2022年（CRH1）随车机械师在岗轮训考试题

2022年(CRH1)随车机械师在岗轮训考试题库

一'单选题

1.CRH1A型动车组每个蓄电池容量为()。

A、100Ah

B、200Ah

G300Ah

D、400Ah

答案：B

2.CRH1型动车组轮对轴端轴承压盖的安装前要擦掉新密封塞的接触表面上和轴

中心孔的任何灰尘。将密封塞安装到轴中心孔并按压直到中心孔密封。检查以确

保密封塞突出轴端的部分不要超过()mm。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

3.CRH1A、CRH1B型动车组司机室侧窗密封胶条润滑作业二级检修周期是()。

A、6.7万公里

B、10万公里/135天

C、20万公里/270天

D、30万公里

答案：B

4.动车组出所前小时，随车机械师按规定佩戴胸牌，整理仪容仪表并携带相应证

件，到指定地点报到。

A、1

B、2

C、2.5

D、1.5

答案：D

5.CRH1A型动车组空调高压开关端口连接到压缩机的排出管路上，当压力值大于

()bar时，高压开关关闭。

A、29±1

B、29±2

C、30±1

D、30±2

答案:A

6.CRH1A型动车组同一转向架空簧压力差为W()kPa0

A、15

B、20

C、30

D、50

答案:B

7.CRH1E型动车组每辆卧铺车有()个废排单元。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案:A

8.按规定操作动车组设备，指导O正确使用设备，制止纠正违章行为。

A、机务人员

B、客运人员

C、车辆人员

D、警务人员

答案：B

9.运行中随车机械师应每()h全列巡视一次。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

10.出乘会上在()上记录担当的生产任务

A、乘务日志

B、车统15

G辆动006

D、辆动181

答案：B

11.实行轮乘制的动车组随车机械师每月应有()次48~72h的大休班时间。

A、1-2

B、2-3

C、3-4

D、4~5

答案:A

12.CRH1A型动车组靠近司机室的侧顶板有()个格栅风口，用于排放循环管空

气。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

13.CRH1A型动车组蓄电池电池运行温度在()之间。

A、+40℃〜-25℃

B、+30℃〜-25℃

C、+25℃〜-25℃

D、+25℃〜-40℃

答案：A

14.动车组运行时，严禁打开()、活动窗。

A、边门

B、配电柜

C、监控室门

D、司机室隔离门

答案：A

15.CRH1型动车组整列保压试验时检查总风压力，如果总风压力小于()Kpa,手

动启动主空压机。

A、700

B、800

C、850

D、960

答案：D

16.CRH1E型动车车组齿轮箱吊杆下球绞处六角头螺栓螺栓的紧固扭矩为()。

A、320N-m

Bx400N•m

C、438N・m

Dv500N-m

答案：C

17.CRH1A型动车组蓄电池电压下降到95V以下时，可以关闭电池断路器()分

钟，可再次启动动车组。

A、1

B、3

C、5

D、10

答案：c

18.动车组在车站或区间无动力停留时，司机和随车机械师须做好（）措施。

A、防潮

B、防洪

C、防溜

D、防水

答案：C

19.CRH1A型动车组IDU牵引互锁界面中，（）故障会导致牵引安全回路阻断，

且无法旁路。

A、门缓解

B、不是所有的门关闭并锁上

C、实施停放制动

D、司机室侧窗打开

答案:A

20.动车组发生故障停车后，随车机械师故障应急处置时间在区间超过（）分钟'

站内超过（）分钟，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以

处置不能继续运行时，随车机械师应及时通知司机请求救援。

A、20,30

B、20,20

C、30,30

D、30,20

答案：A

21.CRH1型动车组无动力回送时列车管压力为（）kPa0

A、600

B、650

C、500

D、400

答案:A

22.CRH1A型动车组监控室内的过热保护器检测到温度超过（）时自动切断电热

器电源。

A、50℃

B、60℃

G70℃

D、80℃

答案：D

23.CRH1A型动车组是通过调节（），来调节受电弓的降弓时间的。

A、消音节流阀

B、减压阀

C、节流阀

D、安全阀

答案：A

24.CRH1型动车组碳滑板更换时在车顶上最多（）人/平方米。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

25.CRH1型动车组齿轮箱吊杆橡胶节点偏移量超过()，则需要更换齿轮箱吊杆。

A、3mm

B、4mm

C、5mm

D、6mm

答案：c

26.CRH1型动车组动车闸片更换时使用()套筒顺时针旋转复位六角头(R),将卡

钳开口调整至最大状态。

A、20mm

B、22mm

C、24mm

D、26mm

答案：C

27.CRH1A型动车组在200km/h减速到Okm/h时，最大常用制动速度为()m/s?。

A、0.5

B、0.6

C、0.7

D、0.8

答案：D

28.CRH1型动车组在辅助空气压缩机停机（）分钟后再检查油位。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

