任务57三相异步电动机制动控制线路的装配与检修

任务5.7三相异步电动机制动控制线路的装配与检修一、三相异步电动机能耗制动控制线路的分析1.按时间原则控制的单向运行能耗制动线路分析单相桥式整流能耗制动控制线路如图5-53所示。控制过程分析：按下SB2，KM1线圈通电并自锁，电动机通电正常起动，若要停机时，按下SB1，KM1失电，电动机断电，同时SB1的动合触点让KM2线圈通电，KT线圈也同时通电，KT瞬动触点闭合，使KM2和KT线圈产生自锁，KT开始延时。KM2得电以后，电动机定子两相绕组通入一个直流电，产生一恒定磁场，电动机转子在恒定磁场作用下，转速迅速下降，当定时时间到，KT延时触点断开，KM2线圈断电，电动机定子绕组断电，同时KT线圈也断电，制动过程结束。2.按速度原则控制的可逆运行能耗制动线路的分析速度继电器按速度原则控制的可逆运行能耗制动控制线路如图5-54所示，该电路采用单相桥式整流器作为直流电源。控制过程分析：按下SB1，KM1线圈通电并自锁，电动机通入三相正序电源，电动机正转，同时KM1的辅助动断触点断开，确保KM3线圈不会得电，也就是电动机不会通入直流电源，保证电动机的正常运转。当电动机转速升高到一定值以后，速度继电器KV动作，动合触点闭合，为能耗制动做准备。要停车时，按下SB3，首先KM1线圈断电，KM1辅助动断触点闭合，SB3的动合触点闭合，使KM3线圈得电，电动机三相电源线断开，在电动机两相绕组中经过电阻通入一直流电，电动机定子绕组中的旋转磁场变为一恒定磁场，转动的转子在恒定磁场的作用下，转速下降，实现制动，当转速下降到一定值以后，速度继电器的动合触点断开，KM3线圈失电，制动过程结束。要使电动机反转，只要按下SB2即可，要使电动机停转，按下SB3，反转制动过程与正转制动过程基本相同，二、三相异步电动机反接制动控制线路的分析1.单向运行反接制动控制线路的分析单向运行反接制动控制线路如图5-55所示。其工作原理是：按下SB1，KM1线圈通电，KM1辅助触点闭合并自锁，KM1主触点闭合，电动机得正序电源起动，转速升高，当电动机的转速升高到一定值时，速度继电器动合触点闭合，因KM1辅助动断触点断开，确保KM2线圈不会得电，为实现电动机反接制动做准备。如果要使电动机停转，按下SB2，KM1线圈首先断电释放，电动机正序电源断开，做惯性运转，同时KM1辅助动断触点闭合，使KM2线圈通电，KM2主触点将反序电源通过电阻接入电动机，使电动机实现反接制动，KM2的辅助动断触点使KM1不能得电，确保电源不会短路。在反接制动的过程中，电动机的转速迅速下降，当转速下降到较小值时，速度继电器的动合触点断开复位，KM2线圈断电释放，电动机反序电源断开，制动过程结束。2.可逆运行反接制动线路的分析可逆运行反接制动控制线路如图5-56所示。正转起动过程：按下SB1，KA3线圈通电并自锁，KA3-3触点闭合，为线圈KM3通电做准备，KA3-2常开触点闭合，KM1线圈通电，主触点闭合，电动机串电阻R降压起动。同时KM1常开辅助触点闭合为KA1线圈通电做准备。当电动机转速达一定值时，KV1触点闭合，KA1线圈通电并自自锁，KA1-1触点闭合，KM3线圈通电，其主触点闭合短接电阻RZ，电动机全压运行。由于KA1线圈得电，KA1-3触点闭合，为KM2线圈得电做准备。停车制动过程：按下SB3，KA3线圈断电，KA3-1，KA3-2，KA3-3均断开，KM1、KM3线圈断电，KM3主触点断开，电阻RZ串入线路。同时KM1断电，使电动机断电靠惯性运转。由于KM1联锁触点闭合，KM2线圈通电，KM2主触点闭合，电动机反接制动，当电动机转速n下降到一定值时，KV1断开，KA1线圈断电，KA1-1，KA1-2，KA1-3触点均断开，KM2线圈断电，KM2主触点断开，制动过程结束。相反方向的起动和制动控制原理和上述相同，只是起动时按动的是反转起动按钮SB2，电路便通过KA4接通KM3，三相电源反接，使电动机反向起动。停转时，通过速度继电器的常开触点KV2及中间继电器KA2控制反接制动过程的完成。不过这时接触器KM1便成为反转运行的反接制动接触器了。【任务实施】1.任务实施的内容三相异步电动机单向运行能耗制动、反接制动控制线路的装配与检测。2.任务实施的要求元器件安装工艺要求及布线工艺要求如任务5.2中所述。3.工具、仪表及器材工具：测电笔、螺钉旋具、尖嘴钳、斜口钳、剥线钳等常用电工工具。仪器：兆欧表、钳形电流表、数字万用表等。器材：三相鼠笼型异步电动机、电源开关、熔断器、交流接触器、控制按钮、控制板(网孔板)、端子排、塑铜线、热继电器、时间继电