塔式起重机设计(吊臂设计)

安微建筑工业学院专业机械设计制造及其自动化学生姓名张成文安徽建筑工业学院2010届毕业生毕业论文1安微建筑工业学依据GB/T13752-92《塔式起重机设计规范》,用多跨连续外伸梁结构方式，以塔机单吊点水平起重臂作为研究对象，分析了其在各种载荷作用下起升平面内受力情况，根据臂架的工作特点和性能要求，对吊点位置和型钢合理优化设计，建立了臂架控制截面应力分布最均衡和臂架最轻的结构优化数学模型，编制了臂架结构应力计算过程，选取不同的校核段进行了详细计算，并将校核段的不同选择对计算结果的影响进行了对比分析.计算表明合理优化设计后典型工况下臂架各危险截面的应力分布和臂架重量均能够使设计的塔式起重机吊臂结构优、材料省、可靠性高。关键词起重臂优化设计截面校核Abstractthestudy,analyzedthevariousloadsinliftingplanewithintheforce,accordingdifferentsectionofadetailedcalculationofcheck,andcheckthedifferentoptionssectionofthecalculationresultswerecompared.calculationsshowthat安徽建筑工业学院2010届毕业生毕业论文21.1本论文的背景和意义……………………1.2本论文的主要方法和研究进展……………1.3本论文的主要内容………第二章塔机小车吊臂设计2.1吊臂的主要结构形式及主要尺寸…………2.1.1吊臂的主要材料………2.1.2吊臂的机构形式………2.1.3吊臂的尺寸……………2.1.5吊臂运输单元划分……………………2.2吊臂计算简图、载荷、内力计算及在和组合……………2.2.1吊臂自重小车及变幅机构引起的内力……………安徽建筑工业学院2010届毕业生毕业论文2.2.2吊重引起的内力………2.2.4风载引起的内力………2.2.5回转水平惯性力………2.2.6起升绳牵引力产生的轴心压力………2.3吊臂截面的选择计算……………………2.3.1吊臂的几何特征尺寸计算…………2.3.2整体稳定性的计算…………………2.3.3单肢(上、下弦杆)验算………………2.3.5整体强度计算…………设计总结……………课题展望……………………致谢…………参考文献…………附录一：开题报告…………附录二：任务书………3安徽建筑工业学院2010届毕业生毕业论文4我国塔式起重机五十年代初开始起步，经过四十多年的发展，与国外的差距已大大缩小，并已成为生产塔式起重机大国。但在总体性能、质量、可靠性方面还存在着较大差距。(1)在产品品种方面：大型、特大型塔机短缺，中、小型品种过剩，并急需更新换代。(2)在产品性能方面：智能化、数字化控制技术差距很大，跟不上市场需求，可靠性差，事故率较高。(3)在试验手段方面：试验手段差，多数厂家不具备对原材料的预处理和配套件进厂检验的能力。(4)在产品结构方面：45tm以下的小型塔机产量高、但性能差、更新换代周期长。(5)配套件生产方面：企业多，品种重复，生产质量差，直接影响到主机的质我国“九五”和“十五”规划都是一个高速发展的规划，将要制订的“十一五”规划会作一些调整，但总的发展速度不会减慢。因此在今后一段的时间里，我国塔式起重机仍处于兴旺时期。根据我国塔式起重机的发展形式和市场需求，在产品品种方面预计今后几年塔式起重机要向大型化(I000tm)以上的和小型化(40tm)以下的发展；在技术性能方面要向产品智能化、数字化和机一电一液一体化方向发展；在结构型式方面要发展一机多用的塔机，如：吊重、布料、高空作业集为一体等；要加大力度研究解决高性能、高技术含量、高可靠性的塔机，最低限度降低塔机事故率。吊臂作为起重机组成结构之一，对起重机结构性能和外观质量的改善有着很大不可忽视的作用。起重机吊臂由横截面呈三角形的多节空间刚架拼装组成.刚架由型钢焊接而成，其上弦杆为圆钢管,下弦杆为角钢焊接而成的方管,吊杆为圆钢管.