铁路综合接地工程技术交底

铁路综合接地系统工程

技术交底

（昆明枢纽长昆客专、云桂引入及东南环线工程）昆明枢纽信号工程总图主要内容一、概述二、桥梁综合接地三、隧道综合接地四、路基综合接地五、车站综合接地六、接地连接及施工工艺一、概述1、系统构成

铁路综合接地系统提供了沿线建筑物、构筑物的防雷接地、强弱电设备的工作接地、保护接地、防过电压接地、防静电接地、屏蔽接地等，几乎涵盖了铁路沿线一定范围内所有的系统设备接地和防雷接地。长昆客专引入昆明枢纽、云桂线引入昆明枢纽客车环线、东南环线正线均采用铁路综合接地系统。3、主要设计依据及参考标准（1）《高速铁路设计规范（试行）》（2）《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》

（铁建设【2007】39号）（3）《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）参考图2、综合接地结构示意图4、综合接地主要设计原则（1）综合接地系统以沿线两侧敷设的贯通地线为主干，充分利用沿线桥梁、隧道、路基地段构筑物设施内的接地装置作为接地体，形成低阻等电位综合接地平台。（2）距接触网带电体5m范围以内的金属构件和需要接地的设施、设备应接入综合接地系统。（3）距线路两侧20m范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。（4）不便与铁路综合接地系统等电位连接的第三方设施必须采取可靠的隔离或绝缘等措施。（5）在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1Ω。5、综合接地总体技术要求（1）接地端子设置应便于设备、设施就近接入综合接地系统和工程实施。电力、接触网等强电设备、设施接地连接线不得进入通信信号槽内。（2）桥梁、隧道、接触网支柱基础等结构物内的接地装置应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋作为自然接地体。（3）为防止对预应力钢筋的影响，预应力钢筋不应接入综合接地系统。（4）接地装置应通过结构物内预埋的接地端子与贯通地线可靠连接。接地端子应直接浇筑在混凝土结构内，表面与结构面齐平。（5）构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足接触网短路电流要求。当结构钢筋的截面不满足要求时，可将相邻的二根钢筋并接使用（无需改变钢筋的间距）或局部更换满足截面要求的结构钢筋。6、纳入站前实施的工程内容及施工工艺要求（1）路基地段（含站场路基）、路桥、路隧过渡段贯通地线的埋设；（2）贯通地线的分支引接线埋设；（3）桥梁地段贯通地线敷设；（4）隧道地段贯通地线敷设；（5）车站（信号楼、室）、信号中继站的综合地网与综合接地系统的连接；（6）超过每500m路基地段的横向连接线；（7）贯通地线与接地端子的连接及接续；（8）《铁路综合接地系统》（通号(2009)9301）规定的贯通地线由土建工程实施的其他内容。7、综合接地主要器材综合接地系统专用器材包括贯通地线、接地端子、接地连接导线、C形压接件、L形连接器等。按按照铁路总公司相关文件规定，其中贯通地线及C型压接件、L型连接器为甲供物资，其他为自购材料。（1））贯通通地线线贯通地地线的的规格格目前前工程程中采采用的的有两两种，，铜截截面积积35mm2或70mm2环保型型贯通地地线。长昆客客专采采用的的为70mm2环保型型贯通地地线。。云桂引引入客客车环环线及及东南南环线线均采采用35mm2环保型型贯通地地线.（2））接地地端子子路基型型接地地端子子桥隧型型接地地端子子（3）不不锈钢钢连接接线及及配套套器材材不锈钢钢连接接线及及线鼻鼻子防盗型型螺栓栓及及及工具具（4））C型压接接件C型压接接件及及压接接工具具T形分支支连接接及防防腐处处理（5））L型连接接器L型连接接器正正侧面面图L型连接接及防防腐处处理二、桥桥梁综综合接接地2、桥梁梁综合合接地地方案案（1））桥梁梁地段段贯通通地线线敷设设在两两侧通通信信信号电电缆槽槽内。。