高铁线路工高级工练习试卷附答案（一）

第页高铁线路工高级工练习试卷附答案1.按有砟轨道线路保养质量评定标准，排水设施未疏通，每10m扣()分。A、1B、2C、4D、8【正确答案】：A解析：

《有砟修规》第7.2.2条2.按有砟轨道线路保养质量评定标准，弹条中肢前端下颚离缝大于0.5mm或扣件扭矩（扣压力）不符合规定者，超过()％，每增1％扣1分。A、8B、10C、12D、14【正确答案】：C解析：

《有砟修规》第7.2.2条3.FC型扣件系统绝缘轨距块共有十种规格，分别为6～（）mm厚度。A、8B、10C、12D、15【正确答案】：D解析：

《有砟修规》第3.6.4条4.200-250km/h的线路缓和曲线正矢差临时补修标准为()mmA、4B、5C、6D、7【正确答案】：B解析：

《有砟修规》第6.2.4条《无砟修规》第6.1.4条5.高速铁路60kg/m钢轨轨端面第一螺栓孔与端面水平距离为（）mm。A、75B、76C、77D、78【正确答案】：B解析：

《高速铁路岗位培训教材--高速铁路线路维修岗位》第二章第二节6.尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过()mm时，应进行修理或更换。A、0.5B、1C、1.5D、2【正确答案】：D解析：

《无砟修规》第3.6.5条7.平面控制网复测限差要求CP0控制点在同精度复测坐标较差限差（）mm。A、3B、10C、15D、20【正确答案】：D解析：

《无砟修规》第8.3.5条8.CRTSⅠ型板式无砟道床预应力轨道板裂缝宽度0.3mm是属于（）伤损。A、未达到Ⅰ级B、Ⅰ级C、Ⅱ级D、Ⅲ级【正确答案】：D解析：

《无砟修规》第3.3.7条9.线路标志，按计算公里方向设在线路（）。双线区段须另设线路标志时，应设在列车运行方向（）。A、左侧，左侧B、右侧，右侧C、左侧，右侧D、右侧，左侧【正确答案】：A解析：

《技规（高铁部分）》第491条10.对于纵向连续的道床板和支承层混凝土裂缝伤损，一般采用（）进行修补，严禁在冬季进行注浆修补作业A、无压注浆法B、低压注浆法C、高压注浆法D、表面封闭法【正确答案】：D解析：

《无砟修规》第5.4.5条11.新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为250KM／H，一般条件时为()米。A、1000B、1200C、2000D、900【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第3.2.2条12.钢轨螺栓孔直径允许偏值是（）mmA、±0.5B、±0.7C、±1D、±1.5【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第3.4.2条13.WJ-8型扣件钢轨左右位置调整量：（）。A、±4mmB、±5mmC、±6mmD、±7mm【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第3.5.3条14.道岔扣件系统弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm等伤损情况，应及时更换。A、1B、2C、3D、4【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第3.6.8条15.钢轨折断临时处理，应切除伤损部分，在两锯口间插入短轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用（）级螺栓拧紧。A、6.9B、8.8C、10.9D、12.9【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第5.2.1条16.无缝线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃。A、10B、20C、25D、30【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第5.6.3条17.车辆动力学指标轮重减载率的管理值为()。A、≤0.08B、≤0.09C、≤0.10D、≤0.11【正确答案】：A解析：

高速铁路线路维修岗位第2.6.5条18.250-350km/h线路水平动态检查Ⅱ级标准为()mmA、5B、6C、7D、8【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第6.2.3条19.有砟轨道调节器综合维修验收评分标准位移观测桩缺少每处扣（）分A、5B、6C、7D、8【正确答案】：D解析：

高速铁路线路维修岗位第2.6.5条20.应加强曲线（含竖曲线）、道岔（含调节器）、焊缝、无砟轨道结构及过渡段的检查和养护维修，加强轨道（）的检查和管理，保证线路质量均衡、稳定。A、短波不平顺B、长波不平顺C、三角坑D、超限【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第1.0.7条21.高速及城际铁路应严格实行天窗修制度。天窗时间应固定，时间一般不得少于（）分钟。A、120B、160C、180D、240【正确答案】：D解析：

《无砟修规》第1.0.5条22.设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度，困难条件下不应大于（）‰。A、10B、20C、30D、35【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.2.1条23.高速铁路道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时，应限速不超过()km/h，并应尽快恢复原结构。A、45B、80C、160D、200【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第5.5.1条24.轨道动态质量容许偏差管理值各项目偏差扣分标准：Ⅰ级每处扣（）分。A、1B、5C、100D、301【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第6.2.3条25.设计行车速度200km/h的客运专线区间线路最小曲线半径一般条件下为()。。A、3000B、2000C、2200D、2500【正确答案】：C解析：

《技规（高铁部分）》第34条26.CRTSⅡ型板式无砟道床桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mmA、0.1B、0.2C、0.3D、0.5【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.3.3条27.时速350km/h18号道岔曲线尖轨尖轨尖端降低值为多少（）mmA、0B、4C、14D、23【正确答案】：D解析：

基础理论28.弹条IV型扣件系统弹条分为两种，即：一般地段安装的弹条（直径为（）mm）和夹板处安装的弹条（直径为18mm）。A、20B、18C、16D、14【正确答案】：A解析：

《有砟修规》第3.6.2条29.设计行车速度300km/h的有砟轨道区间线路最小曲线半径困难条件下为()。A、5500B、5000C、4500D、4000【正确答案】：C解析：

《技规（高铁部分）》第34条30.CRTSⅡ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层，厚度为30mm，不应小于()mm。A、20B、15C、25D、10【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第3.3.3条31.按有砟轨道线路保养质量评定标准，绝缘轨距块（轨距挡板）前、后离缝大于()mm者，超过12％，每增2％扣1分。A、0.5B、1C、1.5D、2【正确答案】：B解析：

《有砟修规》第7.2.2条32.当护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过（）mm时，应及时修理或更换护轨。A、5B、10C、15D、20【正确答案】：B解析：

