我国汽车城建设发展现状与未来分析

我国汽车城建设发展现状与未来分析2011年是汽车行业实施十二五发展规划的第一年，同时也是国内汽车市场发生重大调整变化的一年，受汽车行业政策调整的影响，虽然2011年销总体目标可能达到0万，但受各种不确定性因素影响，国内汽车营销、汽车销售、汽车消费、汽车大市场及汽车区域市场都将产生重大调整变化些可以预料到但大多数状况是无法预料的也可以说2011年车市场机遇和挑战同在。一、目前国内汽车营销市场基本情况（一）、全国汽车销售市场基本情况目前国内公布的汽车授权销售商已经突破6个中有家4S店有媒体报道汽车4S近两年大约每年新增1200个同时有大量兼并重组和退出市场的国内拥有500余新车交易市场或汽车园区，拥有600余二车交易市场，拥有700余汽车配件和汽车用品市场于场竞争城市规划的调整和推动前国内汽车销售市场已经呈现集中交易的趋势中型汽车或汽车园区建设正在全国各大中城市推进展势头非常好。其中4S店在快速融入其中，改变了国内汽车大市场的格局，特别应该指出的是，汽车城或汽车园区的集中建设节约土地资源做出了重大贡献市及社会资源共享，做出了重要贡献于大经销和广大消费者降低购车成本费用做出了重大贡献于车销售和消费持续稳定的发展做出了重大贡献常值得关注此国汽车流通协会及协会所属全国有形汽车市场分会昆召开了汽车园区创新发展大型专题会议流筹建汽车园区的各方面的经验全国有代表性的汽车城汽车园区自介绍了典型经验广与会代表受益颇丰对国内汽车城汽车园区的发展前景十分乐观充满了信心预示着国内汽车城或汽车园区将会拥有更大、更快的发展。（二）、目前国内汽车市场值得关注的现状1、2010年，各项刺激汽车消费政策全部退出，可以看出，政府开始对国内汽市场过快的增长势头进行发换的调整，但市场销售总量基数十分巨大。2、车营销国内汽车行业仍不被高度重视，政府部门、汽车行业部门、综合部门、汽车制造商重视汽车营销也仅仅停留在宣传舆论上仍出台的中国汽车行业十二五产业规划中，仍未将汽车营销作为重点列入其中，国内汽车营销的发展完全靠市场创新。32011由于市场竞争更加激烈自主品牌汽车与合资牌汽车及进口汽车场进入更加复杂更加激烈的阶段目前自主品牌汽车市场销售总量呈现下滑趋势并不等于自主品牌汽车今后没有大的发展。

4、实中汽产业的发展，特别是汽车市场的发展，与社会发生了巨大的矛盾，产生了突出的城市建设及规划、城市环境、城市交通、城市环保、社会能源等一系列问题，此类矛盾日益突出也趋激烈限不断出现新车园区怎么建？建成什么样？必须认真研究探讨。5、车后市潜力巨大，国内汽车后市场无论从规模和经营上，相对滞后，同时相对落后，市场前景十分广阔，非常巨大，筹建新园区对此巨大的市场应对，必须高度重视、研究、准备。6对汽车有形市场车城车园区车主题公园新的筹建机会时间多了，特高峰期仅有两至三年时间筹工作相对困难较少支力度较大中现行的经济模式将会发生改变此新市场新园区高速发展或许仅有十年时间为际汽车市场留给中国汽车制造业的时间不多了。7、大汽车费者越来越成熟，胃口越来越高，因此中国的汽车市场正在成为世界上最为复杂的汽车销售市场因此新汽车城新汽车园区筹建工作一要有超前性的规划目标，二是要实现综合性的大市场，以适应不断快速变化的市场形势。（三）、汽车销售市场主要发展变化情况1、于汽车销很可能实现连续三年新车产销世界第一，舆论认为国内汽车产销增长过快各面不能平衡因各刺激汽车消费的政策基本上收回靠策刺激拉动汽车消费将转变为，靠市场竞争推动汽车销售消费。2于国内车销售市场发展非常不平衡形部分大中城市因交通拥堵影响，对汽车销售消费调控性的动向明显三四线城市及农村汽车市场成今后十年发展的重要市场。形成较为集中地舆论。非常值得关注和研究。3、汽车销市场发展过快的巨大影响下，汽车销售市场与汽车后市场不相适应的矛盾越来越突出至有可能出现制约汽车销售市场的发展种矛盾并未真正引起行业的高度重视，其市场潜力十分巨大。京城治堵有可能率先解决这一问题，值得汽车行业关注。4、销售市高速发展和汽车市场激烈竞争状态下，国内汽车营销的格局正在产生重大变化和调整其值得关注的国内超大型的汽车集团正在快速发展其经营规模越来越大，甚至拥有三四百家至一千家4S店专卖店。中国汽车流通协会的资料显示，在2010年强销商集团的主营业收入在100亿以上的已经11家据悉，广汇、庞大未来几年的新店将会超过1000家加之这些集团对二手车、精品、汽车金融等新业务领域的开

