某汽车曲折动荡的发展历程概述

民族汽车曲折动荡的发展历程奇瑞中国梦·汽车梦奇瑞发展历程战略介绍战略分析发展阶段

在1997年建厂之初，本着“缺什么买什么，少什么拿什么”的原则，奇瑞开始在全世界范围内寻找适合的发动机或发动机生产线进行收购。奇瑞花费2980万美元的高价从英国威尔士引进了一条福特汽车公司的二手发动机生产线。发展阶段发展阶段发展阶段从当时的情况来看，摆在奇瑞面前的道路不外乎两条，一是对未拿到准生证一事向汽车行业主管部门进行解释并获得谅解，事后追认或补办；二是与当时国内大型汽车厂商联姻，加入三大汽车集团，从而变相获得生产轿车许可证。当时奇瑞在国内汽车市场上是典型的“无名小卒”，想通过第一条途径解决问题不太现实，加入三大汽车集团似乎是最省事、也最明智的选择。发展阶段

由于对奇瑞的管理、经营运作模式不满，一汽最终拒绝了奇瑞“联姻”的请求。当时二汽（东风集团）比较擅长的是制造卡车，并且由于其投资130多亿的神龙汽车公司一直处于亏损状态，二汽连谈判的机会都没有给奇瑞。奇瑞只得利用政府资源，邀请国家主管部门领导与上汽集团沟通，在国家经贸委主任盛华仁的劝说下，上汽终于答应接受奇瑞，给了奇瑞一个名正言顺的户口。发展阶段拿到轿车生产许可证后，奇瑞风云的产销量开始发疯似的增长，2000年奇瑞生产的汽车加在一起不过2000台左右，到了2001年12月8日，奇瑞第三万台汽车已经下线，也就是说，2001年这一年时间，奇瑞生产汽车超过2.8万台，是前一年的14倍。而奇瑞的销售额也达到了惊人的20多亿，除去所有成本后，仍然盈利13亿元人民币。用当时奇瑞汽车公司元老的话说，这个数字把他们自己都吓了一跳，他们这才知道，造车原来这么赚钱！发展阶段奇瑞在设计之初便将其定位为“年轻人的第一辆车”，并以“快乐”为主题，不但尽量让这台车造型变得新颖可爱，还将价格压低，定位于当时国内汽车市场的“蓝海”。奇瑞QQ的出现将汽车的售价拉下神坛，让汽车成为了普通老百姓都能消费起的产品。奇瑞QQ的热销也从一个重要层面证实了这个观点，2005年QQ平均月销量突破1万台，这在几年前是奇瑞想都不敢想的。发展阶段同样是在2003年，奇瑞还推出了一款名为东方之子的中级车，它的定位略高于风云、旗云车型。虽然放在今天国内汽车市场上并不抢眼，但在10年前，这个身材绝对可以在某些场合充当商务车的角色了。发展阶段段至此，奇奇瑞在几几年内成成功完成成了进化化与蜕变变，不但但丰富了了产品线线、拓宽宽了销路路，还实实现了销销量上的的辉煌，，可以说说，2003年是奇瑞瑞发展历历程中至至关重要要的一年年，而奇奇瑞也在在这一年年中把握握住了机机会，一一举占领领了自主主品牌在在国内市市场的高高地。发展阶段段然而就在在2004年，主管管奇瑞汽汽车公司司的詹夏夏来被全全国媒体体炮轰为为“红顶顶商人””，推上上了舆论论的风口口浪尖，，无奈之之下，詹詹夏来辞辞去了奇奇瑞汽车车公司董董事长的的职务，，一直躲躲在幕后后指点江江山的尹尹同跃也也就此走走上台前前，撑起起了奇瑞瑞的门面面。发展阶段段2005年3月22日这款车车上市之之后被驳驳回，奇奇瑞为它它取了一一个霸气气中又带带着吉祥祥的名字字：瑞虎虎。瑞虎虎的上市市比计划划推迟了了4个月，此此次上市市的车型型共有排排量2.0L的舒适型型与2.4L的豪华型型两款，，售价分分别为12.58万元与13.98万元。奇奇瑞在2005年成功完完成了从从微车到到SUV的跨越，，引领了了自主品品牌在SUV领域的发发展。发展阶段段在SUV市场铩羽羽而归，，奇瑞开开始思考考如何才才能改变变目前产产品在市市场上不不温不火火的局面面，这次次奇瑞将将目光锁锁定在了了车型命命名方式式上。或或许是因因为原来来的命名名方式太太过“老老土”，，奇瑞在在2006年决决定定启启用用新新的的命命名名方方式式，，宣宣布布以以后后对对旗旗下下产产品品全全部部以以数数字字序序号号命命名名，，并并逐逐渐渐取取消消以以往往中中英英文文皆皆有有的的命命名名方方式式，，第第一一款款以以新新编编码码体体系系命命名名的的车车型型便便是是奇奇瑞瑞A5系轿轿车车。。