《有砟修规》第5.5.5条33.WJ-7型扣件高低调整量为（）A、25，-3B、26，-4C、25，-5D、30，-4【正确答案】：B解析：

高速铁路线路维修岗位第二章第三节34.桥上无缝线路道床一般清筛，枕盒清筛深度为枕底向下()mm，并做好排水坡，清筛后应及时捣固、稳定。A、20～50B、50～100C、100～200D、200～500【正确答案】：B解析：

《有砟修规》第5.7.11条35.W300-1型扣件养护标准：使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，SKL15型弹条为（）N·m。A、100～140B、150～180C、210～250D、250～350【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.5.4条36.200-250km/h的无砟轨道线路轨距静态作业验收标准为()mmA、1，-1B、2，-1C、1，-2D、2，-2【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第6.1.1条37.200-250km/h的有砟轨道线路轨距静态临时补修标准为()mmA、4，-2B、6，-4C、6，-5D、8，-6【正确答案】：B解析：

《有砟修规》第6.2.1条38.线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，100～85分为()。A、优良B、合格C、失格D、不合格【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第7.1.2条39.弹条V型扣件系统在夹板处，当在小号码轨距挡板上安装W2型弹条和X3型弹条有困难时，应安装（）扣件A型弹条。A、弹条Ⅰ型B、弹条Ⅱ型C、弹条IV型D、FC型【正确答案】：A解析：

《有砟修规》第3.6.3条40.有砟轨道线路一年内新生重伤钢轨（不含焊缝），每根扣()分。A、4B、8C、16D、20【正确答案】：D解析：

《有砟修规》第6.3.2条41.钢轨检查分（）和外观及表面伤损检查A、综合检测列车检查B、确认车检查C、车载仪检查D、探伤【正确答案】：D解析：

高速铁路线路维修岗位第2.6.2条42.无砟轨道线路设备状态评定评分标准双块式支承层Ⅲ级伤损每根扣（）分A、7B、8C、9D、10【正确答案】：B解析：

高速铁路线路维修岗位第2.6.6条43.道岔静态检查几何尺寸检查每（）检查1遍。A、月B、季度C、半年D、年【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第4.3.5条44.钢轨头部磨耗轻伤标准,基本轨、翼轨垂直磨耗（）mm.A、6B、7C、8D、9【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第3.4.4条45.无砟轨道结构钢轨预打磨应在轨道（）进行。A、精调完成后B、精调前C、联调联试后D、联调联试前【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第5.2.2条46.高速铁路60kg/m钢轨轨端面第三螺栓孔与端面水平距离为（）mm。A、300B、350C、356D、400【正确答案】：B解析：

《高速铁路岗位培训教材--高速铁路线路维修岗位》第二章第二节47.正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应()。A、0.5VmaxB、0.6VmaxC、0.7VmaxD、0.8Vmax【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第3.1.7条48.弹条IV型扣件系统绝缘轨距块分为两种，即：一般地段使用的绝缘轨距块和夹板处使用绝缘轨距块，每种绝缘轨距块各有（）个规格。A、5B、6C、7D、8【正确答案】：C解析：

《有砟修规》第3.6.2条49.高速铁路60kg/m钢轨轨底厚度为()mm。A、11B、12C、13D、14【正确答案】：B解析：

《高速铁路岗位培训教材--高速铁路线路维修岗位》第二章第二节50.《线路设备状态评定评分标准》规定，一年内新生重伤钢轨（不含焊缝），每根扣()分。A、10B、15C、20D、25【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第7.1.2条51.弹条IV型扣件系统轨距调整量：－8～＋（）mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整。A、2B、4C、6D、8【正确答案】：B解析：

《有砟修规》第3.6.2条52.无砟地段线路车间下设工区，工区间距平原地区一般为（）左右。站间距较小的城际铁路、山区、高原和严寒地区的车间和工区管辖线路长度可适当缩短。A、30kmB、50kmC、100kmD、150km【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第2.3.2条53.未被平衡超高的一般要求:过超高应不大于()mm。A、70B、60C、50D、45【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第3.1.1条54.最小竖曲线长度不得小于（）m。A、1000B、500C、50D、25【正确答案】：D解析：

《无砟修规》第3.2.3条55.无砟线路经常保养指根据（）及线路状态变化情况，对线路设备进行的经常性修理，以保持线路质量经常处于均衡状态。A、动态检测结果B、静态检测结果C、动、静态检测结果D、日常检查结果【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第2.1.1条56.线路动态评定标准每千米线路总扣分在50分及以内应评为（）A、优良B、合格C、不合格D、失格【正确答案】：A解析：

高速铁路线路维修岗位第2.6.5条57.CN系列无缝道岔尖轨尖端相对于基本轨允许伸缩位移为（）mm，超过允许值应分析原因，并及时调整。A、±20B、±30C、±40D、±50【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.6.11条58.高速铁路正线、到发线应采用（）无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设50kg/m钢轨。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m【正确答案】：C解析：

《高速铁路岗位培训教材--高速铁路线路维修岗位》第二章第二节59.高速铁路有砟轨道单根抽换桥枕应在实际锁定轨温（）℃范围内进行。A、±10B、±20C、ʻ-10～+20D、ʻ+10～－20【正确答案】：D解析：

《有砟修规》第5.7.10条60.CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段道床结构由轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、支承层等部分组成。曲线超高在（）上设置。A、轨道板B、路基基床表层C、底座D、砂浆充填层【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第3.3.3条61.辊轮系统及其部件应满足以下要求：闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。A、1～2B、1～3C、2～3D、2～4【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第3.6.9条62.高速铁路正线有砟道床砟肩厚度不小于()mm。A、200B、300C、350D、500【正确答案】：C解析：

《有砟修规》第3.3.2条63.临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）。A、80km/hB、120km/hC、160km/hD、200km/h【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.4.5条64.弹条V型扣件系统放入调高垫板的总厚度不得大于10mm，数量不得超过()。A、1块B、2块C、3块D、4块【正确答案】：B解析：

