高三地理2.5.1课件

第五章交通运输布局及其影响一、主要交通运输方式1．现代交通运输方式：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输。

2．主要交通运输方式的特点

3.发展方向：

、大型化和

。

高速化专业化二、交通运输布局1．交通运输网(1)构成要素。①交通运输线：如

、公路、航道。②交通运输点：如

、

、航空港。(2)类型。①按形式：单一运输网和综合运输网。②按层次：省级、大区级、国家级综合运输网。2．影响因素：

、社会、技术和

等因素。铁路港口车站经济自然三、对聚落空间形态的影响1．交通条件对聚落空间形态的影响(1)表现：聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。(2)实例：株洲沿铁路发展；筑波沿中轴线呈南北狭长的带状形态。

2．交通线的变化对聚落空间形态变化的影响

四、对商业网点和聚落分布的影响1．对商业网点密度的影响

2.对商业网点分布位置的影响(1)原因：商业网点的位置要求有

，这样才能吸引大量购物者，即以

为原则。(2)表现：很多商业网点建立在

或

。3．对商业中心的影响(1)大城市的商业中心的

和

，与交通运输的发展和变化密切相关。(2)集镇：在

上发展起来，交通线路的改变常会引起集镇的

和

。

便捷的交通交通最优市区环路边缘高速公路沿线市区边缘的形成布局交通要道繁荣衰落考点一运输方式的合理选择在现代经济发展中，综合利用各种运输方式，快速、便捷地进行货物运输是经济持续稳定发展的基本要求。进行运输方式的选择时通常需考虑以下几个方面：1．不同交通运输方式的特点及优劣不同的交通运输方式有不同的特点，只有通过比较掌握各种方式的差异、特征，才能充分利用、发挥其最大的作用，取得最好的经济效益。2.各种运输方式的适用范围各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围，必须妥善组织安排，合理地协调使用。空运：贵重、急需、数量不大的货物。公路：短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货。铁路：远程、量大及容易死亡、变质的活物和鲜货。水运：大宗笨重、远程、不急需的货物。3．综合考虑运输距离和运费确定运输方式在以上分析的基础上，本着“多、快、好、省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。

考点二交通运输对商业网点和聚落分布的影响1．交通运输对商业网点选址的影响

2．交通运输对商业中心形成与发展的影响

3．交通运输布局对聚落空间形态的影响(1)聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道)扩展，即交通干线成为聚落的主要发展轴。具体如下所示。

(2)主要交通线发生变化引起聚落空间形态的变化。一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化和发展，同时，某种交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。如图：[高考链接]在高考中，对本考点的考查主要侧重于交通线的合理布局及交通对聚落和商业的影响。

交通线路图的判读1．求同存异构建思维线索求同——交通运输线和站点的区位选择都受自然因素、社会经济因素和技术因素的影响，因此要用综合的观点分析区位因素。存异——根据交通运输线、点区位选择的不同要求，构建相应的区位分析微观模型，如港口区位分析应重点考察航运条件(港阔水深)、停泊条件(风浪较小)、筑港条件(地势平坦开阔)、腹地条件(广阔而经济发达的腹地)、城市依托。

2．从图中提取并整合区位信息区位分析类问题的解决多依赖于对所给图示信息的判断分析，因此要按照区位因素结构从图表中充分提取有用信息，以交通运输线为例：从区域图中提取地形、地质、河流等区位信息，分析比较自然条件对线路选择的影响。从图中整合资源、人口、城镇分布及经济发展水平等区位信息，对区域运输需求做出综合分析，说明交通运输建设的必要性。3．因地制宜结合区域特征作答交通运输区位分析要因“地”制宜，以区域为背景对区位因素进行描述与阐释，使区位分析与评价“区域化，”而这往往是题目的考查意图所在。4．交通运输建设方案的比较，既要看到自然条件的不同，又要重视社会经济效益的差异，以“低成本、高效益”为最佳选择。扩展：交通运输线建设对环境的影响因素影响对自然环境的影响不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害；山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害对农业的影响交通线对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通线分布；乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布；自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围对工业的影响交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业都要布局在主要交通线附近对城市的影响沿重要的交通线可以形成城市的轴线；交通线相交处往往可以形成新的城市；交通线的变化会影响城市的兴衰对商业的影响商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布局在重要交通线沿线对旅游业的影响交通通达度决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展【例题】郑渝(郑州至重庆)铁路是我国高速铁路网规划的重要线路，对促进两地及沿线地区社会经济发展方面具有重要的意义。下面为“郑渝高速铁路规划图”，初步规划有①线、②线两种方案。完成下列问题。

