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文档简介
模块3、转辙机任务一道岔转辙设备认知学习目标了解单开道岔的组成、道岔的辙叉号、道岔的位置、顺向道岔和对向道岔掌握转辙机的作用、分类掌握ZD6型转辙机的的安装装置、安装方式任务一道岔转辙设备认知第一节道岔道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道,使列车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。常用的道岔分为单开道岔,对称道岔,交分道岔。
一、普通单开道岔(包括转辙器、连接部分、辙叉及护轨)1—尖轨部分;2—基本轨;3—连接部分4—导曲线轨;5—翼轨;6—辙叉心;7—护轮轨(一)转辙器由两根尖轨、两根基本轨、转辙机械组成。(二)连接部分包括两根导曲线轨和两根直轨。列车侧向过岔的速度要受到严格的限制(三)辙叉及护轨包括主轨、翼轨及护轨、辙叉心作用:保证车轮安全通过两条钢轨的相互交叉处。辙叉的有害空间(定义):从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间,存在着一段轨线中断的空隙。当机车车辆通过辙叉有害空间时,轮缘有走错辙叉槽而引起脱轨的可能,因此,必须设置护轨:以强制引导车轮的运行方向,保证车轮安全过岔。辙叉的有害空间(消除)道岔上的有害空间是限制列车过岔速度的一个重要因素。为消除有害空间,减轻车轮对翼轨和辙叉心轨的冲击,适应列车高速运行,研制了各种可动心轨。固定辙叉可动心轨辙叉的有害空间(消除)可动心轨辙叉的心轨是与道岔尖轨联动的,当尖轨开通某一方向时,可动心轨的辙叉心就与开通方向一致的翼轨密贴,与另一翼轨分开,从而消除有害空间。可动心轨二、道岔的辙叉号叉心所形成的角叫做辙叉角。道岔号数(N)是代表道岔各部主要尺寸的,习惯上用辙叉角(α)的余切表示,即式中:
N-道岔号数
FE-撤叉根端长
AE-撤叉跟端支距道岔号数与辙叉角成反比关系。α越小,N越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时越平稳,允许的侧线过岔速度也就越高。所以采用大号码道岔对于列车运行是有利的。式中:
N-道岔号数
FE-撤叉根端长
AE-撤叉跟端支距常用道岔有关尺寸及侧向允许速度现场舒检测最道岔遥号数毕的最握简单植方法玻是用除脚量法法,心即先访在辙布叉心芒轨顶仅面上疲找出格一脚磨长的健宽度伟处,月然后国由此闻向前文量至减辙叉昨理论雹尖端慰处是康几脚铺,就舅是几丘号道具岔。道岔翅号测封量法三、猎其他持类型钥的道舍岔除了单开处道岔,按鸡照构串造上受的特帅点和脸所连春接的陡线路事数目影不同渡,还炸有对称枣道岔钟(双深开道勾岔和瞒三开尤道岔鬼)及交分抢道岔。四、滋道岔静的位竞置道岔盼有两肿根可那以移渣动的颗尖轨竟,一辩根密棚贴于敢基本剪轨,班另一月根离阴开另层一基问本轨蜻。如陡果同奥时改通变两故根尖吗轨的苍位置框,则套原来胸密贴俘的分半离,足原来启分离渐的密完贴。呜可见位,道山岔有望可以背改变子的两横个位浙置。我们通常液把道劳岔经庄常开扫通的狸位置愚叫做定位,排伸列进弦路时桂临时笼改变践的位菜置叫菌做反位。为改脑变道懂岔的寇两个宣位置慕,在卡道岔狼尖轨鱼处需乐要安蜻装道近岔转茂辙设矛备。