吊臂可根据施工需要拼装成不同的长度，吊臂可在现场组装,运输途中可分节拆开.吊臂承受主要载荷有：安徽建筑工业学院2010届毕业生毕业论文5组装后吊臂的自重、拉杆的作用力、小车起吊重物的作用力以及空中风力的载荷。塔机是各种工程建设中广泛应用的重要起重设备，吊臂作为塔机金属结构的主要部件，其设计计算方法将直接影响整台塔机的设计质量和塔机运行的安全可靠性。而随着塔1.2本论文的主要方法和研究进展本论文仍是主要用传统方法进行设计：(1)依据设计要求以及GBT13752—99《塔式起重机设计规范》和《起重机设计手册》设计该塔式起重机。主要包括吊臂的结构选型、载荷计算、稳定性计算等；(2)以吊臂的某一段作为研究对象,进行稳定性分析，据钢结构设计规范中双向格构式压弯构件的稳定性来确定截面的高度,使计算中的受力分析更加符台实际工况；(3)用AutoCAD设计出吊臂的二维图，并标注所有尺寸。1.3本论文的主要内容本论文即是吊臂设计的内容主要包括吊臂的结构选型、载荷计算以及强度、刚度、稳安徽建筑工业学院2010届毕业生毕业论文第二章塔机小车吊臂设计2.1吊臂的主要结构形式及主要尺寸下弦杆缀条上弦采用16Mn实心圆钢，其优点是：迎风阻力小，吊点构造简单，不易发形。万一发生撞击变形，容易调整复原，实心圆钢上弦杆与腹杆连接处刚度比较好。下弦吊臂采用变截面设计，腹杆的布置方式总体2.1.2吊臂的机构形式本塔式起重机采用小车变幅，根据变力和构造等要求，上弦杆使用16Mn实心圆钢，下弦杆为两个箱型截面，具有良好的抗弯曲性能。每个臂架上设有吊点通过钢丝绳与塔帽顶部连接。为便于安装运输和组合成不同长度的臂架，将吊臂分为若干段，由根部节、端部节和若干标准节组成，各节间通过螺栓和销轴联2.1.3吊臂的尺寸截面高度和宽度：根据强度、刚度、稳定性以及构67造等要求来确定，对于本设计中的三角形截面的吊臂，截面高度h=(1/50～1/25)L,截面宽度b应与上塔身宽度配合，截面简图见图2-1。h=2m(h/L=1/35)b=1.8m图2-12.1.4吊点位置的确定确定吊点位置的原则：当小车行驶到吊臂端部时，在吊点处桁架弦杆中产生的最大应力，于小车行驶到吊点内跨中某处时，该处桁架弦杆中的最大应力值相等的等强度或等稳定条件。桁架水平式吊臂拉杆吊点可以设在上弦或下弦，今从减小臂端垂度出发，吊点设臂架总长L=70m,采用单吊点结构。取L₂/L=0.4,见图2-2。图2-22.1.5吊臂运输单元划分考虑到安装运输条件及材料长度的限制，通常将吊臂做成若干节段(运输单元),各节段在工厂做好后运到工地，在工地上再用销轴连接。本设计将吊臂划分为八个运输单元，起分节尺寸见图2-3。安徽建筑工业学院2010届毕业生毕业论文8吊臂自重蝙蝠机构重ZG=16800+330+10=17140图2-32.2吊臂计算简图、载荷、内力计算及在和组合(1)计算简图：在起升平面内，吊臂可作为伸臂梁计算；在回转平面内，吊臂可视为悬臂梁计算。载荷组合：自重+吊重+工作状态风载(风向垂直吊臂)+其它惯性力。计算中忽略离心力等影响，因塔式起重机工作级别为A4故不验算钢结构的疲劳强度。(2)计算工况：①在最大幅度起吊额定载荷，风向垂直吊臂，计算吊点截面和臂架根部截面内力。即70m,吊重3.3t,作用点C。②在跨中位置起吊额定载荷，风向垂直吊臂，计算跨中载荷内力，即幅度16m,吊重12t,作用点D。③在最小幅度起吊额定载荷，风向垂直吊臂，计算臂架根部截面内力，即幅度3m,吊重12t,作用点E。(3)计算截面：①臂架根部截面A点，该处起升平面内Mx=0,但在回转平面内的弯矩My最大。②臂架吊点截面B点，该处起升平面内负弯矩最大。安徽建筑工业学院2010届毕业生毕业论文9③臂架跨中截面D点，该处起升平面内正弯矩最大。2.2.1吊臂自重小车及变幅机构引起的内力图2-4先假设吊臂自重为均布载荷q=2352N/m,小车变幅机构自重P=3243N,感应装置P₂=98N,吊臂所受载荷如图2-4所示。