上海海事港口管理第四章港口企业经营管理

第四章

港口企业经营管理

第一节港口企业的经营环境一、港口企业经营的外部环境1、

技术环境新技术国际物流链中的一个环节全球通信技术所处地通信技术的应用水平2、

产业环境知识经济经济全球化产业的全球化国际化大生产的重要组成部分3、

物流环境集疏运条件物流环境港口成为物流网络系统的中心4、

港口功能的延伸环境传统：换装、中转现在：发展港口的增值功能，带动当地经济、工商、贸易的发展5、

管理体制及政策环境港口竞争加剧经营性特征突出放松干预私有化政府职能的转变以适应竞争的市场环境政府只起到引导作用6、

所在地区的经济发展环境以港兴城新的经济增长点7、

航运技术环境航班密度设备大型化船舶大型化泊位的延长航道深水化通过能力的增加8、

货源市场环境货源与腹地有关直接腹地与间接腹地竞争主要是在间接腹地货源还取决于世界经济和地区经济二、信息化环境对港口经营的影响

1、信息技术的特点 第一次革命农业革命 第二次革命工业革命 第三次革命信息革命 广义*什么叫信息？

狭义*什么叫信息流？

*什么是通信技术的两次飞跃？20世纪60年代以后①第一次飞跃:通信卫星的采用 ——使信息的传输成本与传输距离无关②第二次飞跃:光导纤维的应用 ——使信息的传输成本与传输速度无关*什么是现代信息处理网络？ 现代信息处理网络是通信技术与计算机技术的结合而形成的。

*信息流不同于物流的特点是什么？

信息流是一种非实物化的传递方式，它与物流相比的主要特点为以下：1、信息的传递成本较低2、信息流速度快3、信息的传递和储存载体非常小4、信息传媒手段丰富和发展迅速2、信息技术与港口的关系

1)信息技术提高了港口的生产效率2)信息技术的应用提高了港口对运输船舶的服务密度3)在信息充分的情况下，港口资源能得到最佳合理组合4)信息技术为港口经营走向市场化提供了必要手段如:EOS电子订货系统 POS销售时点信息管理系统（构成要件是商品条形码、电子收银机、扫描器、后台电脑、总部信息中心） EDI电子数据交换 EDI--ElectronicDataInterchange RFID电子射频技术(电子标签) RFID--RadioFrequencyIdentification

人工道口—人工输入箱号 箱货信息EDI 智能道口--自动箱号识别系统 车辆信息RFID箱内货物信息预先录入,再从EDI中心传送过来。 如洋山港:

采用工业电视设备(摄像头)来获取箱号,检查箱顶状况等。5)信息的畅通保障了港口生产的安全6)信息技术的应用提高了港口服务的质量7)信息技术促进港口的专业化发展3、信息化将促进港口加速发展1）信息革命将加速港口枢纽化进程2）信息的畅通将使货物的仓储量减少3）信息的畅通使港口对原材料的装卸量下降，高附加值产品的装卸量增加4、面对信息革命的到来，中国港口未来发展的对策我国港口的经营与管理方式采取的对策①重点：加快国际航运EDI系统的开发 措施：政府牵头、港口为主、各方参与—协调组织 附：尽快制定与国际衔接的EDI标准②未来枢纽港必是信息港③各港分工不取决于政府行为或港口间不公平竞争 港口间更多的不是竞争，而是合作 各港确定自己的合理定位④通过在现有条件下发展信息系统，进一步提高港口 能力第二节港口企业经营管理职能1、为船舶服务种类和范围非常广泛，如船舶通讯、引航、拖带、安排船舶进出港（港内代理服务）、燃油、水、食品、设备等的供应，船舶修理等。

