2023年铁路线路工职业技能鉴定考试题库附答案

2023年铁路线路工职业技能鉴定考试

题库附答案(最全版)

一、单选题

1.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度不大于120km/h的线路

上长度超过15mm,深度超过()时应注意检查观测。

A、0.5mm

B、1mm

C、1.5mm

D、3mm

正确答案：D

2.从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，存在的一段轨线中断的空

隙叫()。

A、有害空间

B、查照间隔

C、辙叉间隙

D、护背距离

正确答案：A

3.某线路年通过总质量为45Mt,其适用轨道类型为()。

A、特重型

B、重型

C、次重型

D、中型

正确答案：B

4.不同类型的钢轨互相联结时,应使用()。

A、鱼尾型夹板

B、平直夹板

C、双头式夹板

D、异型夹板

正确答案：D

5.翻浆冒泥造成的塌低接头，整治方法为0。

A、起道捣固

B、垫调高板

C、清筛利于排水

D、清筛换祚起道捣固

正确答案：D

6.接头螺栓以抗拉强度划分为()两种高强度螺栓。

A、7.6级与8.8级

B、8.8级与9.9级

C、9.9级与10.8级

D、10.9级与8.8级

正确答案：D

7.道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端()处弯向线路中心，其终端距

钢轨作用边应不少于150mm。

A、200mm

B、300mm

C、400mm

D、450mm

正确答案：B

8.某双线铁路，铺设9号对称木枕道岔,其辙叉趾前反方向应安装防

爬器的数量为()。

A、2对

B、4对

C、6对

D、8对

正确答案：A

9.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()。

A、65mm

B、58mm

C、48mm

D、50mm

正确答案：A

10.曲线半径为800m,列车平均速度为70km/h,则外轨应设置()的超

高。

A、50mm

B、60mm

C、70mm

D、80mm

正确答案：C

11.测得某处钢轨头部的垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm,其总磨耗

是()。

A、10mm

B、12mm

C、13.5mm

D、17mm

正确答案：B

12.高镒钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加

高部分)，50kg/m及以下钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过()

时应注意检查观测。

A、6mm

B、8mm

C、10mm

D、12mm

正确答案：B

13.检查三角坑时的基长为()。

A、4m

B、4.5m

C、6m

D、6.25m

正确答案：D

14.12号普通单开道岔的尖轨长度为()。

A、6.25m

B、7.405m

C、7.7m

D、7.04m

正确答案：C

15.在铁路上距道口()处设置司机鸣笛标。

A、400800m

B、5001000m

C、6001200m

D、300700m

正确答案：B

16.测得某处正线50kg/m钢轨9号道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm,

侧面磨耗为10mm,则其总磨耗为()。

A、10mm

B、12mm

C、13.5mm

D、17mm

正确答案：B

17.路基侧沟的深度和宽度均不应小于0。

A、0.3m

B、0.4m

C、0.6m

D、0.8m

正确答案：B

18.50kg/m钢轨轨底宽度为()。

A、114mm

B、132mm

C、150mm

D、148mm

正确答案：B

19.圆曲线上各点正矢的最大最小值差不大于()。

A、12mm

B、24mm

C、36mm

D、48mm

正确答案：C

20.降低钢轨内部温度应力的关键,在于如何控制()。

A、最高轨温

B、最低轨温

C、轨温变化幅度

D、中间轨温

正确答案：C

21.液压方枕器每工作()，应将油箱内的油液倒出沉淀过滤和清洗油

箱后,再重新加入油箱。.

A、30h

B、50h

C、70h

D、lOOh

正确答案：B

22.在60kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时一,轨端距第一孔中心距为()。

A、96mm

B、76mm

C、66mm

D、56mm

正确答案：B

23.关于线路纵断面图,错误的叙述是()。

A、线路纵断面图中横向表示线路高度，竖向表示长度

B、线路纵断面图由两部分组成

C、线路纵断面图中细实线表示地面线，粗实线表示设计线

D、线路纵断面图能反映主要建筑物的位置、类型和大小

正确答案：A

24.无缝线路铝热焊缝距轨枕边不得小于0。

A、40mm

B、45mm

C、50mm

D、35mm

正确答案：A

25.存选择正线轨道类型时,应根据()确定。

A、运输条件

B、年通过总重密度

C、最高行车速度

D、运营条件

正确答案：D

26.防爬器与轨枕之间应设承力板，防爬支撑断面应不小于()。

A、100cm2

B、110cm2

C、120cm2

D、130cm2

正确答案：C

27.冻害垫板作业,垫入顺垫板总厚度不得超过()。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

正确答案：B

28.25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为()。

A、(tz+30)(tz-30)

B、(tz+20)(tz-20)

C、(tz+15)(tz-15)

D、(tz+10)(tz-10)

正确答案：A

29.高程测量按所使用的仪器和施测方法不同分类中，最准确也是最

普遍使用的是()。

A、水准测量

B、三角高程测量

C、气压高程测量

D、A、B、C都可以

正确答案：B

30.旅客站台上建筑物距站台边缘不小于0。

A、1400mm

B、2000mm

C、2440mm

D、4880mm

正确答案：B

31.高锦钢整铸辙叉辙叉冀一条垂直裂纹长度(含轨面部分裂纹长度)