(1)对规划中①、②两条线路，你认为哪一条更合理？简述其理由。(2)简述郑渝高速铁路建成后对甲城发展的积极意义。(2)加强与外界的联系，扩大经济腹地；推进工业化进程；促进城市的产业结构调整。【答案】(1)①线方案合理，理由：与②线相比，①线所经地区地形较平坦，施工难度较小，投资较少；沿线城市较多，人口较密集，经济效益较高。②线方案合理，理由：与①线相比，②线所经地区占用耕地较少；城市较少，人口较少，征地费用较低。（2014·新课标I卷）20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成4-6题。4、推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是A、河流B、聚落C、耕地D、地形D（2014·新课标I卷）20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成4-6题。5、后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是A、线路过长B、距城镇过远C、易受洪水威胁D、工程量过大B（2014·新课标I卷）20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成4-6题。6、50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于A、地形分布B、绿洲分布C、河流分布D、沙漠分布B（2014·广东卷）1、图1为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流量图，根据流量大小分为五个等级。下列城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是A、平顶山和新乡B、焦作和漯河C、济源和开封D、郑州和洛阳C（2014·浙江卷）中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成第3、4题。3.我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是①适宜长距离大宗货物运输②修建总成本低③运输快捷，灵活方便④受气象灾害影响相对较小A、①③B、②③C、①④D、②④C4.某贸易代表团7月从吐鲁番出发沿铁路前往中亚考察，有关沿线的自然环境描述正确的是A、自咸海至阿拉木图呈现草原向荒漠的变化B、在乌鲁木齐看到坡上有植被、顶部有积雪的山峰C、锡尔河自上而下到河口水量不断增加D、从阿拉木图往北走看到山地针叶林分布的海拔高度不断上升B（2014·江苏卷）图6是我国某城镇发展变化示意图。读图回答11-12题。11．位于老城区东南的码头选址考虑因素是A．码头位于河流凸岸，不易淤积B．码头位于河流凹岸，不易淤积C．码头对面有沙洲，利于避风D．码头受水流冲击小，航行安全B（2014·江苏卷）图6是我国某城镇发展变化示意图。读图回答11-12题。12．随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是A．实现各类交通有效衔接B．减轻城镇人口压力C．拉动城镇向西迅速扩展D．完善区域城镇体系A（2014·四川卷）下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答3—4题。3、图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在A．700—900kmB.600—800kmC.500—700kmD.400—600km4.甲运输方式应该是A．高速公路B.普通铁路C.航空D.水路BC37.(24分)2013年的8月8号，中远集团“永盛”轮从大连港出发试水北极航道到达欧洲。图11为北极航道和传统航道示意图，读图回答问题。(1)与传统航道相比，北极航道有哪些现实价值？（4分）

（2）对比分析DA段和BE段的航运条件。（8分）

（3）鹿特丹成为世界第一大港的原因有哪些？（8分）

（4）2014年1月，一艘货轮从天津出发前往D港，途经C海区时，没增大能耗的情况下，速度却明显加快，请分析原因。（4分）37．(1)航程大大缩短，节约能源，节省运费；节约时间；传统航道拥堵严重、海盗猖獗，北极航道相对安全。（答对任意两点得4分）(2)DA段受西风和北大西洋暖流影响，顺风顺水；受北大西洋暖流影响，海上浮冰少，安全；BE段受千岛寒流影响，水温低，海上有浮冰；8月份，在BE段沿海，以偏南风为主，逆风。（答对一点得2分，共8分）(3)鹿特丹地处北海航运要冲，是西欧内陆出海的咽喉；有莱茵河、众多的公路铁路相连，水陆交通便利；还可以实现河海联运；腹地广阔且经济发达；开发历史悠久，港口设施先

