1房车发展史以及分类

一、中欧汽车公司概况苏州中欧汽车有限公司是中欧国际集团下属的子公司。公司坐落在江苏省常熟市东南经济开发区中欧路8号，厂房占地面积34万平方米（500亩），建筑面积22万平方米。其主导产品旅居车和豪华商务车是引进德国技术研制开发的新项目，公司借助中欧国际集团在汽车行业领域内的声誉以及18年的汽车零部件制造经验,培养造就了一批从事汽车行业制造的专业技术人员和管理人员及熟练的产业工人,具备高档旅居房车制造能力的新型汽车企业。●中欧汽车公司是中国第一家以旅居车名义取得国家发改委旅居车生产资质的企业●中欧豪华旅居车和高端商务车是中欧集团与德国奔驰公司和德国海姆公司合作的结晶二、房车的发展史1、房车的定义；2、房车的发展史以及在中国的发展趋势；3、房车的分类；1、房车的定义

用于短暂或季节性居住并满足建筑和道路车辆使用要求的、能够自我驱动的物体。简言之：房车=房屋+车辆，即具有房屋的居住性和车辆的驱动性。

2、房车的发展

现代房车的标志之一是豪华和舒适，但它的雏形却是吉普赛人的大篷车。在欧洲，旅居房车被叫作大篷车。一次世界大战末，美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。1920年，一些人把木结构的简易房加在T型底盘上。到1930年，房车运用了飞机的结构设计，在车上安装了舒适的床、便利的厨房、供电供水系统。二次世界大战后，美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展。到1950年，从小型的DIY式到豪华的30英尺长的拖挂式房车均走向了成熟。在1950-1960年间，许多现在的房车制造商开始创业。随着发展房车就这样从改装车的模式逐渐发展成自己独特的体系。3、房车的分类自行式拖挂式移动别墅型自行式A型车长：10-13.7/m床位：8人以上(根据车型)特点：A：空间大而豪华，一般在20-40平方左右，洗碗机，烘干机，洗衣机，吸尘器，GPS，视听娱乐设备，

倒车监视系统，防撞车警报系统，安全报警系统，液压水平装置，整体浴室等实用功能一般都具备。B：空间的设计和利用较人性化,一般都设有液压或电动扩展机构，可以扩大室内使用空间，如客厅，卧室，厨房等C：可供一家人或几个朋友一起尽情出游而无后顾之忧。一般是在大客车或大客底盘的基础上改装而成，驾驶舱与旅居舱一体，能自行驱动。内部空间大，设备齐全，可以容纳较多人员自行式B型也称为露营车，一般由小型面包车.小型客车改装成的，具有做饭，睡觉和卫浴设备，适合于短期出游。车

长：4—6米左右

床

位：4人左右(依据型号)

特点：A、灵活方便，可以当作家庭的第一辆车来购买,可以作短途旅行也可以作为日常的交通工具,非常的经济实用.

B、可以作为拖车，如果车内没有卫生间和洗浴设施的话可以拖在后面非常的方便,或者是拖挂另外一辆拖挂式房车。C、车身比较紧凑，方便在市区驾驶,此类车型非常适合三口之家的户外旅行。自行式C型通常是在底盘上附加建造一个旅居舱的房车车

长：5—9米左右

床

位：4~6人

特点：A、充足的生活空间，厨房和浴室.娱乐系统和许多贮藏间都一应俱全.B、额外的床位，当到达营地休息的时候可以将车内的坐椅利用起来.来增加床位;有的车型有扩展的客厅或卧室。拖挂式B型（也称第五轮拖挂房车）拖挂式A型车

长：6—10米左右

床

位：8人左右

特点：A.用缓冲器和挂钩拖在SUV.小汽车或自行式房车的后面；B、设备舒适齐全；C、可伸缩的拖挂式房车还可提高燃料经济性。规格：

7-13米左右（不包括拖车）

床位：8人左右特点：A、拖车可以单独使用；B、独特的错层设计；C、三分之二的这种车都装有至少一侧的空间扩展装置；D、这种房车需要装备齐全的皮卡或专用拖车来拖拽。

拖挂式C型（也称折叠式拖挂房车）长度：约4.6m到7.0m左右

特点：价格低

.重量轻.行驶方便.型号众多.拖挂式D型（驼挂房车）长度：５.５－６.５米

床位：4人左右(

依据型号)