外国船公司驻港机构船公司船代港内代理服务其他船公司港口经营代理港口船代船代业务内容： 船舶抵港、在港、离港的所有事务，包括订舱、船抵港手续、保证泊位、安排装卸、单证处理等。2、、为为发发货货人人和和收收货货人人提提供供服服务务主要要由由两两种种业业务务：：货货运运代代理理业业、、仓仓储储业业货代代业业务务特特点点：：需需准准确确地地处处理理信信息息、、填填制制所所有有必必要要的的单单证证。。仓储储业业务务特特点点：：可可为为所所储储存存的的货货物物签签发发仓仓库库收收据据，，而而在在国国外外此此种种仓仓库库收收据据是是可可转转让让的的有有价价证证券券。。3、、港港口口内内货货物物装装卸卸和和搬搬运运是主主营营业业务务，，包包括括：：码码头头装装卸卸作作业业、、船船舶舶与与仓仓储储区区之之间间的的水水平平运运输输、、集集疏疏运运货货物物的的装装卸卸以以及及前前沿沿码码头头、、前前方方仓仓库库、、货货物物分分类类场场地地内内的的作作业业。。4、港口经经营辅辅助性性业务务如：理理货业业务、、计量量、检检验等等5、港港口业业务与与信息息的协协调港口装装卸经经营者者即港港口码码头，，作为为码头头经营营的主主体，，具有有对码码头作作业的的总体体控制制地位位，以以协调调各种种与港港口相相关的的业务务及信信息。。6、港港口设设施的的管理理1）公公用设设施2）专专用设设施3）货货主码码头设设施第三节节港港口企企业经经营活活动的的权利利与责责任过去：：港口口经营营人的的法律律地位位不明明确后来：：《联联合国国国际际贸易易运输输港站站经营营人赔赔偿责责任公公约》》确定定“港港口经经营人人”概概念*什么么叫““港口口经营营人””？一、港港口经经营业业务合合同港口经经营业业务合合同应应当书书面订订立（（除费费用及及时结结清外外）。。电报报、电电传、、传真真具有有书面面同等等效力力。格式有有两种种：（一））船舶舶使用用港口口设施施的港港口业业务合合同。。主要要条款款（二）货货物作作业的的港口口业务务合同同。主主要条条款此外另另有：：装卸合合同（（船舶舶到达达日期期、作作业期期限等等条款款）储存合合同（（货物物进库库日期期、储储存特特殊要要求等等条款款）驳运合合同（（驳运运起讫讫地、、运程程、拖拖轮的的名称称及功功率、、驳船船的名名称及及吨位位等条条款））二、、货物物接受受除另有有约定定外，，散装装按按重重量交交接其他货货物按按件数数交接接港口经经营人人接受受货物物时需需注意意：①对有有可疑疑货物物需在在单证证上注注明②编制制和签签署货货运记记录（（场站站收据据）第第五～～七联联第五联联：场场站收收据副副本（（海关关联））第六联联：场场站收收据副副本（（大副副联））第七联联：场场站收收据正正本三、港港口经经营人人的责责任1、港港口经经营人人对货货物的的责任任期间间是指指什么么？2、港港口经经营人人可以以负责责的因因素3、对“迟延交交付”的界界定4、对对“货物灭灭失”的界界定5、对对“港港口经经营人人对货货物的的灭失失或者者毁坏坏或延延迟交交付所所负赔赔偿责责任””的界界定①港口口经营营人只只负其其责任任造成成的那那部分分赔偿偿。例例②赔偿额额按货货物受受损前前后的的实际际价值值的差差额或或货物物修复复费用用的计计算。。实际价价值是是指按按照货货物的的成本本价＋＋运费费＋保保险费费计算算③对““港口口经营营人所所负赔赔偿责责任数数额””的界界定①因货货物灭灭失或或损坏坏每件666.67计计算单单位国际运运输货货物每每公斤斤2计计算单单位按双方方约定定国内运运输货货物：：另有有规定定②因延延迟交交付以港口口经营营人就就延迟迟交付付的货货物提提供服服务所所收的的费用用为限限③若恶恶意所所为港口经经营人人或其其受雇雇人不不得援援用限限制赔赔偿责责任的的规定定。