（2））利用用桥墩墩基础础部分分非预预应力力结构构钢筋筋（以以下称称结构构钢筋筋）做做接地地极，，有效效降低低桥梁梁地段段综合合接地地系统统的接接地电电阻；；（3）利利用桥梁梁上表层层的局部部纵向结结构钢筋筋做接触触网闪落落保护接接地装置置；（4）在桥墩墩顶帽及桥梁梁底部、电缆缆槽底部、护护栏基础上部部、防护墙侧侧面适当位置置预置接地端端子，并与接接地装置钢筋筋可靠焊接利利用桥梁上表表层横向结构构钢筋实现两两侧贯通地线线的横连；（5）通过L型连接器将将贯通地线与与电缆槽底部部接地端子连连接，从而实实现桥梁接地地装置与综合合接地系统间间的等电位连连接。（6）桥梁梁上有接地地需求的设设施均通过过预置的接接地端子实实现接地连连接。2、桥梁综合合接地设计计举例（1）桥梁综合合接地实施施方案图2、桥梁综合合接地设计计举例（2）桥梁综合合接地实施施方案图3、施工工工艺流程（1）桥梁梁体综合接接地施工工工艺流程桥面横向接接地钢筋焊焊接电缆槽接地地端子焊接接浇筑后的接接地端子桥面防护墙墙接地钢筋筋焊接（2）明挖扩大大基础桥墩墩综合接地地实施方案案图（3）桩基础桥桥墩综合接接地实施方方案图（4）桥墩综综合接地施施工工艺流流程扩大基础接接地钢筋焊焊接图4、桥上贯通地地线敷设依据铁总运〔2013〕64号《中国铁路路总公司关关于进一步步加强客专专工程桥梁梁地段综合合贯通地线线防盗工作作的通知》》的要求，贯通地线线应埋设于于保护层内内。(1)贯通通地线埋设设在通信信信号电缆槽槽底部的保保护层内，，即在防水水层涂刷后后，敷设贯贯通地线，，贯通地线线与接地端端子连接后后再进行保保护层施工工，将贯通通地线埋置置于保护层层内。（图图2）(2)在桥桥梁伸缩缝缝处，贯通通地线考虑虑余量，并并采用阻燃燃绝缘橡胶胶套管防护护。桥梁局部断断面图（箱箱梁）桥桥梁梁伸缩缝电电缆槽侧视视图（箱梁梁）桥梁栏杆外外挂电缆槽槽内贯通地地线敷设要要求（T形梁梁））贯通通地地线线采采用用阻阻燃燃型型PVC管管（（长长度度不不小小于于6m））防防护护设设于于桥桥上上电电缆缆槽槽靠靠线线路路侧侧直直角角处处，，PVC管管接接头头间间距距为为100mm，，接接头头处处采采用用““U”型型卡卡将将贯贯通通地地线线固固定定于于电电缆缆槽槽内内。。接接头头处处采采用用水水泥泥砂砂浆浆直直角角包包封封，，包包封封长长度度为为200mm，，包包封封厚厚度度不不小小于于50mm。。桥梁梁栏栏杆杆外外挂挂电电缆缆槽槽内内贯贯通通地地线线防防护护示示意意图图三、、隧隧道道综综合合接接地地1、隧隧道道综综合合接接地地方方案案（1）隧隧道道地地段段贯贯通通地地线线敷敷设设在在两两侧侧通通信信信信号号电电缆缆槽槽内内。。（2）利利用用隧隧道道初初期期支支护护锚锚杆杆或或底底板板基基础础结结构构钢钢筋筋做做接接地地极极，，接接地地极极以以台台车车位位的的长长度度为为单单元元施施做做；；（3）利利用用隧隧道道二二次次衬衬砌砌及及电电缆缆槽槽侧侧壁壁的的结结构构钢钢筋筋做做接接触触网网闪闪落落保保护护接接地地；；（4）在在电电缆缆槽槽底底部部、、侧侧壁壁及及洞洞室室内内预预置置接接地地端端子子，，并并与与接接地地钢钢筋筋可可靠靠焊焊接接；；（5）通过L型连接器将贯贯通地线与电电缆槽底部接接地端子连接接，实现隧道道接地装置与与综合接地系系统间的等电电位连接；（6）通过接地装装置内的环向向接地钢筋实实现两侧贯通通地线的横向向连接。（7）隧道内有接接地需求的设设备设施均通通过预置的接接地端子实现现接地连接。。2、隧道综合接接地设计举例例（1）隧道二次衬砌砌断面图接地钢筋焊接接图（2）隧道初期支护护断面图（3）III、IV、V级围岩隧道综综合接地实施施方案图（4）II级围岩隧道综综合接地实施施方案图3、隧道、短短路基地段电电缆槽内的贯贯通地线敷设设要求贯通地线敷设设于线路两侧侧电缆槽内靠靠线路侧直角角处，每隔10m采用““U”型卡将贯通通地线固定于于电缆槽内，，并采用水泥泥砂浆直角贯贯通包封，包包封厚度不小小于50mm。