道路改造工程施工组织设计

道路改造工程施工组织设计目录TOC\o"1-2"\h\z\u1、总体施工组织布置及规划 11.1、编制依据 11.2、工程概况 21.3、工程维修施工目标 42、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 82.1、道路工程维修施工 82.2、交通导行措施 263、工期保证体系及保证措施 283.1、工程进度保证体系 283.2、工程进度保证措施 304、工程质量管理体系及保证措施 354.1、质量目标 354.2、质量保证体系 354.3、质量保证措施 365、安全生产管理体系及保证措施 395.1、安全生产管理体系 395.2、安全管理措施 405.3、安全技术措施 416、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 446.1、环境保护水土保持体系框图 446.2、环境保护水土保持措施 457、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 467.1、文明施工管理网络图 467.2、文明施工管理措施 468、项目风险预测与防范，事故应急预案 488.1、项目风险预测与防范 488.2、事故应急预案 499、其他应说明的事项 529.1、廉政建设措施 529.2、劳务队伍及农民工工资管理的实施方案 539.3、文件、技术档案管理 54附表一劳动力计划表 56附表二主要机械设备 561、总体施工组织布置及规划1.1、编制依据1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；2、《公路养护技术规范》（JTGH10-2009）；3、《公路路线设计规范》(JTGE20-2006)；4、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）；5、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）；6、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；7、《公路路面基层施工技术规范》（JTG034-2000）；8、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；9、《公路土工试验规程》（JTGF40-2007）；10、《公路工程集料试验规程》（JTGF42-2005）；11、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGF20-2011）；12、《公路技术状况评定标准》（JTGF20-2007）；13、《道路交通标志和标线第三部分：道路交通标线》（GB5768.3-2009）；14、工程计划实施设计图纸：15、工程路面检测结果。1.2、工程概况一、工程范围：本次维修范围为海宁公路K0+700～K8+700的道路路面维修改造工程部分。二、道路概况：海宁公路为双向六车道，道路等级为一级公路，设计车速为60㎞/h，路面设计荷载为BZZ-100KN，沥青路面使用年限为15年，于2010年11月通车。海宁公路路面横断层为：0.5m路缘带+3.75m×2行车道+3.5m行车道+0.5m路缘带+3m分隔带+0.5路缘带+3.5行车道+3.75m×2行车道+0.5m路缘带，总宽度27m。海宁公路路面结构总厚度为72㎝，设计弯沉为20.9（0.01㎜），路面结构形式为：4㎝细粒式沥青混凝土（AC-13C，SBS改性沥青）6㎝中粒式沥青混凝土（AC-20C，SBS改性沥青）8㎝粗粝式沥青混凝土(AC-25C)18㎝水泥稳定碎石（5%）18㎝石灰粉煤灰碎石（8∶12∶80）18㎝石灰粉煤灰土（12∶35∶53）海宁公路原路面设计结构根据设计要求，本工程施工内容主要为：对迎检车道路面密集龟裂、纵裂的路段采用双层挖补方式进行处理（迎检车道为第二车道）。4cm改性沥青混凝土AC-13（SBSI-D型改性沥青）6cm中粒式改性沥青混凝土AC-20（SBSI-D型改性沥青）原路面机构双层挖补路面结构对全线车道进行4cm单层罩面。4cm改性沥青混凝土AC-13（SBSI-D型改性沥青）原路面机构单层罩面路面结构双层挖补维修路段见表一，单层罩面维修路段见表二。表一双层挖补维修路段序号方向起点桩号止点桩号维修位置维修长度宽度维修面积mm㎡1港口→沽口K0+700K8+700第二车道80003.8304152沽口→港口K8+700K1+200第二车道75003.828515合计15500/58930表二单层罩面维修路段序号方向起点桩号止点桩号维修位置维修长度宽度维修面积mm㎡1港口→沽口K0+700K8+700半幅800012960002沽口→港口K8+700K2+000半幅67001280400合计14700/1764001.3、工程维修施工目标1.3.1、工期目标本标段工期从2015年9月4日～2015年10月13日，共计：日历40天，按期完成施工合同内容。1.3.2、质量目标质量目标：本标段工程交工验收的质量评定达到合格标准。1.3.3、安全目标安全目标：在生产过程中无生产责任事故、重大伤亡事故和死亡事故的发生。1.3.4、合同管理目标严格合同管理，全面履行合同中承包人的权力和义务，精心组织，科学安排；加强成本管理及控制，配合业主做好投资的成效控制。1.3.5、文明施工目标文明施工目标：做到保护环境、文明施工，整个工地达到争创文明施工工地标准。1.4、施工准备1.4.1、编制施工组织设计准备由技术部门认真编制该工程的实施性施工组织设计，施工组织设计要具有可行性、可操作性、针对性作为工程施工生产的指导性文件，并且必须经过企业技术负责人审核、企业负责人审批。1.4.2、施工机械准备根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度的安排，编制施工机具设备需用量计划，组织施工机具设备需用量计划的落实，确保按期进行。1.4.3、物资材料准备根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需的材料用量计划，做好备料、供料工作和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。根据材料需用量计划，做好材料的申请、对多个供应厂家进行对比分析，择优选取，并做好订货和采购工作，使计划得到落实。1.4.4、临时设施准备在投标阶段已进行前期准备工作，一旦中标，我单位可立即组织临建的搭设工作，满足施工进度需要。现场搭设临时设施具体见现场平面布置图。