四、港港口业业务委委托人人和提提货人人的责责任1、委委托人人的责责任①委托托人必必须提提供正正确的的货物物资料料②委托托人必必须及及时办办理各各种手手续并并提供供准运运文件件③对危危险货货物，，委托托人须须作好好标志志和标标签④对危险险货物物，构构成实实际危危险时时⑤货物物未及及时到到港或或入港港时2、提提货人人的责责任①提货货时应应验收收、交交接（（集装装箱交交付次次日起起15日内内，其其他货货物交交付次次日起起7日日内））②延迟迟交付付赔偿偿申请请期间间为交交付货货物之之日起起连续续21日内内③货物物检验验费用用由要要求检检验方方支付付，但但有权权向造造成货货物损损失的的责任任方追追偿④超过过规定定堆存存期转转入港港外库库场所所发生生的费费用由由委托托人或或提货货人承承担⑤堆存存期界界满后后60日无无人提提取的的或委委托人人拒绝绝提取取的，，由港港口经经营人人依法法申请请拍卖卖（不不易长长期保保管货货物除除外））、（（货物物保管管费用用可能能超过过其价价值的的不受受60日限限制））不足的的金额额向向委委托人人追偿偿拍卖所所得剩剩余余的金金额退退还委委托人人无法退退回上上缴国国库⑥FOB（离岸岸价））接受委委托当当日结结算CIF（到岸岸价））办理理提货货手续续时结结算⑦未能能付清清费用用且无无担保保的，，港口口经营营人有有权在在合理理限度度内留留置货货物若留置置货物物之日日起满满日60日日仍未未结清清或提提供担担保，，则按按拍卖卖的规规定处处理五、业务务责任的的解除1、若不可抗抗力或不不能归责责于双方方的原因因，则任任何一分分均可解解除合同同而无须须负赔偿偿责任。。2、因一方变变更、解解除合同同的，须须负赔偿偿责任3、向港口经经营人要要求货物物灭失、、毁坏或或延迟交交付赔偿偿的请求求权为时时效期间间为一年年。自港港口经营营人交付付或应当当交付之之日起计计算。4、在时时效期间间内或时时效期间间届满后后，被认认为负有有责任的的人向第第三人提提出追偿偿请求的的，时效效期间为为90日日，自追追偿请求求人解决决原赔偿偿请求之之日或收收到受理理对其本本人提起起诉讼的的法院的的起诉状状副本之之日起计计算。第四节港港口口企业经经营性收收费1、什么么是集装装箱港口口费？集装箱码码头的装装卸和其其他各种种服务,为船舶提提供码头头设施和和劳务,而向货主主和船方方收取的的各种费费用的总总称.2、什么么是费率率？港口口费的计计费单价价叫费率率.3、集装装箱港口口费的分分类？与集装箱箱有关的的港口费费：装卸卸包干费费、堆存存费、装装拆拆箱费费、港务务费、港港建费费、、上下车车费、搬搬移费费与船舶有有关的港港口费：：引航费费、拖轮轮费、移移泊费、、引引航滞留留费、系系解缆费费、停泊泊费费、、开关船船费、工工时费、、浮筒费费、、供油供供水费一、费率率管理（一）目目前我国国集装箱箱码头的的费率种种类（二）集集装箱码码头费率率的制定定1、费率制制定要考考虑的主主要因素素（1）成本因因素（2）利润因因素（3）市场因因素2、费率调调整3、优惠待待遇二、集装装箱码头头收费项项目一般而言言，港口口经营性性收费主主要包括括以下几几项：1、引航、、移泊费费(Pilotage)2、拖船费费(Tugehire)3、系、解解缆绳费费(Mooring_unmooringorHandlingline)4、停泊费费(Berthage)5、开、关关舱费(Opening&ShuttingholdsorHatchcoveropeningandclosing)6、货物港港务费(HarbourDues)7、装卸费费(Stevedorage)8、工时费费9、其他费费用(一)引航、移移泊费(Pilotage)见“航行行国际航航线船舶舶港口费费率表””（二）拖拖船费（（tugehire））以包干费费为主。。