GPS系统规划计划混凝土行业

电话站:邮箱:china_cysoft@126.com第3页共17页车辆GPS卫星定位规划方案呼和浩特市创益科技有限责任公司网址：HYＰERLIＮK"ｈttp：／/wwｗ。cｈｉnacysｏft．cn"hｔｔp:/／www.chｉnａcyｓ邮箱:china_cｙsｏft@１2６。ｃom目录TＯＣ\o”1-3”\ｈ\z\uHＹＰEＲLINK第三章系统结构及组成ﻩPＡGＥＲEF_Toc２５54９028６＼ｈ５HYＰＥRＬＩNK\ｌ＂_Toｃ2５5４90２8７"３.1总体结构ﻩPAGEＲＥＦ_Toc2５５490287\h5HYPERＬIＮＫ＼l"_Toc２55４902８8”3.２系统组成 PAGＥREＦ＿Ｔｏc25549０28８\h６HYPＥＲＬIＮK＼ｌ＂＿Tｏc２554902８9＂3.３工作方式ﻩPAGＥRＥＦ_Toc25５49０2８9＼h9HYPERLIＮK\l”＿Ｔoc255４９０２９0＂第四章系统功能概述ﻩPＡGEREＦ_Ｔoc25５4９02９０＼h９HYPEＲＬIＮＫ\l＂_Toｃ255490291"4.1任务管理及安排功能 ＰＡGERＥF＿Toc２55490291\h9ＨYPＥRLINK\l＂_Toｃ25５４９0２9２＂4.２GＰＳ车辆监控功能ﻩPAＧＥREF＿Toc25549０292＼ｈ10HYPERＬＩＮK\ｌ”_Ｔoｃ2５5４9029３"４.３文字交互功能ﻩPAＧEREF_Toc2554902９３＼h１0HYPＥRLIＮＫ\l＂_Ｔｏｃ２55490２94”4.4ＧIS通用功能ﻩPＡＧEREF＿Toc２５54902９4\h１０HＹPERＬINK\ｌ＂_Toc25５490295＂4.5数据库功能ﻩPAＧEREF_Tｏｃ2５549029５\h1０HYPERLINＫ\l＂_Tｏc２５5490296"第五章系统功能详述ﻩPAＧEREF_Tｏc2554902９6\h１1ＨＹＰERＬINＫ\ｌ"_Toｃ25549０２9７”５。1通信方式ﻩPAGEＲEF_Toc25５４90２97\h1１ＨYＰERLＩNK＼ｌ"＿Ｔoc25549０２９８"5．２调度中心系统 PAGEREF_Toｃ２554９0298＼ｈ１２HYＰERＬINＫ＼ｌ”_Toｃ25549０299”5.３系统部分界面介绍 PAＧＥRＥF_Tｏc2５54９０２99＼ｈ13HＹＰERＬＩNＫ\l＂_Toc25５4９０300＂第六章售后服务制度ﻩＰAGEREＦ＿Ｔoc255４９030０\h15HＹPERLINK＼l”＿Toｃ25５４9０3０1”３６８售后服务制度ﻩＰAGＥREF_Tｏc２554903０１\ｈ15HYPＥRＬINK＼l＂_Ｔoc25５49０３02＂６．１八条服务诺言ﻩPAＧEＲEF_Tｏｃ２5549０30２\h15ＨYＰＥＲＬINK\l"_Ｔｏc255４9０3０３”６.2六项服务条款ﻩPAGEＲＥF＿Ｔoc2５549０３03＼h1６HYPERLIＮK\l”_Tｏｃ255４903０４＂6。3三级服务渠道ﻩPAGEREF＿Ｔoc２55４9０304\ｈ16第一章ＧPS系统简介目前，国际上通用的卫星定位网络有两种:一种是前苏联的双星定位系统(GLＯNＡSＳ），苏联解体后,俄罗斯缺乏必要的经费对它进行维护，这套系统现已消灭很多盲区，并且这套系统的地面接收设备代价昂贵，因此，一般来讲都不采纳这套系统。另一种是美国军方的全球卫星定位系统（ＧPS），它是由美国政府历经20多年,耗资一百二十亿美金，实施的一项浩大的宇宙及航天工程。ＧPS系统由2４颗卫星组成,掩盖全球，每颗卫星连续放射数字伪随机码信号,在地面的GPS用户通过同时接收三颗以上卫星信号来计算出自己在地球上的位置、三维速度和当前时间。目前，GＰＳ工作卫星共有2４颗，均匀分布在倾角为55度的6个轨道上,各轨道升交点（与赤道交点）之间的角距为６０度角,每个轨道分布4颗卫星，相邻轨道之间的卫星还要彼此叉开4０度角,以保证全球均匀掩盖的要求。