29.CRH1型动车组需要被救援时，总风压力低于（）kPa,须做好防溜。

A、500

B510

C、520

D、530

答案：D

30.CRH1A动车组电池箱分为2个部分，每部分有1块电池。每块电池包括串联

的（）个电池单元。

A、39

B、40

C、41

D、42

答案：C

31.CRH1A型动车组真空集便系统的真空开关位于（）。

A、出口阀前

B\出口阀后

C、发生器前

D、发生器后

答案：B

32.列车到站后，随车机械师会同列车长巡视车厢，办理车内固定服务设施状态

交接并共同填写()，填写《动车组随车机械师乘务日志》，整理交接物品。

A、《动车组故障记录单》

B、《动车组固定服务设施状态检查记录》

C、《动车组出库联检单》

D、《动车组扣车计划单》

答案：B

33.上海动车段随车机械师值乘CRH1B/1E型动车组共有2种值乘模式。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

34.当无昨轨道区段轨枕板积雪厚度10厘米以上时，限速()及以下。

Av160km/h

B、180km/h

G200km/h

D、220km/h

答案：C

35.动车组随车机械师下车作业前须按照相关规定办理作业申请。应根据实际需

要提出限速要求，作业可能侵入临线限界时提出()要求。

A、封锁

B、限速160k/h

G限速120k/h

D、限速5k/h

答案：A

36.CRH1A型重联动车组被救援时在激活前将前车重联端司机室内的()号线断

开。

A、144801

B、144802

C、144803

D、144804

答案:B

37.动车组()负责管理和操作动车组设备、监控列车运行和设备技术状态。

A、乘务组

B、设备组

C、轮轴组

D、检修组

答案:A

38.在环境风速不大于()时，可以正常速度运行。

A、12m/s

B、15m/s

Cx18m/s

D、20m/s

答案：B

39.出乘会结束后立即参与学习，学习内容包括（）、相关文件、模块化教学等

A、班前一考

B、技规

C、运规

D、法律

答案：A

40.如果CRH1A型动车组中间直流环节正常放电程序中发生故障，则放电电阻将

直流环节电容器两端电压放电到低于（）Vo

A、10

B、20

C、50

D、60

答案：C

41.CRH1A型动车组是通过调整0确保车内为正压的。

A、废排气流和新风气流

B、废排气流和回风气流

C、客室气流和新风气流

D、车内气流和新风气流

答案：A

42.CRH1型动车组主风缸压力降至低于。，自动施加停车制动。

A、4.8bar

B、3.8bar

C、3.6bar

Dv5.8bar

答案：B

43.CRH1A型动车组的空调系统中，以下。不是冷凝风机的部件。

A、叶轮机

B、温度传感器

C、发电机

D、吊爪

答案：B

44.CRH1型动车组主空压机检查作业时，全列车需要更换()个主压缩机空气滤清

器。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：C

45.当环境温度低于()℃时，应供电防冻。不具备防寒防冻条件时，动车组应进

行排空作业。

A、0

B、1

C、5

D、10

答案:A

46.CRH1A型动车组DC110V总线分为3种，常用总线'()、启动总线。

A、电池总线

B、紧急总线

C、激活总线

D、TDS总线

答案：B

47.CRH1型动车组空心车轴超声波探伤的探伤数据管理规范中明确规定：从探伤

设备导入的探伤数据文件在接口计算机中保存周期为()。

A、半年

B、一年

C、二年

D、三年

答案：A

48.CRH1A型动车组通过IDU启动制动试验后，主控手柄的操作顺序是()。

A、由0位T6位T0位T8位T0位

B、由0位T8位TO位T7位TO位

C、由0位T7位TO位T8位T7位

D、由0位T7位TO位T8位TO位

答案：D

49.CRH1E型动车组有()种半永久车钩。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

50.CRH1A型动车组上导流罩开启力是()N,闭合力是()No

A、3400、3600

B、3400、3800

C、3600、3400

D、3800、3400

答案：B

51.随车机械师作业过程中要做好与司机的()o

A、呼唤应答

B、勾心斗角

C、司乘共同体

D、作业一致

答案：A

52.动车组运行途中发生影响行车的故障后，随车机械师须按照（）等有关应急

处置规定办理

A、车间指挥

B、班组指挥

C、外局相关文件

D、《动车组途中故障应急处理指导手则》

答案:D

53.CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa„

A、250

B、300

C、320

D、350

答案：c

54.CRH1A型动车组在250km/h减速到200km/h时，最大常用制动速度为（）m/s

2

o

A、0.5

B、0.6

C、0.7

D、0.8

答案：B

55.CRH1A型动车组真空集便系统的压力开关位于（）。

A、出口阀前

B\出口阀后

C、发生器前

D、发生器后

答案：C

56.动车组随车机械师始发/站折/终到作业：短编()min；长编或重联18〜20min

A、5-8

B、8-12

C、12-15

D、18-20

答案：c

