桥梁施工测量培训资料

经典word整理文档，仅参考，双击此处可删除页眉页脚。本资料属于网络整理，如有侵权，请联系删除，谢谢！桥梁工程是铁路（高铁）、公路建设中的重要组成部分。施工测的发展而相应变化。目前公司在建项目类型多样，有铁路、公路、地铁、城市轨道、GPS桥梁以外，一般项目中的桥梁的控制都纳入了全线的精测加密网中。重测。在建立控制网时，既要考虑三角网、三角锁本身的精度（即图形强度），还要考虑施工的需要。所以在布网之前应对桥梁的设计方案、施工方法、场地便道布置、桥址地形、周围环境条件、水文地质中拟定布网方案，再到现场选定定位。技术方案》。根据桥梁的长度、结构类型、仪器的等级，合理选择控制网等级和精度；选择有利的三角网进行布设控制。桥梁三角网一般应满足下列要求：三角网的布设应满足控制网精度和观测条件的要求。首级网可作为次级控制点。三角形网的求距角不宜小于30°，困难情况不宜小于25°。岸上基线边应与桥中线近于垂直，其长度宜为桥轴线度的0.7倍，困难时不应小于桥轴线长度的0.5倍。1、桥梁三角网的基本图形的选择：3、桥轴线一般是控制网中的一条边；m=sSsS——控制网中桥轴线边的边长（mm）xymsSSxy式中：M——施工中放样精度要求最高的几何位置中心的容许误差（mm）；S——最弱边的边长（mm）。桥梁施工平面控制网的测量等级和精度，应根据桥梁工程的类型、长度等选择。控制点选点埋设一般应满足下列要求：1、控制点间距一般在300m为宜，不小于200m，不大于500m；信发射塔、高压线一定的距离，以免信号干扰；远离结构物、树木50cm以上（注意春秋季节的变化）便于GPS观测；选择点位应便于施工放样；河岸沙滩、土质松软的地方；埋设深度应在冻土层一下0.2m；4、个别特殊设计桥梁应增加强制对中观测墩；5、控制点标志应采用不锈钢标志，埋设标准宜参考设计标准；控制点位应编绘点之记。6、建立控制网时有必要的情况下，应埋设部分的备用控制点；坏时的临时恢复和作为后视点使用；两侧交差进行，不宜将点位长距离或大范围布设在线路的一侧。桥梁独立控制网（导线测量）的平差应采用条件观测平差，使用应符合规范的要求。高程，三角高程测量的精度和测回数应满足规范的要求。3点沿桥线方向的间距宜400m左右，并构成连续水准闭合环。控制网及其加密网不应超过16个月，位坐标，检核导线点是否发生移位或沉降。如发生点位位移或沉降，控制网必须重新测量或局部复测。方法进行稳定性分析和评定：△=2mm22限原复式中△——复测坐标（高程）与原测坐标（高程）较差的限差限（mm）；m——原测坐标（高程）中误差（mm）；原m——复测坐标（高程）中误差（mm）。复控制网分时段加密建网或复测，复测时应尽量保持原测网图形，测网图形。针对个别特殊桥梁施工到一定时段时（墩身施工完成后）可以在原测网的基础上，选择有利的墩顶（或0#块顶面中心）布设控制点，建立同等级或低一等级的控制加密网。复测成果（或新建控制网）成果互差应满足规范要求。图纸复核前应先收集或整理设计院提供的精密控制网平差报告、断链表、逐桩坐标表、桥涵统计表等。必要时应收集（或通过计算）线间距表；路面的设计类型、设计中是结构类型，工程特点，周围环境，结构物的尺寸关系、高程。审图可以核对桥梁结构的平面、立面、剖面的尺寸、形状、构造，可以分析线的尺寸、标高，对比承台、墩台身及上部结构之间轴线的尺寸，查看关联的轴线及标高是否吻合，有无矛盾存在。“施工图说明”中的有关技术参数、技术指标、适用的规范与标准、施工工艺、以及与测量有关的条文。