京沪高铁某段CRSI型轨道板底座板混凝土实施施工组织设计

CRTSI型无砟轨道底座板混凝土施工组织设计1、编制依据和范围1.1编制依据1）《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线、现浇）跨度：31.5m（直、曲线）》图号：叁桥通（2008）2326（修）-Ⅲ；2）《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线、现浇）跨度：31.5m（直、曲线）》图号：叁桥通（2008）2326（修）-Ⅲ-JH；3）《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线、现浇）23.5m（直、曲线）》图号：叁桥通（2008）2326（修）-II-JH；4）《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线、现浇）跨度：23.5m（直、曲线）》图号：叁桥通（2008）2362（修）-II；5）《无砟轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线）跨度：40+56+40m》图号：通桥（2008）2368A-II；6）《CRTSI型板式无砟轨道时速300～350公里客运专线铁路（第一册无砟轨道结构）》图号：通线（2008）2301（1-29）；7）《CRTSI型板式无砟轨道时速300～350公里客运专线铁路（第二册轨道板）》图号：通线（2008）2301（2-57）。8）客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南、施工质量验收暂行标准。1.2、编制范围本施工组织设计适应于xxxx特大桥及xxxx站346m路基段的Ⅰ型无砟轨道施工，铺设里程DIK412+062.27～DIK417+800,全长5737.73米。2、工程概况xxxx特大桥2008年3月15日正式开工，51～106#梁体已经于2009年10月15日全部施工完成，其余梁体于2009年12月5日施工完成。计划51～106#梁体沉降观测评估时间于2010年1月15日能满足要求，目前评估工作正在进行中，计划于2010年1月20日具备底座板混凝土施工条件。DIK412+062.27～DIK417+800的无砟轨道采用CRTSⅠ型无砟轨道。底座及凸形挡台：凸形挡台分圆形和半圆形，梁端为半圆形，其余为圆形,采用C40。1．混凝土底座长度：桥梁地段混凝土底座长度与所在的轨道板单元相匹配，相邻混凝土底座间设置伸缩缝；路基地段混凝土底座每4块轨道板设置伸缩缝。2．混凝土底座宽度：桥梁地段为2800mm，路基地段为3000mm。3．混凝土底座厚度：普通型板式无砟轨道为200mm。4．凸形挡台分圆形及半圆形两种，其中半圆形设置在梁跨端部或结构断缝处；凸形挡台半径为260mm，普通型板式无砟轨道地段高度为250mm。3、施工区段划分按照沉降观测评估区段划分，拟投入一个施工工段进行底座板施工，前期投入一个施工队先从51~106#梁段进行前期施工，然后施工50~1#梁段，后期施工107～xxxx站段，每个施工段按照一个工艺流程段准备。混凝土底座施工分为5个区：桥面清理测量区、底座及凸形挡台钢筋绑扎区、底座及凸形挡台立模区、底座混凝土灌注区、凸形挡台混凝土灌注区。桥面清理测量区：对桥面保护层进行凿毛处理、钢筋除灰、沿线路中心线测设加密基桩。底座及凸形挡台钢筋绑扎区：钢筋提前在桥下进行加工、弯制，上层钢筋预制成钢筋笼吊放、安装。底座及凸形挡台立模区：依据桥面的加密基桩，支立底座及凸形挡台钢模板，人工及小型机具进行模型的安装。底座混凝土灌注区：混凝土搅拌站集中生产、运输车运输至桥下，混凝土输送泵泵送灌注，振捣棒振捣。凸形挡台混凝土灌注区：底座板混凝土拆模24小时后对凸型挡台进行浇筑施工。4、施工工期计划轨道底座板施工工期预计从2010年1月20日开始施工至2010年6月30日施工完毕。