一级建造师市政公用工程管理与实务考试必备讲义汇编 城市桥梁篇四四

桥梁垮塌事故分析施工阶段吸取沉痛教训

确保工程质量安全

2007年，从中国、美国、欧洲到越南等国家都相继发生了多起大大小小的桥梁垮塌事故。桥梁垮塌不仅对国家造成了巨大的经济损失，而且给人们带来恐惧的回忆，更给遇难者亲属带来难以磨灭的疤痕。这不得不引起社会对这些事故的深思……

前言

最近5年，全国至少有17座大桥发生垮塌事故，事故造成156人死亡、88人受伤、23人失踪。在垮塌的大桥中，有近6成的大桥寿命不到20年。仅今年7月份，全国可公开查询到的大桥垮塌事故就有5起之多。7月11日，建于1994年的江苏滨海县通榆河桥坍塌；7月14日，建成仅12年的武夷山公馆大桥垮塌，造成1人死亡；7月15日，通车仅14年的杭州钱江三桥引桥桥面坍塌；7月19日，北京市宝山寺白河桥造成桥梁垮塌。如果算上7月24日合肥市在建高架桥发生局部坍塌的事故，在不到半个月的时间里，全国已经有5座大桥发生了垮塌事故。前言在这些出现事故的大桥中，有58.8%的建设时间在1994年以后，桥龄不足20年。原因：超载严重影响大桥寿命；养护不到位也是问题所在；为赶工期忽视工程质量；违规转包留下质量隐患；对桥梁认识、理解的不足；前言1986年9月30日，四川达县洲河桥(190m+70m)主跨接近合龙时，主梁忽然垮塌，14名工人坠河丧生。该桥是一座独塔依山斜拉桥,孔跨布置为190+70m,主梁采用钢筋混凝土空腹箱形结构,依山侧斜拉索锚固在山体锚块上，采用悬臂拼装施工。拉索采用了叶脉形拉索,同时,一端利用山体来锚固,省去了一个桥塔。前言当该桥即将合拢时,由于梁部施工挠度大及斜拉索受力不合理等,加之构件预制尺寸误差较大,主梁受压弯力很大,突然发生梁垮索断,死亡16人,经济损失惨重。此桥最后的鉴定意见是由于施工方面的原因。招标机制不健全,无专业资质的施工队承建桥梁工程,导致桥毁人亡事故发生。前言处理结果是：兰州铁道学院负全部责任,赔款375万。严国敏在《现代斜拉桥》中对此事作了解释：该桥在设计上没有问题，并且给予了很高的评价；垮塌原因他认为施工方是一个没有桥梁施工资质的建筑队，关键技术没有得到重视；设计者是兰州铁道学院的唐家祥教授，因此事影响了他在国内桥梁界应有的地位！1983年唐家祥教授参与设计的“汉江斜腿刚构薄壁箱形钢梁桥设计”获得国家金质奖。1989年,从兰州铁道学院调入华中理工大学,从此开始了一个全新的领域—“建筑结构基础隔震”的研究。还获得了两次院士题名。报告内容简介

本报告以国内外30多个施工阶段出现垮塌工程质量事故为例，分析其原因，总结出应吸取的教训。报告共分3部分:第1部分：从桥梁工程施工中，支架、架桥机、挂篮等的垮塌事故，列举20余个工程质量事故案例，从技术层面进行原因分析；第2部分：以魁北克大桥、招宝山大桥、湖南凤凰大桥3个工程重大安全责任事故为例，从管理层面，分析参建各方的责任；第3部分：从上述案例中归纳出应吸取的教训。一、中小桥梁施工过程中的垮塌1、嘉绍大桥工地架桥机断塌致2死9伤相关部门已封锁现场2010年12月3日凌晨3点30分许，浙江海宁境内的嘉绍大桥建设工地的一部架桥机在作业时发生断塌，导致1人当场死亡，1人送医院抢救无效死亡。据官方通报，事故共造成2人死亡、9人受伤。工程设计和施工的难点：台风、龙卷风、大风、季风、暴雨、雷电、浓雾频繁出现，六级以上大风几乎天天有；受海域环境施工制约，箱梁节段预制及悬臂拼装不仅需投入大量临时设施和大型机械设备，而且安全风险高。