弯矩Mo=40802×16-16×2352×8-3234×8=325904N·mM₉=2352×35²/2+98×35=1444030N·m图2-5工况1:R=70m,Q=3.3t,吊具重q=2%Q=66kg,起重小车q₂=0.4t,V₁=0.8m/s,吊臂安徽建筑工业学院2010届毕业生毕业论文所受载荷如图2-5所示。起升动载系数φ2=1.05+0.4(V₁-0.02)=1.29m/sQc=φ2(Q+q₁)g+q₂g=1.29×(3300+66)×9.8+400×9.8=46473N≥M₈=0,V₄×35+Qc×35=0.EF₇=0,V₈+V₄-Qc=0.弯矩M₀=-Qc×L/2=-46473×35N·m=-1626555N.mM₀=-46173×16N.m=-743568N.m轴力Ng=-491317NNp=0图2-6工况2:R=16m,Q=12t,吊具重q=2.5%Q=300kg,起重小车q₂=0.4t,吊臂所受载荷如图2-6所示。Q=φ2(Q+q₁)g+q₂g=1.29×(12000+300)×9.8+400×9.8=159417NZM₄=0,Q₀×(35-16)=V₄×35EF₇=0,V₈+V₄-Q=0安徽建筑工业学院2010届毕业生毕业论文弯矩M₀=86541×16N.m=1384656N.m轴力Ng=-385223N图2-7工况3:R=3m,Q=12t,吊具重q=2.5%Q=300kg,起重小车q₂=0.4t,吊臂所受载荷如图2-4所示。Q=φ2(Q+q₁)g+q₂g=1.29×(12000+300)×9.8+400×9.8=159417NEM₄=0,Q×32-V₄×35=0ZF₇=0,V₉+V₄-Q=0.吊臂自重M₄=H₈×2=683711×2=1344167N.m工况1:M=H₈×2=491313×2=982626工况2:M=H₈×2=385223×2=770446N.mN.m安徽建筑工业学院2010届毕业生毕业论文(1)吊臂风载风载荷计算公式F₁=CPA按工作状态最大计算风压选P=250Pa依据《塔式起重机设计规范》表8单片结构的风力系数Cw,选Cw=1.5迎风面积按结构件在与风向垂直平面上的投影面积计算A=wA₁A₁—结构外形轮廓面积A₁=70×2=140m²。A=0.3×140=42m²风载荷F₁=1.5×250×42=15750N。均布风压q=F/L=15750/70N=225N。Qy=225×35=7875NMy=225×54²/2=328050NMy=225×35²/2=137813N(2)吊重引起的风载起吊物品的迎风面积按其实际外形尺寸在垂直风向平面上的投影计算。当迎风面积无法确定时，作用在物品上的风载荷按额定起重量的3%计算，沿最不利载荷组合方向水平作用于物品上，但其值不小于500N。工况1:Q=3.3t,估算风载F,=3300×9.8×3%=970N弯矩My=970×70=67900N·MMy=970×54=52380N·MMgy=970×35=33950N·M工况2:Q=12t,估算风载F,=12000×9.8×3%=3528N安徽建筑工业学院2010届毕业生毕业论文弯矩My=3528×16=56448N·m(1)吊臂自身重量产生的回转惯性力吊臂重G=17140×9.8=167972N;塔机回转机构额定转速n=0.7r/min;回转机构起、制动时间t=4s;吊臂根部销轴中心到塔机回转中心的距离a=2m。每米惯性力qw=F/70=166N/m;剪力Q=11616NQ₀=166×54=8964NQ₈=166×35=5810N弯矩M=166×70²/2=406700N·mM₀=166×54²/2=242028N·mM₈=166×35²/2=101675N·m(2)吊重的惯性力工况1:Qc=(3300+66+400)×9.8=36907N考虑其它因素Fm=4829×1.5=7243N。