模块16 发电车交流燃油泵电路《客车电气装置》教学课件_第1页
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《客车电气装置》✩精品课件合集交流燃油泵电路客车电气装置/BUSELECTRICALINSTALLATION交流燃油泵电路下油箱燃油供给系统由一个车上燃油箱两个车下燃油箱两个交流电动齿轮燃油泵（其中一台为备用）一个手动油泵滤清器阀和管路等组成交流燃油泵电路简化图燃油供给系统示意图在一般情况下使用电动齿轮燃油泵，从下燃油箱向上燃油箱泵油；当停止发电或电动齿轮燃油泵发生故障时，可用手动油泵进行泵油。将配电屏泵油开关设在自动泵油位，可实现上燃油箱油位自动调控。1交流燃油泵电路柴油机从上燃油箱到柴油机分别有三条管路通向最低点当上燃油箱油位下降到设置的时（表上显示1／4），齿轮油泵自动起动，向上燃油箱注油，当油位升至设置的最高点时，齿轮油泵自动停止工作。如果油位下降到最低点以下，齿轮油泵仍不工作，配电室内的油位控制仪将发出声光报警。32打开1、2、3号机组供油阀，可实现供油。发电车不用时，应关闭相应供油阀交流燃油泵电路是发电车为将下油箱的柴油抽到上油箱而设置的，发电车上一般设有油泵两个交流油泵和一个手动油泵每个交流油泵都一台交流电机驱动的。运用中的发电车油泵电路各异，图中所示的交流油泵电路是是功能较为完美善的一类油泵电路。极高油位高油位低油位极低油位交流燃油泵电路发电车上共有RYM1与RYM2两个交流燃油泵，两个油泵每次只能运行其中的一个，可通过转换开关5SA4加以选择。闭合空气开关5QF2，当接触器5KM6与5KM16其中一个得电吸合时，油泵即启动，同时相应的油泵指示灯点亮。油位低于相应油位时，相应触点闭合，高于时，断开极高油位高油位低油位极低油位交流燃油泵电路油泵电路有手动与自动两种控制方式手动控制又叫应急控制，在自动位故障时可使用手动控制功能。1闭合空气开关5QF22将转换开关5SA4置I＃位3转换开关5SA3置手动位（将开关闭合），4按下按钮5SB2下面以Ⅰ号油泵为例,，分析手动位时的电气通路此时接触器5KM16线圈电气通路为：交流燃油泵电路反锁闭合01667与668号线接通，形成自锁02671与672号线断开，控制Ⅱ号油泵接触器5KM6线圈电路被反锁断开03同时5KM16主触点闭合，Ⅰ号油泵启动。接触器5KM16得电吸合后：交流燃油泵电路是通过安装在发电车上油箱中的二副浮子开关来自动控制启停的。自动位时，只须将手自动转换开关5SA3置自动位(即断开5SA3)，当油位改变时，能自动控制油泵电路的通断，油泵的自动控制极高油位高油位低油位极低油位油位低于相应油位时，相应触点闭合，高于时，断开交流燃油泵电路油位低于相应油位时，相应触点闭合，高于时，断开。例如：液位在红色虚线位置时，UWX4\3\1闭合，UWX2断开。液位在绿色虚线位置时，UWX4闭合，UWX3\1\2断开。极高油位H高油位L低油位极低油位油位处

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