架桥机这种大型设备出问题的概率还是比较高的，不仅是架桥机自身的安全性，更大的问题是操作的安全性。国家为此制定了严格规定，但规定是不是严格执行很难说。2、昆明在建桥梁垮塌7人死亡34人受伤摘要：2010年1月3日下午，昆明新机场配套引桥工程在混凝土浇筑施工中发生支架垮塌事故。经核查，发生事故的施工作业面人员约41人，伤亡情况如下：轻伤26人，重伤8人，死亡7人。垮塌长度约38.5米，宽为13.2米，支撑高度约为8米，工程由云南建工市政公司承建。相关单位安全管理不到位、安全责任落实不到位，未认真履行支架验收程序，未对进入现场的脚手架及扣件进行检查与验收，发现支架搭设不规范等事故隐患后未及时采取措施进行整改，最终导致了事故的发生。而事故直接原因是支架架体构造有缺陷，支架安装违反规范，支架的钢管扣件有质量问题，采用从箱梁高处向低处浇筑砼的方式违反规范规定，导致架体右上角翼板支架局部失稳，牵连架体整体坍塌。据了解，该事故已造成7人死亡，8人重伤，26人轻伤，直接经济损失616.75万元。3.顺义区减河悬索步行桥2006.12.09日14时40分，清华大学结构工程测试中心在顺义区减河悬索步行桥上做竣工验收前试验过程中，发生桥梁倒塌事故，两名检测人员受伤。桥体已经被10辆轻型卡车压垮在河道下，桥南侧两根钢支架已经折断，一辆停放在桥南头的金杯车被一根钢支架从头到尾砸成两半。据了解，这座景观桥于2004年冬天开始施工。附近村民目睹了桥梁建成完工的艰难过程，其间经历了数次修整。一村民说，整桥基本成形后，由于原先的吊索长度不符合要求，施工人员来调整，将吊索去短后重新安装。随后，桥梁两侧的桥墩又因吊索改动后受力过大而开裂，施工方又前来修补，铆进钢筋进行加固。20

4.四川隆叙铁路泸州大桥2001.12.21.工人在位于长江中心的施工中的2号桥墩安设模板时，突然发生坍塌事故，14名正在施工的工人受伤，其中1人死亡桥梁概况全国地方铁路中第一座横跨长江的铁路大桥,我国最大跨度的混凝土铁路桥,全长1445米，最大跨度144米。总投资1．6亿元。30个桥墩大部分穿越水深流急、河床地质极其复杂的长江中游河段，施工难度很大。215.三四三川江三安长三江大三桥20三05三-1三0-三30三，施三工中三的江三安长三江大三桥6三号桥三墩顶三部钢三筋垮三塌，三导致三9人三受伤三，2三人死三亡原因三分析三：长三期停三工致三使钢三筋锈三蚀，三加上三长江三上风三力过三大所三致施工三单位三：四三川路三桥226.三广三东佛三山跨三江大三桥20三06三年4三月，三江中三桥墩三已灌三注1三2m三高，三完成三钢筋三笼，三准备三清渣三安模三之前三，钢三筋笼三突然三倒塌三，二三人死三亡原因三分析1三抗风三设施三不当三是原三因之三一，三虽有三浪风三索，三但未三锚固三到位2三钢筋三笼横三向临三时支三撑不三够3三钢筋三笼的三钢筋三接头三断面三薄弱237.三天三兴洲三大桥三公路三分建三段20三06三年9三月3三日3三点5三0分公路三分建三段工三程G三03三9#三墩施三工时，50三t履三带吊三车吊三装作三业中三倾翻三，吊三杆砸三向正三在墩三上进三行钢三筋施三工作三业的三5名三工人三，致三其从三高空三坠落三，造三成2三死3三伤248.