西南交通大学22秋“交通运输”《城市轨道交通运营管理》综合作业考核（一）附答案_第1页
西南交通大学22秋“交通运输”《城市轨道交通运营管理》综合作业考核（一）附答案_第2页
西南交通大学22秋“交通运输”《城市轨道交通运营管理》综合作业考核（一）附答案_第3页
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长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。住在富人区的她西南交通大学22秋“交通运输”《城市轨道交通运营管理》综合作业考核（一）附答案（图片大小可自由调整）全文为Word可编辑，若为PDF皆为盗版，请谨慎购买！第1卷一.综合考核(共10题)1.某些情况下，车站能力约束限制了客流抵达站台及列车的效率，车站约束能力主要考虑的因素为()A.车站能力B.车站停留空间不足C.站台长度D.站台客流限制E.收费系统的能力限制2.铺画初步列车运行图方案后进一步检查内容，关于这些内容说法错误的是()A.确定运行图实施所需的列车或电客车数量B.检查车站中心线位置C.检查乘务工作方案是否超过了规定标准D.在岛式换乘车站上，要检查车站列车到达的均衡性，避免列车集中到达造成的拥挤3.城市轨道交通的公益性表现突出，因此地铁的建设不需要考虑客运量的影响。()A.正确B.错误4.下列关于提高出行速度的途径，说法错误的是()A.减少站点B.减少乘客进出车站及候车、换乘时间C.减少乘客从出行始、终点至车站的时间D.减少乘坐城市轨道交通列车时间5.票制是票价制式的简称，主要采用的票制方式有：单一票价制、分段计程价制、综合票价制。()A.正确B.错误6.列车交路计划规定了列车运行区段，折返车站和按不同列车交路运行的列车对数，下列说法中正确的是()A.断面客流分析是列车交路计划确定的主要因素之一B.列车折返采用站前折返C.列车交路计划就是分析各断面客流量统计分析D.列车交路可分成长交路、短交路7.运输能力是城市轨道交通系统重要参数之一，下列关于城市轨道交通系统的运输能力说法正确的是()A.设计能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量B.城市轨道交通系统的运输能力一般可定义为某一方向24h内所能输送的总乘客数C.可用能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量D.可用能力为某一线路上某一方向1h内通过某一点的乘客数量8.根据基本技术特征，轨道交通可以分为传统轨道交通和新型轨道交通两大类。传统轨道交通的基本特征是钢轨车辆在钢轨上人工或自动控制导向运行﹔新型轨道交通的基本特征是胶轮车辆沿导向轨自动控制导向运行。()A.正确B.错误9.列车运行图编完后，必须对运行图的编制质量进行全面的检查，检查的主要内容有()A.运行图上铺画的列车数和折返列车数是否符合要求B.换乘站的车列是否均衡C.列车运行线的铺画是否符合规定的各项要求D.列车在车站折返时，同时停在折返线上的列车数是否超过该车站现有的折返数E.列车乘务员的工作和休息时间是否符合规定的时间标准10.城市轨道交通是一种纯投资，属于扩张性投资，用于扩大实物资产，以提高交通供给量，其目的是满足城市轨道客流需求和增加利润收入。()A.正确B.错误第1卷一.综合考核1.参考答案：ABDE2.参考答案

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