其中51～106#于2010年1月20日至2010年3月1日施工完成，50～1#于2010年3月2日至2010年5月1日施工完毕，107～xxxx站于2010年5月1日至2010年6月30日施工完成。5、施工布置5.1钢筋加工、运输钢筋加工主要采用布置在xxxx特大桥1#拌和站内的钢筋加工厂进行加工。加工成型的钢筋分规格、型号、集中存放，在底座板板施工时采用平板车运到现场，在梁面上进行绑扎。5.2施工用水、电底座板施工用水采用布置在1#拌合站的水塔供水，混凝土罐车运输至施工现场，水泵抽水上桥，在桥面配置2m3水箱；施工用电采用架设在施工便道一侧的施工供电线路进行供电。同时，备有部分发电机以供停电时使用。5.3混凝土拌合运输混凝土拌合采用布置在三标段1#拌合站进行拌合，拌合采用75m3∕h及120m3∕h拌合站进行集中拌合，由8m3混凝土罐车沿施工便道运输至施工现场，津浦铁路南侧混凝土由2#拌合站拌合，并沿施工便道供应。5.4施工便道xxxx特大桥施工便道路宽6m，在大桥中心线右侧。其中在51#～67#、89#～95#、103#～119#穿越村庄段，永久征地线为30m。施工便道在DIK413+769处跨济南绕城高速，在DIK416+714处跨津浦铁路，在DIK416+849处跨小清河。施工便道在上述三处地点需断开，跨济南绕城高速断开处对施工便道不受影响，在跨津浦铁路处则要断开，津浦铁路北侧为正常行走便道，南侧要绕行二环西路，在小清河处需由二环西路进入，其余各段可全线进行贯通。断开处施工道路与乡村道路相连接，由此进入施工现场。为了方便上桥施工,沿线路方向每隔一定距离（一般2～3km为宜）修建上人通道一座,上人通道由型钢制做,要稳定牢固,确保上下人员的安全。通道宽度不小于100cm,踏步高度不大于20cm,踏步宽度不小于25cm,每段爬梯设有休息平台。通道四周挂网封闭,通道入口安装门扇和锁,并有专人看管。6、主要施工工艺及施工流程6.1底座板施工工艺流程底座板施工工艺流程详见下图：浇筑底座板混凝土浇筑底座板混凝土基础面施工基础面准备，梁面预埋套筒清理测设基桩埋设安装底座模板、钢筋凸台钢筋绑扎及浇筑混凝土养护6.2施工工艺与方法6.2.1基础面准备1）技术培训施工前根据施工区段划分和施工组织安排，按专业和施工工序对技术人员和作业人员进行技术培训。使参建人员熟练掌握操作工艺和技巧，掌握技术标准，确保施工正常进行。2)观测及评估工作无砟轨道的铺设前，必须严格按照观测方案和频率对桥墩和路基进行观测，对桥梁进行徐变观测，及时向评估单位提供详尽的观测数据资料，由建设单位组织相关单位进行评估，符合《无砟轨道铺设条件评估技术指南》要求后，确定无砟轨道的铺设时间。3)CPⅢ建网为满足CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道施工需要，施工前依据精测网在线位旁布设CPⅢ网，路基上的CPⅢ观测标设于电气化支柱基础上，桥梁上的CPⅢ观测标设于防护墙上的固定支座正上方。4)试验准备工作试验工作主要有钢筋、混凝土原材料的检验，底座板混凝土配合比的配制和比选。5)桥面验收及交接工作无砟轨道底座板施工前必须对所有设标网进行复测，对梁面高程、梁面平整度、中线线位、相邻梁端高差等几何要素进行测量复核，预埋件的位置准确无误，对不能满足无砟轨道施工要求的及时进行整修、处理。该项工作宜提前进行。6）梁面处理沉降评估、梁面验收等工序均验收通过之后，按设计要求，对无碴轨道预埋套筒进行除灰清理等工作。对底座混凝土范围内的保护层顶面进行凿毛、冲洗和清理，对无砟轨道结构宽度范围内的基础面进行凿毛处理，其见新面应在50%以上，并用水或高压风清除浮砟及碎片。6.2.2底座钢筋及埋件施工（1）钢筋施工采用钢筋加工场集中预制和桥上绑扎相结合，大型运输车辆运输至施工现场，集中吊运上桥施工的方案。钢筋笼的吊装采用专用吊具进行，确保吊装过程中钢筋笼不松动、不变形。钢筋笼的运输车辆长度应与钢筋笼长度匹配。