东风4D型内燃机车4第机车操纵说明解析

10其次篇 机车操纵说明机车油、水及砂的整备燃油整备机车柴油机用的燃油是国家标准GB252－94所规定的任一牌号一等品以上的轻柴油使用何种牌号，须依据不同地区，随季节和气候的变化，作适中选择。机油整备承受内燃机车用含锌四代机油或多级四代机油240/275系列柴油机上，但含锌油与非含锌油不得混用。机车机油的装载量为1200kg，其中约2/3贮于柴油机油底壳中，其余则存于机油系统的滤清器、热交换器和管路中。5℃60～90℃的热油(加热不应超过100℃)，或使用预热锅炉，以保证柴油机起动温度≥20℃的要求。工具中备有加油漏斗，漏斗中设有滤网，以防止机械杂质颗粒进入油底壳。7000～8000km40℃时，从柴油机油底壳排油管处放出四桶油(约40kg)。从第四桶油中取lkg油样进展化验，其余放回油底壳中。在保证机油的闪点和粘度在规定的范围之内，允许只放出一局部旧油而参加适量油。但超过使用限度指标的机油必需更换。冷却水整备冷却水承受去离子水作为根底水，并承受2号硅系复合添加剂配制而成。冷却水的标准指标如下：总硬度(mg当量/L0.05。氯离于(mg/L)：去离子水不大5，20150mg/L2500~3500mg/L，亚硝1400~2600mg/L。PH6.577.5~9。冷却水中的悬浮物应不大于30mg/L。对去离子水外观要求清楚透亮无色，冷却水的外观要求清楚透亮根本无色。2录，化验室应对水质进展监视。机车每走行15000km，应检验一次冷却水，当水质不符合标准要求时，应准时查明缘由加以处理，对水质波动大的机车要缩短检验周期。冷却水中应加阻垢剂；:聚马来酸酐和EDTMPS。机车水系统总容量为1200kg。用专用水泵通过机车中部底架外侧上水管上水。运用中加水。砂整备空转擦伤轮箍踏面。50kg性。供机车用的砂可分为一般良质砂和优质砂两种：一般良质砂要求含石英70%以上，粘土成分不超过3％；优质砂要求含石英90%以上，粘土成分不超过1％。原砂经过筛前方可使用，砂子粒度最好在0.5～1mm0.2mm，最粗不大于2mm。潮湿砂子应烘干或摊开自然晒干，直至干透再用，以防堵塞撒砂器喷嘴口。失去流淌性。联台调整器用油按机燃[1998]31号通知要求承受内燃机车型调速器油。运用中换油要求如下：造的联合调整器，使用一个月左右换一次油，连续换二次后，再按机车每走行1~1.5万公里时换油。更换联合调整器工作油时，应按下述要求进展：第一，柴油机停机后，马上从联合调整器的中间体的下部放油堵放出全部工作油。其次，从加油口注入清洁柴油，加到标定油位。第三，起动柴油机，在零位运转3～5min，以清洗联合调整器内部，然后停机，放出柴油。第四，放入工作油，到标定油位。第五，再启动柴油机，在零位运转3～5min，排出工作油。第六，再注入工作油，到标定油位。参加调整器内。联合调整器更换工作油后，通常以以下程序进展调整。首先启动柴油机，手柄置于零位，将补偿针阀松开2～3扣，便柴油机不稳定地工作3~5min，以排出油路系统中的空气泡，然后恢复针阀在柴油机稳定工作位置。