超过。时,应及时更换。

A、40mm

B、50mm

C、60mm

D、80mm

正确答案：A

32.某段无缝线路长1500m,20锁定,顺向爬行量为30mm(在长轨端处

测量)，钢轨温变化度数为()。

A、1.7

B、2.5

C、18.3

D、无法算出

正确答案：A

33.某曲线现场实测正矢之和为2000mm,如用绳正法整正此曲线，则计

划正矢之和必须为0。

A、0

B、1000mm

C、2000mm

D、1500mm

正确答案：C

34.在垫板起道作业中，基本股垫落量为+6mm,另一股与基本股水平差

为+3mm,则另一股垫落量为()。

A、+9mm

B、-9mm

C、+3mm

D、-3mm

正确答案：A

35.滑床台磨耗大于()应进行更换。

A、1.5mm

B、2mm

C、2.5mm

D、3mm

正确答案：D

36.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在允许速度大于120km/h的线路上

长度超过15mm,深度超过()时应注意检查观测。

A、0.5mm

B、1mm

C、1.5mm

D、3mm

正确答案：C

37.普通线路尖轨跟端直向轨距加宽，向辙叉方向递减,距离为()。

A、0.5m

B、1m

C>1.5m

D、2m

正确答案：C

38.垫酢起道作业时,一次垫入的厚度不得超过20mm，抬起高度不得超

过()，两台起道机要同起同落。

A、30mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

正确答案：C

39.锯轨作业要求:锯断后的钢轨轨底部分,左右截面偏差不大于()。

A、0.3mm

B、0.5mm

C、1mm

D、1.5mm

正确答案：C

40.进行线路起道作业时应进行顺坡，作业时其顺坡长度不应少于起

道高度的()。

A、50倍

B、100倍

C、150倍

D、200倍

正确答案：D

41.普通线路25m钢轨正线地段,工区常备钢轨数是()。

A、4根/km

B、3根/km

C>2根/km

D、1根/km

正确答案：D

42.无缝道岔设()位移观测桩。

A、1对

B、2对

C、3对

D、4对

正确答案：C

43.导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高,并在导曲线范

围内按不大于()顺坡。

A、2

B、4

C、6

D、8

正确答案：A

44.长轨列车卸车速度不超过()。

A、5km/h

B、10km/h

C、15km/h

D、20km/h

正确答案：A

45.设a为接头轨枕间距,b为中部轨枕间距,c为接头与中部轨枕过

渡间距,a、b、c的大小关系是()。

A、abc

B、bca

C、cba

D、acb

正确答案：B

46.普通线路地段,25m钢轨每千米轨缝总误差超过()，应进行轨缝调

整。

A、40mm

B、80mm

C、120mm

D、160mm

正确答案：B

47.提速道岔上长度(不含钉帽的全长)为167mm的销钉()。

A、用于钢枕滑床板

B、用于转辙器滑床板

C、用于护轨垫板

D、可以通用

正确答案：C

48.60kg/m钢轨提速12号道岔尖轨长为()。

A、7.7m

B、11.3m

C、12.5m

D、13.88m

正确答案：D

49.直线线路上相距5m的轨距分别是1440mm和1435mm,则其轨距变

化率为()。

A、1

B、2

C、3

D、4

正确答案：A

50.()地段可以进行垫祚作业。

A、局部下沉量较大的混凝土枕

B、有翻浆的混凝土枕

C、木枕

D、轨下调高垫板厚度超过10mm的混凝土枕

正确答案：D

51.曲线钢轨磨耗是随着()。

A、曲线长度增大而增大

B、曲线半径的减小而增大

C、曲线半径的增大而增大

D、曲线转角的增大而增大

正确答案：B

52.单开道岔中,尖轨前第一拉杆的中心位置距尖轨实际尖端0。

A、330mm

B、380mm

C、490mm

D、510mm

正确答案：B

53.半径为300m的曲线,正线缓和曲线的正矢与计划正矢差超过。为

超限。

A、7mm

B、6mm

C、5mm

D、4mm

正确答案：B

54.在车站、货场或专用线内，专为内部作业使用，不直接贯通道路的

平面交叉设备是()。

A、平过道

B、人行过道

C、专用通道

D、道口

正确答案：A

55.垫酢起道时,一次垫入的厚度不得超过()。

A、20mm

B、30mm

C、40mm

D、50mm

正确答案：A

56.跨区间及全区间无缝线路采用型及既有轨枕配置时一，其配置根数

为()。

A、1667根/km

B、1680根/km

C、1840根/km

D、1760根/km

正确答案：C

57.60-50kg/m异型夹板长度为()。

A、910mm

B、820mm

C、805mm

D、790mm

正确答案：B

58.弹条型调高扣件适用于60kg/m钢轨混凝土枕、混凝土宽枕和整体

道床,允许调高量为20mm，调整轨距量为()。

A、0+16mm

B、-4+8mm

C、-12+8mm

D、-8+12mm

正确答案：D

59.直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下()处量取最大矢度。

A、10mm

B、15mm

C、16mm

D、20mm

正确答案：C

60.线路允许速度为120km/h及以下的正线道岔(直向)与曲线超高顺

坡终点之间的直线段长度,一般情况下不应小于0。

A、60m

B、40m

C、25m

D、20m

正确答案：D

61.下列关于轨缝调整条件的叙述,不正确的是()。

A、原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定

B、轨缝严重不均匀

C、线路爬行量超过50mm

D、轨温在铁路线路修理规则规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范

围以内时一，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝

正确答案：C

62.道岔前端与另一道岔后端相连时一，允许速度不大于120km/h的线

路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6递减时一，可加大前面道岔的辙叉

轨距为()。

A、1437mm

B、1441mm

C、1450mm

D、1453mm

正确答案：B

63.埋设道口护桩间距为()。

A、11.5m

B、22.5m

C、33.5m

D、01m

正确答案：A

64.道岔查照间隔应不得()。

A、小于1391mm

B、大于1391mm

C、小于1348mm

D、大于1348mm

正确答案：A

65.一般情况下,直线上接触网支柱侧面限界0。

A、大于2500mm

B、小于2500mm

C、大于2600mm

D、小于2600mm

正确答案：A

66.在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面高于基本

轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨项面()及以上时,应及时修理或更换。

A、1mm

B、2mm

C、0.5mm

D、1.5mm

正确答案：B

67.级重型普通线路钢轨接头螺栓上，为防止螺栓松动,应加设()。

A、单层弹簧垫圈

B、双层弹簧垫圈

C、高强度平垫圈

D、普通平垫圈

正确答案：A

68.进行线路起道作业时应进行顺坡，作业收工时其顺坡长度不应少

于起道高度的()。

A、100倍

B、200倍

C、300倍

D、400倍

正确答案：D

69.提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶

宽()处测量。

A、010mm

B、1020mm

C、2030mm

D、3040mm

正确答案：C

70.()的尺寸对最大轨缝限制值(即构造轨缝)没有影响。

A、钢轨

B、接头夹板

C、接头螺栓

D、轨枕扣件

正确答案：D

71.高镒钢整铸辙又心宽40mm断面处，辙义心垂直磨耗(不含翼轨加

高部分)，50kg/m及以下钢轨在正线上超过0时应注意检查观测。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

正确答案：D

72.在无缝线路上焊接钢轨后,放行列车时，焊缝处轨温应降至()以下。

A、100

B、200

C、300

D、400

正确答案：C

73.滑床板损坏、变形或滑床板磨耗大于()时应进行修理或更换。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