为避免吊装过程中钢筋笼松动，对各吊装受力集中点进行加牢。钢筋笼的制作：钢筋笼的制作在钢筋加工场按左右线及不同超高加工成型后，挂好标识牌存放，分别注明方向、左右线、前后位置、及墩号，以便施工时识别。钢筋加工在硬化地面上安装钢筋加工胎具，固定钢筋的超高、间距位置，加快绑扎速度。钢筋存放采用搭设钢管架的方法，钢管架高度为2m，每组放4块钢筋笼，每0.4-0.5m设一道横向的钢管，最下一层钢筋离地不小于20cm，钢筋笼置于钢管上以方便吊装，采用蓬布覆盖。钢筋笼的吊装：施工时由大型平板车运输至工地，平板车长度应满足最长的钢筋笼的要求。加工钢筋笼吊架，增加吊点，使钢筋笼平稳起吊。钢筋笼运输至现场后，由桥上汽车吊或悬臂式龙门吊吊至桥面进行安装，由于桥梁有跨路或跨河地段，吊机和悬臂式龙门吊不能直接安装的，由桥面上的特制的大型运输车进行运输，运输车采用下挂式，从桥面吊起钢筋笼后由螺栓提升钢筋笼200～300mm后进行纵向运输，最后下放钢筋就位。吊装到桥面后钢筋笼四周人工推动，调整到位后下落到桥面，经加固完成后并经监理验收合格后进行混凝土浇筑。钢筋网片用吊车吊装上桥钢筋网片用专用提升机吊装上桥钢筋安装时注意钢筋位置和混凝土保护的厚度。钢筋安装完毕后，需按要求预埋各种螺杆及连接件，如有困难也可在混凝土底座板施工完毕后，重新打眼埋设。安装底座板钢筋，根据32m箱梁底座板钢筋设计图，先安装普通钢筋笼，再安装凸台钢筋。图：底座板及凸型档台钢筋绑扎（2）预埋套筒钢筋安装预埋套筒钢筋安装技术条件：1）预埋钢筋采用HRB335级钢筋，锚固板采用Q235。2）套筒及连接接头拧紧力矩应符合《滚轧直螺纹钢筋连接接头》（JG163-2004）的相关规定；3）螺纹套筒连接的抗疲劳性能等指标应符合《钢筋机械连接通用技术规程》（JG107-2003）的相关规定；安装方法：预埋钢筋有1根直径16mm钢筋与下部预埋套头进行连接。安装前将梁体内预埋套筒内的杂物清理干净，然后将钢筋带丝牙一端拧入套筒。6.2.3底座及凸形挡台模板施工底座模板采用可调高钢模板支立。模板支架中间采用丝杠，两侧采用方木和拉丝固定，结构形式如下图：凸台混凝土采用一次浇筑成型，模板采用定型模板形式，凸台混凝土施工须在底座板混凝土拆模后24小时施工。（1）模板安装前采用全站仪根据轨道板长度（一块轨道板的长度）放一个点，放出底座板的左右边线及中线，并根据放样点用墨斗弹出底座板的左右边线，模板沿着墨线安装；对梁面标高进行测量，根据超高选择合适的模板组合，并根据所测标高的情况，从根部采用调节螺栓调整模板高度。模板使用前先清污、满涂脱模剂，模板安装支立采用花蓝螺杆式调节杆件和方木组合加固，模板接缝处采用双面胶条填塞。（2）模板支立时应按技术人员设计的组合进行施工。（3）模板接缝处采用双面胶条密封，螺栓连接，模板加固采用钢管支承，两线间模板可在线间支承、拉紧，两侧模板靠挡墙或挡墙钢筋支承拉紧。模板安设要平顺，相邻模板错台不超过1mm，确保接缝严密，模板稳固。（4）模板高度调整到位后，应先在缝隙处安装角钢，安装时应保证角钢边与模板边密贴，模板下侧的缝隙应采用小方木支垫。（5）混凝土保护层采用同标号的砂浆垫块支立，按设计图纸不同方向按不同保护层厚度支垫，两侧为保证保护层厚度也应支垫砂浆垫块。（6）后浇带处的横向模板应采用木模，其它不能支立模板处应采用海绵进行密封。（7）模板支立完毕后应通知技术人员对高程进行检查，如误差过大（大于10mm）时应重新调整，以防混凝土成型后误差过大，对后期的轨道板精调和灌浆造成不便。安装好的底座板模板（8）曲线超高地段采用如下图所示可调高模板，为防止漏浆，在正面贴一层塑料膜。模板采用可调式模板，可调部分由□50×100、∠50、－2mm或1mm镀锌铁皮、[10、M24螺栓等组成，基本部分模板可调范围为165mm~225mm，曲线段部分底部再加装□50×100，每段模板定长2m。底座模板安放：安放前先计算出模板的放样高程，用水准仪实测梁面高程，计算安装高度并在梁面以3-5m点间距标记出高度。模板安装调整到位，内侧模板采用正反扣调节支撑固定，外侧模板采用索具螺旋扣支撑在防护墙上。