1.4.5、施工队伍准备我公司有大量稳定、技术素质高的施工人员和管理人员，能够有效快速地组织劳动力资源进场，根据该工程的特点和施工进度计划的要求，确定各施工阶段的劳动力需用量计划做好工人的技术、安全思想和法制教育，使工人树立“安全第一，质量为本”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规，根据当地政府要求，对工人全部实行实名制卡和管理。1.5、组织结构根据本工程施工特点，我公司将以精干高效的原则，组织成立“项目经理部”，实行项目经理负责制，组成矩阵式项目施工管理体系，按项目法施工，全面履行合同，使业主满意。项目经理部设经理1名，项目副经理1名、安全项目经理1名、项目总工1名，下设四部一室，即工程物资部、技术质量部、经营开发部、财务部及综合办公室。各部室按业务分工和职责范围，各负其责，密切配合，对工程进行有效、全面地监控和管理，承办各项业务工作，全面保证ISO9001：2000质量保证体系的有效运行和本标段工程建设任务的优质、高效完成。图1.5项目部组织机构图2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1、道路工程维修施工2.1.1、双层挖补施工一、双层挖补施工概述对路面横裂密集、龟裂的路段采用双层挖补方式进行维修，其方案如下：将旧路面铣刨10cm，槽底清扫干净，不得留有夹层，对槽底裂缝铺设抗裂贴，槽底纵向裂缝铺设宽48cm的抗裂贴，横向裂缝铺设宽度为32cm的抗裂贴，最后铺筑6cm中粒式改性沥青混凝土中面层（AC-20）+4cm改性沥青混凝土表面层（AC-13C）。沥青面层间及立茬处喷洒粘层油。表、中面层沥青均采用SBSI-D改性沥青，表面层石料为玄武岩，中面层石料为石灰岩。如旧路铣刨10㎝后槽底仍存在破损，则对局部破损处进行挖补8㎝，回填8㎝SBS改性沥青混凝土AC-20考虑，水泥稳定碎石顶面喷洒透层油，沥青采用SBSI-D型改性沥青，石料为石灰岩。挖补率按双层挖补维修面积的30%计算。旧路挖补处理完毕后，再对整条路局部破损集中路段全幅所有车道进行单层罩面长高处理，具体方案为：先将全幅所有车道进行拉毛处理，并清扫干净，然后对全幅所有车道做热沥青+热拌碎石下封层，最后铺筑4㎝改性沥青混凝土面层（AC-13C）。沥青采用SBSI-D型改性沥青，石料为玄武岩。二、双层挖补施工流程测量放线→原路面铣刨→清底→铺设抗裂贴→喷洒透层用（粘层油）→中、表沥青混凝土施工→开放交通三、双层挖补施工方法1、施工测量工程开工前施工技术人员根据本工程施工特点进行测量技术交底，测量人员在开工前用全站仪及水准仪分别将业主提供的导线点与水准点进行复测，复核后将有关资料及成果呈报驻地监理工程师，经认证后使用。2、原路面铣刨施工根据测量数据，确定铣刨范围及铣刨深度，对于属于设计需铣刨路段根据实测高程划定铣刨区间，确定各铣刨区间的平均铣刨深度。为了保证铣刨拉毛后路面的平整度，必须采用精铣刨，即铣刨机的铣刨机要选用精铣刨鼓。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果：第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零，铣刨深度达到设计所要求的高程。同时将铣刨废料用运输车辆弃运至适当场所。3、清底=1\*GB3①进行铣刨面的清扫工作。采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫，防止影响后续铣刨作业。=2\*GB3②检查各铣刨拉毛面，当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时，要再进行铣刨拉毛整平。=3\*GB3③对铣刨拉毛面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。=4\*GB3④彻底清扫铣刨拉毛面，用高压气将表面浮灰吹净，确保铣刨裸露面洁净、干燥。4、抗裂贴对原路面第二车道铣刨10cm后槽底裂缝采取铺设抗裂贴，槽底纵向裂缝铺设宽48cm的抗裂贴，横向裂缝铺设宽为32cm的抗裂贴。=1\*GB3①路面进行抗裂贴施工时，首先对铣刨后槽底裂缝采用专业设备（如高压气泵）进行清缝，清除缝内尘土和杂物，然后采用热SBS改性沥青对裂缝进行灌封，最后按要求粘贴抗裂贴。=2\*GB3②抗裂贴施工流程如下：高压清缝（必要时对裂缝进行开槽）→热沥青灌缝→抗裂贴揭膜→贴面加热→粘贴抗裂贴→压实→喷洒粘层油→摊铺沥青混凝土。=3\*GB3③对贴面的处理：清除粘附表面的浮尘等杂物，清干水分，保持路面干燥清洁。宽度在8~50mm之间的裂（接）缝及下陷区域，必须将缝内杂物清理干净，一般用热改性沥青、密封胶进行封闭。宽度超过50mm的裂缝或坑槽，清缝后用砂浆或热沥青混合料填充并压实至现有高度。对于高度不同的裂（接）缝及下陷、形成错台的区域，必须进行找平处理。=4\*GB3④在抗裂贴铺设前不得将隔离膜揭开，铺设时必须对抗裂贴胶面进行加热，确保胶面微融化即可。粘贴时沿裂缝走向铺设，保证缝侧覆盖的宽度不小于10cm；铺设后抗裂贴应平整、不起皱、不翘边。铺设过程中若裂缝不规则，需要裁剪搭接，搭接长度控制在50mm~125mm，且不能超过三层以上的搭接。=5\*GB3⑤抗裂贴铺设后用胶轮压路机或平板夯进行滚压至少两遍（碾压重量在1-8t之间）。抗裂贴碾压密合后，再进行粘层油撒布和热沥青混合料的摊铺。如施工中遇到需要延迟沥青混合料摊铺的情况，晴天条件下间隔时间不得超过24小时。5．新旧路接茬在新旧路接茬处应对老路基自下而上进行开蹬，为减少反射裂缝和不均匀沉降，在基层与面层间、上面层与中面层(下面层)间铺设一层玻纤土工格栅，施工前对旧路面应清扫干净，玻璃纤维土工格栅铺筑时，应将一端用固定器固定，然后用机械或人工拉紧，并用固定器固定另一端，中间每隔150cm增加一个，固定器包括固定钉及固定铁皮，固定钉可用6～8cm水泥钉或射钉；固定铁皮为30×30×3mm的薄钢板。纵向搭接宽度为20cm，两搭接边缘处用尼龙绳双股或铅丝串为一体接头处绑扎牢固，防止搭接处开裂。基层上玻璃纤维土工格栅铺设固定后，再洒布粘层油。其规格及强度要求如下：网眼尺寸：18×18mm抗拉强度：≥50kN伸长率(%)经向≤2.0纬向≤1.4单位面积质量：≥283g/m2涂覆率：≥20%6、热沥青+热拌碎石施工（1）、原材料要求热沥青+热拌碎石应力吸收层能够保证层间产生良好粘结，该层兼有抗裂、防水多重功效。沥青采用改性沥青，碎石采用10-15mm等粒径、热拌沥青石灰岩碎石（改性沥青，油石比为0.3%）。改性沥青及石灰岩碎石技术指标及要求符合规范及设计要求。（2）、施工方法热喷沥青喷涂量为1.5kg/㎡，喷洒沥青及撒布碎石必须采用自动化程度高的大型机械设备施工，要求如下：=1\*GB3①、彻底清扫槽底，应保证无尘、无浮浆、无油污，必要时采用钢丝刷进行清扫，喷洒前做到槽底干燥清洁。=2\*GB3②、沥青喷洒要均匀，表面不流淌，无堆积现象。=3\*GB3③、热拌碎石按照50%-60%的覆盖率倒车撒布。=4\*GB3④、采用轻型胶轮压路机进行碾压。