1/4转速表用油SH0138-92中的HY8其它润滑脂盘车机构的蜗杆轴承、掌握机构和调控传动装置的各销轴应定期从油杯压入SH0138－92与操纵直接有关的参数特性机车用途 干线客运运用条件 可在﹣40～40℃长隧道或风砂地区正常运行标称功率 2425kW最大速度 170km/h持续速度 51.8km/h持续牵引力 160.94kN最大起动牵引力 232.66kN最大电阻制动力 ≥130kN(在38.5和74.9km/h时)计算重量 138〔＋3、－1％〕t轴重 23〔＋3、－1％〕t两端车钩中心线间距离 21100mm通过最小曲线半径 145m润滑油位和水位 在油尺或油表上下刻线之间启动变速箱、静液压变速箱在油尺或油表上下刻线之间静液压油箱、空气压缩机在油尺或油表上下刻线之间曲底壳、齿轮罩油位在油尺或油表上下刻线之间联合调整器油位在油标刻线四周2.2膨胀水相水位柴油机2/3启动时，油、水出口温度≥20℃加载时，油、水出口温度≥40℃运用中，油、水出口温度75～85℃运用中，最高油、水出口温度95℃水温继电器动作出水温度98℃热交换器后机油温度(1000r/min)60～75℃燃油精滤器前燃油压力200~300kPa燃油压力170~250kPa机油泵出口压力(1000r/min)550~900kPa主机油道末端压力(1000r/min)>400kPa增压器机油进口压力(1000r/min)350~600kPa停机机油压力80kPa卸载机油压力(≥760r/min)160kPa停机曲轴箱压力600kPa柴油机转速430～1000r/min4301000r/min>15s1000430r/min>18s2.3超速停机转速电气系统1120～1150r/min直流输出额定高电压930V直流输出持续电流5010A直流输出最大电流6600A过流继电器动作电流6.6A关心发电电压110±2.5V固定发电电压(1000r/min)100～105V过压继电器动作电压125V蓄电池额定电压96V蓄电池充电电流50～5A过渡速度：满磁场至减弱磁场90km/h减弱磁场至满磁场80km/h电阻制动扩展转换速度：全电阻工况转为扩展工况53.6－4km/h扩展工况转为全电阻工况53.6＋4km/h柴油机启动延时45～60s2.4水温高和制动失风延时空气系统8～10s空压机压力750~900kPa空压机滑油压力440kPa高压保安阀开启压力950kPa空气制动机形式JZ－7低压风缸压力550~600kPa制动缸压力紧急制动时450kPa330～360kPa缓解时0kPa工作风缸压力600kPa制动管压力600kPa紧急制动时0kPa均衡风缸压力600kPa总风缸管压力600kPa平直道单机紧急制动距离1600〔160km/h〕3机车运用整备3.1进入机车之前检查确保全部应翻开的关断塞门已开启；排污阀已关闭；未与他车联结的制动软管连接器的塞门已关闭。确保已加了燃油，加满了砂。确保机车车轮没有止轮器。并且机车下部无人进展检查修理等工作。确保无电源插头插在机车插座上。检查转向架、牵引电动机、空气和根底制动装置、牵引和支承装置，特别是电动机悬挂驱动装置等，确认状态良好。进入机车之后检查柴油机、主发电机、启动发电机、励磁机、测速发电机、空气压缩机、静液压系统、冷却风扇、牵引电动机通风机和变速箱等。确认状态良好。检查运动部件的连接局部。确认状态良好。检查有相对运动的部件。润滑必需良好。对空气制动系统应检查、调整和排水。检查电气设备的触点和导线接头及其连接。状态须良好。检查各阀和塞门的开、关状态，应符合机车正常运用时的要求。检查照明系统。状态须良好。检查风喇叭、撒砂和刮雨器系统。状态须良好。闭合蓄电池开关XK，观看关心电正表的显示。其电压值必需正常。闭合全部必需闭合的自动开关。接地开关DK、牵引电动机故障开关1～6Gk和其他有正常运转位的开关手柄均应放在正常运转位。检查柴油机滑油油位、冷却水位和静液压系统油位。油、水位必需正常。检查空气压缩机、变速箱和联合调整器的油位。油位必需正常。检查测速发电机传动皮带的松紧度。松紧度必需正常。设置电路于不同状态，检查信号灯的发光。其发光和熄灭应符合规定要求。