与之有关的条文；收集相关的测量技术方案、作业指导书、技术总结、期刊论文等可利用的资料与书籍。参加项目或工程部组织的设计、技术交底会、专题会和培训。编写《桥梁施工测量技术方案》，上报监理单位、局指或上级单位进行审批。中心、承台四个角的平面位置、原地面高程，线路纵断面、墩位横断更的第一手资料。三电迁改提供服务保障。变更的动态，实时更新图纸和坐标计算成果；同时应将原设计资料、图纸、计算成果作废，将电子文件、成果从电脑中删除（包括其他测量人员）或通知工程部进行更新，把纸质成果、文件销毁或标明“变更后”，用更新后的成果替换原成果。的地形变化、土方施工状态、数量，结构物现有形态进行必要的现场测量和记录。设计变更应进行登记归档，变更通知登记中要明确变更的内容、日期、图号，注明新的里程、尺寸、高程、坐标等相关技术参数。淆了，一定要销毁变更前资料。测量内业计算工作必须是在图纸审核无误的前提下进行，然后的相关参数尺寸做一个系统的统计心，墩纵向偏心，梁缝宽，线间距、偏心角等）；然后根据蓝图和已统计好的具体桥梁和每个墩的参数把每个计算部位的具体尺寸图画成CAD图；最后根据每个部位的具体尺寸图进行桩基、承台、墩柱、多种方法（公司目前推广使用的成熟软件或计算器程序）计算复核；将计算的坐标导入CAD种计算方法的差值）要求后，整理出最终的坐标计算成果（电脑中的最终版应密码锁定保护）字复核（宜进行两人复核）手续整理归档（一份作为存档一份带现场放样使用），报监理或上级主管部门审批。竖曲线的曲线要素要逐一跟纵断面蓝图核对，确保统计无误，算，将计算结果与蓝图中的轨面高程进行核对，确保核对准确无误，签字核对归档。桥梁施工测量使用仪器需经过年检。仪器使用过程中应定期进行i角应满足施工要求，并定期校准。对于长大桥梁、特殊桥梁应配置高精度（不大于1″）的全站仪和电子水准仪；配备温度计、气压计等相关设备，使用的棱镜架和棱或小钢卷尺应经过鉴定，并固定使用。购置并准备各型观测标、观测点元件、标识牌，依据需要加工特殊的观测件等。在内业整理完成，结构物调查完成，现场已具备施工条件后。开应尽可能的将每个墩位的桩基位置（全部或不少于2个）进行定位，经过对角线或桩间距的量测比对，进行现场核对坐标成果。准的地方埋设一个高程桩。对于桩长较长，以及采用冲击钻（挖孔桩）施工的桩基，过程中由于成护筒以及周围土质的松动，造成护筒、护桩以及机位位移变化，故对护桩得有一个较高的认知意识），同样的对于旋挖钻也是一样的。桩基的放样和护筒、护桩的检校复核必须做到100%的检核率。式。挖的尺寸，加上承台的设计尺寸，以及承台立模的支撑尺寸，才是最放样（矩形基础放样），加上十字线的中心测设，给基坑的开挖作业工作业面一定距离之外，这样做是为了避免施工过程中的碰动。n——边坡坡比。在河床以下10m，或根据河床地质来决定埋深），桩基中心的位置先进行桩基的十字轴线的放样，根据需要订做桩基定位卡具或定位环。振动锤护筒跟进，应根据平台上的桩基十字轴线进行定位打桩，施工过程中利用全站仪（免棱镜或RTK）进行垂直度和位移跟踪，保证护筒的垂直度。待桩基施工完成后，在水面上安装吊箱，放样采用的空间位置，以保证后面测量仪器有位置架设），进行一个抽水，然全，由于平台的条件受限，设站位置不宜人多），把控制点引到钢板桩上，作为一个水下基础施工放样的控制点。承台施工放样采用矩形放样，由于承台一般属于地下基础工程，通视性受限，所以一般采取后方自由交会法设站（在基坑上方，但是得考虑仰角是否合适满足要求），或者采用临时转点到基坑边上，进满足精度要求。