铁路路基工程施工方案

铁路路基工程施工方案一：施工准备制定科学的作业流程和施工工艺，对作业班组进行专项路基工程施工安全、技术交底，明确相关事项。二：地基处理1.水泥土挤密桩施工施工前进行工艺性试验，确定成桩各项工艺参数。桩机就位后从中间向外围锤击成孔，填料采用配备自动计量装置的水泥土搅拌机拌和，自卸车运输，通过夹板夯配备的自动计量装置控制填料分层厚度，分层夯实。2.水泥搅拌桩测量放线完成后桩机就位，用水平尺校正机架垂直度，按照施工配合比进行水泥搅拌桩的浆液配制，开启搅拌机钻进，采用两喷两搅工艺，保证软土与水泥浆搅拌均匀。3.CFG桩基CFG桩基选用长螺旋钻机进行施工，采用桩基施工管理系统，对桩长、桩身垂直度、提钻速率等重要施工参数进行同步监测，实现质量过程信息化监控。三：路基填筑路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。1.A、B组填料填筑基床以下路基及基床底层采用A、B组填料，采用天然填料经自主研发的筛分机筛分而成，保证填料一次合格。根据工艺性试验总结，路基填筑的松铺厚度在35cm为宜。每层填筑前放出中线和边线，路基两侧设标竿和红色施工绳控制松铺厚度；自主开发了基于测量机器人的检测系统，通过网络进行操作控制，实现了松铺厚度、压实厚度快速全面检测、以及施工视频监控目的。路基填筑采用连续压实控制技术，按照设备检查→相关性校验→过程控制→质量检测四个阶段进行。连续压实控制技术使压实效果可视化，可以根据显示屏显示结果调整压路机的工作状态；能够对路基压实程度、均匀性、稳定性进行动态和持续的监测，实现了由结果控制变为过程控制，由点的控制变为面的控制。2.级配碎石填筑基床表层采用级配碎石填筑，填料在集料拌和站采用自动化拌和设备制备。级配碎石填筑采用两台摊铺机进行梯队摊铺，以保证全断面连续摊铺，压路机压实。四：边坡防护边坡防护设计为C25混凝土拱形截水骨架防护，骨架内六棱块客土植草及种植灌木，按设计位置设置阶梯型踏步。1.骨架护坡骨架护坡采用自行研发的由挖掘机和特制的铣挖钻头组装的专用机械开槽，一次成型。其优点是对边坡土体扰动小、开槽尺寸准确、线型平顺，提高工效。采用自行研发的夯实机械对沟槽底部、骨架核心土进行夯实，保证骨架及六棱块基底密实，有效防止边坡不均匀沉降，确保路基整体稳定性。骨架混凝土采用钢模板整体浇筑成型，在主骨架上沿坡面设置PVC管泄水孔。六棱块安装采用自行研制的“一字型”定位工装，准确定位安装，保证了六棱块表面平整、缝隙均匀、线形顺直，并提高了安装工效。2.路基绿化喷灌养护路基绿化洒水养护，采用固定式和移动式两种自动喷灌装置。固定式自动喷灌装置通过压力泵从储水罐将水经铺设的管道由固定的雾状喷头对绿化带进行自动洒水养护。移动式自动喷灌装置通过行走轨道对边坡绿化进行自动往返喷灌。由内置的增压水泵将水箱内的水通过一排悬臂的雾化喷头喷洒至绿化植被上。两种自动喷灌技术的优点是：节水、省工、易于水土保持，提高成活率。五：排水设施排水沟采用自行研制的定型挖斗一次开挖成型，混凝土采用路基水沟滑模机一次浇筑成型。水沟滑模机由走行系统和混凝土摊铺、振捣系统构成。混凝土通过机械进料斗进入推进器后，启动液压泵站、油缸作伸缩运动，由推进器将混凝土推进到成型模外壁与水沟土壁所形成的空腔内，滑动摊铺、振捣成型。混凝土表面覆盖土工布，移动式喷淋设备洒水养护。技术优点：开挖一次成型，开挖尺寸精确规范，对原状土扰动小；混凝土连续浇筑、一次成型，规避了纵向施工缝，防止渗漏；施工进度可达10m～15m/h，工效高。六：接口工程1.电缆槽安装采用切割机沿已定位好的灰线切除基床表层级配碎石，保证切割面整齐顺直，消除了对基床表层的扰动。2．接触网地脚螺栓定位与保护采用自