拓来几年将会出现年营业额过千亿的汽车经销商集团量并不是很多其销售占有率较大，必将对汽车销市场产生重要影响。5、各地方城市发展规划的影，在多种营销模式并存的形势下，尤其受国内广大汽车消费者从国情出发的影响车营销另一重大变化和调整内营销集中地趋势越来越明显。既有专卖店扎堆营的趋势，更有现代的、大型的、综合的、超大型汽车市场、汽车城，特别是汽车园区的速发展。其中二手车及汽车配件、汽车用品大型市场，发展同样处于高速状态。已经对国汽车营销及其格局产生重大影响。6、于汽车集中交易的重大变和发展，出现了新的动态，即政府部门高度关注和支持，地方政府部门更加关注和支，在市场规划、建设及政策鼓励等方面，有更大的提升。不仅如此一批汽车制造商积极参与其中独开建型汽车园区时大型汽车营销集团也加快了汽车场或汽车园区的投资筹建市和汽车园区的发展，正在成为和汽车专卖店并重展的主流汽车营销趋势。7、品牌经营、多地经营、多点经营、网络化经营、集团化经营，正在国内形成汽车销售的主流趋势更好更的发展批经销商集团正在千方百计利用各种渠道上市经引起媒体的广泛关注时汽车销售领域的广泛关注然不成像家电国美中那样的社会影响力销售市场控制力一定会形成对汽车销售市场和汽车消费市场有决定性的重大影响。8、上车市或互联网车市，对内汽车销售市场和消费市场正在形成重大影响。甚至汽车制造商如利已经实了和阿里巴巴互联网的历史性合作汽车营销产生重要影响。一个国家的市场总规与人口有密切关系，比如，中国有亿手钢铁产量为世界的48%，有亿民，其中有两亿网民尝试过网上购物。中国城市化率已经达到，很接近，六口已经成为城市居民，中国公里总数位居世界第二，仅次于美国2010年中车后场总规模已经达到3500亿元国的汽配市场销售总规模已经高达万，这些都别的国家无法超越的。中国汽车流通协会去年组团到美汽车市场考察的手车市场近两三年来重大的变化就是美车市场会的重大观点以前以互联网形式销售二手车是不可想象的，今天二手车销售离开联网同样是不可想象的。而美2010年手车交易高达6000万，其中60%是互联方式交易的。可以充分说明，互联网对汽车销售的重大影响和作用。9、车消费结构正在发生重大调整和变化，主要有豪华车市场好于合资车市场，合资车市场好于自主品牌车市场越野类汽车高速发展化场消费潜力巨大。轿车市场平稳的发展客车皮卡类汽车市场潜力正在释放汽车和两厢精品车

市场快速发展，广大汽车消费者购车方式及观念，用车方式及观念都在发生着深刻的变化。同时不同区域有着明显的不同的变化，汽车文化、汽车旅游、汽车休闲、汽车娱乐、汽车运动、汽车竞技正在大城市快速发展，并且形成超大型汽车市场和园区重要的市场功能之一。汽车文化将推动汽车营销市场的更大发展。10国二手车市场将呈现高速发展快速变化的状态场需求潜力巨大其是市场竞争中的新旧车置换，正在成为各汽车4参与市场竞争，增加市场竞争力的重大经营方式对卖店的生存发展变得越来越重要内二手车市场正在进入高速发展阶段其交易方式正在逐渐与国际接轨部城市在今明两年很可能形成新旧车交易1:1的期二手车市场的发展必将改变国内汽车营销的格局，必将对汽车营销产生越来越重大的影响。（四）、关于2011年内汽车产销量总目标分析2011年内汽车行业总目标产销将达到1900万，我们认为完全有可能，除非出现重大的状况二、国内汽车有形市场发展的客观环境变化分析（一）、政策环境分析1、前国内车市场正在由政策型市场，向服务型市场转轨，刺激消费政策基本上全部退出，仅剩节能补贴一项政策，政策退出后市场将进入更加复杂的市场竞争时期。2家越来注重民生和人民群众幸福感政部门执政为民优先发展民事业，将放在更加突出的地位此车作为对幸福指数影响重大的市场会有相当一段时期的快速发展汽消费环境将会得较大的改（：近期五部委联合发文清整顿全国公路收费问题，其中高速公路贷款已收回的坚决停止再收费）。3、安部门车管部门09年联合下文，要求各地方管部门要尽快落实新车销售挂牌服务问题，这一规定大大促进了集中交易的趋势，为每一4S店供挂牌服务是不可能的，只有汽车市场或汽车城才具备这样的基础和条件。4、型汽车场或汽车城的发展，及大型汽车销售集团的发展，为支持汽车消费的发展和新的政策规定提供了必要的充分的条件提供土地或场地；提供金融服务；提供一站式办公服务；提供地方性政策支持等。（二）、规划环境分析

