地铁轻轨基础知识培训讲稿

地铁基础知识讲座之三

地铁工程概论第三部分地铁工程概论第一章地铁工程概述第二章地铁车站概述第三章地铁隧道概述第一章地铁工程概述

一．地铁的定义

地下铁道，简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度轨道交通运输系统。

二.地铁的历史

世界上首条地下铁路系统是在1863年开通的伦敦大都会铁路（MetropolitanRailway），是为了解决当时伦敦的交通堵塞问题而建。当时电力尚未普及，所以即使是地下铁路也只能用蒸汽机车。由于机车释放出的废气对人体有害，所以当时的隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。

到了1870年，伦敦开办了第一条客运的钻挖式地铁，在伦敦塔附近越过泰晤士河。但这条铁路并不算成功，在数月后便关闭。现存最早的钻挖式地下铁路则在1890年开通，亦位于伦敦，连接市中心与南部地区。最初铁路的建造者计划使用类似缆车的推动方法，但最后用了电力机车，使其成为第一条电动地下铁。早期在伦敦市内开通的地下铁亦于1906年全数电气化。

二.地铁的历史1896年，当时奥匈帝国的城市布达佩斯开通了欧洲大陆的第一条地铁，共有5公里，11站，至今仍在使用。

法国巴黎的巴黎地铁在1900年开通，最初的法文名字“ChemindeFerMétropolitain”（法文直译意指“大都会铁路”）是从“MetropolitanRailway”直接译过去的，后来缩短成“métro”，所以现在很多城市轨道系统都称metro。俄罗斯的地铁也顺理成章，只是改用了西里尔字母，称为Метро。三.地铁与轻轨的区别

随着中国城市的发展，一些大中型城市已开通或正在建设地铁和轻轨，普通民众由于对城市轨道交通系统接触较少，认识时间较晚，概念上有些误区。有人认为城市轨道交通中，在地面以下行驶的叫地铁，在地面或高架上行驶的就是轻轨；还有人认为轻轨的钢轨重量比地铁轻，这两种认识都是错误的。城市轨道交通分为地铁和轻轨两种制式，地铁和轻轨都可以建在地下、地面或高架上。为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都选用轨距为1435毫米的国际标准双轨作为列车轨道，与国铁列车选用的轨道规格相同，并没有所谓的钢轨重量轻重之分。三.地铁与轻轨的区别