按承租租方船舶舶大小和和作业地地点所属属区段确确定。上海港拖拖轮作业业包干区区段表：：区段范围1B1—86浮筒范围内港区、码头或浮筒2S浮筒、高桥、上炼厂、立丰厂、沙航站3军工路、张华浜、关港、吴泾一带区域、宝山、外高桥、闵行、罗泾、吴凇临时锚地（三）系系解缆费费（mooring－unmooringorHandlinglines）按次计收收系缆、、解缆个个收一次次，213元/次。另：夜班班＝平时时×1.5节假＝平平时×1.5节假夜班班＝平时时×2（四）停停泊费(Berthage)船舶在同同一航次次内，多多次挂靠靠我国港港口，停停泊费在在第一港港按实征征收，以以后的挂挂靠给予予30％％的优惠惠，如：：盐田—————宁宁波—————上上海———（100％征收收）（70％征征收）（（70％征收收）（五）开开关舱费费（Opening&shuttingholdsorHatchcoveropeningandclosing））按舱盖板板块数计计收，卸卸货计收收开舱费费，装货货计收关关舱费）），75元/舱盖次，，112.5元/舱盖次（（夜班））。（六）货货物港务务费(HarbourDues)净吨（马马力）××费率（（0.71元））以进出或或出口分分别征收收一次货货物港务务费（七）装装卸包干干费（stevedorage）码头装卸卸包干费费优惠率率2%-10%之间中转集装装箱装卸卸包干费费，享有有14天天全免堆堆存期，，第15天起按按实际计计收堆存存费（八）工工时费（九）其其他费用用如：供水劳务务费每每次249.0元水费每每吨8.30元吨税TonnageDues卫生检疫疫费Quarantineservice理货费Tallying代理费AgencyFee速遣费DespatchMoney杂费Sundries三、收费费管理包括五个个方面：：费目、、费率的的管理收费标准准的管理理收费单证证的管理理收费资金金的管理理收费监督督的管理理四、进出出口集装装箱费用用结算支支付支付方法法：进口集装装箱―――在受理理计划时时当面结结清出口集装装箱―――每航次次向代理理公司计计收对方托付付银行托收收同城托收收支付方式式航航次结算算支票转帐支票票承兑汇票票等第五节港港口货货运市场场调查与与预测一、方法法*货运市市场调查查对象：：与港口口有关的的国内外外航线港口腹地地的货物物流动状状况*货运市市场调查查作用：：以此编编制港口口货物运运输计划划和港口口吞吐量量计划*货运市市场调查查内容：：调查和和掌握各各种货物物的流量量及流向向*货运市场调调查步骤：准准备工工作阶段三个阶段实实地调查阶阶段资料整理阶段段二、货运量预预测*什么叫预测测？*预测依据什么么？*预测的作用用？有局限性性但可揭示事事物发展的主主要趋势*预测的方法法：1、定性预测测—主观判断断（完全依靠靠知识、经验验、判断力））方法有：专家家预测法、特特尔非法、典典型调查法、、主观概率预预测法2、定量预测测常用的方法：：时间序列分分析法、因果果关系预测法法优点：严密、、较精确、非非主观随意性性缺点：假设条条件下经简化化，存在一定定差异1）时间序列分分析法（1）移动平均法法（2）指数平滑法法2）因果关系预预测法（1）一元回归分分析法（2）模型检验3）灰色预测法法采用微分方程程来描述预测测变量之间的的关系3、组合预测测定性与定量预预测相结合的的方法步骤：①确确定预测目标标②找出关键键因素③搜索与处处理资料④选择预测测技术⑤建立并验验证预测模型型⑥利用模型型进行预测分分析⑦追踪实际际情况⑧分析预测测结果第六节港港口经营营市场竞争争策略政企分开一一城一一港一企按现代企业业制度来组组建港口企企业多方投资、、多方经营营、打破垄垄断培育开放、、有序、公公平竞争的的市场—结结合“一””讲解但：港口经经营的特殊殊性投资回收期期长社会效益作作用举足轻轻重