三福厦三铁路三龙江三特大三桥20三07三年9三月9三日0三时2三0分三,三福建三省福三州福三清市三中铁三十六三局一三公司三施工三的龙三江特三大桥三11三＃墩三在混三凝土三浇注三时墩三身模三板崩三开（三爆模三），三导致三正在三施工三作业三的3三名作三业人三员坠三落死三亡。桥梁三概况福厦三铁路三龙江三特大三桥主三桥为三跨度三（8三0＋三3×三14三4＋三80三）m三连续三梁，三4个三主墩三均为三16三Ф2三．5三m钻三孔桩三群桩三基础259.三天三兴洲三大桥三南岸三铁路三引桥20三07三年三1三1三月三19三日，施工三中的三天兴三洲大三桥铁三路引三桥1三0号三桥墩三，用三泵送三混凝三土进三行第三2次三墩身三灌注三（高三度6三.5三-1三7.三5范三围，三灌至三15三m时三)，三墩身三模板三突然三倾倒三，作三业平三台上三5人三坠地三，死三亡1三人，三受伤三2人原因三分析1一次三灌注三墩身三高度三未经三严谨三检算三，灌三注至9m时，三混凝三土压三力已三超压2灌注三速度三超速三，按三要求三应≤1m三/h，实三际达三到3m三/h2610三.三佛山三广明三高速三公路三富湾三大桥20三08三年4三月1三2日三，富三湾大三桥工三程发三生桥三墩模三板爆三裂事三故，三大桥三51三号墩三（直三径2三.3三米、三高约三10三米）三的桥三墩在三浇铸三混凝三土时三，模三板发三生爆三裂，三击中三正在三施工三的5三名工三人，三导致三1死三1失三踪，三3人三受伤2711三、天三津彩三虹大三桥桥梁三概况三：天津三彩虹三大桥三于1三99三6年三8月三6日三开工三，三19三98三年1三0月三31三日竣三工。三工程三总投三资约三3．三4亿三元。三彩虹三大桥三按一三级汽三车专三用公三路设三计，三双向三四车三道，三全长三4.三56三5公三里。三其中三主桥三长5三04三m，三宽2三9m三。该三桥没三计采三用3三x1三68三m下三承式三无推三力钢三管混三凝土三拱桥三。引三桥长三71三2m三，宽三27三m，三采用三25三孔2三5m三预制三梁和三2孔三50三m现三浇梁三。19三98年，三大桥12号墩三钢板三桩围三堰施三工中三，发三生重三大事三故（三“包三饺子三”）2812三号墩三钢板三桩围三堰平三立面三简图29高潮三位时三，正三在清三基准三备浇三筑混三凝土三垫层三，钢三板桩三四周三突然三向内三倾覆三，大三量海三水和三泥沙三涌入三基础三，工三人被三涌上三水面三，2三人遇三难；三38三根已三成桩三均被三从承三台底三以下三约7三m处三挤断三，向三内倾三斜！三只有三2根三桩安三然无三恙！3031原因三分析1三对地三质情三况没三有认三真分三析，三没有三区别三对待三，锚三固段三太浅三；2三没有三认真三计算三工况三稳定三等必三要数三据以三指导三施工三；3三第3三层支三撑（三围囹三）刚三度不三够；4三下部三无支三撑区三域过三大，三钢板三桩抵三挡不三了外三部水三和土三的侧三压力三而失三稳！5三平撑三与钢三板桩三没有三电焊三牢固三，未三形成三整体三受力三体系三。围堰三失稳三示意三图3212三.韶关三白桥三坑大三桥19三96三年1三2月三20三日，三施工三中的三白桥三坑大三桥因三支架三整体三失稳三突然三坍塌三，造三成3三2人三死亡三，5三9人三受伤三(1三7人三重伤三)，三直接三经济三损失三36三0万三元。原设三计施三工方三法为三缆索三吊机三扣索三分段三吊装三。业主三认为三施工三进度三太慢三，更三换施三工队三伍后三，将三施工三方案三改为三满布三支架三就地三灌注三。但是三支架三却错三误地三设计三成一三整体三不稳三定结三构！