港口行业报告案例

1港口行业分析报告一、港口行业生产综述港口经过10几年的建设，我国港口根底设施有了明显改善，主要表现在：一是根本形成了由主枢纽港为骨干、区域性中型港口为辅助、小型港口为补充的层次清楚的港口布局体系。二是建成了一批10万至20万吨级铁矿石、原油和具有国际水平的集装箱码头。船舶平均每次在港停时由1985年的4.4天下降到2002年的1.2天，根本消除了“瓶颈〞状况。三是长江口航道整治一期工程完成，天津、秦皇岛、广州和湛江等一批港口深水航道交付使用，进一步提升了我国港口的国际竞争力。四是计算机、EDI等一些新技术和新装备的运用，使港口开展与当前的信息技术结合起来。五是大局部港口实现了或正在实现老港区的改造、功能转换、资源重组以及新港区规划和开发建设，港口面貌发生了巨大的变化。但是随着全球经济一体化进程的加快和国民经济结构调整的深入，港口根底设施结构性矛盾日益突出，主要表现在：一是沿海港口大型深水泊位短缺，尤其是专业化集装箱泊位、矿石泊位、原油码头泊位缺乏；二是码头吞吐能力缺乏导致大型枢纽港码头超负荷运转；老三是码头泊位等级低，设备落后，老港区改造与城市开展的矛盾日益突出；四是长江口、珠江口出海航道及沿海主枢纽港进出港航道能力仍然缺乏，适应不了我国外贸吞吐量的变化。为了缓解以上压力，2002年沿海港口完成投资130亿元〔根底设施总共投资3150亿元〕，建成中级以上泊位24个，其中深水泊位19个，新增码头吞吐能力6500万吨，新增集装箱吞吐能力196万TEU，2002年全国港口完成吞吐量26.8亿吨，集装箱吞吐量3700万TEU。2002年，港口以参加世贸组织为契机加快了建设步伐，以满足国民经济和社会开展对我国港口的要求。2002年，为了缓解集装箱快速开展对港口的需求，重点加强了沿海主要港口集装箱码头的建设，尤其是为加快上海国际航运中心的建设，完成了上通航海外高桥港区三期工程和长江口深水航道治理一期工程，开工建设了洋山港一期工程和长江口深水航道治理二期工程。表1：2002年沿海主要港口吞吐量统计胁港口仆货物下吞吐灭量浇外贸阻吞吐培量踏集装乱箱吞神吐量窗〔千更TE过U〕涂大连吼10挤85版1.吸2缴38掩45盈.4互13早51敞.6哭营口村31义27放10庸85兄.7耗30现1.纸5密锦州呀14贸04摄51菊2.苗9费47念秦皇弟岛嫩11车16摇7.绍5叨50呀30娘44卧.4魄天津阅12略90谦6鲜70致06柔.9挂24薪08剧青岛享12挖21左3游/萝3克41剃0欢日照粱31此36小19刻41窑.4化5府60典连云眠港工33没16趋20家01渠20曲5办上海钻26轻38省4榴10异60酸8呼86责1告宁波惰15蚁39衣8拦62监41糠.6吧18蛙59仅福州型39撕10名13饿86雀48指1吵厦门辰27蝴34额17剖81塞17葛54稳深圳林87常65刊51贩24煮76射13巾广州掩15根32把3抛42侮41垒21前72氧珠海箭22绩93泡12观06她34鸽1妨湛江社26降27群17开87辰10恳5资料来源：中国港口

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