成本与价格、铁路交通问题以及药品价格

管理经济学第四次讨论PRESENTED

BY第四小组第一部分PART

ONE药品价格第二部分PART

TWO价格与成本第三部分PART

THREE铁路交通问题目录药品价格基于民生为本的“政府定价”vs基于经济理性下的“市场定价”《推进药品价格改革的意见》从2015年6月1日起，国家发改委取消绝大部分药品的政府定价（麻醉药品和第一类精神药品除外），由市场进行主导定价，力求最大限度减少政府对药品价格的直接干预。药品价格管制制度演变1978—1990全面管制阶段1990—1996逐步放开管制阶段1997—2015价格控制完善阶段一是定价方式调整为只制定药品最高零售价格；二是出台《定价药品目录》，明确政府定价范围和作价办法；三是全面调整药品价格，并不定期进行强制降价。四是设立专门药品价格评审机构，进行市场价格信息调查等工作。77%0.8%22%即最高零售限价，约2600种药品虽然只占到药品总数的22%，但这些药品在临床使用中却占了较大的份额，基本覆盖了中国人用药需求的90%其中由财政购买免费向特定人群发放的药品，实行政府定价，约有100种，占已批准上市药品数量的0.8%政府定价和政府指导价以外的药品，实行市场调节，由企业自主定价全面放开药品价格前的定价形式政府定价/指导价政府指导价自主定价药价管制的初衷A.保障百姓用药价格相对合理B.减轻社会医药费负担C.维护医药市场的稳定，有效保证药品质量

药价管制的不良结果：A.降价死（低价药品消失）B.价格虚高（集中招标制下的加价率管制）C.“劣币驱逐良币”D.医药企业药品研发积极性下降E.患者药品搜寻成本上升初期曾取得了不错的效果，但是随着药品市场的发展和医保制度的完善，这一定价制度出现了大量弊端，阻碍着市场的健康发展。放开药价管制的好处价格畸高的药品降价，畸低的涨价，真实价格显现；消费者可以买到廉价的药品，药品可选择性提升；增加廉价药的生存空间，提升药企利润，让生产企业有利可图，促进药企研发创新优化药品市场竞争，促进药品行业良性发展政府事前监管变为事中、事后监管血制品企业或受益

药价一放开，价格涨10倍？“地高辛片”，是一种治疗心脏病的处方药。这种药物在药价放开的售价是6.7元/瓶（每瓶100片），而根据湖南、山西、陕西、山东等媒体的最新报道，这种药的价格已经涨到55元/瓶至68元/瓶不等，确实是涨了近10倍。地高辛片的涨价是市场作用的表现。一见涨价就要求打击，乃是对市场化叶公好龙。在涨价和买不到之间选其一，怎么选？地高辛片涨价，几乎是必然。根据国家食药监总局的数据，这种药物有生产批文的厂家共11家，但是从2014年9月份起，只有2家还在生产。原因很简单：原料价格已经从2014年9月的7.5万元/公斤涨至2015年1月的40万元/公斤。而还在生产的这两家，也是因为企业效益好，在其他药物身上赚的钱，补贴一点到这种药物的生产上。“放开药价”对于药品市场的良性竞争，又能起多大作用呢？2013年，中国医药市场规模约1.15万亿元，医院市场的药品销售规模9423亿元左右，零售药店市场规模2040亿元左右。也就是说，患者在医院购买药品占据药品总销量的82%，而医院能卖什么药、卖什么价格，又取决于政府部门把控的招标中心。对于医保目录内的药品，其价格形成主要存在两道门：直接价格管制、省级药品集中采购。除此之外，在一些地区，药品可能还要面临医院的“二次议价”。因此，发改委的价格管制实际上已经逐渐被架空。药价放开仅仅是医疗改革的开始对于药品来说，消费者并没有太多的选择权，医生的诊断和建议有决定性的作用。当决策权由医生来掌握的时候，很大程度就取决于医生的动机。目前药品价格越高，医院加成收益就越多。如何切断“以药养医”，如何让医保在药品价格中发挥作用，让消费者享受到实惠，还需要配套设计。第二部分：成本与价格成本对价格的影响：1、成本是构成价格的主要成份2、成本是制定价格的最基本依据。3、成本是确定价格的最低经济界限。