《有砟修规》第3.6.3条65.曲线超高顺坡率一般条件下不应大于()。A、1/(10Vmax)B、1/(9Vmax)C、1/(8Vmax)D、1/(7Vmax)【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第3.1.2条66.线路动态质量评定以（）为单位A、米B、十米C、百米D、千米【正确答案】：D解析：

《有砟修规》第6.3.3条《无砟修规》第6.2.3条67.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于()mm时，应进行修理或更换。A、0.5B、1C、1.5D、2【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第3.6.5条68.有砟线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修A、综合维修B、周期检修C、应急抢修D、预防检修【正确答案】：A解析：

高速铁路线路维修岗位第2.6.2条69.岔枕间距为（）A、500B、550C、600D、650【正确答案】：C解析：

《高速铁路线路维修岗位》第2.4.3条70.胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50m线路的扣件，限速不超过（）km/h。A、60B、80C、120D、160【正确答案】：D解析：

《无砟修规》第5.2.1条71.道岔导轨侧面磨耗的轻伤标准为()mm。A、7B、8C、9D、10【正确答案】：D解析：

《高速铁路岗位培训教材--高速铁路线路维修岗位》第二章第二节72.轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。A、5B、10C、16D、20【正确答案】：C解析：

《技规（高铁部分）》第44条73.FC型扣件系统小阻力弹条扣压力不应小于（）kN。A、3B、5C、9D、10【正确答案】：A解析：

《有砟修规》第3.6.4条74.有砟轨道线路现存曲线磨耗轻伤钢轨，每延长100m（按单股计算）扣()分。A、2B、4C、8D、10【正确答案】：B解析：

《有砟修规》第6.3.2条75.高速铁路有砟轨道大型养路机械作业静态验收，发现超限处所应立即组织返工。返工后仍有（）处及以上未达到经常保养标准或无法返工的（每处长度不超过5m，超过5m按2处计），判该千米线路为失格。A、1B、2C、3D、4【正确答案】：A解析：

《有砟修规》第6.5.2条76.车站两端曲线超高设置,当v≤160km/h时，过超高一般不大于()mm。A、80B、90C、100D、110【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第3.1.1条77.轨道静态高低利用基线长48a（m）测量时，作业验收容许偏差≤()mm。A、2B、5C、10D、12【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第6.1.3条78.高速铁路仅运行动车组列车的区段，天窗结束后开行动车组列车前，应开行（）。A、综合检测车B、大型钢轨探伤车C、确认列车D、轨检车【正确答案】：C解析：

《技规（高铁部分）》第334条79.200km/h及以上高速客运铁路应选用U71MnG、强度为()热轧钢轨。A、780MPaB、800MPaC、880MPaD、900MPa【正确答案】：C解析：

《高速铁路岗位培训教材--高速铁路线路维修岗位》第二章第二节80.钢轨标准规定，在钢轨()部分需要两种标记，即轧制标志和热压印标志。A、轨头B、轨腰C、轨底D、轨腭【正确答案】：B解析：

《高速铁路岗位培训教材--高速铁路线路维修岗位》第二章第二节81.钢轨头部磨耗轻伤标准,尖轨、心轨、叉跟尖轨侧面磨耗（）mm.A、4B、5C、6D、7【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.4.4条82.CRTSⅡ型板式轨道支承层底面宽度为（）mmA、3250B、3350C、3450D、3550【正确答案】：A解析：

高速铁路线路维修岗位第二章第三节83.线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，()为合格。A、100分B、100～85分C、85（不含）～60分D、60分（不含）以下【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第7.1.2条84.W300-1型扣件桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。A、SKL15B、SKL15BC、SKLB15D、SKL15A【正确答案】：C解析：

《无砟修规》第3.5.4条85.道岔曲股方向不良时，应在直股方向符合要求的基础上，通过控制（）的方法进行调整。调整作业应做好记录。A、水平B、支距C、轨距D、框架尺寸【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第5.5.3条86.高速铁路有砟轨道捣固车一次拨道量不宜超过()mm。A、20B、30C、50D、80【正确答案】：D解析：

《有砟修规》第5.6.5条87.FC型扣件系统高程调整量为（）。A、6mmB、10mmC、12mmD、不能进行高低调整【正确答案】：D解析：

《有砟修规》第3.6.4条88.车站两端曲线超高设置,当200km/h＜v≤250km/h时，过超高困难条件下不大于()mm。A、80B、90C、100D、110【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第3.1.1条89.由于客专线道岔采用60D40钢轨，使基本轨轨底与AT轨轨底的高差达（），采用施维格公司的弹性扣压技术，便于与琨轮的配合A、24B、28C、32D、36【正确答案】：D解析：

《高速铁路线路维修岗位》第2.4.3条90.无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、W300-1型和SFC型扣件，按扣件挡肩形式WSFC型扣件属于（）。A、无挡肩轨枕B、复合挡肩C、有挡肩轨枕D、独立挡肩【正确答案】：A解析：

《无砟修规》第3.5.1条91.晃车时列车运行速度为160km/h及以上时，列车调度员应向后续首列发布限速（）km/h的调度命令A、45B、80C、120D、160【正确答案】：C解析：

《技规（高铁部分）》第424条92.高速铁路有砟轨道使用大型养路机械作业验收，静态与动态检查合格，大型养路机械作业项目齐全，质量优良，作业质量评为（）。A、优良B、合格C、失格D、不合格【正确答案】：A解析：

《有砟修规》第6.5.2条93.200-250km/h的线路圆曲线正矢连续差作业验收标准为()mmA、4B、5C、6D、7【正确答案】：A解析：

《有砟修规》第6.2.4条《无砟修规》第6.1.4条94.道岔区轨枕埋入式无砟道床底座混凝土裂缝不得大于（）mmA、0.1B、0.2C、0.3D、0.5【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第3.3.5条95.施工维修防护的设置与撤除，由（）决定。A、施工负责人B、驻站联络员C、工地防护员D、跟班干部【正确答案】：A解析：