6.2.4砼浇筑及养生底座板混凝土采用汽车泵泵送入仓，50软轴振捣器振捣，人工采用刮尺进行整平，采用抹子进行收面。底座板混凝土养生时先覆盖一层塑料布再覆盖一层土工布，由专人进行洒水养生，保证混凝土表面始终处于湿润状态，养护时间不少于14d。养生用水采用水车运输至工地后由水泵泵至桥面的储水箱临时存放。混凝土浇筑采用泵车浇筑，人工摊料，震动棒振捣，人工进行收面抹平。具体施工要求：⑴、每次浇筑至少为1孔梁。⑵、混凝土布料时，应由模板低边往高边进行，左右两幅布料的速度要基本保持一致。⑶、底座板混凝土入模温度不能超过30℃，浇筑完成后应在12小时覆盖洒水养护，洒水次数以保证混凝土湿润为准。注:在气温+5℃和-3℃之间浇筑混凝土时，其混凝土温度不得低于+5℃。气温如果在-3℃以下时，混凝土的最低温度为+10℃。⑷、底座板混凝土采用插入式振捣棒振捣，振捣完成后，进行人工采用刮尺整平。⑸、浇筑完成后砼初凝前人工使用抹子对其进行收面收光。6.2.5注意事项轨道板施工要求在梁体沉降评估完成后进行施工。底座板顶面收面标准：高程误差允许＋3mm，－10mm；凸形挡台中线允许偏差3mm，挡台中心距偏差±5mm，轨道板与挡台间隙不得小于30mm。自由倾落高度不允许大于1m。混凝土采用插入式振捣器，混凝土在一般情况下应振捣到气泡冒出和表面封闭为止。然后将振动棒慢慢地沿垂直方向从混凝土中拔出，其插扎必须自己封闭。插入的间距为振动棒直径的10倍。振动棒的作用范围必须交叉重叠。振捣器不能碰动模板和钢筋，防止接缝处混凝土出现蜂窝麻面或使钢筋骨架出现位移。混凝土灌注时必须稍微突出一些，以有利于刮平，为了形成表面，混凝土必须用木刮刮平，然后用光摸进行压光，且要求对表面浮浆太厚处铲除，然后用带石混凝土填实，防止后期裂纹。凸型挡台，位置要求为行车前进方向上。每块底座板之间有2cm伸缩缝，采用聚乙烯泡沫塑料板或泡沫橡胶板填塞，用聚氨酯或沥青软膏密封。7、施工资源配置7.1劳动力配置施工进度按单作业面双线120m/天进度控制，需要劳动力人员配置见下表1。劳动力配置表(双线120m/天)表1序号工种名称人数工作内容1钢筋工100钢筋制作安装2模板工70模板的安装3混凝土工40混凝土的施工，包包括收面4电工4照明、动力线路等等铺设、维护护5测量工8放线、复测6司机14泵车、罐车、汽车车吊、运输车车等7普工20配合工作8电焊工10钢筋、埋件焊接9合计366底座板施工7.2设备配置按一个作业面情况下完成双线120m/天进度指标，需配置两套模板(一套模板长120m),主要机具设备详见表2。底座板施工机具设备一览表(双线120m/天)表2序号材料与机具设备型号台数用途1混凝土输送泵车ZLJ5420TTHB1255-472泵送底座混凝土上上桥2混凝土运输罐车8m36输送混凝土至工地地3混凝土振捣器直径50mm12混凝土振捣4平板运输汽车12m2钢筋模板运输5汽车吊25T4物资垂直运输吊装装6钢筋专用龙门吊5t1钢筋垂直吊装7钢模板委外加工256双线4孔梁8钢筋弯曲机GW404钢筋弯曲9钢筋切断机GQ402钢筋切断10电焊机BX-315411抹子/10混凝土抹面8、施工质量保证8.1质量方针一流的质量、顾客的期望、我们的追求。8.2质量目标配合工程质量确保部优、争创国优；制板工序“三检”率100%，检验批质量一次验收合格率100%；盖板成品一次验收合格率100%；顾客满意率85%。8.3质量管理体系（1）组织体系轨道工程设置质量管理领导小组，负责对各职责范围内质量检查和事务进行决策。组长：副组长：成员：各部室负责人及工班长（2）工程质量管理制度1）坚持质量标准，进行质量策划坚持各项质量标准，严格执行国标和铁道部有关施工规范和验收规范，认真落实贯彻质量方针和目标，确保本工程项目质量目标的实现。加强所辖人员的质量意识，把质量控制放在工作的首位。制定合理的施工生产计划，确保施工处于受控状态。2）建立内部质量“三检”制度①建立各级质量检查制度，工区主管质量副主任采取定期和不定期相结合的方式，定期检查各部门、班组的质量控制情况，每月进行一次。