正确答案：A

74.提速道岔混凝土岔枕道岔各垫板下设置()厚橡胶垫板。

A、5mm

B、6mm

C、10mm

D、12mm

正确答案：C

75.()不是带传动中普通V带轮的组成部分。

A、轮槽

B、轮缘

C、轮辐

D、轮壳

正确答案：A

76.半径为450nl的曲线,正线圆曲线正矢连续差超过()为超限。

A、14mm

B、15mm

C、10mm

D、9mm

正确答案：C

77.一般情况下，使用调高垫板调线路水平时一,每处调高垫板不得超过

Oo

A、1块

B、2块

C、3块

D、4块

正确答案：B

78.锯轨作业要求:锯断后的钢轨轨头部分,左右截面偏差不大于()。

A、0.3mm

B、0.5mm

C、1mm

D、1.5mm

正确答案：B

79.铺设一标准25m长60kg/m钢轨,采用钢筋混凝土枕,每千米铺轨

枕1600根,接头轨枕间距为520mm,中部轨枕间距为()。

A、630mm

B、630.7mm

C、635mm

D、635.5mm

正确答案：A

80.在螺纹道钉硫磺锚固作业中，熔制混合溶液,需放入硫磺、水泥、

砂子和石蜡,正确的放入顺序是()。

A、先放硫磺,再放砂子和水泥,最后放石蜡

B、先放砂子，再放硫磺和水泥，最后放石蜡

C、先放水泥,再放硫磺,最后放石蜡和砂子

D、先放砂子,再放水泥,最后放硫磺和石蜡

正确答案：D

81.为平衡列车在曲线运行时产生的()，需要在曲线段将外轨抬高，使

车体内倾。

A、向心力

B、离心力

C、向心速度

D、离心速度

正确答案：B

82.水准仪的基本操作,步骤正确的是0。

A、安置瞄准粗平精平读数

B、安置瞄准精平粗平读数

C、安置粗平精平瞄准读数

D、安置粗平瞄准精平读数

正确答案：D

83.()不是25m钢轨曲线标准缩短轨。

A、24.96m短轨

B、24.92m短轨

C、24.88m短轨

D、24.84m短轨

正确答案：C

84.每段无缝线路应设位移观测桩不少于0。

A、4对

B、5对

C、6对

D、7对

正确答案：B

85.关于轨道电路与线路设备的关系，不正确的叙述是()。

A、自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电,而相邻分区区段的钢轨必须

绝缘

B、为防止钢轨漏电，钢轨与混凝土枕之间必须绝缘

C、两股钢轨之间不能短路，以避免道床顶面与轨底相接触，预防潮温

时漏电

D、轨距杆、连接杆及通长垫板等可以不设绝缘装置

正确答案：D

86.道镐作业打镐数量视起道量而定，木枕起道量在()以内打18镐。

A、5mm

B、9mm

C、69mm

D、614mm

正确答案：D

87.工务段所属单位的钢轨温度计,每年由工务段至少检定()。

A、1次

B、2次

C、3次

D、4次

正确答案：A

88.非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处,距钢轨接头不得

少于0轨枕。

A、3根

B、4根

C、5根

D、6根

正确答案：C

89.冻害垫板作业,横垫板重叠使用不得超过()。

A、2块

B、3块

C、4块

D、5块

正确答案：B

90.测得某处钢轨头部的垂直磨耗为8mm，侧面磨耗为12mm,其总磨耗

是()。

A、8mm

B、12mm

C、14mm

D、20mm

正确答案：C

91.某道岔号为12,测定股道间距3处为

4900、5100及5300mm,则附带曲线平均拨道间距为()。

A、4900mm

B、5000mm

C、5100mm

D、5300mm

正确答案：C

92.我国以()平均海水面作为绝对高程的起算面。

A、黄海

B、东海

C、渤海

D、南海

正确答案：B

93.轨缝调整器是根据()命名的养路机械。

A、重量大小

B、动力类型

C、作业项目

D、外观形状

正确答案：C

94.普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为()。

A、1435mm

B、1440mm

C、1450mm

D、1445mm

正确答案：A

95.旅客高站台高度为0。

A、200mm

B、300mm

C、350mm

D、1250mm

正确答案：D

96.正线9号对称木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为()。

A、2对

B、4对

C、6对

D、8对

正确答案：B

97.某单线铁路，铺设12号对称木枕道岔，其尖轨跟后正方向应安装

防爬器的数量为()。

A、2对

B、4对

C、6对

D、8对

正确答案：C

98.普通线路地段，12.5m钢轨每千米轨缝总误差超过()，应进行轨缝

调整。

A、40mm

B、80mm

C、120mm

D、160mm

正确答案：D

99.线路爬行量超过()时,应对轨缝进行调整。

A、15mm

B、18mm

C、20mm

D、25mm

正确答案：D

100.()不属于无缝线路应力放散的方法。

A、滚筒

B、滚筒配合拉伸

C、列车碾压

D、滚筒结合拉伸配合撞轨

正确答案：C

101.50kg/m钢轨9号道岔辙叉侧向轨距为()。

A、1435mm

B、1440mm

C、1442mm

D、1445mm

正确答案：A

102.锯轨作业要求:锯断后的钢轨长12.5m以上,其长度误差为()。

A、6mm

B、8mm

C、9mm

D、10mm

正确答案：D

103.()不是路堑组成部分。

A、路基面侧沟

B、路堑边坡

C、天然护道

D、路堑隔带

正确答案：C

104.某段无缝线路全长为1000m,原锁定轨温为19,设计要求为29,则

其放散量为0。

A、110mm

B、112mm

C、115mm

D、118mm

正确答案：D

105.60kg/m钢轨12号普通单开道岔全长为()。

A、28848mm

B、29569mm

C、36815mm

D、37907mm

正确答案：D

106.电气化铁路线路日常拨道,线路中心位移不得超过()。

A、10mm

B、20mm

C、30mm

D、40mm

正确答案：C

107.硫磺：水泥:砂子:石蜡的比例，()不满足线路螺纹道钉硫磺锚固

作业的用料要求。

A、1:0.8:1.3:0.04

B、1:0.4:1.2:0.02

C、1:0.6:1.4:0.03

D、1:0.3:1.1:0.01

正确答案：A

108.道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过。时,

应及时修理或更换。

A、6mm

B、8mm

C、10mm

D、11mm

正确答案：B

109.在提速道岔上进行养护维修时,应注意观察尖轨跟部限位器

A、B块的间隙变化。当道岔何于跨区间无缝线路区段时，在锁定温度

下，间隙应符合()的要求。

A、7.0mm1.5mm

B、6.Omm1.5mm

C、7.Omm2nlm

D>6.0mm2mm

正确答案：A

110.客货共线铁路线间距,安全线与其他线路线间最小距离为()。

A、4200mm

B、4400mm

C、5000mm

D、8000mm

正确答案：C

111.桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量，并做好记录，固定区

爬行量超过()时,应分析原因,及时整治。

A、10mm

B、20mm

C、30mm

D、40mm

正确答案：A

112.对无缝线路的稳定起保证作用的力是0。

A、道床纵向阻力

B、道床横向阻力

C、轨枕纵向移动的阻力

D、竖向阻力

正确答案：B

113.能用线路纵断面图反映的资料是()。

A、线路平面资料

B、线路纵断面资料

C、线路横剖面资料

D、A和B都对

正确答案：D

114.轨向偏差是用()测量的最大矢度值。

A、1m尺

B、5m弦

C、10m弦

D、20m弦

正确答案：C

115.60kg/m钢轨轨头宽度为()。

A、70mm

B、72mm

C、73mm

D、75mm

正确答案：C

116.轨缝应设置均匀,25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于

Oo

A、80mm

B、160mm

C、100mm

D、120mm

正确答案：A

117.混凝土轨枕道镐捣固范围为钢轨中心线向外各()。

A、380450mm

B、400450mm

C、400480mm

D、450480mm

正确答案：B

118.客运专线铁路线间距，300km/hv350km/h区间正线线间最小距离

为()。

A、4200mm

B、4400mm

C、4800mm

D、5000mm

正确答案：C

119.高镒钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加

高部分)，50kg/m及以下钢轨在到发线上超过()时应及时更换。

A、4mm

B、5mm

C、6mm

D、8mm

正确答案：D

120.关于水准测量原理,不正确的叙述是()。

A、由A点向B点进行测量,则A点叫做前视点,B点叫做后视点

B、水准测量的基本原理就是利用水准仪所提供的水平视线测得高差

而计算高程

C、两点距离较远或高差较大时的水准测量终点对于始点的高差等于

各段高差的代数和

D、两点距离较远或高差较大时的水准测量终点对于始点的高差等于

后视读数总和减去前视读数总和

正确答案：D

121.高镒钢整铸辙义心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加

高部分),60kg/m及以上钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过()

