交通枢纽项目片区次支路网桃花北路排水施工图设计说明

PAGE1交通枢纽项目片区次支路网桃花北路排水施工图设计说明1、工程概况1.1项目区位重庆东站交通枢纽项目片区次支路网位于重庆东部槽谷，茶园新区东南侧，高铁新经济区核心区，东至开成路，西至广茂大道，南至玉马路，北至规划观景口水厂。桃花北路位于路网北侧，呈东西走向，西起于广茂大道，向东延伸分别与长生中路、东广路平交，止于东侧开成路。1.2工程规模桃花北路为城市次干路，设计速度30Km/h，路幅宽度24m，单幅路，双向4车道，道路总长度649.544m。1.3工程设计范围及主要设计内容重庆东站片区路网总长度约11.725km，包含16条道路，本次设计桃花北路为其中一条次干路。工程合同设计内容为项目范围内的道路工程、交通工程、排水工程（除雨污水管线外，其它管线均完成至方案设计）、电照工程、桥梁工程、岩土工程、绿化工程。根据合同的内容和要求，本项目施工图设计文件共分为17卷，本册属第13卷，共包含5册，分别为道路工程、交通工程、排水工程、电照工程、绿化工程，本册为第3册，详见《文件册总目录》。本次设计为第13卷，桃花北路，第3册，排水工程，主要设计内容为雨污水管网、海绵城市及其它附属设施等。2、设计依据及采用标准规范2.1设计依据（1）《重庆东站铁路综合交通枢纽高铁新经济区基础设施工程（周边骨架道路工程及片区路网工程）勘察设计》项目合同（合同编号2020-DZ-GC-019），重庆城市交通开发投资（集团）有限公司，2020.8（2）《重庆市发展和改革委员会关于重庆东站交通枢纽项目可行性研究报告的批复》（渝发改投资[2021]520号）重庆市发展和改革委员会，2021.6（3）方案审查意见函（文件号）重庆市南岸区规划和自然资源局办公室，2021.6（4）《重庆市住房和城乡建设委员会关于重庆东站交通枢纽项目片区次支路网初步设计审查意见》（渝建函﹝2021﹞1507号）（5）《重庆东站片区控制性详细规划》（重庆市规划设计研究院、中国城市规划设计研究院西部分院、OBERMEYERPlanen+BeratenGmbH、中铁第四勘察设计院集团有限公司2019.12）（6）《重庆经开区市政管线工程整合规划》（重庆市规划设计研究院2018.07）（7）《重庆经开区长生镇、迎龙镇、广阳镇片区排水管网普查项目调查报告》（重庆市勘测院2019.05）（8）《重庆东站铁路综合交通枢纽工程（站前区）地形图》（重庆市勘测院2020.03）（9）《重庆东站铁路综合交通枢纽工程（站前区）地形管线图》（重庆市勘测院2020.03）（10）《重庆东站铁路综合交通枢纽高铁新经济区基础设施工程（周边骨架道路工程及片区路网工程）片区路网工程工程地质勘察报告(详细勘察)》重庆市勘测院，2021.11（11）《重庆市水利投资（集团）有限公司（重庆市东部水务技术开发有限公司）“十四五”污水项目规划》（中国市政工程中南设计研究总院有限公司2019.05）（12）《南岸区江南新城管线综合规划》（重庆市规划设计研究院2018.04）（13）业主提供的其他相关资料2.2采用的标准规范（1）《室外排水设计标准》（GB50014-2006）(2021年版)（2）《城市排水工程规划规范》（GB50318-2017）（3）《山地城市室外排水管渠设计标准》DBJ50/T-296-2018（4）《污水排入城镇下水道水质标准》GB/T31962-2015（5）《城镇给水排水技术规范》（GB50788-2012）（6）《建筑给水排水设计标准》（GB50015-2019）（7）《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB50974-2014）（8）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）（9）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）（10）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）（11）《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）（12）《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）（13）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）（14）《城镇内涝防治技术规范》（GB51222-2017）（15）《城市防洪工程设计规范》（GB/T50805-2012）（16）《城镇雨水调蓄工程技术规范》（GB51174-2017）（17）《雨水集蓄利用工程技术规范》（GB50596-2010）（18）《城市道路与开放空间低影响开发雨水设施》（15MR105）（19）《低影响开发雨水系统设计标准》（DBJ50/T-292-2018）（20）《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》GB50032-2003（21）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）（22）《铸铁检查井盖》（CJ/T511-2017）（23）《检查井盖》（GB/T23858-2009）（24）《重庆市海绵城市规划与设计导则》（重庆市城乡建设委员会2016.12）（25）《重庆市海绵城建设工程设计文件编制深度规定》（重庆市城乡建设委员会2016.11）（26）《重庆市海绵城市建设工程设计文件审查要点(低影响开发雨水系统(试行))》（重庆市城乡建设委员会2017.6）（27）《