各职能部门专职质检工程师采取定期和不定期相结合的方式检查各班组质量控制情况，每周进行一次。班组兼职质检员随时跟踪检查班组施工过程中的质量控制情况，及时反馈，及时改正。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。外业检测对照验标和检测项目进行实地量测，做出记录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质保书、设备状况等是否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查办法做出检查评定结果。②加强与建设、监理、设计单位的密切配合，服从质量监督和建设、监理单位对工程质量的检查。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和甲方代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。③各级设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。分级进行分项、分部和单位工程的质量评定。在分项工程施工过程中，采取定期检查与自检、互检、交接检相结合的“三检”制度。3）坚持图纸审核、技术交底制度接到设计图纸后，总工程师组织参建有关技术、质量管理人员认真熟悉审核图纸，并积极参加建设单位组织的施工技术交底，领会设计意图，确保施工设计图的正确性和有效性，编制周密的实施性施工组织设计。施工组织设计送审确认后，由总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行单项工程技术、质量、安全的书面交底，找出质量重点监控部位和监控点，按照施工任务划分，各分管的主管工程师负责对所担负的工程任务，向班组分项进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。8.4质量保证措施8.4.1原材料质量保证措施1）原材料应按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料应有交接记录。2）原材料进厂（场）后，应对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进厂（场）。对于检验不合格的原材料，应按有关规定清除出厂（场）。3）原材料进厂（场）后，应及时建立“原材料管理台账”，内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。“原材料管理台账”应填写正确、真实、齐全。4）水泥、矿物掺和料等应采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间应用专用库房存放，不得露天堆放，且应特别注意防潮。5）骨料应按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。6）原材料应符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂（场）日期。原材料堆放时应有堆放分界标识，以免误用。骨料堆场应进行硬化处理，并设置必要的排水条件。8.4.2施工质量保证措施1）钢筋安装间距和和位置要严格格按照设计图图进行，以免免与后续轨道道板和底座板板之间的锚固固钢筋发生冲冲突。2）为避免钢筋安装装过程中刺穿穿两布一膜滑滑动层，必须须按要求设置置大面积混凝凝土垫块。3）为确保底座板顶顶面高程满足足要求，必须须严格控制模模板的安装精精度。模板安安装好后，根根据设标网对对模板顶高程程进行复测，发发现顶面高程程偏差超限的的，应重新调调整，直至达达到规范允许许的要求。4）顶面高程精度是是底座板混凝凝土施工质量量的重要控制制要点，必须须从多方面采采取措施加以以控制，以确确保其施工精精度满足规范范要求。