2422汽车发动机构造与维修大作业题

试卷代号：2422国家开放大学2016年春季学期开放专科期末考试汽车发动机构造与维修 大作业题班级： 学号： 姓名：题号-一一二二二-三四五总得分得分得分评阅人、单项选择题（20小题，每题1分，共20分）换气过程是从（ ）的全过程。•排气门开启到进气门关闭•进气门开启到排气门关闭A•排气门开启到排气门关闭 •排气门开启到进气门关闭•进气门开启到排气门关闭C•进气门开启到进气门关闭 D下列（ ）不是四行程发动机的过程。A.进气B.排气C.点火D.做功）。D.低温下工作）。D.低温下工作）。A.大气压力 B.表压力 C.真空度 D.绝对压力下列（ ）不易引起爆震的发生。A.低压缩比 B.点火提前角过小 C. 点火提前角过大汽油机采用闭环控制混合气浓度时，混合气过量空气系数为（A.0.6-0.8B.1.05-1.15D .1对采用轮增压技术的发动机，甲说可在排量不变时提高功率输出，乙说也可改善经济性,谁正确？（A.只有甲说的对B.A.只有甲说的对B.只有乙说的对甲、乙说的都对D.甲、乙说的都不对判断发动机是否需要大修的主要依据是（A.气缸磨损程度 B.发动机冒黑烟A.气缸磨损程度 B.发动机冒黑烟C.燃油消耗过多D.机油消耗过快曲轴主轴承径向间隙太小将导致（A.油压过高 B. A.油压过高 B. 油压过低 C.机油消耗异常D.润滑油变质以下（ ）的作用是提高流经散热器的空气流速和流量，以增强散热能力的？A.水箱盖 B.水泵C.节温器D.风扇下列哪一项不是冷却系的作用？（ ）A.从发动机带走多余的热量 B. 保持发动机温度尽可能的低C.使发动机尽快达到工作温度 D.保护发动机内部零件不过热以下哪个零部件是通过改变流经散热器的冷却水流量来调节冷却强度的？（ ）A.水箱盖 B .百叶窗 C .节温器 D .风扇离合器

）状态。发火顺序为1-3-4-2 的四冲程发动机，当第一缸做功时，第三缸在（）状态。A.做功B.排气C.压缩D.进气下列（ ）不属于柴油机和汽油机共有的系统或机构。A.曲柄连杆机构 B.配气机构C.点火系D.冷却系TOC\o"1-5"\h\z下列哪些零件不属于气门组件中的零件 ？（ ）。A•活塞B.气门锁夹•气门座 C•气门弹簧D.气门导管发动机大修时，对气缸盖平面进行磨削时，影响（ ）。A.活塞行程B.压缩比C.气缸排量D.气门行程根据发动机外特性可知，不换档时，柴油机汽车较汽油机汽车的爬坡能力（A.强B.弱C.不一定D .二者相同曲轴驱动配气凸轮轴的方式不含（ ）。A.齿轮B.链条-链轮C.齿轮-齿条D.齿形带-带轮气门间隙过大，使（ ）。A.气门关闭不严 B. 造成撞击、磨损，气门开启延迟C.气门开启提前 D. 发动机省油调整柱塞式喷油泵滚轮体的调整螺钉或调整垫块可以（ ）。B .改变供油压力AB .改变供油压力C.改变循环供油量20.三元催化转化器可减少（）的排放。A.对废气中的能量进行再利用.扼制NOx的生成量C.扼制CO、HC的生成量.扼制NOx、CO和HC的生成量得分评阅人、多项选择题（10小题，每题20C.改变循环供油量20.三元催化转化器可减少（）的排放。A.对废气中的能量进行再利用.扼制NOx的生成量C.扼制CO、HC的生成量.扼制NOx、CO和HC的生成量得分评阅人、多项选择题（10小题，每题20分)21.下列关于活塞的描述中,正确的是A.封闭气缸下端 B.构成燃烧室 C.润滑、冷却不良 D. 承受高温、高压下列描述正确的是（A.四冲程发动机活塞走4个行程完成一个工作循环B.曲轴转一圈活塞走 2个行程C.汽油机转速高于柴油机转速柴油机的主要有害排放物是（D.汽油机起动性好A.CO B.CH; C.碳烟;D.NOx。齿形带-带轮驱动配气凸轮轴的优点是（ ）。A.质量轻 B. 不需润滑废气涡轮增压发动机的优点有（A.动力性好 B. 经济性好下列描述中，正确的是（C.噪声小 D.须定期更换)C. 紧凑性好D. 起动性好）。A.最大功率是指外特性曲线上的最大功率A.最大功率是指外特性曲线上的最大功率C.最大功率和最大转矩总在同一转速出现对混合动力发动机，描述正确的是（A.内燃机总是工作在最省油的负荷工况附近C.小负荷时只需电动机工作 D.评价发动机动力性的指标是（A•有效燃油消耗率 B. 有效转矩 C下列属于排放控制技术的是（B. 最大转矩是指外特性曲线上的最大转矩D. 最大功率转速总比最大转矩转速高）°B.燃油经济性好大负荷时内燃机电动机同时工作）°.转速D .有效功率）°A.废气再循环B. 二次空气喷射 C .三元催化转化器 D.废气涡轮增压下列能够提高充气效率，改善发动机性能的有（ ）°A.多气门机构B. 可变配气正时技术 C .可变进气歧管技术 D.进气预热得分评阅人、填空题（8小题，20空，每空1分，共20分）汽油机功率大小的调节是通过改变（（ ）来实现的，所以称之为量调节。汽油机功率大小的调节是通过改变（（ ）来实现的，所以称之为量调节。柴油机由机体组、（ ）机构、（冷却系、起动系及进排气系组成。）的开度，从而改变进入气缸内的）机构、（ ）系、（ ）系、按进气方式的不同，发动机可分为（ ）和（ ）两类。曲轴由前端、后端、（ ）和平衡重组成。用于动力输出的是（ ）端。多缸发动机气缸序号是由发动机（ ）端向（ ）端由小到大排列。发动机冷却方式有两种，即利用循环液冷却的（ ）和利用散热片向周围空气散热的（ ）两种。液力挺柱的优点是能够自动补偿机件的（ ）和（ ），实现零气门间隙。配有OBD系统的发动机有2个氧传感器，一个装在三元催化器（ ），用来TOC\o"1-5"\h\z检测（ ）°另一个装在三元催化器（ ）,用来检测（ ）°得分评阅人TOC\o"1-5"\h\z四、判断题（判断下列词语解释正确与否，在括号内正确打"，错误打X° 10小题，每题1分，共10分）汽车急加速时需要提供较浓的混合气体。 （ ）汽油牌号按辛烷值划分，柴油牌号按十六烷值划分。 （活塞环属于易损件。（ ）42.进气预热即可缩短暖机时间，又可减少42.进气预热即可缩短暖机时间，又可减少COCH排放。（气环的泵油作用可加强气缸上部的润滑。 （ ）同一台发动机，各缸活塞具有互换性。 （ ）TOC\o"1-5"\h\z发动机排量就是排气量。（ ）汽油机过热时易产生爆燃，柴油机过热时易产生工作粗暴。 （ ）冷却液加注得越满越有利于冷却系工作。 （ ）冷却液多是软水和防冻剂的混合液，一般呈蓝色或是绿色，