模板的平面位置和高程的检校应满足规范的要求。放样（即墩柱的立模线以及高程找平的一个依据）；二是墩柱模板的应尽可能的使用可靠稳固的加密和构（垫石和支座）的连接性。设站放样过程保证长后视短前视，且在模板检校中仰角不宜过大。的十分重要的环节，底模立模前应关注引起重视。高墩（空心墩）的控制测量与施工监测主要从墩中心定位测量、的截面尺寸及坡度。顺接。的要求。工放样，充分考虑日照与大气温差引起墩柱变形对测量工作的影响，通过变形观测，掌握墩柱在自然条件下的变化规律。在墩柱施工高度超过30米的情况下,由于墩柱的柔度较大,在风力作用下柱顶会产生摆动。由于墩身与墩顶同时“柔性摆动”,模板中心和垂直度的测量精度要求会高些。另外，在确定墩柱中心“实际位置”后,每日上午7点至8点半利用全站仪和导线控制网根据墩柱中心设计的设计坐标进行放样,确定墩柱中心的“理论位置”。对比墩柱中心“实际位置”和“理论位置”可以测量出墩柱轴线偏位和墩风力等外界荷载的影响,棱镜随墩柱一起摆动,一台仪器无法准确控心位置。做好准备。在支架预压完毕，以上述放样好的中心点为测站，以另一桥墩中心点为后视，后视尽可能远，定出箱梁底模上的侧模边线。投行放样。若无法从周围建筑物顶向桥面放样，则采用自地面基准点，点，进行桥面轴线的放样，定护栏的线形。二、三等长度大于2引到墩顶水准标志上），最后闭合到桥梁的另一端的高程控制点。通获得其平差后高程值。样出墩台中心和纵、横轴线，经过检查墩顶的细部尺寸，获得实际墩大于200m）测量实际墩跨距，并依据测得的梁跨距进行修正。修正值应在10mm内来调整，修正值应依据墩台偏移值的大小逐墩向相邻向偏心。曲线部分桥墩台中心线的复测，主要是检测墩的横向偏心情况，墩的纵向偏心值。梁架设完成后，应按照一定的距离（梁的两端点和梁中部）放出考虑直线弦线的影响）。由于线路纵坡、梁预制过程中的长短误差、曲线段梁偏角值的影响，间段的温差不宜较大（一般不大于10℃）。桥梁上部构造的静荷载及动荷载都是通过支座垫石传递到下部引起严重的质量隐患。中心点位后，测量放样出墩台中心的纵、横轴线，检查验收墩顶的平面位置尺寸关系。（或支座垫石的四个角点），且用墨线标出；当模板安装后，应再次放样检测。如果条件许可，可以制作制作锚栓孔定位板（有机玻璃板）进行定位。角应校验合格）进行测量，严禁采用全站仪三角高程测量；带来的困难。线偏角，放样出的支座和锚栓孔应为喇叭口。支座、横向支座、纵向支座、平板支座、圆盘支座）。线为10米。底座板、接触网支座等应依据工程部技术交底（或测量位放样。架梁前，预制好的梁应与墩跨距核对同时段（同气象条件下）进比对）。支座安装一般是先安装支座底板，安装前先在底板上按纵、横中心线定出底板纵、横十字线，并用冲钉在底板四边各冲一个小孔（或用钢线笔刻化一条槽线）且涂上红（白）色油漆作为标志。安装支座进行定位；如果是活动支座（横向、纵向、万向支座）底板，对于混支座宽度作适当调整。在支座底板定位的同时，应先测量支座垫石的顶面高程；安装底平整度达到设计要求。安装时应同时测量梁的两个（或四个）支座的高程，避免“三条腿”，或其中一个（或两个）支座架空的现象。对于预应力混凝土简支梁，架梁时应要求梁体中线与设计中线平计中线保持平行的先决条件下进行调整，纵向偏差以桥梁中线为准，先两端平均分配，但活动端必须保持按100℃温差计算的最小伸缩空间，均为梁长的1‰；横向偏差应保持相邻梁体间的缝隙能放置防水盖板（防水条），以桥梁中线为准，尽可能向两片梁对称分配。