大超超段底座板尤尤其要注重混混凝土配合比比的设计。大大超高段段底底座板施工，如如混凝土坍落落度过大，自自流性能过好好，则混凝土土在振捣过程程中出现大量量高处混凝土土往低侧流动动，造成混凝凝土顶面高低低不平现象的的产生；如混混凝土坍落度度过小，自流流性能很差，则则给泵送施工工带来很大的的麻烦，经常常出现堵管现现象，且混凝凝土自流性能能过差给后续续混凝土整平平工作也将带带来很大的麻麻烦。故在配配合比设计过过程中，既要要考虑到混凝凝土可泵送性性能，还要兼兼顾大超高地地段混凝土的的自流性能，自自流性能过大大底座板成型型困难。这就就要求在配合合比设计时，同同时考虑混凝凝土的可泵性性和自流性能能，以使两种种指标都能满满足施工要求求。9、施工安全及环境境保护9.1安全目标杜绝较大（及以上上）施工安全全事故；杜绝绝较大（及以以上）道路交交通责任事故故；杜绝较大大（及以上）火火灾事故；控控制和减少一一般责任事故故。9.2安全管理领领导小组以工区主任为组长长，工区副主主任副组长，安安全监察部主主任为工区专专职安全工程程师。工区项项目部相关部部门负责人、各各作业队队长长、专职安全全员为组员的的全面安全管管理领导小组组。9.3安全保证体体系施工生产实施全过过程安全监控控。建立健全全各项安全制制度、加强安安全生产教育育与培训、做做好专项安全全技术方案的的编制与审批批、制定施工工安全措施，提提高和增强安安全意识，经经常对全员进进行遵章守纪纪的安全教育育，建立和完完善各级安全全生产责任制制，明确各级级管理人员的的责权，抓好好逐级负责制制的落实。9.4安全生产保保证措施按照GB/T280001-20001劳动卫生保保障管理体系系标准的要求求建立项目安安全生产保证证体系，制定定安全包保责责任制，逐级级签订安全承承包合同。达达到全员参加加，全面管理理的目的，充充分体现”管生产必须须管安全”和”安全生产、人人人有责”。认真编制制安全生产保保证计划和各各项实施性施施工组织设计计，并严格按按保证计划和和专项施组的的安全要求进进行管理、实实施。在编制制施工技术方方案的同时，相相应编制各分分项工程的安安全技术措施施，确保安全全管理目标的的实现。1）加强操作工人的的安全意识教教育，积极做做好岗前安全全培训工作。2）严格执行各项安安全操作规程程，安全员负负责日常的安安全教育和检检查，发现安安全隐患，立立即通知整改改。3）施工现场的所有有电源、电路路、电器的设设置、安装必必须遵守《施施工现场临时时用电安全技技术规范》（JGJ46-88）的规定。4）所有操作人员必必须持证上岗岗，且针对每每道工序的不不同特点进行行安全培训。5）设立机械设备的的定期检查、保保养制度。6）汽车泵送混凝土土时，必须注注意上方有无无高压电线，以以便采取施工工保护措施。7）吊装作业时严格格按照“十不吊”原则进行，严严禁违章作业业。8）高空作业必须的的防护用品必必须是经过相相关部门检验验的合格产品品。9）机械工必须具备备操作证，必必须是在上岗岗前经过培训训的人员。10）高空作业人员必必须佩戴安全全带和安全绳绳，施工平台台要有安全网网。11）醉酒、带病人员员不得上岗施施工。9.5安全制度根据京沪高速铁路路公司的安全全生产管理办办法，结合本本工程特点，制制定具有针对对性的各项安安全管理规章章制度。做到到有制度、有有考核、有奖奖惩，使各项项工作有章可可循。主要包括以下内容容：防洪防汛施工安全全制度；车辆运输运行安全全作业制度；；各种机械的操作规规则及注意事事项；用电安全须知及电电路架设养护护作业制度；；各种信号的设置规规则及维护措措施；施工现场保安制度度；防火、防冻、防风风安全制度；；各种安全标志的设设置规则及维维护制度；有关部门劳动保护护法规的执行行制度；安全生产宣传制度度；各种安全标志的设设置及维护措措施等；其它各种安全管理理规定。9.6安全管理综综合措施（1）安全生产教育与培培训经常开展安全生产产宣传教育活活动，使广大大员工真正认认识到安全生生产的重要性性、必要性，牢牢固树立“安全第一，预预防为主”的思想，自自觉地遵守各各项安全生产产法令和规章章制度。