蒸汽燃油锅炉10热水锅炉设计

蒸汽燃油锅炉10热水锅炉设计

1问题11.1中心回油机械雾化型锅炉该炉主要由szs6-13y（szs360-7、95、70-yq）制成，是双臂管的垂直自然循环蒸汽（热水）映射池。上下述道段位于锅炉的中心线上，因此锅炉周围是对称的。左侧、右侧各有四排水管,最里一排管及最外四排管为膜式管,用隔板分为上、下两部分,采用微正压燃烧。此型汽改水钢炉或原上进上出型热水锅炉基本上都进行了改造,由上锅筒进水改为由下锅筒进水。该型锅炉主要存在以下问题:a.四排管与外保温层全面接触,炉管渗漏或停运时的潮湿汽会使保温层处于潮湿状态,因此造成与之接触的四排管外侧电化学腐蚀。b.一排管与四排管均采用钢片,增强广传热效率。仍大部分此型锅炉燃料为渣油,燃烧器采用的是中心回油机械雾化。为保证雾化良好,炉前油温需达到120-130℃,运行中油温往往达不到顶定温度,特别是取暖初期及末期,造成雾化不良,燃烧不完全导致对流管内积灰。而此型炉无吹灰装置在检验中有时发现对流管束区域的积灰已堵塞了一半的流通面积,致使排烟不畅,这也是不少使用单位反映锅炉效率低的主要原因之一。由于积灰成分中含有硫,可造成积灰腐蚀。c.后墙看火孔正对前墙燃烧器,如火焰过长,有时造成后墙过热。同时燃料为渣油时,若火焰过长,渣油直接喷至看火孔玻璃上,看火孔也因此失去了作用。d.采用的燃烧器多为原厂自带或颜氏燃烧器,都为中心回油机械雾化,火焰调整稍有不当,就会造成偏烧,火焰直接冲刷水冷壁管,导致缩片烧损或炉管过热变形。e.隔板在运行中易烧变形或脱落,造成烟气短路,排烟温度过高。1.2焦炉炉型该型炉主要为SZS10-13-Y蒸汽燃油锅炉,SZS7-1.0/l15/70-Y,SZS14-1.0/115/70-Y热水燃油锅炉,为双锅筒纵置式锅炉。此型10t热水锅炉基本改造为下进上出型式。炉膛布置了密排光管水冷壁,对流管柬采用耐火砖砌的隔烟墙或用钢板与管束焊接成S型烟气通道,采用微正压燃烧。此型炉主要有以下缺点:a.炉墙采用的是耐火砖炉墙,渗漏或停炉的潮湿环境不会造成炉管的过大腐蚀,但前后墙因炉膛温度高,有时造成过热现象,特别是看火孔处。b.无吹灰装置。此型炉燃料多为渣油时,燃烧器采用的是中心回油机械雾化,为保证雾化良好,炉前油温需达到120-130℃。运行中油温往往达不到预定湿度,特别是采暖初期及末期,造成雾化不良,燃烧不完全,导致对流管束积灰,造成积灰腐蚀。因严重积灰也会造成锅炉热效率下降,所以服役期较长且未修理过的锅炉热效率普遍降低。一旦严重积灰,只有拆除炉墙进行人工清灰。检验中也发现了个别锅炉因雾化不良而燃烧不完全造成对流管结焦,人工无法进行清除,只有换管修理。c.因采用棚管型式,故此炉型对水质要求严格,加水处理质量不好,棚管处于炉膛高温区,易形成水垢。如管内结垢,棚管壁温升高,强度下降,顶部就变形下榻。d.对流管束隔墙采用耐火砖砌筑时,如燃烧不稳、有振动或燃烧器:“打枪”时,隔墙就会出现裂纹或顶部出现缝隙,造成烟气短路,排烟度过高,且隔墙损坏,在不割除炉管情况下无法修理。1.3双锅筒锅炉隔空炉此型炉主要有KZWP2-7,KZH2-8等型号锅炉,为卧式三回程水火管混合式燃油、燃气锅炉,采用微负压燃烧,特点是受热面的布置比较合理,有较大的辐射吸热比例;燃烧设备布置不受结构限制;锅筒直径相对较小,且不直接受火、安全性较好。目前容量在4t/h以上的国产蒸汽锅炉大多采用水管锅炉的结构形式。水管锅炉型式繁多,构造各异,但其共同点都是由水冷壁管、锅筒、集箱、对流管束和下降管及省煤器等构件组成的锅炉整体目前,在工业锅炉中,双锅筒锅炉应用较多。此型炉主要有以下特点:a.此炉型原为燃煤炉型,后改为燃油或燃气炉。因设计原因,炉膛前后尺寸小。一部分此型燃油锅炉采用旋杯机械雾化,近几年多数也改成中心回油机械雾化。因燃油、燃气的火焰长,因此火焰直接冲刷隔墙(一些单位炉膛中间用耐火砖彻有花墙),火焰折回后冲刷锅筒,如锅筒内结有水垢、积有泥渣,将导致锅筒因传热不良而过热变形。这种情况近几年在检验中已发生过数起。b.此型炉原为上进上出型式,现多数改为水炉,采用下进(从两侧下集箱后部)上出型式。如改型后集箱后侧上升管不进行节流,因二回程后管板处烟温很高(700~800℃),加之大量水从上升管进至锅简内,对后管板冲击,产生温差应力,导致产生裂纹。后管板裂纹近几年在检验中也发生多起。c.此型热水炉运行中,因在烟管周围的水温达到80℃左中,而在此温度下水的溶解氧的能力最差,如水中含氧量稍高就会造成严重氧腐蚀。检验中发现油田部分区域的此型炉氧腐蚀严重,二三年就需更换烟管。1.4大流量快装锅炉卧式快装锅炉是卧式纵锅筒三回程水火管锅炉的一种。这种锅炉既有水管又有烟管,是水、火管组合式锅炉。因为它是在制造厂装配完成后出厂,到使用现场后在简单的基础上即可较快地完成安装工作,故称为快装锅炉。此型炉主要有以下缺点:a.此型炉排污能力较弱,锅筒内较易结垢;b.如燃料采用渣油,由于炉膛细长,燃烧效果不尽理想,因此在烟管处,特别是在三回程烟管处易结焦、积灰堵塞。如产生堵塞,清理工作非常困难,只能更换堵塞的烟管;c.燃烧采用天然气时,排烟温度太低,有的厂家生产的锅炉排烟温度仅有100℃,造成尾部烟道结露,进而腐蚀烟管及管板;d.由于此型炉后管板处水循环较弱,如火焰过长,二回程处后管板烟温高或火焰冲刷,加之炉内水垢,将导致后管板过热,管桥处出现裂纹。此类事故近几年也时有发生。2调整锅炉及燃料针对以上分析中发现的问题,就提出以下建议:a.O型锅炉外护板应装设检查孔及吹灰装置,使检验过程中能观察到四排管的腐蚀情况。停炉保养阶段应定时烘炉,避免腐蚀发生。同时改进看火孔结构,使看火孔能达到设计目的;b.D型炉应加装吹灰装置,避免积灰造成的腐蚀及锅炉效率降低。运行中避免炉膛爆燃现象而损坏隔墙;c.水管锅炉改造中应注意下降管上加装节流孔板,避免冷水对后管板造成冲击。应采用合理的燃烧设备,运行中加装除氧设施;d.卧式快装炉应注意调节燃烧器,避免火焰过长直接冲刷后管板。对用天然气作燃料造成排烟温度过低问题,应与制