时应注意检查观测。

A、6mm

B、8mm

C、10mm

D、12mm

正确答案：C

122.在扒道床时，正确的扒祚顺序是()。

A、先扒左股外口，再扒右股内口，转身扒右股外口，最后扒左股内口

B、先扒左股内口，再扒右股外口，转身扒右股内口，最后扒左股外口

C、先扒右股外口，再扒左股外口，转身扒左股内口，最后扒右股内口

D、先扒右股内口，再扒左股内口，转身扒左股外口，最后扒右股外口

正确答案：A

123.进行线路拨道作业，当指挥者两手握拳高举头上相碰时，表示()。

A、拨接头

B、拨大腰

C、拨小腰

D、交叉拨动

正确答案：A

124.进行线路拨道时，当指挥者要表示用力拨时一,其手势指挥是()。

A、两手握拳高举头上相碰

B、两手高举，食拇指张开作大圆弧状

C、两手放胸前，食拇指张开作小圆弧状

D、两手下垂，在体前向拨道方向快速用力摆动

正确答案：D

125.起道时放置起道机，()不正确。

A、有缝接头放在接缝下

B、直线上放在钢轨里口

C、曲线上股放在里口

D、曲线上股放在外口

正确答案：C

126.螺纹道钉硫磺锚固中使用的硫磺,其纯度应在()以上。

A、85%

B、90%

C、95%

D、98%

正确答案：C

127.()不属于防止线路爬行的措施。

A、加强轨道的中间扣件的扣压力和接头夹板的夹紧力

B、采用以防爬器和防爬支撑组成的防爬设备来共同抵抗钢轨爬行

C、安装轨距杆或轨撑

D、在线路上进行涂油

正确答案：D

128.有缓和曲线时,在直线上顺坡的超高不得大于()。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

正确答案：B

129.高镒钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加

高部分)，50kg/m及以下钢轨在到发线上超过()时应注意检查观测。

A、4mm

B、5mm

C、6mm

D、8mm

正确答案：C

130.提速道岔道床应采用一级道昨，岔枕下应有不少于（）厚度的清昨,

诈肩宽度应不少于400mm,祚肩堆高由岔枕顶面往上100mm。

A、100mm

B、200mm

C、300mm

D、500mm

正确答案：C

131.级铁路困难地段曲线最小半径规定为0。

A、500m

B、400m

C、350m

D、300m

正确答案：B

132.道口护轮轨轮缘槽宽度,直线上应为0。

A、4560mm

B、90100mm

C、70100mm

D、60100mm

正确答案：C

133.钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽（距钢轨外侧）（）测量。

A、2/3处

B、1/2处

C、1/3处

D、1/4处

正确答案：A

134.铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度大于120km/h线路的轨距变

化率不得大于()。

A、1

B、2

C、3

D、4

正确答案：A

135.使用液压直轨器时,活塞行程不宜大于()，以防止发生故障。

A、60mm

B、65mm

C、70mm

D、75mm

正确答案：B

136.三角坑允许偏差管理值即为在延长()的距离内不允许超过的三

角坑偏差值。

A、13m

B、16m

C、18m

D、20m

正确答案：C

137.反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于()。

A、20m

B、25m

C、40m

D、50m

正确答案：A

138.普通钢轨断面尖轨的滑床板上,需加焊()厚的滑床板。

A、10mm

B、8mm

C、6mm

D、4mm

正确答案：C

139.半径0的曲线,不得铺设混凝土枕。

A、R250m

B、R250m

C、R300m

D、R300m

正确答案：C

140.无缝线路地段,工区常备切轨机数是0。

A、1套/工区

B、2套/工区

C、3套/工区

D、4套/工区

正确答案：A

141.圆曲线上各点正矢的连续差不大于()。

A、12mm

B、24mm

C、36mm

D、48mm

正确答案：B

142.曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为

Oo

A、3mm

B、6mm

C、9mm

D、12mm

正确答案：D

143.带传动中,V带的节线长度为基准长度,用()表示。

A、Lb

B、Lc

C、Ld

D、Le

正确答案：C

144.道口的等级与标准，由()规定。

A、国务院

B、铁道部

C、铁路局

D、工务段

正确答案：C

145.带传动中,V带的截面积愈大,其传递的()愈大。

A、摩擦力

B、效率

C、功率

D、动力

正确答案：C

146.无缝线路地段,工区常备钢轨钻孔工具数是()。

A、1套/工区

B、2套/工区

C、3套/工区

D、4套/工区

正确答案：A

147.旅客低站台高度为()。

A、200mm

B、300mm

C、350mm

D、1250mm

正确答案：B

148.在()以下的钢轨地段,不能使用小型枕底清筛机。

A、43kg/m

B、50kg/m

C、60kg/m

D、75kg/m

正确答案：A

149.钢轨总磨耗等于垂直磨耗与()之和。

A、侧面磨耗

B、1/2侧面磨耗

C、1/3侧面磨耗

D、1/4侧面磨耗

正确答案：B

150.紧固直线上钢轨接头6孔螺栓,正确的操作是()。

A、先上紧最外侧两条螺栓,再上紧中间两条螺栓,剩下两条最后上紧

B、先上紧中间两条螺栓,再上紧最外侧两条螺栓,剩下两条最后上紧

C、先上紧中间两条螺栓，其余4条依次上紧

D、先上紧最外侧两条螺栓,再上紧次外两条螺栓,最后上紧中间两条

螺栓

正确答案：A

151.在无缝线路上,钢轨折断进行临时处理时,插入的短轨不得短于0

的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用螺栓拧紧。

A、4m

B、4.5m

C、5m

D、6m

正确答案：D

152.为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，曲基本轨应

按支距进行弯折。一般情况下曲基本轨有()曲折点。

A、一个

B、两个

C、三个

D、四个

正确答案：B

153.站线上的轨距加宽在困难条件下可按()递减。

A、1.5

B、2

C、2.5

D、3

正确答案：B

154.()不属于铁路道口和人行过道必须设置的设备。

A、道口标志

B、护桩

C、司机鸣笛标

D、行人告示牌

正确答案：D

155.无缝线路地段,工区常备钢轨温度计数是()。

A、1个/工区

B、2个/工区

C、3个/工区

D、4个/工区

正确答案：C

156.()不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。

A、尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出

B、基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴

C、基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”