《技规（高铁部分）》第328条96.钢轨折断临时处理，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于（）m的同型钢轨。A、5B、6C、10D、20【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第5.2.1条97.钢轨标准规定，在钢轨轨腰部分需要两种标记，即轧制标志和()。A、日期标志B、热压印标志C、厂家标志D、炉号标志【正确答案】：B解析：

《高速铁路岗位培训教材--高速铁路线路维修岗位》第二章第二节98.轨道动态质量容许偏差管理值各项偏差等级划分为四级，Ⅰ级为（）标准。A、作业验收B、经常保养C、临时补修D、舒适度【正确答案】：B解析：

《无砟修规》第6.2.3条99.铁座与轨底间设置轨距块，与缓冲调距块相结合，可实现-8―﹢4mm的调高量，调距精度为（）A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm【正确答案】：B解析：

《高速铁路线路维修岗位》第2.4.3条100.按有砟轨道线路保养质量评定标准，钢轨折断未及时永久性处理，每处扣()分。A、8B、16C、32D、41【正确答案】：D解析：

《有砟修规》第7.2.2条1.钢轨伸缩调节器应铺设在（）上，避免与（）重叠。A、直线B、曲线C、缓和曲线D、竖曲线【正确答案】：AD解析：

《技规》第46条2.使用钢轨探伤仪对（）钢轨每年检查1遍；使用钢轨探伤仪对（）钢轨每年检查4遍，（）每年检查1遍。A、正线B、站线C、到发线D、其他站线【正确答案】：ACD解析：

《有砟修规》第4.4.2条3.钢轨热压印标志由（）等组成。A、钢厂代码B、生产年月C、炉号D、连铸流号【正确答案】：ABCD解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第二节4.弹条IV型扣件弹条分为（）。A、C4型B、JA型C、JB型D、JC型【正确答案】：ABC解析：

《高铁线路维修岗位》第四章第三节5.WJ-7型扣件弹条分为两种，即：W1型弹条直径为（）和X2型弹条直径为（），其中桥上采用小阻力扣件时使用X2型弹条。A、14mmB、15mmC、13mmD、12mm【正确答案】：AC解析：

《无砟修规》第3.5.2条6.必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）；推凸后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。A、5℃B、10℃C、200℃D、300℃【正确答案】：AD解析：

《无砟修规》第5.2.1条7.弹条V型扣件系统一般地段使用（）型弹条，桥上可能使用（）型弹条。A、W1B、W2C、X2D、X3【正确答案】：BD解析：

《有砟修规》第3.6.3条8.250（不含）～350km/h线路轨距变化率动态检查Ⅰ级、Ⅳ级标准为（）mm。A、+4，-3B、+6，-4C、+7，-5D、+8，-6【正确答案】：AD解析：

《无砟修规》第6.2.3条9.当道岔尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与（）间隙超过（），应进行修理或者更换。A、护轨B、翼轨C、1mmD、2mm【正确答案】：BD解析：

《有砟修规》第3.7.5条10.无缝线路应严格执行（）轨温测量制度。A、作业前B、作业中C、作业后D、定期【正确答案】：ABC解析：

《有砟修规》第5.7.4条11.SFC型扣件分为（）。A、直列式B、行列式C、错列式D、对列式【正确答案】：AC解析：

《无砟修规》第3.5.5条12.无缝线路应力放散方法可根据具体情况采用（）。A、滚筒配合撞轨法B、滚筒结合拉伸配合撞轨法C、拉伸法D、压缩法【正确答案】：AB解析：

《无砟修规》第5.6.5条13.维修计划主要包括（）。A、作业项目B、地点C、作业单位D、时间【正确答案】：ABCD解析：

《技规》第263条14.当道岔尖轨尖端与基本轨或（）与翼轨间隙大于（），应进行修理或更换。A、叉跟尖轨尖端B、可动心轨尖端C、1mmD、2mm【正确答案】：BC解析：

《有砟修规》第3.7.5条15.有砟轨道长弦测量轨向基线长300时，容许偏差不大于（）mm；轨向基线长30时，容许偏差不大于（）mm。A、12B、10C、5D、2【正确答案】：BD解析：

《有砟修规》第6.2.3条16.200km/h～250km/h高速客货混运铁路应选用（）热轧钢轨。A、U71MnGB、U75VGC、强度为880MPaD、强度为980MPa【正确答案】：BD解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第二节17.弹条IV型扣件和弹条V型扣件就扣件挡肩分别属于（）。A、无挡肩轨枕B、复合挡肩C、有挡肩轨枕D、独立挡肩【正确答案】：AC解析：

《有砟修规》第3.6.1条18.最后一遍打磨应（），以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标。A、降低打磨功率B、提高打磨功率C、降低打磨速度D、提高打磨速度【正确答案】：AD解析：

《有砟修规》第5.2.2条19.调节器及其前后钢轨位移观测桩设置在（）。A、调节器两端B、调节器前后50m处C、调节器前后200m处D、双向调节器在中间增设1对【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第3.7.8条20.闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm；辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。A、1～2B、1～3C、2～4D、3～5【正确答案】：AB解析：

《无砟修规》第3.6.9条21.道岔区（）应通过更换不同规格调整备件进行调整。A、轨距B、水平C、高低D、支距【正确答案】：AD解析：

《无砟修规》第5.5.3条22.当尖轨相对于（）、心轨相对于翼轨降低值偏差超过（），且对行车平稳有影响，应进行修理或者更换。A、基本轨降低值B、护轨降低值C、1mmD、2mm【正确答案】：AC解析：

《有砟修规》第3.7.5条23.200～250km/h线路短波高低动态检查Ⅱ级、Ⅳ级标准为（）mm。A、7B、8C、12D、14【正确答案】：BD解析：

《有砟修规》第6.3.3条24.200～250km/h线路轨距动态几何尺寸临时补修标准：高低为（）mm，轨向为（）mm。A、8B、7C、6D、5【正确答案】：BC解析：