发展展阶阶段段与此此同同时时，，采采用用最最新新命命名名规规则则的的奇奇瑞瑞A5系列列轿轿车车也也正正式式上上市市，，2006年1月10日上上市市的的首首发发车车型型定定下下了了88888元的的标标杆杆售售价价，，如如此此低低廉廉的的价价格格不不仅仅让让汽汽车车行行业业的的同同行行们们头头疼疼，，就就连连尹尹同同跃跃自自己己都都说说车车卖卖的的这这样样便便宜宜，，自自己己很很““痛痛心心””。。发展展阶阶段段虽然然奇奇瑞瑞A5的定定价价不不高高、、配配置置不不低低，，但但它它的的销销量量依依然然平平平平，，与与新新三三样样有有着着不不小小的的差差距距，，究究其其原原因因可可能能与与奇奇瑞瑞一一直直以以来来给给消消费费者者留留下下低低端端、、廉廉价价的的品品牌牌形形象象有有关关，，然然而而这这种种固固有有形形象象很很难难简简单单通通过过几几款款产产品品便便得得到到改改变变，，奇奇瑞瑞只只能能控控制制成成本本并并继继续续降降低低车车型型售售价价。。这这也也就就形形成成了了自自主主品品牌牌中中非非常常常常见见的的恶恶性性循循环环，，越越控控制制成成本本，，造造出出来来的的车车就就越越廉廉价价、、越越难难得得到到消消费费者者认认可可，，低低端端的的品品牌牌形形象象也也就就更更进进一一步步留留在在了了消消费费者者心心目目中中。。一个个品品牌牌面面对对提提升升形形象象的的压压力力时时，，往往往往有有两两条条路路可可以以选选择择：：一一是是纵纵向向发发展展，，苦苦练练内内功功，，逐逐渐渐在在高高端端市市场场占占据据一一席席之之地地；；另另一一条条路路就就是是横横向向发发展展，，以以产产品品数数量量、、种种类类赢赢得得市市场场。。从从某某种种角角度度来来说说，，横横向向发发展展其其实实是是企企业业发发展展的的误误区区，，这这种种发发展展模模式式往往往往非非常常注注重重量量的的增增加加，，盲盲目目扩扩大大产产品品线线、、生生产产规规模模及及销销售售区区域域，，却却不不注注重重质质的的提提升升，，最最终终会会导导致致品品牌牌形形象象进进一一步步下下滑滑。。很很不不幸幸，，奇奇瑞瑞最最终终选选择择了了后后者者，，走走上上了了横横向向发发展展的的道道路路。。发展阶阶段奇瑞方方面称称开瑞瑞结合合了乘乘用车车与商商用车车的优优势，，开创创了国国内汽汽车市市场的的新格格局。。不过过这台台车在在大多多数消消费者者眼中中就是是在轿轿车的的B柱后加加了个个货箱箱，这这样的的车身身形象象也不不禁让让消费费者联联想到到了国国内曾曾经出出现的的一汽汽-大众开开迪。。由于于价格格、市市场定定位、、人们们认知知程度度等原原因，，开迪迪在国国内市市场销销量非非常惨惨淡，，奇瑞瑞开瑞瑞的销销售情情况自自然也也不乐乐观，，不过过由于于其非非常低低廉的的售价价，在在二三三线城城市的的低端端市场场也并并非没没有销销路发展阶阶段2006年前后后，奇奇瑞还还曾经经历了了与江江淮汽汽车重重组建建立““大安安汽””的传传闻，，只不不过由由于双双方经经营模模式、、理念念不同同，且且重组组有可可能对对奇瑞瑞的上上市计计划产产生冲冲击等等问题题，这这个计计划最最终搁搁浅，，奇瑞瑞仍继继续依依靠自自己““孤军军奋战战”。。发展阶阶段当时这这款车车给人人们留留下的的第一一印象象便是是圆润润流畅畅的车车身线线条与与年轻轻时尚尚的外外观设设计，，从那那时起起，有有关奇奇瑞A3的传闻闻便不不绝于于耳，，消费费者们们也对对奇瑞瑞的这这款““颠覆覆形象象之作作”充充满了了期待待。经过几几次““跳票票”，，奇瑞瑞A3最终在在2008年9月26日正式式上市市，最最初上上市的的共有有搭载载1.6L发动机机的三三款车车型，，分别别为售售价8.18万元的的标准准型、、8.58万元的的舒适适型以以及8.98万元的的精英英型。。除了了售价价一如如既往往的没没有让让人们们失望望外，，奇瑞瑞A3的造型型着实实给了了消费费者一一个惊惊喜，，由意意大利利著名名设计计公司司宾尼尼法利利纳操操刀设设计的的车身身圆润润、比比例协协调、、线条条流畅畅动感感，前前脸炯炯炯有有神的的大灯灯、蜂蜂窝状状格栅栅以及及用动动感线线条勾勾勒的的方格格状雾雾灯非非常讨讨年轻轻消费费者的的喜欢欢，A3颠覆了以往往奇瑞老气气、陈旧的的造车风格格，使其变变得年轻、、时尚起来来。