D、尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲

击

正确答案：D

157.跨区间及全区间无缝线路采用型混凝土枕时,其配置根数为()。

A、1667根/km

B、1680根/km

C、1840根/km

D、1760根/km

正确答案：A

158.高镒钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加

高部分)，50kg/m及以下钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过()

时应及时更换。

A、6mm

B、8mm

C、10mm

D、12mm

正确答案：C

159.在区间线路上使用单轨小车载运混凝土枕时,一次不得超过()。

A、一根

B、二根

C、三根

D、四根

正确答案：A

160.允许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不

大于()的递减率递减至基本轨接头。

A、1

B、0.7

C、0.9

D、0.8

正确答案：B

161.高镒钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加

高部分)，60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过

()时应注意检查观测。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

正确答案：D

162.制图标准对图纸的幅面及图框尺寸作了统一规定,A2图纸尺寸为

Oo

A、841mml189mm

B、594mm841mm

C、420mm594mm

D、297mm420mm

正确答案：C

163.道口轮缘槽深度应为()。

A、4560mm

B、6090mm

C、70100mm

D、90100mm

正确答案：A

164.一级再用轨可成段使用于()。

A、站线

B、次要正线及到发线

C、正线

D、岔线

正确答案：B

165.图纸的标题栏设在图纸的0。

A、右下角

B、左下角

C、右上角

D、左上角

正确答案：C

166.高镒钢整铸辙叉心宽超过50mm两条垂直裂纹长度(含轨面部分

裂纹长度)超过()时,应及时更换。

A、40mm

B、50mm

C、60mm

D、80mm

正确答案：D

167.轨距尺由工务段负责检定,周期为0。

A、2个月

B、3个月

C、4个月

D、5个月

正确答案：B

168,遮断色灯信号机一般距道口不少于°。

A、30m

B、40m

C、50m

D、60m

正确答案：C

169.双线有人看守的道口应配备的响墩数量为°，缺损时应及时补充、

修理或更换。

A、6个

B、8个

C、10个

D、12个

正确答案：D

170.带传动中，（）V带的截面积最小。

A、Y型

B、Z型

C、C型

D、E型

正确答案：A

171.普通单开道岔内的两组绝缘接头相错不得大于()。

A、2m

B、2.5m

C、3m

D、3.5m

正确答案：B

172.在路基地下排水设备中，()用于疏干坡面土或引排从边坡出露的

地下水以稳定边坡。

A、边坡渗沟

B、明沟及排水槽

C、渗水涵洞

D、立体集水渗井与渗管

正确答案：A

173.提速道岔项铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严,顶不严有间隙时亦

不大于()。

A、4mm

B、3mm

C、2mm

D、1mm

正确答案：C

174.提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓拧紧扭力矩为()。

A、80140Nm

B、80150Nm

C、81300Nm

D、250300Nm

正确答案：D

175.提速道岔上长度(不含钉帽的全长)为142mm的销钉()。

A、用于钢枕滑床板

B、用于转辙器滑床板

C、用于护轨垫板

D、可以通用

正确答案：A

176.混凝土枕弹条I型扣件调轨距量为()。

A、0+16mm

B、-4+8mm

C、-12+8mm

D、-8+12mm

正确答案：B

177.带传动是用挠性传动带为中间体而靠与带轮之间的()工作的一

种传动方式。

A、重力

B、动力

C、摩擦力

D、拉力

正确答案：C

178.道岔基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在其他站线上超过()