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察设计变更管理办法（试行）》（重庆市城乡建设委员会2019.03）（28）《重庆市城市规划管理技术规定》（重庆市规划局2018.03.01）（29）《重庆市城市道路品质提升技术指南》（重庆市城市管理局2019.05）（30）《重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告》（2019年版）（31）《海绵城市建设技术指南——低影响开发雨水系统构建》（住建部2014.10）（32）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部〔2018〕37号令）（33）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知（建办质〔2018〕31号）（34）《重庆市住房和城乡建设委员会关于进一步加强城市排水管网工程建设质量管理工作的通知》（渝建发〔2019〕10号2019年4月3日）（35）《重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市海绵城市建设管理办法（试行）的通知》（渝府办发〔2018〕135号）3、上阶段审查意见及执行情况2021年10月14日，重庆东站交通枢纽项目片区次支路网开展了初步设计专家审查会，主要审查意见及执行情况如下：（1）室外排水设计规范，已更新为标准。回复：按专家意见，将室外排水设计规范更改为室外排水设计标准。（2）长生路综合管网标准横断面图有电力隧道，在设计文件中未见描述，是否需要设计。回复：长生路车行道下高压电力隧道不在本项目范围内，由电力公司委托其他单位设计，已在设计总说明中进行说明。（3）桥梁段16孔电力、12孔通信管线，在一格检修道下空间是否满足敷设要求。回复：按专家意见，复核修改断面布置，将电力和通信又一格分为两格布置。（4）站南路、莲池支路因转输开成路来水，末端接入广茂大道，均需对广茂大道已建管线进行扩容，设计仅在总平面图中描述下游改造不完善，建议说明改造是否应纳入本工程实施。回复：广茂大道南段扩容管道不纳入本项目，纳入广茂大道实施，已在设计总说明中进行说明。（5）丝绸三路d2000管道井间距过大，为60-80m，无法设置足够的雨水篦收水。回复：按专家意见，在丝绸三路间距过大管段间增设检查井及雨水篦，详见《丝绸三路排水平面图》。（6）本区域海绵城市建设指标可由重庆市主城区海绵城市专项规划确定。回复：根据重庆市主城区海绵城市专项规划，确定该片区年有效径流总量控制率≥66%，年径流污染去除率≥50%。（7）采用顶管施工的段落应在平纵图中进行说明。回复：按专家意见，丝绸一路增加顶管段说明，详见《丝绸一路排水平面图》、《丝绸一路排水纵断面图》。（8）生物滞留带设施或透水铺装全线满包防渗，与设计滞留带内部设置行道树冲突，行道树应设置在滞留带外侧，并应做隔离防水。回复：由于本项目设置2m生物滞留带后人行道宽度不足以布置行道树，故将行道树设置于生物滞留带内。同时按意见增设行道树防渗膜。（9）生物滞留带调蓄容积计算，考虑滞留带较窄，两侧为斜坡梯形，其有效蓄水的面积考虑部分折减，并复核分区年有效径流总量控制率。回复：按专家意见，在生物滞留带调蓄容积计算中按实际折减，并复核年有效径流总量控制率，满足指标要求。（10）管道抗震排水管道采用聚乙烯缠绕结构壁B型管，接口采用橡胶圈承插接口，与管材选择章节采用L型承插电热熔双面连接方式不一致，承插电热熔为刚性连接。回复：按专家意见，将管道接口形式统一为雨水管采用L型电热熔连接，污水管道采用橡胶圈承插连接。（11）沈家沟明渠断面较大，护岸采用生态蜂巢格室，渠底采用40cm厚混凝土，建议考虑是否采用自然河床。回复：由于本项目沈家沟明渠是在现状地面填筑基础上修建，采用混凝土底板可有效防止雨水下渗，造成填方沉降。同时混凝土底板面铺自然河石，让明渠感官上更生态。（12）莲池支路、黄明路、桃花支路污水管未全线，起端留白约100米，建议全线设置。回复：按专家意见，补充留白段污水管道。（13）超深检查井需考虑休息平台。回复：按专家意见，在超深型检查井大样图中增加休息平台。（14）顶管管径为d1200，间隔约90米设置工作井或接收井，建议根据地质情况，复核顶管间距。回复：按专家意见，缩短顶管间距至70m左右。（15）地块支管预留雨水管以d400居多，建议结合地块情况，复核预留断面大小合理性。回复：按专家意见，根据地块大小，预留d400-d600支管。（16）道路起终点与开成路、广茂大道、本次设计道路交叉口的道路边线，管网走向需在平面图中表达。回复：按专家意见，在交叉路口补充相应内容。（17）部分生物滞留带设置在路口转弯半径范围内，需调整在支线路段，部分道路雨水口及溢流雨水口表达不完整。回复：按专家意见，修改局部生物滞留带布置。4、建设条件本章内容摘自重庆东站铁路综合交通枢纽高铁新经济区基础设施工程（周边骨架道路工程及片区路网工程）片区路网工程工程地质勘察报告。4.1场地现状本工程段位于南岸区共和村、南山村、桃花店村，周边有乡间水泥路、黄明路、广茂大道通过，交通较为便利。4.2气象水文根据重庆市气象局气象观测资料，勘察区属亚热带季风性湿润气候，日照总时数1000～1200h，气象特征具有空气湿润，春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点，春夏之交夜雨尤甚，素有“巴山夜雨”之说。气温的垂直分带明显，海拔高程300m以下的沿江河谷区，年平均气温为18.0～18.8℃。年无霜期349天左右。区内地表水系属长江水系，现状苦溪河支流由南向北蜿蜒汇入长江。拟建工程西侧紧临苦溪河，苦溪河亦为区内最低排泄基准面。