《有砟修规》第6.2.2条25.道岔心轨的头部磨耗重伤标准包括：（）。A、总磨耗10mmB、垂直磨耗6mmC、侧面磨耗8mmD、侧面磨耗7mm【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第3.4.4条26.无砟轨道曲线超高最大值不得超过（）mm,有砟轨道曲线超高最大值一般不得超过（）mm。A、175B、170C、150D、125【正确答案】：AC解析：

《无砟修规》第3.1.1条《有砟修规》第3.1.1条27.平面曲线的基本要素主要有（）。A、曲线半径B、曲线的转向角C、缓和曲线长度D、曲线全长【正确答案】：ABCD解析：

《铁路线路工岗位培训教材》第三章第一节28.250（不含）～350km/h线路长波高低动态检查Ⅱ级、Ⅲ级标准为（）mm。A、8B、9C、12D、14【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第6.2.3条29.道岔轨向通过调换（）进行调整。A、轨距块B、缓冲调距块C、轨距调整片D、偏心锥【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第5.5.3条30.无砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后（）范围内钢轨锁定，有砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后（）范围内钢轨锁定。A、30～40mB、50～100mC、100～120mD、100～150m【正确答案】：BD解析：

《无砟修规》第3.6.14条《有砟修规》第3.7.14条31.《道岔保养质量评定标准》规定，尖轨、可动心轨与滑床台密贴扣分标准是（）。A、1.5mm＜间隙≤2.0mm，每处扣2分B、2.0mm＜间隙≤2.5mm，每处扣4分C、间隙＞2.5mm，每处扣16分D、0.5mm＜间隙≤1mm，每处扣1分【正确答案】：ABC解析：

《无砟修规》第7.2.3条32.200～250km/h线路长波高低动态检查Ⅰ级、Ⅲ级标准为（）mm。A、6B、7C、12D、15【正确答案】：AD解析：

《有砟修规》第6.3.3条33.水准测量时，需设置测量模式，测量模式包括BF及（）多种形式。A、BFFBBFBFC、BBFFD、FBBF【正确答案】：ABCD解析：

《高铁线路维修岗位》第五章第一节34.线路检查，在检查轨向时，应使用（）m的长弦线拉轨向；在检查高低时，使用不长于（）m的短弦线拉高低。A、30～40B、20～40C、20D、10【正确答案】：AD解析：

《高铁线路维修岗位》第六章第一节35.轨道精调应遵守（）原则。A、先高低后水平B、先水平后高低C、先轨向后轨距D、先轨距后轨向【正确答案】：AC解析：

《高铁线路维修岗位》第六章第三节36.线路、信号标志的设置，位置正确的有（）。A、有接触网支柱地段设置在距实际位置最近的接触网支柱上B、隧道地段设置在边墙上C、站内无接触网支柱地段按标准式样标注在站台侧面D、公里标和半公里标实际位置应在钢轨轨腰或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第3.8.2条37.道岔导曲线下股高于上股的限值：12号道岔作业验收为（）mm，经常保养为（）mm，临时补修为（）mm。A、0B、2C、3D、5【正确答案】：BCD解析：

《无砟修规》第6.1.2条38.高速铁路道岔种类可以按（）进行分类。A、技术系列B、运营条件C、轨下基础类型D、速度【正确答案】：ACD解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第四节39.高速铁路有砟道床应采用特级碎石道砟，其材质应符合相关标准要求，并应经水洗。道床厚度为（）mm，砟肩宽度不小于（）m。A、350B、400C、0.75D、0.5【正确答案】：AD解析：

《有砟修规》第3.3.2条40.设计行车速度为300km/h的正线最小坡段长度一般条件为（）m,困难条件下为（）m。A、1200B、900C、800D、600【正确答案】：AB解析：

《无砟修规》第3.2.2条41.高速铁路正线钢轨波形磨耗谷深≥（）mm为重伤，焊接接头低塌≥（）mm为重伤。A、0.1B、0.2C、0.35D、0.4【正确答案】：BD解析：

《有砟修规》第3.5.4条42.工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每()不少于()遍。A、周B、月C、1D、2【正确答案】：BD解析：

《有砟修规》第4.2.2条43.伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁（）与（）接触。A、螺栓B、夹板C、焊筋D、钢轨【正确答案】：BC解析：

《有砟修规》第5.2.1条44.调节器()焊接接头位置距梁缝不应小于2m。A、基本轨跟端B、基本轨始端C、尖轨尖端D、尖轨跟端【正确答案】：BD解析：

《有砟修规》第3.7.14条45.按照《线路设备状态评定评分标准》规定，下列（）情况，每处扣8分。A、无缝线路现存重伤钢轨（不含焊缝）B、现存曲线磨耗轻伤钢轨CRTSⅠ型板式轨道预埋套管失效D、CRTSⅡ型板式轨道底座板Ⅲ级伤损【正确答案】：CD解析：

《无砟修规》第7.1.2条46.无缝线路根据内部应力方式不同，可分为（）无缝线路。A、温度应力式B、放散温度应力式C、温度变化式D、集中应力式【正确答案】：AB解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第五节47.铁路平面线形由（）构成。A、直线段B、圆曲线段C、缓和曲线段D、导曲线段【正确答案】：ABC解析：

基础理论48.无砟轨道维修的主要方法是（）。A、控制线性B、精确调整C、修理轨廓D、整治离缝【正确答案】：ABCD解析：

《高速铁路工务知识读本》第6.4条49.200～250km/h线路曲线经常保养标准中，圆曲线正矢连续差不大于（）mm，最大最小正矢差不大于（）mm。A、3B、4C、5D、6【正确答案】：CD解析：

《无砟修规》第6.1.4条50.CNTT道岔FAKOP区轨距加宽：42号道岔（）号承轨台直基本轨外侧刻槽（）mm。A、2～74B、3～39C、0～12D、0～15【正确答案】：AD解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第四节51.CRTSⅡ型板式无砟轨道路基地段道床结构由（）等部分组成。A、轨道板B、水泥乳化沥青砂浆充填层C、支承层D、侧向挡块【正确答案】：ABC解析：