钢筋混凝土预应力梁在梁场或现场预制目前在国内以形成常态容之一。当项目选定梁场位置后，应根据梁场的技术交底布设平面和高程控制网；控制网布设应注意两个问题：一是要满足制梁台座、存梁台输线路、吊机走道、拌合站、水电管路铺设等相互关系位置的精度。1、应大致选择制梁场地的中心线，并与所设计的制梁台座的轴线平行；2、主轴线中，纵横轴的各个端点应布置在场地的边界上；3、主轴线各点可以纳入平面控制网中。制梁台座的标准梁跨的放样和钢底模上的预设下挠度的测设，以1-2mm以下，这样才能保证生产出来的梁精度一致，使梁长、梁跨及梁与梁间的缝隙接近相等且均匀。1、梁跨度的测量工作固定式制梁台座，有两块端块基础，在中部有两个长段分开式还有一种梁起吊点在梁的顶部，固定台座就是两条条形基础。测量标准跨度之前应先调整好梁底预设的下挠度值。跨度点的放样，应先设计好方格网，按照方格网的各点来进行，具体步骤如下：1）根据方格网的格点桩与制梁台座的坐标关系，先放样出A、B两点；A-A、上下上B-B的四个点；下上下、b、c、d六个点；下上上上下下上下上下2隔5m的预设下挠度值。33、支座底板的测量工作4、梁体预埋件的测量工作根据预制梁的施工图和工程部的技术交底，放样出梁体泄水孔、接地元件、接触网支座的位置等预埋件的平面位置。5、采用水准仪以支座板预埋件的高程为基准的梁体高度，测量依据加工的横坡定位装置，测量并标定梁顶横坡。存梁台座的测量工作：依据梁场设计平面图，采用全站仪极坐标法放样出存梁台座的桩测标志。存梁台座的沉降观测应符合相关规定的要求。双圆垂直投影图解法、全站仪极坐标法。锥坡的基本原理和计算方法：锥坡的形状为四分之一的椭圆截面体。当锥坡的填土高度小于8m）时，锥坡的纵向即平行于路线方向的坡度一般为1:1；横向即垂直于路线方向的坡度一般为当锥坡的填土高度大于6m（8m）时，路基面一下超过6m（8m）的部分纵向坡度由1:1变为1:1.25；横向坡度由1:1.5变为1:1.75.相同，其长半径a′等于桥台宽度与桥台后路基宽度差值的一半；短半径b′等于桥台人行道顶面高程与路肩高程之差，但不应小于0.75m。椎体底面的高程一半与底面高程相同，其长半径a等于顶面长半径a′加横向边坡的水平距离；短半径b等于顶面短半径b′加纵向边坡的水平距离。当锥坡的填土高度h小于6m（8m）时：当锥坡的填土高度h大于6m（8m）时：a=a′1.75h-1.5hb=b′+1.25h-1.5aybx22bb22aYa5B0然后通过极坐标展绘方法将线路中线、台身平面绘制到CAD中，再将计算的锥坡底面直角坐标成果绘制在CAD得各点的极坐标。采用全站仪极坐标法将锥坡坡脚放样到现场。全站仪极坐标法在桥梁施工测量中的误差分析：GPS控制网与全站仪测量之间的坐标误差由于GPS平差时属于长距离平差，而全站仪测距属于直接测量，实际测量过程中，所测得的距离往往与GPS平差后的坐标间距离会出现一定量的差值，但这样的差值是不能消除的（也没有规律可循）；施工中一般都忽略不计，不考虑其影响。用过程中的人为引起的误差。其中有水平度盘的误差（可通过盘左、盘右进行抵消）；竖轴与照准部水准管轴不垂直的误差（可通过严格直所产生的误差（可通过正倒镜平均来消除）。的误差，运输过程中造成的仪器轴系变动的误差、估读误差、照准误差等。