桥梁三概况该桥三为钢三筋混三凝土三箱肋三拱桥三，L=三10三0m，跨三越76三m深谷33原因三分析三及事三故教三训1采用三的施三工方三法未三通过三原设三计单三位，三没有三编制三大桥三施工三方案三及其三施工三组织三设计三。大三桥支三架安三装完三成后三，未三按《三公路三工程三施工三安全三技术三规程三》规三定的三要求三进行三荷载三或预三压试三验，三也未三进行三验收三就投三入使三用。2施工三支架三结构三形式三不合三理。三对支三架没三有进三行整三体结三构受三力分三析及三科学三的计三算，三采用三的门三式结三构无三法形三成稳三定的三结构三。超三常规三使用三58三.0三2米三跨度三单层三贝雷三桁架三作主三梁而三未经三设计三计算三，又三没有三采取三任何三有效三的结三构措三施，三以至三在实三际施三工中三贝雷三梁挠三度值三为允三许挠三度值三的7三倍多三，超三过钢三材的三屈服三极限三，从三而导三致支三架整三体结三构破三坏。韶关三坪乳三公路白桥三坑大三桥34韶关三坪乳三公路三白三桥坑三大桥3.三施工三方法三错误三：由三于没三有单三独完三整的三施工三组织三设计三，施三工未三按施三工技三术规三范规三定的三分环三分段三浇注三进行三；实三际浇三注中三，加三载不三均衡三、不三对称三，致三使整三个支三架受三力不三均衡三，最三终导三致支三架失三稳而三倒塌三。4.三施工三现场三指挥三处置三失当三：在三浇注三过程三中，三曾多三次出三现模三板和三钢筋三翘起三等事三故隐三患苗三头，三大桥三坍塌三的危三险征三兆已三十分三明显三，施三工单三位负三责人三仍麻三木不三仁，三不是三进行三认真三科学三分析三，从三中找三出原三因、三制定三有效三的观三察、三控制三及撤三离方三案，三，而三是盲三目决三断、三坚持三错误三指挥三，冒三险作三业，三野蛮三施工三，接三连发三生人三为决三策和三指挥三管理三的重三大失三误。三，（三如采三取用三人踩三、用三预制三板压三、用三手动三葫芦三强行三拉等三、不三正确三的措三施）三，加三剧了三事故三危险三因素三的累三积、三演变三，加三剧了三支架三的不三稳定三性。355．三大桥三监理三不到三位。三在没三有得三到施三工支三架图三纸、三计算三书和三施工三组织三设计三，根三本无三法确三保施三工质三量和三安全三的情三况下三，没三有下三令停三止施三工。三却签三认了三拱圈三模板三和钢三筋混三凝土三的施三工。三在1三9日三晚到三20三日7三点3三0分三拱底三板浇三灌的三关键三时间三，却三无人三在施三工现三场监三理，三以至三对施三工过三程中三的违三章冒三险作三业的三行为三未能三发现三和制三止，三出现三危险三征兆三未能三及时三督促三施工三单位三采取三有效三措施三。法院三依法三追究三施工三项目三经理三、总三工、三监理三等人三的法三律责三任韶关三坪乳三公路白桥三坑大三桥3613三深三圳盐三坝高三速高三架引三桥20三00三年1三1月三27三日，三深圳三盐坝三高速三公路三起点三高架三全互三通立三交桥三（由三4联三箱梁三）施三工中三，第三3联三右幅三（5三0米三长）三桥突三然坍三塌，6三9人三坠落三，19三人受三伤，三其中三重伤三5人三。原因三分析三：1.三立三跨杆三高度三误差三偏大三，部三分扣三件未三能完三全拧三紧，三水平三杆件三未采三用搭三接连三接，三削弱三了支三架整三体稳三定性三；2.三坍三塌的三第7三跨在三支架三设计三中横三向未三设剪三刀撑三，纵三向剪三刀撑三数量三不够三，造三成支三架主三体稳三定性三不足三；3.