进。（答对任意一点得2分，共8分）(4)此时，C海区盛行东北风，船只顺风顺水。（答对一点得2分，共4分）（2014·大纲卷）36.（36分）阅读图文资料，完成下列要求。图5示意某国南部沿海地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。（1）分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。（12分）（2）分析沿海运河开凿工程量较小的原因。（6分）（1）该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向（横向）水运通道。（6分）沿海多沼泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。（6分）（2）沿岸地区为河流冲积平原，低平，多沼泽（湿地、海湾）。（6分）（2014·大纲卷）36.（36分）阅读图文资料，完成下列要求。图5示意某国南部沿海地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。（3）简述沿海运河航道航运优势。（6分）（4）说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件（12分）（3）运河与海湾及多条河流相通，水位相对稳定；避免海浪和海风影响。（6分）4）(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港口；（4分）M河流域广阔，腹地广，河道航运繁忙；（4分）H港位于M河河口附近，是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。（4分）(2013年福州模拟)读下面按不同标准评价的不同交通运输方式的优劣排序，据此完成(1)～(2)题。

(1)甲、乙、丙、丁中的排序体现出运速由快到慢的是()A．甲B．乙C．丙D．丁(2)四种运输方式中灵活性最好的是()A．航空B．铁路C．公路D．水运AC根据图中某城市空间形态的变化，回答下列各题：（1）1949年以前该市的城市形态呈