水平角观测时的误差影响可通过下式：δ=S×sin（α）式中：S——测量的距离；a——水平角的误差值例如：若S=200，a=2″；则δ=2mm；若S=200，a=5″；则δ=5mm；若S=300，a=2″；则δ=3mm；若S=300，a=5″；则δ=7mm；由上面的计算成果，可以得出这样一个结论，测量放样时，水平角的读数误差或照准精度不宜大于2″，测量放样边长宜控制≤300为宜。测距的误差的产生主要是仪器的加常数、乘常数、气象改正、温度以及棱镜常数、棱镜杆倾斜所造成的误差。如何消除或减小误差的方法：1、仪器应送往检定机构进行检验，并定期进行自检；使用的棱镜、棱镜架应不定期检校。2、使用仪器时应精、细、稳；有条件的情况下，应尽量采用多余观测（正倒镜、多测回、多后视）等来抵消一定的误差。3、后视或照准目标时，仪器水平读数应小于3″，测量放样距离不宜大于300m；4、视线宜高出地面和离开障碍物1.3m以上。在水面或视线烟囱、散热塔、高温路面（轨面））等；应装在包装箱（套）中，仪器应由专人抱在怀里；7仪器的保管应严格执行维护和保养制度。自由设站在桥梁测量中的应用和注意事项：有一定的局限性，如环境条件受限，两已知点无法通视，此时利用极求得待测点的坐标（仪器内含功能），以此确定出待测点的点位。这用和方便。因此它被大量的工程测量人员广范采用。好精度要求。点位精度分析：点位的精度与测边的长短和交会角的大小相关，当交会角α在30°～150°范围内时，其点位误差值的变化不甚显著，当α角接近90°点位精度最佳。上的点，位于中垂线上的点位误差最大。角度的变小而降低，反之则高。即长边的距离不宜大于短边的2倍。宜选择3有关规定。桥梁测量常见问题与预防措施1、图纸审核时，总说明中有关设计条文、设计相关参数未详细阅读或理解不透彻；参考图、定型图查阅或理解错误；审图时出现结构物尺寸错误未发现；路线有关（平面、纵断面、断链）等参数没有对应核对。阅图，参与绘制测量用详图。2、内业计算时阅图出错，所有的参数出现漏项；计算理论理解法的计算复核制度，计算、复核成果签字手续不完善。3、计算墩位中心里程没有逐墩图纸核对；桩位（墩位）坐标未考虑梁偏心（墩偏心值）、墩纵向偏心；计算墩偏心时曲线转向用反等。提高业务技能水平，完善内业计算资料的复核程序。4、桩基放样前，未进行CAD展绘核对或现场核对；施工过程中放样后未与桩基坐标定稿版核对。坚持测量各阶段的复核制度。5、施工桩位或护桩被移动发生位移或破坏后，未经测量再次放样检核就擅自施工而造成错误。教育，实时跟踪现场施工进度。6、全站仪未定期检校、棱镜杆不垂直、棱镜头松动；全站仪、RTK中各项参数设置错误。水准仪i角超限。将仪器送检，定期校准仪器、棱镜和设备。注意检查仪器参数。7、棱镜高变动后，仪器内未正确输入；棱镜变动前后，棱镜参数未修改。8、测量过程中后视未检核，点位发生位移、破坏未及时发现；自由设站未注意观测条件，标准差过大等。梁偏心值E和梁偏角a的基础知识当梁位于圆曲线上：E8R2平分中矢布置：E16R当梁在缓和曲线上：切线布置：LL2EET8RlSLL2平分中矢布置：T16RlS式中：L——桥墩中心距；R——圆曲线半径；l——缓和曲线长；sl——计算点至ZH（或HZ）的长度。Ta2、偏角的计算E值不等而引起的外移偏角。另外当梁一部分在直线上，一部分在缓和曲线上，或者一部分在缓和曲线上，一部分在圆曲线上时，还须考虑其中的附加偏角。和。1）当梁一部分位于直线，一部分位于缓和曲线上a、缓和曲线的弦线偏角a弦线偏角的计算公式：A1180°al(3ll)l]26RlAFTFTs式中：l——n点至ZH或HZ点的长度；Tl——n点至n+1的长度；FR——圆曲线半径；SCa（C+）12°TBTlBFc、因-1号墩位于直线上而产生的附加偏角al1802°B式中：——梁所在直线部分的长度。