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文档简介

电空接触器制作小组：第六组成员：孔令杨罗文斌赵伟斌梁智唐小强电空接触器制作小组：第六组成员：孔令杨1TCK1—400／1500型电空接触器T-铁路用C-接触器K-压缩空气控制1-设计序号400-主触头额定电流1500-开断电压在机车上的作用：用来接通或分断与牵引电动机励磁绕组并联的磁场削弱电阻电路。TCK1—400／1500型电空接触器T-铁路用在机车上的作2结构组成

：主要由触头装置和传动装置触头装置分为：主触头和联锁触头两种。传动装置采用的是薄膜传动装置，主要由气缸、活塞、皮碗和复原弹簧组成。原理：当得电时，压缩空气进入传动气缸，皮碗推动活塞克服复原弹簧的反作用力，动静触头闭合，当失电时，压缩空气通过管接头及电空阀排向大气，在复原弹簧的作用下，活塞杆、绝缘杆下移，带动主触头打开。结构组成：主要由触头装置和传动装置触头装置分为：主触头和联3作用：控制机车主电路的有关励磁电流回路和牵引电机回路。结构：触头装置、灭弧装置、传动装置组成。触头装置由主触头和联锁触头组成。灭弧装置由灭弧罩、灭弧角磁吹线圈及磁吹铁芯组成。传动装置由电空阀、传动气缸、绝缘杆组成。

TCK7—1000／1500型电空接触器作用：控制机车主电路的有关励磁电流回路和牵引电机回路。结构：4原理：当电空阀得电时，压缩空气进入传动风缸，克服反作用力带动绝缘杆上移，带动动触头与静触头的闭合。当失电时，压缩空气排向大气，活塞在反作用力下复位，带动绝缘杆、杠架支架及动触头下移，与静触头分离，切断电源。原理：当电空阀得电时，压缩空气进入传动风缸，克服反作用力带动5TCK7—1000/1500电控接触器的检修工艺解体—检修—组装—检查试验TCK7—1000/1500电控接触器的检修工艺解体—检修—6电空接触器ppt课件7组装：a组装传动气缸b组装触头c装辅助联锁及联锁板d装灭弧罩检查：1电阻测定：用2500v兆欧表测量主触头电阻值不低于5MΩ2动作性能及气密性检查试验：用工作风压380~650KPa断开、闭合动作灵活，触头开闭自如、不许有卡滞。气缸及风管路、电空阀不得有泄漏。组装：8真空断路器真空断路器9电寿命试验结束后真空灭弧室断口的耐压水平：IEC56中无规定。我国JB3855一96规定为：完成电寿命次数试验后的真空断路器，其断口间绝缘能力应不低于初始绝缘水平的80%，即工频1min33.6kV和冲击60kV。(2)触头合闸弹跳时间：IEC无规定，而我国规定要求不大于2ms。(3)温升试验的试验电流：IEC标准中，试验电流就等于产品的额定电流。我国DL4

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