1城化正在快速发展住在城镇的人口为6.6亿人口的49.68%，将近50%城市规划越来越引起各级政府的高度关注与重视，城市规划越来越现代化、科学化、前瞻化。2、级政府了加强城市规划的有效实施，加紧对前期分散的规划和不适应城市发展的规划，进行大量的调整和整顿，其中汽车销售店铺和4S店影响较大。各城市从长远出发，从窗口行业出发，从高端产业出发制定规划扶和支持汽车城或汽车园区的发展。支持其长远发展、长远规划。3、府部门两年明确提出了一个城市规划的新概念，即城市综合体。而且正在被越来越多的城市，作为开发汽车城或汽车园区的重点规划目标。“城市综合体”就是将城市中的商业、办公、居住、旅店展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合在部分间建立一种相互依存互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。城市综合体的开发背景现代都市中，习惯快节奏的人们需要在一个方便、快捷、经济、集多种功能于一体的综合空间里，享受高效率的生活和工作，于是城市综合体便应运而生。城市综合体是城市聚集的产物城市综合体的出现是城市形态发展到一定程度的必然产物城本身就是一个聚集体当口聚集用地紧张到一程度的时候这个区域的核心部分就会出现这样一种综合物业。城市综合体市场需求旺盛由于目前城市客群大多从事脑力劳动备一定的物质基础追求高档住宅的能力与强烈的意愿且般受过良好育有较强的专业知识和职业能力及相应的家庭消费能力，因此，大多追求生活质量，向往高品质的生活。就必然要求物业具有合理的业态规划，能够在这里休闲放松，体味生活的乐趣。因此，集公寓、商场、休闲、娱乐、主题公园于一体的城市综合体物业的需求渐成热点。而综合体建筑模式就是在这样的背景下应运而生了。在经历了将住宅地产和商业地产严格区分的时代后们发现单一的地产开发模式已经越

来越不能满足人们的生活居住要求能适应地产的迅速发展创种崭新的地产开发模式就成为地产商们面临的课题，综合体建筑模式正在挑战国外最先进的地产开发模式。城市综合体的功能分析城市综合体的每种功能有其特定的运行时间范围综合体将不同时间段的功能组织在一起，使其保持24时的繁荣，提高了综合体的使用效益。城市综合体内各功能在时间上的衔接使各部分的活动组有序且各部分的使用也能相互补充尤其在市中心地区，城市综合体将居住、娱乐活动注入其中，使那些在非工作时死”了的地区的功能得到完善。城市综合体的开发标准大型城市综合体建筑必须拥有齐备的生活系统；集公园、公寓、商场、写字楼、餐饮、休闲、娱乐、会所于一体。（三）市场环境分析1、国：有6万家汽车品牌授权经销商；其中：15000家4S模式（京城：家4S店；其余45000家权商，正在以非4S店式进行着汽车营销，这给汽车城的发展带来了巨大的市场潜力。2、国有汽园区车交易市场520余年今，各大中城市正在加紧筹建一大批新的汽车市场、汽车城、汽车园区、汽车主题公园。3、前，全有县级市374个，1642个下辖38290个乡镇，国家正在拟定乡乡、村村通公路的规划，届时农村汽车消费将会成为更大的市场潜力；4、国有700多个汽配、汽车用品市场，一般汽配市场拥有500商户，最大的湖北十堰汽配市场拥有2000余户。目前一批新的超大型的汽配、汽车用品市场正在兴建。5、国有二车交易市场600多，（全国最大的二手车市场北京旧机动车交易市场从业人员为3000人）6、2010年国从事汽车修理行业的情况：维修企业40万。7、接从事车售后市场服务的金融保险、汽车租赁、美容装饰、汽车装备、信息咨询、汽车文化、汽车运动等领域快速发展。