系统供应P码和C/A码两种定位服务，P码供应精确定位服务(ＰPS）,其误差为米级,主要为美国军事服务；C/A码供应标准定位服务（SＰS）,主要应用于非军事项目，如航天、航空、航海、测量、勘探等诸多领域，这套系统现免费向全球开放.另外，出于商业竞争的需要，美国政府已取消原来的SA政策，即将人为的干扰取消,使GＰＳ定位精度由原来的1０0米提高到１５米,甚至更高精度.其次章GPS系统在混凝土行业的应用2.1应用目的混凝土搅拌站的混凝土搅拌、运输、泵送、质量监控等生产服务业务，仅靠目前的软硬件设施是不够的,随着建筑市场的不断扩展，对混凝土的生产和服务质量有更高的要求，迫切需要信息化管理手段。系统通过搅拌车上的ＧＰＳ车载设备实现车辆的精准定位，准时传递调度指令，传输实时信息,调度人员在生产调度中心的电子地图和调度界面上，清楚地了解每辆车的状况,每个任务单的执行情况,轻松自如地掌握生产，调配车辆,使传统紧张、盲目的人工调度走向轻松、科学的智能调度。在产品运输方面运用现代管理技术，为各种运输车辆（包括:混凝土运送车、泵车、粉煤灰运送车、散装水泥车及骨料运送车等)配备GPＳ车载设备，实现车辆即时化调度，为客户供应更加迅捷的服务和优质的产品，让每个移动的车辆都成为客户可控的单元，加强运输链的信息掌握水平和运输服务质量，提高企业管理档次和工作效率显得尤为重要.２。２实现的管理目标ＧPＳ监控系统在混凝土行业的车辆运输业务中的应用，加强运输车辆的里程利用率,降低运输成本，进一步降低了运输费用,避开人为缘由造成的遗漏和损失,提高了管理水平和市场竞争力,同时增加了企业效益。系统可实现以下管理功能:1．合理配备资源，提高车辆利用率2。一目了然，轻松调度3。提高产品质量4．削减油耗等费用5．加强车队管理，约束司机的不良行为６.完善混凝土生产企业ＥRP系统7.树立良好的企业形象，增强企业竞争力8。投资少,见效大第三章系统结构及组成３。１总体结构单站模式系统总框架说明：调度对本站网络里的车辆进行调度、监控,调度员通过简略操作调度界面，调配每个工地的车辆数量,监控每部车辆的运输过程。调度中心电脑界面上直观显示工地分布图,单工地车辆运行状态图，运送车辆情况（如运输距离、下单时间、出厂时间、卸料时间、出工地时间、回厂时间、车辆超速情况、超时情况、车辆运行轨迹…）等信息，满意混凝土企业最切实的智能调度，车辆平安管理监控。移动用户（即不受办公区域限制的用户）：可通过WEB方式登录公司ＷEB服务器进行相关操作。多站模式3。2系统组成３。2.1系统组成概述如上图所示,系统可分为以下三个部分:1）车载单元：目标车辆上安装的GPS接收设备和GSM通信设备；ＧＰS模块主要是接收来自卫星的定位信息并解算出模块自己所在的位置（速度、时间、经纬度）；然后通过ＧSM模块的传输功能把位置信息传递到无线网络上；2)通信网络：主要是指GSM无线通信网络,负责车辆和监控中心之间的通信。3)监控中心：主要由服务器、PC机等网络设备和相应的软件组成;主要负责通过GIS系统把从网络传回的位置信息转化成地理位置信息,并通过掌握软件回传掌握信息.3.2．2系统硬件说明1、车载GPＳ接收系统本产品兼容SＭS和GＰRS两种数据通讯方式，并依据地区GＳM/GPRS信号自动进行切换。GRＰS永久在线、流量计费的特点,格外适用于工程用车的实时监控和调度。本产品设计平安,结构简洁，具有良好的抗震和抗干扰性能,同时完全不影响司机的正常操作,可平安地在各种车辆上安装使用。工作原理ﻩ3S－DＤ２000调度型卫星定位车载终端的结构原理如图所示：GPS模块接收到卫星信号以后,计算出当前车辆所处的位置,然后发送给主掌握电路的中央处理单元，中央处理单元把车辆的实时信息、调度指令等，通过GPRＳ通讯模块以TCP/IＰ数据包或者短消息的方式发送回调度中心。