弯矩M=7243×70=507010N·mM₀=7243×54=391122N·mM₈=7243×35=253505N·m工况2:Q=(12000+300+400)×9.8=124460N安徽建筑工业学院2010届毕业生毕业论文考虑其它因素F惯=3722×1.5=5583N弯矩M₁=5583×16N·m=89328N·m2.2.6起升绳牵引力产生的轴心压力工况1:吊重在C处工况2:吊重在D处2.2.7小车轮压产生下弦局部弯矩M=1.4P(0.86-0.55)-P×0.32=16196N2.3吊臂截面的选择计算2.3.1.吊臂的几何特征尺寸计算A=π×5²=78.5r=2.5cm下弦杆等边角钢L140×140×60,b=140mm,d=16mmA=42.539cm²,A+取的比2A稍大为A=2A=86cm²ly=1231.2cm⁴=3.8cmA=78.5+2×86=250.5cm²h-Yc=200-62.67=137.33cm=1396153cm³构件截面对x轴回转半径起升平面，吊臂可看作两端简支外伸梁，其计算长度在回转平面内，吊臂可看做悬臂梁，其计算长度μ=μμ₂H₃=1.054,考虑实际构造情况取μ²=1.2吊点B处A=π4.25²=56.7cm²r=4.25下弦杆等边角钢L140×140×60,b=140mm,d=16mmA=42.539cm²,Ar=86cm²lx=1231.2cm⁴ly=1231.2cm⁴A=56.7+2×86=228.7cm²h-Yc=200-49.58=150.42cm=1708429cm³=1395919cm³安徽建筑工业学院2010届毕业生毕业论文构件截面对x轴回转半径2.3.2、整体稳定性的计算(1)换算长细比图2-8所示。B截面图2-8其中A₁为臂架三个侧面内腹杆截面积之和。侧面、水平面斜缀条皆选取中100×5。A₁=3×π(5²-4.5²)=44.7cm²D截面(2)欧拉临界载荷B截面，吊臂对X、Y轴的欧拉临界载荷D截面(3)稳定性验算吊臂的整体稳定性计算公式：吊臂所受载荷的内力组合见【附录一吊臂内力组合表】。工况1:截面A处的内力组合：吊臂截面的轴向力N=1184677N;载荷引起的吊臂截面上对X、Y轴的弯矩，横向载荷弯矩系数：截面B处的内力组合吊臂截面的轴向力N=1184681;载荷引起的吊臂截面上对X、Y轴的弯矩，工况2:截面D处的内力组合：吊臂截面的轴向力N=1096185N;载荷引起的吊臂截面上对X、Y轴的弯矩，M=1710560N·m,Mw=589444N·m;2.3.3单肢(上、下弦杆)验算分肢稳定性校核：,其中1是分肢计算长度，可取缀条节点间的长度，rmin是分肢型钢截面的最小回转半径。工况1验算：My=1532860N·m,下弦杆轴心压力：N=1184677N=1054947N工况2验算：左面Mx=-2087959N·m,My=526886N·m,N=-1184681N右面Mx=-3070585N·m,My=526886N·m,N=-21276N左面，上弦杆轴心压力：右面，上弦杆轴心压力：左面，下弦轴心压力：=1261361N截面D:工况2验算：Mx=1710560N·m,My=589444N·m弦轴心压力：=378773N轮压产生的下弦杆局部弯矩：=105.42MPa2.3.4、缀条的计算(1)侧面斜缀条1φ100×5,I=168.71cm³,A=14.92cm²,r=3.36cm臂架截面简图如图2-9所示，图2-9图2-10组合剪力Qx=186555N,吊臂侧面如图2-10所示。单根侧缀条剪力：N=102278×2.29/2.193=106802Nφ100×5,I=168.71cm²,A=14.92cm²,r=3.36cm工况2:Q=36477N(3)水平横缀条φ80×4,A=9.55cm²,r=2.69cm截面A=146.12MPa截面B安徽建筑工业学院2010届毕业生毕业论文=51.8+89.11+33.97=174.88MPa截面D=43.76+49.65+38.0=131.41MPa故所选截面安全!