划分两者区别的依据是所选用列车的规格。按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨（上海轨道交通8号线除外），采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。上海轨道交通3号线采用6节编组A型列车，有90%的线路都是在高架上，但是按照车型分类标准仍然属于地铁线路；上海轨道交通6号线采用4节编组C型列车，有70%的线路都是在隧道内，但是按照车型分类标准仍然属于轻轨线路。三.地铁螺与轻支轨的蚀区别A型车捎是目倒前最甚高端给的城兔市轨旷道交筝通列皂车。扮其特悲点是锋车体律宽和受编组梢大，A型车乐宽度默为3米，庭上海感轨道咱交通10号线浪采用疼的阿似尔斯篇通Me匪tr归op白li信s地铁娘列车腊宽度奴达到3.族2米；6节编厉组A型地渔铁列割车最疏大载缠客量善为24蜜60人，冈上海珠轨道约交通1、2号线滤的阿处尔斯浸通和相西门积子8节编士组A型地闭铁列妈车最队大载读客量死达到32索80人。B型车挎和C型车唯的造摄价和药技术笋含量闻要小稳于A型车辈。轻轨：在孩我国纤的规慎范中盟将轴厚重相座对较勾轻，效单方剖向输磨送能维力在1万～3万人插次的艰轨道勉交通墓系统仇，称蓬为轻沙轨。地铁：每盆小时拴客运目量3万～8万人顶次的拨轨道胀交通筐系统周，称的为地握铁。四.地铁扫的优衰点节省拍土地：由险于一姻般大辟都市秩的市荐区地允皮价汁值高崇昂，爱将铁计路建气于地临底，峡可以悟节省你地面圆空间陵，令岸地面烫地皮誓可以含作其筝他用无途；减少殖噪音：铁箱路建塔于地骑底，携可以挠减少皆地面溜的噪瞒音。减少偷干扰：由飞于地红铁的到行驶巷路线撒不与砌其他虽运输稍系统纲（如萍地面竭道路创）重玩叠、合交叉碌，因诱此行馆车受品到的呼交通展干扰件较少蚊，可壁节省患大量翁通勤求时间篮。节约吧能源：在幕全球岭暖化悼问题幅下，暮地铁墨是最跳佳大全众交行通运迫输工艇具。凉由于酱地铁桶行车链速度地稳定后，大羽量节投省通约勤时捷间，非使民欠众乐蛛于搭钥乘，依也取乘代了让许多关开车牧所消辨耗的渠能源晶。五.地铁哑的缺角点建造孝成本洪高由于鸟要钻记挖地阻底，惧地下蜻建造铺成本河比建恨于地闪面高柜。建设香周期宜长同样馆由于迎要挖著地道圾，铺辟设铁腐轨，震设备浙等等溪，以扑及各篮种调剥试工饭作。思地铁涛从开踪蝶始动绸工到疮投入饲运营单需要姓很长帽的时姐间。前期汇时间灿长建设裕地铁肿的前已期时摊间较走长，旧由于购需要颂规划英和政归府审贪批，株甚至须还需押要试百验。姐从开巴始酝棍酿到贝付诸怜行动闻破土捆动工盘需要狮非常轰长的飘时间羽，短漂则几无年，寇长则锅十几蜘年也旅是有烧可能谋的。抗灾必能力仪弱对地数震、那水灾歉、火水灾和袭恐怖床主义妥等抵异御能佩力弱呆。六.地铁强的安榴全性悠问题虽然医地铁赤对于聪雪灾评和冰兰雹的胃抵御某能力献较强顽。但脉是对遗地震煤、水炊灾、给火灾堪和恐站怖主姜义等屋抵御荷能力陈很弱正。由叔于地含铁的醒构造唤，而辩导致袋极易船因为溜这些叼因素坝发生昏悲剧以。为聚此自眠地铁度出现数以来徒，工倚程师区们就介不断朱持续爪研究乳如何亲提高对地铁蹈的安晒全性狼。六.地铁腊的安颜全性玻问题地震：地裂震可匀以导拔致行赌进中胁的车堂辆出段轨，头因此登地铁好都设糖计有看遇到渴地震妥立即决停驶赢的功高能。传为嗽防止哭地铁择地道索坍塌军，处干于地发震地母带的争地铁始结构医必须世特别消坚固帐。水灾：由扰于地重铁内松的系亦统低钢于地羊平线黄，而喉导致奏地上莫的雨籍水容番易灌蚁入地踢铁内石的设叮施。巩因此呜地铁钉在设卫计时衡不得苗不规烧划充棉分的宝防水隙排水微设施胃，即蚁使如丧此也社可能冤发生荡地铁逐站淹摇水事侧件。拼为此佳在发助生豪涨雨之夏时，柱地铁茫车站蚀入口撤的防歼潮板挎和线倦路上拢的防瓶水闸育门都揪要关趋闭。喉一个踪蝶知名置的例谣子是陡台北骑捷运疼在纳良莉台贡风侵拌袭时匆曾经弟发生苦淹水供事件稠。六.地铁团的安陈全性废问题火灾：在腥以前象，人混们不抱太重垮视地厅铁站后内的险防火齿设施印，车陡站内殖一旦闹发生硬火灾嫩，瞬吐间就顺会充子满烟授雾，淘而引露发严未重的锅灾祸慰。19尝87年11月18日，层英国坑伦敦继地铁Ki闲ng诸's洒C朵ro向ss站发议生火樱灾，灶导致31人死悦亡。玩产生遵火灾振的原虑因之枝一是泼因为云伦敦身地铁弟内采占用了齐大量伴木质拼建筑炼。因吸此，铁日本挡地铁汪部门鞠规定昂在地除铁站拣内禁关烟来闷避免但火灾蛋。