汽车诊断与检测技术智慧树知到期末考试答案2024年

汽车诊断与检测技术智慧树知到期末考试答案2024年汽车诊断与检测技术以下哪种情况将不会引起发动机混合气偏浓的故障现象?（）

A:进气温度传感器故障B:空气流量计故障C:爆震传感器故障D:冷却液温度传感器故障答案:爆震传感器故障当观察点火波形时，某1个气缸的击穿电压较高，可能由以下哪个原因引起?（）

A:火花塞电路短路B:混合气过浓C:气缸的压缩压力低D:次级电路电阻值过大答案:次级电路电阻值过大关于直接喷射式汽油机燃油供给系统，（）项是正确的。

A:喷油器可直接将汽油喷射在气缸内B:结构较化油器式的简单，价格便宜C:进气管道中设有狭窄的喉管，以提高混合气的雾化程度D:充气系数较化油器式燃油供给系统低答案:喷油器可直接将汽油喷射在气缸内关于点火提前角的论述，以下哪些是不正确的?（）

A:无分电器点火系统中，可以移动曲轴传感器以调整初始点火提前角B:基本点火提前角的大小一般取决于负荷和转速信号C:发动机在起动时，一般采用初始点火提前角实施点火D:初始点火提前角一般是无法调整的答案:无分电器点火系统中，可以移动曲轴传感器以调整初始点火提前角为了提高发动机的动力性，应尽量增加发动机的（）。

A:充气量B:燃油量C:压缩比D:空燃比答案:充气量某汽油发动机汽车的发动机性能差，怀疑是油泵损坏，以下哪项做法错误?（）

A:用水做试验，测量油泵的流量B:拆下油泵检查C:测试燃油压力D:检查油泵的滤网及油箱的清洁情况答案:用水做试验，测量油泵的流量在发动机运转时，会产生清脆敲击声的是（）。

A:润滑不良B:排气门漏气C:气门间隙太大D:排气歧管松动答案:气门间隙太大下列哪个故障不会导致气缸压力偏低?（）

A:气缸壁磨损过大B:活塞环故障C:气门故障D:正时皮带张紧度不够答案:正时皮带张紧度不够电控汽油发动机在冷车时怠速不稳，不可能由下面哪一项引起?（）

A:真空管有泄漏B:怠速空气控制系统故障C:氧传感器失效D:空气流量计故障答案:氧传感器失效以下哪个不是无分电器电子点火系统的优点?（）

A:无分电器电子点火系统无分电器盖侧间隙，减少无线电干扰B:同分电器式点火系统相比，无分电器电子点火系统能更稳定地控制点火正时C:系统零件结构简单，价格便宜D:无分电器电子点火系统有利于防止稀空燃比混合气燃烧缺火答案:系统零件结构简单，价格便宜在示波器图形上点火线全部低于正常值，以下哪种情况不会导致这种现象产生?（）

A:点火时间太早B:可能是点火线圈输出的点火电压太低C:分火头漏电D:可能是空气与燃油混合气太稀答案:可能是空气与燃油混合气太稀下列哪个原因不会引起汽油发动机爆震?（）

A:发动机运转温度太低B:混合气太稀C:发动机内积炭过多D:发动机所用燃油的辛烷值低答案:发动机运转温度太低测试二氧化锆型氧传感器时，下列哪种说法是对的?（）

A:用电阻表测量传感器的阻值B:改变混合气浓度并监测传感器产生的电压C:传感器一旦发生故障，发动机故障灯立即点亮提示D:发动机起动时氧传感器电压约为0.9V答案:改变混合气浓度并监测传感器产生的电压以下关于电子节气门的叙述哪一个是不正确的?（）

A:节气门电动机带有反馈系统，它为计算机检验节气门位置B:加速踏板的位置是由节气门位置传感器来监视的C:可变电阻器反映加速踏板的运动情况D:小型电动机用来打开和关闭节流阀片答案:加速踏板的位置是由节气门位置传感器来监视的在分解发动机的过程中，发现火花塞的端头成雪白色，下列哪项是正确的?（）

A:对大多数发动机来说，火花塞端头呈雪白色是正常的B:高压点火线漏电C:混合气浓度太高D:发动机过热答案:发动机过热为防止发动机产生危害较大的爆震现象，所以应使发动机的点火提前角（）。

A:保持一个原始的修正提前角B:很大，使之远离爆震C:保持一个固定的点火角D:跟踪爆震的边缘答案:跟踪爆震的边缘在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中（）的作用。

A:分电器B:分电器触点C:火花塞D:点火线圈答案:分电器触点以下哪个元件出现故障对EGR系统的工作影响最小?（）

A:ECUB:ECTC:TPSD:IAT答案:IAT关于点火闭合时间，以下哪项是错的?（）

A:在电子点火控制系统中，闭合角控制可以保证发动机在各种转速下，点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间B:初级电流必须维持足够的时间才能在线圈内建立起磁场C:在改进的触点式点火控制系统中，闭合角控制可以保证发动机在各种转速下，点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间D:高能点火(HEl)模块能提供随发动机转速变化而变化的闭合角答案:在改进的触点式点火控制系统中，闭合角控制可以保证发动机在各种转速下，点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间在电控燃油喷射系统中，对热线式空气流量传感器，以下哪个说法错误？（）