（苦溪河位于勘察场地外，对本工程影响较小）场地范围内地表水主要为鱼塘、水田及季节性冲沟，冲沟流量受大气降水控制。4.3地形地貌本工程沿线地貌形态属构造剥蚀丘陵浅丘地貌区。线路范围内零星分布厂房及居民区。场地内海拔高程199～285m，最大相对高差约86米。拟建场地内地形整体呈北侧高，南侧低的趋势。场地南侧人类活动频繁，正在大面积施工，对场地进行高挖低填。场地北侧多为原始地貌。地形波状起伏，整体上呈现浑圆状浅丘与宽缓沟槽相间分布的特征。浑圆状浅丘地形总体坡角5～20º，宽缓沟槽地形总体坡角3～8º，局部陡坎坡度30～75º。场地位于城区，场地内道路发达，交通方便。4.4工程地质情况结论：(1)通过本次勘察工作，本工点线路工程地质条件及水文地质条件业已初步查明，勘察区地貌宏观上属构造剥蚀浅丘地貌，隶属广佛寺向斜西翼。区内无断层，地质构造简单，场地内地层层序正常，无滑坡、泥石流等不良地质作用，道路选线、设计合理，在合理的设计、施工条件下边坡、孔壁均可保持稳定，场地适宜兴建本工程。(2)本场地水文地质条件较简单，不具备典型的含水层，岩土层普遍含水微弱；场地地下水对混凝土结构及钢筋具微腐蚀性；场地土层对混凝土结构及钢筋具微腐蚀性。(3)拟建场地设计地震分组属第一组，地震基本烈度为6度，地震动峰值加速度值Ag为0.05g。场地覆盖层主要为中软场地土，场地类别主要为I、II类，多属可建筑的一般场地，为抗震一般地段。建议：(1)挖方段路基：挖方段开挖后，基岩出露地段可直接采用基岩作路基。(2)基槽开挖到位后应及时封底、并浇筑基础，以免岩石风化、浸水软化。(3)拟建场地地下管线密布，受施工条件限制，部分钻孔施工时位置有所调整，建议施工时应注意加强施工验槽和施工信息收集工作；施工时应与管线相关部门衔接、协调和确认注意做好保护或迁移措施后才能进行施工开挖。(4)在拟建道路及其影响范围内，存在有电力、电信、给排水、燃气、高压铁塔、给水箱涵等管线设施，沿线修建有电杆等电力设施，施工开挖对其影响大，建议在施工前应先对线路范围内相关设施的进行迁移、改线，对影响范围外的管线设施亦应注意保护。(5)本工程沿线基岩为陆相碎屑沉积层，岩石强度变异大，报告所提岩土参数值系在概率统计的基础上的标准值，在实际工程采样检测时，不可避免地会出现实测值与报告建议值的差异；本报告所列岩层及裂隙产状为地表调查的优势产状数据，与实际也存在一定的差异。因此，在工程施工中，应加强验槽，重点检校岩质边坡路段的岩体结构面产状及力学性质，及时反馈，作到信息法施工，动态设计，以便及时对出现的异常情况做出合理调整。5、设计思路及原则（1）管线敷设需考虑满足周边地块及道路使用功能的所有服务性市政管线。（2）本道路沿途经过现状水系，应结合现状地形、用地规划等，考虑排水主通道近、远期设计。（3）设计选材在不断总结科研和工程实践的基础上，既考虑技术发展的趋势，积极推动新技术、新工艺、新材料的应用，同时又兼顾经济投入的合理性。不得使用淘汰产品及与国家产业政策不符的材料和产品。（4）本次设计对现状综合管网不能利用且必须迁改处进行管位预留，具体设计由专业部门设计实施。（5）为保证道路两侧市政管线的连通，在重要路口处或每隔一定距离预留管线过街通道。（6）排水管线布置原则：1）雨水系统的收集既要考虑到雨水能顺利地从汇水区域内排出，又要考虑到经济与合理性。2)充分利用地形，就近排入水体。3)雨水排出口宜分散布置，以便雨水就近排放，使管线较短，减小管径。4)结合道路和地块规划布置，排水管线的布置应充分利用人行道和绿化带的宽度进行敷设。6、排水规划及现状分析6.1流域及现状水系分析本次设计片区路网分属苦溪河的4个子流域：分别为冯家沟、姜家沟、沈家沟、李家沟。4个子流域由东向西穿越片区路网，最终均汇入苦溪河。上述四个子流域中，仅按现状保留沈家沟及李家沟，其中冯家沟拟原位改建为箱涵暗埋，姜家沟为避免穿越重庆东站站场区域采用箱涵形式改道至兴塘路下，最终汇入沈家沟。6.2排水现状片区路网西侧为广茂大道，其中广茂大道南段为现状道路，总长度约1.6km，起点为玉马路，终点为丝绸三路交叉口。道路两侧有d400-d1200雨水管道及d400污水管道。片区路网范围其余区域有零星市政综合管线。桃花北路西侧起点为广茂大道，道路两侧有d400-d800雨水管道及d400污水管道；东侧终点为拟建东广路，无现状排水管线。6.3排水规划根据《重庆东站片区控制性详细规划》（重庆市规划设计研究院、中国城市规划设计研究院西部分院、OBERMEYERPlanen+BeratenGmbH、中铁第四勘察设计院集团有限公司2019.12）和《重庆经开区市政管线工程整合规划》（重庆市规划设计研究院2018.07），片区路网排水规划情况如下：（1）雨水：雨水排放主通道为现状水系冯家沟、沈家沟、李家沟及西侧广茂大道，最终汇入苦溪河。（2）污水：涉及区域有现状茶园污水厂，沿道路人行道下敷设d400-d500污水管道，自东向西最终进入苦竹溪东岸污水一级干管，进入茶园污水厂处理。6.4在建排水管道片区路网东侧为开成路，已完成施工图设计工作，现处于施工阶段，道路两侧有配套市政雨污水管网。片区路网西侧为广茂大道，广茂大道北段已完成施工图设计工作，现处于施工阶段，道路两侧有配套市政雨污水管网。丝绸三路与长生路间有兴塘路自东向西穿越，该道路已完成施工图设计工作，现处于施工阶段，道路两侧有配套市政雨污水管网。6.5重大管线现状分析根据《重庆东站铁路综合交通枢纽工程（站前区）地形管线图》（重庆市勘测院2020.03）资料，桃花北路沿线分布有一处重大管线与道路相交，为朱家岩水厂引水渠，现状情况如下：（1）引水渠本次设计桃花北路（K0+120）处有现状朱家岩水厂引水渠（东部水务），该引水渠呈东西走向，结构尺寸2.3m×2.5m，沿现状自然地面敷设，埋深25m。