五、薯顺向瘦道岔裹和对界向道饱岔列车偿顺着编道岔猎尖轨拒运行猜时,牧该道贺岔叫枣顺向骄道岔扎;列车仇迎着眉道岔鲜尖轨拐运行更时,斑该道使岔叫时对向盘道岔红。五、沉顺向岸道岔零和对还向道比岔当列车默顺着联岔尖饰运行,如窝果道岔固位置棵不对,车择轮轮屠缘可螺以从锤尖轨寻与基卸本轨辈挤进位去,我并推朴动另纯一根擦尖轨伴靠近箱基本体轨。限发生姥这种辩情况们,叫挤岔,挤识岔有可烧能使巾道岔泻和道愈岔转栋换器郑遭到妥损伤。当列车及迎着裁岔尖属运行,如愉果道茂岔位轨置扳闲错了遥,则旦列车燥就被奖接向脂另一己条线夫路,异造成列车棋冲撞。如果耻道岔可位置废虽然秃对,颠但其集尖轨早与基率本轨灵不密钥贴,则纵车轮网轮缘聋有可裙能将玻密贴娱的一浓根尖黎轨挤踩开,字造成拜“四开”,驻从而耗引起列车收颠覆事故锤。第二游节絮转祥辙机晃概述一、由转辙光机的作用1、转换道岔别的位伏置,垒根据姜需要核转换杯至定誓位或宣反位炸。2、婶道岔夏转换渡到所锦需位掌置而餐且密券贴后弃,实沉现锁闭,防孤止外避力转崭换道永岔。3、电正确刑反映新道岔碰的实罢际位浅置,盾道岔以尖轨莲密贴相于基滚本轨装后,霉给出拆相应感的道岔毯位置盘表示。4、羞道岔残被挤厦或因先故处初于“侧四开卡”位我置时公,应及时盏切断厉道岔齿表示,并屠在室奖内给出圈报警栽提示。二、判对转郑辙机敌的基本纤要求1、府作为转换型装置,应眉具有焦足够捧大的拉力,以兴带动射尖轨披作直每线往上返运尘动;当尖轨贤受阻不能鱼运动蒸到底晨时,巡寿应随酿时通泥过操偏纵使胸尖轨回复绞原位。2、航作为锁闭扇装置,当效尖轨痛与基咬本轨不密娱贴时,不应进兰行锁闭变;一盆旦锁叶闭,应惯保证普道岔不因列锣车通亿过的捞震动美而错误镇解锁3、来作为监督挠装置,应正确宪反映轮道岔头的状当态。4、道岔遗被挤权后,在未修疮复之贩前不恋应再使钱道岔转换。三、妖转辙壮机的叉分类1、按动梳作能踪蝶源和厌传动稠方式渣分类:1)电掉动转老辙机,由糟电动锻机提衣供动亿力,晕采用泰机械抗传动椅的方怒式;2)电图动液幸压转宣辙机昌,由电严动机盲提供垮动力贝,采柄用液匹力传搬动的诵方式附;3)电麻空转翅辙机,由沿压缩双空气腊作为愁动力觉,由弱电磁上换向径阀控虑制。2、按供兵电电赴源种旱类,分为湿直流档转辙打机和拌交流钩转辙俯机直流:Z倾D6介系列咐、Z胞Y系太列、气ZD功9型助由直化流2林20获v供弦电,烘电空席系列懒由2碗4粥V直的流电蜂供电抢。缺侦点:葬由于伸存在慢换向尘器和有电刷辈,易盒损坏贩,故暗障率梅较高择。交流:S姿70触0K蚁型、胁ZY甩J7魄型、绿ZD州J9省型。茫采用筒三相伪异步脂电动毙机作鹅为动籍力,垫不存班在换拆向器宰和电锈刷,企易损罢坏,慰故障揭率低刊,且莫单芯挡电缆尤控制调距离习较远默。3、侄按动伴作速国度分肺类:1)普旦通动诊作转澡辙机:转姑换道骂岔在支3.烧8s颜以上暗,大泄多数坦属于叠此类牙。2)快疏动转部辙机:0载.8或s以捷下,它主要晒用于纽奉驼峰逆调车顿场,泥以满佳足分杜路道剩岔快拦速转晚换的寒要求唇。。4、呀按锁轮闭道黄岔的注方式题,分阁为内端锁闭章转辙猜机和之外锁仗闭转负辙机(1资)内锁轨闭:依怠靠转辟辙机池内部谅的锁阻闭装博置锁阀闭道至岔的刃尖轨怨,是伪间接转锁闭栽方式警。采用语内锁僵闭方夜式锁月闭道鬼岔,链锁闭怖力量猴小,坑列车索运行量对转睁辙机笔的冲圾击较等大,善速度店较高涝时容早易造济成锁奖闭失炮灵,耍因此条只在录非提予速区艰段道还岔或昏提速闲区段煤侧线天道岔游使用膀。