物流系统规划与设计课程

课程介绍一、课程基本情况名称：物流系统规划与设计学时：56课时（1-14周）学分：3.5+2先修课：《高等数学》《物流基础》教材：《物流系统规划与设计》董维忠参考书：《物流系统规划及设计》陶新良王小兵第1页课程介绍二、课程性质、目标和任务

《物流系统规划与设计》是物流工程、物流管理专业一门专业必修课程。本课程向学生传授物流系统规划与设计基础知识，经过教学，使学生了解物流系统规划与设计发展过程，全方面、系统掌握物流系统规划与设计理论知识，掌握物流系统规划方法，为日后工作打下坚实基础。第2页课程介绍三、教学内容

《物流系统规划与设计》包含八章内容：物流系统规划设计物流系统战略规划物流系统网络规划设计物流系统节点规划设计物流运输系统规划设计物流系统分析、优化与整合物流系统方案设计与评价物流系统方案实施和控制第3页课程介绍四、教学要求1、了解物流系统相关概念，物流系统规划在物流发展中地位和作用。2、掌握物流系统规划基本概念，基本知识和规划内容。3、掌握物流系统规划理论及基础规划方法。4、重点培养学生思维能力、分析问题能力和处理问题能力。第4页课程介绍五、课程考评方法考评内容《物流系统规划与设计》闭卷考试

《课程设计》提交设计汇报成绩组成：平时成绩30%

期末成绩70%

平时成绩：到课率10%、作业10%、课堂提问10%第5页第一章绪论第6页本章学习目标

应该掌握物流系统概念、目标、特点，以及物流系统组成要素和基本分类；掌握物流系统规划设计标准、类型和基本框架；了解物流系统规划设计目标；建立起物流系统规划设计整体概念；树立系统观点进行物流系统规划设计基本思绪第7页物流与物流系统概念物流系统结构与分类物流系统规划与设计概述第8页一、物流与物流系统概念

1物流概述物流（当代物流英文：Logistics，传统物流英文：PhysicalDistribution,物质配送）。，国家贸易局和联合国计划署在北京召开了一次盛况空前会议—当代物流与电子商务国际研讨会。掀起了物流热潮。十二年间开设物流专业国内本科院校由两所快速增加到340所。第9页1.1当代物流发展历程物流起源（传统物流）（茶马古道、丝绸之路、郑和七下西洋）（乌巢之战、兵马未动粮草先行、木牛流马、妃子笑）（埃及金字塔、万里长城、京杭大运河、巴蜀栈道）19，“物流通”理论提出（Arch.Shaw—PbysicalDistribution）美国阿奇·萧《市场流通中若干问题》提出了“物资流通”概念物流能够改变时间和空间状态，以实现价值增值物流需要相互依赖和平衡第10页第11页第12页第13页第14页五丈原东南方斜谷关，就是斜谷北口，南口在褒城，今属汉中市，谷长五百里，穿行于秦岭山脉之中，历史称为褒斜道。三国时，诸葛亮就在这条道上利用木牛流马运送粮食。“兵马未动，粮草先行。”说明粮草在古代战争中是比较重要。蜀国要取得伐魏胜利，必须保证粮食供给，褒斜道崎岖险阻，运输比较困难，这些诸葛亮也充分考虑到了。他一方面采取分兵屯田办法；其次“推已意做木牛流马”，来解决军粮运输问题，这样可保证前方粮食供给。据说今陕西勉县黄沙镇，就是诸葛亮当年制作木牛流马之处。第15页后勤物流（Logistics）—二战中美国、三大战役Logistics与PhysicalDistribution区分

Logistics已突破了商品流通范围，把物流活动扩大到生产领域。物流已不但仅从产品出厂开始，而是包含从原材料采购、加工生产到产品销售、售后服务，直到废旧物品回收等整个物理性流经过程生产物流发展（丰田、沃尔玛）1956年日本派出考查团前往美国、丰田（JIT按时生产零库存）世界500强企业，沃尔玛建立了先进物流配送中心，使之成为零售业老大。1.1当代物流发展历程第16页科学技术应用（1946年计算机、网络、条码技术、射频技术、GIS、GPS）供给链与物流物联网时代（奥巴马智慧地球）奥巴马就任美国总统后，首次提出“智慧地球”概念，该战略认为，IT产业下一阶段任务是把新一代IT技术充分利用在各行各业之中，详细地说，就是把感应器嵌入和装备到电网、铁路、桥梁、隧道、公路、建筑、供水系统、大坝、油气管道等各种物体中，而且被普遍连接，形成“物联网”。另外，日本、韩国等也分别提出“U-Japan”、“U-Korea”战略。1.1当代物流发展历程第17页物资：专指生产资料、较多指工业品生产资料物料：在生产流转领域一切资料（电子配件）货物：交通运输领域货物商品：商品中一切可发生物料位移物质实体物品：办公、生活、消费相关全部物件。1.2物流概念（物）第18页流：物流中流，指是物理性运动。流通：物流中流一个重点领域是流通领域，不但涵盖流通领域也涵盖生产、生活领域。流程：物流中流能够了解为物流活动“流程”。相同人力、财力、物力经过不一样“流程”所得到结果是完全不一样。1.2物流概念（流）第19页