撒布集料后，压路机由路边向路中心碾压3~4遍，每层轮迹重叠约300mm。碾压速度开始不超过2km/h。=5\*GB3⑤、必须由具有类似施工经验的专业施工队伍负责施工。施工人员需持证上岗。=6\*GB3⑥、改性沥青喷洒前需均匀加热，加热温度不得大于165℃，喷洒温度不得低于140℃。7、透层施工为了提高沥青混凝土面层和非沥青混凝土基层之间的粘结力，铺筑沥青混凝土面层前在基层上喷洒透层沥青，透层沥青采用慢裂洒布型阳离子乳化沥青（PC-2），用量0.7—1.5L/m2。施工注意事项：（1）、用于半刚性基层的透层用宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。（2）、透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青撒布机喷洒。（3）、喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须撒布均匀，有花白遗漏应人工洒布，喷洒过量的立即洒布石屑或砂吸油，必要时做适当碾压。（4）、透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏透层。8、沥青粘层施工沥青混凝土面层之间若不能连续铺筑或者表面被污染时，应洒浇粘层沥青。粘层沥青采用快裂洒布型乳化沥青（PC-3），用量0.3—0.6L/m2。粘层油施工注意事项：（1）、粘层油宜采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，确保洒步速度和喷洒量保持稳定。（2）、喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面宽度内均匀分布成一薄层，不的有洒花漏空或成条状，也不得堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除，尤其是搭茬位置，当喷洒不匀时应进行人工处理。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。（3）、粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层油不收污染。9、改性沥青混凝土施工（1）、改性沥青混凝土施工流程图沥青混凝土面层施工工艺框图（2）、施工准备=1\*GB3①、施工前对进场材料按批次和规定频率抽检，保证材料质量。=2\*GB3②、施工前对施工机具进行全面检查、调整，以保证设备处于良好状态，特别是拌和站、摊铺机、压路机的计量设备，如电子称、自动找平装置等进行计量标定的调校。=3\*GB3③、有充分的电源和备份设备，确保在一个施工工作日不致因停电或某一设备的故障，造成生产的中断。=4\*GB3④、各种矿料分类堆放，不同集料分别放置在硬化场地的堆放场，防止被其它颗粒材料污染。（3）、施工备料a.集料=1\*GB3①、按设计要求准备各种不同规格的集料，对不同料场、批次的材料应进行筛析验收。=2\*GB3②、集料堆放于清洁、干燥、地基稳定、排水良好、有硬质铺面的场地上，不同规格的集料应分开堆放。=3\*GB3③、集料采取分层堆放的方法，在整个堆料区逐层向上堆放，以防止集料离析。b.沥青=1\*GB3①、沥青宜贮存在加热保温和搅拌装置的贮罐内贮存，使用前加热到适宜的加工温度。=2\*GB3②、改性沥青按规格的技术要求进行使用，每批均应进行试验抽检，不符合要求的不得使用。=3\*GB3③、改性沥青在贮运、使用及存放过程中采取良好的防水措施，避免水或加热管道蒸汽进入沥青罐（池）中。=4\*GB3④、改性沥青不宜长时间贮存，在有加热保温和搅拌装置的贮罐内贮存，贮存期不得超过30天。改性沥青的热贮存温度应保持在120℃-130℃范围内。如超过贮存期，需重新进行指标检验，合格后方可使用。（4）、沥青混凝土配合比设计热拌沥青混合料配比设计包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段及生产配合比验证阶段，通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种、矿料级配及沥青用量。沥青混合料的配合比设计的试验方法按照现行试验操作规程执行。混合料和必须模拟生产的实际情况，采用实验室小型沥青混合料拌合机进行，沥青混合料的配合比设计采用马歇尔试验设计方法。（5）、沥青混凝土拌合热拌沥青混合料采用TSAP-2000A及NBT240型间歇式和机拌式，拌合机安装有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备并有检测拌合温度的装置。在拌合过程中逐盘打印沥青及与各种结合料为宜，并经试拌确定，拌合机每盘拌合时间控制在30~50s（其中干拌时间不小于5s）。拌合厂拌合的沥青混合料均匀一致、无花白料、无结团块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并及时调整。（6）、铺筑试验路段改性沥青混合料路面工程正式开工前，铺筑100m-200m试验路段，进行改性沥青混合料的试拌、试铺和试压试验，并据此制定正式的施工程序，以确保良好的施工质量和路面施工顺序。试验路试验应开展以下工作：=1\*GB3①、确定拌和温度、拌和时间，验证矿料级配和沥青用量；=2\*GB3②、确定摊铺温度、摊铺速度；=3\*GB3③、确定压实温度、压路机类型、压实工艺及压实遍数；=4\*GB3④、检测试验路施工质量，不符合要求时应找出原因，采取纠正措施，重新铺筑试验路，直到满足要求为止。=5\*GB3⑤、施工时气温应大于15℃，下雨、表面潮湿等情况下不得施工。（7）、改性沥青路面施工各阶段施工温度按照下表控制摊铺温度。改性沥青路面施工各阶段施工温度表工序改性沥青（度）测量部位沥青加热温度170-180沥青加热罐集料加热温度190-200热料提升车混合料出厂温度175-185运料车混合料最高温度（废弃温度）不高于195运料车混合料贮存温度降温不超过10贮存罐与运料车摊铺温度170-180摊铺机初压开始温度165-170摊铺层内部复压最低温度140-150碾压层内部碾压终了温度110-130碾压层内部开始交通温度不高于50路面内部或路表面（8）、沥青混凝土的运输：=1\*GB3①、采用专用自卸汽车运输混合料，并设专人检测运至现场的混合料质量与测量油温，不合格的混合料不得铺筑在道路上。=2\*GB3②、沥青混合料运输采用足够运输车辆，保证沥青混凝土的连续摊铺。车槽内均匀涂刷隔离剂。运输过程中加蓬布覆盖，以免运输过程中遇雨、污染和散热太快。=3\*GB3③、从拌合机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装载，运输过程中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。