价格=利润+成本成本与价格的关系是相辅相成的,成本间接影响价格，但不决定价格。决定价格的因素1、价值决定价格，价格是价值的货币表现。价值是由该商品的社会必要劳动时间决定。

基础

价值

价格

货币表现2、在其他条件不变的情况下，商品的价值量越大，价格越高；商品的价值量越小，价格越低。一个较长的时期看，价格的平均值与价值基本相符。价格始终围绕着价值这一轴心。

价值价格供求影响价格

诸如气候、时间、地域、生产条件、政策等，甚至宗教信仰、习俗等文化因素对商品的价格的影响，都是通过改变该商品的供求关系来实现的。供给增加，需求不变，则价格下降；反之，则上升需求增加，供给不变，则价格上涨；反之，则下降

所谓需求导向定价法指的是企业在定价时，以消费者对产品价值的理解和需求强度为依据而不再以成本为基础的一种定价方法1、需求导向定价法

竞争导向定价法则是指企业以竞争对手的价值为基础，确定自己产品的价格，主要通过研究竞争对手的商品价格、生产条件、服务状况等来确定自己产品的价格。2、竞争导向定价法

成本导向定价法是以企业从生产产品的成本为中心确定商品价格的一种方法。3、成本导向定价法常用的定价方法企业的主要定价策略

一般来说，企业在产品进入市场的初级阶段采取的定价策略主要是：（一）撇脂定价策略（二）渗透定价策略（三）满意定价策略第三部分：铁路交通问题

节前春运运输主要分为三个阶段：一、学生流运输阶段，大部分学生客流在春运开始前已经走完；二、务工流运输阶段。大批学生流过后，务工流、探亲流将相继出现；三、年前探亲流运输阶段，临近节日探亲流将集中出现。铁路交通存在的高峰需求问题的核心替换方式相对受冷中国人传统的春节情节经济发展不均衡城乡发展差异户籍制度又导致人口流动的不彻底学生潮对春运压力不断增大铁路本身运力不足解决措施1、从宏观层面而言经济发展是根本应该对中西部地区的经济发展给予大力的支持，以便平衡地区间经济发展水平,缩小差距。这可以使相当一部分中西部劳务人员可以就近工作,从而大大减少外出务工人员的数量,缓解铁路客运的压力2、

从微观层面而言针对铁道部门1）提前调研，准确预测2）增开临时的旅客列车，进行适当的价格调整3）从深层次上改革铁路系统原有的老化的管理体制；4）对于重点客流及车次要做到重点监察，应首先保证民工流的需求，加大打击炒票力度。针对国家政府，1）要大力发展公路、航空客运2）鼓励用工单位实行弹性休假制度，尽量避开春运的高峰期。

针对高校同区各高校可以提前进行协调,错开寒假放假、开学时间,避免不必要的冲突,同时积极营造假期的良好的学习氛围,并联系提供更多的假期打工机会,以吸引更多的学生留校学习或假期打工,这也会在一定程度上缓解春运压力。必须强调的是：价格上涨作用不大，因春节期间乘客的需求是缺乏弹性的，铁道部门想仅通过涨价的方法来疏导这期间的铁路运输需求量是没有效果的。运营成本是设备运营成本+人力成本+耗材费用的总和。其中：设备运营成本包括售票系统运营消耗费、燃料或动力费、机车车辆损耗折旧费；人力成本包括售票员、列车乘务员、机车乘务员、工务人员、车站客运员、信号电务人员、接触网供电人员等的工资和福利，以及票务结算费用；耗材费用主要是车上的一次性用品、需更换的用品（如床单、座套）以及车票本身的成本。运营成本变化

影响运输成本的因素1.运量在一定时期内，当运量在既有通过能力范围内增长时，如其他条件不变，只有变动支出将随着运量的增长而成比率增长，固定支出则相对保持不变。2.运输距离按照运输作业过程，运输支出可以分为始发及到达作业费、中转作业费和运行作业费。从与运输距离的关系