57.CRH1型动车组动车齿轮箱检查并换油采集油样化验结果中PQ指数＞()时，该

指数超标。

A、70

B、80

C、90

D、100

答案：B

58.CRH1A型动车组空调高压开关端口连接到压缩机的排出管路上，当压力值大

于()bar时，高压开关打开。

A、24±1

B、24±2

C、25±1

D、25±2

答案：A

59.CRH1A型动车组通过台门板开门时间为（）秒。

A、1.0-3.0

B、1.0-3.5

C、1.5-3.0

D、1.5-3.5

答案：D

60.按规定操作动车组设备，指导客运人员正确使用设备，制止纠正（）。

A、违约行为

B、行为规范

C、纪律问题

D、违章行为

答案：D

61.CRH1A型动车组蓄电池电池运行电压在（）之间。

A、98V-110V

B、95V-135V

G86V-124V

D、77V-137.5V

答案：D

62.CRH1A型动车组LCM中有低电压电源，为DCU/L和各种传感器提供（）VDC。

A、±12

B、±24

C、±36

D、±48

答案：c

63.对于CRH1型动车组，在正常工作状态下，供风模块中的压力传感器的输出电

流在()mA之间变化，对应压力范围OTOOOkPa。

A、4-20

B、2-10

G3-36

D、4-40

答案：A

64.使用塞尺检查轴箱体与定位转臂检查面之间的间隙其范围是()。

A、不小于0.05毫米,小于0.8毫米

B、不小于0.08毫米,小于1.0毫米

C、不小于0.10毫米,小于1.5毫米

D、不小于0.15毫米,小于2.0毫米

答案：A

65.CRH1型动车组空心车轴超声波探伤维修周期为()万公里。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：D

66.CRH1A-A型动车组牵引电机为()，冷却类型为强制通风型。

A、三相两极异步电机

B、单相异步电机

C、三相四极鼠笼式异步电机

D、直流电机

答案:C

67.CRH1型动组车受电弓软辫线断股不得超过()。

A、0.1

B、0.15

C、0.2

D、0.3

答案:A

68.CRH1型动车组整列保压试验时，检测总风压力在5分钟内下降不超过()Kpa。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：c

69.CRH1A型动车组正常断电关机后，以下控制单元()无电。

A、TCCCU

B、C

GTDSCCU

D、AXS

答案：A

70.CRH1型动车组真空发生器及储水罐压力检查时，如果储水罐压力值小于()则

需要进行加压。

A、50KPa

B、60KPa

G70KPa

D、80KPa

答案：c

多选题

1.CRH1A型动车组驱动控制单元(DCU/A)由()组成。

A、三个电路板

B、主板

C、光板

D、扩展板

答案：ABCD

2.采用机车调车作业时，()负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解

并打开车门，()负责车钩连结与摘解'软管摘结。

A、动车组随车机械师

B、列车长

C、司机

D、调车人员

答案:AD

3.CRH1A型动车组司机室空调风门传动装置单元包括（）。

A、送风风门

B、回风风门

C、新风风门

D、废排风门

答案：BC

4.随车机械师上车后，确认IDU屏五界面。、。、（）、（）故障，并进行

全列车门试验。

A、牵引

B、制动

C、空调

D、车门

答案：ABCD

5.CRH1A型动车组电机侧变流器（MCM）无法启动的原因包括（）。

A、车辆轮径差过大

B、牵引电机冷却故障

C、电机变流器直流环节电压测量故障

D、辅助变流器故障

答案：ABC

6.CRH1型动车组MCM的电气子系统是（）o

A、三相变流器

B、三相变压器

C、过电压断波器

D、DC环节电容器

答案：ACD

7.CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法不正确的是（）。

A、救援车对回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加

B、救援车对回送车的制动控制，仅能控制常用制动的施加，紧急制动无法施加

C、救援车对回送车的制动控制，不仅能控制常用制动的施加，同时也能控制紧

急制动的施加

D、救援车对回送车的制动控制，不能控制常用制动的施加，同时不能控制紧急

制动的施加

答案：ABD

8.CRH1A型动车组真空集便系统的滑动阀包括（）o

A、带电磁阀的气动短冲程缸

B、带金属阀板和密封的阀组件

C、气动和机械安装件

D、自清洗装置

答案：ABCD

9.随车机械师发现（数据分析中心发现时通过应急指挥中心转报随车机械师）轴

温超过（）或At超过45℃时,立即通知司机限速（）km/h（350km/h运行的动

车组限速330km/h）运行。

A、110℃

B、120℃

C、280

D、200

答案:AC

10.CRH1A型动车组为了控制辅助变流器模块的功能，应测量()。

A、相电流

B、三相交流电压

C、直流环节电压

D、相电压

答案：ABC

11.空调失效，列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据

司机的报告，向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速()