=4\*GB3④、沥青混合料运至摊铺地点后，并检查拌和质量，不符合规范温度要求或已经结成团块、已遭雨淋的混合料不得应用在施工道路上。=5\*GB3⑤、与沥青混合料拌合站紧密配合，尽量缩短打料、运输、摊铺时间间隔，保证沥青混合料施工温度。（9）、沥青混凝土面层的摊铺：沥青混凝土面层摊铺前派专人清扫下承层，确保下承层干净、无尘土，满足摊铺要求。①标高及结构厚度控制面层摊铺时采用非接触式声纳平衡梁对结构厚度严格控制，并有效提高路面平整度。沥青砼路面摊铺前，测量班提前将测量工作准备好，在路面基层上每5m测设高程方格网。摊铺过程中，要随时检测高程和中线，发现问题及时调整。②摊铺作业为保证沥青混合料摊铺质量，减少混合料的离析，采用两台摊铺机梯队式联合进行摊铺，一台摊铺机靠路面中心线一侧在前，摊铺宽度控制在6.5m,一台摊铺机在后，摊铺宽度控制在6m,为避免纵向接缝，前后两台摊铺机相距10m，混合料重叠10cm。摊铺面层时，前部摊铺机两侧安装非接触式声纳平衡梁行走在前，后部摊铺机外侧安装非接触式声纳平衡梁行走在后，以有效控制路面平整度和保证路面厚度。将摊铺机按确定的虚铺厚度组装就位，熨平板提前预热1小时，使熨平板温度不低于100℃，并在烫平板下面拉线校测，保证熨平板的平整度。摊铺温度控制在160℃以上，由质检员检验沥青混合料的到场温度及外观，发现糊料、花白料以及油料温度异常等不合格材料，坚决废弃。摊铺机就位后，待现场混合料运输车数量达到10辆并后开始进行摊铺作业，摊铺机保持2－4m/min速度进行摊铺，当摊铺5－10m后，用细线横向检查摊铺厚度，横坡调整无误时继续摊铺。在摊铺过程中摊铺机连续均匀行走，保证无停机待料现象。派专人指挥运输车辆卸料，前方等待卸料车辆不得提前掀开苫布，防止混合料温度损失。施工过程中摊铺机前方保持5台运料车处于等待卸料状态，摊铺机料斗内任何时候都保持2/3－1/2以上的混合料。摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。当摊铺30~50m时，由质检员测出铺料的温度，压路机开始紧跟上路碾压。（10）、沥青混凝土碾压：沥青混凝土压实采用四台双钢轮振动压路机，压路机碾压方式从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3~1/2轮宽，最后碾压路中部分。压实按初压、复压、终压三个阶段进行=1\*GB3①、初压在混合料摊铺完成20~40m后，立即指挥两台双钢轮振动压路机上路紧跟摊铺机进行碾压，初压温度不低于160℃，碾压2遍，碾压速度控制在1~1.5km/h，压路机从外侧向路中碾压。相邻碾压带重叠1/3~1/2轮宽，最后碾压路中部分。初压后检查平整度、横坡。=2\*GB3②、复压初压完成后，立即使用两台重型双钢轮振动压路机紧跟上路碾压，碾压遍数控制在4~6遍，碾压速度4~5km/h,复压温度控制在130℃~145℃，复压后路面要求达到规定压实度，无明显轮迹。③、终压终压紧跟复压进行，使用两台18t双钢轮振动压路机进行碾压，碾压遍数不少于2遍，路面无轮迹，碾压速度控制在2~3km/h，路面压实成型时的温度不低于120℃。（11）、碾压注意事项：在碾压过程中,为了保持正常的碾压温度范围，压路机要紧跟摊铺机碾压，这样做也可避免在整个摊铺层宽度上,在相同横断面换向所造成的压痕。变更碾压道应在碾压区较冷的一端,并在压路机停振的情况下进行。碾压中,压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车。碾压后的路面在冷却前,任何机械不得在路面上停放,并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上,路面冷却后方能开放交通。为避免碾压时混合料推挤产生拥包,碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等,应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。压路机折回不应处在同一横断面上。（12）、施工缝的处理施工接缝：横向施工缝全部采用平接缝，在已摊铺段端部用3米直尺画线定出接缝位置，用锯缝机割齐后去掉多余料，继续摊铺前将切缝上的灰浆清除，薄涂少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺，碾压时用钢筒压路机进行横向压实，逐渐移向新铺面层。（13）、养护及开放交通碾压完成的路面在冷却前，任何车辆机械不得在路面上停放（包括加油、加水的压路机），并防止矿料、杂物、油料等落在新铺的路面上。路面冷却至50℃才能开放交通。2.1.2、单层罩面维修施工一、工程概况旧路挖补处理完毕后，再对整条路局部破损集中路段全幅所有车道进行单层罩面长高处理，具体方案为：先将全幅所有车道进行拉毛处理，并清扫干净，然后对全幅所有车道做热沥青+热拌碎石下封层，最后铺筑4㎝改性沥青混凝土面层（AC-13C）。沥青采用SBSI-D型改性沥青，石料为玄武岩。二、沥青混凝土罩面施工流程本工程的道路面层混合料拌合采用集中厂拌，拌合后用20t自卸汽车运至施工现场摊铺填筑，施工工艺为：路面拉毛处理→热沥青+热拌碎石下封层施工→测量放线→热拌改性沥青混凝土拌合→运输→摊铺→碾压→冷却→成品保护→开放交通。三、沥青混凝土罩面施工方法罩面加铺工程改性沥青混合料的施工工艺同双层挖补施工中改性沥青混合料施工方法相同，详见改性沥青混凝土施工方法。2.1.3、交通标线施工一、标线施工（热熔型）工程完工后，恢复原有标线，标线材料采用热熔反光涂料，其性能符合《道路交通标志和标线第三部分道路交通标线》（GB5768.3-2009）有关规定。二、标线施工流程标线施工流程图三、路面标线施工方法（1）、现场布设=1\*GB3①、按设计图纸要求，现场实际核查标线施划内容及施划位置。=2\*GB3②、施工人员必须穿着警示服装，现场布设交通警示标志。不同等级的公路应按照相关规定的要求布设作业控制区。（2）、路面清理人工对路面清扫后，使用森林灭水机吹扫路面，路面表面应清洁、干燥、无松散颗粒、尘灰、油污或其他有害物质。（3）、测量放样施划基准线应首先确定基准点，应按照施工图中路面中心线与标线的距离确定基准点。一般在直线路段间距10－20m确定一个基准点，曲线路段间距10m内确定一个基准点。所需基准点发出后，用线绳连接基准点放出基准线。进行大规模道路交通标线施工时，基准线将通过车载放线设备完成。放样时应按照施工图中的图形和位置，用清晰的乳胶材料在路面上做好标记，放样后应核准基准线位置与施工图中的位置是否一致。（4）、涂料加热热熔型涂料加热一般采用天然气方式，把热熔材料装入热熔釜中均匀加热到适宜温度，温度控制在180-220°C之间，保温5分钟以上。（低温施工请适当提高料温）。加热须先温火，再大火，涂料熔化时，温度应控制在180-200℃之间，让热量均匀传导，以免锅底烧焦成炭夹杂在涂料中，影响标线质量，涂料在热熔釜中须均匀受热，建议第一锅料烧开后闷3分钟，确保涂料熟透，再行施工。