发展阶段从轿车形象象逐渐走低低，到进军军SUV、跨界车领领域，再到到进行商用用车尝试，，奇瑞在国国内汽车产产业爆发式式增长的阶阶段却似乎乎陷入了迷迷失的状态态。除了QQ系列车型销销量稳定，，支撑着奇奇瑞的根基基外，奇瑞瑞在各个领领域进行的的各种尝试试似乎都不不怎么奏效效，有些甚甚至进一步步拉低了奇奇瑞的品牌牌形象，这这个阶段奇奇瑞遭遇了了品牌发展展的瓶颈期期。发展阶段发展阶段发展阶段中国汽车工工业咨询发发展公司首首席分析师师贾新光认认为，标志志的设计是是非常严肃肃的事情，，要有独特特的文化内内涵，不是是怎么好看看怎么设计计，“品牌牌要有识别别功能，不不要模仿，，要尽量区区别于其他他品牌。””贾新光指指出，高端端品牌的培培养是非常常难的，消消费者需要要用很长的的时间来认认知，品牌牌最终讲究究的是信用用，厂商必必须从技术术上、做工工上、服务务上做好。。中高端品品牌要突出出文化内涵涵和品味，，低端品牌牌要讲究实实用。自主主品牌往往往质量不稳稳定，售后后服务被诟诟病，都有有待于提高高。“跨国公司司大品牌都都是这么做做的，旗下下有很多品品牌。奇瑞瑞产品非常常多，我们们野心也非非常大，希希望产品更更能针对细细分市场，，产品开发发、生产、、营销都是是针对不同同市场区隔隔，用不同同思路做不不同销售网网，销售形形象是分开开的。一个个品牌里产产品多了，，就会互相相打架，产产品区隔、、品牌区隔隔、营销方方式区隔、、形象区隔隔就会有冲冲突。奇瑞瑞推出的品品牌今年是是布局阶段段，还有一一定的培育育期，品牌牌定位做了了界定，消消费者不会会分不清的的。”奇瑞瑞汽车新闻闻发言人金金弋波说道道。发展阶段同样是在2010年，奇瑞与与中集集团团、玉柴集集团、法士士特集团、、富华重工工等企业合合资成立了了联合卡车车及玉柴联联合动力两两个品牌，，并于当年年12月推出了旗旗下首款旗旗舰产品U460重型卡车。。然而现实实却给心气气儿很高的的奇瑞泼了了盆凉水，，定位高端端市场的联联合重卡刚刚刚现身市市场便遭遇遇了重卡市市场的“冬冬天”，市市场的快速速萎缩加之之市场饱和和度高、消消费者对新新兴品牌很很难认可等等问题，使使得联合卡卡车品牌的的销量非常常惨淡。发展阶段打定主意翻翻身的奇瑞瑞绝不会就就此罢手，，2011年，他们酝酝酿了一个个将会让所所有人惊讶讶的宏伟计计划，奇瑞瑞汽车公司司开始与以以色列集团团进行接洽洽，并加速速推动奇瑞瑞旗下量子子汽车有限限公司的乘乘用车合资资项目。与与此同时，，“观致””的名字也也逐渐进入入了人们的的视线中。。2011年11月28日，奇瑞汽汽车股份有有限公司与与与以色列列集团按照照50:50投资成立的的独立合资资汽车企业业发布了其其全新的汽汽车品牌——观致，英文文名Qoros。观致汽车车股份有限限公司注册册资本34亿元人民币币，由中方方与以方各各出资50%建立。这家家公司的前前身是2007年注册的奇奇瑞量子股股份有限公公司，经过过合资重组组后，观致致汽车拥有有了高度国国际化的管管理团队，，前宝马MINI的设计总监监何歌特先先生（Mr.GertHildebrand）更是担任任了观致汽汽车的首席席设计师。。观致品牌牌的发布引引起了汽车车行业，特特别是自主主品牌“大大地震”，，业内人士士、媒体、、普通消费费者无不睁睁大眼睛盯盯着这个有有望逆转奇奇瑞品牌形形象的观致致。发展阶段奇瑞在在2012年3月21日与英英国捷捷豹路路虎秘秘密签签署了了合资资协议议，双双方计计划以以股比比对等等的形形式建建立合合资公公司。。协议议内容容包括括：生生产捷捷豹路路虎品品牌车车型以以及合合资自自主品品牌车车型、、生产产配套套的发发动机机、销销售合合资公公司生生产的的汽车车产品品、建建立研研发中中心等等。11月18日，合合资双双方宣宣布““奇瑞瑞捷豹豹路虎虎汽车车有限限公司司”正正式成成立，，公司司注册册资本本109亿元元人人民民币币，，奇奇瑞瑞与与捷捷豹豹路路虎虎双双方方各各占占股股比比50%，其其中中捷捷豹豹路路虎虎一一方方股股权权架架构构相相对对比比较较复复杂杂，，由由路路虎虎汽汽车车，，捷捷豹豹汽汽车车及及捷捷豹豹路路虎虎汽汽车车贸贸易易(上海海)有限限公公司司三三部部分分组组成成。。