道路采用明开挖修建方式，开挖深度约26m大于引水渠埋设深度，实施时将影响现状引水渠,影响范围约117m。7、排水管线设计7.1设计标准及基本参数（1）设计年限本工程为永久性市政排水工程设计，排水系统规模均按远期（2030年）规划进行设计，排水管渠及构筑物结构设计使用年限为50年。（2）排水体制对于新建排水采用雨、污分流制。（3）设计规模雨水量计算按重庆建委修订后的巴南区暴雨强度公式和道路设计范围内流域汇水面积计算，根据地块和道路设计的情况选用适当的暴雨重现期P和径流系数ψ。（4）基本设计参数1）最大控制设计流速：排水管道Vmax=8m/s，《山地城市室外排水管渠设计标准》（DBJ50/T-296-2018）。2）雨水管道按满流设计；污水管道按非满流设计其最大设计充满度按下表：污水管道最大设计充满度表管径最大设计充满度4000.65500～9000.70≥10000.753）最小管径与最小设计坡度：市政排水管最小管径d400（雨水连接管及排水立管除外），最小设计坡度i=0.003。4）本工程排水管道均采用管顶平接。7.2雨水系统（1）雨水系统计算1）雨水设计流量公式：Q=qψF（L/S）2）本项目位于南岸区，适用范围采用巴南区暴雨强度：(L/(s·hm2）)根据《室外排水设计标准》（GB50014-2006）(2021年版)，本次设计道路暴雨重现期按超大城市和特大城市中心城区的重要地区取P=10年。设计降雨历时：t=t1+t2(min)，其中地面集水时间t1=5(min)，管渠内雨水流行时间：t2(min)按计算确定。综合径流系数Ψ：按城镇建筑密集区取0.7；临时排水管涵及截排水沟按城镇建筑稀疏区取Ψ=0.4。n：管材粗糙系数，塑料管取0.01，截排水沟取0.014。（2）雨水管道平面布置雨水管道平面布置情况如下表所示，具体以《综合管线标准横断面图》为准：道路方位（侧）布置位置距路缘石管径（mm）排出口桃花北路南侧人行道1.1d400-d1000广茂大道、李家沟道路沿线间隔150m-200m预留雨水过街支管，管径d400-d600、坡度控制0.01，位于高挖方区域的雨水过街支管，预埋雨水管道至人行道边线处，不作检查井预留，雨水管道末端采用M10水泥砂浆砖砌封堵，并做好标识，以便后期查找。（3）雨水管道纵段面布置雨水管道控制坡度2.7～3.4%，流速3.97～7.21m/s，管道埋深2.33～3.19m。（4）水力计算雨水管道水力计算如下表：管段t分重现期年径流系数面积公顷流量m3/s管径mm坡度流速m/s过流能力m3/sYTB-8～YTB-1010100.72.090.63d6000.0274.641.31YTB-11～YTB-1310100.711.843.58d10000.0337.215.66YTB-23～YTB-2410100.71.500.45d4000.0343.970.50注：YTB-11～YTB-13段设计流量3.58m3/s，其中包含转输长生中路流量2.95m3/s。（5）临时排水管涵及截排水沟设计桃花北路道路先于场平实施，故在K0+380处设计临时排水管涵，在K0+025~K0+500设计坡顶（底）截（排）水沟。临时排水管涵及截排水沟设置位置详见平面图。（6）内涝防治设计根据《城镇内涝防治技术规范》（GB51222-2017），本次内涝重现期按特大城市取P=100年。雨水排水管渠按重力流、满管流设计，当对应重现期的较强降雨时，排水管渠可能处于超载状态，受纳水体水位抬升也会影响出水口排水能力，因此根据管道上下游的水位差对管渠的排水能力进行校核。雨水管道流态示意图本次选取桃花北路管段末端进行验算，为道路桩号K0+021段。假设最低点出现压力流，内涝的复核计算过程如下：1）根据假设的满流推断的水力坡度i=上游地面高程h1-（下游管底高程h2+管高+1）/管道长度根据V=(1/n)R2/3i0.5，算出该状态下的流速根据Q＝VA得到该状态下的临界流量Qp2）根据暴雨强度公式计算出在该管道的汇流面积及集流时间下的100年重现期暴雨强度q，用暴雨强度的值q乘以汇流面积，得到该时间内100年重现期下的设计流量Q100。3）用Q100-Qp得到差值△Q，用△Q乘以本管段流行时间t2得到该汇流时间下的溢流量Q溢，当100m3≤Q溢≤1000m3为低风险，1000m3≤Q溢≤5000m3为中风险，5000m3＜Q溢为高风险。防涝论证计算表复核位置末端管径(mm)汇流面积（ha）Qp(m3/s)Q100(m3/s)Q100-Qp(m3/s)溢流量(m3)风险划分桃花北路K0+0214001.500.840.66-0.17-0.55无风险（7）永久涵洞设计本片区路网范围涉及永久性桃花北路跨越李家沟箱涵一处。箱涵100年一遇洪水位标高为236.9m，10年一遇洪水位标高为236.71m。工艺设计排水箱涵采用双孔矩形断面，结构尺寸N×（B×H）=2×（3m×3m），坡度0.017，起点涵底标高235.20m，终点涵底标高234.20m，起终点与现状李家沟水系顺接。箱涵设计思路根据《重庆东站片区控制性详细规划（雨水工程）》，仅按现状保留沈家沟及李家沟。根据兴塘路立交及开成路设计资料，本次设计箱涵上游李家沟为两座箱涵B×H=3m×3m。故本项目箱涵尺寸承接上游，设计考虑尺寸同上游规格，即李家沟排水箱涵采用双孔矩形断面，结构尺寸N×（B×H）=2×（3m×3m）。水力计算箱涵水量计算采用重庆建委修订后的巴南区暴雨强度公式，重现期P=200年。(L/(s·hm2）箱涵水量主要由以下两个部分组成：原李家沟水量、本项目片区路网道路雨水汇入量。根据开成路施工图提供数据，原李家沟流量约为21m3/s；片区路网道路雨水汇入流量约9.06m3/s。总流量约为30.06m3/s。