司机可通过ＬＣD显示屏阅读调度中心的文本信息，也可直接进行语音通话，还可以通过系统操作面板与调度中心进行交互。操作面板ＧPS模块GPRＳ模块主控制电路操作面板ＧPS模块GPRＳ模块主控制电路LＣD显示器调度型卫星定位车载终端功能描述数据通讯ﻩ1、同时兼容两种数据通讯模式ＧPRＳ和SMS。2、系统默认采纳GＰRS作为数据通讯的主通道,采纳TCP/IＰ作为数据通讯的标准协议，在ＧPＲS信号无法掩盖的地区，自动切换为SMＳ通讯模式。语音通讯车载的语音通讯采纳ＧＳM通讯标准，可与其他卫星定位车载终端、移动电话、固定电话进行语音通讯，通讯方式和效果均与一般手机相同。实时跟踪监控中心可以设置车辆行驶距离或者运行时间到达肯定间隔的时候向监控中心发送车辆的运行信息，包括车辆所处的经纬度坐标、车速、方向角、车辆运行状态等。查询车辆监控中心可以随时向车辆发送位置查询指令，要求车辆立刻发送车辆运行信息，包括车辆所处的经纬度坐标、车速、方向角、车辆运行状态等。超速报警监控中心可以设置车辆超速报警的速度阀值，如果发现车辆在行驶过程中超速，立即会向监控中心发送车辆超速报警信息.停止超时报警监控中心可以设置车辆停止超时阀值，当车辆在运输途中的停止时间超过肯定时限时,车载立即向监控中心发送报警信息.区域到达报警监控中心可以设置报警区域，当车辆进入该区域时,车载自动向监控中心发送报警信息。运输超时报警与区域到达报警结合,监控中心可以设置车辆到达目标区域的限制时间，当在车辆延误时会自动向监控中心发送报警信息.交互依据各种行业的需要，可定制司机与调度中心交互的内容.卸料、盗油检测针对混凝土搅拌车安装卸料传感器，实时地监控卸料、油料使用情况。车载终端安装说明3S-DD200０调度型卫星定位车载终端安装简洁便利，但必须由熟识车辆电气结构的专业人员来进行安装。安装要点为：不行带电安装SIM卡.从车辆备用供电盘或从电瓶处引出供电电源，并配有3A电流熔断器。安装位置要考虑便利司机接听电话,阅读短消息,且不影响司机行车视野。安装位置确定后,调整好角度,及可进行固定工作，要确保牢靠固定，切勿省去弹簧垫圈、橡胶垫等防震元件.为了防止其他人员私自拆卸,可用固定胶封住相关处.2、车载GSＭ通信系统ﻩ３.3工作方式利用ＧＰＲＳ网络,车载单元可以通过Internｅt与调度中心进行通讯,一方面,车载单元可以依据调度中心的要求,向调度中心实时报告当前车辆的状态；另一方面,车载单元也可以接收调度中心文字调度命令。数据库服务器是调度系统的资料中心，有关生产调度的一切信息，包括车辆的实时位置轨迹、生产任务单，运输单等信息,均保存在数据库服务器中.调度中心，是支配生产，调度车辆的操作平台。通过系统网络，调度支配任务单，任务单保存在数据服务器上，试验室依据任务的日程支配,即时给出配比,并进行开盘鉴定；而调度人员一面与工地保持联络,一面支配简略生产，通过计算机或网络打印机通知搅拌楼操作员进行生产,通过文字调度通知搅拌车司机到某搅拌楼装料,且从该搅拌楼猎取运输单据。调度人员在生产调度中心的电子地图和调度界面上,清楚地了解每辆车的状况，每个任务单的执行情况，轻松自如地掌握生产，调配车辆。第四章系统功能概述4。１任务管理及安排功能以计划或者动态安排的模式对可用车辆资源和生产塔楼安排生产任务，设定自动模式,由系统在任务预定执行之前的某个时间点向车辆发送文字调度消息。车辆运行计划管理,可依据车况支配车辆的运行及检修计划，系统自动将当天计划检修的车辆排解在任务安排管理中.4．２GPS车辆监控功能1.车载向调度中心发送车辆的位置、速度等数据，采纳两种工作模式:１）定时、定长主动发送模式，间隔可由调度中心的设置2）查询模式，接收到掌握中心的查询指令后才发送当前的状态数据２．告警功能1)区域监控告警，调度中心划定报警区域,在车辆进入或者离开该区域时系统将发出告警消息2）超速告警，如果车辆的运行速度超过限制，系统将发出告警消息３）超时告警,车辆停止超过肯定时限时，系统将发出告警消息４)运输超时告警，车辆的运输过程超过肯定时限，系统将发出告警消息3．