合合资资公公司司成成立立后后，，奇奇瑞瑞方方面面称称未未来来将将销销售售国国产产的的捷捷豹豹、、路路虎虎车车型型，，并并将将借借此此机机会会推推出出合合资资自自主主品品牌牌。。发展展阶阶段段那边边观观致致品品牌牌发发布布和和奇奇瑞瑞陆陆虎虎打打的的火火热热，，这这边边奇奇瑞瑞却却被被几几年年前前的的多多品品牌牌战战略略拖拖的的步步履履维维艰艰，，起起初初奇奇瑞瑞发发布布多多品品牌牌战战略略是是希希望望通通过过品品牌牌的的扩扩张张与与重重塑塑，，对对企企业业进进行行转转型型。。然然而而两两年年多多下下来来，，企企业业转转型型非非但但没没有有成成功功，，这这四四大大品品牌牌的的销销售售情情况况也也令令人人堪堪忧忧，，庞庞大大的的开开支支以以及及同同品品牌牌间间不不同同车车型型的的““自自相相残残杀杀””更更是是几几乎乎将将奇奇瑞瑞拖拖垮垮。。2012年8月，，奇奇瑞瑞宣宣布布将将停停止止多多品品牌牌战战略略，，回回归归一一个个奇奇瑞瑞的的发发展展方方向向，，从从““多多生生孩孩子子好好打打架架””转转变变为为““攥攥起起拳拳头头好好打打架架””，，认认识识错错误误并并改改正正错错误误，，奇奇瑞瑞似似乎乎找找到到了了通通往往成成功功的的正正确确道道路路2013年4月16日，，奇奇瑞瑞发发布布了了全全新新品品牌牌LOGO及发发展展战战略略。。奇奇瑞瑞此此次次并并未未将将延延续续16年的的品品牌牌标标识识彻彻底底抛抛弃弃，，而而是是在在保保留留此此前前标标识识基基本本元元素素的的基基础础上上进进行行了了简简单单修修改改，，更更改改后后的的奇奇瑞瑞品品牌牌LOGO变得得更更年年轻轻、、时时尚尚，，也也更更富富有有质质感感。。发展展阶阶段段奇瑞瑞似似乎乎也也在在和和观观致致品品牌牌刻刻意意保保持持距距离离，，以以免免影影响响其其““高高大大上上””的的品品牌牌形形象象，，不不知知道道在在您您看看来来，，奇奇瑞瑞此此举举是是明明智智还还是是无无奈奈。。至至此此，，我我们们对对奇奇瑞瑞品品牌牌历历史史的的回回顾顾将将告告一一段段落落，，对对于于这这个个成成立立仅仅17年的的自自主主品品牌牌来来说说，，奇奇瑞瑞要要走走的的路路、、要要过过的的坎坎还还有有很很多多，，至至于于今今后后““内内有有一一个个奇奇瑞瑞，，外外有有观观致致””的的奇奇瑞瑞能能否否发发力力，，还还需需要要时时间间的的检检验验。。2014全年年，，奇奇瑞瑞汽汽车车累累计计销销量量455380辆，，同同比比增增长长4.2%，其其中中国国内内累累计计销销量量353091辆，，同同比比增增长长16.2%，实实现现自自2011年以以来来年年销销量量的的首首次次逆逆转转。。海外外奇奇瑞瑞打造““国际际化品品牌””是奇奇瑞坚坚定不不移的的战略略发展展目标标。在在“无无内不不稳，，无外外不强强”发发展理理念的的推动动下，，奇瑞瑞注重重开拓拓国际际、国国内两两个市市场，，积极极实施施“走走出去去”战战略，，成为为我国国第一一个将将整车车、CKD散件、、发动动机以以及整整车制制造技技术和和装备备出口口至国国外的的轿车车企业业。尤尤其是是近年年来，，奇瑞瑞全面面推进进全球球化布布局，，实施施从““走出出去””向““走进进去””扎根根发展展的转转变，，通过过实施施产品品战略略、属属地化化战略略和人人才战战略不不断加加深海海外市市场的的深层层次合合作，，产品品出口口到海海外80余个国国家和和地区区，在在全球球范围围内具具备了了一定定的品品牌知知名度度。海外奇奇瑞彭健（（奇瑞瑞巴西西总经经理））：价价格永永远是是个双双刃剑剑。在在中国国，用用户比比较追追求品品牌，，而在在巴西西市场场，我我们在在品牌牌溢价价能力力上比比在中中国（（与其其他品品牌））的差差距要要小得得多，，我们们的价价钱跟跟其他他品牌牌差得得不多多。巴巴西当当地整整个汽汽车工工艺水水平并并不比比国内内高，，因为为他们们的传传统一一直是是A0级，所所以一一直是是基于于这个个客户户人群群来做做的，，而整整体精精致化化的水水平，，中国国现在在已经经走在在前面面了。。