箱涵过流能力计算：箱涵过流能力计算表名称断面B×H坡度设计流量（m3/s）过流能力（m3/s）箱涵2×（3m×3m）0.01730.0664.58通过上述计算，本次设计箱涵能够满足过流要求。箱涵结构设计详见“第8章涵洞结构设计”。7.3污水系统（1）污水量计算本设计污水量按城市综合污水量计算，城市综合污水量计算以城市综合供水量标准为基础，城市综合用水量标准参照重庆市主城区用水量标准按450L/Cap.d计，人口密度1.34万人/km2，综合生活污水定额为用水定额90%。排入污水管道系统的污水水质必须符合现行《污水综合排放标准》GB8978、《污水排入城市下水道水质标准》CJ3082的有关标准的规定。分流制污水管道设计流量计算公式：Qmax=Ks×Kz×Qave（L/S）Qmax：设计污水流量（L/S）——最高日最高时污水秒流量。Qave：平均日平均时污水流量（L/S），根据综合污水量标准q计算。Qave=q×流域面积/(24×3600)（L/S）q：综合用水量标准×90%（L/Cap.d）。Ks：雨水及地下水渗入量系数，取值1.1。Kz：总变化系数，按下表取值：总变化系数Kz取值表Qave5154070100200500≥1000Kz2.72.42.12.01.91.81.61.5污水管道水力计算公式（非满流）：Q=vA（l/s）水力计算按满宁公式：（m/s）过水断面：A=（θ－sinθcosθ）r2（m2）——h﹤D/2水力半径：（m）Or：A=（π－θ＋sinθcosθ）r2（m2）——h﹥D/2（m）（2）污水管道平面布置污水管道平面布置情况如下表所示，具体以《综合管线标准横断面图》为准：道路方位（侧）布置位置距路缘石管径排出口桃花北路北侧车行道2md400与广茂大道交叉口W-10道路沿线间隔150m-200m预留污水过街支管，管径d400、控制坡度0.01，位于高挖方区域的污水过街支管，预埋污水管道至人行道边线处，不作检查井预留，污水管道末端采用M10水泥砂浆砖砌封堵，并做好标识，以便后期查找。（3）污水管道纵断面布置污水管道控制坡度3.7%，流速1.76m/s，管道埋深2.77～3.38m。（4）水力计算污水管道水力计算如下表：管段服务面积设计流量管径坡度流速充满度（公顷）（L/s）（mm）（m/s）（h/D）WTB-19～WTB-2110.1711.26d4000.0371.760.11注：WTB-19～WTB-21段设计流量11.26L/s，其中包含转输东广路流量1.73L/s，转输长生中路流量4.57L/s。7.4消防设计市政道路消防设计不在设计范围内，由业主委托专项单位进行设计。8、涵洞结构设计8.1设计指标（1）断面尺寸：2.0×(3.0×3.0)m。（2）箱涵填土最大高度：5.41m。注：箱涵填土高度系指箱涵顶面到路面顶面的最大高度差，包括路面厚度在内。（3）顶板厚：0.4m；底板厚0.4m；侧墙厚0.4m；基础厚：0.4m。（4）设计荷载：城—A级。（5）填料设计参数：土的容重γ=18kN/m3，计算内摩擦角Ф=30°，基底摩擦系数f=0.4。8.2采用的主要设计规范和技术标准（1）《公路涵洞设计规范》JTG/G3365-02-2020；（2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG3362-2018；（3）《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223-2008；（4）《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013；（5）《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011；（6）《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012；（7）《混凝土结构设计规范》GB50010-2010；（8）《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG3363-2019；8.3设计要点（1）箱涵横向按框架结构计算。（2）八字端墙按土体破裂面交于内边坡的挡土墙原理进行计算。（3）涵洞所受荷载包括涵身自重、涵身侧面及顶面填土的重力，涵顶汽车荷载等。（4）涵顶填土对涵洞的竖向压力按土柱重力计算，在进行计算时，行车荷载按车轮或履带着地面积的边缘向下作30°角分布，当几个车轮或两条履带的压力扩散线相交重叠时，则扩散面积以最外边的扩散线为准。不计车辆荷载的冲击力；在进行涵台验算时，则将车辆荷载引起的台后土压力换算成等代均布土层厚计入。8.4材料（1）混凝土：箱涵涵身采用C40混凝土，箱涵基础采用C20混凝土。（2）钢筋：设计采用HPB300、HRB400钢筋：HPB300钢筋其抗拉、压设计强度为250MPa，HRB400级钢筋其抗拉、压设计强度为330Mpa，，除特殊说明外，直径≥12mm者采用HRB400热扎螺纹钢筋；直径＜12mm者采用HPB300热扎圆钢筋。直径≥22mm者采用等强度直螺纹机械连接，连接等级达到Ⅰ级标准。9、管材及附属构筑物9.1管材根据重庆市建委颁发的《重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告（2019年版）》（2019.11.18）的规定，从技术经济等多方面综合考虑，设计道路排水主管、预留过街支管采用聚乙烯缠绕结构壁B型管；雨水口连接支管及斜管跌落管采用球墨铸铁管。管道埋深小于6.0m，环刚度SN≥8000N/㎡；埋深6.0m～8.0m之间，环刚度SN≥10000N/㎡；埋深8.0m～12.0m之间，环刚度SN≥12500N/㎡；埋深大于12.0m，环刚度SN≥16000N/㎡。