（5）、喷涂底漆在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢。对新完工水泥路面，尽量延期三个月后施工或进行二遍底油处理。否则易出现标线脱落现象。（6）、标线施划1.涂料加热后，经充分搅拌均匀后，才能出料。2.熔化的热熔材料待底漆表面不粘时，才能放入划线车并加入适当的玻璃珠。根据温度、风力调整玻璃珠撒播器的位置，确保玻璃珠体50%下沉、粘附在标线上，面撒玻璃珠单位用量约0.3-0.35㎏/㎡。3.控制流量，正式施划，在车道分界线及断开处粘贴不易燃烧的胶带纸以便使其段落效果分明，尺寸标准。标线施划厚度约1.6-2.0㎜（干膜）。根据标线施工的推进，随时推进现场安全布设，以保证施工安全。4.随时监督路面温度和气温，当路面温度低于0°C时，应严禁施工，施工气温低时，适当升高烧料温度，气温高时，适当降低烧料温度，在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热，一般不宜让涂料温度长期保持在220°C以上，但施工时划线车料斗中料温不低于180°C。5.标线的端线与边线应垂直，误差不大于±5°，其它特殊标线，其角度与设计值不能大于±3°。6.面撒玻璃微珠应分布均匀，划出的标线应有良好的视觉性，宽度一致，间距相等，边缘等齐，线形规则流畅，反光效果好，与路面结合牢固。（7）清理现场在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油漏水现象。施工队伍施划一段标线清理一段路面，保持路面清洁，不污染不损坏。（8）、开放交通热熔型标线施划完毕后，在20℃左右，有微风，约1-3分钟即可开放交通；如果温度偏低，则要适当延长开放交通时间。2.2、交通导行措施2.2.1导行原则：1、满足与现有交通状况基本相同的交通线路，尽量减少施工时间进行交通导行。2、交通导行线以对现况道路通行能力影响最小为原则。3、严格按照交通管理单位批复的导行方案进行交通导行，疏导期间在行车上游设明显的、统一的导向警示标志。2.2.2施工交通组织方案1.半幅施工导行方案：本次海宁路路面维修方式为双层挖补与整体罩面补强，由于施工工艺均较为复杂，占道时间较长，不可实现随修随走。因此，双层挖补施工交通疏导方案采用半幅施工、半幅通行方案，即采用逆向导行的方案（一层封闭，另一侧双向导行）。其中西半幅第二车道双层挖补施工时，将本侧半幅道路全部封闭断交，利用另一侧半幅道路双向通行；待本侧二车道施工完毕后，再将另一侧东半幅封闭进行第二车道双层挖补施工，已施工完毕的西半幅进行双向通行。待双侧道路的第二车道全部完成双层挖补施工后，再进行单层罩面施工。单层罩面补强施工采用半幅施工、半幅通行的方案。封闭半幅道路第一车道、第二车道（一半），对封闭车道进行罩面，保留第二车道（另一半）与第三车道车辆通行；待第一车道、第二车道（一半）罩面施工完毕后，再对第二车道（另一半）、第三车道进行罩面补强施工，而保留之前完工的第一车道、第二车道（一半）车辆通行。2.现场交通疏导方案（1）半幅施工：采用封闭半幅车道作业，半幅施工交通导行方式见图2。施工顺序和具体时间依当时具体情况和交警协商而定。施工交通安全设施的摆放按交管部门要求执行。（2）距施工路段1600米处设施“前方施工1600M”警告标志；（3）距施工路段1200米处设置“限速80公里”禁令标志；（4）距施工路段800米处设置“左、右侧道路变窄”警告标志；（5）距施工路段600米处设置“限速60公里”禁令标志；（6）距施工路段500米处设置“车辆慢行”警告标志；（7）距施工路段400米处设置“向左、右改道”警告标志；（8）距施工路段300米处设置“道路封闭”警告标志；（9）距施工路段100米处设置“限速30公里”禁令标志；（10）在道路恢复行使处设置“解除限速30公里”禁令标志。（11）在距施工路段100米开始设置隔离设施将第一行车道与第二行车道隔离（隔离设施使用反光防撞桶和反光锥桶）。（12）每个交通导行出入口设旗手，协助交管部门进行交通管制，积极配合交管部门实施交通疏导，听从现场交警指挥，及时疏导施工现场过往车辆。3.路巡清障措施：为确保车辆顺利通过作业区，施工期间设有专职安全员负责安全工作，一旦发生交通事故，及时通知当地交警、路政人员，并帮助路政人员清理现场及时疏通交通3、工期保证体系及保证措施3.1、工程进度保证体系以项目经理为组长及有关人员参加的工期领导小组，建立健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证工期目标实现。尽快做好施工准备工作，超前进行各种施工材料的储备。根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采取各项措施，提高劳动者的技术素质和工作效率。以投标施工组织进度、工期要求及承诺为依据，及时编制实施性施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。施工期间根据实际情况的变化，进行改进、优化，使工序衔接、劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善，确保完成工期目标。根据项目全过程的网络计划，编制分阶段和月度网络计划，及时进行关键工序的转化，确定阶段工作重点，运用微机进行网络计划管理，及时掌握进度，分析调整，使项目实施处于受控状态。

工程进度保证体系

3.2、工程进度保证措施一、从组织管理上保证工期1、本工程实行项目法施工，根据本项工程施工的特点，我公司将组织充足精干人员，调集精良设备于本工程项目之中，并成立由主管生产的负责人为总调度，由施工经验丰富的人员担任生产指挥的调度员，加强施工现场的协调和指导。由各作业队主管生产的负责人任调度员，以各施工队为生产实施单位，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。2、建立以项目为核心的责、权、利体系，定岗、定人、授权，各负其责。3、各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。4、项目经理每周定期召开一次由各生产队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。5、每月召开由项目经理或主管生产的负责人主持的生产调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产工作。及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间的生产关系，对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。