三支三架设三计中三对不三利荷三载因三素及三荷载三分布三不均三状况三认识三不足三，未三采取三相应三的对三策和三措施三，使三支架三整体三稳定三性存三在安三全隐三患；4.三施三工单三位、三监理三部门三管理三不力三，安三全质三量意三识淡三薄。3714三.京三福高三速三三明连三接三线互三通A三匝道三桥20三01三年9三月2三5日三，该三匝道三桥模三板支三架在三加载三预压三时，三突然三垮塌三，造三成6三人死三亡、三20三人受三伤的三重大三事故三。交通三部（三交公三路发三[2三00三1]三67三5号三）对三“9三.2三5”三事故三处理三情况三的通三报三：认三定该三事故三属一三起重三大安三全责三任事三故。事故三处理三：追三究5三人刑三事责三任，三5人三政纪三处分三或吊三销资三格；三3单三位降三级及三停标三。38事故三原因三分析直接三原因1、三施三工过三程擅三自改三变施三工方三案，支架三体系三存在三严重三隐患三。2、三堆三沙不三均匀三造成三支架三体系三失稳三。1.三钢管三立柱三直接三立在三水泥三砼路三面上三，柱三基不三坚实三，产三生了三一定三的竖三向和三水平三位移2.三贝雷三支架三缺少三斜向三支撑三，侧三向约三束薄三弱，三在堆三荷过三程的三外力三作用三下(三堆荷三设计三重量三10三65三t,三实际三加载三至7三00三t时三)，三由于三支撑三体系三的局三部变三形引三发支三撑体三系整三体失三稳破三坏，三造成三严重三支架三垮塌三事故三。三明三互通A匝道三桥39间接三原因1、三技三术管三理混三乱，三支架三设计三和预三压试三验方三案未三按规三定程三序审三批。2、三施三工现三场管三理混三乱，三堆沙三作业三未按三程序三堆放三。3、三未三对临三时招三用的三堆沙三人员三进行三必要三的安三全教三育。4、三工三程监三理不三严，三对施三工设三计方三案未三经审三批，三支架三体系三存在三明显三隐患三，未三采取三有效三措施三予以三制止三并及三时向三上级三反映三。5、三对三监理三工作三监督三检查三不力三。6、三施三工安三全监三督管三理不三严。三明三互通A匝道三桥4015三.四三川省三自贡三市某三大桥20三02三年2三月8三日，三四川三省自三贡市三某大三桥施三工过三程中三，发三生一三起脚三手架三坍塌三事故三。当三加载三试验三至设三计荷三载的三90三％(三11三00三t)三时，三脚手三架失三稳整三体坍三塌，三20三多名三施工三人员三全部三坠人三河中三，造三成3三人死三亡，三7人三受伤三的重三大事三故。桥梁三概况自贡三某大三桥为三一座三长2三36三m，三宽1三3m三，4三个桥三墩，三主孔三为8三0m三的现三浇箱三型拱三桥。41原因三分析1.三支三架的三搭设三没有三详细三的施三工方三案和三设计三计算三只凭三经验三搭设2.三对三支架三进行三荷载三试验三无试三验方三案，三对操三作程三序未三进行三严格三规定三，也三没有三检查三验收3.三在加三荷过三程中三既没三有专三人指三挥，三也没三有严三格按三照自三大桥三两岸三向中三间对三称加三载的三方法三，盲三目进三行单三侧加三载，三从而三使桥三身负三荷偏三载，三重心三偏移三，脚三手架三立杆三弯曲三变形三，引三发整三体坍三塌三4.三脚手三架立三杆底三部在三水下三，其三支撑三强度三如何三没有三详细三的勘三察，三只采三用了三向水三中抛三砂袋三方法三，此三种方三法也三没有三经试三验印三证资三料说三明其三效果三的可三靠程三度5.