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自主加餐课23高考真题微讲【典题示例】例1[2020·全国卷Ⅱ,36(3)]阅读图文材料,完成问题。玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂,营养丰富,口味清香。玉米油生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节构成,胚芽的毛油提取率为40%,由毛油到精炼油的转化率为90%。山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业,其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂,在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地(下图),将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋(一次性使用的储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器),使用罐箱或铁桶运输则越来越少。推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式,指出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。(8分)答案合理交通方式为陆海联运;因为长距离海运费用较低,节约运输成本。相比铁桶运输,使用集装箱液袋运输转运方便,只需单程运输,节约运输费用;液袋可充分利用集装箱的空间,装载量大(具有规模运输优势)。[命题四翼研析]基础性铁岭和广州的区位特征、运输方式特点综合性对铁桶与集装箱运送毛油进行比较,体现了要素综合、时空综合和地方综合的落实应用性交通运输方式及合理选择应用生产建设中,灵活地应用所学知识分析和解决社会实践中的问题创新性结合玉米毛油运输创设情境,设置合理真实,考查考生探索、推测问题的能力例2(经典真题)阅读图文资料,完成下列要求。白令海峡(下图)宽35~86千米,平均水深42米,最大水深52米,海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时,亚欧大陆与美洲大陆相连,印第安人祖先由此进入美洲。冰后期,温度上升,海平面升高,白令海峡形成,亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时,人们仍难以徒步跨越。(1)分析目前在封冻时,人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。(8分)(2)推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节,并说明理由。(4分)(3)有人提议在白令海峡建设跨海大桥,但由于建桥成本高等原因,未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。(10分)第(1)题:第(2)题:第(3)题:答案(1)白昼短(或近极夜),极为寒冷,(受低压控制)多暴雪,(海峡狭管效应)风速快。(2)夏季(暖季)。(当时亚欧大陆与美洲大陆)陆地相连,夏季(暖季)较温和,利于通行。(3)(位于环太平洋地震带附近,)对桥梁防震要求高;海冰影响强,对桥梁结构要求高;大桥长度(跨度)大,施工难度大;(建筑材料等)运输距离长,基础设施差,运输费用高;气候极端,施工条件差,施工期短,对材料性能要求高,人工费用高。[命题四翼研析]基础性白令海峡自然地理特征、交通运输区位原理综合性不同阶段区域地理特征对人类活动的具体影响应用性认识到自然环境是人类生存和发展的基础创新性结合白令海峡自然环境创设合理情境,设置新颖,创意独特【学以致用】(2021·全国乙卷,4~6)陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港(小于100千米)、远海陆港(一般500千米以上)等。据此完成1~3题。1.建设陆港使海港()①扩大承载规模②缓解用地紧张③增加用地成本④提高设备水平A.①② B.①③C.②④ D.③④答案A

解析本题考查港口的发展和影响港口建设的条件。陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心,陆港建设提升了港口的服务能力,影响范围更大,扩大了承载规模,①正确。不再扩大海港的规模,减少土地使用,缓解用地紧张的问题,用地成本下降,②正确,③错误。海港的规模没有进一步扩大,对设备水平没有较大影响,④错误,故选择A项。2.与近海陆港相比,远海陆港更能使海港()A.缓解交通拥堵 B.提高通关效率C.拓展腹地范围 D.减少环境污染答案C解析陆港对交通状况没影响,A错误。报关效率是由工作人员的操作和管理决定的,B错误。陆港可以使港口的影响范围进一步扩大,拓展腹地范围,C正确。陆港远近与海港环境污染无关,D错误。3.以下产业中,更宜依托远海陆港发展的是()A.服务外包产业 B.高科技产业C.资源加工产业 D.前瞻性产业答案C解析远海陆港距离海港远,交通不便,而资源加工产业对时间要求不严格,可以依托远海陆港发展,C正确。服务外包,高科技、前瞻性产业时效性强,需要更快速便捷的交通,A、B、D错误。4.(经典真题)阅读图文材料,完成下列要求。一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发,乘船沿内格罗河(下图)溯源而上,见两岸植被繁茂,河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处,发现两条河流的河水因颜色迥异呈一黑黄分明的界线,景色令人震撼。船继续前行,岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料,得知内格罗河河水因富含腐殖质,颜色乌黑,而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。(8分)答案人口稀少,跨河运输需求小;水网稠密,水运便利;河面宽,水量大,修路搭桥成本高,技术难度大,对雨林环境破坏大。课时作业高考真题集训课时作业高考真题集训(经典真题)2000年7月,连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米,采用海底隧道和跨海大桥组合的方案(如下图)。据此完成1~3题。1.推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是()A.降低建设成本 B.保护海洋生物C.避免破坏景观 D.利于海空交通答案D

解析工程西段靠近哥本哈根机场,采用海底隧道方案有利于飞机飞行和海洋轮船航行,所以利于海空交通是工程西段采用海底隧道方案的主要目的。2.桥隧结合处未利用萨尔特岛,而是新建人工岛,有利于()A.提高通行速度 B.降低施工难度C.保持水流畅通 D.保护萨尔特岛生物答案D

解析桥隧结合处未利用萨尔特岛,而是新建人工岛,可以减少工程施工和通车后对萨尔特岛生态环境的影响,有利于保护萨尔特岛生物。3.区域差异为区域合作提供了条件,利于厄勒海峡两岸区域经济合作的条件是()A.产业结构的差异 B.语言文化的差异C.社会福利的差异 D.交通规则的差异答案A解析厄勒海峡两岸分别连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默,两国产业结构的差异为厄勒海峡两岸区域经济合作提供了条件。(经典真题)甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成4~5题。4.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是()A.地形 B.经济C.位置 D.人口答案C

5.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是()A.地区经济发展缓慢B.横跨北大西洋航班减少C.飞机飞行成本降低D.飞机制造技术进步答案D6.(经典真题)阅读图文材料,完成下列要求。尼日利亚人口超过1亿,经济以农矿业为主。2014年11月20日,尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元,全线采用中国铁路技术标准,是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。(6分)(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。(6分)(3)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。(4分)答案(1)路网特点:线路较少(密度较低);连接内陆和沿海港口。作用:方便农矿产品出口和进口商品的运输。(2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行);连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路,构成铁路网。(3)钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路

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