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【财经】全日空将把那霸机场作为亚洲货运【网讯】全日空公司和冲绳县5日达成了基本协定，将在2009年后把那霸机场作为全日空的亚洲货运。全日空预计冲绳县为了和推动的“亚洲门户构想”步调一致，希望此举能有助于那霸机场的及早扩建。全日空计划把该机场作为亚航空货物的集中地，以此提高效率和货运部门的营业额。全日空将投入波音767等12架货机，在国际及国内航线每周分别开通一百个航班和五十个航全日空计划最早于2008年秋季开始建设新的货运大楼。今后将与和冲绳县磋商，使和检疫部门实现24小时作业全日空社长山元峰生在冲绳县大楼表示：“冲绳在亚洲的地理优越性是很明显的。利用地理优势，一定能够与进亚洲的经济和物流发展挂钩”。全日空厦门至东京首条定运航线开新华网（2002-10-27新华网厦门１０月２７日电（余瑛瑞）今天下午４点３０分，场起飞，直接飞往东京成田机场。全日空厦门－东京定运航线冬季除年初、年未和春节期间外，每星期客机航班、２个货机航班从厦门飞往。（完）日航打算今后在较繁忙的新加坡、等航线上使用大型2010日空和冲绳县将于5日共同举行会正式宣布上述消把各地的货物集中后装运的做法虽比直飞费时，但有日航的董事福地隆夫表示，“短距离航线亟需缩短时间，直飞航班更具优势”。全日空方面则强调，“化有助于提高效率”。全日空将在冲绳那霸机场设亚洲货运中转2007-9-250:23:47不详佚名阅读：2007年7月5日，全航空（全日空）正式公布了航空货运2010国际货运航班倍增至在较大差距。对此，全日空社长山元峯生在7月5日接受记山元社长于7月5日下午在冲绳县厅与该县副知事仲里随后召开的招待会上强调，“将充分发挥冲绳县处于亚来源：《经济JAN15航空（600591）计划与全日空共建货运枢纽20080115第二大航空业巨头全日（ANA正与航（600591）洽谈合作事宜希望借此提高海外业务并且抢先布局日渐兴隆的中国航空货运市场。《》的报导称，全日空打算将浦东国际机场作为中国华东地区的空运枢纽，还计划日后视情况开发中国东北及西南地区的客货运业务高本身在东北亚及中国的市场地位。全日空社长山元峰生在接受 采访时表示，公司希望将货运营收从2007年的1,000亿日元，到2015年以前提高到7,000日元，以拉近货运业务与客运业务之间的差距。全日空2007年全年客运营收7,000亿日元。为达此目的，全日空将目光锁定中国。山元峰们在中国的发展与全公司的发展一目前只为全日空贡献25%营收，并且占国际线一半营但若只计算货运则低于这个水准国货运占全公司货运营收两成，不到10%，占了50%。为提振货运业全日空在原有的东京成田机场之外计划将冲绳也建设为营运随着中国与之间的货运需求逐渐增加全日空也越来越需要在布局货运枢纽。山元峰生说“本公司正与航空洽谈在货运方面进一步合他没有提到全日空与航空如何深化合作。山元峰生2007年6月曾表示，全日空计划与航空交叉持股，但当时上航只希望吸引外来投资，而非被并购。现在全日空每周有五班货机从大坂关西机场飞往，回程则有四班飞往东京成全日空可以提供隔日送件的货运服务。全日空与航空已合作多时双方都是星空StarAlliance）的会员全日空日航、东方航空与航空等四家业者也从去年10月起开辟东京羽田机场与虹桥机场间的市区内机场航线大大降低商务在两地市区与机场间的通车时间。，此外航空对于本身的货运前景也非常乐观上航董事长周赤表示“浦东机场会先成为一个货运枢纽，接着才会成为客运，周赤预期，由于最近几年浦东机场货运量的年复合成长率介于20%至30%，有朝一日将晋身为全世界第二大货运枢纽航空（600591）115日收盘17.20元，涨0.64%；全日空（ALLNIPPONAIRWAYS,IOB:ANA.IL）111日收盘报0.54%航空与中国东方航空构筑运2006051210:00经网-中国贸易本企业现地生产以及对华贸易扩大背景下激增的货物需求。