气门密封工作面的检修

气门密封工作面的检修一、气门密封面检修：1、检查气门工作面位置的方法是：在气门锥面上涂抹一薄层红丹油;气门插入导管，使锥面落座，略加旋转气门；取出气门观察接触印痕。该印痕就是气门工作面及位置。2、气门铰削气门铰削时，为了保证气门与座有正确接触位置以及接触印痕的宽度，应特别注意铰出的气门座中心线与气门导管的中心线重合，铰刀是以插入气门导管内的铰刀杆来定中心的。因此，要在气门导管镶人和铰配后，再进行气门座的铰削。气门座的铰削可分初铰、精铰和光磨，要求保证其工作面角度和粗糙度，其工艺如下。①选择铰刀导杆：根据气门导管的内径，选择相应的铰刀导杆。②砂磨硬化层：由于使用后的气门座表面存在硬化层，在铰削时，往往会使铰刀打滑。可用粗砂布垫在铰刀下面先进行砂磨，然后再进行铰削。③初铰：若气门角度为450，可先将450（气门角度为300时用600铰刀）铰刀套在导杆上，使铰刀的键槽对准铰刀把下端面的凸缘，即可进行铰削。铰削时，铰刀应正直，两手用力要均匀平衡，直到将烧蚀、斑点等缺陷铰去为止。④试配与修整接触面：初铰后，用光磨过的相匹配气门进行试配。要求接触面在气门工作面的中下部，气门工作宽度要求，进气门为1.2—2.2mm,排气门为1.5—2.5mm。桑塔纳轿车的进气门为2.0mm，排气门为2.4mm。试配时，如果接触面偏上，应用15°“铰刀铰削，使接触面下移；如果接触面偏下，则用75°“铰刀铰削，使接触面上移。⑤精铰：最后用450（工作面为300时用600“铰刀）的细刃铰刀或铰刀上垫以细砂布再次作精细的修铰，以提高接触面的质量和表面粗糙度。3、气门的研磨①研磨前的清洗与检查：研磨前应清洗气门、气门座及气门导管孔，并检查气门上的顺序标记号。②粗研：在气门的锥面上均匀地涂上一层粗研磨砂（不宜过多），这个环节十分重要。磨砂一定要少且均匀；在气门杆上涂上少许机油并将气门插入导管孔中。使用气门研磨螺钉旋具或橡胶捻子，将气门往复旋转进行研磨。在研磨过程中，应不时提起和转动气门，变换气门与座的相对位置，使工作面上各点均能相互研磨（往复旋转的角度一般以10“一300为宜）。研磨时用力不要过大，也不要将气门提起拍击气门座，以免损坏气门工作面或研磨出凹形槽痕，直至气门与座的工作面上磨出一条整齐而无斑痕、麻点、断线的接触环带为止。③精研：完成粗研后，将气门与座上的粗研磨砂洗去，换用细研磨砂继续研磨，到工作面出现一条灰色有光的环带，且环带的宽度符合规定的数值为止，再洗去研磨砂，涂上机油研磨几分钟后即可。④研磨后的清洗与检查：研磨后应仔细彻底地清洗除去研磨砂，并对气门与座的密封性进行检验。回答问题：1、对气门座进行铰削的条件是什么？为了保证气门座各斜面与气门导管的同轴度，铰削气门斜面时，是以气门导管作为定位基准，要在气门导管镶入和铰配后（气门导管先修理和更换），再进行气门座的铰削。2、气门铰刀打滑应如何处理？铰刀打滑，遇到这种情况可用粗纱布垫于铰刀下砂磨气门座工作面，磨去硬化层，而后进行铰削。3、桑塔纳轿车的气门工作面参数进气门为2.0mm，排气门为2.4mm。4、气门座的磨损主要原因是什么？气门座的磨损主要是磨料磨损和由于冲击负荷造成的硬化层疲劳脱落，以及排气门受高温燃烧气体的腐蚀和烧蚀。5、气门磨损后造成的后果是什么？气门磨损后，工作面加宽，气门关闭不严。6、气门与气门座密封性的检查方法气门密封工作而经过研磨后，其密封性常用以下三种方法进行检验：1）划线法。用铅笔在气门工作面上均匀的划上若干道线条，与相配气门座工作面接触，并转动气门1/8〜1/4转，然后取出气门并检查线条，若线条均被切断，则表示密封良好；若有的线条未断，则表示密封不严需重新研磨。2）浸油法。气门紧密的与气门座接触，用煤油或汽油浇在气门顶面上，检视气门与气门座接触处有无明显渗漏，无渗漏现象，即认为密封合格。3）仪器检查法。用带有气压表的专用仪器进行检验：先将空气容筒紧密的压在气门座的缸体或缸盖上，在捏（压缩）橡胶球，使空气容筒内具有60〜70KPa压力，如果在0.5min内气压表的读数不下降则表示气门与气门座的密封良好。7、研磨后的气门是否有互换性研磨后的气门无互换性，为避免装配错乱，应在气门上做装配标记。8、气门与气门座失去密封性的原因发动机在工作过程中，气门与气门座发生频繁而剧烈的冲击，造成机械磨损与挤压塑性变形，气门头工作圆锥面形成凹陷环带，有时还会出现疲劳剥落凹坑。止匕外，排气门与气门座还受到高温燃烧气体的冲刷和腐蚀，产生烧蚀麻点；进气门与气门座还受到夹杂在空气中尘土的磨料磨损，因而磨损较排气门与气门座严重。（气门组零部件在工作时，要承受高温、燃烧气体的冲刷和零部件仿佛运动的惯性力和冲击力的作用，同时润滑条件很差，因此容易造成气门头部工作面过度磨损、烧伤和腐蚀，使气门与气门座失去密封性。）9、什么是气门工作面气门密封工作面简称气门工作面。他应位于气门锥面中部略靠内侧，工作面宽度应符合技术要求：一般进气门为1〜2.2mm，排气门为1.5〜2.5mm，桑塔纳轿车的进气门为2.0mm，排气门为2.4mm。气门工作面与气门座工作