某种种程度度上来来说我我们在在巴西西还是是蛮自自信的的，基基于我我们品品牌的的战略略，我我们不不会去去打价价格战战。按照2014年的统统计数数字，，奇瑞瑞汽车车目前前在海海外市市场的的累积积销量量已经经接近近100万辆，，连续续12年位居居自主主品牌牌海外外销量量第一一。在在亚、、欧、、非、、南美美和北北美五五大洲洲的80多个国国家和和地区区，都都能看看到奇奇瑞汽汽车的的身影影。目前，，奇瑞瑞汽车车在海海外已已经建建立了了1100家经销销商和和900余家专专业服服务站站，以以保障障销售售渠道道的畅畅通和和售后后服务务水准准，这这可能能是自自主品品牌在在中国国以外外建立立的最最大的的销售售网络络。奇瑞首首个在在海外外100%控股的的工厂厂2014年在巴巴西建建成投投产，，就传传来了了奇瑞瑞汽车车与委委内瑞瑞拉商商务部部签署署了13000辆奇瑞瑞汽车车整车车采购购意向向书的的好消消息（（第三三次）），那那之后后没过过几天天，新新体系系下打打造的的瑞虎虎5和E3也在俄俄罗斯斯市场场上市市了。。陆上奇奇瑞海上奇奇瑞芜湖新新联造造船厂厂82000吨船下下水仪仪式芜湖新新联造造船有有限公公司（（原芜芜湖造造船厂厂）位位于中中国安安徽省省芜湖湖市，，是中中国船船舶出出口的的骨干干企业业、国国家军军用辅辅助舰舰艇的的重点点生产产基地地之一一。公公司前前身为为1900年创办办的福福记恒恒机器器厂，，有着着112年的建建厂历历史。。公司司曾先先后隶隶属于于国家家第一一、第第六机机械工工业部部，中中国船船舶工工业总总公司司，中中国船船舶工工业集集团公公司；；2007年，公公司改改制后后由奇奇瑞汽汽车股股份有有限公公司控控股。。为拓展展发展展空间间，投投资20多亿新新建的的三山山新厂厂一期期工程程已投投入使使用，，项目目全部部完工工后，，预计计将达达到年年造船船总吨吨位100万载重重吨，，年造造船规规模不不低于于100亿元的的产能能规模模。天上奇奇瑞芜湖钻钻石航航空发发动机机有限限公司司：由由央企企中国国电子子科技技集团团公司司、芜芜湖航航空投投资发发展有有限公公司、、奇瑞瑞控股股有限限公司司在我我园内内合资资兴建建。项项目引引进奥奥地利利钻石石飞机机发动动机公公司先先进技技术，，并为为钻石石飞机机配套套。思考和和期盼盼明天的的=中国的的？战略介介绍公司层层战略略：多多元化化与汽汽车低低端市市场定定位奇瑞的的经营营范围围主要要集中中在汽汽车产产业，，包括括整车车、发发动机机、变变速箱箱等，，奇瑞瑞汽车车已大大手笔笔投资资了微微车、、商用用车、、重工工机械械、房房地产产、造造船和和咨询询公司司等项项目。。奇瑞瑞汽车车在副副业道道路上上并未未就此此止步步，2010年，首首期注注册资资金达达30亿元的的奇瑞瑞汽车车重工工股份份有限限公司司成立立，业业务范范围包包括海海洋装装备、、工程程机械械、专专用车车辆、、农业业装备备等四四大板板块。。奇瑞瑞现在在采用用的是是多样样化战战略，，业务务范围围涉及及较广广，但但是主主营业业务还还是汽汽车生生产、、销售售。汽车工工业的的低端端产品品是指指价格格相对对较低低（一一般不不超过过10万元））的小小排量量汽车车，超超低价价位也也给奇奇瑞创创造了了一个个差异异化的的市场场。差差异化化战略略能够够增加加行业业的进进入障障碍，，这种种障碍碍并不不是技技术和和市场场等功功能性性障碍碍，而而是价价格障障碍。。从低低端开开始主主要有有两大大优势势：一一是低低端汽汽车市市场巨巨大，，当前前我国国正处处于一一个由由低收收入向向中低低收入入发展展的阶阶段，，庞大大人口口的国国民购购车需需求将将主要要集中中于低低端；；二是是合资资公司司更倾倾向于于将资资源投投入到到利润润高的的中高高端市市场而而无暇暇顾及及低端端市场场。战略介绍业务层战略：：成本领先奇瑞汽车价格格低廉，一般般在十万元以以下，但是其其综合性能在在同等价位的的汽车里非常常优秀。奇瑞瑞的这种高性性价比得力于于成本领先战战略。采用成成本领先战略略能够增加行行业的进入障障碍，获得在在较低消费层层次市场竞争争优势。同时时作为后进入入者，奇瑞通通过产品逆向向工程、生产产设备和技术术购买等获取取技术，从而而实现低成本本的模仿和学学习。