航空公司计划到2010年将货物销售额比2005飞往的航空货运班机运送的货物转运到东方航空国内航班，运往、郑州、长沙等10城市。供货物的相关管理经验。August27,开开 JALCARGO将从9月1日开通至苏州的地面卡车中转服务详细服务内容如下。欢迎继续使用并支持航空公司货运的各项服务开始日：200491日（星期三目的港：苏州（SZV），通过中内查询和订舱请使用JAL航班号。（JL9727/JL9729）主运单的最终目的港必须是苏州。提供网上查询。卡车航班时间参阅航班时目的航班日出发时到达时苏*使用2吨或者5吨卡车驳货物限每件货物重量必须小于4000公斤所有货物以散装形式中转HOME>AboutJALCARGO>JALCARGOApril30,开开 JALCARGO为了适应周边地区的货运需要,从2004年5月10日起,推出周边城市(,宁波,杭州)的卡车中务。JALCARGO的新服务具有以下优点无论货物多少，严格按照事先定舱确认的航班进行中从货物出发到运抵目的地，全程提供货物查询及查询：不仅从东京出发，大阪/名古屋/福冈出发至的所有航班都可以使用卡车航班时间目的航班日(PVG)出到达间(NKG)每周一至周宁波NGB每周一至周杭州HGH每周每周二至周注意事以上路线，航班都由中国东方航空公司MU)卡车负责下午15:00以后到达(PVG)的货机/客机航班，无法次日中所有时间为当地时货物限特殊货物(冷冻,冷藏货物,贵重品,动物,托运行李,品等JPRODUCTS货运费到付货*与弊公司的销售或者预约人员联系全日空攻大陆航空货

2008.01.15业务，并且日渐兴隆的大陆航空货运市场。报导，全日空打算将浦东机场作为华东地区的空运枢纽，还计划日后视情况开发大陆东北及西南地区的客货运业务，提高本身在东北亚及陆的市000亿日圆（298亿元），2015年以前提高七倍，以放大货运业务当前陆只为全日空贡献25%营收，并且占国际线一半营收，但若只计算货运则低于这个水准。大陆货运占全公司货运营收两成，不到10%，占了5 随着大陆与之间的货运需求逐渐增加，全日空也愈来愈需要在有个货运枢他没有提到全日空与航空如何深化协作，但2007年6月山元峰生曾表示，该公司考虑与航空互相持有对方，但当时上航只希望吸引外来投资，而非由外人现在全日空每周有五班货机从大阪关西机场飞往，回程则有四班飞往东京成田，全日空与航空已协作多时。双方不仅都是星空（StarAlliance）的会员业者，全日空、日航、中国东方航空与航空等四家业者也从去年10月起，开辟东此外，航空对于本身的货运前景也非常乐观。董事长周赤就说：「浦东机场周赤预期，由于最近几年浦东机场货运量的年复合成长率介于20%至30%，有【2008/01/15经济日报】 争夺货运市场日航与全日空制定个性化关键字:争夺货运市场个性化争夺货运市场片个性据共同社，航空公司（JAL）新购置波音767型货机（中型货机）3日在面前首次亮相。日航计划在2007年度投入3架该型货机，大幅增加及东南亚的货运航线，时，全日空公司则计划把那霸机场作为亚洲货运的。两家90日航打算今后在较繁忙的新加坡、等航线上使用大型2010日空和冲绳县将于5日共同举行会正式宣布上述消日航的董事福地隆夫表示，“短距离航线亟需缩短时间，直飞航班更具优势”。全日空方面则强调，“化有助于提高效率”。【打印本稿】【进入】【关闭本窗】(2007-12-《《》1918年成立合资公司，开展国际货物合作。全日空、34%、28%28%10%则邀请其他物流企业出资。新公司将充分利用陆空DHL、快运等争夺日益扩大的亚洲货物