物流从供给地向接收地实体流动过程，依据实际需要将运输、储存、装卸、搬运、包装、加工配送、信息处理等基本功效实施有机结合。1.3物流定义第20页总结当代物流可归结为十个字：分工标准体制沟通控制第21页2系统概述2.1系统基本理论亨德森：近代比较完整提出“系统”概念

1968年，贝塔朗菲出版《普通系统理论基础、发展和应用》，全方面阐述了动态开放系统理论。给出了系统定义。普通系统论认为：系统是有相互联络、相互作用若干要素结合而成、含有特定功效有机整体。

第22页2.2系统基本特征（参考2）整体性（1+1>2）相关性(内在联络)目标性（共同目标）环境适应性。（系统必须适应外部环境改变）2系统概述第23页2系统概述一个完整系统是由输入部分、输出部分、转换过程（将系统输入转换成输出）和系统运行过程中信息反馈等步骤组成系统是相对于外部环境而言，外部环境向系统提供劳力、伎俩、资源、能量、信息等，称为“输入”。然后，系统应用自己本身所含有功效，对输入元素进行转化处理，形成有用产品，再“输出”到外部环境供其使用

转换处理输入输出干扰反馈环境偏离预期目标第24页系统有效运行是以各个步骤顺畅、高效运作，以及相互之间高度协同效果为前提。在系统运行过程中，或当系统循环周期结束时，会有外界信息反馈回来，为原系统完善提供改进信息，使下一次系统运行得到改进。如此循环往复，便可实现系统有序良性循环。第25页2系统概述

2.3系统分类（参考3）

按照不一样标准，系统能够分成各种类别，主要有自然系统和人工系统

（森林生态系统）实体系统和概念系统

（机械系统、法律系统）封闭系统和开放系统静态系统和动态系统（是否随时间而改变）对象系统和行为系统（库存系统、管理系统）控制系统和因果系统控制系统是指含有控制功效和伎俩系统，因果系统是输出完全取决于输入系统，如测量系统。第26页2.4系统分析所谓系统分析，就是对一个系统内基本问题，用逻辑推理、科学分析方法，在确定条件与不确定条件下找出各种可行方案。或者说，系统分析就是以系统整体最优为目标，对系统各个主要方面进行定性和定量分析，是一个有目标、有步骤探索性分析过程，方便给决议者提供直接判断和决定最优方案所需要信息和资料。例题第27页

例：某配送中心每个月需要对一些生产企业配送90套钢架，每套钢架由长423mm/1053mm/503mm圆钢各一根组成，现在仅有3795mm钢材，问应该怎样安排，才能使消耗钢材根数最少？123454230034510532301150331521累计36153662378437513671料头1801331144124第28页系统分析关键就是整体和部分关系系统理论观点认为：整体是主要，部分是次要系统是由不可分割部分组成整体部分围绕着实现系统整体目标发挥作用部分行为受到整体制约整体保持不变和统一，组成部分则不停改变第29页所以在进行系统分析时，应首先紧密围绕建立系统目标；其次，应从系统整体利益出发，使局部利益服从整体利益，既要考虑当前利益，又要考虑久远利益；还要做到抓住关键问题，采取定量分析和定性分析相结合方法。第30页2.5系统管理（参考4）企业系统管理就是把信息、能源、材料和人员等没有联络资源，结合成为一个到达一定目标整体系统。系统管理兴盛于20世纪60年代，相关整体和个体组构及其运行观念体系：（1）组织是人们建立起来、相互联络着、并共同运行要素（子系统）所组成系统；（2）任何子系统改变均会影响其它系统改变；（3）系统含有半开放特征——现有自己特征，又有与外界沟通特征。系统管理从系统观点来考查和管理企业有利于提升企业效率与效益。