《无砟修规》第3.3.3条52.高速铁路道岔从技术系列上，可以分为（）类。A、客专线系列B、CN系列CZ系列D、CW系列【正确答案】：ABC解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第四节53.高速铁路无砟轨道扣件按无砟道床形式分为（）扣件。A、有挡肩B、多挡肩C、半挡肩D、无挡肩【正确答案】：AD解析：

《无砟修规》第3.5.1条54.250（不含）～350km/h线路车体横向加速度动态检查Ⅰ级、Ⅲ级标准为（）m/s²。A、0.6B、0.9C、1.2D、1.5【正确答案】：AD解析：

《无砟修规》第6.2.3条55.对（）等较大的测量设备，应在车间增设检定点。A、全站仪B、道尺C、轨道检查仪D、轨道测量仪【正确答案】：CD解析：

《无砟修规》第4.5.6条56.高速铁路高程控制网分（）布设，平面控制网分（）布设。A、一级B、两级C、三级D、四级【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第8.2.1条《无砟修规》第8.2.8条57.CRTSⅡ型板式无砟轨道曲线超高一般在（）上设置。A、仰拱回填层（有仰拱隧道）B、路基基床表层C、支承层D、底板（无仰拱隧道）【正确答案】：AD解析：

《无砟修规》第3.3.3条58.250（不含）～300km/h有砟道岔尖轨尖端轨距静态几何尺寸作业验收和临时补修标准分别为（）mm。A、+1，-1B、+2，-2C、+3，-2D、+4，-2【正确答案】：AC解析：

《有砟修规》第6.2.2条59.当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速（）及以下,有砟轨道区段限速（）及以下。A、250km/hB、200km/hC、160km/hD、120km/h【正确答案】：AB解析：

《技规》第350条60.当尖轨与心轨因扭转或（）等原因造成（），且对行车平稳性有影响，应进行修理或者更换。A、磨损B、磨耗C、光带异常D、光带不良【正确答案】：BC解析：

《有砟修规》第3.7.5条61.道岔及调节器全长、轨件长度采用（）进行测量。A、钢卷尺B、弹簧称C、磁力拉环D、弦绳【正确答案】：ABC解析：

《无砟修规》附录二62.使用精测网自由设站观测CPⅢ控制点不应少于（）对，相邻基点的观测重叠的CPⅢ控制点不应少于（）对。A、4B、3C、2D、1【正确答案】：AC解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第七节63.关于道岔辊轮系统及其部件，以下说法正确的是（）。A、辊轮安装与调整应符合铺设图要求，各零部件应保持齐全，作用良好B、闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为1～2mm；辊轮顶面应高于滑床台上表面1～3mmC、辊轮槽排水孔应保持畅通D、辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即修理或更换【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第3.6.9条64.250（不含）～350km/h无砟道岔扭曲静态几何尺寸经常保养和临时补修的标准分别为（）mm。A、2B、3C、5D、6【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第6.1.2条65.按照《调节器保养质量评定标准》规定，出现下列（）情况，每处扣8分。A、尖轨轨底与台板间隙＞1.5mmB、基本轨轨撑与轨腰间隙＞2.0mmC、尖轨、基本轨轻伤D、钢轨肥边＞1mm【正确答案】：AB解析：

《无砟修规》第7.2.4条66.平面曲线的5大桩分别为：（）和缓直点。A、直缓点B、缓圆点C、曲中点D、圆缓点【正确答案】：ABCD解析：

《铁路线路工岗位培训教材》第三章第一节67.尖轨、心轨、叉跟尖轨出现以下（）不良状态或伤损，应进行修理或更换。A、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mmB、尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过2mmC、尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过2mmD、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第3.6.5条68.钢轨预打磨应在（）完成后进行。A、线路开通前B、天窗结束前C、道岔精调D、轨道精调【正确答案】：AD解析：

《有砟修规》第5.2.2条69.高速铁路跨区间无缝线路包括（）部分。A、固定区B、伸缩区C、缓冲区D、活动区【正确答案】：AB解析：

《高铁线路维修岗位》第五章第二节70.无缝线路地段应根据（），合理安排全年维修计划。A、季节特点B、锁定轨温C、线路状态D、线路长度【正确答案】：ABC解析：

《无砟修规》第5.6.1条71.CRTSⅡ型板式无砟道床轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第3.3.3条72.线路维修应实行检、修分开的管理制度，实行（）管理。A、专业化B、属地化C、科学化D、精密化【正确答案】：AB解析：

《无砟修规》第1.0.4条73.线路检查时曲线正矢测量，检查时应使用（）m的弦长在钢轨顶面下（）mm处测量，并符合正矢检查“三不、三要、两准确”的要求。A、10B、20C、16D、12【正确答案】：BC解析：

《高铁线路维修岗位》第六章第一节74.确认列车应由（）部门各指派专业技术人员随车添乘。A、工务B、通信C、电务D、供电【正确答案】：ACD解析：

《技规》第333条75.双块式无砟轨道隧道地段道床结构由（）等部分组成。A、双块式轨枕B、水泥乳化沥青砂浆充填层C、道床板D、混凝土底座【正确答案】：AC解析：

《无砟修规》第3.3.4条76.CRTSⅡ型板式无砟轨道桥梁地段道床结构由（）高强度挤塑板、侧向挡块及弹性限位板等部分组成。A、轨道板B、水泥乳化沥青砂浆充填层C、底座板D、滑动层【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第3.3.3条77.旅客站台高度为（）mm，站台安全标线与站台边缘距离为（）mm。A、1750B、1500C、1250D、1000【正确答案】：CD解析：

《高铁线路维修岗位》第三章第二节78.施工维修作业时，应严格遵守作业人员和机具避车制度，采取措施保证（）安全。A、平板车B、邻线列车C、作业人员D、路用列车【正确答案】：BC解析：

