教案版-p08第八章其它

斜拉桥是由塔、梁和斜向布置的拉索等组成的组合受力结构体系的桥梁。斜拉主第八章其它桥型第一节斜拉桥是由塔、梁和斜向布置的拉索等组成的组合受力结构体系的桥梁。斜拉主第八章其它桥型第一节第二节斜拉桥第二节斜拉桥一、概述（发展与现状二、总体布三、构造特六、斜拉欣41.斜拉桥的定义及特一、斜拉桥一、概述-1.定义及特第三第三第三一、概述-1.定义及特一、斜拉桥受斜拉桥传力分析示 斜拉支撑体对压弯构件，以弯矩刚性支撑，压弯构件，以受压为主5以弯为主的压弯构一、斜拉桥第三恒载内力可调 2.斜拉桥的与发（1) 2.斜拉桥的与发（1)8第三第三 一、斜拉桥（2 物中的第一座斜拉铁链1784年德国Loscher设计的木斜拉9第三 一、斜拉桥1817年，英国Dryburgh桥，1838重1907年法国Cassagne1925年法国Lezardrieux10第三第三2.及发一、斜拉桥LezardrieuxBridgein钢斜拉桥，主112m，1924第三 一、斜拉桥新加坡Cavenaph桥，1867第三一、斜拉桥目前的大跨度斜拉桥排第三一、斜拉桥目前的大跨度斜拉桥排一、斜拉桥第三主跨跨度（米 第二次以后，欧洲为了修复破坏的老桥，法国发明了预应力钢筋混凝土梁。德国想出用斜拉桥。由于计算技术、材料强度、工厂制造能力、工地施工等都有进展，斜拉桥在各个环节都有保证，渐渐地发掘出它的优越性。一开始在欧洲，后来才被美洲、亚洲接受，现在已方兴未艾地推广到全世界。 （4)发展－在20世纪50年代斜拉桥开始得到很 的发展 的发展尤为迅速密索→稀索体 密索体第三 一、斜拉桥斜拉桥发展的原因和应用条结构造型新颖（直线感、柔细感和飘逸感新材料的应用（高强钢丝，特别是斜拉索卷材施工技术的进在400～800m跨度内具有很强竞争力（经济效益新排排桥国主跨建成时1苏通长江大SuTong中2昂船洲大中3鄂东长江大E’Dong4多多罗大5诺曼底大法6荆岳长江大Jingyue中7第二仁川大Incheon28长江大Shanghai中9长3Nanjing长江二2Nanjing第三 一、斜拉桥目前为世界跨度最大的斜拉 法国诺曼底桥，主跨 2.及发苏通长江公路大桥（主跨 法国诺曼底桥，主跨2.及发苏通长江公路大桥（主跨全长7，其中双塔斜拉桥主跨1，通航净高，按车道高速公路标准设计，桥面设计车速公里小时，引桥公里小时，南北接线全长约2公里。第三第三 一、斜拉桥昂船洲大桥（1018m，48亿第三2.及发一、斜拉桥天兴洲公铁两用长江大是国内继 、 、九江、芜湖长江大桥之后的第五座公铁两用长大桥，也是国内最大的公铁两用大桥大桥设计为主跨504米双塔三索面斜拉桥，公路桥面以上塔高123米。正桥长4657米，公路6车道、铁路4线（设计时速200k），桥面全宽27米 第三第三2.及发一、斜拉桥主跨23第三2.及发一、斜拉桥俄罗斯岛桥主跨主桥长桥宽车道70m塔高wwwrusbridge •索数1682012中期完返 二、斜拉桥总体布置－1.1.二、斜拉桥总体布置－1.1.25幅度(诱发疲劳)二、斜拉桥总体布置－1.