8、于交通故情况分析国外世每年157万死于交通事故平每4300人每时179人可见损失之大。国内：每年平均9-10万人死于交通事故，平均每天274，相当于平均每天掉下一架737飞！平均每年有万事故车需要报废、复原、修理可见损失之大。9、国将成世界最大的汽车消费国，机动车保有量已经达到2亿，汽车保有量已经接近9000万，每年正以2000万的速度递增。10、国机动车驾驶员已经达到2.05亿，每年正以新增2000新驾驶员的速度快速增长。综合分析：汽车后市场中高级人才，技能型人才，复合型人才在09以前矛盾就非常突出，在09年国成为第一产销大国后，这个矛盾就更加突出了2010年以后这个矛盾甚至正在制约汽车销售市场和汽车消费市场的快速发展引起汽车行业的高度重视与关注，尽可能快的提出对策与措施。（四）、销售环境分析1、线大城汽车保有量快速增长，增长方式在逐渐放缓，二三线城市正在形成高速增长的市场潜力，农村市场将会紧随其后，形成新的汽车销售市场潜力。2、4S店汽城已经由竞争性的发展，正在向4S店汽车城相互合的方向发展。汽车城或汽车园区的社会影响力，市场影响力正在迅速提升。3、大型汽销售集团的形成，将形成新的市场竞争，在销售市场高速发展和汽车市场激烈竞争状态下国汽车营的格局正在产生重大变化和调整中得关注的是国内超大型的汽车集团正在快速发展。其经营规模越来越大，甚至拥有三四百家至一千家4S店或专卖店。中国汽车流通协会的资料显示，在2010年50强销商集团的主营收入在100亿上的已经有11家据悉，广汇、庞大未来几年的新店将会超过1000家加之这些集团对二手车精品汽金等新业务领域的开拓来几年将会出现年营业额超过千亿的汽车经销商集团其数量并是很多但其市场销售占有率较大将对汽车销售市场产生重要影响。目国汽有市发变情、车区概

汽车园区：它是一个以展示、销售、信息、配套服务为主，并配套以汽车展览、城市休闲旅游，面向全市、全省及国内区域性的，具有国际、国内一流水平的，汽车、汽配、汽车用品的物流集散地。包括：汽车展示、汽车博览、汽车游乐、汽车一站式服务、汽车拍卖、汽车保养维修、汽车改装、汽车体验运动、汽车零配件交易。目前合肥、宁波、长沙、乌鲁木齐、邯郸、烟台、哈尔滨、太原、海南、西安、沈阳、大连、昆明、海拉尔、等一批城市正在加快筹建汽车园区。汽车行业是当今社会行业集中度最高际化经营特点最强的行业此占国内这一市场的制高点，将为该地区确立中心城市点城市的地位奠定坚定的基础。汽车消费对某一区域经济拉动十分巨大：分析说明：随着汽车市场的普及会来越激烈汽消费者已经不满足于一般化的销售，而需要更高水平的销售务园区的创建将充分适应此种变化齐作范、规模经营信权威、丰富多彩特点将引导地区的新潮流这不仅出市场还将出思路、出政策、出信息、出人才。、车区主功：（）汽车销售：可在区域内扩大辐射——包括轿车、客车、货车及各类专用车。（）零部件、汽车用品销售—形成规模、形成集散地。（）仓储中心：（国内外汽车及配件）（汽展示——举办大型车展览销会跃市场永不落幕的汽车博览会。（）汽车旅游：汽车娱乐城、车迷俱乐部、汽车旅馆、汽车餐饮、汽车竞、营造特有的汽车文化。（）汽车网站：充分利用国际、国内互联网的优势，将汽车园区的窗口开千家万户，为汽车消费者提供实物、媒体、网络的全方位的便捷的服务。（）汽车咨询：包括：购车咨询、用车咨询、汽车市场调查、汽车市场行、汽车营销策划、汽车发展动态等，这里将成为全省及区域内汽车市场信息中心。（）银行、金融服务网点。