第31页2.5系统管理系统管理四个特点：

以目标为中心，一直强调系统客观成就和客观效果；以整个系统为中心，强调整个系统最优化而不是子系统最优化；以责任为中心，分配给每个管理人员一定任务，而且要能衡量其投入和产出；以人为中心，每个员工都被安排做含有挑战性工作，并依据其业绩支付酬劳。第32页2.5系统管理系统管理优点：使得企业管理人员能够重视企业整体目标，不但仅重视专门某一领域；能够将企业信息、能源、材料和人员等没有联络资源结合成为到达一定目标整体系统；利于理清各个子系统和相关部门关系网络。第33页3物流系统

3.1物流系统概念物流系统是指在一定空间和时间里，物流活动所需机械、设备、工具、节点、线路等物质资料要素相互联络、相互制约有机整体。它是由物流各要素所组成，要素之间存在有机联络并含有使物流总体合理化功效综合体；是社会经济大系统一个子系统或组成部分。

各种资源物流服务输入转换输出反馈调控物流节点物流作业物流管理信息处理环境五大功效第34页为有效到达某种目标，把人力、物力、资金、信息等资源作为指令输入系统，使物流系统产生预期结果。调控：外部环境对物流系统施加一定约束称之为外部环境对物流系统限制和干扰。详细有：资源条件，能源限制，资金与生产能力限制；价格影响，需求改变；仓库容量；装卸与运输能力；政策改变等。第35页所以我们能够从以下几方面了解物流系统：物流系统是多个既相互区分又相互联络单元。物流系统以货物为工作对象，以完成货物实体流动为目标。物流系统是一个有机结合体。最基本物流系统由包装、装卸、运输、储存、加工及信息处理等子系统中一个或几个有机地结合而成。在物流系统中，每个子系统又能够深入细分。物流系统本身又处于更大系统之中。第36页3.2物流系统特点

物流系统除含有普通系统共有整体性、相关性、目标性、环境适应性外，还含有以下特点（书4）物流系统是一个“人机系统”

物流系统是一个大跨度系统（地域时间）物流系统是一个可分系统（采购运输配送系统）物流系统是一个动态系统（时间改变淡旺季）物流系统是一个复杂系统（数据流程）物流系统是一个多目标函数系统（匹配、合理、平衡）第37页

“效益背反”是物流领域中很经常很普遍现象，是这一领域中内部矛盾反应和表现。

这是一个此涨彼消，此盈彼亏现象，即使在许多领域中这种现象都是存在着，但物流领域中，这个问题似乎尤其严重。效益背反说有许多有力实证给予支持，比如，包装问题，在产品销售市场和销售价格皆不变前提下，假定其它成本原因也不变，那么包装方面每少花一分钱，这一分钱就必定转到收益上来，包装越省，利润则越高。

第38页

不过，一旦商品进入流通之后，假如简省包装降低了产品防护效果，造成了大量损失，就会造成储存、装卸、运输功效要素工作劣化和效益大减，显然，包装活动效益是以其它损失为代价，我国流通领域每年因包装不善出现上百亿商品损失，就是这种效益背反实证。

第39页

物流成本与服务水平效益背反是指物流服务高水平必定带来企业业务量增加，收入增加，同时却也带来企业物流成本增加，使得企业效益下降，即高水平物流服务必定伴随高水平物流成本，而且物流服务水平与成本之间并非呈线性关系。在没有很大技术进步情况下，企业极难同时做到提升物流水平和降低物流成本。

第40页二

物流系统结构与分类

1物流系统要素从不一样角度能够将物流系统组成要素进行不一样归类和总结。王之泰，辽宁葫芦岛人。曾获国家科委科技进步三等奖，物资部科技进步二等奖。1990年被授予“国家有突出贡献中青年教授”称号，中国物流十大教授之一。第41页1物流系统要素（书5）普通要素（人、财、物）物质基础要素（决定了物流系统水平）功效要素第42页支撑要素物流体系树立要求有许多支撑手法，这些要素必不可少，包含：体系、准则：它决定了物流体系布局、安排、领导、办理方式，国家对其操控、指挥和办理方式，是物流体系重要保证，有了它，物流体系才能树立在国民经济中位置。法令、规章：物流体系工作，都不可防止地触及公司或人权益,它一方面约束和标准物流体系活动，使之与更大致系和谐；其次是给予保证，合同履行，权益区分、职责确实等都靠法令、规章维系。行政、指令：物流体系和通常体系不一样之处在于物流体系关系到国家军事、经济命脉，所以它也常常是支持物流体系正常工作重要支撑要素。标准化体系：这是保证物流环节和谐工作，保证物流体系与其他体系在技术上完成联合重要支撑条件。第43页