km/h(通过邻靠高站台的线路时限速()km/h)运行的调度命令。

A、40

B、60

C、80

D、100

答案：AB

12.CRH1型动车组蓄电池系统具备()功能。

A、监控蓄电池电压

B、监控蓄电池箱内温度

C、监控保险丝

D、监控断路器

答案：ABCD

13.CRH1A型动车组常用制动可以通过()方式施加。

A、主控手柄

B、ATP系统

C、回送车辆

D、速度控制

答案：ABCD

14.下列部件中不设置于CRH1A型动车组司机室操纵台上的有O。

A、蓄电池断开按钮

B、回送救援开关

C、急停按钮

D、手动过分相按钮

答案：AB

15.以下部件中安装于CRH1A型动车组Me车1位轴端位置的有()o

A、接地回流装置

B、ATP速度传感器

C、LKJ速度传感器

D、轴温传感器

答案:AD

16.CRH1A型动车组司机室门的作用是()。

A、防火

B、防雨

C、防隐私

D、空间隔离

答案:AD

17.RH1A型动车组受电弓控制盒内安装的部件有()。

A、滤清器

B、升弓/降弓节流阀

C、精密调压阀

D、安全阀

答案：ABCD

18.CRH1系列长编组不能救援。系列长编组。

A、CRH1

B、CRH2

C、CRH3

D、CRH5

答案：BCD

19.CRH1型动车组辅助载荷电压控制器的目的是补偿()中的电压损耗，实现稳

定的输出电压。

A、变压器

B、滤波器

C、变流器

D、电容器

答案:ABC

20.CRH1型动车组的动车转向架有两个驱动单元，一个驱动单元是由（）组成的。

A、一个牵引电机

B、一个齿轮箱

C、一个齿形联轴节

D、一个吊杆

答案：ABCD

21.CRH1A型动车组乘客区内装的目的是满足关于。适用的要求。

A、环境

B、舒适度

C、可用性

D、客流量

答案：ABCD

22.采用机车调车作业时，动车组随车机械师或动车段（所）胜任人员负责（）的

连接和分解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解'软管摘结。

A、过渡车钩

B、专用风管

C、电气连接线

D、以上都不对

答案：ABC

23.CRH1型动车组设计的转向架在（）方面满足铁道车辆现在和将来的要求。

A、舒适度高

B、轮轨力低

C、维护费用低

D、低噪声级，低振动级

答案：ABCD

24.根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时

间等情形，事故等级分为特别重大事故、（）。

A、重大事故

B、非常重大事故

C、较大事故

D、一般事故

答案：ACD

25.CRH1A型动车组司机室HVAC单元冷凝器风扇包括（）。

A、风扇叶轮

B、电机

C、支架

D、合页

答案:ABC

26.CRH1A型动车组司机室HVAC单元系统装有一套温度传感器，用于检测（）的

温度o

A、回风

B、送风

c、新风

D、车内

答案：AB

27.接车作业：车下作业需对转向架非监控部件的()及()状态进行检查

A、颜色

B、紧固

C、弹性

D、安装

答案：BD

28.CRH1A型动车组司机室空调系统具有。风道。

A、送风

B、回风

C、新风

D、废排

答案：ABCD

29.以下列部件中安装于CRH1A型动车组常用制动面板上的有()。

A、A1阀

B、A2阀

C、中继阀

D、双向止回阀

答案：ABC

30.CRH1A-803型动车组的网侧断路器(BVACN99型)有()特点。

A、可靠性高，很少维护

B、高度低，重量轻

C、使用高压绝缘材料

D、固体绝缘材料无内部漏电路径

答案：ABCD

31.CRH1型动车组的外部显示屏出现（）现象，需要更换或返修。

A、固定PC板四周的胶出现脱胶215cm

B、两端固定PC板的螺钉出现脱落

C、PC有翘起现象

D、PC有开裂现象

答案：ABCD

32.CRH1型动车组轴端安装的速度传感器有（）。

A、WSP速度传感器

B、LJK速度传感器

C、ATP速度传感器

D、齿轮箱速度传感器

答案：ABC

33.始发作业端部检查：主要对O、（）、（）、（）、雨刮器、头罩开闭机

构进行检查

A、头灯

B、雨刷

C、头罩

D、挡风玻璃

答案:ABCD

34.结合检查作业对（）、（）、（）及。（异地存放除外）进行核对确认。

A、随车工具

B、材料

G行车备品

D、随车技术资料

答案：ABCD

35.动车组在以下情况下需进行简略试验。（）

A、同向更换司机

B、换端后

C、使用紧急制动停车后