轨迹回放功能系统会自动存储车辆回传的轨迹数据,用户可对历史轨迹数据进行回放。4。３文字交互功能１．接收调度中心的文字调度命令当车载收到调度中心要求确认的消息后,驾驶员必须对该消息进行确认，否则将定时蜂鸣提示。2.司机主动报告运输状态：如交通状况报告等。4。4ＧＩS通用功能图形开窗放大、缩小与快速拖拽漫游。制图概括功能，图形开窗放大与缩小时，随着图形缩放比例的不同,显示不同简略程度的地图内容，避开屏幕显示过密不利观察，使屏幕承载度趋于合理。鹰眼功能，当主窗口显示放大的局部图形时,可另开一个小窗口显示全景，并可通过该窗口掌握主窗口的显示内容。标尺功能可测量地图上任意两点的直线距离,也可测多点折线距离.在电子地图上创建、修改、删除工程点、道路等。４.5数据库功能操作员信息管理：对操作员信息进行查询、统计、打印报表及增、删、改的维护工作.可对操作员进行权限安排。日志管理：对日常操作（如工作站登录、车辆查询、区域报警设定、消息发送等)进行查询、统计、打印和删除。轨迹信息管理：对保存的轨迹数据进行查询、统计、打印和删除。工程信息管理:对工程、工地信息进行查询、统计、打印报表及增、删、改的维护工作。报警信息管理:对保存的报警信息进行查询、统计、打印和删除。包括报警车号、时间、位置、种类等.车辆信息管理:可对车辆信息进行查询、统计、打印报表及增、删、改的维护工作。驾驶员信息管理:对驾驶员得信息进行查询、统计、打印报表及增、删、改的维护工作。第五章系统功能详述5.1通信方式ＧＰＲＳ是通用分组无线业务(GｅnｅralPacketRａｄioSｅｒvｉce）的简称,ＧPＲＳ是以全球手机系统（GＳＭ)为基础的数据传输技术，可说是GSM的连续.首先，GPRＳ和以往连续在频道传输的方式不同，GPＲS是以封包（Pａckeｔ）式来传输,因此使用者所负担的费用是以其传输资料单位计算,并非使用其整个频道，较为经济。GＰRS的另一个特点，就是其传输速率可提升至56Kｂps甚至1１4Ｋbｐs。而且由于不再需要现行无线应用所需要的中介转换器，所以连接及传输都会更便利容易。系统的实现，我们遵循以下几点原则:1）从车载设备到系统整体设计，选择迅捷的无线通信网络作为数据传输的平台是关键；2）畅通、平安牢靠的网络是系统稳定运行的基础,３）通信费用经济实惠才可能为用户制造更多利润。以此三大原则为宗旨，我们的“GPＳ混凝土生产调度系统”应用了ＧPRS为基础通信传输方式.为了补充现行ＧPRＳ公网、ADSL通道高峰拥堵可能消灭的掉线现象，我们采纳GPＲS专网技术，为用户供应高效的远程互联,用户只需利用GPRＳMODＥM即可接入GPＲS专网,使之兼备了公众网的便捷和专用网的平安。由此，为用户实现贴切的应用,快捷的通信，平安的数据，经济的投资.5．2调度中心系统调度中心由任务单管理系统和车辆调度监控系统构成。1)．运输监控系统结合了GIS电子地图技术,可以实时反映车辆位置、轨迹、工地位置、工程数据,操作员可以通过监控系统向车辆发送调度指令。对车辆的定位、状态、报警等信息进行显示，并对系统和车载单元进行参数设置或掌握。５。3系统部分界面介绍5.３.１监控界面说明Ⅰ、工具栏①、刷新:使正在供应的工程和车辆各种运行状态能正确反应在界面;②、电子地图的基本操作：指针是指正常使用的鼠标状态;放大是指鼠标处于放大状态，在电子地图上左键点击一下电子地图将放大一倍；缩小是指鼠标处于缩小状态,在电子地图上左键点击一下电子地图将缩小一倍;漫游是指鼠标处于可以平移拖动状态,在电子地图上左键点击可以平移或拖动电子地图；③、测距:可以测量出电子地图上任意两点间的实际距离；④、修改工点：在电子地图把工程的位置修改到实际的位置上,这样车辆在执行该工程的任务时才能知道车辆是否进入工地，从而才能知道车辆是在工地上、回厂、出厂等状态;⑤、车辆轨迹