（）政府部门一站式服务窗口：例：全国各大城市汽车市场情况。（）、国内外汽车业、汽车市场交流窗口。3、车园区产生的社会效应：（）提升该地区的国内外形象；（）实现新一轮的投资集聚；（）解决就业，培养营销人才；（）汽车园区对汽车产业的影响；A汽车园区对最终消费者带来的利益：①、方便的选择；②、最低的成本；③、齐全的服务；④、开阔了眼界，降低了决策风险。B汽车园区给汽车代理商带来的利益：①、更多的销售，贸易机会；②、组合式营销，多种经营；③、享受集中的资源优势、降低经营成本；④、时刻掌握汽车市场的变化，增强市场竞争力。C、车区给制造商带来的利益：①、最低的展示成本，最佳的广告效果；②、了解中国汽车市场走势的窗口与试验站；③、集群效应、规模效应优势巨大；④、资源互补、互动是其他方式无法做到的。D、车区给政府部门带来的利益：①、符合国家拉动经济需求的大政策；②、集中交易，便于指导，服务社会影响大；③、政府部门与行业、商户、消费者联系的纽带；④、税收较大；⑤、对外联系的窗口。

4、划建设车园区需要关注的问题（）因地制宜，从当地实际出发；（）规划：如交通网络问题；（）时机：政策、市场、环境；（）汽车园区市场化问题；（）建设分期，分步实施问题。（）车形场群有于车通的展1．集化明优分①共享基础设施；②共同解决环境问题；③共享技术与服务；④共享信息，便于沟通；⑤易于专业化的协作；⑥共享旺盛人气。2．群化市的综合分析①集群化的特点及有利条件；②消费者的消费习性特点；③适应竞争活跃市场；④市场特色的关键性作用。（）关汽城园出的变情（）投资数十亿元李书福成都“汽车公园——设成都国际汽车文化运动乐大世界（20平公里）（）全国最大汽车交易市场武汉汽车纵横大世界（投资120亿），届时国内室内第一大二手车市场将诞生。（）全国首家多功能汽车驾驶体验中心开业（康顺汽车体验中心）（）全国最大的汽车市场超大型汽车集团诞生（庞大集团——下今年扩充到近千家4S店年500多元的销售额同时国最大的进口车汽车销集团已经形成即中国进口汽车贸易有限公司不仅批发零售进口汽车形成巨大规模，而且在国内已经拥有数十个4S店并且独、参股、控股一批大型汽车交易市场或园区。

（）全国最大的汽车市场联合体产生（兰州广汇集团——拟在全国大中市联合打造一批品牌汽车市场形成店汽市场联合体（）国内最大规模的汽车主题公园，投资数十亿元在大连保税区二十里堡车物流中心动工，计划5-6年成，形成集汽车文化、汽车运动、汽车研发和休闲度假为一体的大型综合体项目。由世界顶级设计机构，美国EDSA完。（）奇瑞、吉利、江淮自主品牌在全国推广集团式的汽车品牌超市（）天津空港国际汽车园正在全力打造筹建该集团的全国汽车电子交易平（辐射全国的汽车电子交易平台）（）、据山西汽车行业协会披露山西太原正在开工建设，建筑规模高达00万米的超级现代汽车城。其中汽车用品及经营模式将形成突出特色。（）电子商务，网车市正在高速发,快速扩张，将会形成新的汽车营销模式（汽车下乡政策的推动下乡正在快速发展促进适合于汽车下乡的适合农村消费者的新的营销业态，很快出现。（）、由于京城正实施了治堵方案，新车总销售量将下降60%上，京城汽车总保有量已经达到500万，治堵方案将迫使京城汽车营销将以往的整车销售，全面转入以维修保养汽改装汽综合售后服务为主的汽车后市场有可能产生汽车后市场发展的历史性变化。（古鄂尔多斯国内目前占地规模最大的新兴汽车园地6000亩上基本建设总工作量已经完成超过50%，其中汽配汽车用品市场已开始营业，该市场已经集中了75家4S店为内大的4S集群同该园区正在规划建设占地2000亩大型二手车集散基地，一批汽车文化、汽车竞技、汽车越野项目正在加紧建设。（成金恒德型汽车市场一期工程已经建成开业领潮流金恒德造西部第一汽配物流城。虽然西部目前在汽车后市场领域仍与东部沿海地区存在大的差距车场迅猛的涨势和良好的市场基础让这一市未来具有巨大的潜力期成都汽车后市场就将迎来一次新的发展机遇来自浙江致于汽车后市场投资运营管理的金恒德国际物流集团为成都大型汽车市场主投资方期敲定在双流打造西部最大的以汽车配件和国际物流为主营业务的汽车后市场产业基地形以汽车零件用及相关产业为核心，