聚乙烯缠绕结构壁B型管应符合现行国家标准《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统第2部分：聚乙烯缠绕结构壁管材》（GB/T19472.2-2017）的规定。根据《CJJ143-2016埋地塑料排水管道工程技术规范》4.1.3要求，塑料排水管道设计使用年限不应小于50年。球墨铸铁管采用K9级，所使用的球墨铸铁管必须符合GB13295-2013标准。铸铁管采用成品管件，弯头采用90°、45°、22.5°、11.25°成品，弯曲角度小于11°时可利用接口借转，允许转角应符合GB50268-2008的规定。塑料排水管道进场时，应按照相关标准规范进行见证取样抽检，检测参数包括规格尺寸、环刚度、环柔度、冲击强度等项目。9.2管道基础及接口聚乙烯缠绕结构壁B型管雨水管道接口采用L型承插电热熔双面连接方式，污水管道接口采用橡胶圈承插连接，基础采用砂垫层基础。球墨铸铁管采用T型滑入式胶圈接口，采用360°混凝土满包基础。管道基础在接口部位的凹槽，在铺设管道时随铺随挖。凹槽长度为0.4-0.6米，深度为0.05-0.1m，宽度为管道外径的1.1倍。在接口完成后，凹槽随即用砂回填密实。管道采用承插接头，管道承口应放在进水方向，插口放在出水方向。聚乙烯缠绕结构壁B型管材及施工需满足《埋地聚乙烯排水管道工程技术规程》CECS164:2004及《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268－2008等规范要求。9.3检查井（1）管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置检查井。（2）浅型检查井深度小于2m，采用C30素混凝土现浇；深型检查井深度2m-6m，采用C30素混凝土现浇；超深型检查井大于6m，采用C30钢筋混凝土现浇。（3）根据《重庆市城市道路品质提升技术指南》（重庆市城市管理局，2019年5月）：检查井统一采用具有“防响、防滑、防位移、防坠落、防盗”功能的“五防”铸铁井盖及盖座。井座采用圆形，井盖采用圆形；爬梯均采用球墨铸铁成品。按其承载能力，人行道上最低选用B125类型，车行道上最低选用D400类型。所选井盖应符合国家标准《检查井盖》（GB/T23858-2009）的要求。（4）为避免检查井盖损坏或缺失时发生行人坠落检查井的事故，检查井应设置安全网，同时加装智慧井盖模块，实时监测管道水位、井盖异常情况，详见第15章节。（5）位于人行道上检查井盖采用隐形井盖，高度与人行道一致，井盖上部铺装同人行道铺装，详见隐形井盖大样图。9.4跌水井雨水跌水高度大于2m，污水跌水高度大于1m时设置跌水井。跌水井采用C30钢筋混凝土现浇，跌水井爬梯、井盖等附属设施同检查井，做法详见大样图。9.5雨水口雨水口采用M10水泥砂浆砌C30砌块砌筑的双篦、多篦雨水口。雨水口连接管采用球墨铸铁管，管径为d300，以不小于1.5%的坡度接入临近雨水检查井。道路竖曲线最低点、道路交叉口附近及未置于道路最低洼处的雨水口，在实施时应调整至实际路面的最低洼点，雨水篦比路面低3～5cm，以保证有效收水。根据《重庆市城市道路品质提升技术指南》（重庆市城市管理局，2019年5月）：雨水篦统一采用具有“防响、防滑、防位移、防坠落、防盗”功能的“五防”重型球墨铸铁雨水箅，荷载标准为道路城-A荷载。雨水箅子要求可开启，做法详本图册《雨水口大样图》。双篦雨水口泄水能力要求不应低于25L/s。9.6预留远景综合管线过街套管市政综合管线应与道路同步实施，道路修建完成后，为避免远景其他管网扩容过街导致重复开挖道路，设计考虑道路每隔一定距离预留过街套管。套管尺寸为d500×4，套管间距0.5m，覆土深度1m，管材、接口及基础参照雨水管道要求。10、管道和构筑物抗震设计根据《建筑设计抗震设计规范》（GB50011-2010（2016年版）），本项目抗震设防烈度为6度（ag=0.05g），根据《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003）第10.1.4及第5.1.11.1条要求：（1）对管道和构筑物结构的抗震验算，设防烈度为6度或本规范有关各章节规定不验算，可不进行截面抗震验算。（2）设防烈度6度、7度，符合7度抗震构造要求的埋地雨、污水管道结构可不进行抗震验算。（3）同时管道抗震设计考虑采取以下措施：排水管道采用聚乙烯缠绕结构壁B型管，雨水管道接口采用L型承插电热熔双面连接方式；污水管道接口采用橡胶圈承插柔性接口，连接处为柔性构造，接头填料为柔性材料。雨水口连接管管材采用整体性较好的K9级球墨铸铁管，接口采用T型滑入式胶圈柔性接口。12、管道施工12.1管道放线本工程排水管道放线均按检查井坐标表严格放线，检查井坐标点为主线管道轴线投影与检查井横轴线交点。12.2现场复核本工程雨、污水上下游管线必须接顺。设计要求在施工放线时首先复核上下游现状管渠、接纳水体等的位置、标高、断面尺寸等，若与设计有不符之处，必须立即通知设计单位研究处理。12.3沟槽开挖排水管道地基处理应满足道路工程的要求和管道基础对承载力的要求，地基承载力0.2MPa。管底填方高度小于等于3m时，可按道路密实度要求回填到路基标高后，再开挖管槽施工管道。管底填方大于3m时，应按道路密实度要求回填至管顶以上1.5m后，再开挖管槽施工管道。当开挖沟槽基础非岩石时，管道基槽应超挖0.5m，再回填0.5m厚的砂夹石，最后施工管道基础。当开挖沟槽基础为岩石时，槽底应超挖0.2m，采用砂夹石回填至设计高程后，再施工管道基础。管道施工回填压实后，再分层回填压实至设计路面高程。12.4地基处理当管道位于膨胀土地基上时，管道、检查井基础下增铺15cm厚砂卵石垫层加强基础承载力，再按国标图进行基础施工。