时,应及时修理或更换。

A、6mm

B、8mm

C、10mm

D、11mm

正确答案：D

179.电气化铁路线路日常拨道一侧拨道量年度累计不得大于()。

A、80mm

B、100mm

C、110mm

D、120mm

正确答案：D

180.在路基地面排水设备中，排水沟用来排除()的水流。

A、地表

B、路堤坡面

C、地表及路堤坡面

D、路堑上

正确答案：C

181.高镒钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颗部位裂纹超过()时,应及

时更换。

A、10mm

B、20mm

C、25mm

D、30mm

正确答案：D

182.道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于

120km/h的正线上超过。时,应及时修理或更换。

A、6mm

B、8mm

C、10mm

D、11mm

正确答案：A

183.保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故

的轨温是0。

A、钢轨温度

B、中间轨温

C、锁定轨温

D、设计锁定轨温

正确答案：D

184.电气化铁路线路起道高度单股不得超过()。

A、30mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

正确答案：A

185.作用于钢轨上的()力称为爬行力。

A、竖向

B、纵向水平

C、横向

D、扣件抵抗

正确答案：B

186.曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于()。

A、50mm

B、60mm

C、75mm

D、90mm

正确答案：C

187.在混凝土宽枕线路线路进行垫砂起道作业，已知标准股轨面下沉

量为9mm，暗坑量为4mm,对面股暗坑量为3mm,两股钢轨水平差为

+2mm(标准股水平高为正，低为负)，标准股垫砂量为()。

A、10mm

B、12mm

C、13mm

D、14mm

正确答案：C

188.道口护轮轨轮缘槽宽度，曲线内股应为()。

A、4560mm

B、90100mm

C、70100mm

D、60100mm

正确答案：B

189.V160km/h客货共线铁路基本建筑限界最大半宽度为()。

A、1400mm

B、2000mm

C、2440mm

D、4880mm

正确答案：C

190.无缝线路地段,工区常备钢轨钻头数是()。

A、4个/工区

B、6个/工区

C、8个/工区

D、10个/工区

正确答案：C

191.响墩、火炬应至少()实验一次。

A、半年

B、一年

c、一个季度

D、一个月

正确答案：B

192.我国车辆最长为()。

A、24m

B、25m

C、26m

D、30m

正确答案：C

193.进行线路起道作业时预留的下沉量,一般情况不得超过()。

A、3mm

B、4mm

C、5mm

D、10mm

正确答案：B

194.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于()时一,应及

时修理或更换。

A、1mm

B、2mm

C>0.5mm

D、1.5mm

正确答案：A

195.进行线路起道作业时，看道者应俯身在标准股上，一般情况下距

起道机的距离为0。

A、1020m

B、2030m

C、3040m

D、4050m

正确答案：B

196.道岔护轨轮缘槽标准宽度为42mm,允许误差为0。

A、+3mm,-1mm

B、+3mm,-2mm

C、2mm

D、3mm

正确答案：A

197.跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时一，设置0

位移观测桩。

A、4对

B、5对

C、6对

D、7对

正确答案：D

198.在区间线路—卜使用单轨小车时，其装载木枕时一次不得超过()。

A、2根

B、3根

C、4根

D、5根

正确答案：D

199.道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线上超过()时一,应

及时修理或更换。

A、6mm

B、8mm

C、10mm

D、11mm

正确答案：A

200.50kg/m钢轨的构造轨缝为()。

A、18mm

B、17mm

C、16mm

D、15mm

正确答案：A

201.普通9号道岔,在尖端处的轨距为()。

A、1450mm

B、1445mm

C、1437mm

D、1435mm

正确答案：A

202.段管线采用的对称道岔不得小于()。

A、6号

B、9号

C、12号

D、18号

正确答案：A

203.我国铁路规定道床厚度为()。

A、1020cm

B、2030cm

C、3050cm

D>5060cm

正确答案：C

204.在某一铁路线上，曲线半径为600m,列车通过该曲线时的平均速

度为66km/h,则该曲线应设超高是0。

A、95mm

B、90mm

C、85mm

D、80mm

正确答案：C

205.普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨

跟端为()，至辙叉前端为4m。

A、lm

B、2m

C、3m

D、4m

正确答案：C

206.无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持

在()。

A、700900Nm

B、120150Nm

C、6080Nm

D、250300Nm

正确答案：C

207.铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度不大于120km/h的其他站线,

轨距变化率不得大于()(不含规定的递减率)。

A、1

B、2

C、3

D、4

正确答案：C

208.关于线路改道作业,不正确的叙述是()。

A、直线地段以方向好的一股为标准股，改正对面股

B、曲线以外股为标准股，改正里股

C、改正小方向时，先改正标准股,再量轨距及变化率,然后改正对面股

D、曲线以里股为标准股，改正外股

正确答案：D

209.检查一组道岔防爬设备,防爬器50个,其中缺3个，失效2个，防

爬器不合格率为()。

A、10%

B、6%

C、4%

D、15%

正确答案：A

210.垫祚作业每撬长度不得超过0轨枕,并随垫随填,夯实道床。

A、5根

B、6根

C、7根

D、8根

正确答案：B

211.只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的

阻力，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由()

决定。

A、道床纵向阻力

B、扣件阻力

C、轨枕纵向移动的阻力

D、横向阻力

正确答案：A

212.使用液压直轨器时,活塞行程不宜大于()，以防止发生故障。

A、60mm

B、65mm

C、70mm

D、75mm

正确答案：B

213.在辙义心宽()断面处,测量垂直磨耗。

A、25mm

B、30mm

C、40mm

D、50mm

正确答案：C

214.垫祚起道时,抬起高度不得超过()。

A、20mm

B、30mm

C、40mm

D、50mm

正确答案：D

215.铺设50kg/m钢轨直线地段，在标准轨距时两股钢轨中心线间的

距离为()。

A、1435mm

B、1470mm

C、1505mm

D、1575mm

正确答案：C

216.无缝线路地段，备用轨枕数规定是0。

A、2根/km

B、4根/km

C、6根/km

D、8根/km

正确答案：A

217.每节钢轨的长度为25m,每千米线路设置轨枕为1840根,则每节

钢轨的轨枕配置根数为()。

A、40根

B、42根

C、45根

D、46根

正确答案：D

218.带传动中，()V带的截面积最大。

A、Z型

B、A型

C、D型

D、E型

正确答案：D

219.高镒钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加

高部分)，60kg/m及以上钢轨在到发线上超过()时应及时更换。

A、6mm

B、8mm

C、10mm

D、12mm

正确答案：C

220.()不属于线路标志。

A、公里标

B、曲线标

C、警冲标

D、管界标

正确答案：C

221.带传动中,V带的工作拉力由()承受。

A、包布层

B、伸张层

C、强力层

D、压缩层

正确答案：C

222.尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的线路按不大于()