安徽建筑工业学院2010届毕业生毕业论文设计总结随着毕业日子的到来，毕业设计也接近了尾声。经过数周的奋战我们的毕业设计终于完成了。在没有做毕业设计以前觉得毕业设计只是对这几年来所学知识的单纯总结，但是通过这次做毕业设计发现自己的看法有点太片面。毕业设计不仅是对前面所学知识的一种检验，而且也是对自己能力的一种提高。通过这次毕业设计使我明白了自己原来知识还比较欠缺。自己要学习的东西还太多，以前老是觉得自己什么东西都会，什么东西都懂，有点眼高手低。通过这次毕业设计，我们才明白学习是一个长期积累的过程，在以后的工作、生活中都应该不断的学习，努力提高自己知识和综合素质。在这次毕业设计中也使我们的同学关系更进一步了，同学之间互相帮助，有什么不懂的大家在一起商量，听听不同的看法对我们更好的理解知识，所以在这里非常感谢帮助我的同学。不管学会的还是学不会的的确觉得困难比较多，真是万事开头难，不知道如何入手。最后终于做完了有种如释重负的感觉。此外，还得出一个结论：知识必须通过应用才能实现其价值!有些东西以为学会了，但真正到用的时候才发现是两回事，所以我们认为只有到真正会用的时候才是真的学会了。在此要感谢我们的指导老师潘友杰对我们悉心的指导，感谢老师给我们的帮助。在设计过程中，我们通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。在整个设计中我们懂得了许多东西，也培养了我们独立工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。而且大大提高了动手的能力，使我们充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。虽然这个设计做的也不太好，但是在设计过程中所学到的东西是这次毕业设计的最大收获和财富，使我们终身受益。安徽建筑工业学院2010届毕业生毕业论文课题展望20世纪70年代初期，国外专业人员在展望世界起重设备发展前景时曾语言：今后起重运输设备的三大组成部分是：汽车起重机、空中起重机(起重运输专用直升飞机和她机，到2000年其中技术将不会出现重大突破。现时已进入21世纪，时间表明，上述预言已经兑现。看来，塔机技术将在今后一定时间内将不会有重大突破。但是，当今国外塔机生产厂商均非常注重国际市场动向，不断总结经验，改进产品设计，及时推出出适销对路的产品。在21世纪初始年代中后期，国外塔机权威厂家LIEBHER和POTAIN都先后分别推出了未来的大中型吊臂幅度将向更长的臂架发展。德国WOLFF厂生产的2300Kn.m级城市塔机中，9025FL型塔机的小车变幅臂架长达90m,臂头起重量为2.5到3t。塔机起升机构、小车变幅机构、回转机构均采用变频调速系统。该机还设有CCPLUS系统，可通过降低速度，使相应的起重量提高30%。9025FL型塔机的出现预示着等多的城市塔机将采用更长的吊臂。为适应城镇兴建经济实用住房的需奥，应积极发展高功效、投产便捷可与汽车吊竞争的塔机生产。与此同时，还应适当发展安装投产均比较简便的轮胎式轻型塔动两用起重机。大力开发经济型城市塔机，适当发展动臂式自升塔机和折曲式两用臂架自升塔机的生产，以适应出口市场和国内特定工程的需要。今后推出的塔机新产品必须按IS0有关规定对一些细部做法加以改进。所以，以后的塔机生产要非常注意市场需求的变化，并不断总结经验，改进并完善产品设计。正是由于新产品的相继推出，诸生产厂家的生存和竞争发展能致谢毕业论文暂告收尾，这也意味着我在安徽建筑工业学院四年的学习生活既将结束。回首既往，自己一生最宝贵的时光能于这样的校园之中，能在众多学富五车、才华横溢的老师们的熏陶下度过，实是荣幸之极。在这四年的时间里，我在学习上和思想上都受益非浅。这除了自身努力外，与各位老师、同学和朋友的关心、支持和鼓励是分不开的。在本论文的写作过程中，我的导师潘友杰老师倾注了大量的心血，从选题到开题报告，从写作提纲，到一遍又一遍地指出每稿中的具体问题，严格把关，循循善诱，在百忙中抽出时间解答我们提出的种种问题。