状，街区沿

伸展，这是因为当时该地的运输方式以

为主。（2）目前该市城市形态呈

状，与1949年以前相比，主要变化有————————————（3）该市城市形态发生变化的原因是什么？河流交通线的变化带星

河运街区沿铁路公路扩展带真题

1、大连是我国北方的重要沿海城市,哈大铁路线的终点。其城市空间形态表现为 (

)A.从中心城区向外均匀扩展B.沿铁路线狭长分布C.以港口为中心向腹地扩展D.沿海岸线绵延分布【答案】

C

2、下图为某城市空间形态变化示意图。读图,回答(1)~(2)题。(1)该城市空间形态变化的主要原因是

(

)A.交通运输方式和布局的变化B.矿产开发和人口数量的变化C.生活方式和消费水平的变化D.地表形态和河流径流的变化(2)2008年该城镇产业布局中,不合理的是

(

)A.自来水厂B.大型超市C.大型服装批发市场D.造纸厂【答案】

(1)A

(2)D(1)由图中信息可知,今后广州城市空间

(

)A.向东、向南扩张B.向西、向北扩张C.呈同心圆状扩张D.由“单中心”到“双核”转换(2)广州城市轨道交通的发展将

(

)①提高沿线地区房价②促进跨城居住、就业③增加运输成本④加剧环境污染A.①②B.③④C.①④D.②③【答案】

(1)A

(2)A3、读广州市轨道交通30分钟等时线图(阴影部分表示以公园前、体育西为中心乘坐轨道交通30分钟覆盖范围),回答(1)~(2)题。

真题

下图为北半球某热带海岛地质、地貌示意图。读图,回答下题。

1、图中[

]A．乙处为河流冲积扇

B．丙处侵蚀比对岸强

C．丁处矿床为天然气

D．戊处位于背斜谷内D

真题

下图为北半球某热带海岛地质、地貌示意图。读图,回答下题。2.岛内最大零售商业点位于甲村,主要形成原因是该村 (

)①地形平坦,交通便利②商业从业人口多③商业组织形式复杂④人口数量大A.①②B.①④C.②③D.③④B

真题

下图为北半球某热带海岛地质、地貌示意图。读图,回答下题。3、在海岛开发的过程中，该岛[

]A．人口容量最主要受耕地资源、矿产资源限制

B．适宜大面积种植水稻、甜菜、香蕉和橡胶

C．河流入海口处地势开阔，适宜建设深水港

D．需要防范强风、暴雨、风暴潮等自然灾害D2、读位于平原地区的我国南方某城市示意图,回答(1)~(2)题。(1)2008年与1980年比较,该城市 (

)A.交通发展促使城区面积向东大规模扩展B.城区发展和交通建设不受河流影响C.多层次的立体交通网络尚未形成D.老商业中心服务范围变小(2)2008年,该城市新建商业中心 (

)A.沿河流两岸分布B.沿环线高架路分布C.位于城市交通干线交会处D.围绕老商业中心均匀分布【答案】

(1)A

(2)C3、下图为某地区商业网点大致分布示意图。读图,回答(1)~(2)题。(1)该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是 (

)A.政治B.山地C.河谷D.交通(2)若该商业网点是受河流影响,则图中最有可能是支流的是(

)A.甲乙段B.乙丙段C.乙丁段D.甲乙段和乙丙段【答案】

(1)A

(2)A2010年11月12日成渝城际客运专线(成都—重庆)全线开工,建设工期为4年,全长约309公里。2010年10月26日,沪杭高铁正式通车,该工程正线全长160

公里。回答1-2题。1.成渝城际客运专线、沪杭高铁建设中遇到的自然障碍分别是

(

)

A.地势起伏、河网密布B.穿山越岭、地质复杂C.沼泽广布、干旱缺水D.高寒缺氧、气候湿热2.沪杭高铁开通带来的影响有

(

)①沪杭两地间的航空运输量增加②促进沿线地区产业结构调整与优化

③实现长三角主要城市间的“同城效应”④形成新的出海通道,促进对外开放A.①②B.③④C.①④D.②③【答案】

1.A2.D3.图中序号代表的村落中,最有可能发展为小城镇的是

(

)A.①②B.①④C.③④D.②⑤读某区域五个村落的分布示意图,回答3~4题。4上题中的两个村落发展为小城镇,与下列哪一因素关系最密切

(

)A.地形平坦B.气候优越C.资源丰富D.交通便利【答案】

3.D4.D5.该交通运输方式为

(

)A.水路运输B.航空运输C.铁路运输D.高速公路运输下图为某交通运输方式以澳门为中心的等时线分布图。读图,回答5~6题。【答案】

5.B6.D6.如果以该图信息作为研究依据,则最能反映的问题是 (

)A.澳门工业原料的来源地范围B.澳门工业产品的覆盖范围C.澳门农业产品的来源地范围D.澳门旅游业的最优吸引半径7.读某历史名城图,回答下列问题。

(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是

和

。(2)你认为旧城区中①区域和②区域哪个形成较早?说明理由。(3)影响新城区出现的主要区位因素是

。【答案】

(1)河流煤铁资源(2)①区域。因为①区域位于河流交汇处,交通便利,水源充足。(3)交通(铁路的兴建)8.交通运输条件的变化会对聚落和商业网点产生深刻的影响。阅读材料,

回答下列问题。材料一图甲为宜万铁路的线路示意图,它被称为“世界最难修的铁路”,

是我国沿长江铁路大通道的重要组成部分。图中虚线圈区域的交通通达性

呈现了显著的空间分布差异。通达性常常作为评价交通网络和区位的综合

性指标,某地区的交通状况越好,与中心城市距离越近,则它的通达性就越高

。(1)试分析虚线圈区域交通通达性的空间分布特征及成因。【答案】

(1)由(中心)城镇向周边地区逐渐递减;由交通主干线(铁路、河

流)地区向周边递减的趋势,表现出一定的带状空间结构特征。因为某地区

的交通状况(交通干线经过)越好,与中心城市距离越近,它的通达性就越高。

(2)阐述舟山跨海大桥的建成通车对舟山的区域发展的重要意义。(3)简要说明跨海大桥的贯通会对沿线地区商业网点产生的影响。材料二图乙为舟山连岛跨海大桥路线示意图,它东起舟山岛,西至宁波镇