的递减率递减至基本轨接头。

A、6

B、7

C、8

D、9

正确答案：A

223.提速道岔挡板前后离缝大于2mm及销钉帽内侧距滑床板边缘大

于()时,应进行修理或更换。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、5mm

正确答案：D

224.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，()的标记是。

A、连续重伤

B、局部重伤

C、连续轻伤

D、局部轻伤

正确答案：B

225.()不是按啮合情况分的齿轮传动。

A、齿轮传动

B、斜齿圆柱齿轮传动

C、螺旋齿轮传动

D、人字齿圆柱齿轮传动

正确答案：C

226.两股钢轨接头左、右错开时,其相错量不能小于()。

A、1m

B、2m

C、3m

D、4m

正确答案：C

227.线路允许速度大于160km/h的正线道岔(直向)与曲线超高顺坡

终点之间的直线段长度,一般情况下不应小于0。

A、70m

B、60m

C、40m

D、30m

正确答案：A

228.()用于地层不稳或场地受限制地段的水沟，兼起排除成层地下水

或降低地下水位的作用。

A、排水槽

B、排水沟

C、涵洞

D、隧道

正确答案：A

229.混凝土枕弹条型扣件调轨距量为()。

A、0+16mm

B、-4+8mm

C、-12+8mm

D、-8+12mm

正确答案：D

230.线路轨距超限或变化率不符合要求，以及拨道后有个别碎弯，应

进行0作业。

A、起道

B、改道

C、拨道

D、矫直钢轨

正确答案：B

231.使用调高垫板进行线路垫板作业时，一般情况下每处调高垫板的

总厚度不得超过()。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

正确答案：A

232.通过道口的道路平面线形应为()。

A、曲线

B、直线

C、竖曲线

D、不大于40o

正确答案：B

233.用道镐捣固时,扒祚长度自轨底中心向两侧各()。

A、350400mm

B、400450mm

C、400480mm

D、500550mm

正确答案：B

234.非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处,距钢轨接头不

得少于()轨枕。

A、3根

B、4根

C、5根

D、6根

正确答案：C

235.进行线路拨道作业，当指挥者两手放胸前，食拇指张开作小圆弧

状时，表示()。

A、拨接头

B、拨大腰

C、拨小腰

D、交叉拨动

正确答案：C

236.高镒钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加

高部分)，60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过

()时应及时更换。

A、2mm

B、4mm

C、6mm

D、8mm

正确答案：C

237.轨枕每千米配置根数,应根据运量、允许速度及线路的设备条件

等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时,其轨枕间

距为0。

A、600mm

B、595.2mm

C、568.2mm

D、543.5mm

正确答案：A

238.客货共线铁路线间距,编组站、区段站的站修线与相邻一条线线

间最小距离为()。

A、4200mm

B、4400mm

C、5000mm

D、8000mm

正确答案：D

239.提速道岔上长度(不含钉帽的全长)为147mm的销钉()。

A、用于钢枕滑床板

B、用于转辙器滑床板

C、用于护轨垫板

D、可以通用

正确答案：B

240.()不属于钢轨主要参数。

A、钢轨的头部顶面宽

B、钢轨的轨腰厚

C、钢轨的长度

D、钢轨的轨底宽

正确答案：C

241.关于线路纵断面图中的线路平面,错误的描述是()。

A、上凸、下凹的部分表示曲线

B、上凸表示该线为左转向角，下凹表示该曲线为右转向角

C、上凸、下凹的转折处依次为直缓点、缓圆点、圆缓点和缓直点

D、两相邻曲线间的水平线表示直线段

正确答案：D

242.高镒钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加

高部分)，60kg/m及以上钢轨在允许速度不大于120km/h的正线上超

过()时应注意检查观测。

A、2mm

B、4mm

C、6mm

D、8mm

正确答案：C

243.在混凝土宽枕线路线路进行垫砂起道作业，已知标准股轨面下沉

量为9mm，暗坑量为4mm,对面股暗坑量为3mm,两股钢轨水平差为

+2mm(标准股水平高为正，低为负)，对面股垫砂量为()。

A、10mm

B、12mm

C、13mm

D、14mm

正确答案：D

244.在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式中，tz是根据

Tmax和Train()2求0z0ga=Lt-t+a/出的，Tmax和Tmin是指()。

A、当地历史最高和最低气温

B、当地年度最高和最低气温

C、当地历史最高和最低轨温

D、当地年度最高的最低轨温

正确答案：C

245.某双线铁路,铺设12号对称木枕道岔,其辙叉趾前反方向应安装

防爬器的数量为()。

A、2对

B、4对

C、6对

D、8对

正确答案：A

246.道岔各部轮缘槽深度为48mm,日常维修标准为不小于()。

A、38mm

B、39mm

C、40mm

D、45mm

正确答案：C

247.高锦钢整铸辙叉心宽50mm以内一条垂直裂纹长度(含轨面部分

裂纹长度)超过()时,应及时更换。

A、40mm

B、50mm

C、60mm

D、80mm

正确答案：B

248.钢轨侧面磨耗在距踏面(标准断面)下()测量。

A、14mm范围内

B、14mm处

C、16mm范围内

D、16mm处

正确答案：D

249.计算土石方开挖数量和建筑施工的资料的图纸是()。

A、线路平面图

B、线路纵断面图

C、路基横断面图

D、

A、

B、C都对

正确答案：A

250.曲线轨道对接接头相错量不得超过()。

A、20mm加里股钢轨缩短量的一半

B、20mm加里股钢轨缩短量

C、401nm加里股钢轨缩短量的一半

D、40mm加里股钢轨缩短量

正确答案：C

251.提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应

密贴,不密贴时缝隙不大于()。

A、3mm

B、2mm

C、1mm

D、0.5mm

正确答案：C

252.普通线路在垫祚起道作业中来车前一撬垫不完时,应迅速用垫板

顺坡,顺坡长度不小于起道高度的()。

A、400倍

B、500倍

C、600倍

D、700倍

正确答案：C

253.垫硅起道用石昨采用火成岩材料,其粒径规定范围为()。

A、510mm

B、1015mm

C、820mm

D、1030mm

正确答案：C

254.零号扣板螺旋道钉孔中心至轨底边的距离为()。

A、31mm

B、33mm

C、35mm

D、37mm

正确答案：B

255.()不是养路机械的组成部分。

A、传动部分

B、动力装置

C、走行装置

D、控制装置

正确答案：D

256.曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下()测量。

A、14mm处

B、14mm范围内

C、16mm处

D、16mm范围内

正确答案：C

257.用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔,辙叉号数不得

小于0。

A、9号

B、12号

C、18号

D、30号

正确答案：C

258.尖轨在使用状态下,尖轨顶铁和基本轨离缝不大于()。

A、0.5mm

B、1mm

C、1.5mm

D、2mm

正确答案：D

259.曲线半径为700m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏

差为0。

A、3mm

B、4mm

C、6mm

D、9mm

正确答案：B

260.在电气化铁路上，道口通路两面应设限界架,其通过高度不得超

过()。

A、4.0m

B、4.5m

C、5.0m

D、5.5m

正确答案：B

261.关于道岔连接部分的叙述，()是不正确。

A、道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器与后端辙又及

护轨部分连接起来，以组成整组道岔

B、导曲线可根据需要设置6mm超高,并在导曲线范围内按不大于3)

顺坡

C、垫板有滑床台,尖轨高于基本轨6mm,在辙跟后用带台(4.

5、3.

0、1.

5、0mm)的过渡垫板均匀顺坡

D、在连接部分，为防止道岔爬行、轨距扩大，还要设置一定数量的防

爬设备、轨距杆和轨撑

正确答案：B

262.50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长为()。

A、28848mm

B、29569mm

C、36815mm

D、37907mm

正确答案：A

二.填空题

1.道岔的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及轨道连接与交叉

的组合。

2.交分道岔指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，

而且能够由一直线转入另一直线的道岔。

3.为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，曲基本轨应

按矢距进行弯折。

4.弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结，用

间隔铁把尖轨与基本轨相连，以保持间距。

5.转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件。

6.转辙部分的轨撑安装在基本轨外侧。

7.分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用道钉或螺

纹道钉将垫板与岔枕联结。

8.普通钢轨断面尖轨分为不补强尖轨、补强尖轨及特殊补强尖轨。

9.间隔铁又称铁砖，它是保持尖轨跟端轮缘槽尺寸和连接尖轨与导

轨的设备。

10.辙跟间隔铁长度决定于辙跟螺栓的数量。

11.辙跟夹板是尖轨跟端的联结零件。

12.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙叉

及护轨部分连接起来，以组成整组道岔。

13.辙叉由心轨和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的

设备。

14.钢轨组合式（拼装式）辙叉的翼轨用普通钢轨经弯折、刨切而成。

15.可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过转换装置转换，保

持两个方向转线连续，消除固定辙叉转线中断的有害空间，提高了列

车运行的平顺性及道岔容许速度。

16.捣固车一次起道量不宜超过50mm,起道量超过50mm时、应捣固

两次。

17.可动心轨型辙叉目前铺设的有钢轨组合型可动心轨辙叉和镒钢型

可动心轨辙叉两种。

18.可动心轨型辙叉主要用于高速旅客列车运行的线路正线、渡线道

岔和速度较高客货运量较大线路上的道岔。

19.辙叉心轨两作用边之间的夹角称辙叉角。

20.辙叉角的交点称辙叉理论尖端。

21.两翼轨作用边间的最窄距离称为辙叉咽喉。

22.从辙叉咽喉到心轨的实际尖端的这段距离，轮缘失去钢轨引导,

所以叫做有害空间。

23.为了防止车轮进入异线或撞击叉尖，在另一股钢轨与辙叉相对应

位置设置护轨，以引导车轮顺利通过辙叉。

24.护轨与基本轨之间用不同尺寸的间隔铁和螺栓连接，以保持轮缘

槽的宽度。

25.在护轨两端轮缘槽扩展部分设置护轨斜型垫板，以加强整体性。

26.在护轨平直段安装轨撑垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持“查

照间隔”。

27.道岔号码数是以辙叉号数N来表示的。

28.道岔辙叉号数是以辙叉角的大小来衡量的。

29.道岔各部轮缘槽深度为48mm。

30.道岔各部轮缘槽深度的日常维修标准为不小于40mmo

31.普通单开道岔中，直线线路中心线与侧线线路中心线的交点，称

为道岔中心。

32.从基本轨前端轨缝中心到辙叉尾端轨缝中心的距离，称为道岔全

长。

33.道岔的连接有道岔与轨道的连接和道岔与道岔的连接两种情况。

34.道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线

上股钢轨作用边之间的距离。

35.为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得

小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的1.5倍。

36.道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为可弯式和间隔铁式（活接头

式）两种

弹性可弯式依据《线路工》P142

37.道岔尖轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，应及时修理或更换。

38.道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴时，应及时

修理或更换。

39.道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏变形或作用不良时，应

及时修理或更换。

40.在混凝土宽枕及HI型枕线路上进行捣固和垫祚作业时，应撤出线

路上的调高垫板，在钢轨两侧400〜500mm范围内捣实或垫平道床。

41.在进行捣固和垫祚作业地段的道床应填充饱满。

42.隧道整体道床的主要类型有：①钢筋混凝土支承块式整体道床;