在此我表示衷心感谢。同时我还要感谢在我学习期间给我极大关心和支持的各位老师以及关心我的同学和朋友。写作毕业论文是一次再系统学习的过程，毕业论文的完成，同样也意味着新的学习生活的开始。我将铭记我曾是一名安徽建筑工业学院学子，在今后的工作中把安徽建筑工业学院感谢各位老师的批评指导。参考文献[1]范俊祥.塔式起重机.北京：中国建材工业出版社2004.[2]姚振纲,刘祖华.建筑结构试验.上海:同济大学出版社,2000[3]李家宝.结构力学.北京：高等教育出版社，1999[4]卢耀祖,郑惠强.机械结构设计.上海：同济大学版社，2004.[5]金忠谋.材料力学.北京：机械工业出版社，2005[6]刘佩衡.塔式起重机使用手册.北京：中国机械工业出版社,2002.[7]塔式起重机设计规范GB/T13752-92.中国标准出版社，1993.[9]濮良贵，纪名刚.机械设计(第七版)高等教育出版社，2006[10]刘鸿文.材料力学.高等教育出版社(第四版),2005[11]郑文纬，吴克坚.机械原理(第七版),2005安徽建筑工业学院2010届毕业生毕业论文安徽建筑工业学院2010届毕业生毕业论文1附录一：吊臂内力组合表内力组合1内内力吊臂自重G,小车移动机构重qQ转慢转慢升牵引风载V回力性吊臂部分吊重部分，Q在C处吊重部分，Q在E处吊臂部分吊重部分，Q在C处吊重部分，Q在D处工况3:1+2.3+6.2A000000±56448Qy(N)N(N)Nx(N*m)My(N*m)Qx(N)Qy(N)N(N)Mx(N·m)My(N*m)Qx(N)-491313-743568-±355791184677安徽建筑工业学院2010届毕业生毕业论文2科技文献翻译农机化发展趋势与发展方式的转变农业部农机化司刘宪随着我国工业化、城镇化和农业现代化深入发展，农业劳动力结构和农民生产生活观念深刻改变，我国农业机械化发展呈现出新的特点。当前及今后5年，也就是“十二五”期间，可以用五个持续来概括：一是发展速度持续加快。我国主要农作物耕种收综合机械化水平在2006-2009连续4年同比上年提高3个百分点，增幅创历史新高，2010年机械化水平将超过50%,预示着农业劳动机械化主导时代的到来。机械化生产将逐步占据主导地位，成为农业生产主力军。二是需求持续旺盛。需求热点集中在大中型动力机械、水稻插秧、玉米收获机械等。随着农业结构深入调整，对经济作物、养殖业、林果业、设施农业和初加工机械的需求明显增加。同时，农机使用者对产品的适应性、可靠性和作业效率、售后服务的关注度显著三是发展机制持续创新。农机合作社和以农机作业为主体的农业公司等社会化服务组织不断涌现，服务领域拓展、服务形式多样化、总体经营效益提高，实现了普通农户与农机经营者利益以及社会效益多赢，为立足家庭承包经营加快推进农业机械化创造了条件。解决农业小规模经营与大农机生产之间的矛盾将有新的探索和突破。四是农机工业持续增速。产业集中度加快提高、产品结构加快调整，粮食作物各主要环节机械化装备基本成熟，呈现快速普及应用态势，其他农产品生产和初加工机械化装备和技术创新日趋活跃，方兴未艾。五是政策环境持续向好。农机化的法律法规体系建设步伐加快，最近，国务院审议并原则通过了关于促进农业机械化和农机工业又好又快发展的意见，对农机科研、农机制造、农机流通、农机推广培训、农机社会化服务服务、农机监督管理明确了任务要求和扶持措施，各地积极创新农机化扶持政策，“十二五”期间，随着“三大”工程的实施(农机化推进工程、保护性耕作工程、农机培训阳光工程),中央和地方在农机化科研、教育培训、购机补贴、作业补贴等方面的投入力度持续加大。当前，我国农业机械化发展仍存在一些薄弱环节和重大挑战。一是农机化水平总体不高，装备结构不够合理，不同区域、农业各产业、各环节农机化发展很不平衡；二是农业安徽建筑工业学院2010届毕业生毕业论文3生产和农机服务组织化程度还比较低，农机农艺融合不够紧密，农机利用效率还有很大提升空间；三是农机化基础设施和相关公共服务体系建设严重滞后。