交通运输网中点1

7.3交通运输中的点宣城市杨柳高级中学熊勇机场码头港口车站交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。

一、港口的建设1.概念：港口是具有一定面积的水域和陆域，供船泊出入和停泊、货物和旅客集散的场所。水域供船舶出入和停泊陆域供旅客和货物集散上海港上海港的区位优势在哪些方面?2.上海港(1)地理位置上海港，位于中国大陆海岸线的中心，扼长江入海之咽喉，面对浩瀚的太平洋，同时又处于长江东西运输通道与海上运输通道的交汇点。上海最优越的地理条件是水上交通的便利，是中国第一大港，也是世界上最大的港口之一。是典型的以港兴商，以商而兴市的城市。（2）区位因素①自然因素2.上海港②经济腹地③依托城市（2）区位因素①自然因素2.上海港②经济腹地③依托城市经济腹地影响点的兴衰自然因素决定点的位置城市促进点的发展建设港口时要考虑其航行、停泊、筑港等自然条件，以及腹地、城市等经济和社会条件。结论二、汽车站的建设三、航空港的建设（1）自然因素（2）与城市(居住地)之间的距离北京国际机场黄花国际机场三、航空港的建设一、港口的建设1.概念：2.上海港（1）地理位置（2）区位因素自然因素经济腹地依托城市二、影响汽车站建设的主要因素三、航空港的建设（1）自然因素（2）与城市(居住地)之间的距离7.3交通运输中的点一、单项选择题1.下列省市属于上海港经济腹地的有A.河南省B.广东省C.湖北省D.福建省2.影响港口区位的水域和陆域条件中属于非自然因素的方面是A.航行条件B.停泊条件C.筑港条件D.腹地条件3.港口兴衰的重要基础是A.城市依托B.地理位置C.筑港条件D.经济腹地4.影响上海港的区位因素，正确的是

A.上海港的区位，既要考虑其航行、停泊、筑港等自然条件，还要考虑其经济腹地、城市等社会经济条件B.上海港的经济腹地，可以覆盖长江三角洲地区，是我国经济最发达地区C.上海港是为上海服务的海港D.上海港航道上经常可看到挖泥船作业，严重影响了外来船舶的停泊CDDA5.关于交通运输网中点的区位选择，下列叙述正确的是A.港口的建设只需考虑轮船进港、出港和停泊等水域条件B.航空港的建设只需考虑风、雨、雾等气象条件C.公路汽车长途客运站，要与市内干道系统和其他对外交通有方便、直接的联系D.为方便客货流集散，铁路站点应力求设在城市中心C二、双项选择题6.交通运输网中的点的组成是A.火车站与汽车站B.航空线与航空港C.交通枢纽和公路D.内河码头与海港7.下列有关在城市中选择机场位置的叙述，正确的是A.跑道垂直于城市主导风向B.多雾地区不宜建机场C.地形比较平坦地区易建机场D.地质条件状况对飞机场建设影响不大8.建设港口的主要区位条件是A.经济条件B.政治条件C.自然条件D.军事条件AD

BC

AC

现就所学知识，来评价宣城市汽车站站址的选择是否合理，存在哪些不足。探究与实践：感谢领导、老师光临指导！

上海港所处的地区属于那种地貌？这种地貌对港口建设有什么优缺点？优点

三角洲地势平坦开阔，利于合理的平面布置；长江和黄浦江一方面为港口提供淡水，另一方面保证了船舶入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间。缺点三角洲坡度极缓，泥沙容易淤塞航道。

腹地是指位于港口城市背后，为港口提供出口货物和销售进口商品的内陆地区。腹地面积的广度及其经济潜力的大小，通常受港口背后内陆地区的地形、气候、河流、自然资源等自然条件以及人口、经济因素的影响。上海港