2）当梁位于缓和曲线上成。1BFBTFBSa、计算桥墩位于缓和曲线上1180°lllll）aBFBTFBS180°+）12°TBTllBFnB式中：——梁所在圆曲线部分的长度。梁工作线偏角：aaaa+-b、计算桥墩位于圆曲线上1180°al+l）2RAFB+）12°TBTllBFnB式中：——梁所在缓和曲线部分的长度。梁工作线偏角：1180°AFB180°12°TBTllBF梁的工作线偏角：aaa=+主塔施工测量度、垂直度和几何尺寸，按照施工图设计要求，塔柱的倾斜度不应大于1/3000，塔柱轴线偏差不大于20mm，塔顶高程偏差不大于10mm。5.1放样精度估算根据极坐标法的坐标计算公式：X=+cos0Y=+sin01−H=H+D×sinα+××+−220推导出极坐标法精度估算公式：=××+××(2×(2×)22222222=+×2221=×)+××)+(×22222++22若采用TCA1201观测，取=±1秒，D=400米,=1+=，=，由1.5×，则估算精度m=+22此可见，为满足塔柱的平面位置、塔身倾斜度和高程，宜采用不低于1秒级全站仪利用三维坐标法测量。塔柱测量每节段所对应的结构尺寸及轴线，作为劲性骨架、钢筋主筋、模板安装的依据，同时，为了保证塔柱的垂直度、斜率，不出现折线，塔柱调整到理论位置，并做出标记，以便模板尺寸检查。无日照影响、风力较小和温差较小的时间段进行，同时，测量前应当利用温度计和大气压力表，对全站仪进行温度和大气压强数值改正，确保测量精度。O000（2）斜拉索在X0Y面的投影与X轴平行；（3）斜拉索在XOZ面的投影与X轴的夹角为α；；12索鞍出口中心A至上端O=+=×tan+11索鞍左侧出口中心A点坐标：索鞍出口上端B点坐标：索鞍出口下端C点坐标：其中C1、C2坐标为：=−×cos==−×sin=−×cos2==+×sin2=+×cos2==−×sin2===−=+22==同理可计算出右侧放样点D、E、F、F1、F2坐标数据。索鞍的定位选择在主塔变化较小的时间段和大气温度较稳定的时间段放样索鞍两端中心三维坐标，经过粗定位、安装、调整、加固、加固后的检查精调，使索鞍达到设计理论位置，具体的定位步骤如下：F2），并要严格控制两点的水平度，确保四点在一个水平面上，使索鞍完全垂直。（2）以此四点作为索鞍安装的粗定位控制点，待索鞍基本就位后，固定于劲型骨架；（3）采用三维极坐标法测量索鞍两端中心及锚垫板的上端中心，对夹角与设计理论数据吻合；（4）同时为了保证索鞍的垂直，在劲型骨架上放样出索鞍上端在平面的两个投影点，使用垂球对的竖直度进行检查；（5）通过反复检查、调整，是索鞍满足定位精度要求。斜拉桥主塔测量应采用高精度仪器，采用带有伺服（自动马达）GPS静态测量方法测量技术，精密测放主塔墩墩中心，其点位误差为5mm。当实测主跨跨距与设计跨距的差值超过5mm时，应作适量的调并与二等水准点联测。主塔塔柱施工测量基准传递可采用精密天顶基准法、全站仪逐次趋近法或全站仪坐标差分法的偏距不超过3mm时，取其平均值，再放出塔柱内基本控制点（柱中心线和墩中心线）。高程基准传递可采用全站仪三角高程差分法，观测主塔塔座水准标2次以上，求出观测值与原水准标高程值（理论值）的差值，并及时进行差分改正。当全站仪仰角超过15°时，应悬挂钢卷尺复核。斜拉桥主塔塔顶索道管的定位应符合下列规定：索道管顶（底）口定位的三维坐标