特点：A、简单经济；B、造型紧凑，可分离特性；C、可扩展的空间；D、设备齐全。移动别墅A型移动别墅B型长

度：6-11m

人数：8人左右

特性：A、适合长时间的渡假旅行；B、空间大而舒适，设备齐全；C、需要大牵引力车辆拖拉；D、需要有宿营场地来补充所需电量

长

度：6-20米左右

床位：可容纳8人左右

特性：A、适合长时间的渡假旅行及短暂的搬迁；B、空间大而舒适，设备齐全豪华；C、需要重型卡车的牵引；D、需要正规的宿营地供给电和水等必需品。

1911年~1920年

在上世纪的第二个十年里，露营者们继续尝试使自己的工具车满足更多的旅行要求，很多具备现代房车功能特征的工具车在这一时期被发明出来。同时，露营装备和产品也得到了极大的丰富，从便捷升降帐篷顶式汽车、尾部安装储藏箱的汽车到第一辆旅行式拖车、五轮式拖挂车、由工具车改装而成的可移动房车，以及其它各种类型的可移动房车。但总体而言房车工业仍然处于探索阶段。在那个时代，木材是各种房车及露营装备制造材料的首选。房车外部的覆盖物和帐篷则采用防潮、防尘、防虫和防水材料。这个时期房车已经基本上具有卧室、厨房、抽水机、盥洗池、浴池、衣柜、弹簧床垫、冰箱、柳条椅、遮阳雨篷、窗帘以及其它一些具有房车功能特征的设施。当时一些房车甚至已经装上了电灯，并配备了初级的通讯设施。据说当时一辆房车还可以摇电话并且发送简短信息容量的电报。这就是当时最典型的房车代表，汽车的一侧搭上简易的帐篷。这是当时由一棵巨大云杉原木掏空而制造的一辆拖车模型。1913,EarlTravelTrailer，一款当时在日本非常流行的拖车。1913年的EarlTravelTrailer，牵引车是举世闻名的福特T型Runabout，Earl旅行拖车被公认为为全世界最古老的非帐篷旅行式拖车。LamsteedKampkar由房车界大名鼎鼎的兰伯特家族萨缪尔兰伯特发明。在当时的广告宣传中，它被称为唯一一款实用性与完整性均极佳的观光露营车。它的出现曾引起了巨大轰动。从上图我们可以看到，Kampkar的外壳与福特底盘完美地结合在一起，采用流行的普式车厢设计(19世纪美国发明家GeorgeM.Pullman设计的豪华型列车车厢)，车内床的长度为42英寸。1915年,纽约的罗兰德和玛丽考科林（RolandandMaryConklin）汽车公司专门为满足家庭外出旅行打造的GypsyVan。长度约为25英尺，重达8吨，它的内饰布局已经具有浓郁的家的感觉。1916年，旧金山商人GustaudeBretteville设计制造了"TelescopingApartment"。该款房车采用福特T型Runabout，长仅40英寸，宽为54英寸，采用后延下沉式设计，可以延长至76英寸，容纳两人。这辆露营车的特征及功能包括：一间简易的用餐室，四抽屉衣柜（位于露营车的一侧，可抽拉出来），可直接从汽车发动机获取热水的便携式浴头。1917年,由25英尺的Packard工具车改装成的自行式房车。这辆房车由洛杉矶的EarlC.Antony商货公司打造，车内有卧室、沙发、储藏间、小型用餐区、厨房、冷冻箱、水槽、单独的盥洗室、

通信设施，只要与电话线接通就可以直接发送电报。1920年的可抽拉式露营车，车身两侧抽拉出来的空间，由帆布遮挡可转化成供四人休息的隔间。1920年的双轮式木制拖车1930年~1940年房车历史

上世纪30至40年代，就房车工业整体发展而言，家庭拖挂房车已经开始取代帐篷，受到越来越多的人们的欢迎和喜爱。也正是在这一段时间里，成百个房车制造商开始尝试着制造能够满足旅行的拖挂车，但是这个时期的制造规模比较有限。值得一提的是拖挂车的样式，如小型的“泪珠”（tear-drops）拖挂车已经面世，而且当时一些大型的托挂车即使现在看来也相当壮观。各种各样的由轻型汽车底盘改装而成的拖挂车也开始在市场出现，钢材质的拖挂车在这一时期已经变得非常普遍。

1932年Trotwood拖挂车，也是房车史上第一款侧开门的拖挂车，之前的车门一直位于车尾部。

1932年Gilkie露营拖挂车（CampTrailer），车外身由简易的黄卡其布构成，车中部由一根金属梁撑起车的两端，可折叠的金属杆支撑起帐篷的四角，并且把帐篷的四角固定在地面上，车内可容纳两张双人床和一个烹饪区。1934年驾驶房车在NorthernBritishColumbia的探险队

1935年BowlusRoadChief拖挂车，它是一款由设计师HawleyBowlus打造的全铝制拖挂车，重量仅有1100磅，流线型的车身设计、全金属打造的车框架和外身、绝缘冷热材料、安全玻璃窗户、防尘、两个独立的卧室、宽敞的储存间、电话、全金属的厨具、冰箱、火炉、水箱。

