铁路监理不良行为及典型事故案例警示教育培训考试题及答案

成都大西南铁路监理有限公司铁路监理不良行为及典型案例警示教育培训考试题一填空题（共20分）二单选题（共20分）三判断题（共20分）三简单题（共40分总得分（总共100分）阅卷人一、选择题（共20题，每题1分）部目项理阵:构机作工线封密过超勿请题答1、监理企业信用评价是对监理企业合同履约及监理人员履职情况的综合评价。部目项理阵:构机作工线封密过超勿请题答2、铁路工程建设失信行为根据行为性质、危害后果和影响程度，分为一般失信行为和严重失信行为两类。阵t-:务职线封密过超勿请题答3、 监理企业信用评价每半年为一个评价期，建设项目阵t-:务职线封密过超勿请题答4、 2018年12月16日14时34分，成都局渝怀线鱼嘴至洛碛间上、下行轨道电路区段，施工损坏信号电缆发生红光带，构成铁路交通一般D类（D9）事故。5、 监理企业信用评价工作应坚持公平、公正、公开的原则，以：名姓铁路工程管理平台为信息化支撑，接受相关部门和单位的监督。：名姓6、 铁路监管部门按照“谁监管、谁负责”的原则办理失信行为认定、记录和公布工作。7、 铁路建设项目监理企业信用评价办法规定，实施委托代建的建设项目由代建方负责监理信用评价工作。8、 依据《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》，发生较大铁路建设工程质量事故，或1年内累计发3起及以上铁路建设工程一般质量事故的，认定记录为一般失信行为。9、 2019年“7.14”挖掘机碰断渝怀线接触网杆一般C类事故中,中铁二十三局集团有限公司负事故主要责任，哈尔滨铁路建设工程监理有限公司负事故重要责任。10、 铁路建设项目监理企业信用评价中，标准化管理绩效考评满分为10分。11、 2019年11月22日，中国铁路总公司工程质量监督管理局广州监督站，检查广州（新塘）至汕尾铁路，广东至艺工程建设监理有限公司时发现监理试验室昙委托授权范围开展试验被认定为一般不良行为。12、 铁路建设项目监理企业信用评价办法规定，未及时组织分项、分部工程验收的可认定记录为一般不良行为。13、 依据《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》，未办理铁路建设工程项目开工手续擅自施工，或未组织竣工验收或者验收不合格擅自交付使用的可认定记录为一般失信行为。14、 一个评价期内发生重大不良行为或2件及以上较大不良行为的监理企业，监理项目标准化管理达标考评不得评为合格。15、 监理企业和人员不良行为分为一般不良行为、较大不良行为和重大不良行为。16、 评价期监理人员出现连续仝天未记录监理日记或监理日志可认定为一般不良行为。17、 2019年11月25日，国铁集团南昌监督站检查郑州至济南铁路郑州至濮阳段时发现：北京中铁诚业工程建设监理有限公司（ZPSGJL-训）管段郑州黄河特大桥423#墩接地装置隐蔽工程无检验（批）图像资料,不符合《铁路防雷及接地工程技术规范》中9.1.3条第5款。18、 造成2019年“11.23”成昆峨米段热水沟双线特大桥托盘坠落较大生产安全责任事故的直接原因之一是作业人员未按技术交底要求分步拆除挂篮下部系统（包括防护平台）。19、 总公司监督机构在监督检查、质量事故调查处理、举报调查核实时,对发现问题中符合不良行为认定条件的,直接认定并纳入不良行为记录。20、 铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法规定,因铁路建设工程质量缺陷造成重特大铁路交通事故的认定记录为严重失信行为。二、单选题（共20题,每题1分）1、 铁路建设项目监理企业信用评价办法规定,发生一般质量事故、较大安全事故、铁路交通一般（A）事故，且监理单位负有责任的认定为较大不良行为。A、A类 B、B类 C、C类D、D类2、 监理信用评价中总监理工程师和监理人员一个评价期内个人扣分记分累计达到（C），建设单位予以清退。A、6分B、10分C、12分D、243、监理项目激励约束考核费用在评价期内发生重大不良行为或3起以上较大不良行为的，可按考核期费用额度的（D）予以扣减监理企业合同价款。