6、建立严格的《工程施工日志》制度，每日详细记录工程进度、质量、工程洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。7、各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难关，以确保工程总进度计划的实现。8、建立奖罚严明的经济责任制，每季每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。二、从计划安排上保证工期1、在工程开工前，严格按照《工程施工承包合同》的总工期要求，提出工程总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求等问题，进行认真审查。2、在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐周、逐旬、逐月编制出具体施工计划和工作安排。3、制定周密详细的施工季度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。4、对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。5、缩短进场后的筹备时间，边筹备、边施工。全线施工，多头并进。三、从资源上保证工期1、将该工程作为我公司的重点工程，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强，机构行使合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干、生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械、组成一个高素质、高效率的施工队伍。2、制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况，保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况的出现以免耽误时期。3、本工程沥青混凝土面层维修施工是影响工期的关键，提高此施工项目生产效率、保证按期完工的最直接方法就是加大机械和劳动力的投入，项目部根据施工计划向施工现场投入足够的机械和劳动力以保证进度需要。4、保证工程施工所需资金的正确使用。充分利用工程预付款，做到专款专用；加强合同管理，及时进行计量结算，确保工程款及时足额到位，为工期目标的实现提供资金保证。5、认真做好劳动力的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产，加强组织协调，确保施工劳动力满足施工的需要。6、建立健全岗位责任制，施工劳动力人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施，严明施工纪律，按设计要求施工。7、全面提高劳动力整体素质。加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，项目经理部的骨干要深入学习项目管理知识，规范操作行为。同时抓好后勤保障体系，一切为生产服务，关心职工的物质、文化生活，充分激发广大职工的生产积极性。8、合理配置设备，加强管、用、养、修，确保工期。配备足够的大型设备，组成机械化配套作业线，以先进的设备，保证施工顺利进行，确保工期目标实现。编制机械安全技术操作规程，组织专家深入现场，督促检查设备安全工作情况，发现问题，及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和蛮干等操作行为。四、从技术上保证工期1、由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置技术质量部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。2、实行图纸会审制度，在工程开工前已由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，并及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其他技术文件中的错误和不足之处，使工程能顺利进行。3、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好供需衔接，统一调度指挥，使工程有条不紊地进行施工。4、实行技术交底制度，施工技术人员在施工前认真做好详细的技术交底。5、施工全过程使用计算机进行网络管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取措施予以弥补。计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一的管理的规定。五、从资金上保证工期保证工程施工所需资金的正确使用。充分利用工程预付款，做到专款专用；加强合同管理，及时进行计量结算，确保工程款及时足额到位；在上级的支持下，及时调动单位的流动资金、筹集银行信贷以满足本工程施工的需要，为工期目标的实现提供资金保证。六、从关键节点上保证工期研究制定严密、科学、经济、适用、合理的施工方案和方法，充分依靠科技，开展科技公关活动，优化施工方案，为加快施工进度、保证工期提供技术保障。投入足够数量、状态良好的大型机械设备和足够的机械操作人员，机械配套性能好、效率高，保证施工生产的顺利进行。采用多工序同步进行的平行、流水作业法，加快施工进度。4、工程质量管理体系及保证措施4.1、质量目标质量目标：本标段工程交工验收的质量评定达到合格标准。4.2、质量保证体系建立健全质量保证组织体系，建立以项目经理为第一责任人，项目总工程师为副组长，质检工程师和试验工程师为组员的质量检查小组。形成以项目总工程师为质量总负责、质检和试验工程师专职监察的内部质量检查和监理工程师的质量监控相统一的组织保证机构，落实各项施工工序、工艺负责人和技术负责人的质量责任制，做到上道工序不优，下道工序不开工，分层把关，层层负责。同时加强对各班组之间及同外协单位的配合协调。