②短木枕式整体道床；③整体灌注式整体道床。

43.轨道几何尺寸管理值中，作业验收管理值为综合维修、经常保养、

临时补修作业的质量检查标准。

44.线路、道岔综合维修验收采取评分办法，满分为100分，85〜100

分为优良，60〜85分为合格，60分以下为失格。

45.线路设备状态评定，是对正线线路设备质量基本状态的检查评定。

46.线路设备状态评定是考核各级线路设备管理工作和线路设备状态

改善情况的基本指标。

47.采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬

设备。

48.铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可不安装防爬设

备。

49.轨道加强设备应保持数量齐全、作用良好，缺少时应有计划地补

充。

50.无缝线路应力调整是指不改变长钢轨原来的长度，在部分地段钢

轨有伸有缩，将应力调整均匀。

51.无缝线路的稳定性，就是指由于温度升高，钢轨所产生的温度压

力与道床阻力、轨道框架刚度反作用力之间的相对平衡。

52.道床抵抗轨道框架横向位移的阻力叫道床横向阻力。

53.道床横向阻力是阻止线路胀轨跑道的重要因素，对无缝线路的稳

定起保证作用。

54.无缝线路的纵向阻力是指阻止钢轨及轨道框架纵向伸缩的阻力。

55.无缝线路的纵向阻力包括接头阻力、扣件阻力和道床纵向阻力。

56.跨区间无缝线路绝缘接头，采用厂制胶接绝缘钢轨。

57.无缝道岔的钢轨绝缘接头采用胶接绝缘接头，

58.无缝道岔的高镒钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头，其余接

头全部焊接。

59.每段无缝线路应设位移观测桩5〜7对，固定区较长时，可适当

增加对数。

60.跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时一，设置7

对位移观测桩。

61.跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度不大于1200m时一，设置

6对位移观测桩。

62.对于无缝线路锁定轨温不明不准者，应有计划地安排在设计锁定

轨温范围进行应力放散。

63.无缝线路常见的放散方法有列车碾压法、拉伸法、撞轨法。

64.各类小型液压捣固机都是通过震动力和夹实力的共同作用，使道

诈运动至轨枕底部以填满枕底的空隙，从而达到捣固密实之目的。

65.液压捣固机是由动力、机械传动系统、液压系统、震捣机械、支

架、走行和下道装置等六部分组成。

66.无缝线路换轨大修按施工阶段可分为铺设无缝线路前期工程和铺

设无缝线路。

67.在无路基病害、一级道酢、道床污染较轻、使用大型养路机械按

周期进行修理的区段，通过有计划地进行边坡清筛，应取消线路中修。

68.综合机修车间负责钢轨、道岔焊补，养路机械的维修保养，工具

制作、修理及线路配件修理等工作。

69.工务段设有路基工区时一，路基维修工作由路基工区负责，未设路

基工区时、路基维修工作由线路工区负责，并根据路基设备数量配置

相应定员。

70.检查监控车间材料和人工数应根据有关规定和要求编制月度检查

计划，其主要内容包括检查的项目、范围、数量及时间，使用的仪器、

量具。

71.工务段可在不同季节根据线路具体情况，对经常保养的工作进度

和重点要求以及检查办法，临时做出规定。

72.施工单位必须建立施工三检制、巡查养护制、工序交接制、隐蔽

工程分阶段施工制度、岗前培训制度、安全检查分析制度。

73.电气化铁路、无缝线路和机械化维修作业地段有条件时路基宽度

宜加宽至1.0mo

74.在路基内埋设电缆横穿线路时，应用钢管或混凝土管防护，埋入

的管顶应低于路基面0.4m。

75.路基内埋设电缆后，必须及时将电缆沟填满、夯实、整平，恢复

路基完好状态，并设置明显标志，竣工资料应交工务段备案。

76.从线路上更换下来的旧轨枕，应及时回收，分类堆码，集中存放，

合理使用。

77.铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可不安装防爬设

备。

78.道口工应清扫轮缘槽，平整道口铺面，定期对栏杆或栏门转动设

备涂润滑油，清理道口排水设备，保持道口和附近线路整洁。

79.线路大、中修时，应调整线路对桥梁的偏心、建筑物限界和线间

距等。

80.线路大、中修纵断面设计时，其他线路坡段长度不应小于该区段

到发线有效长度的一半，个别困难地段也不应小于200m。

81.导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨与基本轨工作

边之间测量。

82.温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构

成。

83.温度应力式无缝线路固定区长度不得短于50m。

84.跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在固定区。

85.钢轨头部外侧50mm范围内，道口铺面应低于轨面5mm。

86.线路上使用的道祚必须有“碎石道祚产品合格证”，并作为竣工

验收和评定道床质量的依据。

87.线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路允许速度及线

路设备条件等确定。

88.在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行更换或处理。

89.曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整

钢轨接头位置。

90.扣件类型应与轨枕、钢轨及轨下胶垫类型相匹配。

91.扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。

92.钢轨接头两端各两根轨枕应铺设高弹性橡胶垫板。

93.铁垫板和道钉应齐全，作用良好，缺少时应及时补充。

94.半径为350nl及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装

轨距杆和轨撑。

95.跨区间和全区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用胶接

绝缘。

96.铺设无缝线路施工按流程包括焊接、装卸、运输、换轨、整修等

主要作业。

97.铺设无缝线路施工时工地焊接应对焊缝进行焊后热处理，并进行

探伤检查，不符合质量要求的焊头，必须锯切重焊。

98.混凝土宽枕线路起道作业时，应采用枕下垫祚和枕上垫板相结合

的方法。

99.在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整

修好。

100.无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，合理安

排全年维修计划。

101.无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法，或滚

筒结合拉伸配合撞轨法。

102.无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关

技术资料和位移观测标记。

103.使用大型养路机械作业，有关部门应密切协作，确保施工安全，

正点开通。

104.捣固车一次起道量不宜超过50mm,起道量超过50mm时应分两

次起道捣固。

105.大型养路机械作业前，工务段应做好补充道祚、更换伤损胶垫

和撤除作业地段调高垫板、道口铺面、有祚桥上护轨等工作。

106.大型养路机械在无缝线路地段高温季节作业时，作业中机组人

员应监视线路状况，发现胀轨迹象应立即停止作业。

107.成段调整轨缝时，应先调查计算，确定每根钢轨的串动方向和

串动量，编制分段作业计划。

108.对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷

及鱼鳞裂纹等病害，应使用打磨列车或小型磨轨机进行打磨。

109.采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时;应与大型

养路机械维修捣固作业