海区,由五座跨海大桥及接线公路组成。答：交通更为便利;推动经济结构调整、产业升级和港口发展;加快建设成为现代化海洋产业基地,构建宜居城市。答：商业流通加快,商业网点规模扩大;商业网点密度增大;商业网点沿交通线

集聚。例4.如下图所示，拟在A地与B地之间建设高速公路，有两种选线方案：方案①通过半荒漠地区，所需建设成本约为15亿元；方案②通过地形破碎、人口较稠密的区域，所需建设成本10亿元。试比较两种方案的优缺点。【答案】方案①优点：耕地占用和人口搬迁较少。缺点：建设成本高，破坏半荒漠地区的植被(环境)。方案②优点：建设成本低，有利于沿线村镇的发展。缺点：耕地占用和人口搬迁较多，建设过程中会加重沿线地区水土流失真题2

(2011年北京卷)读图,回答下列问题。本区域充分利用油气资源,积极推进库尔勒—库车—阿克苏石油天然气化工

带的形成,促进和带动经济快速发展。指出将塔中油田的石油运往库车和轮台炼油厂的合理方式及其特点。【点石成金】

本题考查交通运输方式的选择及其特点,其立意是根据具体

情境合理选择运输方式,并调动所学阐释其合理性。解答试题要结合运输对

象简明、全面地说明管道运输的特点。【答案】

方式:管道运输;特点:运输成本较低,运量大,连续性强,安全性能

高,占地较少。真题3

(2009年北京卷)区域合作成为当今世界经济发展的趋向,在增进各

国经济互惠与文化交流、促进区域发展中发挥着越来越重要的作用。回答

下列问题。在欧盟前身“欧洲煤钢联营”成员国中,德国煤矿资源丰富,法国铁矿资源

丰富。该组织的成立大大提高了两国钢铁企业的生产效率。说出德法两国之间煤和铁矿石的主要运输方式及其优势。【点石成金】

本题考查根据运输需求选择合理的运输方式,对货物性质的

理解和图示信息的获取是题目主要的考核目标。煤和铁矿石属于大宗笨重

货物,为降低运费适于水运和铁路运输。【答案】

铁路运输,水路运输;运量大,运费低。

例1读下图,回答(1)~(2)题。(1)下列关于图示线路运输方式的说法,正确的是

(

)A.高压输电线路B.水路交通线路C.铁路运输线路D.管道运输线路(2)下列说法符合图示运输方式特点的是

(

)A.机动灵活B.损耗小、连续性强C.运量大、投资少D.速度快、效率高【解析】

图示为我国川气东送线路,天然气主要通过管道运输。管道运输

的特点是运具和线路合二为一,运量大,损耗小,安全性能好,连续性强和管理

方便。【答案】

(1)D

(2)B

例2果蔬宅配是客户通过电子商务平台,订购水果、蔬菜类农产品,并在指

定时间、指定地点获得相关物品的服务。读某果蔬宅配公司组织结构及流

程示意图,回答(1)~(2)题。(1)图中甲、乙、丙、丁依次表示

(

)①商务订购平台②果蔬种植基地③客户④果蔬宅配中心A.①②③④B.③④①②C.③①④②D.②④③①(2)该果蔬宅配中心的空间位置应

(

)A.接近居民区B.接近果蔬种植基地C.接近网络公司D.接近农贸市场【解析】

根据流程图中前后环节及图中信息提示进行推理判断。果蔬宅

配中心主要承担新鲜水果、蔬菜的配送,因此要接近居民区,以降低成本。【答案】

(1)C

(2)A

真题1

(2011年大纲全国卷)到2010年底,我国投入运营的高速铁路约7500

千米,下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成(1)~(3)题。

A.地形B.地质C.气候D.水文(2)在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了

(

)A.减少噪音扰民B.较少占用耕地C.缩短运营里程D.保护野生动物(3)我国高速铁路网建成后,下列区段中,民航客运业受冲击最大的是