质量保证管理体系4.3、质量保证措施（一）由项目总工主持，带领经理部各部门负责人和工程技术人员，对现场进行再调查，全面深入了解现场地质情况、周边环境、相邻工地情况、最终确定现场平面布置和施工方案。（二）进一步熟悉招标、合同条款、设计图纸、严格执行国家、业主有关技术规范、验收标准及相关法规。在此基础上编制实施性施工组织设计和施工计划，并按时报送业主与监理工程师。（三）根据批准的实施性施组，编制本项目的质量计划，分部位质量保证措施，分专业技术操作规程，技术要求和工艺规则。并组织技术交底，下达作业指导书。（四）按ISO9001质量体系和质量手册要求，组织好体系在本项目的运行，制定管理层各岗位的职责范围，各部门的管理标准；制定试验、检测、监测、例检、抽检、隐检、工序检、分项分部检和内部验收工作程序；建立文件资料控制程序和原材料、半成品、成品及工艺不合格控制程序，建立定期内审制度。（五）建立和完善质量专职检查和群众性“互检”、“三检”制度和质量评比制度，签订各级质量责任书，并严格考核，兑现奖惩。（六）建立全面质量管理体系，开展群众性的QC小组活动，与专业技术攻关相结合，立课题，出成果，作好成果转化。（七）建立质量领导小组工作计划，并把落实创优规划目标作为小组的主要工作内容和最终目标，要定期分析活动情况，布置下阶段任务，作到有布置有检查。（八）建立质量保证措施1)树立质量第一的指导思想，按ISO-9001模式进行管理。2)实行质量目标管理，在施工组织设计中，以实现工程优质为前提，在多项技术措施中以优质为目标，做好实施性的施工组织设计。针对该工程管理特点编制该工程的质量管理目标计划书。3)项目经理是质量第一责任人，要把质量的好坏与个人经济挂钩，奖惩分明，增强各级管理人员质量、责任意识。同时建立由项目负责人、专业技术人员、专职质量和施工员四位一体的质量管理体系，每天到现场进行质量检查监督，每周进行一次总结评定。4)严格各道工程的质检程序，保证按照国家有关技术规范，操作规程和设计要求施工。各工序的交接必须有记录。5)对违反操作规程的行为，质检员有权当场制止，必要时予以返工处理，即严格实行质量质检员一票否决制度。6)加强技术、质量交底工作，保证按设计和经审定的方案意图施工。7)加强对操作者的质量意识教育。将质量问题消灭在操作者手中，做到上一道工序不合格不进入下一道工序的施工，以好的工作质量来保证工程质量。8)加强对原材料的质量管理，任何产品和材料必须有出厂合格证，所有的计量设备、仪器均有计量合格证，重要的原材料进场后严格按要求做复试。9)严格执行和遵守现场业主、监理工程师对工程质量的指导、监督和命令。10)掌握现场详实的施工记录和测试数据，认真填写各类表格，并与设计和监理人员保持舒畅的联系渠道，发现自行解决不了的问题及时通报有关部门。

5、安全生产管理体系及保证措施5.1、安全生产管理体系项目经理部成立以项目经理为组长、主管施工生产的项目副经理为副组长的安全生产领导小组，由安全质量监督部负责本合同工程的全部安全监督和管理工作。各施工队设专职安全员，各班组设兼职安全员，各作业点设安全监督岗，组成一个自上而下严密的安全生产组织结构。安全管理保证体系5.2、安全管理措施（一）施工现场和生活区建立门卫和巡逻护场制度，巡逻人员佩戴执勤标志，人员出入施工现场凭证，外部人员出入进行登记；（二）加强对施工队伍尤其是民工队的经常管理，掌握人员底数，制订安全施工、文明施工、治安消防协议；（三）各种车辆严格遵守交通规则，施工现场内行车速度不大于5公里/小时，严禁酒后驾车。（四）施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，要按批准的总平面布置图进行布置。（五）现场道路应平整、坚实、保持畅通，危险地点应悬挂规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。（六）现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施，组成一个由15—20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。（七）各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离和爆破材料存放地点应符合公安部门的规定，办公及居住室内不得堆放易燃易爆品；严禁在木工加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃易爆材料。（八）氧气瓶不得沾染油脂，氧气瓶与乙炔瓶要隔离存放。（九）进场人员必须按规定配戴安全防护用品，各类施工机械都要制定安全操作规划，并挂牌明示。起重设备运转时要有专人指挥，吊臂及重物不得站人或通过。所有危险处所都要有示警标牌。（十）进入施工现场的各种机械、机具、电器设备必须进行验收合格后方可使用，并有检查记录。5.3、安全技术措施（一）现场安全技术措施1、施工现场的布置符合防火、防风、防洪、防雷电等安全规定的要求。2、氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器隔离存放。3、各类电气开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。4、配电箱能防火、防雨、箱内不得存入杂物并设门加琐，专人管理。5、移动的电气设备的供电线，使用橡套电缆，穿过行车道时，套管理地敷设，破损电缆不得使用。6、检修电气设备时停电作业，电源箱或开关握柄挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管，带电作业时经有关部门批准。7、现场架设的电力线路，不使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，并安设绝缘指承物，不用其他金属丝代替熔断丝。8、施工现场用的手持照明灯采用36V的安全电压。未经领导同意，个人不乱拉，乱接照明灯或其他电器。（二）施工机械的安全技术措施1、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。2、操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。3、驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易暴物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负载运转。4、机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。5、用手柄启动的机械注意手柄倒转伤人；给机械加油时严禁烟火。6、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。7、指挥施工机械作业人员，站在安全的地点，并明确规定指挥联络信号。8、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。9、起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。10、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。（三）起重运输与吊装作业安全措施1、所有设备和机具在投入使用前均有机械技术人员组织进行检查、维修保养、各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠，确保状况良好。2、非垂直运输起吊时，应加横移索。横移索连于吊点，不可连在其他部位，用慢速卷场机控制。吊离地面或障碍物后，放松横移索恢复正位再拆除横移索。3、吊运时严防碰撞和触及他物。4、吊点按设计位置设置,做到安全可靠,考虑动载和冲击安全系数宜大于5。5、起吊装车必须匀速作业,严禁松刹放飞和急落冲击损坏梁体。6、及时检查起吊索、牵引索，发现隐患应及时处理。7、固定指挥、操作人员，指挥者应注视吊点，指挥及时正确果断，统一信号，严禁吊物下站人和随吊带人。8、专用机械的操作人员必须经过培训并经考核取得合格证后持证上岗，严格按规程操作，杜绝违章作业。9、严格坚持定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用，带病运转和作业运转中进行维修。

