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乘务员年度总结六篇

乘务员年度总结范文1

【关键词】机车乘务员；心理健康；调查

近几年来我国铁路运输实施跨越式进展，机车乘务员的作业环境、作业方式、操作技能均发生了巨大变化，致使机车乘务员劳动强度加大，长期处于职业应激状态，进而使生理和心理健康水平下降。[1]为了能更好地把握这类特别职业人群的心理健康状况水平，以便准时有效地实施心理干预，我中心对昆明铁路局机车乘务人员进行了相关的心理测查。

1对象和方法

1.1对象昆明铁路局2021名机车乘务员作为讨论对象，于2021年进行量表评定。排解在调查前1个月内受过重大精神或躯体创伤或有明显的神经精神疾患者。讨论对象均为男性，年龄范围为19-55岁，平均年龄为（37.01±7.32）岁。文化程度：学校1人，学校116人，高中285人，中专1159人，大专441人，本科4人。婚姻状况：已婚者占83.13%，未婚者占16.17%。

1.2方法采纳问卷调查法，由专业人员根据统一的指导语，进行团体调查。采纳的问卷为：①症状自评量表（SCL-90）[2]：依据各因子分凹凸来评估心理健康水平，分数越高表明其心身症状越严峻。②疲惫量表-14（FS-14）[2]：分数越高，疲惫程度越高。

1.3数据处理数据采纳SPSS软件进行方差分析和t检验。

2结果

2.2FS-14调查结果机车乘务员总体均值9.61±3.18，中位数为10，最大值为14。超过7存在疲惫，结果显示大部分乘务人员均有明显的疲惫感。

3结论

从SCL-90调查结果可以看出目前大多数机车乘务人员存在躯体不适感如头晕、全身乏力、全身肌肉酸痛等，焦虑、抑郁、易发脾气、人际敏感等心理问题。疲惫量表调查结果显示大部分机车乘务人员存在明显的疲惫感。

GershonRM等[4]在乘务员的健康与平安关联的讨论中阐述：疲惫能导致精确     性下降，削减预见性反应即未能预见即将发生的事故，不同程度的驾驶疲惫，主要表现在操作技术上，消失质和量的降低和混乱，自感疲惫、困倦、肌肉和关节痛苦、头晕及全身疲乏无力等。同时乘务员的行为也将产生错误，如制动错误和高速行为。制动错误主要是产生过多无效反应，造成燃料铺张、车轮耦合器使用增加和车体损坏率增加；高速行为是指在较高速度水平的过度反应，更有可能体现在其平安性方面的是增加了火车脱轨的风险[5]。

本调查显示：机车乘务员（火车司机）的工作强度大、工作空间狭窄且长时间伴随噪声、留意力高度集中及工作时间不分昼夜，使机车乘务员比一般职业人群更简单消失心理问题。因此关怀铁路机车乘务人员的身心健康刻不容缓。上一

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