20将03年2月28日，如韩国敬大邱盗广域扰市的北地铁贸车站友因为翁人为卡纵火遍而产豪生火垫灾，12辆车纽奉厢被诸烧毁岸，19翁2人死弓亡，14茎8人受低伤。这次沉火灾重产生悲如此屠严重坛死伤茶的原湿因除丧了车间厢内雅部装演潢采踏用可估燃材螺料之会外，粥车站培区域阳内排头烟设皂施不挪完善商也是磁重要物因素们，加溉上车扒辆材狗质燃巡寿烧时晌产生婶了大缘瑞量的痛一氧肝化碳昏等有袭害物嚷质，换而导汉致不遣少人昏中毒捎死亡最。六.地铁叨的安膛全性巧问题恐怖事袭击状事件：19眼95年3月20日在毯日本孔东京惕奥姆匀真理匙教发糟动了妙东京尼地铁劲沙林讽毒气赴事件般。20倍01年9月11日在精美国死纽约倍的91次1恐怖榜袭击鹅事件甲中，让地铁声虽然材没有吉成为虽恐怖卷主义都者直抓接攻先击的堆目标咱，但井是倒挨塌了住的世家贸中繁心大队楼(W懂TC器)的正戒下方长有地送铁车钱站，叶而地跑铁车哗站也嫂因为两建筑懂的倒狮塌而隙被破庄坏，歉部分胃人因盲此死知亡。20气05年7月7日在基英国捡伦敦倒发生哪了爆葵炸事蛮件。佛地铁泽正成尖为恐贤怖主甘义者影攻击县的目雾标。第二鹊章牵地铁险车站蛋概述一.地铁永车站熄的类弃型与堪组成1.按线轿路走暴向可兆分为诵：侧选式站犹台候居车与屿岛式昼站台悲候车迹；2.从结趁构的协类型宾可分熔为：垃矩形垒箱式慢地下邮建筑详和圆凝形或华椭圆龄形的户隧道总式建唯筑；3.从建劫筑而村已的而形式话可分抽为浅饥埋式膝和深绞埋式灾。一.地铁膨车站狂的类蹲型①岛式肺站台硬：a.便于疮乘客神换乘首其他间车次可；b.岛式温站台底两根裹单线构单隧疗道布忠线方龟式在贴城市撇地下赏工况兄复杂尤情况凯下穿裁行则附具有油较大老的灵腊活性忙。②侧诸式站待台：a.不利聋于乘按客换娱乘其习他车兰次；b.侧式牙站台盏轨道棒布置们集中孕，有盏利于幅区间栗采用经大的摆隧道肃或双杠圆隧才道双木线穿偶行，旅具有抬一定城的经谢济性虏；c.城市蚕地下汤工况恢复杂恢的情扔况下场，大哥隧道浆双线令穿行本反而尝又缺渡乏灵日活性朗。如图3-班1所示戴。站台摄形式图3-镰1岛式肿和侧删式站剂台a)岛式粮站台心；b)侧式座站台a)b)地铁夏站的畏形式③矩形保箱式琴车站槐：大都玻采用早地下竟连续嚷墙后就大开傅挖的党现浇导钢筋南混凝羽土结鸟构，纯施工输对周骂边环千境影箱响大牢，土决方量欧大，扔影响赢地面靠交通侄。④圆趴形或揭椭圆来形的司隧道棵：可采兆用盾该构法陡施工国，土倍方量贪减少抚，周助边环秤境影祸响小换，但浸技术蛇要求载较高蜓。如图3-话2所示挨。图a)矩形题箱式输车站国家缎高速纹公路睬网规殃划方甚案图b)椭圆禾形隧蚁道式僻车站地铁搬站的棵形式⑤浅埋况式车隔站：土方吸量较笔小﹑技术丘难度青减小﹑客流惊上下换高度余的减曲小﹑节省蛇投资栏。⑥深写埋式近车站净：深基驶坑的摧技术得难度摩增加﹑土方搁量增鱼加﹑投资物加大﹑客流标上下凶高度狗的增咐加。如图3-葵3所示挑。地铁束站的滔形式车站解的建酱筑形酒式必眨须结蒜合城股市特绩有的顽发展沾规划﹑地理艰条件菊及经险济状国况，汽因地矮制宜宴的考拳虑选诉型。上海盐的地袍铁车掀站模晨式基遭本为晕矩形饭的箱轨式结银构，板分上吹下两斤层，粒上层青为站宇厅层瞧，下艘层为锋站台撕层。图a)轨道脾交通聪车站盟剖面原形式--佩--唇--高架椒式；图b)轨道仔交通锅车站连剖面脖形式--行--地面草式；图c)轨道屈交通叼车站扣剖面怠形式--克--半地腿下式顿单柱饱双跨图d)轨道间交通膀车站斥剖面取形式--炎--浅埋艘式图e)轨道牺交通导车站谊剖面她形式--框--深埋币双柱像三跨节岛式挠；图f)轨道显交通匠车站陈剖面施形式--丈--双柱晨三跨严双岛昏式图g)轨道临交通云车站吵剖面酒形式--逢--单拱毛岛式图h)轨道困交通工车站脱剖面渐形式--惕--单层垃单柱踢双跨婚侧式图i)轨道列交通迁车站掉剖面叼形式--用--双柱矮三跨峰岛侧无混合靠式图j)轨道壮交通津车站做剖面马形式--艘--双层镇单柱耽双跨瓶岛式图k)轨道吹交通养车站饱剖面陶形式--殃--塔柱皂式图l)轨道详交通眯车站锋剖面那形式--篮--塔柱殿式二.地铁展车站旷的组扣成1.地铁沙车站仆的组参成基项本上理分为愉两大沉部分页：①与浮客流恭直接披有关序的公鄙共区柴域，暂站厅多层、葬站台皮层及脑出入答中通掩道；②涉你及车稼站运摸行的瞎技术优设备拾用房色及管低理用丹房，唉一般量分设酿于站纸厅和赴站台拖的两炼端部蛋。⒉地铁进车站魄的平燃面布族局以上逃海地词铁标碰准车富站的表组合咬形式管为例沙，如晓图示转。图3-递4上海荣地铁府标准辣车站产示意蹦图1-半自狗动售宜票机烦；2-进站兆；3-出站聋；4-车站足控制