1936年：CurtissAerocar，由位于密歇根州“汽车城”底特律的Aerocar公司制造，这种款式风格的旅行拖挂车由美国的著名飞机设计师GlennCurtiss发明。1936年“刺剑”PierceArrow旅行车，“刺剑”（PierceArrow），上世纪30年非常有声望的一家汽车制造商，在经济大萧条时深陷金融危机，为了让公司能够起死回生，曾经尝试过进入托挂式房车市场，并且专门成立了旅行车部门，在1936年夏季开始生产直至当年11月，共三款车，它是第一家制造全金属拖车的公司，同时也是第一个把刹车系统引入拖车的制造商。

1936年具有划时代意义的AirstreamClipper，Airstream拖车公司引入具有划时代意义的"Clipper"拖车，全铝制车身、硬壳式结构（monocoque），跟同时代的其它拖车相比，它更像一架飞机，可容纳四人，携带有供水系统、厨房、电灯，值得炫耀的绝缘和通风系统，据说它当时就可以提供空调，只不过是通过使用干冰来降温的。中欧集团公司简介

中欧国际集团自1989年成立第一家零部件企业以来，至今已经发展成为了多元化的跨国集团公司，涉及整车制造、高端商务车、豪华旅居车(房车)，及汽车零部件制造、房地产开发、汽车销售等领域，下属八家成员公司。初步形成了上海、浙江、常熟三大产业基地，德国柏林、美国洛杉矶两个桥头堡的发展格局。中欧国际集团均通过ISO9000、QS9000/VDA6.1国际质量体系认证，以及ISO/TS16949：2002汽车行业质量体系标准。先后获得“中国驰名商标”、“上海市著名商标”、“上海高新技术企业”、“国家火炬项目”、“浙江省名牌产品”、“浙江省著名商标”、等荣誉。集团的介绍历史1989年创办“瑞安市东风汽车配件厂”，位于浙江省瑞安市，占地1000多平方米（租用）。后更名为“温州中欧传动系统有限公司”，扩建至红旗工业区，占地2000多平方米，主要生产：汽车雨刮电机、车门锁、玻璃升降器。1993年-1999年

“中欧汽车电器有限公司”。位于浙江省瑞安市经济开发区，占地14000平方米，与“一汽”集团及30多家主机厂合作，成为其专业配套厂家，主要生产：汽车雨刮电机、电子风扇、玻璃升降器、车门锁、暖风电机、车用开关。2000年-2001年创办“上海中欧汽车电器有限公司”，位于上海市松江区，占地面积100000平方米，主要生产汽车液压系统。2002年兼并，并成立“德国中欧有限公司”，位于德国柏林，建筑面积6000平方米，主要生产汽车开关。2003年创办“上海中欧投资有限公司”，位于上海市闵行区，主要业务：实业投资、投资管理、房地产开发。2003年创办“上海中欧实业有限公司”，位于上海市松江区，占地面积13300平方米，主要生产：汽车废气再循环系统。房车开始2005年创办“苏州中欧汽车有限公司”，位于江苏省常熟东南开发区，占地面积340000平方米，主要生产：豪华商务车、旅居车、工程车、消防车、救护车以及各种特种车辆。中欧国际集团是由八个分公司组成苏州中欧汽车有限公司（原中欧旅居车辆有限公司）是中欧国际集团旗下的第八个子公司，公司的生产基地（目前国内最大的房车生产基地）坐落在江苏省常熟市东南经济开发区中欧路8号，厂房占地面积34万平方米，建筑面积20万平方米，初步形成年产3000台旅居车的能力。下属中欧汽车研究院占地面积2万平方米，拥有功能齐全的研发大楼和设施齐全的房车试制生产线。中欧汽车公司制造的旅居车、商务车是中欧汽车研究院与德国奔驰公司、德国海姆公司携手合作、联合设计的结晶，是在德国奔驰公司最新技术开发的凌特车基础上进行制造的，其上装部分完全秉承了德国海姆公司（德国专业房车制造企业）人性化的设计理念和精湛的制造工艺。为了符合中国人的生活习惯和审美情趣，中欧汽车还特别请专业人员进行内饰设计，真正为国人量身定制一个建在车轮上的温馨舒适的家！苏州中欧汽车有限公司致力于设计、制造中国最高端的豪华奔驰房车、商务车、商旅车，在中国房车产业还是导入期的阶段，就率先引领中国房车产业，公司借助中欧国际集团在汽车行业领域内的声誉以及20年的汽车零部件制造经验,培养造就了一批从事汽车行业制造的专业技术人员和管理人员及熟练的产业工人,具备高档旅居房车制造能力的新型汽车企业目前已经在江苏常熟建设成了年产10000台房车