柴油机启动前的预备司机掌握器主手柄和工况手柄必需均置于0位。需要时闭合仪表照明开关和电表灯开关。此时，卸载信号灯应发光。(3)翻开柴油机进气稳压箱排污阀，排解油、水等污物，然后关上。(4)检查确认柴油机状态良好(参见《16V240ZJD柴油机运用保养手册》)。(5)检查确认滑油、水、燃油系统管路中阀和塞门的开闭位置正确。检查确认柴油机发电机组前后两端的关心传动装置状态正常。3圈。如消灭卡滞或盘车困难，应找出缘由，并消退之。然后将盘车机构脱开。用钥匙插入并闭合柴油机总控开关。然后闭合启动泵开关。利用启动泵向柴油机各1～2min，最终断开启动泵开关。甩车：按压柴油机启动按钮lQA，由蓄电池组XDC向启动发电机QF供电，使其作为3～10的各种特别现象，然后关闭检爆阀。柴油机启动和加载前的预备启动柴油机时，滑油和冷却水温度应到达20℃。170～250kPa时，按压柴油机启动按钮1QA，1、2QBDQC受时间继电SJl45～60sQFlQA1l0kPal、2YJ松开。至此，启动完毕。从启动接触器QClQA40s。假设在此时间内柴油机不能启动，则应查找缘由，确认各局部无特别时，才允许第2次启动。理后，才允许进展第3次启动，以防蓄电池不必要的放电。每次启动时间间隔不少于2min。柴油机启动后，空转3～5min，确认各局部工作正常，无滑油、水、燃油或烟泄漏，无异音，各仪表显示数据符合要求。否则，应停机检查处理。柴油机启动后，马上闭合关心发电机开关，检查关心发电电压和充电电流。关心110V50～5A。900kPa时，空750kPa时，空压机应又开头打风。空压机滑油压力应为440士10%kPa。在柴油机运转状态下，再次检查柴油机滑油、燃油油位和膨胀水箱水位，以及联合调整器油位。需要时，补加。柴油机加载时，滑油、水温度不得低于40℃，如温度低于40℃，可用钥匙插入司关。移动主手柄将柴油机转速提高到700r/min柴油机停机430r/min，然后退至1位和0位，使柴油机逐步降低功率至卸载空转。待柴油机空转不少于l5min，然后断开燃油泵开关，柴油机停机。停机后，应准时断开机控开关、空压机开关和关心发电开关等，并将工0取出钥匙。只有在紧急状况下，才允许按压机械的紧急停机按钮或柴油机不降速而断开燃油泵开关，实现紧急停机。在紧急停机后，应马上闭合启动泵开关，翻开启动泵1~2min，以免造成不良后果。柴油机停机后，应留意保持滑油、水温度不低于20℃。机车起动前的预备空气制动机检查试验机车出库前，应按《TB/T2232-9lJZ-7型机车空气制动机单机试验验收技术条件》进展单机试验。单独制动阀试验操纵单独制动阀检查每台转向架上制动缸压力。全制动位，制动缸最大压力应为400～420kPa。0400～420kPa6～9s。400～420kPa35kPa7～9s。自动制动阀试验操纵自动制动阀检查自动制动性能。常用全制动位，均衡风缸自600kPa400～420kPa5～8s。常用全制动位，制动缸压力应为400～42OkPa。常用全制动位，制动缸压力自0400～420kPa6～9s。400～420kPa35kPa7～9s。紧急制动时，制动管压力降到03s。紧急制动时，制动缸最大压力应为420~45OkPa。紧急制动后，制动缸压力上升到最大压力的时间应为4~6s。假设不符合以上要求，应调整或整修到达要求。电空制动系统的检查非操纵端自动制动阀和单独制动阀手柄均取出。电空制动系统电源开关手柄置断开位。操纵端自动制动阀客货车转换阀置客车位。安排阀的转换盖板置于阶段缓解位。插入自动制动阀和单独制动阀手柄。