斜拉桥（双塔）的边中跨比：0.35~0.5，以0.4第三第三二、斜拉桥总体布置－1.孔跨的布置二、斜拉桥总体布独塔双跨式斜拉桥示意 可对称布置（L1=L2)和不对称布置一般合理的两跨比（边中跨比）：Ls/Lc=0.5～1可两跨跨河也可一跨边跨也可设置辅助墩；设置辅助墩后桥跨布置实际为“独塔跨式” 第三1.孔跨的布二、斜拉桥总体布(c)三塔四跨多塔多跨式－法国Millau高架28第三第三1.孔跨的布二、斜拉桥总体布独塔塔跨带协作体系无塔二、斜拉桥总体布第三3.3. 竖向双索3.3. 竖向双索（ 斜向双索面3.单索 竖向双索 斜向双索法国勃鲁东 宜宾中坝 （重庆）沙江大 陵长江大第三第三二、斜拉桥总体布33二、斜拉桥总体布第三依依靠外部二、斜拉桥总体布第三没有贡献（2）索型的选二、斜拉桥总体布第三混合竖琴3. 3.3.3.紫桐大 第三第三3二、斜拉桥总体布汀九大桥（TingKau 第三3二、斜拉桥总体布斜拉桥的索形示例湾西通拉玛八第三第三3二、斜拉桥总体布（3）索距的选稀索体系---早期用得多密索体系的优点：主梁弯矩小每索拉力小补强容易施工方便索小，加工制作及PE防护容易容易更换缺点：美观差动斜拉桥梁上索距布置示例图（AutoCAD图纸演示页密索体系的梁上斜拉索水平距离除尾索段外，主梁上的拉索水平距离一般均等布置；在PC梁斜拉桥中一般为5～10m；在钢箱梁斜拉桥中一般为10～18m。该部分主梁一般称为标准段，索距称为标准索距。边跨尾索段（边墩上梁段）可能采用比标准索距离小的索距布置，以提高边跨对索塔变形和中跨主梁的贡献。该区域主梁可称为密索区域（段）主梁，索距可以为2.5~5m。主梁上除布置拉索的标准段和密索段外，没有布置斜拉索的区域称为无索区拉桥主要的主梁无索区为索塔两侧、跨中区域、边跨末端。4.4.（1)4.4.（1)4.4.（2)单索单索单索面是双索双索独倒 形倒V形双门形二、斜拉桥总体布返4第三形形H梯第三三、斜拉桥的构造特点-1三、斜拉桥的构造特1斜拉桥的主梁截面构造根据所用材料钢箱钢 钢板主钢桁的钢筋混凝土 混凝土 预应力混凝土梁（PC梁 结合 钢梁与混凝土板结合梁、混凝土桁架结合梁类混合 主梁中同时采用钢梁和混凝土梁两种类型46第三第三三、斜拉桥的构造特点-1.三、斜拉桥的构造特混凝土主 钢主 第三三、斜拉桥的构造特点-1三、斜拉桥的构造特预应力混凝土斜拉桥常用截板 半封闭箱双主梁 闭合箱单索面单 倒三角斯卡单索面单 三角构架带双481.东营大 1.钢梁横截面（正交异性板1.东营大1.钢梁横截面（正交异性板 桥面铺第三第三1三、斜拉桥的构造特①钢主②钢横③小纵④行车轨道⑤人行道挑⑥预制桥面⑦现浇桥面⑧斜拉←南浦大51第三1三、斜拉桥的构造特主纵梁拼接 斜拉 拼接小纵桥面 横小纵第三第三2三、斜拉桥的构造特2索塔的主要构件：以承受压力为主的塔柱（及横梁塔柱布置：可竖直或倾斜，可单根或多根。当采用多根时，各塔柱之间需布置横梁。材料：混凝土塔、钢塔和钢—混凝土塔的优点：塔身刚度较大，造价较低，易于成形，养护简单。凝土塔柱 矩形，可变化五角 八角形，实心截面（对中小跨度的斜拉桥）；对大跨度斜拉桥，宜采用空心截面。