(

)A.武汉——广州B.杭州——上海C.成都——上海D.兰州——北京【点石成金】

以我国某段高速铁路景观图为载体考查交通运输布局及其

影响,突出关键信息在思维中的价值,对信息获取与推理能力的要求较高。

景观图所示高速铁路地处平原地区是解答整个题组的关键信息。第(1)题,

高速运行必然需要平坦地形作保障,这是景观图中最明显的信息。第(2)题,(1)为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是

(

)平原地区人口稠密、人均耕地少,为节约耕地,高速铁路以桥代路。第(3)题,

成都——上海、兰州——北京跨越地势第二、三级阶梯,沿线地势起伏大,

影响列车运行速度,耗时较多;杭州——上海距离过近,民航的客运市场竞争

力原本不大;武汉——广州距离较远,客流量大,且主要通过平原地区,线路平

直,高速省时。【答案】

(1)A

(2)B

(3)A真题2

(2011年四川卷)下图为北半球某区域图。读图完成下列要求。第一节单元整合第二节(1)根据环境条件,说明甲盆地内城市间交通联系适宜发展航空运输的理由

。(2)乙城市在国内最大粮食批发市场基础上,建立了国家粮食交易中心。试

分析乙城市布局国家粮食交易中心的有利区位条件。【点石成金】

该题依托区域图考查交通运输线和商业网点布局的区位因

素,图文信息的获取、整合及综合分析阐释地理成因是本题最主要的考核目

标。第(1)题,甲盆地为塔里木盆地,沙漠、戈壁广布,不利于修建公路、铁路

等地面交通设施。人口稀少,城市间距离较远,且晴天多,适宜发展航空运输

。国家粮食交易中心规模较大,需要有充足的粮食供应、便捷的交通及广阔

的消费市场等条件。第(2)题,乙城市为郑州,位于华北平原,距离我国商品粮

基地长江中下游平原、东北平原较近,粮食丰富;人口稠密,市场广阔;郑州是

京广、陇海铁路的交通枢纽,便于运输粮食;郑州作为省会城市较一般城市

的资金、仓储、信息条件好,利于粮食交易。【答案】

(1)甲盆地内沙漠、戈壁广布,建设地面交通不便;盆地面积广大,

城市分散(或者城市间相距远),航空运输速度快,适宜长距离运输;盆地内无

高大山脉且晴天多、云雾少,有利于飞机航行。(2)乙城市位于华北平原,邻长江中下游平原,近东北平原等粮食主产区,粮食

商品来源丰富;乙城市位于东部人口稠密区,该区域粮食消费量大;乙城市地

处东西、南北交通枢纽(或京广、陇海铁路交会地),交通运输便利;乙城市是

省会,信息、金融、仓储等服务条件好。

例1舟山跨海大桥于2009年12月25日试通车,舟山进入“半岛时代”,这座

富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读图,回答(1)~(2)题。(1)下列不是舟山大桥设计主要考虑的因素的是

(

)A.台风B.海水腐蚀C.冬季积雪D.地震(2)宁波—舟山港近年来发展迅猛,主要得益于

(

)A.交通运输网不断完善,经济腹地不断扩大B.港阔水深,避风条件好C.上海港的辐射带动作用D.旅游业发展迅速,运输量剧增【解析】

第(1)题,浙江舟山大桥地处我国东部沿海,台风活动频繁;海水腐

蚀性强;该处在环太平洋地震带上。这些都是大桥设计应考虑的因素。第

(2)题,从图中可以看出作为中心城市,宁波的交通运输网络发展迅速,拓展了

港口经济腹地。港阔水深,避风条件好只是适宜建港的自然条件,而港口的

发展主要取决于腹地范围及其经济发展水平。【答案】

(1)C

(2)A区位分析类问题的解决多依赖于对所给图示信息的判断分析,因此