6、环境保护、水土保持保证体系及保证措施6.1、环境保护水土保持体系框图环境保护、水土保持保证体系框图6.2、环境保护水土保持措施（一）设置污水处理设施，达标后方许排放。（二）噪音较大的动力机器布置在施工区的中央，并设临时隔音棚，尽量减少噪音对周围环境的污染。（三）现场施工排水包括生活排水、沥青废料处理之后的废水、运输车辆冲洗等的排放水。所有施工排水均应经过处理满足有关规定要求，并获得排水许可才能将施工排水排入城市排水系统。（四）施工现场设置洗车槽，驶出工地的车辆必须在工地洗车槽内洗净后，方允许上路行驶。外运泥浆时不得外溢在工地或道路上。排水系统要畅通，无大面积积水，严禁不经沉淀处理的水泥浆直接排入下水道。（五）工地现场、施工道路要保持地面湿润，防止灰尘对周围环境的污染，现场设清洁工，专门负责清扫和洒水。（六）严禁在现场焚烧有毒、有害、有臭气味的物质。（七）现场施工应采取防尘措施，可采取搭棚遮盖或喷雾洒水等办法。（八）尽量使用低噪音的机械，无法避免使用高噪音机械时，应集中在白天，禁止中午和夜间使用高噪音动力机械以满足城市防噪音要求。空压机、临时搅拌机采取修建机房以起吸音、隔音作用。（九）工地作业人员不喧哗，指挥人员使用低音哨，主要用手旗指挥。风钻设消音器，采取湿式作业，尽量控制除放炮以外的施工噪音，白天不大于60db，夜间不大于50db。（十）按设计和园林单位的要求，不破坏绿化，工程完工后，培植和恢复绿化。7、文明施工、文物保护保证体系及保证措施7.1、文明施工管理网络图主管组长主管组长副组长副组长副组长副组长文明施工推动小组文明施工推动小组各工区各工区7.2、文明施工管理措施为加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地，合理布置施工现场，进行文明施工设计。（一）施工现场平面布置。见附表五施工平面布置图。为贯彻文明施工和环境保护要求，布置施工场地时遵循以下原则：半封闭施工围闭，人员进出施工场地只能通过大门，大门设门卫，防止外人无故进入。在施工现场悬挂“五牌一图”等工程标牌。生活区和施工区分区设置，区内供水、用电、通讯、消防、排水等系统齐全。（二）办公生活设施生活区、办公室做好通风、采光、防潮措施。生活设施使用砖砌，不使用竹棚、铁皮、石棉瓦、油毡等材料。职工宿舍应保证人均不少于2m2。生活区应设置卫生、文体、娱乐设施，定期除四害、消毒。职工食堂应远离厕所、垃圾场等不洁场所。（三）施工现场施工现场的施工设备、料具堆放，场地道路、生活设施进行统一规划、合理布局，并纳入施工组织设计。施工现场进行分路段一车道封闭施工、其他车道开放导行的措施。施工场地正门右侧悬挂或绘制五牌一图，即工程概况牌，组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌、文明施工牌和现场平面布置图。按规定进行卫生间设计和布置，采用水冲式厕所并设简易化粪池，加盖，便槽和地面贴白色瓷砖。现场照明应保证施工场地内的亮度足够，均匀不闪烁。施工现场的工地大门内道路、临时设施，室内地面、材料堆放场、施工场地、车库地面等都要硬化，四周设置良好排水系统。（四）卫生管理建立现场各区域的卫生责任人制度，责任人名单上墙，定期搞好环境卫生，保持现场无臭味。施工现场坚持工完料清，施工完后要对现场进行清理。大门设洗车槽，装运材料、土石、垃圾的车辆要覆盖，保证车辆运输过程中不污染道路和环境。宿舍随时都应保持清洁、干爽，内务整洁有序，个人用品统一。工地食堂须有卫生许可证，食堂工作人员须有健康证；食堂生、熟食操作应分开，熟食操作时应有防蝇间或防蝇罩。工地与生活区设符合相关文件要求的卫生间和浴室，并设专人管理。卫生间设化粪池，浴室设污水处理池并做到达标排放。工地和生活区垃圾统一按袋装收集，弃于专用垃圾桶并设盖，整个生活区保持无蝇无异味飘逸。8、项目风险预测与防范，事故应急预案8.1、项目风险预测与防范一、人工、机械、原材料价格增加目前北京、天津市开工建设项目很多，而且大部分都有存在工程量大、工期紧的现象。这造成了各方面资源供需求量激增，价格不稳定的现象，如果项目某个环节出现问题很可能造成亏损。为了解决好这个问题，需要在项目开展前掌握本地区资源配置情况，对工程期间价格涨落做好预判；在施工阶段前期做好实施性施工组织设计编制工作，选择科学的施工方案，制定合理的进度计划，确定材料需求计划；在施工过程中合理进行资源配置，做好工期质量保证工作。8.2、事故应急预案（一）潜在事故和紧急情况项目潜在事故和紧急情况为：发生伤亡事故、突发性疫情以及火灾、地震、爆炸、暴雨、大风、停水停电等。1、伤亡事故指造成人员伤亡的各类事故，造成人员伤亡的原因主要包括：车辆撞击、高处坠落、物体打击、触电、机械伤害等。2、突发性疫情主要指如H1N1假性流感，具有严重影响的传染疾病等。3、容易发生或引发火灾的物品包括：汽油、煤油、柴油、乙炔气、天然气等易燃易爆液（气）体，以及木材、可燃塑料、锯末刨花等、冬季施工保温材料等可（易）燃物体。4、容易发生火灾的场所包括：各种电气设备所产生的高热或电火花、冬季施工取暖的炉火、电（气）焊的火焰及高温熔渣、雷击放电、电气焊作业点、木工棚、仓库和油库等。（二）应急准备1、项目应针对可能发生的、对环境和职业健康安全状况有影响的紧急情况，应制定相应的应急预案，采取适当的应急准备和响应措施。这些措施包括：为防止发生事故采取的预防措施，为可能发生事故的场所设置适当的应急设施，事故发生时的排除和处置的响应办法，成立应急领导小组以及建立事故发生时的信息传递渠道。2、项目的应急器材必须放置在明显的、便于取用的地方，并做好必要的标识。事故发生时从事现场紧急救护和救助的人员应具备相应的技能。3、项目经理应就本单位的潜在事故和紧急情况及应急措施对全体人员进行培训。4、项目经理应组织定期检查应急措施的落实情况，应急设施是否有效，发现问题及时解决。5、项目经理应组织检验应急措施是否可行，如组织消防演习和现场医疗救护等。（三）应急响应紧急情况发生时，项目必须立即采取应急措施进行处理。当情况严重，自身难以有效处理时，应立即联络紧急救援（如拨打119等）。当紧急情况威胁到人身安全时，项目经理必须首先确保人身安全，组织人员迅