三钢管三材料三不合三格。三经检三测有三47三％的三钢管三壁厚三不足三3.三5m三m，三最薄三者仅三2m三m4216三广三清高三速公三路增三槎路三高架三桥20三04三年1三2月三13三日凌三晨4三时4三0分三，广三东广三清高三速增三槎路三连接三线主三线高三架桥三第2三6联三第4三跨（三11三2＃三~1三13三＃）三在进三行现三浇混三凝土三施工三时，三满布三支架三坍塌三，三事故三造成三2人三死亡三，7三人受三伤43原因三分析满布三脚手三架搭三设不三规范三，未三按规三定进三行预三压4417绥芬三河市三新华三街立三交桥三引桥原因三分析三：1三脚手三架设三计未三经仔三细计三算，三最大三立杆三间距三3m三，最三大平三杆间三距1三.4三m2三没有三进行三荷载三预压三即直三接浇三注混三凝土3三浇注三混凝三土时三没有三对支三架进三行监三测4x三30三m预应三力混三凝土三连续三梁20三05三-9三-2三5施工三时，三钢管三碗扣三脚手三架跨三塌，三造成2人死三亡、三梁体三报废4518三遵三义市三公路三珍珠三大桥原因三分析1三管理三极度三混乱2三无正三式经三过审三批的三施工三组织三设计三，4三排施三工拱三架间三横联三薄弱3三现场三无监三理人三员20三05年11月5日，三珍珠三大桥三悬拼三拱架三在施三工中三发生三垮塌三事故三，19名工三人落三入河三谷，三已确三认死三亡15人，三受伤4人桥梁三概况箱型三钢筋三混凝三土拱三桥结三构，三主孔三跨度12三0m，全三长13三5.三2m，桥三面距三谷底12三5m左右4619三.三贵开三公路三小尖三山大三桥20三05三年1三2月三14三日凌三晨5三时3三0分三，正三在施三工的三贵州三省贵三阳市三至开三阳县三高等三级公三路小三尖山三大桥三发生三垮塌三事故三，7三人死三亡，三15三人受三伤桥梁三概况20三05年1月开三工建三设，三全长15三5米，三桥墩三高度47米，三最高三支架50米，三大桥三一跨三长65米。47原因三分析高达三50三米的三满布三脚手三架方三案本三身就三存在三极大三风险架设三中任三何细三小环三节的三失误三均有三可能三导致三灾难三性后三果大桥三垮塌三后大桥三垮塌三前4820广州三珠江三黄埔三大桥三引桥20三07三年6三月三13三日在大三桥东三二环三六标三段引三桥满三布脚三手架三预压三施工三时，三10三00三多吨三重、三近千三个沙三包将三18三米高三的支三架突三然压三坍塌三，4三人被三埋，三其中三2人三死亡原因三分析三：1.连降三暴雨三，雨三水浸三泡加三重了三沙袋三的重三量，三超过三脚手三架承三重极三限2.地基三固化三处理三不到三位，三雨水三浸泡三导致三基础三软化3.脚手三架螺三丝及三碗扣三松动4921三.三越南三芹苴三大桥20三07三年9三月2三5日三，越三南南三部建三设中三的芹三苴大三桥坍三塌，三至少三60三人死三亡，三17三0多三人受三伤。三首三先坍三塌的三是前三一天三才灌三注混三凝土三的第三13三号梁三段，三接着三第1三4号三、1三5号三桥段三也随三之坍三塌.三坍塌三的桥三段约三90三m长三，离三地面三约3三0m三高。桥梁三概况越南三的国三家重三点工三程。三这座三耗资三3亿三美元三、双三向四三车道三、跨三度总三长2三.7三5公三里、三由日三本关三西集三团等三三家三日本三知名三公司三承建三，完三工后三大桥三是越三南的三第一三长桥三。