土地建设成本本劳动力成本政府政策优势势成本汽车研发成本本配套体系成本本战略介绍职能层战略:自主创新奇瑞坚持自主主创新，这也也是奇瑞的核核心竞争力之之所在。经过过不断的发展展，奇瑞形成成了以汽车工工程研究总院院为核心，以以中央研究院院、规划设计计院、试验试试制中心、博博士后科研工工作站为依托托，以一批控控股设计公司司为骨干，联联合关键零部部件企业协同同设计，与国国内大专院校校、科研院所所密切合作的的研发体系，，涵盖了整车车、动力、关关键零部件设设计和试验试试制的汽车制制造主要过程程，并建立了了自己的标准准体系和数据据库。奇瑞每每年投入的科科研经费高达达收入的10%-15%。目前，奇瑞瑞已成为我国国拥有自主知知识产权最多多的汽车企业业之一，拥有有20多款世界先进进水平的发动动机，以及多多款填补我国国空白的全系系列自动变速速箱的完全自自主知识产权权。战略介绍奇瑞的国际化化战略奇瑞在诞生不不久以后便把把目光投向国国外市场。““全球化”是是奇瑞的战略略发展目标。。奇瑞从发展展初期就注重重开拓国际、、国内两个市市场，积极实实施“走出去去”战略，成成为我国第一一个将整车、、CKD散件、发动机机以及整车制制造技术和装装备出口至国国外的轿车企企业。通过国际贸易易，扩大出口口。在海外建厂，，开拓国际市市场。与国际一流企企业战略合作作。战略介绍成本和差异化化整合战略这种战略的基基本思想是““满足或者超超过购买者在在质量、服务务、特色的价价值期望”。其目的是低低成本地提供供优秀、卓越越的产品,然后利用成本本优势来制定定比相应可比比的品牌的价价格更低的价价格。要做到到既满足成本本领先的要求求,又要实现产品品的差异化,体现在实际操操作上就是通通过研发、生生产、营销、、组织、设计计等管理环节节来降低产品品成本,从而实现产品品的较低价格格,但在产品功能能、外形、配配置等方面又又能满足消费费者较高的心心理要求“二者密切配合合，缺一不可可”。同样,国际上的成功功汽车公司,也有应用这种种竞争战略的的。如丰田汽汽车公司就被被人们广泛认认为是低成本本生产商。丰丰田在推出它它的雷克萨斯斯LeuxS系列新车型准准备参加豪华华车的竞争时时,他实施的就是是这种融合战战略,这就是用买其其他品牌中高高级轿车的价价钱就能买到到丰田的超豪豪华车,这样能使它以以比其他豪华华车制造商更更低的成本提提供高技术、、高性能特色色、高质量,然后制定比奔奔驰、宝马低低很多的价格格,来抢走价格敏敏感型的顾客客,这一战略获得得了成功。战略分析（PEST)政治环境分析析国家把汽车产产业定为国家家重点发展的的支柱产业，，作为资本和和技术密集型型的产业，汽汽车对拉动国国民经济发展展起到至关重重要的作用。。在我国汽车产产业的“十二二五”规划中中，“提高自自主品牌市场场份额”和““从汽车大国国向汽车强国国转变”一起起，被列为规规划最重要的的两大指标。。2015年，自主品牌牌乘用车份额额超过50%，自主品牌轿轿车份额超过过40%。国家大力扶持持新能源汽车车产业。国家仍在征收收汽车购置税税、部分城市市车辆使用限限制政策等等等（比如北京京上海广州等等城市的限牌牌令，北京的的单双号限行行。），影响响了汽车消费费的快速发展展战略分析（PEST)经济环境分析析受经济下行压压力的影响，，中国汽车产产业产销量增增长的速度在在放缓，中国国汽车增长由由百分之二十十几的增长，，进入5%到10%的增长。但是是中国仍然是是全世界总量量最大、增量量也最大的汽汽车市场。由于汽车是国国民经济的支支柱产业，从从现在到今后后很长一段时时间，中国汽汽车产业都具具有拉动国民民经济发展的的责任和任务务。因此中国国汽车产业的的产值、销售售额、增加值值的增长速度度应该高于GDP，高于国民生生产总值的增增长速度。所所以中国产销销增长速度，，企业产销和和GDP持平，销售额额和利润高于于GDP，应该是汽车车行业新常态态的重要特征征。战略分析（PEST)社会环境分析析我国的汽车消消费者结构主主要是中年人人和一些年青青人，但主要要还是中年人人看，因为中中年人一般都都比较的有钱钱，而一般的的年轻人由于于刚参加工作作，一般都收收入较少，没没有买车的经经济实力。