D、重联解编后

答案：BCD

36.CRH1A型动车组IDU系统有（）工作模式。

A、关闭模式

B、从属模式

C、停放模式

D、人机模式

答案：ABC

37.CRH1E型动车组供水系统控制的防冻排水分别排空（）o

A、泵箱

B、中间水箱

C、开水炉

D、污物箱

答案：ABC

38.CRH1型动车组齿轮箱检查并换油作业时对每个油样需记录以下信息（）。

A、采样日期、齿轮箱序列号

B、齿轮箱运行里程、车列号

C、车厢号'轴位号

D、轴牌号、轮对号

答案:ABC

39.接车作业车下作业前，需按要求设置（），（）后开始下部作业。

A、防护号志

B、禁动红牌

C、安全警示

D、安全提示卡

答案：AB

40.具备停放制动功能的4辆和8辆编组自然列动车组配备（）个铁鞋，16辆和

17辆编组自然列动车组配备（）个铁鞋

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：AD

41.不具备停放制动功能的自然列动车组配备()个铁鞋、()个专用智论其、

()个禁动红牌

A、12

B、10

C、4

D、2

答案：ACD

42.动车组随车工具及应急备品包括：()。

A、随车工具

B、行车备品

C、车辆应急备品

D、客运应急备品

答案：ABCD

43.CRH1型动车组整列保压试验测量风压压力的压降差值前作业准备事项有()。

A、关闭所有的外门，禁止使用厕所

B、在主控端司机室内，施加7级最大常用制动

C、缓解停放制动

D、总风压力大于850Kpa

答案：ABC

44.CRH1B型动车组餐车中间水箱有()液位控制点。

A、0

B、0.25

C、0.5

D、0.8

答案：BD

45.TEDS可以对动车组（）部件进行监测。

A、底板

B、裙板

C、车端连接

D、转向架

答案:ABCD

判断题

1.在环境风速不大于25m/s时，运行速度不大于200km/ho

A、正确

B、错误

答案:A

2.当蓄电池充电器输入出现三相电压时，BCM的直流环节电压由输入整流器进行

放电。

A、正确

B、错误

答案：B

3.在列车出库始发前10分钟应开启空调进行预冷或预热

A、正确

B、错误

答案：B

4.为了防止变流器损坏，保护性关闭指令尽可能快速地停止变流器运行，并且将

系统带入安全状态。

A、正确

B、错误

答案:A

5.CRH1A型动车组常用制动是列车运行过程中的常规制动方式，由电控制动和电

动制动结合组成的，在常用制动中，电动制动具有优先权。

A、正确

B、错误

答案：A

6.CRH1A型动车组监控室烟火探测报警器探测到烟火浓度超过0.2dB/m时发出警

报。

A、正确

B、错误

答案：B

7.CRH1A型动车组辅助压缩机的供风能力是70L/mino

A、正确

B、错误

答案:A

8.CRH1型动车组TCMS系统发生任何单一故障，至少提供50%的牵引力。

A、正确

B、错误

答案：B

9.CRH1型动车组超员率不得超过20%o

A、正确

B、错误

答案:B

10.CRH1A型动车组重联时不能作为救援动车组。

A、正确

B、错误

答案：A

11.动车组转向架结冰需要列车限速时，有昨轨道区段限速200km/h及以下。

A、正确

B、错误

答案:A

12.受电弓监控屏的检查需要对每个受电弓监控状态逐一检查到位。

A、正确

B、错误

答案：A

13.始发作业前需拍摄车组号。

A、正确

B、错误

答案：A

14.CRH1B/1E型动车组救援各系列动车组时，被救援动车组需切除空气制动。

A、正确

B、错误

答案：B

15.BCM第二阶段的能量转化是IGBT逆变器将来自输入整流器的直流环节电压转

化成矩形交流电压。

A、正确

B、错误

答案：A

16.CRH1A-A型动车组发车车速在0至1km/h时，无法通过按钮打开已释放的车

门。

A、正确

B、错误

答案:B

17.CRH1A型动车组无论升哪个受电弓，中间拖车的主断路器(LCBT)将最先闭

合。

A、正确

B、错误

答案：B

18.异地存放动车组车上检查作业也需要对灭火器进行检查

A、正确

B、错误

答案：B

19.在任一定检周期内，如果踏面擦伤的限度超过限值，在车辆投入运营前，应

旋修车轮。

A、正确

B、错误

答案:A

20.接车车上作业：需确认非操纵端司机室门窗锁闭。

A、正确

B、错误

答案：A

21.始发作业车体检查发现异常，无需进行特写拍摄，直接处理。

A、正确

B、错误

答案:B