集商品展示、采购、认证、交易、仓储、加工、配送、电子商务等为一体的西部地区最具规模化、智能化、集约化、专业化的国际汽配物流中心。（）、京城和河北德正在规划设计占地约3亩的大型汽车主题公园，已经列入该地区的重点项目。均已汽车文化为核心汽车旅游为主要功能以车休闲、汽车娱乐、汽车体验为主要经营项目，以京津冀大商贸圈为依据（国家两会已经明示），辐射相关区域。庞大集团也已庞大汽车主题公园为创新项目，目前与国内三个城市正式签约。届时，现代化的、时尚化的、超大型的汽车主题公园将呈现在世人面前。（由汽车后场的超大潜力和发展前景车后市场将是国内汽车市场一个时期内关键的市场，重点的市场，或者说起决定性作用的市场年达到4000-5000亿的巨大蛋糕引一批营销集重点发展以后市场为主营业务的目光近两年暂露头角的山西速嘉集团不提出了水平的发展战略且以加盟方式为主的网络布局在一些地区迅速扩大适应汽车后市场的巨大社会需求大型汽车营销集团也正在调整战略，将重点发展汽车后市场作为今后一段时期重点的发展战略。（四）关汽车城或园区出现的新变化情况（）投资数十亿元李书福成都“汽车公园——设成都国际汽车文化运动乐大世界（20平公里）（）全国最大汽车交易市场武汉汽车纵横大世界（投资1亿），届时国内室内第一大二手车市场将诞生。（）全国首家多功能汽车驾驶体验中心开业（康顺汽车体验中心）（）全国最大的汽车市场超大型汽车集团诞生（庞大集团——下今年扩充到近千家4S店年500多元的销售额同时国最大的进口车汽车销集团已经形成中国进口汽车贸易有限公司不仅批发零售进口汽车形成巨大规模，而且在国内已经拥有数十个4S店，并且独资、参股、控股一批大型汽车交易市场或园区。（）全国最大的汽车市场联合体产生（兰州广汇集团——在全国大中市联合打造一批品牌汽车市场形成店汽市场联合体（）国内最大规模的汽车主题公园，投资数十亿元在大连保税区二十里堡车物流中心动工，计划5-6年成，形成集汽车文化、汽车运动、汽车研发和休闲度假为一体的大型综合体项目。由世界顶级设计机构，美国EDSA完。

（）奇瑞、吉利、江淮自主品牌在全国推广集团式的汽车品牌超市（）天津空港国际汽车园正在全力打造筹建该集团的全国汽车电子交易平（辐射全国的汽车电子交易平台）（）、据山西汽车行业协会披露山西太原正在开工建设，建筑规模高达00万米的超级现代汽车城。其中汽车用品及经营模式将形成突出特色。（）电子商务，网车市正在高速发,快速扩张，将会形成新的汽车营销模式（汽车下乡政策的推动下乡正在快速发展促进适合于汽车下乡的适合农村消费者的新的营销业态，很快出现。（）、由于京城正实施了治堵方案，新车总销售量将下降60%上，京城汽车总保有量已经达到500万，治堵方案将迫使京城汽车营销将以往的整车销售，全面转入以维修保养汽改装汽综合售后服务为主的汽车后市场有可能产生汽车后市场发展的历史性变化。（古鄂尔多斯国内目前占地规模最大的新兴汽车园地亩上基本建设总工作量已经完成超过50%，其中汽配汽车用品市场已开始营业，该市场已经集中了75家4S店为内大的4S集群同该园区正在规划建设占地2000亩大型二手车集散基地，一批汽车文化、汽车竞技、汽车越野项目正在加紧建设。（成金恒德型汽车市场一期工程已经建成开业领潮流金恒德造西部第一汽配物流城。虽然西部目前在汽车后市场领域仍与东部沿海地区存在大的差距车场迅猛的涨势和良好的市场基础让这一市未来具有巨大的潜力期成都汽车后市场就将迎来一次新的发展机遇来自浙江致于汽车后市场投资运营管理的金恒德国际物流集团为成都大型汽车市场主投资方期敲定在双流打造西部最大的以汽车配件和国际物流为主营业务的汽车后市场产业基地形以汽车零件用及相关产业为核心，集商品展示、采购、认证、交易、仓储、加工、配送、电子商务等为一体的西部地区最具规模化、智能化、集约化、专业化的国际汽配物流中心。（）、京城和河北德正在规划设计占地约3亩的大型汽车主题公园，已经列入该地区的重点项目。均已汽车文化为核心汽车旅游为主要功能以车休闲、汽车娱乐、汽车体验为主要经营项目，以京津冀大商贸圈为依据（国家两会已经明示），辐射相关区域。庞大集团也已庞大汽车主题公园为创新项目，目前与国内三个城市正式签约。届时，现代化的、时尚化的、超大型的汽车主题公园将呈现在世人面前。