再再者现在中国国人普遍收入入不高，因此此，我国的汽汽车消费者在在大多都选择择价格不是是太高的汽车车产品，这主主要是中国当当前的经济条条件所决定，，不可能在短短时间改变。。传统文化对汽汽车产业创新新有一定影响响，封建的儒儒家文化在一一定程度上造造成了精神的的固化阻碍碍了中国人的的创新精神，，同样在汽车车研发、设计计领域自主品品牌缺乏创新新。交通对汽车产产业的制约。。交通拥挤、、交通堵塞、、酒后驾车、、违章驾车、、无证驾车、、泊车位缺缺少，甚至有有时候因为交交通状况的不不堪，人们驾驾车出行的效效率不及徒步步，在这种情情况下，汽汽车似乎不能能提高我们的的出行效率。。消费者环保意意识逐渐显著著据全球领领先的财产保保险集团—英国RSA保险集团两个个月钱发布布的《可持续商业发发展全球态度度报告》中显示，有60%受访中国消费费者表示倾向向购买低碳排排放汽车，，并愿意为环环保产品和服服务支付5-10%的额外费用。。消费习惯发生生了一些改变变，如通过互互联网、团购购等方式。战略分析（PEST)技术环境分析析企业经济效益益回升，技术术改造和技术术研发投入能能力提高；节节能减排成为为全球共同关关注，新新能源汽车研研发受到各国国政策支持和和各厂商关注注，掀起混合合动力纯电动动力等汽车研研发热潮。。部分企业技技术仍为国国外品牌掌掌控；我们们的汽车比比重约为国国外同类车车重10%-20%。耗油高高10%-30%，汽车首次次故障里程程一般为1千-2千里，而国国外达1.5万-2万千米。此此外，电器器系统、、供油系统统和附件性性能不稳定定，经济寿寿命一般为为10万-15万公里，只只及国外同同类车的的一半。中国市场消消费规模大大，高端品品牌消费增增长率大，，因此受到到各汽车厂厂商关注，，最新车型型投放数量量和速度均均有很大提提高；不少少豪车中国国都是全球球同步投放放。车的分动力力技术、传传动技术，，包括车身身技术、底底盘技术、、整车技术术等随着科科技技术术的发展而而层出不穷穷，比如汽汽车电子、、汽车信息息化；再比比如发动机机、变速箱箱等；消费费者费者者区域了解解并关心这这些技术的的应用。战略分析战略分析购买者的讨讨价还价能能力奇瑞汽车的的主要购买买者为个人人客户，人人们购买的的数量一般般比较小，，集中程度度较低。汽车的标准准化程度较较高，统一一的质量使使购买者难难以强行压压价。汽车属于高高消费的商商品，它在在购买者成成本中占的的比例较高高。对于汽车产产业来说，，购买者后后向一体化化能力较低低，这使汽汽车购买者者的讨价还还价能力较较低。战略分析新进入者的的威胁规模经济：：汽车行业业的规模经经济限制了了任何主要要竞争者加加入该行业业。资金需求：：汽车产业业的资金要要求极大的的增长，使使得潜在进进入者进入入市场的可可能性越来来越小。机机器人和其其他自动化化技术的发发展有望控控制成本，，然而，开开发和实施施这些自动动化技术需需要巨大的的前期项目目成本、研研究和开发发成本以及及高精尖技技术人才。。政府对汽车车尾气排放放的控制政政策也将进进一步的限限制新加入入者进入市市场。汽车消费者者对汽车安安全性能等等方面提出出了更高的的要求，也也是成为新新加入者进进入市场的的门槛。战略分析行业内现有有竞争者的的竞争奇瑞目前主主要生产的的是中低档档轿车，其其主要消费费者为生活活不是很富富裕，对用用车要求不不是很高的的群体。因因此，奇瑞瑞目前主要要的竞争对对手包括所所有生产中中低端汽车车的企业：：吉利、比比亚迪、华华晨、长安安铃木、长长安汽车等等。吉利：吉利利汽车竞争争力最大最最集中的表表现就是十十分突出的的性价比优优势。吉利利车造型新新颖，外观观华丽，而而且价格便便宜，吉利利品牌自主主、研发自自主，且吉吉利在成本本控制方面面有过人之之处。比亚迪：比比亚迪汽车车性价比高高，在油耗耗和配置上上也比较好好，同时比比亚迪在新新能源汽车车的研究上上特别是动动力部分较较为突出。。战略分析替代产品的的威胁对于整个汽汽车产业来来说，人们们购买汽车车的目的是是为了交通通方便，而而汽车的替替代品就是是一些公共共交通工具具，如公交交车，地铁铁，电动自自行车，摩摩托车等。。面对现在在越来越堵堵塞的交通通和越来越越高的油价价，小轿车车等私用车车反而不太太方便、实实惠。