔〕8．连结螺栓必然按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其余锁紧装置紧更正：固。〔〕2．当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。〔〕更正：分几次拧紧更正：9．曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。〔〕3．在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。更正：右旋罗纹〔〕10．按1－5－3－6－2一4序次工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，更正：五缸处于进气行程.。〔〕4．有正反面的气缸垫在安装时应把圆滑的一面朝向气缸盖。〔〕更正：五、问答题5．为了使铝合金活塞在工作状态下凑近一个圆柱形，冷态下必然把它做成1．气缸体有哪几种结构形式？各有何优弊端？各应用于哪一种发动机？上大下小的锥体。〔〕更正：2．发动机的气缸有哪几种摆列方式？各合用于什么状况？6．活塞环在自然状态下是一个关闭的圆环形。〔〕更正：3．发动机机体镶入气缸套的目的是什么？气缸套有哪几种形式？柴油机采7．歪曲环是在矩形环的基础上，内圈上面沿切槽或外圈下面缘切槽，不可以用哪一种形式的气缸套？为何？装反。〔〕更正：4．采纳湿缸套时，如何防备漏水？3/105．气缸盖的作用是什么？13．活塞环包含哪两种？它们的作用是什么？6．发动机的气缸盖有哪几各样类？它们的优弊端是什么？各用于哪一类的14．试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害？如何防备泵油？发动机？15．歪曲环装入气缸中为何会产生歪曲的见效？它有何长处？装置时应7．焚烧室应知足哪些要求？注意什么？8．汽油机的焚烧室常用的有哪几种形式？各自的特色是什么？16．全浮式活塞销有什么长处？为何要轴向定位？9．对活塞的要求是什么？它一般是由什么资料制成的？17．为何连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种？10．活塞是由哪几局部构成的？各个局部的作用是什么？18．曲轴的作用是什么？它由哪几局部构成？11．活塞在工作中易产生哪些变形？为何？如何防备这些变形？19．曲轴有哪几种支撑形式？它们的优弊端是什么？12．为何有些发动机活塞的裙部采纳拖板式结构？20．曲轴上的均衡重有什么作用？为何有的曲轴上没有均衡重？4/1021．曲轴的两头是如何实现封油的？22．曲轴为何要轴向定位？如何定位？为何曲轴只好有一次定位？23．在安排多缸发动机生气序次时，应依照什么原那么？为何？24．四冲程六缸机的生气间隔角是多少？试画出以1－4－2－6－3－5序次25．曲轴上为何要安装扭转减振器？其工作原理是什么？有哪些种类？26．飞轮有哪些作用？5/1010．曲轴、飞轮11．气缸数、支承方式12．全支承、非全支承，整体式、组合式13．正时齿轮，皮带轮，起动爪14．配气、点火答案局部15．816．5一、填空题参照答案二、选择题参照答案1.机体组2.活塞、活塞环、活塞销、连杆3.气环、油环4.错开5.一般油环，刮油片、胀簧6.上、下7.中空8.全浮式9．大头、杆身、小头，小头6/10三、判断改错题参照答案×更正：柴油机一般采纳湿式缸套×更正：干式缸套齐平，湿式缸套高于气缸体×更正：柴油机没有火花塞孔×更正：有正反面的气缸垫在安装时应把圆滑的一面朝向气缸体×更正：上小下大锥体×

更正：活塞环在自然状态下是一个张口的椭圆形√×更正：连结螺栓必然按规定力矩分几次拧紧×更正：曲轴后端回油螺纹的旋向应为右旋√四、名词解说题1．全浮式活塞销2．曲拐3．全支承式曲轴4．歪曲环四、名词解说题参照答案1．全浮式活塞销：活塞销既可以在销座内摇动，又可以在连杆小头内摇动2．曲拐：关于全支承曲轴来说，两个主轴颈、两个曲柄臂和一个曲柄销构7/10成一个曲拐3．全支承式曲轴：在相邻的两个曲拐间都有主轴颈支承的曲轴4．歪曲环：气环在安装后因为弹性内力使断面发生扭转五、问答题参照答案1．均分式：刚度差、工艺性好，合适车用；龙门式：刚度、工艺性居中，合适车用；地道式：刚度好，配合组合式曲轴，气缸体轴向长度短，高度质量大，工艺性差2．直列、V型、对置、X型、H型、W型3．目的：保证耐磨性，维修方便；种类：干式、湿式；柴油机：多采纳湿式4．湿式气缸套上端超出气缸体，在气缸盖、气缸垫固定到气缸体上时，可是气缸套轴向定位面紧压在气缸体的环形支撑面上，防备冷却液溢出，保证靠谱密封。5．密封气缸上平面，与活塞顶构成焚烧室，还设有冷却水套，润滑油道，安装零零件。6．整体式：合用于缸数少，缸径小的内燃机上，锻造困难，工艺性差，但

质量轻，拆装方便；单体式：锻造方便，有益于系列化，通用化，联合面加工不平度易保证。7．结构紧凑、火焰流传距离短、火花塞安装方便、可以形成必然的气流运动、尾端混淆气可以合适冷却。8．楔形、盆形、半球形。9．有足够刚度和强度，合理的形状和壁厚，受热面积小，散热性能好，膨胀系数小，导热性能好。一般用铝合金制造，也有采纳耐热钢和铸铁的。10．顶部：构成焚烧室，承受气体压力；头部：安装活塞环，承受高温；裙部：导向作用11．销轴方向热膨胀；气体力和侧向力产活力械变形。冷态下加工成长轴垂直于销轴的椭圆形，纵向为上小下大的锥形。12．将不承受力的一方去掉一局部，可以减少活塞质量，适应高速发动机减小惯性力的要求，裙部弹性好，可以减小活塞与气缸的配合空隙，能避免与曲轴均衡重发生运动干涉。13．油环：刮油作用，协助密封；气环：密封焚烧室14．气环随活塞运动的过程中，将气缸壁上的润滑油送回气缸中的现象。危害：焚烧室积碳，油耗上涨。防备：采纳歪曲环等。8/1015．歪曲环内圈上面沿切槽向上或外圈下面缘切槽向下，不可以装反。因为23．原那么：应使连续做功的两个气缸尽可能远，以减少主轴承载荷和防备歪曲环重心偏移而产生歪曲见效，能防备泵油在进气行程中发生进气干涉；各缸生气的间隔时间应当同样；V型发动机16．长处：磨损平均；为防备活塞销沿轴向窜动，破坏气缸壁，所以要轴左右两列气缸应交替生气。向定位。24．生气间隔角：720°/6=120°；生气时的工作循环表略。17．连杆大头的尺寸根发动机的受力相关，汽油机连杆大头尺寸小，刚度25．原由：曲轴在周期性变化的转矩作用下，各曲拐之间会发生周期性的好，拆卸时可从气缸上部直接拿出，做成平切口，柴油机大头为保证好的相对扭转现象，当发动机转矩的变化频次与曲轴曲轴扭转频次同样或成倍刚度，尺寸大，假定做成平切口，拆卸时不可以从气缸上部拿出，所以做成斜数关系时，发生共振。所以要安装扭转减震器。原理：利用耗能元件耗费切口。所以连杆大头的剖分形式有两种。曲轴扭转振动产生的能量。种类：橡胶扭转减震器、硅油扭转减震器、硅18．作用：将活塞上的来往力变换成旋转力，对外输出；构成：曲轴、飞油－橡胶扭转减震器轮、及附件。26．作用：在做功行程汲取能量，在其余三个行程开