A、70% B、80% C、90% D、100%4、 评价期监理人员出现连续（B）未记录监理日记或监理日志可认定为一般不良行为。A、2天B、3天C、4天D、5天5、 2016年“12.23”成昆铁路米攀段冉家湾隧道2#斜井，正洞小里程掌子面出碴车行驶至D6K581+400处发生侧翻，倒向右下导施工区域。造成3人死亡，1人轻伤的生产安全（B）事故。A、一般B、较大C、重大D、特大6、 铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法规定，存在严重违法违规行为，发生重特大铁路建设工程生产安全责任事故的（B）责任单位和负主要责任、直接责任的人员列入严重失信行为。A、次要 B、主要 C、重要7、 整改期内，建设单位不得向信用评价为（C）的监理企业发售铁路工程监理招标文件。A、A级 B、B级C、C级D、D级8、在评价期内，已经竣工交付的工程因（B）原因发生（）及以上等级生产安全事故或重大及以上等级质量事故，负有责任的监理企业直接评为C级。A、安全一般 B、质量较大C、安全较大D、质量一般9、 信用评价日常检查中发现未及时签署（D）或签署的检验批内容明显有误的，监理项目按每处扣1分的标准进行处罚。A、单位工程 B、分部工程C、分项工程 D、检验批10、 2019年“7.14”渝怀二线酉阳至小浩间撞断接触网支柱，构成铁路交通一般C类（C14）事故。监理公司未有效履行现场质量、安全监理职责，对现场施工安全隐患失察失管，负事故（C）责任，赔偿事故直接经济损失的30%。A、监督B、主要C、重要D、管理11、对（A）进行检查验收而由他人代签或事后补签验收记录的认定为较大不良行为。A.隐蔽工程B.分项工程C.分部工程 D.检验批。12、铁路建设项目监理企业信用评价办法规定，（A）及以上人员使用假证或无资格证书上岗的认定为一般不良行为。A.监理工程师 B.监理组长C.副总监D.监理员。13、2012年“10.7”达成线苟家沟隧道因衬砌右拱腰崩塌造成接触网承力索断线，构成铁路交通一般C类事故。事故原因之一是监理人员对隧道隐蔽工程质量监理不到位，未能发现施工单位的施工（C）问题。A.管理。B.安全。C.质量D.安全质量。14、未核实验工计价资料就签认验工计价单的认定为（B）不良行为。A、一般 B、较大 C、重大15、 铁路建设项目监理企业信用评价办法规定，因0）原因引起的铁路交通安全较大及以上事故，监理单位负有责任的认定为重大不良行为A、设计B、管理C、质量D、工程16、 《关于开展铁路工程监理单位及从业人员专项整治活动的通知》（铁建设电〔2019〕15号），整治重点之一是不按设计文件和质量验收标准（D），将不合格的检验批、分部分项工程签认为合格。A、检查B、验收C、核查D、检查验收17、 《成都铁路局质安事故与招投标资审挂钩办法》（成铁建设〔2012〕207号）规定，铁路大中型基建迁改工程、更改项目及外委项目在有效记分期内累计在（A）的，招投标资格审查不予通过。A、20WSV30B、10WSV20C、SV1018、铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法规定，铁路监管部门应当在收到书面申诉后的（B）个工作日内对异议事项予以核实并书面答复当事人，情况特殊的，经批准可以延长核实时限。A、10 B、15 C、20 D、2519、监理企业对高速铁路因工程质量原因形成的限速点负有责任的，每出现1处限速点，直接在监理企业信用评价当期初步汇总得分中扣（C）。A、0.5 B、1 C、1.5 D、220、监理企业和监理责任人在不良行为公布后拒不整改或整改不力的，（D）应通知总公司工程监督局视情况延长公布期限，并纳入下一期信用评价。A、质量监督站 B、质量主管部门C、质量监督部门 D、建设单位二、判断题（共20题，每题1分，在括号内打X或打V）1、 生产安全事故应急预案管理办法规定，生产经营单位分管主要负责人负责组织编制和实施本单位的应急预案，并对应急预案的真实性和实用性负责。（X）2、 生产安全事故应急预案管理办法，要求应急预案的编制应当遵循以人为本、依法依规、符合实际、注重实效的原则，以应急处置为核心，明确应急职责、规范应急程序、细化保障措施。