项目开工前，由安安全部门对所所有参建员工工进行上岗前前的安全教育育，并做好记记录。教育内内容包括：安安全技术知识识、各工种操操作规程、安安全制度、工工程特点及该该工程的危险险源等。经考考核合格后，方方可上岗作业业。对于从事事电器、焊接接、机动车驾驾驶等特殊工工种的人员，经经过专业培训训，获得《安安全操作合格格证》后，方方准持证上岗岗。（2）安全生产检查项目开工前，由项项目安全领导导小组会同有有关部门，进进行全面的安安全检查验收收，检查验收收的主要内容容包括：施工工组织设计是是否有安全措措施，施工机机械设备是否否配齐安全防防护装置，安安全防护设施施是否符合要要求，施工人人员是否经过过安全教育和和培训，施工工方案是否进进行交底，施施工安全责任任制是否建立立，施工中潜潜在事故和紧紧急情况是否否有应急预案案等。（3）定期安全生产检查查每月组织一次由有有关职能部门门的负责人和和项目专职安安全员参加的的安全生产大大检查，并积积极配合上一一级进行专项项和重点检查查；施工队每每旬进行一次次检查；班组组每日进行自自检、互检、交交接班检查。（4）安全检查记录：定定期检查按《建建筑施工安全全检查标准》（JGJ59-99）进行检查、打分、评价；班组每日的自检、交接检以及经常性安全生产检查，可在相应的“工作日志”上记载、归档或使用《安全检查记录表》；专业性安全检查，季节性、节假日安全生产检查，使用《安全检查记录表》或《事故易发点检查表》。（5）隐患整改隐患登记、分析。各各种安全检查查查出的隐患患，要逐项登登记，根据隐隐患信息，对对安全生产进进行动态分析析，从管理上上、安全防护护技术措施上上分析原因，为为加强安全管管理与防护提提供依据。整改：检查中查出出的隐患应发发《隐患整改改通知书》，以以督促整改单单位消除隐患患，《隐患整整改通知书》要要按定人、定定时、定措施施进行整改。复查：被检查单位位收到《隐患患整改通知书书》后应立即即进行整改，整整改完成后将将《隐患整改改反馈单》报报回检查组并并及时通知有有关部门进行行复查。销案：有关部门复复查被检查单单位整改隐患患达到合格后后，在《隐患患整改反馈意意见单》上或或检查台帐上上签署复查意意见，复查人人签名，即行行销案。（6）消防措施材料储存严格执行行《铁路物资资仓库技术管管理规定》，入入库物资填写写“物资点验单”，悬挂标识识牌，并作好好入库物资的的防震、防潮潮、防火、防防盗工作。根据材料特性要求求进行保养、维维护，按规定定堆码，堆垛垛之间保持一一定安全通道道，标识清楚楚，定期检查查。落实物资资保管“十防”措施，保持持材料数量、质质量、性能处处于良好状态态。1）钢材、木材在露天天存放时，要要硬化场地，垫垫垛高度30～50cm，并并加苫盖，达达到合理、牢牢固、定量、整整齐堆放。2）油料存放在指定油油罐中；油罐罐符合国家相相应规定，库库区严禁烟火火，同时配备备符合要求的的消防和避雷雷设施。3）库区料场严格火种种火源管理，在在明显的地方方设立醒目的的“严禁烟火”警告标识标标志；按规定定配足消防器器材和避雷设设施，所有人人员熟悉消防防设备的性能能和使用方法法，不将任何何种类的爆炸炸物给予、易易货或其它方方式转让给任任何其他人，或或允许、容忍忍上述行为。4）生产出车间、拌合合系统、工人人住宿区配置置充足的灭火火器。厂区内内水井不封闭闭，可作为消消防水井。9.7安全奖罚措措施按京沪高速铁路公公司、项目部部安全生产管管理办法中的的奖罚规定执执行。施工环保、水土保保持措施施工环保、水土保保持目标环境污染控制有效效，土地资源源节约利用，工工程绿化完善善美观，节能能、节材和水水保措施落实实到位，努力力建成一流的的资源节约型型，环境友好好型高速铁路路。9.8施工环保措措施1)加强对噪声、粉尘尘控制施工噪声主要包括括机械作业时时、施工现场场和车辆运输输时产生的噪噪声。为控制制噪声影响，机机械设备选型型配套时优先先考虑低噪声声设备，尽可可能采取液压压设备和摩擦擦设备代替振振动式设备，并并采取消声、隔隔音、安装防防震底座等措措施。