沿塔柱高度，可保持截面不变（对中小跨度）或有所变化（尤其对下塔柱）。钢斜拉桥可采用钢塔。钢塔柱的基本截面是带竖向加劲肋和水平横隔板的箱形。钢—混结合的索塔（混合塔）：出于某种需要（如防撞击、防混凝土开裂等），让索塔的下塔柱采用混凝土，其余为钢（如长桥）；或让拉索锚固区为钢，其余为混凝土（如苏通长江大桥）。花瓶53第三3三、斜拉桥的构造特3（1）斜拉索的截面构平行钢丝股束（ParallelWireStrand，PWS）－将一定根数91，127，）的镀锌钢丝捆扎成股，钢丝顺直无扭转，截面为六角形平行钢丝束（PrllelWireCle，PW）－将一束平行的预应力钢丝放在b平行钢绞线索（PrallStrandCale，PS）－将丝钢绞线按平行钢丝股。，中心有一些圆钢丝，外面则由几层楔形和Zd高强粗钢筋索－国内应用较 3.热挤HDPE3.热挤HDPE3.第三第三3三、斜拉桥的构造特（2）斜拉索的防拉索的防护－提高拉索的耐久性，增使用，减少养护工拉索的防护－柔性索套，半刚性索套和刚性索套 半刚性索套和刚性索套 57第三3三、斜拉桥的构造特环氧全涂装无粘结筋（一根钢绞线（3）斜拉索（3）斜拉索的锚头构三、斜拉桥的构造特第三第三3三、斜拉桥的构造特（3）斜拉索的锚头构镦头锚（平行钢丝索冷铸冷铸镦头锚锚固示意 拉索受拉后，楔形原理，钢丸受到内壁传来的挤压，形成对钢丝的咬合，使钢丝获得锚固。斜拉索的整体外部锚固依靠锚环（螺母与垫板的传压实现。3.3.第三第三3三、斜拉桥的构造特夹片式群锚（钢绞线索63第三3三、斜拉桥的构造特锚锚垫锚钢绞 锚防松斜拉索张拉可逐根张拉钢绞 钢绞VSLVSLSSL(SingleStrandInstallation)2000体第三3三、斜拉桥的构造特制造车张拉设护套热 扭绞绕平行钢丝拉索制造（整体 663.3.根索全部更换，耗资2000万 南宁市白沙大桥桥 。 永和大桥，主跨260m双塔索面混凝土斜拉桥，全吨钢丝成品索。 成通车，近施工。柳州柳江四桥，跨度2*120m的单塔双索面混凝土梁斜拉桥，26层吨钢绞线拉索。 成通车，计换索。 67犍为岷江大桥，1990年建成，主跨240m，2000三台涪江桥，1980建成，主三台涪江桥，1980建成，主跨128m，2002年10第三4三、斜拉桥的构造特斜拉索与混凝土梁的锚固型返 70第三第三四、斜拉桥四、斜拉桥的计算要高次超静定结构，需采用有限元法并借助于电子计算机来进行；柔性索视为索单元，主梁和索塔则作为梁单元可简化成平面结构非线性结构（结构变形较大，塔及主梁中有弯矩与轴向压力的相互影响，以及拉索自重垂度引起的索力与变形间的非线性变化）斜索的非线性影响（Ernst拉索拉力的调整与结构恒载内力的关系（右图活载内力计算E l1 1271第三四、斜拉桥四、斜拉桥的计算要返 72五、斜拉桥施工要点-1.五、斜拉桥施工要点-1.吊机 劲性骨采用支五、斜拉桥施工要点-1.第三第三五、斜拉桥施工要点-1.