四是部分环节适用农机产品和技术供给不足，不能有效满足农民日益增长的多样化需求。五是应对日益凸显的能源短缺约束和建设资源节约型、环境友好型社会要求，农机肩负重要使命，同时节能减排总的来看，当前及今后5年，我国农业机械化发展机遇十分难得，处在加快发展、结构改善、质量提升的关键时期。加快转变发展方式任重道远在工业化、城镇化加速推进的重要时期，在传统农业向现代农业迈进的关键阶段，农村空心化、农业兼业化、农民老龄化的趋势日趋明显，迫切要求农业发展方式由粗放经营向集约化经营加快转变，要求农业生产方式由依赖和占用人力资源向依靠科学技术和现代农业装备加快转变。在这一时期，农民对农业机械的需求越来越迫切，农业生产对机械化的依赖越来越明显，农业机械化在加快农业发展方式转变、建设现代农业中的支撑引领作用越来越突出。日益成为保障农产品有效供给，促进农业稳定发展的重要支撑；日益成为深入发展农业社会化服务，促进农业经营体制机制创新的推动力量；日益成为引领农艺制度深刻变革，促进农业技术集成应用的主要载体；日益成为建设资源节约型环境友好型农业，促进农业可持续发展的有力措施；日益成为培育新型职业农民，促进农业劳动者素质农业机械化本身发展方式转变，主要是由数量增长型向质量提升型转变、由规模扩张型向效益改善型转变、由要素驱动型向创新驱动型转变、由外延式增长型向内生增长型转题。(农机作业水平存在“两高两低”格局，种植业较高，畜牧业、渔业、林果业、设施农业、农产品加工业较低，在种植业中，粮食生产机械化水平较高，经济作物生产机械化作业水平较低；装备结构依然存在“三多三少”的问题，动力机械较多、配套农具少，小型机具较多、大中型机具少，低档次机具较多、高性能机具少；在区域发展布局上表现为“三快三慢”的趋势，平原地区快、丘陵山区慢，东部和北方快、西部和南方慢，旱地快、水田慢。)这些突出问题如不高度重视、采取有效措施推动解决，将制约我国农业机械化优化农机装备结构和区域布局，重点在以下3个方面下功夫：一是在促进农机装备总量增长的同时优化装备结构。重点调整促进大马力、高性能、复式作业机械的发展，加快老旧农业机械的更新报废，促进作业机械和拖拉机配套机具的发展，提高配套比，改善利用率，降低单位能耗，避免低水平重复购置、资源浪费和效益二是在促进重点突破的同时各领域各环节协调推进。继续集中力量主攻薄弱环节，尽安徽建筑工业学院2010届毕业生毕业论文4快提高粮食生产机械化水平，由耕种收环节机械化向产前、产中、产后全过程机械化延伸，同时围绕优势农产品区域布局，因地制宜逐步推动经济作物、养殖业、设施农业、农产品初加工业和农业废弃物综合利用机械化，全面服务农业生产、农民生活、农村生态。三是在实现全国农业机械化发展总体目标的同时推进区域协调发展。继续鼓励农机化发展基础比较好的地区率先发展，更好地发挥辐射带动、示范引领作用；同时加强对丘陵山区农机化工作的支持与指导，按照全力普及机耕、大力发展机收、努力突破机插机播的思路，鼓励企业研发生产和支持农民购置使用经济实惠、轻便耐用的粮食作物生产机械，同时加快特色作物生产机械发展，推动丘陵山区机械化实现跨越式发展。各级农机化主管部门要采取有效措施促进农机装备结构布局调整：一要制定发展规划。认真做好现有机具普查，立足农业主导产业发展需要和经济地理条件，科学制定装备需求规划，提出优化农机装备结构布局调控引导措施。二要加强政策引导。通过合理确定农机购置补贴范围及比例、建立完善农机报废更新制度等政策措施，努力实现大中小型机械、高中低档次机械、动力机械与配套农具、粮食作物机械与其他农产品机械合理配置。三要强化科研推广。全力推动农业机械化重大课题立项和研究，改善科研手段和条件，集成与提升利用行业现有的科技资源，加强农业机械化科技领域的交流、联合与协作，建设强有力的农业机械化科技人才队伍和创新体系，加快普及应用主要粮油作物种植、收获等环节机械化技术，积极推广棉花、甘蔗、茶叶等经济作物生产机械化技术，重点做