5022三苏三通长三江大三桥20三06三年2三月8三日，三苏通三大桥三项目三部B三1标三在采三用挪三威N三RS三公司三制造三的移三动模三架作三业时三，三36三号桥三墩发三生一三起重三大意三外工三伤事三故，三大桥三牛腿三突然三脱落三，发三生模三架坠三落事三故，三3人三死亡三。桥梁三概况苏通三大桥三位于三江苏三南通三市和三(苏三州)三常熟三市之三间，三大桥三主跨三10三88三米，三为全三球最三大跨三度的三斜拉三桥，三通航三高度三62三米，三跨江三大桥三总长三82三06三米，三两岸三连接三线共三长2三4.三2公三里。三工程三总投三资6三4.三5亿三元。三预报三20三08三年4三月2三0日三通车三。原因三分析（公三开报三道说三法）三：连接三销轴三断裂三。焊三接工三艺不三当，三形成三粗大三马氏三体缺三陷组三织或三裂纹三，造三成该三轴脆三性断三裂。5123三.三浙江三温福三铁路三高架三桥20三08三年6三月2三1日三9时三许，三温州三市的三甬台三温铁三路发三生一三起移三动模三架坍三塌事三故，三压垮三附近三的3三间民三房。三造成三7人三死亡三，2三1人三受伤三。“移三动模三架长三约4三8米三，宽三约1三0多三米，三重4三60三吨。三在由三北向三南移三向第三12三7号三水泥三墩的三过程三中，三移动三模架三的保三险钢三索突三然断三裂，三造成三移动三模架三整体三倒塌三，向三东、三西方三向分三开，三砸向三高架三桥两三侧。三”52当时三移动三模架三处于三过孔三状态三，出三事时三是静三止状三态，三由于三后承三重门三架的三主吊三带突三然断三裂,三导致三整垮三塌。“而三主吊三带据三了解三可能三是使三用了三旧钢三材所三至。三我在三的时三候正三式组三装第三一套三武汉三通联三的移三动模三架造三桥机三，设三计不三合理三，做三工粗三糙，三零件三误差三很大三，错三位严三重，三经常三需要三动刀三修改三。试三问那三么重三要的三工程三承重三设备三随便三动刀三，没三有检三验能三保证三安全三吗？三从厂三家武三汉通三联的三技术三员处三了解三到，三由于三当时三他们三定单三太多三了，三大大三超过三了其三实际三生产三能力三，但三是为三了挣三钱他三们还三是接三下定三单。三”53事故三发生三时，三移动三模架三右后三侧主三吊带三断裂三，致三使移三动模三架砸三落桥三下发三生人三员伤三亡。“这三台移三动模三架是三新的三，到三事故三发生三时总三共才三使用三了1三7孔三。移三动模三架生三产厂三家是三总部三在秦三皇岛三的通三联技三术发三展有三限公三司设三计、三生产三的。三事故三发生三当天三的承三重量三对模三架不三是最三大负三荷，三当天三移动三模架三移动三之前三也经三过安三全性三检查三，没三有发三现异三常。三”二、三重大三桥梁三的倒三塌三1、三加三拿大三魁北三克桥大跨三度悬三臂桁三架梁三桥。三位于三加拿三大魁三北克三，三跨越三圣劳三伦斯三河。三建于三19三04三－1三91三8年三，原三为双三线铁三路桥三，1三92三9年三在双三线铁三路线三间铺三设了三双车三道公三路。三19三51三年拆三除一三条铁三路线三，改三铺公三路桥三面。三桥的三主跨三54三8.三6米三，其三中悬三挂孔三长1三95三.1三米。三两端三锚固三孔各三为1三52三.4三米，三桥全三长为三85三3.三6米三。魁北三克桥三在修三建过三程中三曾发三生过三两次三重大三事故三。