闭合电空制动自动开关36、37DZ，电空制动电源开关手柄置运转位。此时，电空信号灯应发光。单独制动阀手柄置运转位，自动制动阀手柄分别置运转位、最小减压位、制动区和紧急制动位，相应缓解信号灯、制动信号灯、保压信号灯、紧急制动信号灯应发光。ZA制动作用。觉察问题，准时处理。检查牵引电路用单独制动阀将机车制动住。将工况手柄移至前牵位或后牵位。1位。此时，卸载信号灯应熄灭，主发电机电流表lA指针应有移动，机车应有前进或后退倾向。如不符合以上要求，应找出缘由，予以消退。将主手柄移至0位。此时，卸载信号灯应发光。否则，应找出缘由，予以消退。3.6.3(3)和3.6.3(4果。否则，应予处理。断开机控开关，主手柄和工况手柄均置0位。检查旋转设备检查确认冷却风扇、牵引电动机通风机、空压机和各种电机等运转状态正常。检查风动关心设备检查确认刮雨器、风喇叭等风动关心设备作用良好。检查撒砂设备将工况手柄置前牵或后牵位，脚踏撒砂脚踏开关3JK，检查确认前后转向架两端轮对下的撒砂状况应符合要求。检查机车熙明灯检查确认前照灯和标志灯及开关作用正常。检查转向架走行部和牵引制动装置在车下检查确认转向架轴箱、弹簧、橡胶件、轮对、旁承、减震器、牵引装置、根底制开锁、全开状态良好。车下检查假设机车停在地沟上面，则应检查以下工程：检查确认牵引电动机检查孔盖的密封固定和电刷、换向器状态良好。检查确认电机悬挂装置零件无损坏，紧固件无松动。检查确认驱动装置传动盘、连杆、橡胶球形关节等部件无损坏。紧固件无松动。无缺乏润滑或卡滞等迹象。检查确认齿轮箱油位正常和固定状态良好。检查确认牵引电动机冷却风道帆布套状态良好。机车起动和运行在确认机车各局部，特别是制动系统状态良好，铁道线路正常状况下，接到发车鸣笛，提主手柄。机车即可起动运行。机车运行中，留意监视各仪表所显示的参数值，数值应在要求范围内。机车运行中，应定时至电气室、动力室、冷却室巡察，觉察问题，准时处理。机车运行中，如需制动或发生紧急制动，首先应将主手柄回至0位并断开机控开关。机车运行中，如觉察有撞击声或有其他可能造成机车重大事故险象时，应马上实行有效措施解决。否则断开燃油泵开关，使柴油机停机，避开事故扩大等·机车运行中，当柴油机保护装置动作，或在紧急状况下，人为实行措施进展紧急停机时，应马上开动启动泵，向柴油机特别是增庄器滑油系统供滑油1~2min，以保证柴油机运动部件和增压器轴承的润滑。0位，0机车到达将司机掌握器主手柄和工况手柄均置于0位。用钥匙锁闭司机掌握器，并取出钥匙。柴油机空转15min，以逐步冷却柴油机。必要时用单独制动阀制动机车，然后用弹簧停车装置使机车停车制动。再用单独制动阀缓解机车。取出单独制动阀和自动制动阀手柄。检查轴箱、空心轴和电机轴承温度，有问题应处理。柴油机停机前应检查：有无异音、异味，冒异烟或特别振动；b)有无滑油、水、燃油或空气泄漏。柴油机前后关心传动装置状态足否正常。蓄电池充电电流大小。其电流必需小于l0A，这样才说明蓄电池容量已充分。如有问题，停机后应予处理。断开燃油泵开关，柴油机停机。柴油机停机后，修理泄漏，处理故障，作少量调整，上紧松弛的螺栓。将全部的供电开关和自动开关置于断开位置。并断开蓄电池开关XK和照明开关ZMK1、2，取出柴油机总控开关的钥匙。放掉总风缸空气，并翻开总风虹排水阀，排出水后关上。假设机车停在地沟上面，则应检查：牵引电动机全悬挂和驱动装置状态是否良好。b)齿轮箱有无漏油，其紧固件有无松弛。c)牵引电动机风道帆布套是否完好，检查孔盖是否固定结实。必要时，进展整修。的事故，以及在机车上排解故障的状况。机车发生事故在任何状况下，司机必需遵守铁路有关规定和以下规定。