四、路基综合合接地1．路基综合接接地方案（1）路基地地段的贯通地地线埋设在电电缆槽下方，，每隔500m将两侧贯贯通地线横向向连接一次。。（2）利用接接触网支柱钻钻孔桩基础结结构钢筋做接接地极，通过过接地分支引引接线将接地地极与贯通地地线可靠连接接。（3）支柱基基础侧面预置置的接地端子子供轨旁无砟砟轨道等设施施接地连接使使用。（4）通信信号等弱电轨轨旁设备的接接地采用接地地连接线与通通信信号电缆缆槽内侧的接接地端子连接接。（5）电力设施接接地采用接地地连接线与电电力电缆槽内内侧的接地端端子连接。2、施工内容容及工艺流程程贯通地线、分分支引接线、、横向连接线线的敷设（开开槽、回填、、防护）及接接续，接地端端子预埋，接接触网支柱基基础内接地装装置（接地极极钢筋焊接））及接地端子子预埋。3、路路基地地段综综合接接地举举例（1）路堤堤、土土质及及软质质岩路路堑地地段综综合接接地设设计示示意图图（2）硬质岩岩路堑堑地段段综合合接地地设计计示意意图（3）电缆缆槽接接地装装置（4）接触触网支支柱基基础接接地装装置4．路路基与与桥梁梁、路路基与与隧道道过渡渡段贯贯通地地线连连接（1）在邻邻近过过渡段段的路路基通通信信信号电电缆槽槽侧壁壁处预预留接接地端端子，，并预预埋分分支引引接线线将接接地端端子与与贯通通地线线连接接。（2）桥梁、隧隧道地段的的贯通地线线沿通信信信号电缆槽槽敷设至路路基段，采采用L形连接器将将贯通地线线与路基段段电力电缆缆槽预留的的接地端子子连接。（1）路桥过渡段段综合接地地布置图（2）路隧过渡段段综合接地地布置图五、车站综综合接地1．车站咽喉喉区路基地地段贯通地地线埋设：：（1）贯通地线线、分支引引接线、横横向连接线线的埋设及及施工工艺艺要求与区区间路基地地段相同。。（2）每个接触触网支柱处处的通信信信号电缆槽槽内设置2个路基型接接地端子，，端子间隔隔0.5m。供轨旁通通信、信号号等弱电设设备、设施施接地。（3）车站咽喉喉区进站、、出站信号号机位置处处的电力电电缆槽侧壁壁分别设置置1个路基型接接地端子，，供电力设设施接地。。（4）每个接触触网支柱基基础上预置置2个桥隧型接接地端子。。供无砟轨轨道板及附附近金属设设施就近接接地。2．站台区综综合接地方方案（1）站台台区特点：：人员流动动较大，设备相对对集中。（2）接地地需求主要要包括：未未解决跨步步电压对人人身安全的的危害，要要求站台墙墙上表面靠靠线路侧60cm范范围内的结结构钢筋均均需接地；；站台区域域长度超过过2m的金金属构件均均需接地；；站房等建建筑物共用用接地系统统与综合接接地系统等等电位连接接。3、工程界面面划分（1）信号工程程：接地性性能测试。。（2）站场工程程：负责贯贯通地线、、分支引接接线、横向向连接线的的敷设（开开槽、回填填、防护））及接续，，接地端子子预埋，接接触网支柱柱基础内接接地装置（（接地极钢钢筋焊接、、接地端子子预置）。。（3）房建工程程：站台接接地装置、、接地端子子预埋、分分支引接线线连接，站房接地装装置与综合合接地系统统的等电位位连接。（4）电气化工工程：线间间接触网支支柱基础接接地连接。。4、车站范围围综合接地地设计举例例（1）车站综合合接地平面面示意图（2）站台墙综综合接地图图（3）车站股道道范围接地地局部断面面图六、接地连连接及施工工工艺1．接地端子子应直接灌灌注在电缆缆槽或其他他混凝土制制品中。接接地端子采采用不锈钢钢制造。接接地端子的的端子孔规规格为M16，并应配置置防异物堵堵塞的端子子孔塞，方方便开启。。2．接地连接接线宜采用用不锈钢连连接线,由钢丝绳、、线鼻、防防盗螺栓等等组成。钢钢丝绳采用用直径不大大于0.65mm的不锈钢钢丝制造造，总截截面不小小于200mm2（Ik＞25KA）或120mm2（Ik≤25KA）。线鼻鼻与钢丝丝绳的连连接