ⅰ、点.。。方式回放:依据时间段和车辆编号、任务单号、送货单号查出车辆运行的GPS位置信息，以点的方式回放到电子地图上；

ⅱ、线。。.方式回放：依据时间段和车辆编号、任务单号、送货单号查出车辆运行的GPＳ位置信息，以线的方式回放到电子地图上,线的箭头方向表前后两点的车辆运动方向；

ⅲ、文本.。.方式回放:依据时间段和车辆编号、任务单号、送货单号查出车辆运行的GPS位置信息，以文本的方式显示在界面底部右边的网格上；

ⅳ、运行轨迹显示：在电子地图上保留全部车辆的运动轨迹;

ⅴ、运行轨迹不显:全部取消在电子地图上保留车辆的运动轨迹；

ⅵ、点．．.保留轨迹：点击一下以点方式保留轨迹，再点一下以线的方式保留轨迹，是点、线两种方式进行切换；

ⅶ、清除车辆轨迹:清除电子地图上车辆保留的轨迹；

⑥、车辆设定

ⅰ、车辆运行信息：依据某一车辆编号显示该车辆执行任务的简略资料；

ⅱ、定位至某号车:在电子地图上定位某一车辆;

ⅲ、报警特别信息：依据时间段和信息的类型查出信息,以文本的方式回放到界面底部右边的网格上；

ⅳ、实时卸料信息、实时超速信息、下行实时信息、跟踪实时信息:如果界面底的信息栏关闭了，点击此菜单项显示信息栏;

ⅴ、跟踪区域设定

ⅵ、显示跟踪区域：在电子地图显示已编辑