机车可以连续运行的故障假设1台牵引电动机发生故障，而且没有卡死，则可将其切除。这仅是作为空出线路的临时措施。假设柴油机发生不阻碍运行的较小故障，可连续运行〔参见《16V240ZJD柴油机。机车不能牵引运行，须作无动力回送时的预备〔1〕停顿柴油机。将两端操纵台上司机掌握器主手柄和工况手柄均置于0位。并用钥将钥匙取出。最终，断开蓄电池开关XK和照明开关ZMKl、2。两端自动制动阀手柄均置手柄取出位，并取出于柄。开放无动力装置滤尘止回阀塞门。安排阀的常用限压阀的限制压力调整到250kPa。联结两端制动管，并开放折断塞门。应插座相连。强制规定600kPa机车停顿时，制止将司机掌握器主手柄放在非0位和机控开关放在闭合位。机车完全停顿之前，不准用工况手柄转变机车牵引运行方向。机车不准超过机车最大运用速度170km/h和其他限制的速度运行。机车运行期间，制止人为卡住继电器，接触器或安全装置等。制止乱动测量仪表。1当起动列车起不动时，不准主手柄在牵引位停留过长时间。机车操纵司机掌握器每个操纵台安装l3机构。主手柄有：0、1、降、保、升共5位。其中降位和升位相对于保位是自复的。工况手柄有：前制、前牵、052000主手柄掌握柴油机转速。0430r/minl430r/min带负载。降、保、升位为柴袖机降速、保持原有转速、升速带负载。单机运行当柴油机工作后，等待滑油、水温度到达40℃，总风缸压力到达750～900kPa。将司机掌握器工况手柄置于前牵或后牵位。压下弹簧停车操纵杆，此时，弹簧停车信号灯应熄灭。机车单独制动阀手柄置于单独缓解位。确认制动缸无压力。如挂有少量客车，制动管压力到达600kPa。闭合机控开关，将主手柄放在l位或以上，柴油机负载升至肯定转速，机车加速至适宜速度。当单机运行时，只使用单独制动阀来减速和停车。也可使用主掌握器工况手柄放在关心司控器上操纵关心司控器运行。挂上客车的机车运行检查牵引客车质量是否适宜。挂上客车后，按铁路规定进展制动试验。由于装有电空制动系统，电空制动电源开关置运转位后，进展电空制动试验。在动车以前，确认滑油、水温度已到达40℃。检查机车和客车确认完全缓解，总风缸压力到达750～900kPa。并且其他各风表显示压力正常。将工况于柄放在所要求的前牵或后牵位。6600A0缓解和牵引客车质量。机车起动后，亲热注视主发电机电流，主发电机电流不能在5070A以上长时间运行。用撒砂来提高机车粘着，改善机车起动困难。用主手柄转变柴油机转速，调整机车速度。留意：机车停顿状态下，大电流通过牵引电动机简洁损坏电机。机车在运行中机车轮对空转车轮对空转。引力，抑制空转。牵引电动机的磁场减弱速度范围。也可通过减弱掌握开关XKK手柄手动固定牵引电动机在满磁场或磁场减弱下工作。电阻制动电阻制动可用在下坡时掌握列车速度，也可用作列车的减速，但不能使机车完全停顿。牵引工况到制开工况的转换l430r/min0制位。再将主手柄移至1位，电路即进入电阻制开工况，当主手柄移至降、保或升位，改接电阻制动。柴油机转速愈高，产生的机车制动力愈大。两种制动方式的合用150kPa，否则会产生滑行。(3)制开工况到牵引工况运行，需要转到牵引工况运行时，将柴油机转速降到最低稳定430r/min0主手柄移至l、降、保或升位，即实现牵引运行。用制动来减速1430r/min0制动缓解的恢复牵引只有制动完全缓解后，才能恢复牵引。紧急制动紧急制动会由于制动软管连接器裂开或制动管严峻泄漏而自动引起而实施。00在制动有故障的状况下，司机可以扳下位于司机室的紧急制动阀进展紧急制动。运行中一些掌握开关手柄应放的位置接地开关接地开关DK手柄一般置中性点接地位。