A:热线式空气流量计是测量单位时间内进人发动机的空气流量质量B:在故障诊断时检查热线式空气流量传感器的信号电压C:传感器的电子模块使热线式空气流量传感器的温度维持在一个规定值D:传感器的电子模块改变热线式空气流量传感器的温度答案:传感器的电子模块使热线式空气流量传感器的温度维持在一个规定值在讨论无分电器双缸同时点火系统时，以下哪项错误?（）

A:当1对火花塞跳火时，气缸中的1个缸处于排气行程，另1个缸处于压缩行程B:由于火花塞的间隙相同，同时跳火的两缸所消耗的跳火能量是相同的C:同时跳火的火花塞跳火方向相反D:每对火花塞串联跳火答案:由于火花塞的间隙相同,同时跳火的两缸所消耗的跳火能量是相同的。点火线圈内绝缘油脂的作用不包括下列哪项?（）。

A:隔离开电气线端的污物和湿气B:增大磁通量C:帮助电气组件散热D:增强线圈间的绝缘性能答案:增大磁通量下列哪些原因可能会使发动机在加速时出现爆震?（）

A:真空泄漏B:混合气太浓C:点火正时过早D:发动机过热答案:发动机过热###点火正时过早###真空泄漏ESA(电控点火装置)的控制主要包括（）。

A:转速B:爆震控制C:闭合时间D:点火提前角答案:点火提前角###闭合时间###爆震控制直接分缸独立点火系统有以下哪些特点?（）

A:减少了故障发生点B:节省电能消耗C:降低了电磁波干扰D:点火能量高答案:降低了电磁波干扰###节省电能消耗###点火能量高OBD-II标准为了对燃油空燃比进行监控，为氧传感器定义的监控工况中，包括以下哪几种?（）

A:两“转变点”间时间(浓稀变动时间B:由稀转浓时间差C:混合气由稀转浓的“转换点”D:稀混合比变动次数答案:稀混合比变动次数;混合气由稀转浓的“转换点”;由稀转浓时间差;两“转变点”间时间(浓稀变动时间在进行发动机压缩压力测试时，以下哪些解释是正确的?（）

A:所有气缸压力读数都低而且读数值差不多，可能是由于正时链(带)跳齿引起的B:所有气缸压力读数都低可能是因气缸盖有裂缝引起的C:所有气缸压力读数都高可能是因燃烧室积炭引起的D:两个相邻的气缸压力读数都低可能是由缸垫窜通引起的答案:两个相邻的气缸压力读数都低可能是由缸垫窜通引起的###所有气缸压力读数都低而且读数值差不多,可能是由于正时链(带)跳齿引起的###所有气缸压力读数都高可能是因燃烧室积炭引起的带氧传感器的发动机控制系统在以下哪些工况下进行开环控制?（）

A:发动机起动时B:节气门全开时C:中速中等负荷正常水温工作时D:发动机暖车过程中答案:发动机暖车过程中###发动机起动时###节气门全开时以下哪些原因可能导致发动机在减速时熄火?（）

A:燃油滤清器受阻B:点火系统不良C:怠速电机故障D:燃油压力调节器有故障答案:怠速电机故障;燃油压力调节器有故障;点火系统不良曲轴位置传感器有以下哪些作用?（）

A:确定喷油时刻B:确定发动机转速C:确定第一缸压缩上止点位置D:确定点火时刻答案:确定发动机转速###确定喷油时刻###确定点火时刻若各气缸的密封都正常，但各气缸输出功率不平衡，则可能是凸轮轴磨损不均匀造成的。（）

A:对B:错答案:对汽油发动机采用燃油喷射方式供油时，是以直接或间接的方法测量发动机吸人的空气量，再根据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量，经喷油器将燃油喷射出。（）

A:对B:错答案:对正时链条的磨损有时可用示波器检测真空波形、点火波形显示出来。（）

A:错B:对答案:对当发动机停机时，PCV(曲轴箱强制通风)阀是关闭的。（）

A:错误B:正确答案:正确下列不属于混合气过浓故障的是（）。

A:主喷口堵塞B:空气滤清器堵塞C:主供油装置空气量孔堵塞答案:AI参考:答案是C:主供油装置空气量孔堵塞。\n\n混合气过浓故障通常是由于燃油过多而空气过少导致的，因此选项A和B都可能属于混合气过浓故障。而选项C是主供油装置空气量孔堵塞，这会导致进入燃烧室的空气量减少，燃油过多仍然会导致混合气过浓，但不属于混合气过浓