当管道位于填方地段或沟槽超挖时，管道基础以下必须分层夯实回填，密实度不小于90%。当管道位于回填土基础上时，可采用砂卵石回填，其宽度为沟槽底宽度。先按土基要求检测合格后，再按照管道基础大样图进行施工。当管道位于淤泥、松散杂填土等地质条件较差地段时，必须进行换填，换填材料根据具体情况分别采用原土、砂石、浆砌片石、C30混凝土等，具体采用材料及换填深由不同的地质情况确定。12.5管道安装所有管道的安装必须严格执行《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的规定。塑料管的安装主要参考生产厂家提供的使用说明书技术要求，还必须符合相关专业规程。12.6测试与试验所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验。管道接口在安装完毕后，须进行接口的水密性试验，试验方法按照各自相关专业规范进行。所有的排水管道在回填前还必须按照《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268—2008)的规定做管段闭水试验。在排水管网工程覆土达到场地设计标高后、竣工验收前，应当委托专业检测机构，按照《城镇排水管道检测与评估技术规程》（CJJ181-2012）有关规定，对排水管网进行内窥检测。内窥检测不合格的，建设单位应当组织相关单位进行整改。鉴于排水管网沉降、塌陷、变形、开裂等质量缺陷隐蔽期较长，建设单位可以在施工合同中约定，在排水管网保修期结束以前进行二次内窥检测。内窥检测需符合《重庆市住房和城乡建设委员会关于进一步加强城市排水管网工程建设质量管理工作的通知》（渝建发〔2019〕10号2019年4月3日）的要求。12.7沟槽回填管道及构筑物沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到80%以上设计强度后方可进行，回填要求分层压实、对称均匀回填，回填密实度不小于95%；在道路范围内，压实度应达到道路路基密实度要求，同时必须符合《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）相关规定。管道及构筑物沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。沟槽开挖边坡最陡值根据不同土质按1:0.1～1.5控制，具体适用条件详见《给水排水管道工程施工及验收规范》，如果现场条件不允许，施工必须采取加支撑等措施。管区（沟槽底至管顶以上1.5m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用重锤夯实。13、现状管线保护及迁建13.1重大管线迁改方案根据《重庆东站铁路综合交通枢纽工程（站前区）地形管线图》（重庆市勘测院2020.03）资料，桃花北路涉及范围有1处现状重大敏感管线，为1条引水渠。重大敏感管线情况表位置管道类型管径产权单位桃花北路K0+120引水渠2.3m×2.5m朱家岩水厂（1）引水渠迁改方案桃花北路桩号K0+120处有现状引水渠（隶属朱家岩水厂）横穿设计道路，钢筋混凝土结构，断面尺寸2.3m×2.5m。引水渠结构顶231.20m，桃花北路设计标高230.22m，与道路竖向冲突，设计考虑采用倒虹管方式从道路底部穿越，起终点与现状引水渠顺接。总迁改长度约117m。14、涉及危大工程的重点部位、环节及保障措施根据《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号）、住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）和《关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知》（建办质〔2018〕31号），本项目排水工程涉及的危大工程包括开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖、支护工程、可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其他建、构筑物安全的拆除工程。14.1危大工程范围危大工程重点部位、环节及保障措施意见序号危大工程名称重点部位及环节保障工程周边环境安全和工程施工安全意见1基坑支护降水工程和土方开挖普通工作井、接收井、排水管井开挖高度超过3m（含3m）或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的施工单位应根据相关规范法规编制安全专项施工方案，通过安全审查后方可实施；基坑（槽）采用稳定临时坡率放坡开挖，根据现场实际地质情况，可调整临时坡率，必要时可施作临时支护，确保施工安全；基坑（槽）采用跳槽开挖，开挖槽段不宜大于15~20m；基坑开挖后，应及时组织验槽，验收通过后应及时浇筑基础及施作上部结构，及时回填压实基坑其余部位；顶管施工完成后，应及时施工排水井，并回填。基坑（槽）应避开雨天施工，并做好截排水设施，基坑（槽）底部不得有水体长期浸泡；做好基坑（槽）应急预案，基槽内应设置逃生设施，一旦发生险情，施工人员可以及时撤离；基坑（槽）周边不得堆土、不得有重型车辆通行。2迁改管线受影响需迁改的给水、电力、通信管线等注：本项目不仅限于上述危大分项，其它参考《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》文件要求执行。3-5m排水管道基槽一览表管道种类管段雨水管YTB-11~YTB-14、李家沟箱涵污水管WTB-1~WTB-4、WTB-7~WTB-20、WCZ-10~WTB-9注：不限于上述范围，具体以施工单位专项方案为准。