索塔的施五、斜拉桥的施工要扶壁吊75第三2五、斜拉桥的施工要支架上拼装或现浇：100m左顶推法和平转法：不超过悬臂拼装或浇筑：可达1000m左第三第三2五、斜拉桥的施工要悬施 2.2.80前支前支点挂桥面五、斜拉桥的施工要2第三第三2五、斜拉桥的施工要牵索式挂篮 长江二桥82第三第三2五、斜拉桥的施工要澳大利亚悉尼Glebe岛桥的前支点挂第三2五、斜拉桥的施工要3.3.返 六、斜拉桥欣六、斜拉桥的欣第三第三六、斜拉桥欣六、斜拉桥的欣鄂黄长江公路大桥鄂黄长江公路大桥55+200+480+200+55m斜拉桥2002年合龙南汊通航孔桥160+300+97mPC斜拉鄂黄长江公第三六、斜拉桥六、斜拉桥的欣汲水门大公铁两用，主跨430m，混合梁，钢绞线，199788第三第三六、斜拉桥欣六、斜拉桥的欣宁波招宝山大预应力混凝土双索面独塔斜拉桥，74.7+258+185(102+83)+49.5m，4.6 日悬臂施工到＃块时，梁体（16＃底板）突然断裂，主2000年9月修复后架汕头石大六、斜拉桥 欣第三混合梁，钢绞线索，主跨518m，1998六、斜拉桥欣六、斜拉桥的欣主跨348m，梁段预制拼装，2001 六、斜拉桥欣六、斜拉桥的欣主跨348m，梁段预制拼装，2001六、斜拉桥欣六、斜拉桥的欣TingKan•三塔斜拉桥，主跨 第三第三六、斜拉桥欣六、斜拉桥欣最大跨径的砼独塔斜拉桥（带刚构协作体系），主跨283＋283m，93第三六、斜拉桥六、斜拉桥的欣重庆：马桑溪大桥马桑溪大桥：＋＋预应力混凝土斜拉桥，VSL钢绞线斜拉索体系，年底完工大寺桥：主跨拉桥，2001年9月合马桑94第三第三六、斜拉桥欣六、斜拉桥的欣主桥为＋ｍ单索面独塔预应力混凝土斜拉桥，平行索，年建成通车第三六、斜拉桥的欣亚洲最大的独塔斜拉桥，总投资亿元，年底全长，主跨结构，边跨为砼箱梁结构，主塔高面按四车道标准设计，宽96六、斜拉桥欣六、斜拉桥的欣位于 口市六、斜拉桥欣六、斜拉桥的欣位于 口市主桥长米，桥型为双塔双索面三跨连续预应力混凝土边主梁斜拉桥，主跨米。主塔呈钻石型，塔高米。索塔采用沉井基础，深米，在沉井施工中，采用先进的吨大型浮吊一次整体吊装钢壳浮运，属国内首创六、斜拉桥欣六、斜拉桥的欣广 红水河铁路斜拉混凝土梁，主跨96m，钢绞线，单线，1981第三第三六、斜拉桥欣六、斜拉桥的欣99第三六、斜拉桥六、斜拉桥的欣无背索斜拉桥：浏阳河大桥，主跨第三第三六、斜拉桥欣六、斜拉桥的欣 第三六、斜拉桥的欣德国Knie桥，独塔，主跨六、斜拉桥欣欣 六、斜拉桥欣欣 世界上最长的斜拉桥，分跨286-3x560-286m，4技术难题：水深65m以上，海底无坚硬持力层，可能发生 活动和构造运希腊Rion-Antirion六、斜拉桥欣六、斜拉桥的欣七塔，主跨342m，大桥桥面离地270m，塔顶离地343m，桥塔桥塔截面布横截面布置：双腹板带风咀扁平钢倒V形桥立面布钢桥钢桥塔吊装就设置辅助墩，带导梁顶推施施第三六、斜拉桥欣六、斜拉桥的欣ZakimBunkerHill108欣Ibigawa桥，，主跨欣Ibigawa桥，，主跨271.5m，2001第三欣六、斜拉桥的欣赏六、斜拉桥欣六、斜拉桥的欣矮塔斜拉桥：甘特（G