在主电路负端发生接地时，手柄置负端接地位。此时，负端再有其次点接地时，不起保护作用。主发电机只能在低压小电流下工作。在主电路正端发生接地时，手柄置0接地，将产生很大接地电流，易烧损部件。在紧急状况下，主发电机只能在低压小电流下短时使用。故障开关故障开关1～6GK手柄一般置运行位，只有在某一牵引电动机发生不影响旋转的故障，临时切除牵引时才可将其置故障位。磁场减弱开关LTQ机才可依据机车速度，手动将手柄置满磁场位或减弱磁场位。励磁调整器励磁开关有在某一励磁系统发生故障时，才可将这一励磁开关置故障位。励磁由另一励磁系统担当。故障励磁开关22开关均置故障位，主手柄回至0位，闭合故障励磁开关，实现故障励磁。留意，此时关心发电已转为固定发电。固定发电开关关，使启动发电机QFl000r/min时，发电l00~105V，供给关心用电和蓄电池充电。当柴油机转速降低，发电电压低于蓄电池电压时，蓄电池不充电，局部关心用电由蓄电池供给。空压机手动750～900kPa750～900kPa。(注，当松手后，该开关将自动复位到关断状态)重联隔离开关发生故障，不能牵引时，将其置本车故障位，此时本务机车只能掌握他车工作，而本身不能加载。前照灯和标志灯灯显示不同灯光。转换操纵台前照灯开关手柄位置，可使前照灯在亮光或暗光下工作。运行斯间的检查并排解所觉察的故障。停车期间应进展的检查挂和驱动装置的状态。觉察问题，准时处理。假设停车时间较长，应将工况手柄退回0位，断开燃油泵开关，停顿柴油机。断开全部掌握开关，如空压机开关、关心发电开关、燃油泵查各轴承温度。更换操纵台操纵机车更换操纵台操纵机车只能在机车完全处于停顿，柴油机连续空转的状态下进展。在要空出的操纵台上将司机掌握器SK0用钥匙锁住司机掌握器SK，并取出钥匙。将单独制动阀手柄移至运转位并取出手柄。将自动制动阀手柄移至手柄取出位，并取出手柄。在要使用的操纵台上的必要开关闭合后，断开全部开关。需要时，保存外部前照灯和标志灯开关闭合。在要使用的操纵台上插入司机掌握器钥匙，翻开司机掌握器SK，放入单独制动阀和自动制动阀手柄。闭合操纵台操作需要的全部开关。3.6.3机车重联装置操作说明本务机车是指不行对其他机车运行状态发出操纵指令，机车运行状态受本条机车操纵的机车。重联装置功能牵引——本务机车司机掌握器换向手柄置牵引位，重联机车组均为牵引工况；制动——本务机车司机掌握器换向手柄置制动位，重联机车组均为制开工况；方向——两台机车无论为何种对接方式，本条机车司机掌握器换向手柄置前进或后进位，非本务机车运行方向与本条机车保持全都；撒砂——本务机车按撒砂开关时，重联机车组按运行方向撒砂；卸载显示——机车卸载时，本条机车及非本务机车相应信号灯同时显示；两机调速——本条机车司机掌握器主手柄置于不同位置调速；他机调速——本务机车的“他机调速“开关置于不同位置，非本务机车柴油机转速按本务机车的给定进展调速；他车柴油机转速表——显示他车柴油机工作转速；空压机(手动)——按合开关(本条机车)，两车空压机同时工作；是否闭合；他车停机——重联机车中，本务机车按合“他车停机“按钮，则非本务机车停机；重联——可实现本车两端司机室之间及本车与他车之间联系。双机重联的操作重联方式重联机车的两端都设有重联电缆插座和空气制动系统的重联管接头及阀门无论两台机车的哪两端相连，重联功能和操作均一样。重联机车组柴油机起动的操作分下述两种状况:正常起动对于机车掌握电路，本务机车可以起动柴油机时，非本务机车也可以进展柴油机起动。5K7K重联机车组牵引运行的操作，除非接到本务机车司机的指示。(2)机车重联牵引运行中的柴油机起动9ZDK“O