14.2注意事项（1）施工前施工单位应对危大工程部位进行详细踏勘，查明所在区域地形、地貌及相关建（构）筑物、弄清其与本次施工结构的相互位置关系，评价施工期间可能对其产生的影响；（2）基坑采用机械为主人工为辅，严禁爆破施工，做好基坑边坡应急预案，基坑内设置逃生设施，一旦发生险情，施工人员可以及时撤离；（3）挖除的土石方应及时运走，不得在坡顶附近堆载；（4）基坑坡顶及桩孔附近禁止大车通行，施工时应做好交通组织工作；（5）加强边坡、影响范围内的建（构）筑物变形、位移监测，建立完善的预警制度，若变形位移值超过预警值，应停止开挖，撤出工作人员，并及时向参建各方进行反馈、通报；（6）在施工场地应设置醒目标志牌、警示牌，做好施工围挡；（7）不宜在雨季施工，应遵循先整治后开挖的施工顺序，疏通坡顶排水工程，防止地面水渗入土体，必须遵循至上而下的开挖顺序。15、施工注意事项与工程建议15.1管网施工注意事项（1）管网专业工程量统计包括排水工程和综合管网工程，其中综合管网工程量为暂估，具体以各专业管线设计为准。（2）管材选择采用国标标准，优先采购国内知名企业或上市企业产品，不得降低管材标准；工程中各系统采用的组件和设备等应为符合国家现行有关标准和准入制度要求的产品。根据《重庆市人民政府办公厅关于印发主城区城市建筑垃圾治理试点工作实施方案的通知》（渝府办〔2019〕4号2019年2月25日）和《重庆市住房和城乡建设委员会关于主城区城市建筑垃圾再生产品推广应用试点工作的指导意见》（渝建〔2019〕434号2019年11月14日）的要求，明确“使用建筑垃圾资源化再生品替代用量应不小于30%”。（3）施工前施工单位应对全线进行排查，补充完善遗漏的危大工程重点部位及环节。施工前施工单位应对危大工程编制专项施工方案，对于超过一定规模的危大工程，施工单位应组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证，通过后方可实施。（4）施工期间需对现状过街管做好临时保护措施，保护方式需征得各管线产权单位的意见。（5）建设过程中任何对设计文件进行修改的活动需严格按照（重庆市房屋建筑和市政基础设施工程设计变更管理办法（试行））（渝建发（2018）50号，重庆市住房和城乡建设委员会2018.12.29）及相关文件中的规定执行。排水管道、涵洞管径及断面规模均按规范标准进行计算，不得降低管径及涵洞断面标准及埋设深度。根据实际情况，可增加临时排水管，具体由业主、设计单位、监理单位、施工单位根据现场施工情况共同协商确定。（6）根据《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程质量常见问题防治要点（2019年版）》（渝建发〔2019〕198号2019年4月26日）：5.3路面井周沉降跳车：1.砌筑窨井的石材、预制混凝土砌块强度不得小于30Mpa，路面与井盖高差不大于4mm。严禁采用砖砌筑窨井；2.窨井周围回填材料严格选用：凡腐殖土、淤泥、建筑垃圾、生活垃圾、草木不能作为回填用料。3.应采取技术措施对检查井及构筑物的周边进行处理；应采用强度高、防盗的井盖；井盖面应与道路表面平顺。5.4道路排水管道破损堵塞：1.雨水口处需要设置沉塘（约低于路面1-3mm），收水口及管排水流畅，防止出现阻水现象。2.塑料排水管道进场时，应按照相关标准规范进行见证取样抽检，检测参数包括规格尺寸、环刚度、环柔度、冲击强度等项目；3.闭水试验报告合格后方可进行污水管道的回填。（7）各系统竣工后，必须进行工程验收，验收应由建设单位组织质检、设计、施工、监理参加，验收不合格不应投入使用。根据《重庆市住房和城乡建设委员会关于进一步加强城市排水管网工程建设质量管理工作的通知》（渝建发〔2019〕10号2019年4月3日），排水管网工程竣工验收资料应当包含管道内窥检测报告(含影像资料)、竣工测量成果资料等相关工程资料。房屋建筑工程、市政工程配套的排水管网工程还应提供排水行业主管部门核发的排水许可证/对因工程建设改迁排水设施的相关审核意见。（8）未尽事宜按国家现行相关标准、规范及规程。15.2箱涵施工注意事项（1）涵洞的出口与洞身建筑应设缝隔开。缝宽3厘米，并填以沥青麻絮或其它不透水材料。（2）涵身在顺水方向的沉降变形缝应根据现场实际地形、地质情况设置。除地形、地质变化较大处、基础埋置深度不一或基础对地基的压力变化较大处，以及基础填挖交界处应设置沉降变形缝外，其他部位按照岩质地基每隔10米设置一道，土质地基每4~6米设置一道设置。沉降缝应贯穿整个断面（包括基础）。洞口部分与洞身部分应分离砌筑。沉降缝宽3厘米，缝内填沥青麻絮。（3）若为岩质地基，在开挖过程中，开挖至边坡、涵洞基础底面1.5m距离采用光面爆破、预裂爆破等措施，保证边坡表观质量及稳定，避免边坡及基础超开挖。（4）箱涵基础垫层浇注时要求满足相关规范要求，且平整度要求不得超过3cm。（5）凡因施工需要，断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接，并应符合施工技术规范的有关规定。（6）施工中如发生钢筋空间位置冲突，可适当调整普通钢筋布置，但应确保钢筋的根数和净保护层厚度。（7）施工时应结合施工条件和施工工艺安排，尽量考虑先预制钢筋骨架（或钢筋骨架片），钢筋网片，在现场就位后进行焊接或绑扎，以保证安装质量和加快施工进度。（8）箱涵两侧及涵顶回填必须待箱涵混凝土达到100%设计强度且混凝土养护时间不得小于7天后方能进行箱涵两侧及涵顶的回填。（9）箱涵回填土可采用土夹石，箱涵外侧在涵顶线以下部分回填土应保证其材料的透水性及内摩擦角不得小于35度。回填密实度均不得小于96%（当场