《技规》第328条79.有砟轨道长弦测量高低基线长300时，容许偏差不大于（）mm；高低基线长30时，容许偏差不大于（）mm。A、12B、10C、5D、2【正确答案】：BD解析：

《有砟修规》第6.2.3条80.曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于（）。A、1/(10vmax)B、1/(9vmax)C、1/(8vmax)D、1/(7vmax)【正确答案】：AB解析：

《无砟修规》第3.1.2条81.设计行车速度为300km/h的线路竖曲线与平面圆曲线重叠设置的平面最小圆曲线半径有砟轨道为（）m，无砟轨道为（）m。A、5000B、4500C、3500D、3000【正确答案】：AB解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第一节82.道岔尖轨的头部磨耗轻伤标准包括：（）。A、总磨耗6mmB、垂直磨耗4mmC、侧面磨耗6mmD、侧面磨耗8mm【正确答案】：ABC解析：

《无砟修规》第3.4.4条83.弹条V型扣件系统W2型弹条直径为（）mm,X3型弹条直径为（）mm。A、14B、13C、12D、11【正确答案】：AB解析：

《有砟修规》第3.6.3条84.线路维修工作分为（）。A、周期检修B、经常保养C、临时补修D、紧急抢修【正确答案】：ABC解析：

《无砟修规》第2.1.1条85.WJ-8型扣件弹条养护标准：在使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，W1型弹条为（）N•m，X2型弹条为（）N•m。A、130～170B、100～140C、90～120D、70～90【正确答案】：AC解析：

《无砟修规》第3.5.3条86.250（不含）～350km/h线路轨距变化率动态检查Ⅰ级、Ⅱ级标准为（）mm。A、0.9B、1C、1.2D、1.5【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第6.2.3条87.沿钢轨（）mm长度范围内，打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的（）。A、100B、50C、0.25D、0.2【正确答案】：AC解析：

《有砟修规》第5.2.2条88.线路上临时插入短轨的要求包括（）。A、不得短于6mB、不得连续插入C、必须尽快焊复D、放行速度不得大于160km/h【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第3.4.5条89.轨距可采用（）进行检查。A、道尺B、钢卷尺C、弦线D、轨道测量仪【正确答案】：AD解析：

《无砟修规》附录二90.有砟轨道线路和道岔的综合维修、钢轨预防性打磨周期，由铁路局按照线路累计通过总重并结合（）等具体情况确定。A、设备实际状况B、线路条件C、运输条件D、自然条件【正确答案】：ABCD解析：

《有砟修规》第6.1.1条91.大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件不超过实际锁定轨温－20℃～+15℃时，下列做法正确的有（）。A、一次起道量在31～40mmB、一次起道量在31～50mmC、一次拨道量在11～20mmD、一次拨道量在11～30mm【正确答案】：BC解析：

《有砟修规》第5.6.6条92.高速铁路道岔由（）组成。A、转辙器B、辙叉C、尖轨D、导曲线【正确答案】：ABD解析：

《高速铁路工务知识读本》第4.2条93.工务段应备有混凝土、水泥乳化沥青砂浆等裂缝宽度、深度及道床结构层间缝隙检测器具，检查所用其他量具应根据线路等级和相应测量准确度要求进行配置，并建立运用管理台帐，记录必要的设备管理信息，粘贴相应状态标识（设备管理状态采用三色标识，其中（）为合格、（）为限用、（）为禁用）。A、绿色B、白色C、黄色D、红色【正确答案】：ACD解析：

《无砟修规》第4.5.2条94.CRTSⅠ型板式无砟轨道底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。A、0.1B、0.2C、20D、30【正确答案】：BC解析：

《无砟修规》第3.3.2条95.道岔及其前后钢轨位移观测桩设置在（）。A、岔头B、限位器（或间隔铁）C、岔尾（含直、曲股）D、道岔前后50m和200m处【正确答案】：ABCD解析：

《无砟修规》第3.7.8条96.高速铁路轨道结构分为（）。A、有砟轨道B、无砟轨道C、钢构轨道D、板式轨道【正确答案】：AB解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第三节97.无砟道床伤损等级分为（）。A、Ⅰ级B、Ⅱ级C、Ⅲ级D、Ⅳ级【正确答案】：ABC解析：

《无砟修规》第3.3.7条98.当钢轨出现（）等伤损时，应及时进行修理性打磨。A、掉块B、波磨C、鱼鳞裂纹D、肥边【正确答案】：BC解析：

《有砟修规》第5.2.2条99.钢轨焊接方法包括（）。A、固定式闪光焊接B、移动式闪光焊接C、铝热焊接D、现场焊接【正确答案】：ABC解析：

《高铁线路维修岗位》第二章第五节100.有砟线路经常保养的基本内容包括（）。A、根据钢轨表面伤损、光带及线路动态检测情况，对钢轨进行修理B、整修焊缝C、更换、方正和修理轨枕D、无缝线路应力调整或放散【正确答案】：ABCD解析：