22.动车组出库途中，需巡视检查动车组运转情况，确认非操纵端司机室门窗锁

闭。

A、正确

B、错误

答案：A

23.CRH1A型动车组司机室回风气流是通过位于顶部的格栅进入回风道的。

A、正确

B、错误

答案：A

24.CRH1型动车组齿轮箱检查并换油作业油位必须位于油位标识的最大位与最

小位之间。

A、正确

B、错误

答案:A

25.CRH1型动车组制动闸片更换时，拖车闸片更换同一制动单元的四个闸片只需

要更换到限闸片即可。

A、正确

B、错误

答案：B

26.当乘客紧急制动激活后，如果在10内司机不按下按钮并保持2秒，将施加乘

客激活的紧急制动。

A、正确

B、错误

答案：B

27.CRH1型动车组的风挡设计为免维护型。

A、正确

B、错误

答案:B

28.新版作业指导书新增项目为：闻裙板内设备舱有无异味。

A、正确

B、错误

答案：A

29.CRH1型动车组主压缩机的干燥塔为双塔结构，再生和干燥工作同时在两个塔

内进行，双塔循环交替工作，并每隔2分钟转换一次工况。

A、正确

B、错误

答案：A

30.动车组列车制动初速度为200km/h时，紧急制动距离限值为2200m。

A、正确

B、错误

答案：B

31.CRH1A型动车组Tp车接触网电压的电流流向是从受电弓T瞬态电感器一主断

路器(LCBT)T电流互感器T主变压器T接地变压器T大地。

A、正确

B、错误

答案：B

32.如果CRH1A型动车组空调系统的恒温器发生故障，无法工作，当气温达到14

0度时，温度保护器将断开并切断电源。

A、正确

B、错误

答案：B

33.对CRH1A型动车组进行PIS系统测试时，需要输入密码55555o

A、正确

B、错误

答案：A

34.CRH1型动车组自动过分相主机的检查时激活Mc1端司机室后检查操纵台上过

分相按键的状态，自动过分相主机正常时其指示灯应处于常亮状态，如出现闪烁

状态表明自动过分相主机或车感器存在故障。

A、正确

B、错误

答案：B

35.CRH1A型动车组计算机检测的速度信号是数字信号。

A、正确

B、错误

答案：B

36.动车组列车制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为2000m。

A、正确

B、错误

答案：B

37.动车组操纵端司机室前窗玻璃破损，若确认内外层玻璃均已破损且气密性失

效时，动车组需限速40km/h运行。

A、正确

B、错误

答案：B

38.CRH1E型动车组防撞吸能装置的指示箭头和板之间的距离低于5mm,需要立即

更换。

A、正确

B、错误

答案：B

39.CRH1A型动车组的所有照明均由110V直流电蓄电池系统供电。

A、正确

B、错误

答案：A

40.CRH1型动车组电机变流器模块用于控制和监测多四个与电机变流器并联的

牵引电机。

A、正确

B、错误

答案:A

41.CRH1A型动车组蓄电池箱前方有三个加电解液的注入口。

A、正确

B、错误

答案：B

42.CRH1型动车组DSA系列受电弓需要润滑的轴承有2处。

A、正确

B、错误

答案：B

43.造成30人以上死亡或造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）或造

成1亿元以上直接经济损失，为重大事故。

A、正确

B、错误

答案：B

44.CRH1A型动车组对网侧变流器直流环节进行接地操作时插入的钥匙是红钥匙。

A、正确

B、错误

答案：B

45.CRH1A型动车组变流器箱中有六个接触器，用于冷却系统。

A、正确

B、错误

答案：B

46.任意两种CRH1A型动车组都可以重联运行。

A、正确

B、错误

答案：B

47.CRH1型动车组受电弓升弓快慢不影响弓头对接触网的冲击。

A、正确

B、错误

答案：B

48.CRH1型动车组接地回流电刷检查接触盘状态（通过电刷壳看），接触盘应当有

一层浅的均匀氧化表层。接触盘表面应清洁匀整，允许存在深度不超过0.8mm,

不影响电刷功能的浅槽。

A、正确

B、错误

答案：A

49.CRH1型动车组轮对更换时可以用钢丝做的吊带进行轮对吊运。

A、正确

B、错误

答案：B

50.CRH1A型动车组司机室HVAC单元冷凝器位于制冷剂循环中压缩机之后和过滤

干燥器之前。

A、正确

B、错误

答案:A

51.CRH1A型动车组的蓄电池完全放电后，即使连接外部电源，也不能起动BCM。

A、正确

B、错误

答案：B

52.CRH1型动车组受电弓升弓时间的测量应以受电弓气囊开始动作的时间开始