何明珂，北京工商大学教授，博士生导师，享受政府特贴教授，现任硕士部主任。为北京工商大学管理科学与工程（管理学）、技术经济及管理两个硕士点责任人。曾供职于摩托罗拉（中国）企业，曾任IBM等企业顾问，曾为许多企业和政府部门提供过物流方面咨询顾问服务。为美国、澳大利亚、法国、德国、芬兰、以色列留学生讲授过物流管理。是我国物流界较有影响第一、第二、第三届“物流技术与管剪发展高级研讨会”策划者与主要组织者。是"中国物流网站"主持人之一。第44页1物流系统要素在《物流系统论》中将物流要素分为三部分。流动要素资源要素网络要素（节点线路）第45页物流节点：物流实体物理性位移当中停顿点。是指物流网络中连接物流线路结节之处。包含仓库、车站、空港、港口、码头、货运站、包装企业、加工中心、配送中心、物流中心等，以一定形态存在。按照节点功效来分类，可分为转运型节点、储存型节点、集散型节点、配送型节点、综合型节点。物流节点是物流网络中枢和纽带，在物流中含有联结、信息、管理等功效，实现着指挥调度等功效。第46页物流线路是运输工具载体和经过路径，物流活动中货物空间转移，是经过运输工具在线路上移动实现，没有线路物流就成为空中楼阁。所以，线路是运输功效实现客观条件。线路在物流系统中含有十分主要意义。首先，线路决定着物流系统节点。其次，线路决定着物流范围和能力。同时，线路长度、密度及其质量还决定着运输能力和效率，从而也决定着物流能力和效率。第47页1物流系统要素铁路、公路、海运、空运、管道

日本、20世纪50年代确立了“海运立国”战略建立了庞大海铁联运、空铁联运、空海联运等。汉堡是德国三大州级市之一，也是德国最主要海港和最大外贸中心、德国第二金融中心，是德国北部经济和文化大城市。汉堡是德国北部主要交通枢纽，是欧洲最富裕城市之一，也已成为德国新闻传媒与工业制造业中心。汉堡是世界大港，被誉为“德国通往世界大门”。世界各地远洋轮来德国时，都会在汉堡港停泊。第48页1物流系统要素上海港控长江之咽喉，据我国海岸线中心，邻近太平洋环航线。上海港还依靠于全国最大工商业城市——上海市，有丰饶长江流域为其经济腹地。对外陆路交通便利，有铁路、公路相连；内河航道纵横。港区深入内陆，能避风浪，终年不冻，四季通航，二万吨级船舶可乘潮入港，自然地理十分优越第49页物流系统要素冲突和整合（书8）目标、产权、运作冲突（1）目标冲突整车发运一次收货较多

铁路在途运输时间长

递远递减在途库存量增加

运输目标储存目标第50页物流系统要素冲突和整合（2）产权冲突一条供给链上包括物流系统属于公共设施性质基础设施由不一样产权组织共同完成。载体产权情况对物流系统建立和经营管理有很大影响。高速公路上收费站是最好例证。第51页物流系统要素冲突和整合（3）运作冲突物流系统各要素都有各自运作规律和标准，在还没有建立统一物流运作规范和标准情况下，要素之间在运作上均不能适应对方业务特点和流程。第52页物流系统要素冲突和整合托盘使用能够降低装卸搬运次数，降低损失，降低中间作业量，能够提升作业效率，加紧物流速度。第53页物流系统要素冲突和整合（1)使用方式落后，不能完全发挥托盘优点

托盘本身是为配合高效物流而诞生一个单元化物流器具，能够说托盘是贯通当代物流系统各个步骤连接点。不过在我们实际使用中因为规格不统一（尺寸、材质、价格、使用寿命、质量、新旧程度、样式），造成托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企业内部。第54页物流系统要素冲突和整合(2)受托盘周转方式制约，流经过程成本过高绝大多数企业托盘都是在企业内部周转，从而使企业产品经过屡次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，对应增加了产品流通成本，从而降低了产品在市场中竞争力。(3)难以与国际规格接轨因为当前托盘规格标准不统一，使中国托盘使用不能与国际运输器具如国际通用集装箱等相匹配。企业为了能适应相关国际运输工具，不得不向托盘生产企业订购与该企业周转使用规格不一致托盘，从而增加了企业出口成本，降低了产品