《有砟修规》第2.2.2条1.基本轨侧面磨耗的重伤标准为12mm。A、正确B、错误【正确答案】：B2.200～250km/h无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值高低临时补修标准为7mm。A、正确B、错误【正确答案】：B3.无缝线路出现不均匀位移，应进行应力放散或调整。A、正确B、错误【正确答案】：A4.设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于20‰。A、正确B、错误【正确答案】：A5.当道岔尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，应进行修理或更换。A、正确B、错误【正确答案】：A6.设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于25‰。A、正确B、错误【正确答案】：B7.有砟轨道线路综合维修验收评分标准：轨道几何尺寸轨距变化率大于1/1500每处扣2分。A、正确B、错误【正确答案】：A8.道岔导曲线支距测量应从尖轨跟端开始直至道岔导曲线结束。A、正确B、错误【正确答案】：A9.扣件橡胶垫板压溃或变形（两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm）丧失作用，橡胶垫片损坏时，应进行更换。A、正确B、错误【正确答案】：A10.下道的重伤钢轨应严格管理，防止重伤钢轨重新上道。A、正确B、错误【正确答案】：A11.裂纹贯通整个轨头截面属于钢轨折断。A、正确B、错误【正确答案】：A12.高锰钢摇蓝出现裂纹，应进行修理或更换。A、正确B、错误【正确答案】：A13.线路设备状态评定应以千米为单位，85（含）～60分为合格。A、正确B、错误【正确答案】：B14.应加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止碎弯和爬行。A、正确B、错误【正确答案】：A15.调节器尖轨与基本轨、尖轨与扣件间间隙、轨撑间隙每季度需检查1遍。A、正确B、错误【正确答案】：B16.综合检测列车检查结果应分线、分段汇入综合检测列车线路评分统计报告表中。A、正确B、错误【正确答案】：A17.当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用无损加固处理。A、正确B、错误【正确答案】：A18.区间钢轨垂直磨耗的重伤标准为10mm。A、正确B、错误【正确答案】：A19.确认列车应由工务、电务、供电部门各指派专业技术人员随车添乘，但有相应地面、车载监测设备的电务、供电部门根据需要添乘。A、正确B、错误【正确答案】：A20.通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。A、正确B、错误【正确答案】：A21.线路动态评定标准：每千米线路总扣分在300分及以上应评为失格。A、正确B、错误【正确答案】：B22.正线道岔打磨应充分考虑结构特点，打磨技术要求和验收标准与区间钢轨相同。A、正确B、错误【正确答案】：A23.对重点病害或轨道不平顺地段，应使用轨道测量仪、轨道检查仪进行检查。A、正确B、错误【正确答案】：A24.250（不含）～350km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值轨距Ⅱ级标准为+6，-4mm。A、正确B、错误【正确答案】：A25.当道岔尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过2mm，且对行车平稳有影响，应进行修理或更换。A、正确B、错误【正确答案】：B26.应积极采用先进的线路检查设备，提高线路检查质量，加强线路设备状态分析，指导线路维修作业。A、正确B、错误【正确答案】：A27.桥上无缝线路养护维修技术要求：当温度跨度等于或大于45m时，应加强梁端附近线路状态的检查。A、正确B、错误【正确答案】：B28.正线曲线与道岔间夹直线长度困难条件下不应小于0.5vmax。A、正确B、错误【正确答案】：A29.轨道动态检查各项偏差等级划分为4个等级。A、正确B、错误【正确答案】：A30.轨检车超高波形图可以显示轨道的平、纵断面情况。A、正确B、错误【正确答案】：A31.有砟轨道道岔综合维修验收评分标准：转辙器最小轮缘槽小于63mm每组扣40分。A、正确B、错误【正确答案】：B32.当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行修理性打磨。A、正确B、错误【正确答案】：A33.道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，不宜同时更换尖轨和基本轨。A、正确B、错误【正确答案】：B34.道岔弹性夹、拉簧状态每季度检查1遍。A、正确B、错误【正确答案】：B35.在上道检查前，应对电子道尺进行校对，当轨距误差≥0.5mm或水平误差≥1.5mm时，禁止上道使用，并及时送检。A、正确B、错误【正确答案】：B36.钢轨轧制标志由生产厂家--钢轨轨型--钢轨钢牌号--制造年、月组成。A、正确B、错误【正确答案】：A37.高速铁路其他站线宜铺设50kg/m钢轨A、正确B、错误【正确答案】：A38.段管线为指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。A、正确B、错误【正确答案】：A39.客运专线60-18号道岔，第二牵引点与第三牵引点的间距为5.4m。A、正确B、错误【正确答案】：A40.钢轨轻伤有发展一点伤损应用｜←△△→｜标记。A、正确B、错误【正确答案】：B41.钢轨折断永久处理时，作业轨温宜低于实际锁定轨温0℃～20℃。A、正确B、错误【正确答案】：A42.动检车超限长度为该处病害在Ⅱ级限界上的投影长。A、正确B、错误【正确答案】：B43.动检车波形图自上而下主要有10个波形图通道。A、正确B、错误【正确答案】：B44.轨道动态检查Ⅰ级为综合维修标准。A、正确B、错误【正确答案】：B45.对钢轨其他重伤可采取修理或焊复方法处理，处理前可根据现场实际情况采取限速措施。A、正确B、错误【正确答案】：A46.W300-1型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于2mm。A、正确B、错误【正确答案】：B47.有砟道岔综合维修验收评分标准：岔枕失效每根扣41分。A、正确B、错误【正确答案】：A48.行车速度200～250km/h（不含）区间正线有砟道床砟肩堆高为150mm。A、正确B、错误【正确答案】：A49.有砟轨道，曲线超高在困难条件下仅运行客车的线路不得超过150mm。A、正确B、错误【正确答案】：B50.撬棍应由有经验人员使用，拨动钢轨时，撬棍应要插牢，听从指挥，统一行动，撬棍前方不得站人。严禁骑压或肩扛撬棍拨道。A、正确B、错误【正确答案】：A51.长短心轨贴合型式采用了轨底直切式，其优点为可以减少长短心轨链接螺栓的受力，缺点为长心轨的强度削弱较大。A、正确B、错误【正确答案】：A52.正线有砟轨道采用2.6m长Ⅲ型混凝土枕，每千米铺设1840根，均匀布置。A、正确B、错误【正确答案】：B53.线路开通前，应对扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等全面检查，对弹条紧固状态全面查看、重点检测。A、正确B、错误【正确答案】：A54.双块式无砟轨道道床板采用钢筋混凝土结构，现场浇筑成型。A、正确B、错误【正确答案】：A55.WJ-7型扣件安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道外侧。A、正确B、错误【正确答案】：B56.高速铁路CN系列道岔尖轨允许伸缩位移量为±45mm。A、正确B、错误【正确答案】：B57.岔枕按1840根/km布置（岔枕间距600mm）牵引点及两侧岔枕间距可适当调整，但最大间距不超过650mm。