（由汽车后场的超大潜力和发展前景车后市场将是国内汽车市场一个时期内关键的市场，重点的市场，或者说起决定性作用的市场年达到4000-5000亿的巨大蛋糕引一批营销集重点发展以后市场为主营业务的目光近一两年暂露头角的山西速嘉集团不提出了水平的发展战略且以加盟方式为主的网络布局在一些地区迅速扩大适应汽车后市场的巨大社会需求大型汽车营销集团也正在调整战略，将重点发展汽车后市场作为今后一段时期重点的发展战略。（）国汽行售市的展势为么汽后场定内车业未，要点下1、内汽车业正在由政府刺激下，政策性市场转入市场经济竞争性市场，刺激性政策退出明示政府认为汽车产销展过快用刺激性政策国内汽车产销仍然会处于快速发展阶段。因此市场竞争将成为汽车行业发展的主要阶段。2、于在此前国内汽车产销一直处于国家政策保护和刺激状态下，国内汽车销售市场明显地呈现出典型的中国式源性市场取得授权拿批量汽车这一重要资源即可赚大钱，实现较高的收益，随着政策的调整是场竞争的加剧以各地方政府限行限量的舆论不断强化国内汽车售市场正在实现由资源型市场转向竞争服务型市场包括销售渠道、方式，购车用车观念、方式，以及制造商和经销商在经营战略、对策，都将发生深刻变化。3、车市场展到一定阶段，都会由大环境决定和影响，将由市场销售量决定发展的阶段，转变为由后市场取而代之，后市场规模、水平、收益将决定汽车行业的发展，这是必然的阶段，国际上各汽车产销大国，各汽车消费大国的发展历史，可以说明这一点。4、于种种素的影响，特别是市场大环境的变化，将决定汽车销售市场的发展与变化，如交通环境、市场环境、城市环境、能源环保，一旦发生重大变化和调整，必然要影响到汽车销售和消费市场正国成熟的汽车市场一样车市场以置换趋势为主而不是以单纯的销售为主，国内大中城市近两三年内，将进入以置换形势为主的大趋势。5、能源汽的发展及市场，更能证明汽车后市场将决定新能源汽车的生存和发展。如不能形成新能源售后服务的强大网络，新能源汽车销售将从实际上讲不可能。6、四线市、农村市场发展前景广阔，目前的状况是汽车制造商和经销商只重视先布点先大销售量然后再补上后服务市场这对不发达地区汽车销售消费将形成重大的隐患因从营销网络战略上考须把上述情况倒过来决策即先扩大售后服务网点和网络，打下后市场的保障基础，再实施扩大销售的发展战略。

综上所述汽后市场与汽车销市场发展不平衡的状态由来已久没起汽车行业的足够重视在大环境重大影响件下已到了高度重视汽车后市场的历史性时期在补课为时未晚矛积累到一定度在补课面临重大的市场损失和巨大的困难因此完全可以说，汽车后市场将决定国内汽车行业的未来。（）关售服市发前总体趋势：汽车销售发展过快，汽车后市场远远的不适应；汽车后市场潜力巨大，并形成汽车市场最大的赢利点；后市场营销正在呈现规模化、集团化、网络化。1．国内、汽车产销情况看汽车售后服务的发展。2．项服务一站式管家服务转型3、层次汽维修市场建设目前势在必行4、国汽配场今年将达到1.4万元作为世界第二大汽车消费市场和第三大汽车生产国，我国汽车零部件产业快速发展2009年束的第十一届中国国际机电产品博会发布报告称，我国汽配市场规模已由2000年的1700元增加到2009年万元，2010年达到1．万元，增长迅速。这份由中国机电产品进出口商会和博览会组委会共同编写的报告将我国汽车零部件发展分为三个阶段，兴起阶段、波动阶段和过渡阶段。认为我国现正处于过渡阶段部件厂家成为零部件工业的小巨人展机遇巨大车产业链中零部件业将成为今后若干年最具发展潜力的行业之一。据悉，我国目前已出现一批以汽车零部件出口为主的外向型企业2010年国汽车产品出口总值超过200亿元。其中汽车零部件、附件及车身占汽车产品出口的43，同比增长51。由于整车利润下滑、原材料价格上涨，加上中国零部件行业整体水平提高，产品达到了国际标准，国外汽车巨头纷纷采购中国零部件。截至去年底，全球排名前100位的汽车零部件供应商中至少有70在中国开展业务。但从长远发展来看，零部件企业应该通过技术创新和提高研发水平取尽快进入高附加值高技含量的产品领域如汽车导航系统、减震器、制动器、发动机、电池、空调压缩等附加值较高的领域。四关发汽城汽园的关和视问