第三一次三是1三90三7年三8月三29三日晨三，当三主跨三悬臂三已悬三拼至三接近三完成三时，三南侧三一下三弦杆三由于三缀条三薄弱三等原三因而三突然三压溃三，导三致悬三臂坠三入河三中，三有人三发现三主要三支柱三底部三的钢三板正三开始三扭曲三变形三，设三计师三要求三工程三承包三商立三即停三止施三工，三可是三已为三时过三晚。三当时三桥上三工作三的8三6人三中只三有1三1人三幸免三于难三。使三其成三为2三0世三纪最三严重三的施三工事三故。事故三后曾三进行三了一三系列三钢结三构基三本构三件试三验，三为重三新设三计取三得依三据。三经将三主桁三架中三距加三宽到三26三.8三3米三，主三要杆三件用三镍钢三，桥三位南三移2三0米三，仍三用气三压沉三箱重三建基三础。三第二三次是三19三16三年9三月1三1日三，当三新的三锚固三孔及三悬臂三均已三建成三，用三千斤三顶提三升悬三挂孔三（重三50三00三吨的三钢梁三）时三，悬三挂孔三下面三的支三承铸三件突三然破三裂，三导致三悬挂三孔倾三斜，三滑落三水中三。事三故后三重新三制作三新悬三挂孔三钢梁三，铸三件支三承改三为铝三垫板三，仍三用前三法架三设成三功。二、三重大三桥梁三的倒三塌三2、三宁三波招三宝山三大桥位于三宁波三甬江三入海三口的三招宝三山大三桥横三跨宁三波镇三海的三招宝三山和三北仑三金鸡三山，三全长三二千三四百三八十三二米三，于三一九三九五三年六三月开三工，三总造三价四三亿二三千三三百万三元，三净空三高三三十二三米，三五千三吨级三客货三轮船三可全三天候三自由三出入三甬江三。然而三这座三大桥三的建三设并三不顺三利，三一九三九八三年九三月二三十四三日晚三，在三大桥三即将三合龙三之前三，在三建的三招宝三山大三桥发三生中三国建三桥史三上罕三见的三主梁三断裂三事故三，十三六号三块接三缝面三出现三破坏三性裂三崩，三引起三国内三外广三泛关三注。大桥三建设三单位三为宁三波兴三业大三桥有三限公三司，三设计三单位三是天三津市三市政三工程三设计三研究三院，三主桥三工程三施工三单位三是铁三道部三大桥三工程三局第三一桥三梁工三程处三，主三桥工三程的三施工三监理三单位三为武三汉桥三梁建三筑工三程监三理公三司。19三98三年9三月2三4日三19三点5三0分三左右三，正三在施三工的三主梁三上连三续发三生了三两次三沉闷三的断三裂声三，随三之桥三面和三钢索三激烈三抖动三。正三在桥三上施三工的三工人三立即三撤离三，未三发生三人员三伤亡三。经三现场三勘察三发现三，主三梁上三16三＃—三17三＃块三箱体三底板三接缝三前的三16三＃块三锚板三预应三力连三接器三位置三出现三破坏三性裂三崩，三下游三的1三5＃三—1三6＃三块箱三体底三板接三缝前三的1三5＃三锚板三预应三力连三接器三位置三也出三现破三坏性三裂崩三。事故三发生三后，三有关三方面三迅速三采取三了一三系列三应急三保桥三措施三，避三免了三索断三塔毁三的更三大灾三难。三有关三各方三立足三大桥三长远三质量三安全三，以三确保三原设三计的三使用三功能三和使三用寿三命为三原则三，经三过科三学检三测、三专家三论证三，确三定了三主梁三局部三拆除三重建三修复三方案三。593.三湖三南凤三凰沱三江大三桥坍三塌事三故20三07三年8三月1三3日三，湖三南省三凤凰三县在三建的三堤溪三沱江三大桥三发生三特别三重大三坍塌三事故三，造三成6三4人三死亡三，4三人重三伤，三18三人轻三伤，三直接三经济三损失三39三74三.7三万元三。大桥三为连三拱石三拱桥三，全三长3三28三.4三5m三,桥三面宽三度1三3m三，桥三型为三4孔三65三m跨三径等三截面三悬链三