（V）3、 总监理工程师和监理人员一个评价期内个人扣分记分累计达到12分，建设单位予以清退，同时二年之内不得在总公司管理的铁路建设项目从事建设活动。（X）4、 发生较大及以上工程质量事故，且监理单位负有责任的认定为较大不良行为。（X）5、 关键部位或关键工序未按规定进行旁站的认定为重大不良行为。（X）6、 隐蔽工程未按规定留存影像资料的认定为一般不良行为。7、建设单位和工程监督机构监理，对监理工作日常检查中发现审核后的专项施工方案中存在明显违规条款、内容缺漏的在信用评价中可给予每处扣1分的处罚。（v）8、依据铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法，在铁路工程建设活动中弄虚作假，编制或者出具虚假技术资料和试验、检验、检测结果的认定记录为严重失信行为。（v）9、 铁路建设项目监理企业信用评价办法规定，同一评价期内，同一项不良行为可以重复记录。（X）10、 《成都铁路局质安事故与招投标资审挂钩办法》规定，发生铁路建设工程质量重大事故的，自事故责任认定之日起，事故责任单位负全部、主要或重要责任的，在10个月内，参加我成都局所有项目投标的资格审查将不予通过。（v）11、生产安全事故应急预案管理办法规定，各级安全生产监督管理部门应当定期组织应急预案演练，提高本部门、本地区生产安全事故应急处置能力。（v）12、 在铁路建设项目中发生重大不良行为的监理企业，实行一票否决，直接评价为C级。（V）13、 高速铁路因工程质量原因形成限速点，同一单位在同一评价期内出现的4处及以上限速点监理单位负有责任的，当期评价结果直接列为B级。（X）14、 成都铁路局质安事故与招投标资审挂钩办法规定，对施工单位在营业线施工过程中损坏既有行车设备并影响行车的，每次记1分处罚。（X）15、2018年“12.16”中铁八局重庆枢纽东环线项目施工损坏信号电缆，构成铁路交通一般D（D9）类事故。监理单位负同等次要责任。（X）16、 2019年8月16日，国铁集团工程质量监督管理局检查合肥至安庆铁路，破检刘庄特大桥118孔梁117#接触网基础发现，接地端子钢筋与梁面接地钢筋焊接单面焊缝长度仅12cm,不符合设计要求，给予监理直接责任人教育批评处理。（X）17、 铁路建设项目监理企业信用评价办法规定，对监理通知书提出的问题实际未整改但签认整改闭合的认定为一般不良行为。（V）18、 铁路建设项目监理企业信用评价办法规定，发生重大工程质量事故，且监理单位负有责任的，在信用评价中对总监每起扣12分，公布期1年。（V）19、 因铁路建设工程质量缺陷造成重特大铁路交通事故的认定记录为严重失信行为。（V）20、 面临的事故风险发生重大变化时，应急预案应当及时修订并归档。（V）四、简答题（共4题，每题10分）1、简述国铁集团《关于开展铁路工程监理单位及从业人员专项整治活动的通知》（铁建设电〔2019〕15号）要求整治的重点有哪些？答：重点对以下问题进行整治：（1）监理单位擅自更换总监，或未经建设单位批准更换监理工程师及以上人员（含试验监理人员）的。（2）进场监理工程师及以上人员（含试验监理人员）资格、资质不满足要求，重点整治无资格证上岗或持假证上岗的。（3）不按设计文件和质量验收标准检查验收，将不合格的检验批、分部分项工程签认为合格的。（4）对现场违法违规行为、违章作业不及时制止，或制止无效不及时向建设单位报告的。（5）监理单位及人员存在行贿受贿、违反廉政纪律等廉洁问题的。2、简要分析造成成都局2018年渝怀线“12.16”施工损坏信号电缆事故中监理方面的主要原因有哪些？答：监理方面的主要原因有：监理项目部监理工作不落实、监理员未在场进行全程旁站监理，未能制止施工单位的盲目行为。3、假如你是国铁集团监督站人员，在监督检查中发现隧道仰拱主筋设计为①20,经现场检查和破检发现实际为①18，不满足设计要求，监理单位未按规范要求对上述段落钢筋隐蔽工程进行检查验收。对照监理企业信用评价办法，你的处理意见是什么？答：处理意见为：监理公司"未按规范对隐蔽工程进行检查验收签字的"不良行为1次，按照每起