计算，到受电弓弓头接触到接触网时为结束时间。

A、正确

B、错误

答案：B

53.在环境风速不大于20m/s时，运行速度不大于300km/ho

A、正确

B、错误

答案：A

54.如果CRH1型动车组转子的转速慢于同步转速，电机将处于制动模式。

A、正确

B、错误

答案：B

55.CRH1E型动车组每辆卧铺车有一个废排单元。

A、正确

B、错误

答案：A

56.CRH1A型动车组司机室HVAC单元蒸发器位于制冷剂循环中压缩机之后，膨胀

阀之前。

A、正确

B、错误

答案：B

57.CRH1A型动车组蓄电池充电器的额定电池电压110V,最大电池电流36Ao

A、正确

B、错误

答案：B

58.车站存放接车作业不需要进行车门试验。

A、正确

B、错误

答案：B

59.CRH1A型动车组集便器抽便前，真空发生器工作，在集污箱内形成真空。

A、正确

B、错误

答案：B

60.CRH1A型动车组过分相感应接收器距钢轨中心为(300±10)mm。

A、正确

B、错误

答案：B

61.CRH1系列短编组可以救援各系列动车组。

A、正确

B、错误

答案：A

62.动车组列车制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为6500m。

A、正确

B、错误

答案:A

63.随车机械师发现动车组列车车窗玻璃破损时，若无脱落风险，但影响车厢气

密性时，须限速200km/h运行。

A、正确

B、错误

答案：B

64.CRH1A型动车组牵引电机轴承油润滑每个牵引电机需加油45-50克。

A、正确

B、错误

答案：B

65.使用锤子对CRH1型半永久车钩进行检查时，轻轻敲击半永久车钩钩身，如果

听到的声音是“砰砰”声，则表示车钩状态正常。

A、正确

B、错误

答案：B

66.CRH1A型动车组雨刷液箱容量为20L,当雨刷液不足1L时会报警。

A、正确

B、错误

答案：B

67.造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下接经济损失的，

为一般事故。

A、正确

B、错误

答案：A

68.CRH1A型动车组最大牵引力为320kNo

A、正确

B、错误

答案：B

69.CRH1A型动车组共有5组蓄电池，分别位于5个动力车上。

A、正确

B、错误

答案：B

70.在运行中，按规定巡视、检查车辆电器、火灾自动报警控制器等设备，发现

隐患故障及时妥善处置。

A、正确

B、错误

答案：A

填空题

1.CRH1A/1B型动车组打开和关闭上脚踏所需的最大手动力应不大于<一NRC—>N。

答案：300

2.CRH1型动车组空簧橡胶气囊裂纹深度不应扩展至帘布层，外表层距帘布层厚

度约为C—NRC—>mm。

答案：2

3.随车机械师在出库时，按规定进行接车作业，并进行动车组〈--NRC—>检查。

检查确认动车组头罩锁闭、重联端车钩连接、转向架及排障器部件状态良好，两

侧＜一股（3—＞锁闭到位,空气弹簧无漏风、车端连接管线无脱落，并对车下重点

故障处置情况进行复查。

答案：车体两侧，裙板及盖板

4.CRH1A型动车组在正常运行过程中，IDU报个别主断不按指令闭合，此时＜-N

RC-＞闪烁，部分单元动力丢失。

答案：升弓按钮

5.CRH1A型动车组回送控制板是〈一NRC—＞和电空部件组成功能联合的底板。

答案：气动

6.CRH1A型动车组的IDU正常电源14〜36伏，供电电压高于36伏时，＜—NRC—＞

立即关闭（以避免元件受到损坏）。

答案：内部电源

7.CRH1A型动车组的蓄电池系统由＜一NRC—＞、充电机系统以及110V干线组成。

答案：蓄电池组

8.CRH1A型动车组厕所系统水面板的温水器是一个＜一NRC—＞升的垂直安装的容

器。

答案：1.5

9.CRH1B型动车组制动盘摩擦环倾斜磨损限度（最高点和最低点之差）：动车W〈-

-NRC—＞mm,拖车NRC—＞mm。

答案：1,2

10.动车组连挂完成后，司机根据〈一NRC—＞及操作台指示灯确认连挂后无异常状

态。

答案：IDU

11.CRH1型动车组常用制动包括再生电动制动和〈一NRC—＞制动。

答案：电空摩擦

12.CRH1A型动车组半永久车钩有两个吸能缓冲装置，一个＜一NRC—＞和一套橡胶

圈。

答案：形变管

13.CRH1A型动车组使用维护密码登陆主控端司机室时，系统自动限速＜—NRC—＞

km/ho

答案：100

14.重联操作时，主控车组司机将激活端操作台上的速度选择开关置于“连挂”