（一）、国内汽车营销正在进入调整变化的新时期，汽车4店和汽车城或园区，在经历了汽车销售高速发展之后，都将总结经验出不适应的方面加调整和变化，以适应汽车保有量越来越大的形势。（二）、汽车城或汽车园区，创新思路、创新观念、创新模式，将变得越来越重要。市场竞争将会越来越激烈必推汽车市场不断的发展创新适应市场竞争的需要和市场的需要。（三）、十分关注高度重视国家关于城市综合体的新概念，引进、结合、发挥、利用，这一现代概念，提高汽车城或汽车园区的设计水平、规划水平、建设水平、经营水平、效益水平。（四）、十分关注重视各大中城市，在城市汽车城、汽车园区规划建设中，与商业地产相结合的基本趋势，提高规划水平和建设水平，拉动地方经济效益。（五）、从全国汽车有形市场的发展情况看，市场发展前景非常好，尽管全国汽车4S店有进有出，有转型的、有被兼并重组的、也有破产的、也有主动退出的，但全国汽车市场或汽车城情很少两市场出现重大调整变化于市重大规划调整影响。如津渤海汽车城是天津老格的汽车市场于津市将其所在地规划为全市最大的住宅区，令其搬迁至新址。昆明东聚车市，已经形成品牌市场，交易十分活跃，由于昆明市将其规划为地铁枢纽站，也令其搬迁至新址。（六）、从全国汽车有形市场的发展情况看，一定要高度重视品牌建设，品牌市场社会影响力大，市场影响力大，而且易形成地区性、区域性大市场，影响一个地区。甚至形成全国性的影响。（七）、汽车城和汽车园区的发展，越来越受到地方政府的高度重视和支持，从市场调研、规划、立项、设计、建设给予包括政策等多方面的支持，同时也要求项目完成后形成地区性重点市场。形成国内汽车行业的窗口。（八）、汽车城和汽车园区的规划设计筹建，一定要因地制宜，一定要与本地区的实际情况相结合一定要与本地区的场需求和特点相结合定要有各自的突出特色一定要将社会效益和经济效益相结合。（九）、汽车消费需要汽车文化随着汽车进入千家万户普率来越高汽车不仅正在改变社会也正在改变着消费者新的消费观念人们的生活方式生活观念和生活质量因汽车而发生改变车成为自由

的象征，人们买汽车是为了换一种生活们受了现代的汽车生活由汽车的发展，形成了巨大的路网，加快了城市化进程，开拓了汽车服务贸易市场，产生了一系列新生事物。1．车的普创造了汽车艺术、汽车广告、汽车模特、汽车展会、汽车体育、汽车俱乐部、汽车旅游、汽车旅馆、汽车沙龙、汽车社区、汽车银行等。2．车的普改变了人们的生活方式和传统观念，进而改变了城市结构、乡村结构和就业结构变人们的区域观念地择费结构业模式活式和休闲方式。3．车改变人们的社会关系、沟通方式、活动节奏、知识结构和文化习俗，汽车创造了崭新的价值观念和生活内容个社会的文化理念心理素质道德因素都发生了巨大的变化。因此汽社会的到来对汽车营和市场也提出了更高的要求一汽车销售已经不能适应广大消费者的需求，汽车文化、汽车休闲、汽车娱乐、汽车竞技是必然的市场功能需求。（十的业化市场和综合的市场定时期会共同发展种营销模式并存，是国内汽车市场目前的现状和今后一个时期的状况有各的优势综合性的市场适应性更强效更突出大费者欢迎的程度更高一些适应市场经济的调整变化。（十一）、大型汽车城和汽车园区的发展，不论经营规模如何，经营方式如何，从市场竞争发展看子商务和互联网合重要的经营方式展越来越快响越来越大，要想形成区域性的大市场，买全国卖全国非此莫属。（十二）、汽车城和汽车园区的建设，现正面临着历史上最