加强机机械设备的维维修保养，保保证机械设备备的完好率，确确保施工噪声声达到施工环环保标准要求求。施工现场合理安排排噪音较大的的机械作业时时间，距居民民较近地段，设设置隔音带，严严格控制噪音音，尽量避免免在夜间进行行产生环境噪噪音污染大的的施工作业。2)大气环境保护在设备选型时选择择低污染设备备并安装空气气净化系统确确保达标排放放。施工机械械设备定期进进行维护保养养，尽量避免免因设备老化化，作业时排排放过量浓烟烟或有害气体体而污染空气气。对不符合合尾气排放标标准的机械设设备，不得使使用。对汽油等易挥发品品的存放要采采取严密可靠靠的措施。运输道路经常洒水水，尽可能减减少灰尘对生生产人员和其其它人员造成成危害及对农农作物的污染染。在运输水泥等易飞飞扬的物料时时用篷布覆盖盖严密并装量量适中不得超超限运输。3)固体废弃物处理生活垃圾堆放于当当地环保部门门指定地点。对于施工中废弃的的零碎配件边边角料、水泥泥袋、包装箱箱等及时收集集清理并搞好好现场卫生以以保护自然环环境不受破坏坏。9.9水土保持措措施学习并认真贯彻执执行《中华人人民共和国水水污染防治法法》，防止水水污染。靠近生活水源的施施工，用壕沟沟或堤坝同生生活水源隔开开，防止施工工活动污染饮饮用水，避免免污染生活水水源。施工、生活用水本本着节约的原原则，配设自自动加水装置置，当水量达达到设计要求求时，自动关关机，防止水水资源的浪费费。施工中安排专人对对地下水、泉泉点、水井进进行定时观测测，以免施工工造成水位下下降，防止因因地下水、地地表水流失改改变水系，破破坏生态平衡衡。注意保护护自然水流形形态，做到不不淤、不堵、不不留施工隐患患，不阻塞河河道。施工废水、生活污污水按有关要要求进行处理理，不得直接接排入农田、河河流和渠道。清清洗骨料的水水和其它施工工废水采取过过滤、沉淀处处理后方可排排放，以免污污染周围环境境。搅拌站以以及其它施工工区产生的施施工污水经治治理净化处理理后排放，不不直接排入河河道。生活污水采取二级级生化或化粪粪池等措施进进行净化处理理，生活废水水必须经沉淀淀处理，经检检查符合标准准后方可排放放。机械存放点、维修修点、车辆停停放点以及油油品存放点做做好隔离沟，将将其产生的废废油、废水或或漏油等通过过隔离沟集中中到隔油池，经经处理后进行行排放。9.10职业健康康安全保障措措施（1）职业健康安全目标标职工生活及工作场场所干净整洁洁、施工现场场粉尘及有害害气体不超过过国家规定标标准、劳动保保护符合有关关规定；防止止食物中毒、传传染病扩散、职职业病、地方方病发生。（2）职业健康安全设施施职工生活区集中建建立在避风、向向阳、静辟处处，与施工现现场保持一定定的距离，并并设置防尘隔隔离带，以防防止施工对宿宿舍的污染，尽尽可能地给职职工生活在一一个较清洁的的环境中。在生活房屋、办公公房屋室内安安装风扇、空空调及取暖设设施，以利夏夏季防暑降温温及冬季保暖暖。在生活区设立职工工活动中心，配配备一定数量量的运动设施施，以利于职职工在空闲时时间能锻炼身身体。生活区设立足够数数量的卫生设设施，保持职职工宿舍区内内的卫生。室室内外卫生经经常清扫，保保持地面干净净，日常用品品摆放整齐，注注意室内通风风良好，保持持空气清新，有有条件时在室室外种植花草草，美化环境境；在生活区区外围偏僻处处设立生活垃垃圾池，生活活垃圾在生活活区内采用封封闭式容器收收集，然后统统一倒入垃圾圾池，再按当当地环保规定定运至指定垃垃圾处理地点点统一处理。生活区内设置有取取暖设施的公公共洗澡间，洗洗澡间内设置置冷热水管，保保证职工在工工作后能洗澡澡，保持个人人的清洁卫生生。（3）职业健康安安全保障措施施1）接触粉尘、有害害气体、危险险施工环境的的作业职工，按按有关规定发发放个人劳动动保护用品，并并监督检查使使用情况，以以确保正常使使用。2）加强机械保养，减减少施工机械械不正常运转转造成的噪音音。对于噪音音超标的机械械设备，采取取定时运转、安安装消音器、设设隔音棚等措措施。3）对经常接触有噪噪音的职工，加加强个人防护护，佩带耳塞