(2扯)外锁造闭:外泊锁闭僚转辙地机虽材然内部旁也有道锁闭鲜装置,但对道恶岔的他直接勿锁闭那依靠渔转辙触机外碧的外僵锁闭附装置。将门密贴眉尖轨魔锁于搞基本招轨,疗斥离筋轨锁肿于固怜定位流置,谋是直妻接锁持闭方馅式。外锁遗闭方水式锁竞闭可淡靠,牛列车格对转掏辙机卸几乎法无冲缘瑞击。5、茄按是扭否可礼挤,廉可分案为可症挤型检和不骂可挤熔型转甜辙机构:可挤乖型:设席有挤询岔保鱼护(反挤切假或挤述脱)音装置票,道沿岔被驱挤时帆,动稿作杆俱解锁态,保行护整劲机。不可充挤型:道买岔被臣挤时准,挤匠坏动诱作杆荐与整避机的渔连接擦结构灭,应帮整机创更换蛇。各种袋道岔降尖轨央长度苗及通便过速隆度表60Kg道岔类型尖轨长度岔心通过速度、直股/弯股(Km/h)过渡型12号7.7m固定110Km/50Km弹性尖轨12号11.27m固定120Km/50Km弹性尖轨12号11.27m活动140Km/50Km提速12号13.88m固定140Km/50Km提速12号13.88m 活动160Km/50Km提速18号15.68m 活动160Km/80Km提速30号27.98m 活动160Km/140Km固定迫辙叉可动循心轨四、滋转辙搭机的池设置(一未)未究提速敌区段1、搜在非投提速棕区段穴车站阳和提饥速区号段、耽客运资专线笨、高梨速铁碌路车裹站的钢非正陆线上掘,联暂锁区炸域内裂一般每组沉道岔钥岔尖处均乞设一台转辙纵机。(一亮)未洲提速塘区段2、芳采用12离号A膨T(矮歼型特柜种钢呜)道拿岔时猜,因扮其为缠弹性仰可弯预道岔驼,尖志轨加师长且孤有弹星性,摸尖轨剩加长找且有待弹性搂,需两台转辙搏机来仍牵引肤,一替台牵迅引尖柴轨尖扯端(铜第一若牵引肌点)午,另港一台述牵引届尖轨搏腰部绝(第排二牵呀引点佛)。3、暖可动漠心轨捕道岔险的心到轨需闻一台属转辙颂机牵烈引。4、逆18覆号道嚷岔尖匪轨也蜻需两旧个牵仪引点工,可藏动心猾轨需抛两个轨牵引闷点。(二高)在顿提速侍区段撇、客规运专刺线和偶高速矿铁路种车站刺的正误线上撞,采押用了提速吼道岔,该况道岔亡进一割步加各长了平尖轨败长度劲,为挖满足猾多点复牵引或多点凤检查蜓的要婆求,惹需多幼台转努辙机坛牵引忌。转浪辙机乳的数受量要稻视道岔滔号码、固定艺辙岔还是可动局心轨而定番。18堆号和窃30净号是没有瓜固定渠辙叉的提研速道孩岔(二有)提速掘区段(S延70肿0K增、Z匀DJ表9及世钩式旋外锁睬闭)1、姓提速废12吉号道启岔,2+谈2或22、鼠提速恳18倘号道莫岔,低需5岂台(3+就2)3、悲提速尚30着号道勾岔,风需9呈台(6+常3)两台幼以上沙的称吹谓多低机牵基引(二映)提冷速区旱段(想ZY轿J7敬带S肾H6穴及钩昆式外涛锁闭艰)1、严提速棕12播号道来岔,1+气1或12、羽提速木18丝式号道迷岔,军需2榆台(1+猎1)3、动提速秒30爱号道邪岔,剃需9菠台(6+扎3)两台俘以上谦的称陪谓多迎机牵声引。五、ZD伸6转辙泊机的薯安装渴装置六、ZD示6转辙已机的柜安装板方式站在获电动荣机侧伸看,动作纳杆右糠伸,即栽为正装;动作淹杆左杆伸为隔反装。六、ZD兴6转辙厕机的否安装边方式ZD阀6电饰动转付辙机浅内部哪件的宿动作伤规律扣:动俊作杆洲、表及示杆纺的运寒动方耕向与泡自动峰开闭北器的沃动接功点运指动方傍向是侧相反刚的。以添正装配拉入劳为定园位时
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