位，此时目标速度显示仪显示“A”，移动速度自动限定为＜一NRC—＞km/h。

答案：0.8

15.CRH1型动车组处于制动、加速或者＜一NRC—＞状态，及非静止状态的任何速

度时，DNRA起作用。

答案：滑行

16.CRH1型动车组联轴节由两个半联轴节和＜--NRC—＞组成。

答案：法兰连接装置

17.随车机械师发现或接到动车组走行部异振异响或被击打信息时，立即向司机

提出＜一NRC—＞,无昨线路区段按照200、160、120km/h及以下速度等级逐级降

速运行，有昨线路区段按照160、120、80km/h及以下速度等级逐级降速运行，

直至异常情况减弱或消失。随车机械师须同时将故障发生时间、区段（公里标）、

列车速度等信息报告动车段应急台，段应急台立即报告集团公司动车台。

答案：限速申请

18.CRH1A型动车组制动面板的A2调压阀未激活时，缓解到＜一NRC—＞的任何压

力。激活时，不缓解任何压力。

答案：中继阀

19.CRH1型动车组制动盘磨耗不得超过＜一NRC—＞。

答案：刻度线

20.CRH1型动车组无动力回送运行中总风压力不低于＜一NRC—＞kPa,蓄电池电压

不低于＜—NRC--＞V0

答案：400,97

21.CRH1型动车组牵引系统受电磁驱动的网侧断路器的保护。出现重大故障时,

将中断牵引系统的＜__NRC—＞供应。

答案：电源

22.随车机械师每隔＜一NRC—＞要利用动车组车载信息监控装置对轴温数据进行

检查。

答案：半小时

23.CRH1A型动车组主变流箱内的IGBT开关元件冷却方式为＜—NRC—＞。

答案：循环水冷

24.AX/模拟输入/输出单元是集成模拟输入/输出单元，有＜-NRC—＞个模拟输入

和＜--即（3—＞个输出。输入和输出能设置为电流或电压信号。

答案：4.2

25.CRH1A设置了外部供电连接装置的有＜一般0—＞个车厢。

答案：4

26.动车组发生故障停车后，故障应急处置时间在区间超过20分钟、站内超过3

0分钟，＜—NRC—＞不能继续运行时，随车机械师通知司机请求救援。

答案：仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置

27.动车组高压故障应急处置分为〈一NRC—＞4个场景。

答案：不降弓不停车处置，需降弓可不停车处置，需降弓停车处置以及其它情况

28.MITRACTCMSMCG-C单元用于移动通信网关，实现列车与〈一NRC—＞之间的通信。

答案：地面

29.CRH1A型动车组有两种紧急制动类型，司机激活的紧急制动和＜-NRC—＞的紧

急制动。

答案：乘客激活

30.CRH1A/1B型动车组打开和关闭下脚踏所需的最大手动力应不大于＜"NRC—＞

No

答案:230

31.CRH1动车组接地变压器的作用是把＜--g(3—＞从主变压器导向钢轨，而不必

经过车轮轴承或车体。

答案：电流

32.CRH1A型动车组动车轮对制动盘是环形的，用＜一NRC—＞制作，并配有冷却片。

它们都是用螺钉安装在车轮的两面。

答案：铸钢

33.主断路器的位置：CRH1A型动车组在02、05、07车；CRH1B/1E型动车组在0

2、05、07、10、12、＜—NRC—＞车。

答案：15

34.CRH1型动车组受电弓的弓角表面纵向磨损宽度W＜—NRC—＞mm。

答案：5

35.CRH1A-A型动车组电热开水器电控箱动车组黄灯不断地连续闪烁：表示设备

处于＜—NRC—＞状态。

答案：过流保护

36.随车机械师下车检查发现轴箱存在＜一NRC—＞等异常情况时，随车机械师应立

即申请救援。

答案：破损'变色

37.CRH1A/1B型动车组在塞拉阶段，车门的手动最大开/关门力应不大于＜一股0-

-＞NO

答案：400

38.CRH1A-A型动车组轴箱弹簧橡胶堆裂纹及破损深度限度W〈一NRC—＞mm,长度

不超过1/4周长。

答案：5

39.如果CRH1E型动车组车门在关闭过程中探测到障碍物，关闭循环将停止，且

脚踏将返回完全开启位置；在开启位置保持＜"NRC—＞秒钟之后，关闭过程重新

开始。

答案：2

40.CRH1A-803自动车钩最大压缩力是〈一NRC—＞kN,最大牵引力是＜一NRC—＞kN。

答案：900,600

41.司机进行限流操作或恢复，以及在限流区段办理司机换乘交接或＜-NRC—＞,

随车机械师须到场确认司机＜―NRC―＞o

答案:司机换端，限流操作

42.CRH1A型动车组司机室空调新风风门与AHU的新风风门一样，以保证新风量

在不同的送风量下总是＜—NRC―＞m3/h

答案：30

43.CRH1A-A型动车组电开水器电控箱黄灯不断地连续闪烁三次：表示设备处于＜

―NRC―＞状态。

答案：过热保护

44.CRH1A型动车组通信控制器(C)设置在＜一NRC—＞。

答案：监控室

45.CRH1A型动车组的DC110V供电系统采取＜—NRC—＞接地的接地方式。

答案：负极

46.CRH1型动车组电机变流器截断开关指令来自＜—NRC—＞,用于停止和将电机

变流器放电。

答案：牵引控制

47.CRH1A型动车组制动面板的A1调压阀未激活时，中断到《一NRC—＞的供风。

激活时，增加到中继阀上的压力。

答案：紧急制动阀

48.CRH1型动车组新造车轮的直径为＜一NRC—＞mm。

答案：915

49.不具备停放制动功能的动车组，需使用铁鞋防溜时，随车机械师设置完毕后，

通知司机采用＜-NRC—＞，逐级缓解常用或紧急制动(每级制动间隔＜-NRC—＞),

使车轮压实铁鞋。

答案：阶段间歇缓解方式,3-5秒

50.DX/数字输入/输出单元是集成数字输入/输出单元，有＜—岷0—＞个数字输入

和＜—NRC—＞个数字输出。

答案：10,6

51.CRH1A型动车组再生制动时，牵引电机作为＜一NRC—＞使用，定子频率低于转

子频率。

答案：发电机

52.运行动车组发生不明原因降弓后，装有受电弓视频监控装置的，随车机械师

应立即通过受电弓视频监控装置确认受电弓外观状态，可见部分无明显异常或不

超限、＜一NRC—＞时，通知司机换弓正常运行。

答案：无脱落风险

53.CRH1A型动车组厕所水龙头电磁阀通过＜一NRC—＞和控制器进行控制。

答案：光电感应器

54.CRH1A/1B型动车组在平移阶段，车门的手动最大开/关门力应不大于〈一NRC-

-＞NO

答案：160

55.CRH1A型动车组网侧变流器LCM启动时，在闭合线路接触器前，系统会自动

对DC直流环节电容器进行＜一NRC—＞。

答案：预充电

56.GPS和FM天线的位置：CRH1A型动车组在05车，CRH1B/1E型动车组在＜一NR

C—＞车。

答案：9

57.CRH1A型动车组司机室空调在制热模式第一次运行时，当“司机室平均温度”

低于“设定值”＜一NRC—＞℃以上时，系统首先启动预制热模式。

答案：2

58.具备停放制动功能的动车组在20%。及以上的坡道线路停留时，4辆和8辆编

动车组，铁鞋设置方式为＜—NRC—＞设置2个铁