而公公交车，地地铁等需要要的费用较较少，能满满足多数人人的需求，，特别是对对于生活不不太富裕的的人来说，，公共交通通是最优选选择，巨大大的需求量量增强了公公共交通的的盈利能力力，而且公公共交通方方面也在不不断提高服服务质量。。另外，由由于环保，，节能等观观念，公共共交通得到到了人们和和政府的支支持。由于于公共交通通所需费用用较少，购购买者的转转换成本较较低，人们们可以根据据需要随时时选用方便便的交通工工具，特别别在大中城城市，公共共交通是汽汽车的替代代品，对汽汽车产业有有一定的威威胁。战略分析供应商讨价价还价的能能力汽车工业是是一个复杂杂的网络关关系，在原原料供应商商，二级部部件供应商商，一级部部件供应商商，汽车制制造商，分分销商，顾顾客所构成成的网络中中，汽车制制造商一般般都是处于于核心企业业的地位。。汽车行业的的供应管理理也许是所所有产业中中最复杂的的一个，多多种原因造造成了这种种情况：汽车包括十十万种零件件，有效的的供应管理理是一个艰艰巨的任务务。零部件件的材料的的供应、供供货进度与与运输的管管理是否良良好，决定定了整车厂厂是否能够够成功的进进行生产管管理。汽车产品的的开发需要要供应商的的协助。而而供应商的的开发能力力资源是有有限的，当当一个供应应商同时为为多个顾客客服务，它它的开发资资源往往不不足。供应应商开发能能力资源的的优先权获获取是由整整车厂的影影响力和与与供应商的的关系决定定的。世界汽车行行业产能过过剩，竞争争激烈。而而外购件约约占一辆轿轿车的价值值的60％，，因因此此，，获获得得具具有有合合理理价价格格的的零零部部件件是是整整车车企企业业生生存存的的关关键键。。SWOT分析析SWOT1.完善的自主配套体系2.研发技术储备雄厚3.海外市场领先4.人才优势1.技术及品牌影响力与国际品牌存在较大差距2.盈利能力较弱3.业务发展的资金约束1.国内汽车市场发展潜力巨大2.新兴国家汽车发展机遇3.新能源汽车发展机遇4.国家、地方支持自主品牌发展1.我国居民日益提高的汽车消费档次与奇瑞产品集中中低端之间的矛盾2.合资厂商日益重视中国市场3.汽车央企加大自主品牌研发和推广力度4.日趋严格的排放标准战略略分分析析奇瑞瑞汽汽车车公公司司未未来来的的战战略略选选择择研研究究。。做实实、、做做强强自自主主品品牌牌，，快快速速发发展展新新能能源源车车。。充充分分把把握握国国家家政政策策倾倾斜斜的的有有利利时时机机，，做做实实、、做做强强自自主主品品牌牌；；加加大大新新能能源源车车型型的的投投入入力力度度，，快快速速抢抢占占新新能能源源车车市市场场。。加大大中中型型车车和和紧紧凑凑型型车车的的开开发发。。在在立立足足于于小小型型车车和和微微型型车车成成功功的的市市场场地地位位基基础础上上，，大大力力开开发发市市场场份份额额不不断断扩扩大大的的中中级级车车和和紧紧凑凑型型车车型型，，拓拓展展市市场场份份额额，，积积累累相相当当的的品品牌牌优优势势后后再再向向C级车车市市场场进进军军。。继续续走走国国际际化化道道路路。。在在做做实实本本土土化化市市场场基基础础上上，，通通过过与与国国际际资资本本及及一一流流汽汽车车制制造造企企业业的的技技术术合合作作，，全全面面进进军军全全球球市市场场，，尤尤其其是是欧欧美美等等发发达达国国家家市市场场.参考考文文献献[1]陈雷雷.奇瑞瑞：：成成长长路路上上必必经经烦烦恼恼[J].驾驶驶园园,2014（12）：：6-11.[2]严瑞瑞丽丽.奇瑞瑞企企业业文文化化与与发发展展之之路路[J].安徽徽师师范范大大学学学学报报(人文文社社会会科科学学版版),2008(6).[3]宋梅梅.SWOT分析析法法在在企企业业战战略略中中的的应应用用———以奇奇瑞瑞汽汽车车公公司司为为例例[J].中国国市市场场,2011(10):118-120.[4]报纸纸网网站站历历史史新新闻闻.谢谢谢9、静夜夜四无无邻，，荒居居旧业业贫。。。12月月-2212月月-22Saturday,December17,202210、雨中中黄叶叶树，，灯下下白头头人。。。10:55:4810:55:4810:5512/17/202210:55:48AM11